مشكلتي أنه عند السير السريع ينزل مؤشر الحرارة،لكن عند السركالة يصعد المؤشر ،وعند توقيف المحرك يخرج الماء من القارورة فما هو السبب علما أن الترموست ولابونباو والبوشون كلها جديدة،وشكرا
سؤال عند إطفاء السياره بالليل أرى القربه مليانه وثاني يوم الصبح وهي بارده آرى بعدنا القربه مليانه والراديتر منقص أو منخفض بيه الماء شنو السبب يفترض الماء الي بالقربه يرجع للراديتر عندي مايرجع يبقى مستوى القربه مرتفع
طرمبة الماء جديدة وبلف الحرارة يشتغل جيد جدا والرديتر نظيف مشكلتي ارتفاع الماء ف علبة الرديتر وارتفاع بسيط ف مؤشر الحرارة ما السبب هل اغير الغطاء تبع الرديتر ام ماذا افعل
أنا زيك غيرت رديتر جديد وباقي حراره قريبه لنص وقالو خذ غطاء مقاس قوي يوقف خروج ماء من تنسيم قربه اخذت21افضل وقف تنسيم ماء عندي من قربه لكن حراره لا زالت ترتفع شوي باقي طرمبة ماء هيا اللي ما أعرف إذا عطلانه او لا شي يحير
لكن فيه كوع يجي تحت غطاء رديتر يقولو هو سبب ارتفاع ماء في قربه وتنسيم ماء مشكله مدري كوع لما شتريت رديتر جديد وركبته ماجاء معاه؟ انت غيرت طرمبة لانه مايبين معاي خراب طرمبة
لو سمحت ان طلعت بسيارة بالظهر مشوار طويل وفيها طلعات لمدة ٤ ساعات واول ماوصلت حصلت القربه مليان مويا وفيها غليان خفيف جدا جدا وقفلت السيارة وراح الغليان علمآ اني مغير الثرمستات والرديتر وطرمبه والغطا هل طبيعي الغليان وامتلاء القربه
اخوي لو تكرمت علينا واش رقم غطاء الردياتير الضغط نيسان تيدا ٢٠٠٨
مشكلتي أنه عند السير السريع ينزل مؤشر الحرارة،لكن عند السركالة يصعد المؤشر ،وعند توقيف المحرك يخرج الماء من القارورة فما هو السبب علما أن الترموست ولابونباو والبوشون كلها جديدة،وشكرا
استبدل واتربم المحرك
أخي عندي نفس الإشكال هل وجدت حلا؟
ربما الخلل في الترموستا
كان عندي نفس المشكله واتضح بعد كدا ان مروحه التبريد تشتغل اتوماتيك علي سرعتين غيرتها وانحلت المشكله الحمد لله لمده ست سنين
سؤال البربيش لكبير الي بخص جهاز التبريد لما يكون مضغوط اكثير وحار شو يعني هذا وايش الحل
ربنا يوفقك , استمريابني
تحياتي لك اخي الكريم 🌹🌹
سؤال عند إطفاء السياره بالليل أرى القربه مليانه وثاني يوم الصبح وهي بارده آرى بعدنا القربه مليانه والراديتر منقص أو منخفض بيه الماء شنو السبب يفترض الماء الي بالقربه يرجع للراديتر عندي مايرجع يبقى مستوى القربه مرتفع
بدل غطاء الراديتر
شكرا لك على هذا المعلومات
Hi my friend my Toyota rav 4 2006 deizel when I’m driving 110km get ok after driving 130to 140km get hot and mush water push out from the boling 😢
عاشت ايدك
عندي الماء يخرج من القربة بدون ارتفاع حرارة شديدة غيرت الغطاء ولم استفد شيئ المكنيكي يقول القربة تالفة وإنا لم اقتنع
عبها وسياره طافيه ورجع لها بعد فتره وشف اذا نقص اعرف انها قربه
اخي الفاضل عندك ردياتير مسدودة انا. كان عندي هاذ المشكل
شوف حساس الحرارة... والمراوح
عندي الماء يصعد ويخرج من القارورة عند السير بسرعة الرابعة والخامسة ومؤشر الحرارة لا يرتع حرارة عادية
هل تغير مروحه تبريد المحرك تكلف الفين جنيه
طرمبة الماء جديدة وبلف الحرارة يشتغل جيد جدا
والرديتر نظيف
مشكلتي ارتفاع الماء ف علبة الرديتر وارتفاع بسيط ف مؤشر الحرارة
ما السبب
هل اغير الغطاء تبع الرديتر ام ماذا افعل
أنا زيك غيرت رديتر جديد وباقي حراره قريبه لنص وقالو خذ غطاء مقاس قوي يوقف خروج ماء من تنسيم قربه اخذت21افضل وقف تنسيم ماء عندي من قربه لكن حراره لا زالت ترتفع شوي باقي طرمبة ماء هيا اللي ما أعرف إذا عطلانه او لا شي يحير
لكن فيه كوع يجي تحت غطاء رديتر يقولو هو سبب ارتفاع ماء في قربه وتنسيم ماء مشكله مدري كوع لما شتريت رديتر جديد وركبته ماجاء معاه؟ انت غيرت طرمبة لانه مايبين معاي خراب طرمبة
❤❤❤❤❤
🌹👍
لو سمحت ان طلعت بسيارة بالظهر مشوار طويل وفيها طلعات لمدة ٤ ساعات واول ماوصلت حصلت القربه مليان مويا وفيها غليان خفيف جدا جدا وقفلت السيارة وراح الغليان
علمآ اني مغير الثرمستات والرديتر وطرمبه والغطا
هل طبيعي الغليان وامتلاء القربه
راجع علي مستوى المياه بعد برودة السيارة و اذا وجدت الماء رجع لمستواه الطبيعي يبقي مفيش مشكلة ان شاء الله
غير ماء الرديتر والبلف الحراره وحط ماء اصلي جديد
سلام عليكم الجميع اول شي للحالات ذي غير غطاء الاديتر اصلي ترا والله مشكلة الغطاء قليل من يكتشفها قبل تغير حاجات غاليه غير اصلي وشوف