Bravo, em pametan, em lep i zgodan, em dobar pa hoće da podeli svoja znanja i iskustva! Odličan organizator, pedantan, objašnjenja logična i obrazložena, ko iole ima inteligenciju razumeće i naučiti !
Znas onoliko koliko dijelis svoje znanje, ti ga care bas dijelis i to na najbolji moguci nacin.... za pocetnike daleko najbolje i najjednostavnije objasnjavas sve sto ih ceka, a ne kao neki tamo. Sretno u daljnjem radu i svako dobro
Kolege jednom rečju svaka čast !!! Vozač sam ali nmm iskustva sa špedicijom a zainteresovan sam za istu. Pratim dosta kanala vozača kamiona i mogu slobodno da kažem da ovakav kanal kao vaš NE POSTOJI!!! Detaljno sve objašnjeno, čini mi se da bih mogao špediciju sad da počnem da radim na osnovu vašeg kanala :D (šalim se naravno ali nije daleko od istine) Hvala što postojite, puno sreće u daljem radu i što više klipova Pune gume i čisti putevi braćo po volanu
Svaka cast jos jednom . Mozes li da napravos klip za opasne materije istovar i utovar u cisterne i sigrosnosne mere . Znam da puno trazim ali posto svi klipovi dosad koje si odradio do sad su vise nego profesionalni i ti netreba da vozis nego da obicavas ljude koji rade ovaj posao i zato da budes debelo place mislim da si jedini koji j sposobam za to sve ovo dosad od klipovva je poucno ali povrsno unaprad hvala i samo napred 👍👍☝👍👏👏👏
Odlicno objasnjavas a kako obezbediti robu spanerima kod kamiona bez cerade.3 palete u jednom redu gde nema dovoljno mesta sa strane da se covek provuce?.El imas neki video kako utovarujes i istovarujes robu?
Drugar, svaka ti čast! Svi tvoji klipovi su fantastični i jako korisni za vozače početnike! Samo tako nastavi! Jedino što sam hteo da te pitam, a to je, kada si spomenuo slučaj kada je cerada blombirana, a vidiš da se roba naslonila na ceradu, to jest da nije dobro fiksirana, šta se onda treba uraditi! Veliki pozdrav i hvala za izvanredne klipove! Želim ti što više pratilaca i pregleda!
Kada je blombiran tovarni prostor firma moze da trazi od carine da se skine blomba i da se roba preslozi. U svakoj drzavi imaju carinski terminali gde to moze da se uradi. Naravno to je u krajnjem slucaju najbolje da se to ne desi. Hvala na pohvalama. Posetite nas sajt vozaci.co i budite deo tima da pomognemo kolegama.
Svaka čast i hvala za video. Je li se taj certifikat tj. atest nalazi i na metalnom dijelu španera i na gurtni? Negdje sam pročitao da gurtna može biti oštećena do 5% (toliko valjda policija u DE toleriše), u protivnom se smatra nespravnom i kao takva se ne smije koristiti.
Hvala. Ima atest i na metalnom delu i na gurtni. Treba menjati spaner cim se osteti da se ne rizikuje. Sigurno da ima neka tolerancija ali nemam tacnu informaciju.
Imas li snimak otvaranja krova cerade kad tovaris nesto odozgo. Pocetnik sam na ceradi, imamo u firmi takve utovare pa da pogledam bar da znam a u praksi cu naucit. Ili ako neko ima neka posalje hvalaa
ja sam imao konstantno problem sa mlinom kada sam tovario brasno od pakovanja po 1 kg nemozes vezati a oni nece da foliraju samo jedan sloj i brasno svaki put klizi svudana
Treba da javite u firmu da roba nije pravilno osigurana i da ne mozete da je pravilno osigurate. Pa da oni preuzmu odgovornost sa sigurnost robe. Takva roba mora biti dobro ustrecovana.
Nisam znao da je rok trajanja španera samo dve godine, zamisli sad firma koja ima 10, 20, 100, 1000 kamiona i prikolica pa svake dve godine mora da obnavlja za sve prikolice španere
Treba li jezik znati da budes vozac kamiona kad dolazis na utovar istovar ili moze i bez jezika ,i kako ide utovar jel ti govoris gdje da stavljaju palete ili oni sami stavljaju a ti vezes spanerima
Meni je glupo kada neko ne vezuje neki teret a pogotovo onaj koji moze da bude veoma opasan ako se ne veze. Znam da je nekada mrsko da se to radi ali moze da bude veoma korisno. Nije to neki veliki posao a moze nekom da spase zivot.
Skoro se negde na putu u Srbiji desila nesreća kada je iz šlepera u krivini ispao kotur lima od nekoliko tona i pao na auto usmrtivši čoveka na licu mesta. E zato treba prvo proveriti španere i ostalu opremu da budu ispravni a onda ostati pod ceradom koliko god treba da bi obezbedio robu od pomeranja i tako izbegao eventualne ne željene posledice.
Uvijek treba vezati robu naravno ali postoje robe koje su takve da ih je gotovo ne moguce ucvrtiti 100% i onda uslijed transporta i raznih situacija u saobracaju desi se to da se roba pomjeri, nagne a u najgorem slucaju ispadne iz tovarnog prostora i usmrti nekoga...a koturove lima je stvarno zajebano za voziti i za osigurati jer kotur sam po sebi nastoji da se krece...
Svaka ti cast vidi se da si profi vozac i zbog tebe ce mnogo momaka zavoljeti taj poso svaka cast druze samo naprijed
Hvala.
Bravo, em pametan, em lep i zgodan, em dobar pa hoće da podeli svoja znanja i iskustva! Odličan organizator, pedantan, objašnjenja logična i obrazložena, ko iole ima inteligenciju razumeće i naučiti !
Svaka čast ovom liku. Za svakog početnika,veoma lepo i polako,a vrlo jasno objašnjava. Bravo.
Znas onoliko koliko dijelis svoje znanje, ti ga care bas dijelis i to na najbolji moguci nacin.... za pocetnike daleko najbolje i najjednostavnije objasnjavas sve sto ih ceka, a ne kao neki tamo. Sretno u daljnjem radu i svako dobro
OVAJ COVEK JE KRALJ... RESPECT ZA SVE DO SADA STO JE POKAZAO I OBJASNIO. HVALA. 🚛💪👈
Hvala kolega.
@@vozaci-co Nisam jos uskoro.. 🚛
hvala za video!!! ❤
svaka cast ti pokazes sve ono sto bi nam trebali pokazati u auto skoli a ne pokazu ,hvala ti mnogo veliki pozdrav.
Hvala.
Svaka cast kolega prve svega na trudu i izdvojenom vremenu.
Hvala kolega.
Bravo!
Kolege jednom rečju svaka čast !!!
Vozač sam ali nmm iskustva sa špedicijom a zainteresovan sam za istu.
Pratim dosta kanala vozača kamiona i mogu slobodno da kažem da ovakav kanal kao vaš NE POSTOJI!!!
Detaljno sve objašnjeno, čini mi se da bih mogao špediciju sad da počnem da radim na osnovu vašeg kanala :D
(šalim se naravno ali nije daleko od istine)
Hvala što postojite, puno sreće u daljem radu i što više klipova
Pune gume i čisti putevi braćo po volanu
Hvala kolega.
Svaka casta care pomogao si mnogim vozacima
Super kolega Djordje hvala vam!!!!!!!!!
Hvala kolega.
Bravo kolega, svaka čast na objašnjenju i videu.
Hvala na veoma korisnom videu
Hvala vama na podrsci.
Ma svaka čast
Profo još jedan koristan video.
👍 samo tako nastavi.
Svaka cast za video,bravo 👏👌🚛
Hvala.
Brate tisi robjen da budes profesor.
Sve to tako sazeto objasnis.
Samo napred veliki pozzzzz
Hvala kolega. I ja ucim od vas svaki dan.
Veliko Vam hvala profesore :) Svaka cast jedva cekam novi video :)
Hvala
Svaka cas kolega ,ovo su jako korisne informacije .
Ps. Gumene podloge smanjuju trenje .
Hvala kolega.
Odlican video kolega
Hvala.
Profi
Svaka cast jos jednom . Mozes li da napravos klip za opasne materije istovar i utovar u cisterne i sigrosnosne mere .
Znam da puno trazim ali posto svi klipovi dosad koje si odradio do sad su vise nego profesionalni i ti netreba da vozis nego da obicavas ljude koji rade ovaj posao i zato da budes debelo place mislim da si jedini koji j sposobam za to sve ovo dosad od klipovva je poucno ali povrsno unaprad hvala i samo napred 👍👍☝👍👏👏👏
Konačno...bravo majstore!!!Pozz
Hvala.
Svaka cast!!!
Hvala.
Jako korisno za poćetnike. Može li jedan video kako se otvara krov (cerada na krovu ) radi utovara kranom ? Pozdrav i sve pohvale.
Odlicno objasnjavas a kako obezbediti robu spanerima kod kamiona bez cerade.3 palete u jednom redu gde nema dovoljno mesta sa strane da se covek provuce?.El imas neki video kako utovarujes i istovarujes robu?
Svaka cast😉
Hvala
Dobar video
Drugar, svaka ti čast! Svi tvoji klipovi su fantastični i jako korisni za vozače početnike! Samo tako nastavi! Jedino što sam hteo da te pitam, a to je, kada si spomenuo slučaj kada je cerada blombirana, a vidiš da se roba naslonila na ceradu, to jest da nije dobro fiksirana, šta se onda treba uraditi! Veliki pozdrav i hvala za izvanredne klipove! Želim ti što više pratilaca i pregleda!
Kada je blombiran tovarni prostor firma moze da trazi od carine da se skine blomba i da se roba preslozi. U svakoj drzavi imaju carinski terminali gde to moze da se uradi. Naravno to je u krajnjem slucaju najbolje da se to ne desi. Hvala na pohvalama. Posetite nas sajt vozaci.co i budite deo tima da pomognemo kolegama.
Hvala ti mnogo@@vozaci-co na odgovoru! Vrlo korisan savet! Veliki pozdrav, veliko hvala i puno uspeha ti želim!
@@cemanbvs hvala vama na podrsci.
Bravo svaka čast !!! Pitanje,gdje se mogu kupiti ti ugaonici za zastitu robe od spanera ???
Svaka čast tebi i stranici tvojoj samo naprijed,volio bi ako mozes objasniti korištenje retardera i kako funkcioniše.Pozz
Hvala. Snimicemo i to samo da dodje na red.
Svaka čast i hvala za video. Je li se taj certifikat tj. atest nalazi i na metalnom dijelu španera i na gurtni? Negdje sam pročitao da gurtna može biti oštećena do 5% (toliko valjda policija u DE toleriše), u protivnom se smatra nespravnom i kao takva se ne smije koristiti.
Hvala. Ima atest i na metalnom delu i na gurtni. Treba menjati spaner cim se osteti da se ne rizikuje. Sigurno da ima neka tolerancija ali nemam tacnu informaciju.
👍super video
Hvala.
De bgt jel mozes nesto za pocetnike reci koji bas nisu nikad ono imali dodira sa ovim poslo
Pa hoce da voze
Da mi malo pojasnis neke stvari
Lele MUDA MOJA 😱😱😱 mlogo fizičko rada.Ima ruke da me bole ...
Imas li snimak otvaranja krova cerade kad tovaris nesto odozgo. Pocetnik sam na ceradi, imamo u firmi takve utovare pa da pogledam bar da znam a u praksi cu naucit. Ili ako neko ima neka posalje hvalaa
ja sam imao konstantno problem sa mlinom kada sam tovario brasno od pakovanja po 1 kg nemozes vezati a oni nece da foliraju samo jedan sloj i brasno svaki put klizi svudana
Treba da javite u firmu da roba nije pravilno osigurana i da ne mozete da je pravilno osigurate. Pa da oni preuzmu odgovornost sa sigurnost robe. Takva roba mora biti dobro ustrecovana.
Da li je potrebno spanovati robu ako se vozi hladnjaca ili ovo spanovanje vazi samo za prikolice cerade
Uvek treba osigurati tovar u zavisnosti od vrste robe.
jesu ti ugaonici iz tetra paka G.Milanovac? ja sam takve tamo dobio
Ne znam. Bili su u vozilu.
Nisam znao da je rok trajanja španera samo dve godine, zamisli sad firma koja ima 10, 20, 100, 1000 kamiona i prikolica pa svake dve godine mora da obnavlja za sve prikolice španere
Mozda se samo urade re-atest kao na protiv pozarnih aparata
Sta koristis za editovanje
можеш ли снимати рикверц вожњу са приколицом(3 осовине)
Treba li jezik znati da budes vozac kamiona kad dolazis na utovar istovar ili moze i bez jezika ,i kako ide utovar jel ti govoris gdje da stavljaju palete ili oni sami stavljaju a ti vezes spanerima
snimi reviev nekog kamiona
Snimacemo samo da stigne i to na red.
@@vozaci-co super burazeru
Svaki video je za 10 ovaj posebno
Hvala.
Meni je glupo kada neko ne vezuje neki teret a pogotovo onaj koji moze da bude veoma opasan ako se ne veze. Znam da je nekada mrsko da se to radi ali moze da bude veoma korisno. Nije to neki veliki posao a moze nekom da spase zivot.
Skoro se negde na putu u Srbiji desila nesreća kada je iz šlepera u krivini ispao kotur lima od nekoliko tona i pao na auto usmrtivši čoveka na licu mesta.
E zato treba prvo proveriti španere i ostalu opremu da budu ispravni a onda ostati pod ceradom koliko god treba da bi obezbedio robu od pomeranja i tako izbegao eventualne ne željene posledice.
Uvijek treba vezati robu naravno ali postoje robe koje su takve da ih je gotovo ne moguce ucvrtiti 100% i onda uslijed transporta i raznih situacija u saobracaju desi se to da se roba pomjeri, nagne a u najgorem slucaju ispadne iz tovarnog prostora i usmrti nekoga...a koturove lima je stvarno zajebano za voziti i za osigurati jer kotur sam po sebi nastoji da se krece...
@@zoki85p Mislim da je taj druze bio vezan sa dva a trebalo je sa 5 jer je kotur imao 9t ako se ne varam.. Pozdrav za druga sto pomaže vozačima..