MOTOR QUE NÃO VALE NADA? GM ONIX PLUS PREMIER! LINDO e COMPLETÃO!
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Chevrolet Onix Plus Turbo Premier! O sedã compacto mais vendido do Brasil!
Vídeo completo, aqui! • DESCARTÁVEL? GM ONIX P...
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Eu tenho um ano 2020 . Já estou com 120000 km e o motor está redondinho, inclusive está até mais econômico do que antes . Então só pode dar opinião da durabilidade do motor quem tem um .
Roda no GNV amigo?
Um amigo meu tem um premier 2020 e está com mais de 300 mil km rodados e está redondo ! Quem diz que este motorzinho 3 cilindros turbo não é durável é louco 😛
Parabéns
@Fábionão sou eu ! Como disse no comentário é de um conhecido ele é motorista executivo e pega muita rodovia.Agora o carro dele está com exatamente 316k km rodados, então ele deve rodar esta média por mês que você comentou.
Exato. Todo mundo tem direito de ter uma opinião, mas para fazer afirmações é necessário embasamento.
Olha o resultado do teste de duração da 4rodas! O que manda e o cuidado com o carro!
O problema aí é comprar usado
Estas revistas são pagas para falar bem de produtos. Na internet está cheio de relatos negativos. Este tipo de motor com correia dentada de borracha imersa em óleo quente, ainda precisa de mais um tempo para ficar confiável.
O problema mesmo é dono de carro, os caras escutam motor turbo, acha que vai meter 200 km no carro, ele é 3 cilindros, tem que saber usar o carro, altos relatos de donos que usam o carro no dia a dia e esta com 100, 200, 300, 400 mil km e ta rodando como novo @@abrante123
Logico, o pessoal fica colocando óleo de baixa qualidade e fora da especificação do fabricante óbvio q vai ter relato de quebra. @@abrante123
Quatro rodas testou e desmontou o Onix todo após os 100mil km rodados. Motor estava muito bom, bem íntegro, melhor que a versão do Onix anterior. Melhor rever o último comentário.
Conheço vários amigos Ubers com 200 mil rodados e zero problemas, motor redondo, forte e econômico. Muitos usam óleo errado ou nem trocam no tempo, depois condenam os carros.
Perfeito comentário! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Exatamente, ou colocam um óleo mais barato ou rodam 20mil km com o mesmo óleo...
Seus amigos do Uber tem o aspirado ou o turbo ?
Seja o turbo ou o aspirado, ambos tem a mesma base, 3 cilindros, bloco de alumínio, correia banhada a óleo, oq manda na durabilidade não é o turbo e sim os cuidados do dono, se vc pegar um uno e por um óleo 5w30 ou um 20w60 vai dar ruim pois o óleo recomendo é o 15w40, então seja motor novo ou antigo se colocar óleo errado vai dar problema
usei um Onix plus LTZ 1.0 turbo por dois anos trabalhando em serviço de mineração rodei com ele 130 mil km o motor perfeito da suspensão troquei só os 4 amortecedores por opção minha os amortecedores estavam muito bons ainda. a manutenção que eu fazia era muito boa trocava o óleo a cada 5 mil km e o óleo que eu usava era o ac Delco 5 w 30 Dexo 1 nunca usei outro óleo.
Você manteve a mesma marca nesse óleo, ou variava as marcas?
Não seria DEXO 2?
@@alexandremarques7713dexos 2 é pro motor a diesel da Chevrolet. Acho q vc quis dizer "dexos 1 geração 2", esse sim é os do novo Onix.
Eu ia comprar o hatch meio completo mais em um ano subiu 30 mil aí não tem jeito não vale de jeito nenhum um hatch custar quase 100mil.
pois
@@ocotidiano3811 ?
@@diegolacerda1725 Concordei com você 🤷🏾.
Um sedã tbm não vale isso. Mas fazer o q, né?!
No Brasil é assim. Enquanto o povo se endividar para comprar os preços sobem. Em 2 anos o preço aumentou mais de 40%
Tenho um com 92.000km por enquanto sem problema algum, realizo as manutenções normalmente, anda bem e continua econômico.
Por isso k eu tenho um Santana ap.1.8.4 portas.completo com 450.000.klm.e nunca foi feito o motor.nunca foi reprovado na inspeção veicular.estou a 16 anos sem problemas com ele.
Santana e Vectra são excelentes.
@@CharlesViante . são bons.vectra e um conforto maravilhoso.santana e motor e segurança.um pouco menos confortável k o Vectra
@@lucianoferreirasantos3924vdd mas o Vectra também é super confiável, só bebe um pouco mais do que o Santana
A volks e a GM deveriam fabricar estes carros até hoje, atualizando as versões. São excelentes carros, tanto o santana como o vectra.
Além de ser um excelente carro com excelente motor, o dono está de parabéns, deve ser um exemplo de cuidado com o carro! Show de bola
Comprei um hoje daqui 10 dia chega … fiz teste drive nele e esse carro tem muita força nesse motoq ai
Tenho um com 33mil ja deu vazamento da tampa de vedação do virabrequim, tive que trocar bomba d'água, alguns tem problema crônico de bomba de vácuo, fora as inúmeras peças de acabamento que tive de trocar. Todo santo mês estou na concessionária , fujam dessa bomba.
Deu azar irmão, tenho um Premier 2020, graças a Deus nunca me deu problema. Está com quase 45 mil km
@@geraldolinhares3949 ja vendi graças a Deus mano! To com um honda city hj ate na hora de bater a porta vc vê a diferença, eu nao volto pra GM nunca mais.
Tenho um. Sem problemas há quatro anos. Econômico e confiável.
Realmente e ruin so pra quem não tem um😁👍
A revista 4 rodas, destrinchou por completo um carro desse,aos 100 mil km. E por incrível q pareça, estava em ótimo estado!!!!
Comprei o meu 23/24 prata shark cor exclusiva, não me arrependo.
o meu ja esta com 175000 o unico problema que ocorreu foi defeito na bomba de vacuo. Toda suspensão e o motor do carro estao em excelente condição hein.
O meu tá com 70 mil até agora só alegria
Acabo de Vêr um Onix 1.0 Turbo 3 Cilindros com 300.000 Km , inacreditável
Nos motores 4 cilindro sem turbo se bem cuidado isso era normal e dura muito mais que isso sem mexer em motor, ja nesses motor quando chega os cara acha inacreditável.
Esta cada vez mais desconfortável esses carros, so são bons pra primeiro dono mesmo e olhe la.
@@nilogeda255 Tenho muita Dúvida se é melhor um Motor de 3 Cilindros que Não dá retifica e quando acaba se coloca tudo Novo , do que Depender de "RETÍFICAS" também Caríssimas e que muitas vezes é Mal feita e dá problemas .
@@castellarinando222 é só levar em mecânico bom que fica top, outra que depende o motor vai rodar o dobro tranquilo a mais que um 3 cilindro e o custo de retifica é muito mais barato que um motor novo e mais mão de obra.
Concordo só pode opinar quem tem um e um excelente carro tem um e estou muito feliz com ele
Queria esse carro com o bom e devidamente jurássico motor do Cobalt 1.8 com câmbio manual de seis marchas.
Peguei um Cobalt 17/18 LTZ, com 110 Km , carro anda muito bem.
Jesus te ama muito nunca mais se esqueça disso.Salve Maria!!!!
Eu comprei um novo Onix Plus três cilindros aspirado de primeiro dono com apenas 30 mil km rodados e foi uma decepção. O carro é bonitinho mas o motor é "ordinário". Até o meu carro anterior, GM Classic 1.0 2014 andava mais na estrada e fazia menos barulho que esse novo Onix três cilindros motor de Marte. Então, andei em um Caoa Chery Tiggo 2 manual com km parecida e de primeira dona e percebi o quanto o Tiggo 2 era bom de andar, mais alto, mais versátil e tão econômico quanto esse Onix plus que só tem marca e preço. E troquei um pelo outro. Não me arrependo. Estamos satisfeitos com nosso Chery Tiggo 2 manual e pegamos estrada sem passar vergonha. Carro valente 😃😃👍👍
Alguns que pegaram fogo, como indenização a GM ofereceu um cruze...
foram 3 que pegaram fogo. isso foi em 2019. já tem tempo...
Assim eu queria
Interessante o comentário sobre o motor, surgiro ver o desmonte dos 100K que a 4 Rodas fez do deles para tirarem as próprias conclusão.
A.. comentam rapidamente sobre o 1.4 antigo também.
Na plataforma GEM do Onix é proibido colocar "engate reboque", tá no manual do proprietário
Comprei o meu hatch com 4 mil rodado e tinha o engate, mandei tirar no dia seguinte... além de feio no meu ponto de vista, dependendo da pancada que leva atrás pode condenar o carro... sem contar a proibição para esse modelo
@@lufrc a algum tempo atrás tinha um vídeo sobre engates de reboque e uma pessoa comentou que carros que está registrado no manual do proprietário que não é permitido a instalação de engates as seguradoras quando é colisão traseira e tiver instalado não estão querendo pagar exatamente pela restrição.
@@jefersoncenteno2685 Se eles não quiserem pagar, podem fazer isso, pq se vc colocou um dispositivo que não está autorizado e TB alegar que isso afetou a estrutura do carro 🚗, não sei se tá na lei, mas com certeza, deve ter uma "brecha" e todas às leis no Brasil tem uma que pessoas comuns como nós não sabemos... Só respondi agora, pq à notificação veio hj 👍👍👍
Já tive Corolla e Etios sedan que também pelo manual não pode e usava e com o reboque, usei várias vezes e até que vendi o os carros nunca deu problema nenhum na estrutura nem cambio
O problema é que pode haver uma deformidade gravíssima na estrutura do carro 🚗 caso de uma batida na traseira, dependendo do impacto, já que não foi projetado pra ter esse acessório...
Tenho um plus premier 2021 já rodei 105 mil , mandei revisar a correia por precaução. E o motor é correia estão em estado de zero , ou seja só trocar o óleo correto no tempo certo mais combustível em postos confiáveis e vai ser feliz com esse carro que é uma delícia e divertido
Olha o teste de longa duração que a Quatro Rodas fez com Onix, você ficará surpreso com resultado, contra fatos não há argumentos.
BEM TOP ESSE CARRO.
o motor não tá durando devido a nação brasileira que tem a capacidade de trocar as viscosidade do óleo .
Esqueceu de falar do sistema OnStar, que dá bastante segurança à família, carregamento por indução, sistema multimídia sem fio e os 116 cavalos com um torque que deixa muito suv comendo poeira na subida, em viagens.
Melhor custo beneficio, econômico e anda muito! Basta respeitar as recomendações de fábrica.
Suspensão de carroça !!! Caríssimo !!!
Da uma olha no primeiro teste de 100 mil PM da quatro rodas, aí eles te falam do desgaste do motor aos 100 mil km, sucesso!
O carro seria próximo do ideal, se o comando de válvulas fosse corrente de aço e não de correia dentada.
Eu não entendo em 2022 carros com rodas aro 16! Isso de aro 16 é coisa de carro top ano 96! Hoje é 17 né quase mesmo valor de pneus, e mais fácil de achar!
É lindão mesmo, mas, gostei da dica, vou procurar um PRISMA 1.4 LTZ 2020! ESSE DURA! NÉ? VINÍCIUS KKKKK
Esse negócio de 3 cilindro ainda é meio estranho, 4 é até compreensível o jeito de funcionamento!!!
Cobalt 1.8 me parece mais interessante, esse 1.4 é muito manco se comparar com os concorrentes. Nada contra mas eu particularmente prefiro um motor mais forte do que o 1.4 da Chevrolet se pensar em comprar automático
Tenho um 2015 automático , é um taxi e recomendo pra qualquer um excelente carro. Tive problema com o câmbio , quando bateu 270mil km . Se a Chevrolet não tirasse de linha compraria outro
@@leonardooliveiradossantosl8891 ola tudo bem?
Tenho um desse ano tbm, qual foi o problema do câmbio, e como vc percebeu?
Era automático?
Na verdade é o contrário, acabou de sair o longa duração da Quatro Rodas e esse motor 1.0 turbo está muito melhor depois de 100 Mill km do que o 1.4 ficou depois de 60 mil km.
Na verdade é o contrário, acabou de sair o longa duração da Quatro Rodas e esse motor 1.0 turbo está muito melhor depois de 100 Mill km do que o 1.4 ficou depois de 60 mil km.
Só que a 4 rodas deu manutenção precisa e rodou 70% da quilometragem em boas rodovias! Agora quero ver rodar 70 ou 80% da quilometragem em áreas urbanas e o carro não dar problema!! Teste errado da 4 rodas. Deveriam ter rodado muito mais no anda e pára dos congestionamentos das grandes cidades! Aí eu quero ver!
Só que a 4 rodas dá manutenção precisa e rodou 70% da quilometragem do teste em rodovias! Tinha que ter rodado a maior parte da quilometragem no anda e pára dos congestionamentos das grandes cidades! Carro que só roda em rodovias boas não dá problema!
Carro toppp sem mimimi
Tenho um deses carro muito bom o mais vendido desde 2015 se tivesse que comprar outro seria ele!
Tenho um onix 2019, comprei com 25 mil km ,estou 148 mil km ,carro de trabalho e po isso está com gnv. realmente é bem resistente mas, pensa num carro que faz barulho pela grande quantidade de plástico, tirando isso é um bom carro. A GM poderia voltar com o motor 1.4 ou 1.6.
Tenho um Onix Plus LT2 Aspirado melhor carro que tive até hoje👍 ponto negativo dele é altura qualquer coisinha não tendo cuidado raspa🤦 Eu coloquei calços nele 3cm na traseira 2,5cm na dianteira melhorou muito esse problema.
Com esses calço vc acha q ele anda em estrada terra bem?
@@heidyveras1795 eu coloquei em meu carro não senti diferença de ficar puxando perdendo estabilidade e etc. Lombadas que antes aqui na cidade raspava hoje passo numa boa.
@@heidyveras1795 conselho que deixo para vc e outras pessoas que pensam em fazer vai andar com o carro pesado com quatro ou cinco pessoas que coloque calços de 3,5 ou 4cm vai ficar top.
Motor bom 😍, bem cuidado dura muito !!!
Na plataforma GEM é proibido 🚫 à instalação do "engate reboque" e consta até no MANUAL do proprietário, melhor o pessoal retirar esse assessório, pq se alguém comprar e PASSAR num comando e souberem, podem, além da multa, rebocar o veículo
Eu não sei se é proibido instalar o engate,mas eles assim como os antigos não são omologados para puchar reboque...
Esse cidadão com certeza não gosta ou já teve má experiências com a GM agora ficar dizendo: motor que não vale nada; carro descartável! Sabe de nada!
Um dos carros mais bonitos do Brasil
Olá! Vc disse que o motor não é tão bom. Mas li na quatro rodas a matéria de longa duração que aparentemente, prova o contrário.
Pq la análise é feita por especialistas
Boa tarde a correria dentada dele e dentro do motor?
Essa tipo avaliação é melhor ser feita por quem entende de verdade. A revista 4 rodas fez o papel dela nesse assunto.
Multimídia show de bola, completa, só não tem Bluetooth kkkkkkk
Já que tirou o cruze de linha , poderia colocar o 1.4 turbo 4 cilindros no Onix versões tipo de linha .
É só fazer a manutenção correta que o motor vai durar muito!! Sem a manutenção correta qualquer motor quebra...
Andei num hj zero km sedan gostei muito.
Tenho um onix 19/20 e até agora só fiz preventiva...
Pegou fogo em 2 carros e fizeram um fundunço danado. Estou no meu segundo e não tenho nada de grave a reclamar
Cara, vai assistir o canal 4 rodas.... esse cara é muito sarcástico sem embasamento.
Estou no meu segundo , o primeiro rodei até 380 mil sem fazer nada no motor . Fala besteira quem não tem, pq o carro bebi igual um UP , anda bem , confortável e muito espaçoso no caso do PLUS . Para a proposta do carro ele é excelente . Quer milagre ? kkkkkkk
Carro excelente dispensa tipos de comentário sem nexo
Assim que lançou, comprei um carro top muito econômico isso é verdade, mas pra revenda não tem valor , e o motor realmente é muito caro caso precisar trocar, fica em media mais de 30 mil reais , pode conferir no mercado livre ,
Esse só é bom para o primeiro dono depois só dor de cabeça
Aqui em BH apareceu muito desse onix como taxi, um tempo depois quase nao se vê mais... Agora tem muito yaris rodando.
Boa tarde me chamo Marcos vc postu um vídeo sobre esse motor 3 cilindros eu tenho um prisma 2019 1.4 vc recomenda algum cuidado especial
Só me explica meu sr com quantos mil quilômetros vou ter que jogar o motor no lixo, qual sua previsão?.Conta exata por favor.
Motor ruim é o famoso EA 111 , esse me deu dinheiro!
Se ele te deu dinheiro ta bom demais, normalmente a gente gasta dinheiro com eles
@@matheus_miranda adoro esse motor
Como dono de retifica não tem como reclamar!
Agora está explicado 🤣🤣🤣🤣
Kkkkk bom saber
Que deu nele
O que será melhor ? Um Motor 3 cilindros que quando já estiver com muito uso tipo , 250.000 km e Não tem retifica e se coloca um Motor Novo, ou um Motor 4 cilindros que depois de Muita Km se faz Retifica Caríssima e que muitas vezes em RETÍFICAS Bocas de Porco que é o que mais tem no BRASIL e Não fica bom ?
O prisma é muito bom
Deveria valer 28mil um novo desse 🤔
28mil na terra da fantasia né kkkkk sei que as coisas estão caras, mas um carro desse ano por 28mil não é o preço
@@alguem8425 Tenta avaliar o carro de uma forma diferente amigo, ele sim deveria valer menos que 30 mil
No lançamento a versão de entrada 1.0 aspirada era 49k, a versão LT 1.0 Turbo era uns 60k, isso as versões hatch, o sedan deveria ser uns 3~5k a mais
Em 2002 seria esse mesmo o preço dele, mas o nosso dinheiro veio perdendo valor …
Em 2002 dava para comprar um refrigerante por menos de 1 real. Etanol custava centavos, 20 reais de gasolina a pessoa rodava quase a semana inteira …
A culpa desse preço não é exatamente do carro ….
@@BRDavi sim seria similar ao preço do astra mesmo, talvez um pouco mais caro
Caramba carrão desses 3 cilindros 😮
É só fazer a manutenção certinha
É vendido a preço de ouro !
Multimídia sem Bluetooth
Tenho um prisma 2017. Motor 1.4 com um bom torque e econômico. É um ótimo carro para quem deseja investir entre 55 e 65mil
Mas acredito que esse ONIX ficou mais top. Motor mais econômico e mais forte. Um projeto mais moderno e seguro. Porém o preço tá lá na casa dos 100mil.
Pois veja que no final de 2020 paguei 72 num LT turbo , automático zero. Novos e usados aumentaram demais.
O bom mesmo é o freio de mão! Girombona 1.8
Um copo bonito
Vc fala que quase bate a cabeça no teto, mas qual é sua altura???
Queria pegar um New fiest CD e queria alguma dica ou opinião ..ajudem aí
Estão falando de pegar fogo isso foi no modelo 19/20 e for 3 unidades e já estão vendendo 22/23. Falta de assunto....
Basta seguir o manual colocar óleo correto é questão da correia ser banhada óleo o problema não tá no carro e sim na falta de informação a preguiça de ler manual pesquisar sobre o carro ser você usa óleo errado vc da problema na bomba de vácuo na correia dentada isso vai depende muito do dono
O preço e o motor brocha qualquer entusiasta de carro
Você poderia fazer um vídeo falando desse motor em relação a tudo,ou já tem esse vídeo? Se tiver manda o link
Tenho um onix 2020 hatch com 311.000 rodados, mano ate foto pra provar
Carro Bonito merecia um motor melhor.
Ainda bem que as informações estão saindo e desmentindo os curiosos de plantão. O motor é bao! O Brasileiro que faz economia porca no óleo é bota culpa no motor. Alguém já viu o onix da 4rodas com 100mil km desmontado? Tá zero! Tem vários carros chegando a 200mil com correia boa...
Não sei se eu compro o Onix plus 1.0 turbo premier ou o Fiat argo CVT 1.3 , acho que vou pelo Onix pelo motor turbo
É, completo e bonito é, agora, vamos ver como estará o estado daqui uns 10 ou 15 anos, como, vectra, astra, zafira, carros com aquele motor GM família 2.
fala dele o prisma é mais alto mas o onix é mais comprido entao qual é maior
Quase entrei na roubada de comprar Onix 1.0... ainda bem que li sobre o problema de correia banhada a oleo, fui de hb20, mais confiavel
Não tem problema em relação a correia banhada a óleo, e sim pessoas que nem possuem o carro influenciadas por outras começaram a falar da tal "correia"
Tem teste da quatro rodas com esse mesmo veículo com 100 mil KM com o carro totalmente normal. Possuo um onix plus com 200mil km e zero problemas
Qual desses novos motores turbos vão durar 300km?
Fico pasmo porque não vejo um vídeo dizendo qual dos novos motores turbo é mais confiável e duradouro!
Bom... Mas não gosto e não quero!
Vinícius e galera do canal boa tarde...comprei um Golzinho e o dono só usava água no reservatório de arrefecimento..da pra mudar isso e mandar colocar aquele líquido aditivo de arrefecimento? Posso melhorar o carro mexendo nisso ? será q isso provavelmente já prejudicou o carro, ou seja , o que procurar em manutenção preventiva? em algumas pesquisas vi muitos falando que se colocar aditivo agora vai prejudicar a parte mecânica..tira essa dúvida minha por favor.. Abçs valeu aí.
Melhor fazer uma revisão no sistema de arrefecimento e colocar água desmineralizada + aditivo bom, antes que corroa alguma galeria do bloco do motor ou a junta do cabeçote, aí fera teu prejuízo vai ser grande... 👍🏻
@@CharlesViante se usar só água desmineralizada sem aditivo qual é a diferença?
@@gomes6305 não vale muito a pena, maior risco da água ebulir (ferver) e isso não vai ajudar muito a proteger o sistema. Pelo menos uma mistura 50% água e 50% aditivo, dependendo do carro o fabricante recomenda uma proporção diferente como 60% água e 40% aditivo
Mas é aquilo, pode ser que acabe dando uma vazada sim pq muitas vezes a corrosão forma ponto de vazamento que quando o aditivo vai limpar essa corrosão, aí acaba vazando mesmo. Bom é fazer uma limpeza e ir monitorando o nível, se ficar abaixo do mínimo com ctz tem coisa errada aí e tem que vericar onde acontece o vazamento
Não foi isso q a 4 rodas disse no longa duração.
Ruim e eu não ter um desse para andar kkkk
Kkkkk cada uma que a gnt tem que escutar
Oxe eu uso no aplicativo nunca tive problemas com motor é so cuidar e fazer ad revisoes
Esquece o carro é bom, taxista comprou e é bom demais, anda muito tbm, só o aspirado que não dá, não confio!!!
Trabalhei com esse carro por um ano e pouco ótimo carro bonito econômico porém da muito problema no hidro Vaco do nada vc está sem freio os cinco carro que peguei deu problema nessa peça isso com pouca km.
É bom ! O único problema é que pega fogo e fica sem freio. Kkk
E tem um show de pirotecnia com fogo e tudo mais
A retroescavadeira CATERPILLAR não tem histórico incêndiario...
Falta só o teto solar elétrico e ar condicionado digital da versão chinesa.
Chevrolet precisa de uma versão perua
Com a traseira do onix reth
As peruas morreram não existe mais nenhum fabricante aqui no Brasil fazendo agora só SUV, infelizmente
Uma perua do GM Cruze, do Audi A3 e do VW Jetta, ficaria show.
Espera o povo começa a quebrar por causa da manutenção desses SUVS aí volta os carros normais.
Bom para os vendedores de motores 😂