que bom amigo! Obrigado pelo comentário, não esquece de se inscrever no canal, vc é muito importante aqui. Aproveita e siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre meu dia a dia com as motos e muito vídeo engraçado: instagram.com/saviomotovlog/
Óleos muito grossos com grafite criam atrito e diminuem a vida útil da transmissão. Esse óleo é feito pra engrenagens dentro de câmbios ou diferenciais que trabalham em altas temperaturas e por isso afinam quando quentes, na corrente ele não esquenta o suficiente para afinar e que quando esquentar vai se transformar quase que em um graxa e essa graxa adere a partículas de areia e terra e criam um efeito abrasivo na relação. Inclusive imagino ser por isso que a corrente está com terra como mostrado no início. Os engenheiros de produtos fazem cada produto com uma função e viscosidade ideais para cada tipo de material. Essas receitas caseiras não valem a pena, saem mais caro no longo prazo.
@ Óleos feitos para corrente mesmo, são óleos mais finos e não grudam resíduos. Eu fazia essas misturas caseiras tbm na minha GSXR600 e a transmissão durava no máximo 12 mil, quando passei a usar o C3 e C4 e mesmo outros óleos de feitos pra corrente de marcas genéricas, fui pros 20k e sem a transmissão estar tão desdentada. Eu lubrifico a cada 750/800 Km se não pegar chuva, se pegar chuva já lubrifico pq é como um jato de pressão de água e tira o óleo.
Blz amigo. Após o uso do C1 não é necessário lavar a corrente com detergente. A cadeia molecular do C1 é compatível com os lubrificantes C2/3/3.
2 роки тому+1
show demais! fiquei sabendo depois disso! Aproveita e siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre meu dia a dia com as motos e muito vídeo engraçado: instagram.com/saviomotovlog/
Legal o vídeo, eu estava até pensando em comprar este kit C1+C4.... porém depois que assisti o vídeo vou continuar no modo econômico mesmo. Querosene, grafite e óleo de transmissão.
7 років тому
Pois é... não compensa! Comprei e me arrependi! Vou voltar a usar a formula barata! o C1 só deu p lavar 3x!
Vídeosao top,mais uma dúvida se lavar com óleo diesel não e melhor ,sempre lavo minha relação s/retentor com óleo diesel e dura pra caramba,um tempo fiquei lavando com querosene e não gostei gasta muito produto
4 роки тому
tanto faz com querosene ou oleo diesel, desde que vc lave bem e tire o produto depois! Dá uma passadinha também no meu instagram: @saviomotovlog Link> instagram.com/saviomotovlog/
Só lembrando que o querosene arrebenta todos os anéis retentores de borracha dos elos da corrente, justamente por ser um solvente orgânico. Agora se não tiver retentor, tá tranquilo.
2 роки тому+1
Isso mesmo! Obrigado pelo comentário, não esquece de se inscrever no canal, vc é muito importante aqui. Aproveita e siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre meu dia a dia com as motos e muito vídeo engraçado: instagram.com/saviomotovlog/
O querosene não teria um impacto ruim no plástico, sem falar na correntes com retentor?
4 роки тому
Se vc remover bem como mostro aí não tem problemas! Me siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre motos e muitos vídeos engraçados: @saviomotovlog Link> instagram.com/saviomotovlog/
Sávio, após usar o óleo com grafite em pó, depois que usou a moto não ficou tudo melado de óleo?
3 роки тому
vc aplicando pouco e esperando um tempo antes de andar n fica n! Me siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre motos e muitos vídeos engraçados: @saviomotovlog Link> instagram.com/saviomotovlog/
Eu ligo a moto engato a 1 e vou jogando o C1 primeiro em cima e em baixo da corrente, depois desligo deixo C1 Agir e vou lavando a moto.na hora de enxaguar e lavo e ligo de novo a moto em 1 e jogo bastante agua na relação,desligo logo,p/ motor não esquentar seco a moto e na hora de colocar o C4 eu ligo engato e vou colocando.So que eufico atrás da moto aplicando o produto ,depois fico meio de lado pra aplicar na parte de baixo da corrente e pronto.Moto limpa e corrente lubrifica.
3 роки тому
SHow de bola, me falam que essa é a forma correta de aplicar! Me siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre motos e muitos vídeos engraçados: @saviomotovlog Link> instagram.com/saviomotovlog/
Minha mt 03 só lubrifiquei a corrente com seis meses de uso isso quando foi fazer a primeira revisão de seis meses! E de lá pra ca não lubrifiquei mais " agora que estou dando atenção á isso peguei estrada de terra ela ficou seca vai ser a segunda lubrificação com um ano de uso
4 роки тому
vc precisa lubrificar mais vezes! 2x no mês pelo menos e sempre limpar a sujeira!
Que top que vc gostou! TMJ! Obrigado pelo comentário, aproveita e siga também no instagram, lá posto muita coisa top sobre motos e muitos mais instagram.com/saviomotovlog/
Excelente, sem pagar pau pra Motul....óleo 90, pincel, querosene...eu vendi uma Fazer 250 com 55milkm, dentes quadrados ainda...se fizer um kit de 2 tubos e um pincel da pra usar em viagem tranquilo
Inventei um ótimo lubrificante para correntes de motocicleta, coloque a quantidade de uma xícara de café de óleo de motor (qualquer um) dentro de uma latinha descartável e leve ao fogo derretendo nesse óleo quente meia vela de parafina, sempre mexendo bem com um palito grande até esfriar depois. Esse óleo vai ficar com a consistência de mel, aí é só colocar em uma bisnaga e aplicar na corrente da moto sempre no lado interior da corrente. Fica barato e funciona mesmo.
3 роки тому
QUE TOP, ÓTIMA IDEIA! Obrigado pelo comentário, não esquece de se inscrever no canal, vc é muito importante aqui. Aproveita e siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre meu dia a dia com as motos e muito vídeo engraçado: instagram.com/saviomotovlog/
Sávio, o C4 como vc falou, realmente é pra motos "de pista", q são motos de alta cc, que passa maior parte do tempo em altas velocidades. Já o C3 é pra motos Off road, motos de trilha, q vive em contato direto com barro, lama, areia e outras coisas assim, aí já não seria ideal para nossas motos. O ideal seria o C2, que é pra motos que passam a maior parte do tempo em asfalto e em velocidade razoáveis, mas como tu anda no cacete mete C4 mesmo kkkkkk. Valeu mano
7 років тому+7
Prefiro ir para o C3 mesmo, ele é mais resistente a água e terra, justamente o que pegamos no dia a dia! Asfalto seco é uma coisa, aqui em JP a gente tem de tudo! lama, chuva... kkkk Mas vlw aew pelo complemento nas informações!
Outra coisa...O C4 diz no próprio site que é recomendado pra motos de alta cc,mas q ele lubrifica em todas as temperaturas,então pode usar nas de baixa sim
Sávio MotoVlog minha mulher vai na garupa e diz que num sofre tanto pq o meu escape e de fibra de carbono da Yoshimura... Não esquenta tanto.... Mas como o cano passa bem do lado da perna do piloto e debaixo do banco, frita tudo... Frita perna, ovos, etc kkkkk
otimo pois agora vou usar e abusa do desigripante srrsrs vou joga na moto toda pois ja que nao danifica a pintura srsrs pois a moto fica com um brilho melhor que cera de carro sou apaixonado por motos tinha minha cg era linda
E aeww! em breve estarei fazendo mais para a galera aqui da cidade! Me siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre motos e muitos vídeos engraçados: @saviomotovlog Link> instagram.com/saviomotovlog/
Rsrsrsrsrsrs Rsrsrsrsrsrs q murrinhage é essa Rsrsrsrsrsrs eu uso o c4 pra lubrificar ele é perfeito gostei d mais só porque gostei muito do vídeo ai porque eu não sábia q tinha o c1 motul pra lavar a corrente vou comprar...
5 років тому+1
Estava dando opções para a galera q n pode comprar um C4!
Show de bola man, tenho uma 03, essa sua é a r3? PReciso só de uma cavalete central desse, hj lubrifiquei a minha puxando a roda de traz e jogando, puxando e jogando com ela no chão mesmo, dei o wd pro cara que lavou, só não sei se ele passou o pano tbm pra tirar bem filé, mas o barulho de corrente melhorou, não tenho o cavalete central. Eu tenho o c4 tbm pq não achei o c2, acho que é quase a mesma coisa né, a diferença é que esse ae segura melhor em motos que passam de 200km/h(é oque ouvi falar) oque não é o caso da 03, e r3, não remapeadas né pelo menos kk Excelente vídeo, valeu a dica :)
6 років тому
A minha é uma R1! C2 é muito bom, no seu caso pode usar o C2 ou C4! quase a mesma coisa!
C2 acho q seria a melhor opção, pois c3 é pro offroud, mas vídeos top parabéns
3 роки тому
Exatamente, o C2 é melhor para a cidade mesmO! Me siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre motos e muitos vídeos engraçados: @saviomotovlog Link> instagram.com/saviomotovlog/
Sabão em pó é super abrasivo e seguramente agride as borrachas da corrente. Fica limpo mas, danifica a corrente.
5 років тому
Acho que pode agredir sim se colocar e deixar na corrente, no caso eu limpo, tiro com muita água e depois seco com um pano para aplicar o C4! nunca tive 1 borrachinha dessas danificada ou qualquer tipo de problema com a corrente da moto!
Bom dia Sávio esse tipo de lubrificação você faz de quanto em quanto tempo? Pelo menos uma média!!!!
7 років тому+3
Bom dia! Essa limpeza com lubrificação faço a cada 15 dias! a lubrificação eu faço cada fez q vou sair (1 vez por semana para viajar). Vai de acordo com seu uso da moto! esteja sempre observando a corrente.
Mestre a minha moto 500 só tem 100 km de uso , mas está só a poeira com graxa, meu acesso é chão poeira e asfalto diário... é necessário lavar e lubrificar toda semana ?
6 років тому+1
Isso seria o ideal, mas a cada 2 semanas está legal p vc!
Galera que adora encharcar a corrente com querosene, fiquem atentos para deixar entrar dentro do cubo e remover sem querer toda a graxa do rolamento. Isso acontece muito!! Todo cuidado é pouco...
JÁ usei todos esses produtos seguindo fielmente as instruções do fabricante. Na viagem pra Bolívia observei que o C2 não suportava 400km a corrente fica seca e fazendo barulho e olha que o fabricante promete mais de 800 km. JÁ O C4 mesmo rodando no dia a dia tb não cumpre o que promete. RESUMINDO ESSES PRODUTOS SÃO UMA FARSA. Pra viagem longa o melhor mesmo é o bom é velho óleo de motor fica sujo mais a relação fica lubrificada. Bom
5 років тому+2
Muito bom saber disso! Eu já havia percebido que realmente n dura mais que 300 km a lubrificação! Da uma olhada nos outros vídeos do canal, tem muita coisa legal por aqui! Se inscreva tb para acompanhar meus vídeos!!!
Achei demorado de mais, eu deixo ela no cavalete ligada em primeira marcha e burrifo querosene deixo agir e uso a wap para remover a sujeira repito o procedimento caso esteja muito suja e após isso deixo ela rodar até sair praticamente toda água e aí aplico o lubrificante, não demora mais que 30 minutos.
6 років тому+1
Verdade, mas tenho medo da R1 cair do cavalete, pois ele n encaixa bem na moto@!!!!
Gasolina resseca plástico e borracha... vocês sabem disso! Logo, se tiver as borrachinhas na corrente, ela vai ficar frouxa logo, ou seja, os orings enrijecem e a corrente fica larga em tempo mais rápido. Com isso, terá que apertar mais o kit e o perderá em tempo mais rápido que o normal. Abraço, amigos que gostam de moto!
Galera, Sávio fez um vídeo desse bem parecido a uns 3 meses atrás, só q fez passando o querosene+pincel, quem tiver querendo saber como ele faz dessa forma, procura aí, faz 3 meses q ele posto
7 років тому
Verdade, tem mesmo! Esse ficou mais completo q o outro!
Tenho uma cb1000r só uso c4..pego auto estrada direto..gosto MUITO do produto aqui na minha região pago 70 reais no frasco grande..me rende de 6 a 7 aplicações..vale o investimento se comparar com o preço de um kit relação de marca boa pra cb1000r...abração
Óleo de automóvel q tenha disco sincronizado...de jeep por ex não pode, ele ataca a corrente da moto...de automóvel, é melhor q tem.se oassart pouco não suja tanto nem junta terra
Top o vídeo, me ajudou bastante👊🏻👊🏻
que bom amigo! Obrigado pelo comentário, não esquece de se inscrever no canal, vc é muito importante aqui. Aproveita e siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre meu dia a dia com as motos e muito vídeo engraçado: instagram.com/saviomotovlog/
Tava só esperando esse tutorial para a lubrificação corretamente da tração. Valeu!!
Massa, que bom que consegui te ajudar, essa é a intenção do vídeo! Vlwww!
Óleos muito grossos com grafite criam atrito e diminuem a vida útil da transmissão.
Esse óleo é feito pra engrenagens dentro de câmbios ou diferenciais que trabalham em altas temperaturas e por isso afinam quando quentes, na corrente ele não esquenta o suficiente para afinar e que quando esquentar vai se transformar quase que em um graxa e essa graxa adere a partículas de areia e terra e criam um efeito abrasivo na relação.
Inclusive imagino ser por isso que a corrente está com terra como mostrado no início.
Os engenheiros de produtos fazem cada produto com uma função e viscosidade ideais para cada tipo de material.
Essas receitas caseiras não valem a pena, saem mais caro no longo prazo.
show, qual óleo vc recomendaria?
@ Óleos feitos para corrente mesmo, são óleos mais finos e não grudam resíduos.
Eu fazia essas misturas caseiras tbm na minha GSXR600 e a transmissão durava no máximo 12 mil, quando passei a usar o C3 e C4 e mesmo outros óleos de feitos pra corrente de marcas genéricas, fui pros 20k e sem a transmissão estar tão desdentada.
Eu lubrifico a cada 750/800 Km se não pegar chuva, se pegar chuva já lubrifico pq é como um jato de pressão de água e tira o óleo.
Melhor vídeo sobre lubrificação de relação, show, parabéns
Vlwww Rafael!!! que bom q curtiu!
Blz amigo. Após o uso do C1 não é necessário lavar a corrente com detergente. A cadeia molecular do C1 é compatível com os lubrificantes C2/3/3.
show demais! fiquei sabendo depois disso! Aproveita e siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre meu dia a dia com as motos e muito vídeo engraçado: instagram.com/saviomotovlog/
dica muito top vlw savio
Legal o vídeo, eu estava até pensando em comprar este kit C1+C4.... porém depois que assisti o vídeo vou continuar no modo econômico mesmo.
Querosene, grafite e óleo de transmissão.
Pois é... não compensa! Comprei e me arrependi! Vou voltar a usar a formula barata! o C1 só deu p lavar 3x!
Opa parabéns pelo video brother ..... isso ai também uso querosene e outras opções para lubrificar a relação ....... Valew.
Vlw! É o bom e barato! Show!!!
Eu não coloco óleo d transmissão porque ando muito em estrada d chão é gruda muita poeira é o c4 não grudou não migao perfeito gostei d mais dele....
Pois é, fica show mesmo!
Parabéns pela aula
Show, valeu pelas dicas
Vlw, espero ter ajudado!
Vídeosao top,mais uma dúvida se lavar com óleo diesel não e melhor ,sempre lavo minha relação s/retentor com óleo diesel e dura pra caramba,um tempo fiquei lavando com querosene e não gostei gasta muito produto
tanto faz com querosene ou oleo diesel, desde que vc lave bem e tire o produto depois! Dá uma passadinha também no meu instagram: @saviomotovlog
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faço da mesma forma, lavo a corrente até parar de sujar a mão. Muito bom
É o correto, eu só fico feliz quando passo o pano e n sai mais nada! Depois lubrificar e xauuuu!
Só lembrando que o querosene arrebenta todos os anéis retentores de borracha dos elos da corrente, justamente por ser um solvente orgânico. Agora se não tiver retentor, tá tranquilo.
Isso mesmo! Obrigado pelo comentário, não esquece de se inscrever no canal, vc é muito importante aqui. Aproveita e siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre meu dia a dia com as motos e muito vídeo engraçado: instagram.com/saviomotovlog/
@ valeu irmão! Pode deixa, já soltei o like e tô inscrito
Dicas tops brother , abraço vlw !!!
Vlwww!
O querosene não teria um impacto ruim no plástico, sem falar na correntes com retentor?
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Excelente !!!!
Vlwww! Me siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre motos e muitos vídeos engraçados: @saviomotovlog
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Ficou filé a limpeza Sávio 👏👏
Vlwwww!
Sávio, após usar o óleo com grafite em pó, depois que usou a moto não ficou tudo melado de óleo?
vc aplicando pouco e esperando um tempo antes de andar n fica n! Me siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre motos e muitos vídeos engraçados: @saviomotovlog
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Eu ligo a moto engato a 1 e vou jogando o C1 primeiro em cima e em baixo da corrente, depois desligo deixo C1 Agir e vou lavando a moto.na hora de enxaguar e lavo e ligo de novo a moto em 1 e jogo bastante agua na relação,desligo logo,p/ motor não esquentar seco a moto e na hora de colocar o C4 eu ligo engato e vou colocando.So que eufico atrás da moto aplicando o produto ,depois fico meio de lado pra aplicar na parte de baixo da corrente e pronto.Moto limpa e corrente lubrifica.
SHow de bola, me falam que essa é a forma correta de aplicar! Me siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre motos e muitos vídeos engraçados: @saviomotovlog
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Minha mt 03 só lubrifiquei a corrente com seis meses de uso isso quando foi fazer a primeira revisão de seis meses! E de lá pra ca não lubrifiquei mais " agora que estou dando atenção á isso peguei estrada de terra ela ficou seca vai ser a segunda lubrificação com um ano de uso
vc precisa lubrificar mais vezes! 2x no mês pelo menos e sempre limpar a sujeira!
Vi um vídeo de um técnico da Motu orientando o usar para cidade o C3. É se limpar com querosene, só lubrificar no outro dia.
na cidade o correto é o C2!
Mto útil suas dicas amigo, más um escrito.
Abraço 👊
Obrigado! seja sempre bem vindo por aqui!
Perfeito
Que top que vc gostou! TMJ! Obrigado pelo comentário, aproveita e siga também no instagram, lá posto muita coisa top sobre motos e muitos mais instagram.com/saviomotovlog/
Excelente, sem pagar pau pra Motul....óleo 90, pincel, querosene...eu vendi uma Fazer 250 com 55milkm, dentes quadrados ainda...se fizer um kit de 2 tubos e um pincel da pra usar em viagem tranquilo
sempre fiz como vc falou aí! kkkkk
Ótimo vídeo
Dahora! Lubrificação top
Vlw, espero ter ajudado! tmj!
Inventei um ótimo lubrificante para correntes de motocicleta, coloque a quantidade de uma xícara de café de óleo de motor (qualquer um) dentro de uma latinha descartável e leve ao fogo derretendo nesse óleo quente meia vela de parafina, sempre mexendo bem com um palito grande até esfriar depois. Esse óleo vai ficar com a consistência de mel, aí é só colocar em uma bisnaga e aplicar na corrente da moto sempre no lado interior da corrente. Fica barato e funciona mesmo.
QUE TOP, ÓTIMA IDEIA! Obrigado pelo comentário, não esquece de se inscrever no canal, vc é muito importante aqui. Aproveita e siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre meu dia a dia com as motos e muito vídeo engraçado: instagram.com/saviomotovlog/
10:14 Já furei o dedão lavando assim, predeu entre a catraca e a corrente
faz medo mesmo! já passei alguns sustos assim! Aproveita e da uma passada no instagram, lá é top! instagram.com/saviomotovlog/
Sávio, o C4 como vc falou, realmente é pra motos "de pista", q são motos de alta cc, que passa maior parte do tempo em altas velocidades. Já o C3 é pra motos Off road, motos de trilha, q vive em contato direto com barro, lama, areia e outras coisas assim, aí já não seria ideal para nossas motos. O ideal seria o C2, que é pra motos que passam a maior parte do tempo em asfalto e em velocidade razoáveis, mas como tu anda no cacete mete C4 mesmo kkkkkk. Valeu mano
Prefiro ir para o C3 mesmo, ele é mais resistente a água e terra, justamente o que pegamos no dia a dia! Asfalto seco é uma coisa, aqui em JP a gente tem de tudo! lama, chuva... kkkk Mas vlw aew pelo complemento nas informações!
Outra coisa...O C4 diz no próprio site que é recomendado pra motos de alta cc,mas q ele lubrifica em todas as temperaturas,então pode usar nas de baixa sim
@ A motul disse que o C4 tbm é resistente a agua e terra
@@marlonctba4428 eu não sabia e comprei o C4 pra minha Yamaha R3... será que o C2 é melhor pra ela? Eu sou do tempo em que usávamos graxa, kkk
Mano essa maneira antiga q vc diz q fazia ,vc misturava o pó de grafite junto com o óleo 90 e depois passava na corrente é isso ? Ou um de cada vez ?
misturava o oleo com o pó! e passava ele misturado já!
Sai fora desse conselho, acaba com a relação.😎🤟
Top o vídeo, bem falado motul é bom porém não tanto assim pra ser um preço altíssimo...
Vlwww, pois é! Tem outras opções que sempre foram usadas e tão super certo
essa manta termica que voce colocou no tubo do escapamento fez reduzir o calor sentido pelo piloto em cima da moto?
Exatamente isso! Melhorou 30% e em testes a galera fala q melhora o rendimento... isso eu n sei!
Sávio MotoVlog 30% ainda vou continuar cozinhando meus ovos kkkk única coisa ruim dessa moto
kkkkkkkk ela cozinha mesmo é o garupa! o piloto é de boa!
Sávio MotoVlog minha mulher vai na garupa e diz que num sofre tanto pq o meu escape e de fibra de carbono da Yoshimura... Não esquenta tanto.... Mas como o cano passa bem do lado da perna do piloto e debaixo do banco, frita tudo... Frita perna, ovos, etc kkkkk
Show!
👏🏾👏🏾👏🏾
Vlw, tmj!
Mais gostei do vídeo bacana..
Vlwwww!
Quanto custa esse motul ai na sua cidade ou comprou no mercado livre? Aqui custa 60 , 00 um
aqui é nessa faixa também!
Fala Sávio blz ? Cara o óleo de transmissão IPERGEROL GL5 IPIRANGA , faz o mesmo processo né ?
Isso, é só substituir pelo C4
oi #sáviomotovlog vc sabe me dizer se posso usar aquele desigripante na minha moto toda, ate nas carenagens? danifica a pintura, etc?
Pode usar sim, ela não danifica a moto, porém segura muita sujeita!
otimo pois agora vou usar e abusa do desigripante srrsrs vou joga na moto toda pois ja que nao danifica a pintura srsrs pois a moto fica com um brilho melhor que cera de carro sou apaixonado por motos tinha minha cg era linda
Pode crer...
fora os retentores de plástico huahuahuah, ficou show
kkkkkk
@Sávio moto vlog qual o ideal seria pra mim lubrificar a corrente da minha cb twister 250 2019????
vc pode usar a linha motul c2 ou c4, ou usar um oleo de motor ou caixa de marcha bem grosso, tipo oleo 120, se adicionar grafite em pó melhor ainda!
@ certo. Fui atras dp c4 aqui e nao acho em lugar nenhum. Aqui em teresina. No caso pode ser qualquer oleo de motor de moto?
pode sim, pega um óleo bem grosso, de viscosidade 90 ou 120, quando mais grosso melhor!
@ ta ok amigo. Valeu. Parabéns pelo canal...
O querosene não danificaria os retentores?
Existem pessoas que falam q danifica, mas eu sempre usei e nunca tive problema... pelo contrário, nunca nem ao menos troquei uma tração.
Mateus Felipe querosene não danifica borracha. Se fosse gasolina danificaria não é recomendado.
Prejudica sim os retentores amigo!
Como faço para conseguir o adesivo do seu canal?
E aeww! em breve estarei fazendo mais para a galera aqui da cidade! Me siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre motos e muitos vídeos engraçados: @saviomotovlog
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Rsrsrsrsrsrs Rsrsrsrsrsrs q murrinhage é essa Rsrsrsrsrsrs eu uso o c4 pra lubrificar ele é perfeito gostei d mais só porque gostei muito do vídeo ai porque eu não sábia q tinha o c1 motul pra lavar a corrente vou comprar...
Estava dando opções para a galera q n pode comprar um C4!
Enquanto enquanto tempo pode lubrificação na corrente
o ideal é q vc limpe e lubrifique toda semana! se não der, pelo menos de 15 em 15 dias!
Isso aí é para autodromo, onde não pode sujar a pista, melhor usar o oleo sae 140.
Verdade sempre gostei de usar óleo 120 ou 140!
Eu acho melhor comprar um borrifador daqueles baratinho e encher de querosene dentro que fica bem mais fácil e mais barato que esse Motul
Verdade!!!
Cara top sua dica, vou fazer.
Verdade!
Show de bola man, tenho uma 03, essa sua é a r3? PReciso só de uma cavalete central desse, hj lubrifiquei a minha puxando a roda de traz e jogando, puxando e jogando com ela no chão mesmo, dei o wd pro cara que lavou, só não sei se ele passou o pano tbm pra tirar bem filé, mas o barulho de corrente melhorou, não tenho o cavalete central. Eu tenho o c4 tbm pq não achei o c2, acho que é quase a mesma coisa né, a diferença é que esse ae segura melhor em motos que passam de 200km/h(é oque ouvi falar) oque não é o caso da 03, e r3, não remapeadas né pelo menos kk Excelente vídeo, valeu a dica :)
A minha é uma R1! C2 é muito bom, no seu caso pode usar o C2 ou C4! quase a mesma coisa!
Inscrito no canal irmão, peguei uma ER-6N esses dias e tou vendo essa questão aí da limpeza. Peguei o C4 mesmo, algum problema?
Pode usar sim de boa!!!!
C2 acho q seria a melhor opção, pois c3 é pro offroud, mas vídeos top parabéns
Exatamente, o C2 é melhor para a cidade mesmO! Me siga também no instagram, lá posto muita coisa sobre motos e muitos vídeos engraçados: @saviomotovlog
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Coragem, limpar a corrente com a moto ligada e em marcha.
pra torar um dedo é ligeiro! kkkk verdade!
Eu faço isso ,mas tenho muito cuidado,uso o Candinho,se pegar,pega o canudinho e não meu dedo.
Sávio eu uso óleo novo 20×30
show mano! da certo tb
Sabão em pó é super abrasivo e seguramente agride as borrachas da corrente. Fica limpo mas, danifica a corrente.
Acho que pode agredir sim se colocar e deixar na corrente, no caso eu limpo, tiro com muita água e depois seco com um pano para aplicar o C4! nunca tive 1 borrachinha dessas danificada ou qualquer tipo de problema com a corrente da moto!
Sério vei vixi eu só lavo a corrente da minha moto com sabão em pó sábia disso não...serão mesmo..
Poize eu também lavo a minha assim é também nunca tive problemas com as minhas borrachinhas não bom até agora não..
Melhor é lavar com querosene e depois com detergente de louça, ai lubrifica com o maxlub kart, fica show
Bom dia Sávio esse tipo de lubrificação você faz de quanto em quanto tempo? Pelo menos uma média!!!!
Bom dia! Essa limpeza com lubrificação faço a cada 15 dias! a lubrificação eu faço cada fez q vou sair (1 vez por semana para viajar). Vai de acordo com seu uso da moto! esteja sempre observando a corrente.
Mestre a minha moto 500 só tem 100 km de uso , mas está só a poeira com graxa, meu acesso é chão poeira e asfalto diário... é necessário lavar e lubrificar toda semana ?
Isso seria o ideal, mas a cada 2 semanas está legal p vc!
1 ano já, na ativa ainda 😎👍🏍
Nas instruções do Motul C1 diz que depois de passá-lo na corrente, espere 5 minutos e lubrifique. Essa é a grande vantagem do C1!
Caraca, então sempre usei errado! kkkkkkkk
Não precisa lavar e só aplicar E lubrificar????
@@adrianob.b3557 segundo instruções da Motul é só passar e lubrificar...
Já testou o CorrosionX Heavy Duty? Produto com certificação militar, vale a pena. Performance superior à marca líder de mercado.
show ein! vou procurar!
Tô passando na corrente da minha Lander o C4 amigo!
Muito bom, eu uso ele tb! o segredo é sempre remover bem ele e reaplicar!
Verdade...tmj.
Tenho uma CB Twister, quanto custaria a vitrificação para ela???
Não sei quanto ficaria pra essa tua moto...
Pela Motul, nada a ver, o C3 é para uso Off road ok, pra cidade normal é o C2. O C4 e C1 ta correto o que vc comentou.
Foi o que falei pow... Eu sei! Mas vlw!
Galera que adora encharcar a corrente com querosene, fiquem atentos para deixar entrar dentro do cubo e remover sem querer toda a graxa do rolamento. Isso acontece muito!! Todo cuidado é pouco...
Verdade, tem q ter cuidado para n entrar mesmo!
Ficou show
Vlwww, tmj!
Usando A ferramenta pincel posição errada amigo . Tem q ser por baixo ou por cima
Mas depois ele colocou na parte de baixa da corrente, é isso que vc quiz dizer?
JÁ usei todos esses produtos seguindo fielmente as instruções do fabricante. Na viagem pra Bolívia observei que o C2 não suportava 400km a corrente fica seca e fazendo barulho e olha que o fabricante promete mais de 800 km. JÁ O C4 mesmo rodando no dia a dia tb não cumpre o que promete. RESUMINDO ESSES PRODUTOS SÃO UMA FARSA. Pra viagem longa o melhor mesmo é o bom é velho óleo de motor fica sujo mais a relação fica lubrificada. Bom
Muito bom saber disso! Eu já havia percebido que realmente n dura mais que 300 km a lubrificação! Da uma olhada nos outros vídeos do canal, tem muita coisa legal por aqui! Se inscreva tb para acompanhar meus vídeos!!!
Quanto você pagou para vitrificar?
Não lembro, mas é um serviço um pouco caro!
C3 é para uma 150?
Na verdade o C3 seria para motos de trilha. O ideao para uma 150 é o C2!
mano... a facilidade do motul c1 é isso.. nao jogar agua depois pqp.. so deixar agir e passar ele
Mas é assim q lavo! quem mora em AP e n pode usar a água é só passar um pano para remover o C1
Achei demorado de mais, eu deixo ela no cavalete ligada em primeira marcha e burrifo querosene deixo agir e uso a wap para remover a sujeira repito o procedimento caso esteja muito suja e após isso deixo ela rodar até sair praticamente toda água e aí aplico o lubrificante, não demora mais que 30 minutos.
Verdade, mas tenho medo da R1 cair do cavalete, pois ele n encaixa bem na moto@!!!!
Sávio MotoVlog a minha FZ6 possui o cavalete central muito pratico tanto para limpar quanto lubrificar, inclusive em viagens.
Abraço
Uso oleo 140 de transmisao... cara lavo ela com querosene e boto com uma escova de dente o oleo ... nao suja nada!
Perfeito tb, óleo 140 é mais grosso ainda!
Luiz Henrique Faço exatamente assim tbm.. rsrs
Manda salve
Em breve vai rolar a live do canal, chuva de likes!
Gastei meu C1 em uma lavada. Nunca mais compro
eu tb gastei 1 todo!
Vc esta usando a escova na posicao errada!
eita... nem me liguei! kkkk
Como assim na posição errada? Ele encaixou na corrente, pelo que vi tava pegando de boa.
Só a titulo de informação: deve-se borrifar na parte interna da corrente e não em cima. Mesma coisa entre a corrente e a coroa e pinhão.
Boa, é verdade... é pq geralmente eu peco por excesso! Mas vlwww!
Sávio, você já foi em Ingá-PB?
Ainda não conheço... só vi por fotos, é lindo!
Sávio MotoVlog pode ser uma ideia de uma próxima viagem. Kkkkkk
Verdade, vou analisar isso!
Passeio da independência, dia 7, vai ser para lá..
Emerson Guimaraes, pow cara sou seu vizinho moro em Massaranduba PB, pertinho de Serra redonda.
limpo com gasolina mesmo e pincel
SHow, da certo tb!
Gasolina resseca plástico e borracha... vocês sabem disso! Logo, se tiver as borrachinhas na corrente, ela vai ficar frouxa logo, ou seja, os orings enrijecem e a corrente fica larga em tempo mais rápido. Com isso, terá que apertar mais o kit e o perderá em tempo mais rápido que o normal. Abraço, amigos que gostam de moto!
Pqp, haja produto pra vc heim, caralho... Hahahahahahaa
kkkkkkkk por isso parei de usar o C1! kkkk
Topp
Bjus te amo!
C4 uso na minha blz kkkkk
SHOWWWW! É O CAMINHO!
Uso a velha receita: querosene e detergente limpa que é uma beleza. Lubrifico com óleo de carro mesmo hahaha
Pois é, não tem mistério! Limpar e lubrificar! kkkkk
Melhor coisa e o querosene e a graxa barato e eficaz.
Depois de 13 min o cara diz que dá pra usar o WD 40 porra vei devia ter dito no início
kkkkkk Dei algumas opções durante o vídeo!
Amigão, a base do WD 40 é exatamente querosene.Por isso a indicação!
linda!
Salve
Salve!!! tmj!
Galera, Sávio fez um vídeo desse bem parecido a uns 3 meses atrás, só q fez passando o querosene+pincel, quem tiver querendo saber como ele faz dessa forma, procura aí, faz 3 meses q ele posto
Verdade, tem mesmo! Esse ficou mais completo q o outro!
O desperdício do produto e grande
Verdade, uso demais mesmo! kkk
Tenho uma cb1000r só uso c4..pego auto estrada direto..gosto MUITO do produto aqui na minha região pago 70 reais no frasco grande..me rende de 6 a 7 aplicações..vale o investimento se comparar com o preço de um kit relação de marca boa pra cb1000r...abração
Fala Sávio blz ? Cara o óleo de transmissão IPERGEROL GL5 IPIRANGA , faz o mesmo processo né ?
Faz sim! exatamente!
Óleo de automóvel q tenha disco sincronizado...de jeep por ex não pode, ele ataca a corrente da moto...de automóvel, é melhor q tem.se oassart pouco não suja tanto nem junta terra