Pany i panewki, oglądacze i oglądarki. Najprawdopodobniej jest to wina czujnika prędkości obrotowej silnika (czujnik haala) albo czujnik prędkości obrotowej wałka rozrządu (ten przy wałku dolotowym.
@@fazerfazer6739 U mnie w wolnossącym 1.8 jest dokładnie to samo. Z tego co czytałem na zagranicznych forach jest to po prostu tzw. miękka odcinka i jest realizowana na przepustnicy a nie na odcięciu paliwa.
Mam taką samą Audi z tym samym motorem i od zawsze taką odcinke na benzynie i na gazie auto mam 6 lat i jest 100% sprawne pedantycznie zadbane pozdrawiam :)
Silnik ten jest bez przerywacza wystąpywał ten silnik również w Audi 80 Audi a3 itp. Sam posiasam Audi 80 2.0 i takie same objawy ma lecz to nie jest usterka silkiki te poprostu nie mają przerywacza
Siema. Efekt normalny wyłączona kontrola maksymalnych obrotów, dzieje się tak gdy jest dłubane. Np. Przy zmianie turbo lub zwiększeniu przepustnicy, więc efekt maksymalny gdybyś to teraz wszystko stroił to wtedy na. 100% przesunie ci odcine :) pozdrawiam
To i tak duża prędkość obrotowa chcesz żeby ci korba dołem wyleciała jakas blokada obr też musi być to że fabrycznie jest do prawie 8 tyś obr/min to nie znaczy że do tylu ma się kręcić.
Ale mi nie chodzi o to że ma zamykać szafę obrotomierza... Motocykl to to nie jest przecież żeby do 14k rpm się krecił... Mi chodzi o to że obroty maksymalne są stałe i nie ma charakterystycznej odciny w stylu łutututu tylko jest łeeeeeeeeee i huj. :)
Na gazie nie ma odciny to prawda ale jest górna granica obrotowa pracy na gazie ustawiona komputerem np. 6000rpm, jeśli jadąc na gazie przekroczy się dany próg np. właśnie 6000rpm, gaz się rozłączy i samochód zaczyna pracować spowrotem na benzynie do momentu spadku obrotów
KuriS159 właśnie nie. Ogólnie z tego co udało mi się ustalić to mój AWT był kręcony w przeszłości. Ze 150 kucy ma zrobione około 194. Większe turbo jest i mapa. Przypuszczałem że tuner coś mógł zrobić z tą odciąć grzebiąc w mapach... Sam nie wiem...
Pany i panewki, oglądacze i oglądarki. Najprawdopodobniej jest to wina czujnika prędkości obrotowej silnika (czujnik haala) albo czujnik prędkości obrotowej wałka rozrządu (ten przy wałku dolotowym.
Podobno w większości 1.8T seryjnie nie ma odcinki tylko coś takiego. spotkałem się już z kilkoma przypadkami więc może coś w tym jest.
@@fazerfazer6739 U mnie w wolnossącym 1.8 jest dokładnie to samo. Z tego co czytałem na zagranicznych forach jest to po prostu tzw. miękka odcinka i jest realizowana na przepustnicy a nie na odcięciu paliwa.
myślę ze komputerowo jak najbardziej odcinke tuner by zrobił 😉
No kurwa dziwne
Mam taką samą Audi z tym samym motorem i od zawsze taką odcinke na benzynie i na gazie auto mam 6 lat i jest 100% sprawne pedantycznie zadbane pozdrawiam :)
Blokada obrptów
Zablokowany jest komputer nie pozwala na wejście wyżej zdejmij mu kaganiec i będzie łutututu
Silnik ten jest bez przerywacza wystąpywał ten silnik również w Audi 80 Audi a3 itp. Sam posiasam Audi 80 2.0 i takie same objawy ma lecz to nie jest usterka silkiki te poprostu nie mają przerywacza
Siema. Efekt normalny wyłączona kontrola maksymalnych obrotów, dzieje się tak gdy jest dłubane. Np. Przy zmianie turbo lub zwiększeniu przepustnicy, więc efekt maksymalny gdybyś to teraz wszystko stroił to wtedy na. 100% przesunie ci odcine :) pozdrawiam
To i tak duża prędkość obrotowa chcesz żeby ci korba dołem wyleciała jakas blokada obr też musi być to że fabrycznie jest do prawie 8 tyś obr/min to nie znaczy że do tylu ma się kręcić.
Ale mi nie chodzi o to że ma zamykać szafę obrotomierza... Motocykl to to nie jest przecież żeby do 14k rpm się krecił... Mi chodzi o to że obroty maksymalne są stałe i nie ma charakterystycznej odciny w stylu łutututu tylko jest łeeeeeeeeee i huj. :)
@@budzio135 ahaa xD
A to na gazie
U mnie w skodzie octavia 1.8 bez turbo odcine miała seryjnie hehe
Dobre 😁😁😁👍
Na benzyne przełącz bo na gazie nie ma odciny
Czysta Bena panie.
Na gazie nie ma odciny to prawda ale jest górna granica obrotowa pracy na gazie ustawiona komputerem np. 6000rpm, jeśli jadąc na gazie przekroczy się dany próg np. właśnie 6000rpm, gaz się rozłączy i samochód zaczyna pracować spowrotem na benzynie do momentu spadku obrotów
Ale pierdolenie ze na gazie odciny nie ma xDD
@@Nieznajomy_99 oczywiwcie ze niektore lpg instalacje nie odvinja azaplony kolego XD
Zupełnie normalne odcięcie w1.8T miękkie odcięcie oszczędza i chroni między innymi turbo
ale tylko w tych nowszych.. stare 1.8t aeb robi normalnie łututu
U mnie tak samo udało Ci się coś z tym zrobić ?
KuriS159 właśnie nie. Ogólnie z tego co udało mi się ustalić to mój AWT był kręcony w przeszłości. Ze 150 kucy ma zrobione około 194. Większe turbo jest i mapa. Przypuszczałem że tuner coś mógł zrobić z tą odciąć grzebiąc w mapach... Sam nie wiem...
budzio135 u mnie też jest zwiększona moc większe turbo aktualnie 240 kuca
Noo, zacnie. Ja będę niedługo twardy dolot kłaść, fmic, bandaż na kolektor wydechowy i inne duperele
Normalny edekt
Bo to turbo seria???
A co ma turbo do tego? Mam seryjne i normalna odcina jest
Polo 6n2 1.4 mpi ma tak samo
Diesel?
nie może być Diesel, bo ma 7 tyś na obrotomierzu max czyli benzynka a Diesel miał by z 5 tyś max
Z tymi obrotami na liczniku to sie można zdziwić :D Nie kazdy diesel ma wyskalowany obrotomierz do 5 lub 6 tysiecy obrotów :D
Kurwa. Piotruś, kiedyś to była zima a nie to co teraz. I psy były normalne, a nie to co teraz. Ja to nie wiem.
No kurwa dziwne xD
Kup inny komputer
dyzelek?
No kurwa dziwne