طريقة تفريغ الهواء من دورة المياة : . . . . . . اولا ---------------------- روابط مفيدة لك للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا ua-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin --------------------- - حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا ua-cam.com/video/701AMi1jVNI/v-deo.html ---------------------- للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى For business inquiries contact me at *sasamh@hotmail.com* ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس --------------------- صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/ قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/ ---------------------- - اولا يجب ان تعرف ان فتح غطاء القربة او الريداتير اثناء عمل السيارة هو خطا فادح لانة يسبب اندفاع مياة التبريد الساخنة بقوة وسوف تحرق جلدك ولكن بعض موديلات السيارات مثل سيارتى بمجرد ان تتوقف المراوح عن العمل يصبح الضغط داخل دورة المية ضعيف جدا ولذلك انا فتحت غطاء القربة بعد توقف المراوح مباشرة - طريقة تفريغ دورة المياة من الهوا : 1 - والسيارة باردة تماما املآ الريديتر كاملا واملأ القربة حتى المنتصف 2 - شغل السيارة وانتظر حتى تعمل المراوح وتتوقف من تلقاء نفسها 3 - اطفء المحرك 4 - انتظر 15 دقيقة ثم قم بفتح غطاء الريديتر والقربة ببط 5 - افحص مستوى المياة فى القربة والريديتر وشغل السيارة اولا ثم قم بتزويدة ان لزم 6 - اغلق القربة والرديتر 7 - انتظر حتى تعمل المراوح من تلقاء نفسها ثم تتوقف وبعدها اغلق المحرك 8 - بعد 15 دقيقة افتح غطاء القربة او الريديتر ببطء وافحص مستوى المياة فى كلاهما وشغل السيارة اولا ثم قم بتزويدهم بالمياة ان لزم الامر 9 - اغلق غطاء القربة والريديتر جيدا وبذلك ستكون قد فرغت كل الهواء من دورة المياة 10 - بالنسبة للسيارات التى يكون فيها غطاء للقربة فقط العمل كلة يتم من خلال القربة ........................ انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا ua-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
مصطفى حسن sasamh السلام استاذ مصطفى انا بعد ماغيرت مي الرتيتر واتأكدت من الدورة امتلت كامل من المي وخروج الهواء بعد كم يوم كانت السيارة باردة فتحت غطاء الرتيتر وشغلت السيارة وبعد كم دقيقة صار يخرج من الرتيتر زي الرغوة ايش السبب هل الشي هاذا عادي ام هناك خطأ ماالعلم عندي صورة اذا بتحب تشوف الرغوة وشكرآ جزيلآ.
انا احببببب شرحه لانه عملي مافي معلومات من قوقل وينزلها لك زي الباقي يكون حافظ مش فاهم ….. مبدع وننتظرك دائما … ربنا يوفقك ان شاء الله وتستاهل المتابعه
اخي مصطفى .اخوك محمود من الجزاءر.اني احبك والله لقد افدتنا كثيرا بهذه الفيديوهات.براك الله فيك وجزاك الله خيرا.اتمنى لك التوفيق في الدنيا والجنة في الاخرة
ياستاذ مصطفى هو انت خليت حاجة ما شرحتها عمال ادور على شي انت مشرحتو . ما شاء الله عليك اللهم بدون حسد (ربنا ايوفئك لفعل الخير . ها اشلوني بالغة المصرية زين لو مو زين (اخوك من بغداد )
السلام عليكم م مصطفى ياريت حلقة عن إزالة آثار الصدأ من الراديتر وياريت لو فيه منتج تعمل عنه رفيو بدل منفك عند فني الرادياتير خصوصا انه بيسلك بسيخ حديد بس مبيشلش آثار الصدأ
يمكن إعادة تغليفه ..... ابحث عن الفنيين في تصليح اكياس هواء السيارات . فهم يقومون بتصليح اكياس الهواء المنفجرة جراء الحوادث ثم يقومون بتغليف التابلو ......
نوع السيارة سيارة سمند المكينة ١٨٠٠ اربعة سلندر بس توجدمشكلة بالتصنيع السيارة فلتر الهواء مال المحرك صاير فوق الدكشن الحار اوفوق المكينة اومسافة السحب اي الخراطيم طويلة كلش يعني الهواء يصبح حار كلش يتمدد فتقل نسبة الاوكجين بي الاحتراق لذلك انخلي فلتر هواء رياضي اومعزول عن حرارة المكينة ابغطاء عازل للحرارة اوراح اصير ربع المسافة اي يقطعهة الهواء عن الطريقة القديمة
@@abo_miar1117 يجب عليك فهم طريقة تنفس المحرك ..... لافرق بين الهواء الحار و البارد ... يبقى هواء الفلتر الرياضي يعطي القابلية للمحرك ان يسحب الهواء اكثر فقط . جرب تبديل شمعات الاحتراق فلها دور كبير في سير المحرك . يوجد ايضا فلتر البيئة او ما يسمى الكاتاليزور .... كثيرا مايسبب نقص كبير لعزم المحرك فقد حدث لي هذا من قبل . و الله اعلم
@@sidaliirki الهواء الحار يتمدد واذا تمدد تقلنسبة الاوكسجين به اوالهواء الي متمدد ابتاثير الحرارة راح تتغير خواصة اي ايصير قابل للانضغاط اكثر اي عزمه قليل الهواء الي ممحاثر للحرارة العالية تكون نسبة الاوكسجين عالية اي نسبة انضغاطة قليلة اي عزمة اقوة اني لاتوجدمشكلة عندي بالعزم ولكن ابحث عن طريقة للحصول على احسن احتراق اواستفاد من عزم المكينة الحقيقي
@@abo_miar1117 اذا حاب تزيد العزم قم بتركيب نظام تنفس كامل جديد رباضي( بدا بفلتر الهواء و ادخال نظام تربو الى نظام العادم ) لكن يجب إعادة برمجة . يمكن ان يزيد 50 حصان او اكثر مباشرة .
عندي سخونه شديدة من داخل المحرك سواء عند التوقف او مشي مسافه بسيطه علي الرغم من عدم وصول مؤشر الحراره الي النصف والمراوح تعمل ولكن سخونه عاليه علي غير المتعارف عليها لدرجه ان خرطوم مياه الرديتر المؤدي الي المحرك يكون ساخن جدا جدا.والمحرك مولع من السخونه مع ملاحظة مياه القربه لم تنقص ابدا وتكون درجة حرارتها في درجة حرارة الغرفه.برجاء النصيحه (سياة ماروتي)
بارك الله لك على المعلومات القيمه التي تجعل مستخدم السياره على درايه بكل مشاكلها وتمنع استغلال الميكانيكي لمالك السياره لان المالك أصبح فاهم مايدور حول خبايا ومشاكل سيارته فضلا على امكانيه إصلاح الأعطال البسيطه بنفسي جزاك الله خيرااااا
مبدع هذا المهندس صراحة أستفدت منه كثيراً فيما يخص دورة إشعال المحركات هو واحد عراقي ....ولكن فيه طريقه للتعبئة بدون مايدخل هوا للمحرك وهو التعبئة قبل الكوع وبعده وجميع أجزاء الدورة يعني يتم تعبئة بالخرطوش قبل الكوع وبعد الكوع وتعبئة الرديتر من الجهتين والقربه وهذه الطريقة ليست مهمه لكل السيارات ولكن بعض السيارات معقده وتحتاج نعمل لها تنسيم من مسمار خاص موجود في كوع البلف مثل شيفروليت كمارو lt1وبيوك ورود ماستر موديلات التسعينات
حبيبى يا هندسة ربنا يحفظك انت والاسرة . على فكرة انت بتحط اضافة لمياه الردياتير صح كده باين من المايه الكانز اللى بيحمي من تكون الصدا وحماية الاجزاء المطاطية
يوجد في بعض السيارات برغي لإخراج الهواء من مجاري الماء . في حال تغير الماء او حدوث مشكلة يمكن فتحه لكي يخرج الهواء وبذلك نضمن أن دورة المياه خالية من الهواء . مع شكري لك على هذه الفيدوات الرائعة وأدعو الله لك بالتوفيق
حضرتك بأمانة محترم جدا ومحترف في توصيل المعلومة بجد شكرا جدا لو سمحت عندي مشكلة بعد تغيير جوان وش الموتور فيه صوت تكتكة وبتظهر اوي عند بداية التشغيل علي السرعة الضعيفة وعند الضغط علي دواسة البنزين فقط بمعني بدون ضغط لا يوجد صوت ممكن الحل سيارة كيا كارينز
شكرا لك على المحتوى العلمي المحترم والراقي وهذا من زوئك واصل يا محترف. لدي طلب لو تاخذه بعين الاعتبار فيه زيت من الاضافات متداول حديثا اسمه atomium oil additive لو تتكرم وتجربه وتقارنه ب فياكرا السيارات وشكرا
فيه فكره فيديو بمناسبه وصول حضرتك للمليون كنت عايز استشير حضرتك فيها ايه رايك لو تعمل حلقه عن العربيه نفسها . مثلا يعني تحكيلنا اشتريتها بكام و علي كام كيلو و دلوقتي كام كيلو و عملت عليها اختبار و عملت عمره كام مره يعني حجات زي كده تورينا تاريخ العربيه العريقه دي و شكراا
ربنا يجازيك كل خير في مشكله غريبه في الانوس بالتحديد وارجو ان حضرتك تعملنا فيديو عنها وهي ان ثلاجة التكيف في الانوس مبتتحلش غير لم يتحل الطابلوه بالكامل ودي مشكله كبيره جدا
احسنت استاذ مصطفي نفسي تعمل حلقه عن اسباب خشونه الكرونه الخاصه بالدفع الامامي في الفتيس المانيوال و كيفيه علاجعها كل لما اروح لاي ورشه او مركز بيقول لازم نغير الفتيس مع العلم ان جميع النقلات بتعمل بكفاءة عاليه والسحب ممتاز المشكله في صوت الخشانه و رجه علي السرعات العاليه
نبغى منك حلقة كيف ترجع محرك سيارتك الي ماشي مسافات عاليه الى وضع الجديد خطوات معينه نسويها تخلي المحرك يرجع وكالة وبحالة الجديد ياليت نشوف هالحلقة معك قريب بتكون جدا مهمه للكثير
طريقة تفريغ الهواء من دورة المياة :
.
.
.
.
.
.
اولا
----------------------
روابط مفيدة لك
للانتساب الى القناة والحصول على امتيازات خاصه من هنا ua-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
---------------------
- حيله رخيصة تضاعف عمر بطارية سيارتك اطلع عليها من هنا ua-cam.com/video/701AMi1jVNI/v-deo.html
----------------------
للتواصل بخصوص الاعمال التجارية استخدم الايميل التالى
For business inquiries contact me at
*sasamh@hotmail.com*
ملحوظة هامة : ليس لدى مركز صيانة ولا اقوم باصلاح السيارات للناس
---------------------
صفحة مصرية لديها منتجات رخيصة ومفيدة للسيارات facebook.com/caregytech/
قناتى الثانية وفيها فيديوهات صيانة سريعة www.youtube.com/@Mustafa-experiences
على تيك توك ستجد فيديوهات قصيرة لاعمال الصيانة فى السيارة www.tiktok.com/@mustafa_sasamh?lang=ar
نتشارك على انستجرام صور وفيديوهات قصيرة لما يحدث خلف الكاميرا instagram.com/mustafa_sasamh/
----------------------
- اولا يجب ان تعرف ان فتح غطاء القربة او الريداتير اثناء عمل السيارة هو خطا فادح لانة يسبب اندفاع مياة التبريد الساخنة بقوة وسوف تحرق جلدك ولكن بعض موديلات السيارات مثل سيارتى بمجرد ان تتوقف المراوح عن العمل يصبح الضغط داخل دورة المية ضعيف جدا ولذلك انا فتحت غطاء القربة بعد توقف المراوح مباشرة
- طريقة تفريغ دورة المياة من الهوا :
1 - والسيارة باردة تماما املآ الريديتر كاملا واملأ القربة حتى المنتصف
2 - شغل السيارة وانتظر حتى تعمل المراوح وتتوقف من تلقاء نفسها
3 - اطفء المحرك
4 - انتظر 15 دقيقة ثم قم بفتح غطاء الريديتر والقربة ببط
5 - افحص مستوى المياة فى القربة والريديتر وشغل السيارة اولا ثم قم بتزويدة ان لزم
6 - اغلق القربة والرديتر
7 - انتظر حتى تعمل المراوح من تلقاء نفسها ثم تتوقف وبعدها اغلق المحرك
8 - بعد 15 دقيقة افتح غطاء القربة او الريديتر ببطء وافحص مستوى المياة فى كلاهما وشغل السيارة اولا ثم قم بتزويدهم بالمياة ان لزم الامر
9 - اغلق غطاء القربة والريديتر جيدا وبذلك ستكون قد فرغت كل الهواء من دورة المياة
10 - بالنسبة للسيارات التى يكون فيها غطاء للقربة فقط العمل كلة يتم من خلال القربة
........................
انتهى الشرح ولا تنسى ان مشاهدتك للاعلانات على الفيديو هو دعم لى للاستمرار ويمكنك الحصول على مزايا ودعم القناة من خلال الانتساب اليها من هنا ua-cam.com/channels/28lVUkaG6YR20p8uvKlD5Q.htmljoin
مصطفى حسن sasamh السلام استاذ مصطفى انا بعد ماغيرت مي الرتيتر واتأكدت من الدورة امتلت كامل من المي وخروج الهواء بعد كم يوم كانت السيارة باردة فتحت غطاء الرتيتر وشغلت السيارة وبعد كم دقيقة صار يخرج من الرتيتر زي الرغوة ايش السبب هل الشي هاذا عادي ام هناك خطأ ماالعلم عندي صورة اذا بتحب تشوف الرغوة وشكرآ جزيلآ.
مستوى الصحيح للماء في قربة اللانوس الى اي مستوى ؟
لو سمحت اعمل فيديو عن عزل الصوت والحراره بنسبة 100% عن الصالون مفيش اي صوت يدخل العربيه من جوه في المقصوره
لو سمحت اعمل فيديو عن عزل الصوت والحراره بنسبة 100% عن الصالون مفيش اي صوت يدخل العربيه من جوه في المقصوره
انا حدث معي نفس الشيء سبحان الله، شكرا الاخ حسن
احسنت اخ مصطفى اللهم ابعد عنا مرض كورونا و احفظنا بحفظك يا رب و كل من قال امين
يبدو انك الافظل في هذا المجال من بين كل ماشاهتهم على مدار سنه تقريبا ادعو لك التوفيق من الله تعالى
احسن رجل سيارااات في العالم كلمة شكر لا تكفي
انا احببببب شرحه لانه عملي مافي معلومات من قوقل وينزلها لك زي الباقي يكون حافظ مش فاهم ….. مبدع وننتظرك دائما … ربنا يوفقك ان شاء الله وتستاهل المتابعه
ما شاء الله . أرجو لك كل التوفيق والنجاح في كل أعمالك. متابع من الجزائر الشقيقة.
اخي مصطفى .اخوك محمود من الجزاءر.اني احبك والله لقد افدتنا كثيرا بهذه الفيديوهات.براك الله فيك وجزاك الله خيرا.اتمنى لك التوفيق في الدنيا والجنة في الاخرة
جزاك الله خيرا
سلامي لحضرتك والى كل متابعيك الكرام من بغداد
خيرمن من تعلم العلم وعلمه اللهم زدنا علما شكرا الأخ مصطفى
الله يبعد عنك عين الحسود الله يحفظك ..مستغرب انه وين الشركات العالمية عن عقلية تدرّس الموضوع ذا 👌🏽❤
ياستاذ مصطفى هو انت خليت حاجة ما شرحتها عمال ادور على شي انت مشرحتو .
ما شاء الله عليك اللهم بدون حسد (ربنا ايوفئك لفعل الخير .
ها اشلوني بالغة المصرية زين لو مو زين (اخوك من بغداد )
Salam Alboodi لهجة وليست لغة!
@@mustafaalmishari7788 والله كلامك صحيح
تحياتي لك
Salam Alboodi حبيبي بلخدمه
جزاك الله كل خير ..
و لكن عند وضع المياه في السياره يفضل ان تكون بارده ام يفضل ان يكون المحرك يعمل !
الاثنين سواء شغل السيارة وعبي رديتر طبعا السيارة تكون بارده
مبدع دوما يا استاذ ...
بقدوم الصيف تزيد مشاكل حراره المحركات وتعطلهن...الحل هو متابعه دوريه لمستوى الماء بدوره التبريد وراح توفر وقت ومال للاصلاحات..
السلام عليكم م مصطفى
ياريت حلقة عن إزالة آثار الصدأ من الراديتر وياريت لو فيه منتج تعمل عنه رفيو بدل منفك عند فني الرادياتير خصوصا انه بيسلك بسيخ حديد بس مبيشلش آثار الصدأ
اخوك نبيل من الجزائر ، سلام حار ليك مهندس مصطفى، شروحات ممتازة، والله تستاهل كل خير و مرحب بيك عندي في أي وقت انت و العائلة،
بعدئذ حضرتك لو ممكن تنزل الفيديو اللي كنت شارح فيه كيفيه صناعه مياه التبريد في المنزل لاني بدور عليه ومش لاقيه هكون شاكر جدا لحضرتك
ياريت يا استاذ مصطفى
ماء مقطر الخاص بمكيفات الهواء
حتى في أسهل الامور الشرح وافي وسلس ومفهوم للعامه .. شكرا أخ مصطفى على الجهد والترتيب المبذول تمنياتي لكم بالصحه
اشرح لنا عن طريقة تبديل قشرة تابلو العربية او تجديدها لو فيها عيوب وتشققات
يمكن إعادة تغليفه .....
ابحث عن الفنيين في تصليح اكياس هواء السيارات . فهم يقومون بتصليح اكياس الهواء المنفجرة جراء الحوادث ثم يقومون بتغليف التابلو ......
أخوك من الجزائر 🇩🇿
متابعك و دائما أطبق ما تقوله الله يحفظك
جزاك الله خيرا متابعينك من الخليج العربي اليمن
شكرا لتقديرك اخى
بارك الله فيك وشكرا جزيلا حقيقة بلا مجاملة فيديوهاتك كلها مفيدة ونصائحك في القمة واصل مشكور وفقك الله
جزاك الله خير والله افدتنا حبيبنا❤️
السلام عليكم عيدك مبارك اخي مصطفى
انا سوري مقيم في تركيا
اشكر جهودك ❤
ممكن يااستاذ تشرحنة طريقة ازود نسبة الاوكسجين للحصول على احسن احتراق اوعزم اوهليمكن استخدام فلترالهواء الرياضي اواكون ممنون منك يااستاذ مصطفى
فلتر الهواء الرياضي يزيد بعض الشيء لعزم السيارة لكن غير ملموس في السيارات العادية ......
ما نوع السيارة و نوع المحرك؟
نوع السيارة سيارة سمند المكينة ١٨٠٠ اربعة سلندر
بس توجدمشكلة بالتصنيع السيارة فلتر الهواء مال المحرك صاير فوق الدكشن الحار اوفوق المكينة اومسافة السحب اي الخراطيم طويلة كلش يعني الهواء يصبح حار كلش يتمدد فتقل نسبة الاوكجين بي
الاحتراق
لذلك انخلي فلتر هواء رياضي اومعزول عن حرارة المكينة ابغطاء عازل للحرارة اوراح اصير ربع المسافة اي يقطعهة الهواء عن الطريقة القديمة
@@abo_miar1117 يجب عليك فهم طريقة تنفس المحرك .....
لافرق بين الهواء الحار و البارد ... يبقى هواء
الفلتر الرياضي يعطي القابلية للمحرك ان يسحب الهواء اكثر فقط .
جرب تبديل شمعات الاحتراق فلها دور كبير في سير المحرك .
يوجد ايضا فلتر البيئة او ما يسمى الكاتاليزور .... كثيرا مايسبب نقص كبير لعزم المحرك فقد حدث لي هذا من قبل .
و الله اعلم
@@sidaliirki الهواء الحار يتمدد واذا تمدد تقلنسبة الاوكسجين به اوالهواء الي متمدد ابتاثير الحرارة راح تتغير خواصة اي ايصير قابل للانضغاط اكثر اي عزمه قليل الهواء الي ممحاثر للحرارة العالية تكون نسبة الاوكسجين عالية اي نسبة انضغاطة قليلة اي عزمة اقوة
اني لاتوجدمشكلة عندي بالعزم ولكن ابحث عن طريقة للحصول على احسن احتراق اواستفاد من عزم المكينة الحقيقي
@@abo_miar1117 اذا حاب تزيد العزم قم بتركيب نظام تنفس كامل جديد رباضي( بدا بفلتر الهواء و ادخال نظام تربو الى نظام العادم ) لكن يجب إعادة برمجة .
يمكن ان يزيد 50 حصان او اكثر مباشرة .
معلومة جد مفيدة لم اكن اعرفها....الف شكر...تحية من الجزائر
❤ جزاك الله كل خير اخي في الله
ما اطيبك ايها المبدع الانسان اسلوبك رائع وانت اروع دمت بكل خير يا صاحب الاخلاق الجميله
هل تغيير الماء له مدة معينة أرجو الجواب بارك الله فيك وجزاك خيرا
مثلا لماذا يوجد تاريخ الصنع و تاريخ نهايه الصلاحية في علبة مياه التبريد
@@sidaliirki هو يقصد تغيير الماء داخل الرديتر كل امتى
@@saeed200978ify تاريخ نهاية صلاحية مياه التبريد .
فبعد تاريخ الصلاحيه تزول خصائص مادة الڨليكول و يصبح كماء
@@sidaliirki انا من ٧ سنين ازود ماء الرديتر كل شهرين ولم اغيره نهائيا والسيارة تمام مافيها مشكلة
لانك لا تعيش في مناطق باردة قد تصل درجة الحرارة -10 .
لكن من المستحسن أن تغيره و تحافض على نوعية مياه التبريد و قطع المحرك .
نشكرك على التقديم الجيد والدقيق..قمة في المعلومة.....
نرجو منك توضيح كيفية عمل العادم..EGR...واعطاله...السيارة برلينڨو 2007
شكرا..
سير التيمن اشرح عنه 👍🏼❤️
معلومات قيمة جيدآ ومفهومة بكل بساطة...شكرا جزيلا من العراق..
لماذا اصبحت الفيديوهات قصيرة في الفترة الاخيرة؟
لأن الفائده وصلت.
اقيم ما في شرحك البساطه و العمليه و الاحسن ان ربنا رزقك القبول ربنا يوفقك
عندي سخونه شديدة من داخل المحرك سواء عند التوقف او مشي مسافه بسيطه علي الرغم من عدم وصول مؤشر الحراره الي النصف والمراوح تعمل ولكن سخونه عاليه علي غير المتعارف عليها لدرجه ان خرطوم مياه الرديتر المؤدي الي المحرك يكون ساخن جدا جدا.والمحرك مولع من السخونه مع ملاحظة مياه القربه لم تنقص ابدا وتكون درجة حرارتها في درجة حرارة الغرفه.برجاء النصيحه (سياة ماروتي)
عندي نفس المشكلة
هل وجدت الحل؟
نظف الراديتر وبدل طرمبة الماء
نفس الكلام ونفس المشكله بالظبط...هل لقيت حل فعلا؟
@@ramymoha7266 الحل ألي ذكرته سابقا + تغيير بلف الحرارة
ركب مروحه اضافيه
انا كان عندي المشكلة بنقص مياة معدل كبير جدا، شوفت الفيديو و نزلت لاقيت فعلا فيه خراطيم مصدية و بتنقط ربنا يجازيك خير
شكرا على كل المعلومات تحية من الجزائر
يعطيك الصحة.. متابع من الجزائر واصل
السلام عليكم الاخ والمهندس مصطفي حسن جزاك الله كل خير
أحسنت شرحك وافي وكافي ويستند للدليل العلمي تحياتي لك من العراق
دومك مبدع يامهندس
تحياتي لك من كردستان العراق
ما شاء الله أسلوبك ممتاز فى الشرح وتوصيل المعلومة
كلام سليم ميه مية
بس برضو نسيت وقت تعبئة المية الجديدة تشغل المكيف على الحار عشان يطرد الهواء بالليات الهيتر وبعدها تعاير المية من جديد وشكرا
مشكور أخي مصطفى على ما تقدمه من إفادة للناس حياك الله
بارك الله لك على المعلومات القيمه التي تجعل مستخدم السياره على درايه بكل مشاكلها وتمنع استغلال الميكانيكي لمالك السياره لان المالك أصبح فاهم مايدور حول خبايا ومشاكل سيارته فضلا على امكانيه إصلاح الأعطال البسيطه بنفسي جزاك الله خيرااااا
شكرا لك ولتقديرك وساهم بنشر المعلومة
بروفيسور
الله يجعلها في ميزان حساناتك
طول عمرك مبدع ومعلم راقي زاد الله ابداعك ووفقك يابطل⚘
مبدع هذا المهندس صراحة أستفدت منه كثيراً فيما يخص دورة إشعال المحركات هو واحد عراقي ....ولكن فيه طريقه للتعبئة بدون مايدخل هوا للمحرك وهو التعبئة قبل الكوع وبعده وجميع أجزاء الدورة يعني يتم تعبئة بالخرطوش قبل الكوع وبعد الكوع وتعبئة الرديتر من الجهتين والقربه وهذه الطريقة ليست مهمه لكل السيارات ولكن بعض السيارات معقده وتحتاج نعمل لها تنسيم من مسمار خاص موجود في كوع البلف
مثل شيفروليت كمارو lt1وبيوك ورود ماستر موديلات التسعينات
احسنت أستاذنا العزيز وبارك الله بجهودك المبذولة .
جزاك الله كل خير
معلومات مفيدة
ممكن بعد اذنك تدلنا على سيارات الديزل وصيانتها
السلام عليكم ورحمة الله كل عام وحضرتك بخير يابشمهندس هى مروحة مكثف التكييف المفروض تشتغل لما حرارة السيارة تزيد بدون ما شغل التكييف وشكرا
شكرا لك معلومة رائعة ..اخوك من المغرب احبك في الله
سلام عليكم استاذ مصطفى انا مبارح تعاملت مع هذه المشكلة ونجحت معي الله ينور عليك احبك
اشكرك كل الشكر اخي الكريم
انا من متابعينك من المانيا
والله يادرش بكيفنى بالمعلومات واتعلمت منك حاجات كتير وبطبقها معنتش بروح للمكانيكى تسلم
ماشاء الله تبارك الله
معلومات جدا قيمه
بارك الله فيك
تحياتي لاحبابي في مصر
انت أدكى شخص في العالم السيارات
الله ينور يا هندسة..ممكن تعمل حلقة عن مشاكل الباور و وصلات الكهربة تبعها؟
بارك الله فيك محتواك رائع جدا وطريقة شرحك ممتازة جدا موفق
ياباش مهندس جزاك الله خير محدش بيعمل زيك، من الميكانيكيه،، بعبي الماء ويسكر عطاء المحرك ويقول،، توكل علي الله الميه ميه ميه
احسنت استاذ بارك الله فيك .اخوك من الجزائر
حبيبى يا هندسة ربنا يحفظك انت والاسرة . على فكرة انت بتحط اضافة لمياه الردياتير صح كده باين من المايه الكانز اللى بيحمي من تكون الصدا وحماية الاجزاء المطاطية
برافو عليك ياعبقري ..
والله حصل معايا نفس كلامك اخ مصطفى .
ماهو أفضل أنواع مياه الرادييتر ؟
مشكور يا بش مهندس ربنا يوفقك.
الذي تكون فيه نسبة الڨليكول اكثر من 50٪ او ما يسمى G12 & G13
ثمنه غالي لكن نوعيه ممتازه..... الشركات الألمانية تعتمده
أحسنت يبيشمهندس بارك الله فيك وجزاك الله كل خير معلومات حقيقة مفيدة شكرا لحضرتك ياعبقري
احسنت يا باش مهندس كلنا نستفيد من معلوماتك
جزاك الله كل خير ياباش مهندس
ممكن ضروري تعمل حلقة عن كيفية تنظيف دورة التبريد في وجود الترموستات بالسيارة
أحسنت النشر والعلومات المفيده ، حفظك الله تعالى و وفقك للخير
الف شكر لك على هذه الشروح النافعه اخوك العراقي
الله ينور يا هندسة
عايزين فيديو اصلاح كباس التكييف
مع بداية الصيف باذن الله
انت شخص محترم يا اخ مصطفى الله يبارك فيك
دائما متألق و متميز جدا يا بشمهندس مصطفى شكرا جزيلا لحضرتك ❤❤
عاشت الايادي يااستاذ مصطفى استمر يامبدع👍
شكرا لمجهودك يا هندسه
جزاك الله خيرا أيها المهندس، تعلمنا منك معلومات مفيذة جزاك الله خيرا كثيرا.
اتمنى يوصل تعليقي وطريقة حل هذه المشكلة من غير توظيب محرك او تغيره.. وبارك الله فيك
انتا انسان ممتاز وجزاك الله خير ونفع بعلمك
دائما التألق من اخونا المصري مصطفى حسن
يوجد في بعض السيارات برغي لإخراج الهواء من مجاري الماء . في حال تغير الماء او حدوث مشكلة يمكن فتحه لكي يخرج الهواء وبذلك نضمن أن دورة المياه خالية من الهواء . مع شكري لك على هذه الفيدوات الرائعة وأدعو الله لك بالتوفيق
شكراً ياباشا مهندس 🇸🇦🇪🇬
حضرتك بأمانة محترم جدا ومحترف في توصيل المعلومة بجد شكرا جدا
لو سمحت عندي مشكلة بعد تغيير جوان وش الموتور فيه صوت تكتكة وبتظهر اوي عند بداية التشغيل علي السرعة الضعيفة وعند الضغط علي دواسة البنزين فقط بمعني بدون ضغط لا يوجد صوت ممكن الحل سيارة كيا كارينز
ربي يعطيك صحا افضل ضشرح شضفتو في حياتي
شكرا لك على المحتوى العلمي المحترم والراقي وهذا من زوئك واصل يا محترف. لدي طلب لو تاخذه بعين الاعتبار فيه زيت من الاضافات متداول حديثا اسمه atomium oil additive لو تتكرم وتجربه وتقارنه ب فياكرا السيارات وشكرا
عاشت ايدك منور ياستاذ احدمتابعينك من العراق
بارك الله فيك اخوك من الجزائر 🇩🇿
فيه فكره فيديو بمناسبه وصول حضرتك للمليون كنت عايز استشير حضرتك فيها
ايه رايك لو تعمل حلقه عن العربيه نفسها . مثلا يعني تحكيلنا اشتريتها بكام و علي كام كيلو و دلوقتي كام كيلو و عملت عليها اختبار و عملت عمره كام مره يعني حجات زي كده تورينا تاريخ العربيه العريقه دي و شكراا
نسأل الله العلي العظيم ان ينصر اخواننا في فلسطين
شكرااااااا لك عاى مايخص الناس في مساعدتهم
طبعاً انت عبقري عشان علمك وياريت تقولي بتجيب زيت تبريد المخرطة منين وهل يطحط زي ما هوا ولا بيتخفف بمياه
الله يبارك فيك يا سيد مصطفى
متابعك من ليبيا
تحياتي ليك
الله يبارك فيك يا مهندس حسن الله يزيدك من فضله ونعمة يارب معلومات مفيدا الله يجزخير 💯💯💯💯🌹🌹🌹🌹👍
ربنا يجازيك كل خير
في مشكله غريبه في الانوس بالتحديد وارجو ان حضرتك تعملنا فيديو عنها وهي ان ثلاجة التكيف في الانوس مبتتحلش غير لم يتحل الطابلوه بالكامل ودي مشكله كبيره جدا
شكرا باش مهندس
بشمهندس مصطفى انا من اشد معجبينك من فلسطين.. ممكن اعرف شو الو لزوم تغير مية الرديتر ازا كانت مستقرة وبمستواها الطبيعي
الله ينور طريقك
سلام عليكم ي باش مهندس محبينك من السعوديه يعطيك الف عافيه ع الشرح المبسط والواضح .....حبيت اسالك اذا ركبت جهاز بصمه لتشغيل السياره بدال المفتاح هل تنصحني
احسنت استاذ مصطفي
نفسي تعمل حلقه عن اسباب خشونه الكرونه الخاصه بالدفع الامامي في الفتيس المانيوال و كيفيه علاجعها
كل لما اروح لاي ورشه او مركز بيقول لازم نغير الفتيس مع العلم ان جميع النقلات بتعمل بكفاءة عاليه والسحب ممتاز المشكله في صوت الخشانه و رجه علي السرعات العاليه
نبغى منك حلقة كيف ترجع محرك سيارتك الي ماشي مسافات عاليه الى وضع الجديد خطوات معينه نسويها تخلي المحرك يرجع وكالة وبحالة الجديد ياليت نشوف هالحلقة معك قريب بتكون جدا مهمه للكثير
كل الاحترام لك يا مصطفى
أحسنت ياهندسه محتاج اعرف طريقه سهله لتغيير خراطيم المياه اللي وراء الموتور تحت المانفولد بالتحديد للسياره أوبترا ٢٠٠٧
يعطيك العافية يا بشمهندس .انا عندي مشكلة خاصه بتغير فلتر زيت الاسبيد لان سيارتي سوناتا ولازم نطلع المحرك كلة علشان نغير الفلتر فياريت لو معاك طريقه افضل من دي.شكرا