witam to nie jest zwykła skrzynka ! jest w niej parę patentów mazdy... i też nazywa się skyactiv ! przede wszystkim jest zmieniona kinetyka ! na forach japońskich też zalecają wymianę oleju co 100k ! zalecają Mitasu... (PAO)do motoru też wiadomo japan ! Aisin produkuje na potrzeby mazdy ale konstrukcja skrzynki to mazda ! rozebrali ją po przebiegu 550k i było "0" zużycia... to jest pancerna skrzynka w brew pozorom ! przy następnej wymianie oleju w motorze zalej mitasu (PAO) odczujesz różnicę pozdro.
Cześć, dzięki za szczegółowe informacje, jak już mówiłem nie jestem alfą i omega i wszystkiego nie wiem, I fajnie że dajecie mi więcej takich typów, jeżeli chodzi o olej to nie będę już kombinował zalewam liqui Molly i jestem zadowolony raz zalałem motula i nigdy więcej, dzisiaj jadę na wymianę i zalewam spowrotem liqui, spełnia swoje zadanie, silnik chodzi jak zegarek, I już nie zamierzam testować. O tym że zwykła, chodziło mi bardziej że nie jest to żadna dwusprzegłówka , pozdro, I dzięki za kolejną wiedzę 😉
Super filmik. Ze skrzyni też jestem zadowolony fajnie się jeździ. Jeździłem już dsg i hp8 w BMW - u i powiem Ci że fajnie. Oczywiście do 8hp nie ma co porównywać. Brakuje mi łopatek i na pewno je założę tylko muszę sprawdzić temat. Pozdrawiam serdecznie ❤❤❤
Proponuję dołóż sobie manetki do zmiany biegów - dół - góra. Sprawa prosta bo nie trzeba nic kodować ;) Ja czekam na film o kodowaniu automatycznych świateł długich. pozdrawiam
Szkoda, że nie pokazałeś jak zmienia biegi w trybie sport. Może w końcu kupię automat bo też się zawsze obawiałem kosztów eksploatacji. Pozdrawiam super się ogląda
Wyżej trzyma obroty, jest bardziej zrywna i kręci do końca, trochę czasu brakło, może jeszcze kiedyś coś dogram. Kupuj i się nie obawiaj, też miałem ten dylemat, a teraz nie żałuję. Dzięki, pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału 😉
@@robertp8170 dwa różne auta, zależy czego tak naprawdę oczekujesz, opisz trochę swoje preferencje co jest dla ciebie ważne w aucie, na pewno mazda będzie tańsza w serwisowaniu, nie tylko ze względu na części, ale też dlatego że te auta się prawie w ogóle nie psują, jeżeli w jednym i drugim automat, to też przewaga dla mazdy za bezawaryjnosc, z drugiej strony niestety nie jest tak płynna jak s tronic w audi i też nie tak szybka, wyciszenie plus dla audi, w mazdzie będziesz miał głośniej, napisz jakie aspekty są dla ciebie też ważne, będę mógł bardziej coś napisać 😉
@@Mazdziarz777 przede wszystkim nie jeżdżę za dużo po mieście. Auto raczej na 75% trasa. Rocznie zrobię powiedzmy 20.000 km. Zależy mi na tym aby auto się nie psuło jakoś specjalnie. Komfort jest ważny, ale nie jestem jakimś zbokiem na tym punkcie. W audi boję się niespodzianki pt stronic i problemy z nim związane.
@@robertp8170 słuchaj jak na trasy to diesel ci się lepiej spisze, chociaż jak robię też koło 20tys a jeżdżę benzyną bo te silniki jak.na swój litraż pala bardzo mało 2.5 myślę koło 8L na 100km. Jeżeli chodzi o psucie no to każde z tych dwóch aut ma swoje jakieś mankamenty, z tym że w mazdzie to rzeczy typu np el składane slusterka, bo silnikowo i skrzynia, jak na czas będziesz wymieniał oleje to tylko po to będziesz zaglądał, w audi z tego co mi wiadomo są jakieś drobne bolączki które potrafią być kosztowne, typu np mechatronika. Komfort no noe oszukujmy się w audi bedzie lepszy, lepsze wyciszenie lepsze materiały i spasowanie, mazda to niestety nie marka premium, chodź w środku jest naprawdę bardzo ładna, no i system zażądania samochodem w mazdzie to już sredniowiecze niestety, ale idzie z tym żyć jak nie wymagasz nie wiadomo czego, co potrzeba to jest i działa, najlepiej by było jak byś sobie wsiadł do jednego i drugiego, przejechał się i wtedy sobie sam zdanie wyrobisz, ale jeżeli chodzi o niezawodność, i mniejsze koszty eksploatacji to mazda wygrywa
Skąd wiedza, że jest to Aisin ? Bo ja znalazłem info, że mazda automaty produkuje sobie sama. Zwróć uwagę, że nawet olej (płyn) jest inny niż do Aisin-ów . Mam tez dostęp do 6-cio biegowego Aisina w Peugeocie i ta skrzynia ma kompletnie inna charakterystykę
Skrzynia jest o oznaczeniu FW6A i wszędzie wyczytasz że jest produkcji Aisin Werner. Charakterystyka pracy może być inna bo mazda i peugeot produkują różne silniki i jest inaczej zestrajana 😉
Witam,to dobra wiedza skrzynia nazywa się skyactiv drive jest produkowana w fabryce MAZDY w Hofu i jakiejś nowej fabryce w Tajlandii może może asin jest podwykonawcą konstrukcja AT6 jest mazdy mam takową w Cx5 wystarczy troszkę poszperać w necie jest trochę informacji ...ogólnie jest to dobra skrzynia czasami sie psuje w silnikach z odłączanymi cylindrami na zagranicznych forach ludzie się skarżą i nie jest ich wielu...aaaa i olej się wymienia moja mazda to 2022r w książce serwisowej nic o ty nie ma natomiast w serwisie powiedzieli 50-80tys zależy gdzie się jezdzi ...aaa i konserwacja też max 3 lata i robić zalecają bo ten wosk nasmarkany na długo nie starczy.Pozdrawiam i wszystkiego dobrego
to ja tylko dodam, że moja CX-5 2019 rocznik, przelot 60tyś. Wymianę oleju ogarnąłem sobie sam co też jest wielkim plusem tej skrzyni bo nie ma jakiejś odjechanej procedury tylko korek spustu/korek wlewu i bagnet do sprawdzenia poziomu. I co było największym zaskoczeniem : głupie 60tyś, skrzynia pracująca prawidłowo, a jednak różnicę po zmianie oliwy czuć wyraźnie - zwłaszcza gdy motor/skrzynia zimne. Jeżdżąc przyzwyczajamy się ze powolutku charakterystyka skrzyni się zmienia (negatywnie) i nie zauważmy tego. Dopiero wymiana oliwy uświadamia, że była degradacja i zmiana charakterystyki.
Oczywiście, że warto wymieniać olej, najlepiej dynamicznie. Też irytuje Ciebie to, że w trybie D nie pokazuje na którym biegu aktualnie jest? Myślisz, że dałaby się to gdzieś zmienić w Forscanie żeby pokazywało cyferki tak jak w trybie M? 🙂
No trochę to drażniło na początku ale teraz już na to nie zwracam uwagi, czasem przełączę na manual żeby zobaczyć jaki bieg jest i tyle. Z tego co mi wiadomo to raczej nic z tym się nie da podziałać żeby pokazywało który jest bieg😉
@@artur934 zrobiłem literówkę, już poprawiłem. Nie chodziło mi w którym samochodzie samodzielnie wymiana, chodziło mi w którym Twoim zadaniem samochodzie w ogóle dynamiczna wymiana jest warta zrobienia? Pytam, bo sądzę, że po prostu w każdym. A że koszty są większe to warto się dowiedzieć i zastanowić przed zakupem automatu
@@Mazdziarz777 jeżeli masz sport załączony i manualna zmiana biegów to wtedy automat nie przerzuci biegu, a jak masz manual bez sporta to będzie przerzucać biegi
Ja też jestem ogólnie zadowolony. Jedno co mnie troszeczke dynerwuje to jak auto jest zimne to długo ciągnie, a jak jeszcze jest delikatna górka to dopiero. Ale kwestia przyzwyczajenia, druga rzecz jazda autostradowa 140km/h tempomat, auto leci na 6stym biegu w AT, delikatne wzniesienie od razu redukuje do 5ki, a spokojnie da radę na 6tce. Ale to taka moja ocena reszta wszystko na plus nic nie szarpie leci płynnie 👍
Interesowałeś się może resetem skrzyni i potem automatyczną adaptacją? Natknąłem się ostatnio na filmik na yt procedury resetu skrzyni. Podobno warto, znikają delikatne szarpnięcia (szczególnie przy spokojnej jeździe)
Też widziałem ten filmik, ja robiłem adaptacje przy okazji wymiany oleju w skrzyni, elekt taki ze zaczela płynniej zmieniać przełożenia bo od czasu do czasu miałem delikatne szarpnięcie z dwa na trzy, po tym zabiegu jest spokój i działa jak marzenie
witam to nie jest zwykła skrzynka ! jest w niej parę patentów mazdy... i też nazywa się skyactiv !
przede wszystkim jest zmieniona kinetyka ! na forach japońskich też zalecają wymianę oleju co 100k !
zalecają Mitasu... (PAO)do motoru też wiadomo japan ! Aisin produkuje na potrzeby mazdy ale konstrukcja
skrzynki to mazda ! rozebrali ją po przebiegu 550k i było "0" zużycia... to jest pancerna skrzynka w brew
pozorom ! przy następnej wymianie oleju w motorze zalej mitasu (PAO) odczujesz różnicę pozdro.
Cześć, dzięki za szczegółowe informacje, jak już mówiłem nie jestem alfą i omega i wszystkiego nie wiem, I fajnie że dajecie mi więcej takich typów, jeżeli chodzi o olej to nie będę już kombinował zalewam liqui Molly i jestem zadowolony raz zalałem motula i nigdy więcej, dzisiaj jadę na wymianę i zalewam spowrotem liqui, spełnia swoje zadanie, silnik chodzi jak zegarek, I już nie zamierzam testować. O tym że zwykła, chodziło mi bardziej że nie jest to żadna dwusprzegłówka , pozdro, I dzięki za kolejną wiedzę 😉
Super filmik. Ze skrzyni też jestem zadowolony fajnie się jeździ. Jeździłem już dsg i hp8 w BMW - u i powiem Ci że fajnie. Oczywiście do 8hp nie ma co porównywać. Brakuje mi łopatek i na pewno je założę tylko muszę sprawdzić temat. Pozdrawiam serdecznie ❤❤❤
Szperalem temat chwilę i ciężki temat dostać same łopatki, a kierownic jak na lekarstwo i ceny z kosmosu
@@Mazdziarz777 No to nie dobrze. 😌
Proponuję dołóż sobie manetki do zmiany biegów - dół - góra. Sprawa prosta bo nie trzeba nic kodować ;) Ja czekam na film o kodowaniu automatycznych świateł długich. pozdrawiam
Przeanalizuje sobie ten temat, dzięki. Film będzie napewno 😉Pozdro
Jak wygląda sprawa manetek ?? Też myślę właśnie. W ASO robiłeś?
Z całego filmu najbardziej zainteresował mnie ,,profesjonalny,, sposób operowania kierownicą. Czegoś takiego nie widziałem. Masakra 🫣
Każdy operuje po swojemu, ja czuję się pewnie na tutejszych szerokich i nie dziurawych drogach, także co kto lubi, pozdrawiam
Szkoda, że nie pokazałeś jak zmienia biegi w trybie sport. Może w końcu kupię automat bo też się zawsze obawiałem kosztów eksploatacji. Pozdrawiam super się ogląda
Wyżej trzyma obroty, jest bardziej zrywna i kręci do końca, trochę czasu brakło, może jeszcze kiedyś coś dogram. Kupuj i się nie obawiaj, też miałem ten dylemat, a teraz nie żałuję. Dzięki, pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału 😉
@@Mazdziarz777 heja stoje przed wyborem między mazda 6gj 2.5l 248km a audi a4b9 2.0 190 diesel. Może coś podpowiesz? Z góry dzięki
@@robertp8170 dwa różne auta, zależy czego tak naprawdę oczekujesz, opisz trochę swoje preferencje co jest dla ciebie ważne w aucie, na pewno mazda będzie tańsza w serwisowaniu, nie tylko ze względu na części, ale też dlatego że te auta się prawie w ogóle nie psują, jeżeli w jednym i drugim automat, to też przewaga dla mazdy za bezawaryjnosc, z drugiej strony niestety nie jest tak płynna jak s tronic w audi i też nie tak szybka, wyciszenie plus dla audi, w mazdzie będziesz miał głośniej, napisz jakie aspekty są dla ciebie też ważne, będę mógł bardziej coś napisać 😉
@@Mazdziarz777 przede wszystkim nie jeżdżę za dużo po mieście. Auto raczej na 75% trasa. Rocznie zrobię powiedzmy 20.000 km. Zależy mi na tym aby auto się nie psuło jakoś specjalnie. Komfort jest ważny, ale nie jestem jakimś zbokiem na tym punkcie. W audi boję się niespodzianki pt stronic i problemy z nim związane.
@@robertp8170 słuchaj jak na trasy to diesel ci się lepiej spisze, chociaż jak robię też koło 20tys a jeżdżę benzyną bo te silniki jak.na swój litraż pala bardzo mało 2.5 myślę koło 8L na 100km. Jeżeli chodzi o psucie no to każde z tych dwóch aut ma swoje jakieś mankamenty, z tym że w mazdzie to rzeczy typu np el składane slusterka, bo silnikowo i skrzynia, jak na czas będziesz wymieniał oleje to tylko po to będziesz zaglądał, w audi z tego co mi wiadomo są jakieś drobne bolączki które potrafią być kosztowne, typu np mechatronika. Komfort no noe oszukujmy się w audi bedzie lepszy, lepsze wyciszenie lepsze materiały i spasowanie, mazda to niestety nie marka premium, chodź w środku jest naprawdę bardzo ładna, no i system zażądania samochodem w mazdzie to już sredniowiecze niestety, ale idzie z tym żyć jak nie wymagasz nie wiadomo czego, co potrzeba to jest i działa, najlepiej by było jak byś sobie wsiadł do jednego i drugiego, przejechał się i wtedy sobie sam zdanie wyrobisz, ale jeżeli chodzi o niezawodność, i mniejsze koszty eksploatacji to mazda wygrywa
Przy jakim przebiegu wymieniałeś olej? Wymiana statyczna czy dynamiczna i jaki koszt orientacyjny?
Robiłem przy 110tyś statycznie dwa razy, o cenie ci nie napisze bo robił mi to kolega z aso więc nie będzie miarodajna
93k w Gdansku ok 1600 zł dynamicznie jezeli dobrze pamietam w 2023
Nagrałbyś coś o rozkładaniu lusterka, bo aktualnie mi się nie składa lewe. Myślę że to ta zębatka
Będzie film, w święta odbieram nowe mechanizmy do lusterek, I będziemy też naprawiać obecne żeby były zapasowe
Skąd wiedza, że jest to Aisin ? Bo ja znalazłem info, że mazda automaty produkuje sobie sama. Zwróć uwagę, że nawet olej (płyn) jest inny niż do Aisin-ów . Mam tez dostęp do 6-cio biegowego Aisina w Peugeocie i ta skrzynia ma kompletnie inna charakterystykę
Skrzynia jest o oznaczeniu FW6A i wszędzie wyczytasz że jest produkcji Aisin Werner. Charakterystyka pracy może być inna bo mazda i peugeot produkują różne silniki i jest inaczej zestrajana 😉
Witam,to dobra wiedza skrzynia nazywa się skyactiv drive jest produkowana w fabryce MAZDY w Hofu i jakiejś nowej fabryce w Tajlandii może może asin jest podwykonawcą konstrukcja AT6 jest mazdy mam takową w Cx5 wystarczy troszkę poszperać w necie jest trochę informacji ...ogólnie jest to dobra skrzynia czasami sie psuje w silnikach z odłączanymi cylindrami na zagranicznych forach ludzie się skarżą i nie jest ich wielu...aaaa i olej się wymienia moja mazda to 2022r w książce serwisowej nic o ty nie ma natomiast w serwisie powiedzieli 50-80tys zależy gdzie się jezdzi ...aaa i konserwacja też max 3 lata i robić zalecają bo ten wosk nasmarkany na długo nie starczy.Pozdrawiam i wszystkiego dobrego
to ja tylko dodam, że moja CX-5 2019 rocznik, przelot 60tyś. Wymianę oleju ogarnąłem sobie sam co też jest wielkim plusem tej skrzyni bo nie ma jakiejś odjechanej procedury tylko korek spustu/korek wlewu i bagnet do sprawdzenia poziomu. I co było największym zaskoczeniem : głupie 60tyś, skrzynia pracująca prawidłowo, a jednak różnicę po zmianie oliwy czuć wyraźnie - zwłaszcza gdy motor/skrzynia zimne. Jeżdżąc przyzwyczajamy się ze powolutku charakterystyka skrzyni się zmienia (negatywnie) i nie zauważmy tego. Dopiero wymiana oliwy uświadamia, że była degradacja i zmiana charakterystyki.
Oczywiście, że warto wymieniać olej, najlepiej dynamicznie. Też irytuje Ciebie to, że w trybie D nie pokazuje na którym biegu aktualnie jest? Myślisz, że dałaby się to gdzieś zmienić w Forscanie żeby pokazywało cyferki tak jak w trybie M? 🙂
No trochę to drażniło na początku ale teraz już na to nie zwracam uwagi, czasem przełączę na manual żeby zobaczyć jaki bieg jest i tyle. Z tego co mi wiadomo to raczej nic z tym się nie da podziałać żeby pokazywało który jest bieg😉
Dynamicznie oleju nie warto wymieniać w tym samochodzie za duze koszty
@@artur934 za duże, czyli jakie? I w jakim samochodzie zatem warto dynamicznie?
@@Andryjan83 w takim w ktorym skrzyni nie otworzysz a filtr wymienia się tylko przy naprawie glównej , tutaj mozesz to zrobić sam, instrukcje sa na yt
@@artur934 zrobiłem literówkę, już poprawiłem. Nie chodziło mi w którym samochodzie samodzielnie wymiana, chodziło mi w którym Twoim zadaniem samochodzie w ogóle dynamiczna wymiana jest warta zrobienia? Pytam, bo sądzę, że po prostu w każdym. A że koszty są większe to warto się dowiedzieć i zastanowić przed zakupem automatu
Może film o spalaniu? Jak wygląda podwozie zabezpieczałeś spód?
O tym też coś nagram :) Nie nic nie robiłem z podwoziem, trzyma się dobrze
@@Mazdziarz777 jeżeli masz sport załączony i manualna zmiana biegów to wtedy automat nie przerzuci biegu, a jak masz manual bez sporta to będzie przerzucać biegi
@@rafixwini5423 dobrze wiedzieć, nie sprawdzałem tego wcześniej bo szkoda mi ją tak męczyć
Ja też jestem ogólnie zadowolony. Jedno co mnie troszeczke dynerwuje to jak auto jest zimne to długo ciągnie, a jak jeszcze jest delikatna górka to dopiero. Ale kwestia przyzwyczajenia, druga rzecz jazda autostradowa 140km/h tempomat, auto leci na 6stym biegu w AT, delikatne wzniesienie od razu redukuje do 5ki, a spokojnie da radę na 6tce. Ale to taka moja ocena reszta wszystko na plus nic nie szarpie leci płynnie 👍
Jak wciśniesz tyle spali😂
Interesowałeś się może resetem skrzyni i potem automatyczną adaptacją? Natknąłem się ostatnio na filmik na yt procedury resetu skrzyni. Podobno warto, znikają delikatne szarpnięcia (szczególnie przy spokojnej jeździe)
Też widziałem ten filmik, ja robiłem adaptacje przy okazji wymiany oleju w skrzyni, elekt taki ze zaczela płynniej zmieniać przełożenia bo od czasu do czasu miałem delikatne szarpnięcie z dwa na trzy, po tym zabiegu jest spokój i działa jak marzenie
@@Mazdziarz777 u mnie też tak właśnie jest z tymi szarpnięciami. Też zadziałam z adaptacją. Dzięki za info
@@Andryjan83 zmien olej zrób adaptacje i będzie elegancko
@@Mazdziarz777 Można poprosić o link do wyżej wymienionego filmu z adaptacją skrzyni?
ua-cam.com/video/TxU0y1DqTUc/v-deo.htmlsi=glOYvuUvlnb_4mOs@@Rucio88
W grupie VAG można przeprogramować skrzynie i będzie zmieniać biegi przy wyższych prędkościach obrotowych, a w tej skrzyni jest taka możliwość ?
Nie mam pojęcia, nie dowiadywałem się jeszcze nic w tym temacie
Móglbyś czytać instrukcje obslugi miksera a i tak fajnie by się słuchało ;)
Hehe, dziękuję za miłe słowo. Mi za to jest miło robić filmy dla tak fajnej społeczności
A jaki olej?
W aso wymieniales czy samemu?
Olej Revanol ATF FZ, wymieniałem w aso
@@Mazdziarz777 a ile go weszło? Orientujesz się?
@@Hordys22 Przy statycznej od 5 do 5.5litra ci wejdzie
Zdejmiesz miskę olejowa i wymienisz filtr to jeszcze ok 1 l
@@Mazdziarz777 W krótym ASO wymieniałeś? Jaki koszt?
Chopie, trzymaj normalnie kierę, a nie jednym palcem :/