Ben de bu adamların boylarında bu kadar fark yoktu diyorum, arkadaki plaka çok dikkatimi çekmişti:) Vallahi ayakta veya oturarak farketmiyor, havada karada her daim süpersiniz.
Muhteşem sade ve anlaşılır bir anlatım. Bütün öğretmenler bu şekilde anlatsa kesinlikle bir çok öğrencinin derslere ilgisi ve dolayısıyla başarısı artar. Videoyu beğenmeden geçemiyciiim :))
abi keşke hava yastığının emniyet kemeri takılmadan hiç bir işe yaramamasından da bahsetseydiniz :) emniyet kemerinin varlığından haberi olmayan milyonlarca insanımız var da
Matematiğe girmeniz daha da çekici kılıyor videoyu, sizi anlıyorum herkese hitap etmesi için az kullanıyorsunuz matematiği ama daha da formüller sayılar duymak istiyorummmmm. Bu arada çok güzel video beyler, emeğinize sağlık 😁
Arkadaşlar harika paylaşımlar yapıyorsunuz bilgiler için teşekkürler hava yastığında tepkimeye giren bu maddeler dünyada bilinen en hızlı tepkime veren maddelerdir bu arada :) ayrıca bir video isteğim olacak euro 4 motor ve euro 5 olarak motor tipleri var biz bunları kendi aracımızda nasıl anlarız bu farklarla ilgili bir video yaparsanız çok sevinirim iyi çalışmalar kolay gelsin
Merhaba, anlatımınız için teşekkürler. Bir iki düzeltme yapmakta fayda görüyorum.Hava yastığı yapımında kullanılan malzeme naylon değil, yüksek kalitede bu iş için üretilmiş kumaştır. Aracın ivmesinde kabul edilebilir değerler dışında ani bir düşüş olduğunda, airbag sistemi bu ivme azalmasını darbe sensörü/sensörleri ile algılar ve airbag kontrol ünitesine bilgi gönderir. Kontrol ünitesi de bu bilgi ile gerekli olan hava yastığının/yastıklarının açılması için sinyal gönderir ve hava yastığı/ yastıkları açılır. Anlatımınızda bildirdiğiniz gibi darbe sensörü direk olarak hava yastığına sinyal göndermez. Bir araç kaza yapıp bir veya daha fazla hava yastığı açtığında; açılan hava yastığı/yastıkları, airbag kontrol ünitesi ve ilgili darbe sensörlerinin değiştirilmesi şarttır. Levent Erköse
Sagol çox gözəl anlatdın. Super. Amma ayaglarini görmürük onsuzda fərq etməz oturmusan ya ayağdasan önəmli olan anlatdığın çox dəyərli melumatdi. Teşekkür 😉
bu video biraz teknik bilgi açısından yalın kaldı sanki darbe sensörlerinin çalışma prensibinden, hava yastığının kumaş özelliklerinden, emniyet kemeri ve hava yastığı ile bağlantısı gibi konulara değinseydiniz daha doyurucu bir video olurdu diye düşünüyorum yine de emeğinize sağlık.
Güzel anlatmışsınız. Ağzınıza, emeğinize sağlık. Bununla birlikte hava yastığı emniyet kemeri olmadan bir işe yaramaz, hatta daha tehlikelidir diye bir bilgiye sahibim. Doğru mudur?
daha yeni keşfettim sizi ve 2 günde çoğu videonuzu izledim çok bilgilendiricisiniz inanılmaz şeyler öğretiyorsunuz umarım hakettiğiniz değeri görürsünüz iyi ki varsınız :)
Teşekkürler, Masada anlatmak daha iyidir. Merak ettiğim bir konu var. Araç diyelim 3.vites 2500 rpm de 75 kmh hız ile gidiyor. Bu araç düz yolda ve rampa tırmanırken aynı yakıtı yakmayacağına göre enjektörler nasıl yakıt püskürtüyor da farklı yakıt tüketimi gerçekleşiyor.
Abi canavar kamyonlarin motor suspansiyon sistemleri ile ilgili bilgi veren videolar ilginc ve guzel olabilir diye dusunuyorum sizede mantikli gelirse videoyu bekliyorum abi
2:02 Jeremy'nin kim olduğunu bulamadık :) En azından soyadını da verirseniz mutlu oluruz. Merak edenler için o söz: "Hızlı gitmek değil, hızlı durmak öldürür" Not: Yaptığınız işleri severek izliyorum.
İyi akşamlar umarım iyisinizdir akıcı konuşmanızla yapılan her videonuzu keyifle izliyoruz Sizden ricam Vanos nedir BMW E 46 serisi nin m52 m54 motor arasındaki farklar çift vanos ile tek vanos arasındaki farkları anlatmak adına bir video yapabilirmisiniz? Bu merak edilen bir konu, saygılar
Hava yastığının nasıl şiştiğini güzel açıklamışsınız. Fakat bu yastıklar gördüğümüz kadarıyla plastik parçaların (Torpido gözünün üst kısmında, direksiyonda vs.) altında. Açılırken plastiği nasıl deliyor veya kırıyor? O parçalar tehlikeli olmuyor mu?
dirençle kandırılmış air bag ve emniyet kemerlerinin surumu yada tamir edilmiş airbag çalışma oranı hakkında ayriyetende bunların maliyetleri hakkında bir bide çekermisiniz lütfen bildiğim kadarıyla türkiye’de aşırı derece hem ağır hasarlı hemde hatasız denilen araçlar var
Arkadan motor arkadan itiş oldukları için. Ağırlık dengesinden dolayı arkadaki kontrolü kaybettikten sonra kontrol etmek çok zor oluyor ve spin atıyorlar önden motorlu araçların aksine
Çatlak duvarın gitmesi iyi oldu ama bu masa reformu hiç iyi gitmedi ayakta bişeyler atıştırmak gibi. Bakış açısını değiştirmek lazım bazen tabiki de fakat bişeyler eksikmiş hissi verdi bana İnsanı biraz tedirgin ediyor Sanki her an 'Hadi ben kaçtııım ' diyecekmişsin gibi (kafamda deli sorular:))
Ne yazık ki her şey hesap edilemiyor. Bundan 3-4 sene önce bir akrabam ön yolcu koltuğunda seyrederken gizli buzlanmadan dolayı araç kontrolden çıkıp yan takla atmıştı. Akrabamın emniyet kemeri takılı olmadığından hemen arka koltuğa kızını tutmak için uzanmış. Çok şükür ki sağ salim (1-2 kırık) kurtuldular. Ama taklalar sebebiyle sağ ön taraf tamamen içe göçmüştü. Emniyet kemeri takılı olsaydı sonucu düşünemiyorum. Video için teşekkürler ama hava yastığı denince aklıma emniyet kemersiz işe yaramadığından hep bu olay aklıma gelir. Bazen daha farklı olaylar da duyuyoruz emniyet kemeri takılı olmaması ile alakalı. Bu işin sonu nedir. Biz emniyet kemeri taksak dahi kazaların bin bir türlü hali var.
Hava yastığına ihtiyaç duyulmayan cesur sporları yani motorsporlarını merak edenleriniz varsa şu linke bir baksın derim: goo.gl/cg4S8m
Anlatan Adamlar masa icradan mı gitti
abi sizi sürekli izliyorum modifiyeli araçlarda yapılan ventil dediğimiz şanzıman geçiş sesini anlatır mısınız lütfen.
Ayakta sunma birader yazık günah kendine masa sandalye yok mu niye böyle bir şey yaptınız? Elinize sağlık.
böyle bi fizik hocam olsun dinlemessem adam değilim
Beynime bilgi girdiğini hissettim teşekkürler.
Bu adamlar tutar. Tutması lazım. Tutun. Emeklerinize sağlık.
abi küçümsemişin dandik deney demişsin ama bunu bizlere aktarmak için yaptığınız uğraş bile takdir edilesi
Doğru ve anlaşılır şekilde bilgi verdikten sonra, ister otur ister ayakta dur istersen yat uzan fark etmez aslolan verdiğin bilgidir. 😉
Başkan Sen Hep Anlat , Normalinde 1 dakikdan sonra sıkan bi konuyu eğlenceli bi şekilde anlatan adam harbiden emeğine sağlık 😄 çok başarılısınız ..
Çalışma prensibini biliyorum ancak genede izliyorum 👍 Kalite 👌
Güzel açıklamaların için sağol abi.Oturarak konu anlatmak çok daha güzel.
Azerbaycandan izliyorum arabamın tamirinde bi çok şey yardımcı oldu bana sonsuz TEŞEKKÜRLER
Ben de bu adamların boylarında bu kadar fark yoktu diyorum, arkadaki plaka çok dikkatimi çekmişti:)
Vallahi ayakta veya oturarak farketmiyor, havada karada her daim süpersiniz.
Hidrolik ve elektrikli direksiyon sistemlerini anlatir misiniz
Kürşat PEHLİVAN aynen.Lütfen anlatın
Muhteşem sade ve anlaşılır bir anlatım. Bütün öğretmenler bu şekilde anlatsa kesinlikle bir çok öğrencinin derslere ilgisi ve dolayısıyla başarısı artar. Videoyu beğenmeden geçemiyciiim :))
Süper bir Anlatım..
Ayakta sunumunuzda bence gayet başarılı
Kısa, sade, yormayan, anlaşır ve net. Telefonlarda İPhone ne ise siz de UA-cam da osunuz. Beğenerek takip ediyorum.
Amerikalilarin bircok konunun giris kitabi icin kullandiklari tabirle ‘Airbag for dummies’ tadinda cok guzel olmus emeginize saglik arkadaslar
Otur abi! ayakta kaldın geç otur söyle...💥💥
Kanalınızi, enerjinizi ve ürettiğiniz içerikleri çok beğeniyorum. Umarım hep böyle devam edersiniz. Başarılar.
Nasıl rahat hissediyosanız öyle sunun abi😀 hep.merak ederdim hava yastıklarını dilinize sağlık
Ayakta durma meselesine cozum olarak bar taburesi alin hem yukarda gorunursunuz hemde oturmus olursunuz
Sodyum azit ve potasyum nitratı aktarlardan elde ederek siz de kendi havayastığınızı yapabilirsiniz
Güzel anlatiyorsunuz hocam, Kampana fren ve disk fren farkını anlatirmisiniz
Çok yararlı bulduğum videolar çekiyorsunuz yüreğinize sağlık dostum...
ulan şu adamlar bişeyler öğretince ben mutlu oluyorum vallaha 24 saat video atın :)
Her zamanki gibi son derece faydalı ve güzel bir video olmuş elinize sağlık
(Oturarak anlatmak daha iyidi)
abi keşke hava yastığının emniyet kemeri takılmadan hiç bir işe yaramamasından da bahsetseydiniz :) emniyet kemerinin varlığından haberi olmayan milyonlarca insanımız var da
mtlncn her araçta geçerli değil o
geçerli olmaması daha kötü çünkü kemer takılı değilken ha yastığı patlarsa korumak yerine daha fazla zarar veriyor
ua-cam.com/video/xTq7zXxSvqE/v-deo.html
Dün başıma geldi connect aracımda boş olan yan koltuktaki hava yastığıda açıldı her araç aynı değildir herhalde
Yeni araçlarda takmazsanda açılır, kemerle alakası yok 👍🏻
Çok güzel ilerliyorsunuz. Artık sizin araba test etme ve tanıtma zamanı geldi. Başarılar 🤘🏼
Matematiğe girmeniz daha da çekici kılıyor videoyu, sizi anlıyorum herkese hitap etmesi için az kullanıyorsunuz matematiği ama daha da formüller sayılar duymak istiyorummmmm. Bu arada çok güzel video beyler, emeğinize sağlık 😁
*abi tamda ödevim vardı çok güzel denk geldi çok teşekkür ederim*
Dün başıma geldi o koku duman ne diye düşünüyordum bugün siz açıkladınız
Otururken bir öğretmen gibi konuya hakim görünüyordunuz. Bu da hem güven hem de samimiyet vermekteydi. Masa geri gelsin çabuk. Saygılar :)
Arkadaşlar harika paylaşımlar yapıyorsunuz bilgiler için teşekkürler hava yastığında tepkimeye giren bu maddeler dünyada bilinen en hızlı tepkime veren maddelerdir bu arada :) ayrıca bir video isteğim olacak euro 4 motor ve euro 5 olarak motor tipleri var biz bunları kendi aracımızda nasıl anlarız bu farklarla ilgili bir video yaparsanız çok sevinirim iyi çalışmalar kolay gelsin
Merhaba, anlatımınız için teşekkürler. Bir iki düzeltme yapmakta fayda görüyorum.Hava yastığı yapımında kullanılan malzeme naylon değil, yüksek kalitede bu iş için üretilmiş kumaştır. Aracın ivmesinde kabul edilebilir değerler dışında ani bir düşüş olduğunda, airbag sistemi bu ivme azalmasını darbe sensörü/sensörleri ile algılar ve airbag kontrol ünitesine bilgi gönderir. Kontrol ünitesi de bu bilgi ile gerekli olan hava yastığının/yastıklarının açılması için sinyal gönderir ve hava yastığı/ yastıkları açılır. Anlatımınızda bildirdiğiniz gibi darbe sensörü direk olarak hava yastığına sinyal göndermez. Bir araç kaza yapıp bir veya daha fazla hava yastığı açtığında; açılan hava yastığı/yastıkları, airbag kontrol ünitesi ve ilgili darbe sensörlerinin değiştirilmesi şarttır. Levent Erköse
boyle hocamiz olduda bizmi dinlemedik
videolar için teşekkürler.
cut off sistemi hakkında da bir çekim yapar mısınız?
Merhabalar konu ile alakalı değil ama VGT tasarruf kiti hakkında bir video çeker misiniz.Şimdiden teşekkür ederim...
İnstada hikayede gorunce hemen damladim sizi seviyorum 😊
Sagol çox gözəl anlatdın. Super. Amma ayaglarini görmürük onsuzda fərq etməz oturmusan ya ayağdasan önəmli olan anlatdığın çox dəyərli melumatdi. Teşekkür 😉
Her şeyiyle çok güzel bir video olmuş, elinize, emeğinize sağlık.
bu video biraz teknik bilgi açısından yalın kaldı sanki darbe sensörlerinin çalışma prensibinden, hava yastığının kumaş özelliklerinden, emniyet kemeri ve hava yastığı ile bağlantısı gibi konulara değinseydiniz daha doyurucu bir video olurdu diye düşünüyorum yine de emeğinize sağlık.
Güzel anlatmışsınız. Ağzınıza, emeğinize sağlık. Bununla birlikte hava yastığı emniyet kemeri olmadan bir işe yaramaz, hatta daha tehlikelidir diye bir bilgiye sahibim. Doğru mudur?
Adamlar anlatıyor gardaş
daha yeni keşfettim sizi ve 2 günde çoğu videonuzu izledim çok bilgilendiricisiniz inanılmaz şeyler öğretiyorsunuz umarım hakettiğiniz değeri görürsünüz iyi ki varsınız :)
Teşekkürler,
Masada anlatmak daha iyidir.
Merak ettiğim bir konu var. Araç diyelim 3.vites 2500 rpm de 75 kmh hız ile gidiyor.
Bu araç düz yolda ve rampa tırmanırken aynı yakıtı yakmayacağına göre enjektörler nasıl yakıt püskürtüyor da farklı yakıt tüketimi gerçekleşiyor.
Abi canavar kamyonlarin motor suspansiyon sistemleri ile ilgili bilgi veren videolar ilginc ve guzel olabilir diye dusunuyorum sizede mantikli gelirse videoyu bekliyorum abi
Abi belcikadanim 2 gun once paylasanda sinavimizda guzel not alirdik 😄
İyi güzel hoş anlatıyorsun da airbag açması için emniyet kemerinin takılması gerekmiyor mu?
2:02 Jeremy'nin kim olduğunu bulamadık :) En azından soyadını da verirseniz mutlu oluruz.
Merak edenler için o söz: "Hızlı gitmek değil, hızlı durmak öldürür"
Not: Yaptığınız işleri severek izliyorum.
Dostum çok iyi anlatıyorsunuz. Elinize sağlık videolarınızın devamını diliyorum :)
Dog box şanzıman nedir ? Faydaları ve zararları nelerdir ? Bi video gelirse çok iyi olur.
Fren sistemleri ile ilgili bir video hazırlarsanız çok iyi olur ABS'nin çalışma mantığı gibi mesela saygılar...
mrbalar videolariniz cok faydali sizden araclardaki siniflar ile ilgili bir video yaparmisiniz örn a sinif b c d neye gore deişmektedir
bizde hava yastığı olmaz güzelim
öleceksek de adam gibi ölelim her zaman ki gibi mükemmel bir video
ANLATAN VE ÖĞRETEN ADAMLAR biz öğrenci gibi oturarak izliyor ve bilgileniyoruz sizde öğretmen gibi ayakta anlatabilirsiniz eğer zahmet olmuyorsa :-)
Canının kurtulmasına Vesile Olur
helal olsun devam edin adamlar
Merhaba emeğinize sağlık, merak ettiğim konulardan biri de motor neden rölantide çalışır, neden stop etmez? Rölantiyi sağlayan şey nedir?
Başarılar.
Temelin fıkrası aklıma geldi :D Abi millete şöyle söyler anlatmayın şimdi gider biri kendini patlatır matlatır :D
Araca frenleme ve dönüş esnasında etki eden kuvvetleri inceler misiniz?
Range extender ile ilgili bir video yapsanız çok iyi olur elinize sağlık.
Sen okulda 50 defa tork-momentum dersi gör anlayama, 5dk'lık bi videoda 'Adam' momentum öğretsin, vay arkadaş.. :)
Burak Talha Oruç okulda karmaşık karmaşık işimize yarmıyacak gereksiz bilgi veriliyo tork ve memantum hakında bu neredeyse bütün konular için aynı
Momentumu öğrendiğini mi sanıyorsun :)
Biraz tehlike arz ettiği durumlardan da bahsetseydiniz daha bütün olurdu ve hava yastığı konusu kapanırdı. Faydalı bilgiler için teşekkürler..
İyi akşamlar umarım iyisinizdir akıcı konuşmanızla yapılan her videonuzu keyifle izliyoruz
Sizden ricam Vanos nedir BMW E 46 serisi nin m52 m54 motor arasındaki farklar çift vanos ile tek vanos arasındaki farkları anlatmak adına bir video yapabilirmisiniz? Bu merak edilen bir konu, saygılar
Hava yastığının nasıl şiştiğini güzel açıklamışsınız. Fakat bu yastıklar gördüğümüz kadarıyla plastik parçaların (Torpido gözünün üst kısmında, direksiyonda vs.) altında. Açılırken plastiği nasıl deliyor veya kırıyor? O parçalar tehlikeli olmuyor mu?
dirençle kandırılmış air bag ve emniyet kemerlerinin surumu yada tamir edilmiş airbag çalışma oranı hakkında ayriyetende bunların maliyetleri hakkında bir bide çekermisiniz lütfen bildiğim kadarıyla türkiye’de aşırı derece hem ağır hasarlı hemde hatasız denilen araçlar var
çok teşekkurler. çok faydalı oldu. selamlar.
o kadar emeğiniz var. bir de ayakta kalmayın oturun. yoksa bizde size saygımızdan ayakta izleriz :D
fren sistemlerine kampana ve karbon seramik frenler için ek video yapabilir misiniz? şimdiden teşekkürler
Hidrolik ve elektrikli dreksiyon sistemlerini anlatırmısınız
Abi çok işe yarar bir video sağol. Birde neden formula 1 ler yanlamaz? Hep spin atıyorlar...
Arkadan motor arkadan itiş oldukları için. Ağırlık dengesinden dolayı arkadaki kontrolü kaybettikten sonra kontrol etmek çok zor oluyor ve spin atıyorlar önden motorlu araçların aksine
pusuda beklemedeyiz reis. daha izlemedim ama elinize dilinize sağlık :)
Yine güzel bir anlatım olmuş. Teşekkürler
10 nunara 5 yıldız 👍👍👍
segman videosu ceksenize. nasil yaglar nasil yagi siyirir. nasil asinmaz
Reis iyi güzel anlatıyonda çok kısa olmuş
Biz bu güzel anlatıma doyamıyoz.
Ayrıca ayakta değil amuda kalksanda dinleriz sizi.
Tank motorları ile ilgili bi video çeker misiniz
vay be =)
sizi çok seviyorum.
Çatlak duvarın gitmesi iyi oldu ama bu masa reformu hiç iyi gitmedi ayakta bişeyler atıştırmak gibi. Bakış açısını değiştirmek lazım bazen tabiki de fakat bişeyler eksikmiş hissi verdi bana İnsanı biraz tedirgin ediyor Sanki her an 'Hadi ben kaçtııım ' diyecekmişsin gibi (kafamda deli sorular:))
Ne yazık ki her şey hesap edilemiyor. Bundan 3-4 sene önce bir akrabam ön yolcu koltuğunda seyrederken gizli buzlanmadan dolayı araç kontrolden çıkıp yan takla atmıştı. Akrabamın emniyet kemeri takılı olmadığından hemen arka koltuğa kızını tutmak için uzanmış. Çok şükür ki sağ salim (1-2 kırık) kurtuldular. Ama taklalar sebebiyle sağ ön taraf tamamen içe göçmüştü. Emniyet kemeri takılı olsaydı sonucu düşünemiyorum.
Video için teşekkürler ama hava yastığı denince aklıma emniyet kemersiz işe yaramadığından hep bu olay aklıma gelir. Bazen daha farklı olaylar da duyuyoruz emniyet kemeri takılı olmaması ile alakalı. Bu işin sonu nedir. Biz emniyet kemeri taksak dahi kazaların bin bir türlü hali var.
Masa önemli değil mühim olan bilgi :)
TUĞBERK ve DOĞACAN abilerim Merhaba. VGT yakıt tasarruf teknolojisi ile ilgili bize bi video hazırlayabilir misiniz acaba, saygılar 😊
Hava yastiginin patlamadan arac uzerindeki ömrü ne kadar dir hava yastiginin eskimis olabilecegini nasil anlariz anlatirmisiniz
Motosikletler ile ilgili videolarda istiyoruz
Gelecek :)
tek kelıme: ADAMLAR!
Allah herkese kazasiz belasiz sürüs nasip etsin benim basima geldi kimsenin basina gelmesin simdi bu airbagler olmasa ben bunu yazamiyodum :D
Bu açı mükemmel :) Çok hoş oldu ;)
Az gaz az fren 😉
bu açı çok daha güzel olmuş bence
Bravo! Çok sağ ol kardeşim !
Daha sık video gelsinnnn
Otur babacım okadar zahmet ediyon vidyo cekiyon ayakta durma urfalılar otır agê der :)
Opel’in kullandığı Watt’s bağlantısını anlatabilirmisiniz
aa benim istediğim konu çekilmiş adamlar be ❤
Emeğine sağlık üstad. Ama olmadı böyle ayakta. Gerekirse el birliği ile bi masa alalım ;)
Doğa Abi nolur şu saç modelini nasıl yaptığını açıklar mısın harika 😂❤️
EMEĞİNİZE SAĞLIK BEĞENİ VE YORUM YAPIYORUM Kİ KANALINIZ DEĞERLENSİN
SIPS Yan Darbe Koruma Sistemi hakkında bilgi verebilirseniz sevinirim :)
eski masadaki olan sunum daha iyiydi :DD
Oturarak daha samimi 👍🏻