Замена термостата без слива антифриза на Renault
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- С наступлением зимы и морозов начал подводить термостат. В движении автомобиль прогревался очень долго, а когда мороз был сильным, то не прогревался вообще. Замена термостата без слива антифриза в видео.
Instagram:
/ cam_remo
Сотрудничество:
camremo.part@gmail.com
Вам повезло, у вас мет.корпус, разборный, а у меня пластиковый, целиковый. 2500 стОит! Ну зато хоть стала греться нормально. Удачи вам!
А долго прогревалась раньше?
Super film.
Pozdrawiam z pięknego miasta jakim jest Kraków.
Dzięki za opinię. Pozdrowienia z równie pięknego miasta Niżnego Nowogrodu
Тоже свой менял перед Н.Г. Только антифриз я компрессором выдавливал.
Cпасибо
Ровно год назад проделал такое же мероприятие,что интересно почти при таком же пробеге...
Честно сказать, сейчас з/части не отвечают качеством, что фирма, что аналог. Прошлой зимой так же меняли. Вот на год хватило. Короче как повезёт.
Мой 40тысяч прошёл и крякнул
Где же вы были в декабре блин
Здравствуйте. Простите великодушно. Не успееели
Здравствуйте. Не подскажите для чего пластиковая втулка в патрубке подачи на печку?
Здр. Вы наверное имеете в виду быстросъёмы? Больше нет ни каких пластиковых соединений на этих шлангах, кроме соединения с толстым патрубком на радиатор.
А воздух из корпуса термостата стравливать не надо??? Это хорошо ,что само прокачалось! А если нет? Кипятим мотор??? Там делов!- одну пробочку открутить на корпусе! Или это секрет,который решили не показать? Пускай народ попариться....
Ну, что Вы такое говорите? Никаких секретов. Мы не стали на этом заострять внимание, надеясь, что все должны знать как прогнать систему. Вы же знаете!
Так и надо а то тех ноту откроешь и начинается, снимите бампер, колесо , двигатель...))
Ха смеюсь! Это точно.
Приветствую создателей данного канала! Не нашёл темы с креплениями двс ( подушками). У меня 1.6, 16 v. Возможно ли востановление крепежей либо всё таки новые?
Здр. Подушки двигателя не подлежат восстановлению. Смотрите, если верхняя опора просела, то её обязательно надо заменить. Нижняя - она самая подверженная износу, её так же меняют на новую. Верхнюю опору (кость) можно ещё рассмотреть по замене, она изнашивается не так быстро, но если появились трещины на резине, то заменить желательно. Есть ещё опора, которую хорошо бы проверить на износ - это та которая держит КПП, там так же могут быть трещины и выработка на резиновой части.
@@Sam_Remo принято. Благодарю!
Добрый день. Постоянно смотрю ваши репортажи по ремонту РЕНО лагуна 2. Очень хорошо и доходчиво, тоже являюсь владельцем данного авто. Столкнулся с проблемой которую никто не может решить. Начинает перепускать четвертый главный тормозной цилиндр, поставил новый, тоже самое, месяца не отъездил. Помогите пожалуйста разобраться в данной ситуации.
Здравствуйте. Извините, но я не могу понять, какой четвёртый ГЛАВНЫЙ торм. цилиндр? Главный один под педалью, на колёсах рабочие. Может Вы имеете в виду АБС?
@@Sam_Remo поменяли четыре штуки по причине того, что они начали перепускать.
Станислав, что конкретно Вы поменяли? Какие цилиндры?
@@Sam_Remo Я четыре раза менял главный тормозной цилиндр в течении или ещё проще за один год потому что они начинают перепускать или если сказать проще не создают давление в тормозной системе но жидкость при этом не уходит и не течет и это появляется не сразу после замены. В начале тормоза отличные а потом все хуже и хуже. Может нам обменяться тел.,на словах лучше
@@user-sc8yi8ws9f попробуйте в мануалах и тех ноте найти правильный алгоритм прокачки системы. Возможно проблема в этом. Как известно, что абс прокачивается с помощью клипа, что бы клапана открывать. Может просто не по технологии прокачиваете
А после замены термостата, если не ошибаюсь, не нужно ли спускать воздух через болт на корпусте термотата и патрубка печки?
Здравствуйте. Да, надо, но достаточно только из патрубка печки.
Поменял сегодня корпус термостата на железный .
Ничего не не спускал .
Залил антифриз и вперёд
Современные машины гавнище полное .
Здравствуйте хороший человек,Лагуна 2 1.8 на радиатор выбило барашек может быть от термостата? Крышку менял
Здравствуйте. Термостат? Возможно. А, какая температура мотора была при этом случае? Только не пойму, какой барашек на радиаторе? У Вас радиатор не родной? В Лагунах, радиаторы без крышки, единственная крышка-клапан, находится на расширительном бочке.
@@Sam_Remo температура была обычная 80-90 градусов рабочая,барашек это откуда воздух спускают на радиаторе он стоит у меня на верху
@@user-yd3zp1bi5t Точно не скажу, но не факт, что клапан на крышке рабочий. Это надо проверять.
@@Sam_Remo клапан на крышке вы имеете ввиду,расшерительный бачок? Я его менял недавно
15 января поменял при пробеге 226000 цена 600р
Оригинальное качество!
Здравствуйте у вас автомат не питается ?
Если питается
Есть канал он правда на польском
Там полностью переберает автомат
Если интересно напишите)
Здр. Конечно у нас с коробкой всё в порядке, Но, очень любопытно посмотреть работу. Пусть на польском языке. Не проблема.
ua-cam.com/users/RemontidEalny
Спасибо за присланную ссылку канала, об этом польском канале мы знаем.
Вы под автоматом имели ввиду мотор?
Как делать капиталку двигателя мы знаем, имеется инструмент и станки.
Нас больше интересует АКПП (автомат), как и с чего начинают мастера ремонт коробки, хотя это не в новинку, но обмен информацией пригодился бы. Механическая коробка не интересует.
У польского мастера к сожалению нет информации по АКПП. Печально 😔
Здраствуйте ! Зніміть будьласка відео як міняти антифриз на РеноЛагуна2
Привет. Сложного ничего нет. С левой стороны радиатора в низу подсоединён толстый шланг (надо под машину залезть, что бы стащить этот шланг с патрубка радиатора) предварительно сместить хомут на шланг. Можно с верху добраться, но там многое мешает просунуть руку. Поднимаете левую сторону машины, чтобы колесо освободилось, за тем плоскогубцами или другим инструментом стаскиваете хомут, подсовываете корыто (или на землю) под радиатор и потихоньку рукой проворачиваете туда-сюда шланг, пока он полностью не сползёт с патрубка. Антифриз может хлынуть с давлением, так что осторожней. после этого откручиваем крышку расширительного бочка. Когда жижа сольётся, можно компрессором (если имеется) продуть систему или своими лёгкими (ртом). Потом в обратном сценарии соединяете разъединённые элементы, опускаете тачку и заливаете антижижу через горло бочка. НО!!! Лить надо не всё количество сразу - по не многу. Сначала литра 3, заводите мотор, что бы помпа выгнала воздух и постепенно подливаете остальное, прокачивая рукой шланг (толстый) подходящий к термостату. следите за температурой обязательно, если стрелка погнала вверх, заглушите мот и дайте не много остыть. Пока мотор остывает, прокачивайте шланги как грушу рукой. И... так постепенно доливайте антифриз с запуском мотора пока не выйдет весь воздух из системы. На шланге идущему к печке есть пластмассовый винт, им можно приспускать воздух пока мотор работает, это помогает быстрей избавиться от пузырей в системе. Когда система наполнится, а её ёмкость составляет 6 - 6,5 л., прогревайте двигатель до тех пор, пока из тонкого шланга входящего в расш. бочёк не начнёт выливаться жидкость - это означает, что открылся термостат. Если есть время, то после всех работ можно заглушить двиг и дать ему остыть. Первое время после замены антифриза надо следить за температурой и количеством ОЖ. Удачи.
@@Sam_Remo Дякую!!!
Вы специально эту лагуну ломаете ради видосов?)))) 300 000 пробег ничего не ломается. Тьфу тьфу тьфу
Да? Здорово! Как вам повезло с крайне живучем экземпляром.