0:46 Плюсы и минусы Volvo 11:37 Об остальных грузовиках 13:40 VOlVO vs. SCANIA 16:00 О будущем в грузоперевозках 21:12 О зарплатах! Дальнобой - собачья работа?! 23:18 О братстве дальнобойщиков
Дальнобойщики Пара за рулем Car hauler Автовоз в Америке От получения CDL до первой Зарплаты Часть 1 Дальнобойщики Пара за рулем Car hauler Автовоз в Америке От получения CDL до первой Зарплаты Часть 1
Столько очень умных, честных, грамотных людей в России, и правят нами какое-то жулье. Неужели нельзя как-то изменить ситуацию? Ведь долго уже продолжается эта ситуация, и чем дальше тем хуже.Прям тоска-печаль берет.
Правильно водила говорит можно всю систему грузоперевозок однодневно сделать правильной хахй выкинут паразитов кровососов держащих заказы неимея ниодной машины снимающих только сливки с каждого заказа да всем разом встать и обьявить что с этого дня только прямые грузоотправители имеют право выходить на сайты грузоперевозок и если незахотят платить правильную сумму за которую есть смысл работать и отдыхать то пусть сидят и ждут пока обонкротятся 😁😁😁👍🔥
А и добавить к вышесказанному нечего.все в точку.респект мужику и владельцу машин.дествительно,не каждый хозяин в наше нелегкое время будет так заботиться о своих работниках.не,не о подчинённых или рабов,а действительно о работниках.они же ему везут копейку и он это прекрасно понимает.честь и хвала ему.и процветания фирме.
Лукавит он. Вольво 4 серии очень капризная по проводке и ошибкам. Особенно радует тот сигнал, который возможно сбросить лишь на 30 секунд ))) Я научился его отключать, Слава Богу!
Молодцы!И,самое главное,не то,что он сказал,а то,чего он хотел сказать,но не сказал.Надеюсь,все это поняли.Этими проблемами должны заниматься профсоюзы,как и во всём мире,но у нас в стране профсоюзы легли под государство и не защищают простых водителей от гос.беспредела.Поэтому государство будет давить нас до тех пор,пока мы,наконец,не возмутимся или не сдохнем.Всем добра и шершавенькой.(я на дороге с 1998 года)
Представляю диалог водителя и хозяина авто на стадии сборки: "- шеф давай мне обтекатель, вот такой вот как на 23-й странице в каталоге, и наклейку вот эту стремительную такую, ваааше вещь!". Босс: -"да, что-то как-то, прошу тебя пойми меня правильно, не то чтобы денег жалко, но давай попроше что-нибудь". Водитель: -"ты меня слушай! Я на всех топовых марках работал, я фигни не посоветую! Да этот обтекатель тебе столько денег съэкономит, некуда складывать будет". Шеф: -" нуу даавай 👀(( ". Водитель: -"да! Чуть не забыл, и от спальника второго откажись!! Я с напарником ездить не буду!!". Шеф: -" а как ты? Ведь не справишься же! Машина должна работать и желательно без простоев." Вод: -"нет сказал!! Я справлюсь я!".
Вольво тёплая? Хахаха! Только если северный вариант, иначе одеяло примерзает к стенке. Недочётов в ней куча, за такие деньги сколько она стоит, в ней вообще ничего не должно ломаться, глючить и т. д.
Volvo fh тёплая когда за рулём едешь согласен, а вот спалка от стены такой сквозняк хреначит , даже в КамАЗе 5490 потеплее спалка, его конечно утеплять нужно, а это не все делают
Золотые слова 👍 Всё зависит от нас! Но общество забывает об этом, даже У нас в Германии. Хотя всё что Дома имеется у каждого в шкафу и холодильнике. Кто-то из нас довёз до потребителя.
Машина безусловно классная и теплая, сам просто на ВОЛЬВЕШКЕ катаю, но мне больше понравился главный герой, всё четко и ясно, а главное к сожалению правду всю сказал, оплодирую стоя👏
Все правильно какая затрата своей энергии такая и отдача кому она нужна эта машина если нет нормальных выходных и правильной зарплаты, убирать паразитов от заказов и все будет хорошо и зарплаты и ваходные и смысл работать 😁🔥👍
Салам алейеум из Казахстана, Вольво с первой модели FH12 оснощается заслонкой выхлопа, ты ставиш машину на ручник, закрывается заслонка мотор начинает работать в нагрузку, отсюда нагрев двигла в -30 за 15-20 мин до температуры 80° при рабачем термостате, и вот и все пошла жара в хату, сам катаю Вольвокп FH-12, 1999года и могу расказать про них много.
Да, ксенон лучший свет. Мне даже светодиодные фары не нравятся. Ксенон чётче светит. А вот противотуманки должны быть жёлтые. Это важно. Так что ксенончик и жёлтые туманки это идеально.
Очень плохо когда к работнику относятся как к быдлу и такого как их начальник практически нет. Повезло, поверьте , мне 60. Удачи здоровья, ни гвоздя ни жезла и побольше шуршащих в кармане!!!
Добрый день Екатерина. Очень интересные сравнения в данном видео, вы молодец Катя. Думаю в будущем грузоперевозки будут так же востребованы. Удачи на дороге Катя и всех благ!)))))
Все верно многие компании с тысячами машин разваливаются из за отсутствия водителей владельцам компаний нужно чтобы водителя как рабы ехали и ехали и им на срать что с людьми ну и водитедя НА СРАЛИ на них и пожелали им хорошей дороги и чтобы они сами сели за руль своих машин со своим офисным планктоном и поехали но нет они предпочли обонкротится ну значит все верно туда им и дорога а на их место всеравно прийдут нормальные люди с человеческим подходом ко всему😁😁😁👍👍👍🔥🔥🔥
Комментарий к видео Катя не обижайся на людей. Они напуганы, у многих паника. Все в подвешенном состоянии. Кто-то боится за себя и близких. Но не многие понимают, что страшен не сам вирус, а экономические последствия. А водители большегрузов находятся на передовой. Вы также как и медики выполняете трудную, но всем так необходимую работу. Многие не знают как это тяжело. Прошу прощения за этих людей и склоняюсь в пояс. Главное соблюдение правил санэпид режима. Всё делаешь правильно, молодец. А маски помогают только специализированные. Береги себя, да хранит нас всех Бог
Во всем мире права рабочих , водителей , грузчиков защищают сами рабочие создавая независимые профсоюзы ! Только так можно держать в тонусе власти , работодателя , заказчика и в целом выиграют все включая потребителя ! К примеру даже во время войны в портах США ни один корабль нельзя было загрузить или разгрузить притесняя права докеров . В ЕС и во всем мире это очень серьезный рычаг давления и единственный профессиональный союз которым управляет рабочий класс и с которым считается власть любой страны ! ( Кроме диктатур ибо там любое независимое сообщество уничтожают или пытаются контролировать .)
С 77года за рулём. Я водитель, шофёр. И сейчас на дороге. Круг до 7тыс км. Но это интервью с ИССТИННЫМ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ. Даже слов нет. Всем водителям удачи и жизни.
Наверное только потому, что там спальник для напарника.😀 хорошая и дорогая машина должна лупить не останавливаясь ни днем, ни ночью. Иначе смысла в ней нет.
катюша твои собеседник прав работа тяжелоя посмотри видео алекса брежнева дольнабои америка канада да у него волво там жить можно большая кабина но тоже работа не сахар удачи в труде и здоровья тебе и родным
Ежу на такой уже больше 2 лет. Мне нравиться тоже полный фарш. Есть проблемы с крышей из 15 машин на 3 протекает крыша с верху лобового стекла. Ездил на МАН е на Ивеко на Мерседесе из них Вольво лучше. Но думаю что новая Скания на первом месте. Ездил 2 года на предыдущей модели у неё пробег был 1300000 не каких проблем тянула как новая. Я из Германии.
Сергей , если у тебя есть больше 5млн .руб. - вперёд , за романтикой. Раньше - профессия дальнобойщика , это и есть романтика. Даже по гороскопу - 90% дальнобойщики.
Романтика заканчивается, когда у тебя зимой хлопнул баллон посреди полей. Нужен второй домкрат и никто не останавливается. Деловито отворачиваясь в сторону... "Братство".
@@АндрейБоцман-б3ш значит не такой уж и романтик, если из-за одного лопнувшего колеса сбежал из профессии. Надеяться на кого-то в любой сфере деятельности дело неблагодарное. А романтика заканчивается там, где начинается работа.
Катя привет.. вот класс все сказано.. Я на дальнобое в Канаде уже 20 лет , тоже могу сказать что это собачья работа.. но токо один плюс что зарплата достойная..
Ребята я занимаюсь уже 3 года улучшения света на Вольво у них и правда свет с завода очень плохой но после доработок лучше не бывает не на одном грузовике и даже на большенство легковых машин
@@pro100vodila7 Ежжу з ребенка, с 8 лет, ща 21, ездил на разних марках, по сравнению с вольво мало какой тягач держит так тепло как вольво, ездил и на дафе, и на рено Т, и на акторосе евро 5, и евв, ивеко стралис, ман евро 5, евро 6, но вольво фаворит по моему мнению
@@mr.bender7175 я начинал с 5 вольво там было тепло, неспорю а сейчас я уже 3 года работаю на евро 6 в базовой комплектации и я скажу что в мороз -15 и ниже в ней холодно просто пипец
Работаю на Вольво евро 6 в минимальной комплектации,в -15 вебаста замёрзла,сплю с заведённым двигателем,но греет слабо.Насос вебасты расположен на раме так,что к нему доступ есть нормальный только если расцепить машину и метр отъехать от прицепа,тогда только можно полить насос вебасты кипятком и попробовать реанимировать её.
Катя, пусть тот кто написал комментарий про идиотов сам тогда выращивает хлеб, арбузы пусть сам привозит себе доски из других городов! Дальнобойщиков надо уважать!
Всё верно говорит человек , но от себя могу добавить что тот же водитель должен иметь возможность промазать технику на которой работает . В дороге не часто это возможно , по приезду на базу он должен и с семьёй побыть где ему не дают до конца отдохнуть и вытаскивают в следующий рейс . Вот человек и говорит что у них хороший руководитель , а многих только и интересует что бы его техника была постоянно в движение и денег на тот же ремонт техники и время у него на это не отпускается и тогда при чём здесь водитель. В данном случае у меня мнение что водитель говорит правду про своего руководителя глядя на Вольво . Сколько денег ушло только на всякий обвес снаружи , а это стоит не малых денег . И это не будем брать в расчёт слова водителя про всё остальное , сказать не показать что это факт а вот сама техника повторюсь за себя говорит.
Проблема руководства в РФ не только в ментальности, но и в том что деньги дорогие и короткие и надо их отбивать. Но для меня все же работник должен быть в комфорте, ему хорошо, а значит мне хорошо. Возврат средств удлиняется, но по итогу эффективность труда выше. Но я так говорю еще, так как есть заработок стабильный вне РФ, и от русских колебаний меня не колебает.
Возможно конкретно эта машина теплая,т.к пакет зимний.Но в целом про эту кабину я нк слышал что водители взахлеб расказывали-какая она теплая.Предыдущая кабина пл словам некоторых была теплее.
Всем здраствуйте!!!! Про нашу работу скажу так. Те люди каторые считают себя дальнобойщиками они и есть эти люди , а если водитель себя называет водителем международных перевозок. То это водитель нескажет некогда что он пёс. Он скажет я Волк. А почему так? Потому что ездия только по россии это можно сказать что дома ездиет , да россия большая но всё же в нутри . А вот если водитель поехал за границу, хоть в европу или странны СНГ и даже в афган. То тогда кто он? Но и евляется международником. Я к чему всё это пишу . Да парень молодец хорошо говорит видно как любит машины, машина вольво которая у него это чистая шведка, не зборка россии .Просто прикрасный автомобиль. А да с вашей стороны был вопрос ему. Какая машина лучще и он сказал вольво. А завтра сдит на мерседес и будет теперь мерседес. А задав мне вопрос про то что какая машина лучще , то я скажу что хорошая машина та каторая своя. Но про парня что хотел сказать он зря оскорблял себя что работа собачья и живёш как в кануре, это значит что нет уважения к себе. Я тоже международник и езжу везде, но за 10 лет стажа в этой работе несказал что собачьей. Хоть и есть барин, но всё же но. Есть время можно и мангальчик поставить, и жарить мясо. И даже в кабине готовить это норм. Если погода нелётная и нет кафе рядом то почему бы неприготовить еды для себя . И пускай пахнит пищей в салоне, главное чтоб ну вы понили чем невоняло. А так каких только нет запохов в салоне все об этом знают. Что хотел сказать в конце. Как говорил мой дядя водитель с советских времён сейчас пенсеонер, он сказал так если ты первый рейс сделал и решил после поехать ещё в рейс, то это твоё ты нашол себя и как наркоман без руля и трассы неможеш жить. Ребята колеги вам всем удачи на дорогах что машинка ехала и дома ждали! С Уважением Вам колеги! А Вы Катя молодец хороший видосик сделали и молодцы что небоитесь такой работы как водителя категории Е . Вам отдельное спасибо что вы есть в наших редах. И удачки Вам на дорогах!!!!
0:46 Плюсы и минусы Volvo
11:37 Об остальных грузовиках
13:40 VOlVO vs. SCANIA
16:00 О будущем в грузоперевозках
21:12 О зарплатах! Дальнобой - собачья работа?!
23:18 О братстве дальнобойщиков
Дальнобойщики Пара за рулем Car hauler Автовоз в Америке От получения CDL до первой Зарплаты Часть 1
Дальнобойщики Пара за рулем Car hauler Автовоз в Америке От получения CDL до первой Зарплаты Часть 1
За 30 лет рабочего стажа видел всего двух руководителей, которые думают о работнике, советуются с работником. Респект таким руководителям!
Шикарная кабина и красивая машина ! Респект начальнику ,который думает о своих работниках.
НачальникА с большой буквой!
Да всем положительным и адекватным людям удачи во всем 😁🔥👍
Дай бог ему и его работодателю здоровья и процветания! Таких в России реально единицы!
Столько очень умных, честных, грамотных людей в России, и правят нами какое-то жулье. Неужели нельзя как-то изменить ситуацию? Ведь долго уже продолжается эта ситуация, и чем дальше тем хуже.Прям тоска-печаль берет.
Очень хороший водитель, сдержанный, грамотный, приятно было слушать. По больше бы таких. Удачи на дорогах.
Абсолютно правильно сказал водитель главное это руководитель и то как он относится к сотрудникам 🔥🔥🔥👍
Директор красава!
Мужик красава! Все грамотно сказал, изложил как есть!
Дай Бог каждому таких руководителей 👍
Ролик супер! Красиво снято, грамотное интервью!
приятный собеседник, который не использует вспомогательный артикл бл..дь и т.п. в каждом предложении) интересно послушать
Есть слова паразиты например на 11:45 типичное ПИТЕРСКОЕ слово "слушай"
Все круто, ролик зашёл! Проблема в том что все боятся открыто говорить о том что правительство душит и душит!!!!
Правильно водила говорит можно всю систему грузоперевозок однодневно сделать правильной хахй выкинут паразитов кровососов держащих заказы неимея ниодной машины снимающих только сливки с каждого заказа да всем разом встать и обьявить что с этого дня только прямые грузоотправители имеют право выходить на сайты грузоперевозок и если незахотят платить правильную сумму за которую есть смысл работать и отдыхать то пусть сидят и ждут пока обонкротятся 😁😁😁👍🔥
Спасибо, интересно, правильно!
Катя ты молодец, и тестирует, и диалог проводишь поучительный.Удачи тебе на дорогах и в жизни.
А и добавить к вышесказанному нечего.все в точку.респект мужику и владельцу машин.дествительно,не каждый хозяин в наше нелегкое время будет так заботиться о своих работниках.не,не о подчинённых или рабов,а действительно о работниках.они же ему везут копейку и он это прекрасно понимает.честь и хвала ему.и процветания фирме.
Леха ты красава так ухаживать за машиной , Молодец , Вольво бомба
Мужик красавчик! Жаль интервью с ним короткое. Дельные мысли говорит... Нет в нас единства, одни рвачи кругом
Лукавит он. Вольво 4 серии очень капризная по проводке и ошибкам. Особенно радует тот сигнал, который возможно сбросить лишь на 30 секунд ))) Я научился его отключать, Слава Богу!
Молодцы!И,самое главное,не то,что он сказал,а то,чего он хотел сказать,но не сказал.Надеюсь,все это поняли.Этими проблемами должны заниматься профсоюзы,как и во всём мире,но у нас в стране профсоюзы легли под государство и не защищают простых водителей от гос.беспредела.Поэтому государство будет давить нас до тех пор,пока мы,наконец,не возмутимся или не сдохнем.Всем добра и шершавенькой.(я на дороге с 1998 года)
Хороших загрузок. И шершавенькой тебе
Спасибо , удачи .
Откровенный прямой Парень ! Удачи ему и Благополучия !!!
Хороший руководитель!
Это очень хорошо когда на стадии сборки автомобиля можно вносить изменения и дополнения в автомобиль.
Представляю диалог водителя и хозяина авто на стадии сборки:
"- шеф давай мне обтекатель, вот такой вот как на 23-й странице в каталоге, и наклейку вот эту стремительную такую, ваааше вещь!".
Босс: -"да, что-то как-то, прошу тебя пойми меня правильно, не то чтобы денег жалко, но давай попроше что-нибудь".
Водитель: -"ты меня слушай! Я на всех топовых марках работал, я фигни не посоветую! Да этот обтекатель тебе столько денег съэкономит, некуда складывать будет".
Шеф: -" нуу даавай 👀(( ".
Водитель: -"да! Чуть не забыл, и от спальника второго откажись!! Я с напарником ездить не буду!!".
Шеф: -" а как ты? Ведь не справишься же! Машина должна работать и желательно без простоев."
Вод: -"нет сказал!! Я справлюсь я!".
Volvo просто красотка!
С Удовольствием посмотрел, спасибо. И хорошей дороги.
Мужик красавчик рассказал всё как есть, молодец
Вольво тёплая? Хахаха! Только если северный вариант, иначе одеяло примерзает к стенке. Недочётов в ней куча, за такие деньги сколько она стоит, в ней вообще ничего не должно ломаться, глючить и т. д.
Очень хорошее и интересное видео! СПАСИБО!!!
Volvo fh тёплая когда за рулём едешь согласен, а вот спалка от стены такой сквозняк хреначит , даже в КамАЗе 5490 потеплее спалка, его конечно утеплять нужно, а это не все делают
А что камАЗ это машина ?
Леонид всё по теме, тебе удачи и шефу уважуха👍
Привет Екатерина хорошего настроения вам тема вашего разговора мне очень понравились жизнь такова все зависит друг от друга удачи и здоровья
Лёня красавчик 🔥🤝💪все как есть сказал,и Вольво классная,а самая лучшая машина та,которая не ломается 😁всем ровных дорог!!!)
Золотые слова 👍
Всё зависит от нас!
Но общество забывает об этом, даже У нас в Германии. Хотя всё что Дома имеется у каждого в шкафу и холодильнике. Кто-то из нас довёз до потребителя.
Машина безусловно классная и теплая, сам просто на ВОЛЬВЕШКЕ катаю, но мне больше понравился главный герой, всё четко и ясно, а главное к сожалению правду всю сказал, оплодирую стоя👏
Все правильно какая затрата своей энергии такая и отдача кому она нужна эта машина если нет нормальных выходных и правильной зарплаты, убирать паразитов от заказов и все будет хорошо и зарплаты и ваходные и смысл работать 😁🔥👍
Прямо всё интервью в точку сказал. Согласен с ним на 100
Мужик молодец, приятно послушать
Салам алейеум из Казахстана, Вольво с первой модели FH12 оснощается заслонкой выхлопа, ты ставиш машину на ручник, закрывается заслонка мотор начинает работать в нагрузку, отсюда нагрев двигла в -30 за 15-20 мин до температуры 80° при рабачем термостате, и вот и все пошла жара в хату, сам катаю Вольвокп FH-12, 1999года и могу расказать про них много.
Класс, таких рукавоства очень мало. Удачи вам во всем!
Классно все сказал и правду жизни. От самолета и поезда тоже все на колесах достовляется.
Да, ксенон лучший свет. Мне даже светодиодные фары не нравятся. Ксенон чётче светит. А вот противотуманки должны быть жёлтые. Это важно. Так что ксенончик и жёлтые туманки это идеально.
Ну блин, Вольво и только Вольво. А Вольво FH, это самый топ. Это любовь с первого раза 😊
Удачи !
В моих глазах Вольво она как шикарная девочка😊 отличная машина
Эх!! ПРОСТО ТЕБЕ ПОВЕЗЛО!! 👍👍👍 УДАЧИ!!!
Леня красава! А если и шеф красава, это топ!! Судя по базару, Леня в шоколаде! Успеха ему!! Катюшь, возьмт на заметку! Ты же тоже Босс!! 😁 👍👍
Желание работать возникает от зарплаты и хороших человеческих условий 🔥👍
Привет большой! Видел тебя пару часов назад на границе между Татарстаном и Удмуртией!
Очень плохо когда к работнику относятся как к быдлу и такого как их начальник практически нет. Повезло, поверьте , мне 60. Удачи здоровья, ни гвоздя ни жезла и побольше шуршащих в кармане!!!
Вольво 2012 года в_35 ездил в майке и босиком.
МУЖИК СКАЗАЛ ВСЮ ПРАВДУ
Просто мужик, нашёл адекватного хозяина, возможно бывшего дальнобойщика, что очень редко.
@@Алексей-л8к4ч проблема найти не адекватного хозяина,Ю а адекватного водителя, хозяин потому и не адекватный бывает что водители фуфелы
Да и что теперь сказал правду а хомут найдёт . Сядете и будете крутить баранку .
@@crocer сто процентов , уже столько переменяли и столько попадали из-за них на деньги
Работаю все время на вольве фмх 4оси самосвал 2020 =) печка огонь и очень теплый салон ))
Молодец Леонид. Всё так прям в цвет👍
Молодец, все правильно сказал
Даа тёплый но быстро охлаждается
Хороший свет был и есть на КАМАЗе, с круглой оптикой H4!! Главное лампочки не маяк ставить!!
у нас на севере чем проще машина тем надежней .много таких наворочинных за зиму на жосткой сцепке утаскивали
Добрый день Екатерина. Очень интересные сравнения в данном видео, вы молодец Катя. Думаю в будущем грузоперевозки будут так же востребованы. Удачи на дороге Катя и всех благ!)))))
Все верно многие компании с тысячами машин разваливаются из за отсутствия водителей владельцам компаний нужно чтобы водителя как рабы ехали и ехали и им на срать что с людьми ну и водитедя НА СРАЛИ на них и пожелали им хорошей дороги и чтобы они сами сели за руль своих машин со своим офисным планктоном и поехали но нет они предпочли обонкротится ну значит все верно туда им и дорога а на их место всеравно прийдут нормальные люди с человеческим подходом ко всему😁😁😁👍👍👍🔥🔥🔥
Комментарий к видео Катя не обижайся на людей. Они напуганы, у многих паника. Все в подвешенном состоянии. Кто-то боится за себя и близких. Но не многие понимают, что страшен не сам вирус, а экономические последствия. А водители большегрузов находятся на передовой. Вы также как и медики выполняете трудную, но всем так необходимую работу. Многие не знают как это тяжело. Прошу прощения за этих людей и склоняюсь в пояс. Главное соблюдение правил санэпид режима. Всё делаешь правильно, молодец. А маски помогают только специализированные. Береги себя, да хранит нас всех Бог
Правильно сказал зажали везде где только можно. Только объединившись всем перевозчикам и остановить движение можно добиться чтоб нас услышали
Во всем мире права рабочих , водителей , грузчиков защищают сами рабочие создавая независимые профсоюзы ! Только так можно держать в тонусе власти , работодателя , заказчика и в целом выиграют все включая потребителя ! К примеру даже во время войны в портах США ни один корабль нельзя было загрузить или разгрузить притесняя права докеров . В ЕС и во всем мире это очень серьезный рычаг давления и единственный профессиональный союз которым управляет рабочий класс и с которым считается власть любой страны ! ( Кроме диктатур ибо там любое независимое сообщество уничтожают или пытаются контролировать .)
Поставил лайк но чисто этому руководителю
Молодец Лёня прям в корень смотрит, больные точки подсек. Удачи тебе! И Катюше тоже!
С 77года за рулём. Я водитель, шофёр. И сейчас на дороге. Круг до 7тыс км. Но это интервью с ИССТИННЫМ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ. Даже слов нет. Всем водителям удачи и жизни.
Заднюю часть без верхнего спальника почему не показали?хотел посмотреть очень!!!
Наверное только потому, что там спальник для напарника.😀 хорошая и дорогая машина должна лупить не останавливаясь ни днем, ни ночью. Иначе смысла в ней нет.
Тепличный современный,и я не ошибся в слове тепличный. Считающий себя профи в этой профессии.
И при этом готов свалить в любую секунду. Понторез обыкновенный, таких полно.
@@zark588 ля, крестьяне негодуют, то что одни на вольво ездят, а вы под камазом валяетесь.
катюша твои собеседник прав работа тяжелоя посмотри видео алекса брежнева дольнабои америка канада да у него волво там жить можно большая кабина но тоже работа не сахар удачи в труде и здоровья тебе и родным
Нашел кого посоветовать...
Ежу на такой уже больше 2 лет. Мне нравиться тоже полный фарш. Есть проблемы с крышей из 15 машин на 3 протекает крыша с верху лобового стекла. Ездил на МАН е на Ивеко на Мерседесе из них Вольво лучше. Но думаю что новая Скания на первом месте. Ездил 2 года на предыдущей модели у неё пробег был 1300000 не каких проблем тянула как новая. Я из Германии.
Хороший обзор, хорошие рассказчики, хорошие тезисы
Молодец, полностью согласен. Все правильно он рассказал, собачья работа, которую никто не ценит
Какой начальник!Нет слов!
Насчет света.Над чем поработали? Был свет до 2000г.
Согласен. В профессии исчезла романтика т.к. нет уверенности в завтрашнем дне.
У кого то исчезла, у кого то нет, все люди разные.
Сергей , если у тебя есть больше 5млн .руб. - вперёд , за романтикой. Раньше - профессия дальнобойщика , это и есть романтика. Даже по гороскопу - 90% дальнобойщики.
Романтика заканчивается, когда у тебя зимой хлопнул баллон посреди полей. Нужен второй домкрат и никто не останавливается. Деловито отворачиваясь в сторону... "Братство".
@@АндрейБоцман-б3ш значит не такой уж и романтик, если из-за одного лопнувшего колеса сбежал из профессии. Надеяться на кого-то в любой сфере деятельности дело неблагодарное. А романтика заканчивается там, где начинается работа.
Водитель одна из неблагодарных работ, рабочий график не нормированный, а оплата труда не достойная.
Катя привет.. вот класс все сказано.. Я на дальнобое в Канаде уже 20 лет , тоже могу сказать что это собачья работа.. но токо один плюс что зарплата достойная..
Лайк не глядя
Парень ,всё правильно говоришь!!!! Директору отдельно спосибо ✌️ за понимание !!!
Почему спальник не показали?
Ребята я занимаюсь уже 3 года улучшения света на Вольво у них и правда свет с завода очень плохой но после доработок лучше не бывает не на одном грузовике и даже на большенство легковых машин
Молодец мужик всю правду сказал.
Дартаньян ещё не родился?:один за всех,все за одного + СССР:не имей сто рублей а имей сто друзей.-21век: у кого много бабок ему всё можно.
Отличный видос! Катюша, ты супер!😹😼😸😽😻
Пожалуйста протестируй не топ комплектацию а обычную стандартную, и ты увидешь как в ней тепло
Ну, достаточно тепло)
@@mr.bender7175 интерестно, и какой же у вас опыт работы на таком авто??
@@pro100vodila7 Ежжу з ребенка, с 8 лет, ща 21, ездил на разних марках, по сравнению с вольво мало какой тягач держит так тепло как вольво, ездил и на дафе, и на рено Т, и на акторосе евро 5, и евв, ивеко стралис, ман евро 5, евро 6, но вольво фаворит по моему мнению
@@mr.bender7175 я начинал с 5 вольво там было тепло, неспорю а сейчас я уже 3 года работаю на евро 6 в базовой комплектации и я скажу что в мороз -15 и ниже в ней холодно просто пипец
Работаю на Вольво евро 6 в минимальной комплектации,в -15 вебаста замёрзла,сплю с заведённым двигателем,но греет слабо.Насос вебасты расположен на раме так,что к нему доступ есть нормальный только если расцепить машину и метр отъехать от прицепа,тогда только можно полить насос вебасты кипятком и попробовать реанимировать её.
КАК ПОНЯТЬ ВЫРАЖЕНИ , РАБОТАЮ В ХВОСТ И ГРИВУ ??????
Сколы на лобовухе только от того что Васёк зимой печку сразу на полную врубает☝️
Катя, пусть тот кто написал комментарий про идиотов сам тогда выращивает хлеб, арбузы пусть сам привозит себе доски из других городов!
Дальнобойщиков надо уважать!
Есть нюансы в целом авто очень даже неплохое 👍
Катерина! Развивайся! Поддерживаю тебя!
Всё верно говорит человек , но от себя могу добавить что тот же водитель должен иметь возможность промазать технику на которой работает . В дороге не часто это возможно , по приезду на базу он должен и с семьёй побыть где ему не дают до конца отдохнуть и вытаскивают в следующий рейс . Вот человек и говорит что у них хороший руководитель , а многих только и интересует что бы его техника была постоянно в движение и денег на тот же ремонт техники и время у него на это не отпускается и тогда при чём здесь водитель. В данном случае у меня мнение что водитель говорит правду про своего руководителя глядя на Вольво . Сколько денег ушло только на всякий обвес снаружи , а это стоит не малых денег . И это не будем брать в расчёт слова водителя про всё остальное , сказать не показать что это факт а вот сама техника повторюсь за себя говорит.
И потом они пошли тестировать спалку...А Volvo есть Volvo.
Здается Вы понторез,Работал на всех топовых моделях?
Владимир Кривонос марки
Всем привет!Всё классно ,однозначно!
почему комментарии на след роликах отключила???
Проблема руководства в РФ не только в ментальности, но и в том что деньги дорогие и короткие и надо их отбивать. Но для меня все же работник должен быть в комфорте, ему хорошо, а значит мне хорошо. Возврат средств удлиняется, но по итогу эффективность труда выше. Но я так говорю еще, так как есть заработок стабильный вне РФ, и от русских колебаний меня не колебает.
Возможно конкретно эта машина теплая,т.к пакет зимний.Но в целом про эту кабину я нк слышал что водители взахлеб расказывали-какая она теплая.Предыдущая кабина пл словам некоторых была теплее.
Всем здраствуйте!!!! Про нашу работу скажу так. Те люди каторые считают себя дальнобойщиками они и есть эти люди , а если водитель себя называет водителем международных перевозок. То это водитель нескажет некогда что он пёс. Он скажет я Волк. А почему так? Потому что ездия только по россии это можно сказать что дома ездиет , да россия большая но всё же в нутри . А вот если водитель поехал за границу, хоть в европу или странны СНГ и даже в афган. То тогда кто он? Но и евляется международником. Я к чему всё это пишу . Да парень молодец хорошо говорит видно как любит машины, машина вольво которая у него это чистая шведка, не зборка россии .Просто прикрасный автомобиль. А да с вашей стороны был вопрос ему. Какая машина лучще и он сказал вольво. А завтра сдит на мерседес и будет теперь мерседес. А задав мне вопрос про то что какая машина лучще , то я скажу что хорошая машина та каторая своя. Но про парня что хотел сказать он зря оскорблял себя что работа собачья и живёш как в кануре, это значит что нет уважения к себе. Я тоже международник и езжу везде, но за 10 лет стажа в этой работе несказал что собачьей. Хоть и есть барин, но всё же но. Есть время можно и мангальчик поставить, и жарить мясо. И даже в кабине готовить это норм. Если погода нелётная и нет кафе рядом то почему бы неприготовить еды для себя . И пускай пахнит пищей в салоне, главное чтоб ну вы понили чем невоняло. А так каких только нет запохов в салоне все об этом знают. Что хотел сказать в конце. Как говорил мой дядя водитель с советских времён сейчас пенсеонер, он сказал так если ты первый рейс сделал и решил после поехать ещё в рейс, то это твоё ты нашол себя и как наркоман без руля и трассы неможеш жить. Ребята колеги вам всем удачи на дорогах что машинка ехала и дома ждали! С Уважением Вам колеги! А Вы Катя молодец хороший видосик сделали и молодцы что небоитесь такой работы как водителя категории Е . Вам отдельное спасибо что вы есть в наших редах. И удачки Вам на дорогах!!!!