理想のスポーツカー、BMW M2コンペティションに感動！
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- Опубліковано 26 сер 2024
- BMW M2に新たに加わったM2コンペティションを試乗した。このM2コンペティションは、これまでのM2とは違って新たなS55と言う形式のエンジンを搭載。これは上級のM3やM4に搭載されるものと同じ３.０L直列6気筒ツインターボ・エンジンで、最高出力は410ps、最大トルクは550Nmを発生する。そして組み合わせられるトランスミッションは7速のDCTの他に、6速MTをしっかりと用意しており、当然駆動レイアウトはFRだ。果たしてこのM2コンペティションはいかなる走りを披露するのか？ LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが大磯近郊で試した。
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こちらの動画を見て、気になって気になって仕方なかったM2コンペティション！
ついに私も買ってしまいましたーーー
R1年式で13,000kしか走っていない、綺麗な個体でした！
河口さんの言う通り、とても楽しい車です！
一昨日の納車だったので少ししか乗れてませんが、とても参考になりました！
コレからも色々な動画のアップ、楽しみにしてます😊
やっぱBMの最大の特徴はあの胸のすくエンジンだよね。それとアクセルワークと完全一致した人馬一体感はまさに感動。おらはノーマルな3シリーズのみだが中古でいいからやっぱMを乗って見たい、というか車好きのら乗るべきだという所だろう。。。いやーマジ欲しくなった。いいレビューでした。
M2が欲しいけど高くて買えないって人はM240iをチェックしてみてください！
めちゃめちゃいいです！！
自分も中古ですが先月納車して今まで乗ってきた車の中で一番楽しい車だと実感してます！
joon joon いい車との出会いに嬉々としてる感じが伝わってくる良いコメント。
ご安全に良いカーライフを。
joon joon
なんかほのぼのする素敵なコメントやな笑
大切に乗ってください
m2と大して差はないよね。
てか、240iもクソ速いよね笑
330馬力だっけ？それに軽い車重だから、エグい。。
違いってなんですか？
@@LaLaDogenzakaLovesong2024
240iはオープンデフだしシングルターボ
ブレーキもボディ剛性も違う
これ買う夢を見るためにジャンボ宝くじ買います笑。
幅1800くらいかと思ってたけど1855もあるんですね。日本で楽しむにはM2よりM235i辺りの方が楽しめそうだと感じますがどうなんでしょうか。
家族を騙せないのがなぁ・・・。
Ｍ3なら「ホラ、普通のセダンだよ。カムリとかと一緒だよ」って騙せるので買えるんだが、この見た目はさすがに騙しきれない・・・。
「カムリのドアを2つにしたんだよ」
と言えばよろしいのでは(？)
一泊二日で借りて高速、一般道と走ってみて、サイズ感といいしっかり感といい最高の1台だと思いました。
借りれたのが7速DCTだったので、マニュアルの楽しさはお預けでしたが、普段行き慣れたスーパーへの買い出しに嫁に運転してもらいリヤシートも確認しましたが、身長170cmのわたしにはなんの不満もない空間で、マジ欲しくなりました。
どーしましょ。
E46 M3買おうと思ってたけど、数年待ってこれ買った方が良さそうかもしれない。
これのロングビーチブルー
6MTが欲しい…
スープラが一瞬で霞むスペック、やっぱり次元が違うな....
上田洋介 価格
用途の違い
スープラにS55B30Aがラインナップされたら、文句無しで乗り換えしますわ(笑)
@@user-cv4zg5yw2h 追加モデルでＧＲＡＮが出たら、そいつにＳ55Ｂ30が載るって噂がありますね。
@@user-keibow
大穴でS58B30もアリですねぇ～(笑)
上場企業勤務のおっさんリーマンが、新車で買える価格帯のギリギリ
スープラ、ジュリアQ F、ケイマンS、M2C・・・S6エンジン４座のM２が良いかなあ・・
来週納車です^_^
スープラもこれをベースにすりゃ良かったのに・・・「エンジンとトランスミッション」
ちっさいBMってちょっと前まで乗るのも恥ずかしいと思ってたけどM2はその概念を変えてくれた一台
This is サイコーに丁度良いM
いやー普通に欲しいわ
2シリーズクーペに筋肉質なデザインとスポーティーな排気音
そして直6ターボ‼️
先日、試乗してきました！ 本当にいい車ですね～。 ただ、街乗りでは少し足回りが固めの印象です。僕は好みの硬さでしたが、同乗者によってはといった感想です。
パドルシフトのほうが良いタイムが出る時代エンジンを味わいながら運転するためにあえてマニュアルを選ぶ良さがある車だと思います。 成功したお父さんが休日の早朝ひとりで乗る車といった硬派なイメージ。 お小遣いがあればケイマンSのマニュアルと迷ってみたいものですw。
残念ながら始動時に爆音が鳴り響くので早朝は運用できないですね。
ここまで褒められると本気で欲しくなってくる(笑)
M2最高ですよね！フットワーク良くてさらにマフラーもいい音ですよね。
車重はM4より10kg軽いだけなのにｰ40Psだし、全幅も2㎝小さいだけ。
でも、400万の価格差を考えると、逆にお買い得なのかな？
気になる
買おうかな
これとかRS4アバントのマットなグレー大好きやわー
やっぱデザインが良い！
少し高い気もするが「織田信長」さんは購入されるのですかね？？ww
明日納車です。
自分が金持ちだったらこれ買うかも
小さくていいしマニュアルあるし見た目も好み
皆さんは金あったらなに買いますか？
ぼくはm2かアルファ4cか911ですかね、、
フルオプションのケイマンGTS が欲しいですね笑
リトグリmanaka推し
国産好きなんですね！
通勤でアルピナ乗って、週末はボクスターでドライブして、プラドでキャンプに行きたいですね。
通勤やデートはB5っすかねぇ。。。ちょっと楽しみに行くときはRS6とか。
やばいやばい買えないのについ。。。
LDNAki
やっぱり結局ポルシェってかっこいいんですよねぇ…
2:28いやー、このプリウス良い音響かせるなー
いいのはわかりました。いいに決まってます。ダメなところはなかったですか。
一つ前の動画でLS500hはダメ出し連発でしたが！
普通のM2も乗られてたので、もっと比較してほしいです。
ダメなところはね。
そうだなぁ。足元が国産車に比べて異常に狭いことかな。
国産車の感覚でクラッチペダルを踏むと左足親指の付け根で踏んじゃうし、国産車の感覚でブレーキペダルを踏むと右足親指の付け根で踏んじゃう。時折、両足がぶつかることもある。それくらいに狭い。運転するＭＴ車がコレだけなら慣れで済む問題だと思うけど、他に日常使いするＭＴ車があったら、使い分けは難しいかも知れないんじゃないかな。
それと、足元の狭さが災いしてＨ＆Ｔのやり難さは筆舌に尽くし難い。オートブリッピング機能があるので事なきを得ているけど、オートブリッピング機能がなかったら、スポーツドライビングのために特訓が必要なんじゃないか、と思うくらいにＨ＆Ｔはやり難い。
あと、シフトフィールはお世辞にも良くないね。ほぼほぼトラックのＭＴだね。それでも、ＭＴを出してくれるだけで感謝しなきゃイケナイんだろうけど。
そうだ。 バックギアが１速の左に在るんだけど、此処にシフトレバーを叩き込むのに結構な力が要るんだよね。酷い五十肩なので、毎度毎度後退する度に悲鳴を上げているよ（最近は両手でバックに入れています）。
欲しいなぁ。欲しいなぁ。欲しいなぁ」
まなぶさん僕これ買う
450PSのS55を積んだM2CSが出るようですが、その価格は高嶺の花でしょうね。
フェンダーの張り出しがエロいですねぇ…
BMはシフトフィールがいまいちって聞いた事があるんですが、これはどうなんだろう？
いまいちです。1⇔2，3⇔4，5⇔6という縦の動きはストロークが長いのに、横の動きはストロークが短いので、横Ｇが掛かっている状態だと非常にシフトミスし易いです。山道ドライブでも旋回中の変速は避けますね。でもサーキットだと変速しないワケにはいかないので大変なんじゃないかな（サーキット走行未体験）。
河口まなぶなんてまだ居たんだ
2:23 足を乗っけたから唸ったんじゃなくてギア１速落としたから回転数上がったんだろ？
クラッチ切ったときにアクセルちょっと踏んで吹け上がったって言うことですね
頑張ればいける価格帯
くぅ〜上手いこと背中押すなぁ
欲しいです
LSの時とトーンが違いすぎる笑
あと半袖だけどいつ収録したんだろう
レビューの内容そのものよりも、まなぶさんのテンションで良い車か否かわかるよね
去年の９月下旬にファーストロットが納車された（ディーラーの展示車両じゃなくて、オーナーへの納車）ので、まだまだ暑い頃に撮ったのだと思います。
11月19日って書いてありますね
五味康隆さんは硬すぎて、街乗りでは使えないと言っていたので、どっちがホントなのか？討論してほしい。
先日試乗しました、普段使いにはかなり硬いですね。音も賑やかです。個人的には普段使いは無しですね。
M2コンペティションではないM2でも十分に硬かったです。。。
HKSのハイパーマックスlV SPの減衰やや強めで乗った感じです（笑）
クラッチって軽いのか重いのかどちらですかね？
やっぱ直6ですね。
RB2.6復活しんかな？
五味さんは乗り心地硬いって言ってたけど、本当に乗り心地が良いのでしょうか？？
前のクルマとの比較だと
【酷い】ノーマル足のエボ10
ありがとうございます！やはり乗り心地悪めなのですね
@@daimino 良いか悪いか、なら『絶対に悪い』でしょうね。
ただ、私の妻の場合は、乗り心地が良い悪い以前に、絶対的な国産車崇拝であった私が外車を買ったという事実に「ついに我が家も高級（いや“高級”じゃないと思うんだけど）外車ユーザーの仲間入り」というポイントにいたく感激しているらしく、乗り心地に関する感想は一切出ていません。
後部座席なんかめっちゃ跳ねて、乗り心地最悪だと思うんだけど。
daimino 来た時は確かに乗り心地悪かったけど、今は乗り心地いいですよ！少しサスペンション変えれば👍
助手席専門だけど、一度高速運転したけど加速サイコー気持ちいい！
いかにもスポーツカーって感じじゃなくて品良く早い🚙
おススメです！
このボディーに直6載ってるの！
マニュアルも有るのはMT乗りの私にもうれしいじゃないか！
まぁ買えないけどね_(:3 」∠)_
たしかにいい音するんだけど、この人音は「ある程度作られた音、サウンドクリエイターから出てる」って知ってんのかな。。。
boost計なんて標準装備されているもんなのですかねぇ。でも、車体価格がマニュアルミッションで830万円くらいなので諸費用意こみで900万円くらいですかね。高いなぁ。
Boost計は付いてないですよ。スピードメータの下にあるのは、Boost計っぽいですけど、タダの燃料計です。
Jerry Ishii
最新の車両価格は
MT876万
DCT901万
になります。
五味さんは乗り心地わるいって言うてたで
喋るパンフレットだな！！
この車はイイ意味で 危ねぇー(笑)
最近撮ったんですよね？この時期半袖寒くないんですか？笑
去年の９月下旬にファーストロットが納車された（ディーラーの展示車両じゃなくて、オーナーへの納車）ので、まだまだ暑い頃に撮ったのだと思います。
エムサン？エムヨン？
俺にはゴルフGTIで十分だ。金あればこっちほしいけどね
気持ちいい、とシフトしながら加速してる様は音声だけで、映像はテキトーに別カットをインサートしてるので、音声と映像がシンクロしていない。見る側がストレス溜まるのでそのまま見せる方がよいのでは。
レザーパトカー見かけました。これ見よがしに威嚇走行してました。もはや、車にスポーツは求めません。私は、制限速度でしか走らないと決めました。自衛手段はそれしかありませんから。
なんとなく質素ですね。
もう少し豪勢なモデルも欲しいですね
BMW「よっしゃ、もっとエンジン豪華にしたろ」
BMW「よっしゃ、屋根カーボンにしてリヤ鉄骨組んでスパルタンにしたろ」
喜欢莫寒 momo二次元女神
BMW「豪勢なモデル欲しいならM4やM6買え」
このBMWの考え方が最高
BMWあんまり好きじゃ無いけど、ケイマンGT4よりだいぶ安いし、メルセデスには競合車がない。
ジュリアクアドリフォリオは割高感。実はスー○ラには期待してたけどデザインがアレじゃちょっと無理。
てことで、これは欲しいⅠ台。
あと200キロ軽かったら言うことないな。
あとちっこいリアスポイラー要らない。パリモーターショーのエアロで出して欲しい。
気持ちいい！しか言えないのか...コメントもペラペラ
五味さんとの乗り心地評価の差あり
どっちが真実に近いのかわからないなぁ
この人ってもともと外車推しな気がする。
日本車は大体酷評するようなイメージがあります（笑）
そりゃもうw商売ですからw欧米コンプの多い日本では外車持ち上げとかなきゃ商売にならんですからね。
E.G. family この人の動画そんなに沢山見たわけではないですが、まずメーカーの好き嫌い以前にこの人がどんな車を求めてるかってのを考えましょう。この人は明らかにスポーツ系の運転が楽しい車が好きなんですよ。
で、運転を楽しみたい人がレクサスのLSに乗ったとして、何も楽しくないから良い評価の付けようがないんです。とにかく楽しい車って、楽しい気分だから別にちょっとやそっと悪い所があっても気にならないんですよね。
逆につまらない車に乗るとネガティブな気分で悪い所がかなり目立っちゃうんですよね。次から次に不満が出てくる。人間ってそういうもんだと思います。
S55になってさらに魅力的になったM2だけどコンペティションのフロントフェイスがどうしても好きになれない…。
繋がったようなデザインのキドニーグリルのせいか…。
同感。韓国のKIAになってしまった。繋げちゃダメ。
乗りたいけどなぁ～？重いのとホイールベースが長過ぎるんだよなぁ。
「価格的にも頑張ればいける」？この20数年で車の価格って上がったよね。
みんな収入そんなにあがってるの？
90年代ならNSXを買ってお釣りが来る価格なんだけど。800万4000円だったもんね。
税金諸費用入れても920万いかなかった。
やっぱりスープラがこのエンジンとMT積んでくれればよかったのに。
M4Cと乗り比べたら取り回しが良いかと思いきや、あまり変わりませんでした。
車重も大差ないので、むしろパワーに大差を感じました。
内装がしょぼいんだよなぁ
S K
M2のMT仕様に内装まで求めるのか、、
音がすごいわりには抜かれまくってる
ちょっとでも飛ばしたらお前らみたいなのが速度違反速度違反とうるさいだろ
@@chupaou 別に言わないよ。クルマ好きだしMも好きだし。違反はよくないけど。
このスタイリングのまま、５ドアハッチバックにしたら売れるよ！ホイールベースはそのままね！
M1になっちゃいますね。
ムム！
BMW 走り間違いし文句なし
でも すぐ壊れます。
黙れ、へっぽこドライバー
意外と今のBMWは壊れないですよ！自分のは7年乗ってるけど今まで故障はないです👍
オンボロの型落ち中古車買った人が愚痴ってるんだと思います🤫
当たりハズレもあると思いますが…
壊れませんよｗ
壊れないですね…
良いとは思いますが疲れて毎日は乗れない、そこが問題です。
上松忠人 それは個人の考え方の問題では？ ましてやMTモデルなので、金持ちのセカンドカー需要が多いと思いますよ。毎日の足として乗るようなモデルでは無いと思います。
@@ozac9128
勿論、個人の考えですよ。ミッション形式は関係ないですね。
パフォーマンスカーでも毎日乗れるモデルを目指して欲しいからです。
毎日乗るような車じゃないでしょう。
@@Kouta.K. 私はその時の気分で３台で分けて乗っています、
一台でスポーツでもコンフォートでも乗れる車だと毎日乗れますね。
上松忠人
一台でスポーツもコンフォートも求めるならm2のマニュアル仕様を選ばないでしょ、、
その気になればどちらも"ある程度"楽しめる車は他にあるでしょ。
M2コンペは買う価値がある。M2はMの名をもらった、ただのMパフォ
エンジンが違いますよね〜
やっぱり純粋なMのS型がいいです。
MTかよ
試乗しましたが楽しくはありませんでした。車が重いしこぎみよくはありません。