Подскажите пожалуйста что за гайка на конце болта торчит в картере редуктора? Она должна быть полностью закручена до упора?Заметил что ещё из под нее проступает масло она находится над вторичной шестерней?
@motoboto Здравствуйте. У меня проблема. Заднее колесо на скутере восьмерит. Чуть чуть, но по идеи такого вообще быть не должно. Думал диск кривой. Поставил 2 других диска, но ничего не изменилось. Проверял на люфт ось со стороны сцепления и там все отлично, а вот со стороны колеса есть мизерный люфт если тянуть ось вверх вниз. Сальники с двух сторон не текут. Возможно все 3 диска были кривые, так как они все были б/у, а не новые, но хотелось бы узнать от вас все причины из за чего колесо может восьмерить. Буду благодарен если поделитесь своим опытом.
только увидел ваше сообщение,крышки полностью взаимозаменяемые,но крышка от 27 дио лучше в том плане что червяк редуктора привода спидометра у него металический,а в дио 34 пластиковый,что разумеется намного лучше в плане износа.
А у меня другая проблемка вал в подшипник забивается туго. Дальше грею крышку и вставляю все это.А потом снова люфт вперёд назад так как он в крышке не держится. Скутер Сузуки сепия.Думаю может шайбочку придумать между подшипником и валом зубцами
Подскажите пожалуйста кручу заднее колесо на Дио 34 идёт гул,снимаю сцепление,опять кручу,гул пропадает,на заведённом сильно шумит и идёт вибрация это из-за редуктора или подшипникам сцепления хана? Даже как то страшно ревёт-трещит не пойму что такое?
Здравствуйте. У меня проблема иного харрактера-при высоких оборотах этот самый вал начинает немного выдвигаться из редуктора попутно раскручивая болты крепления крышки редуктора, немогу понять в чём причина. (При вращении влево вправо есть небольшой люфт)
Насколько плотно первичный вал должен садится в правый подшипник ? Когда в паре, едва заметен люфт. если вставить только в правый то амплитуда неслабая . И плюс к этому люфту вал неплотно садится в подшипник .
В идеале люфта не должно быть но как показывает практика даже на новом подшипнике есть небольшой люфт это нормально проверяйте на люфт уже когда 2 подшипника вместе. А вал в тот подшипник и не должен забивать молотком) он должен от руки входить но в идеале с минимальным люфтом
Если бы вал в тот подшипник садился плотно то возможность розбора редуктора стремилась к 0 это если говорить про тот подшипник что на самом картере , а вот если на том подшипнике что на крышке редуктора есть люфт и большой нужно менять как показывает практика именно он зачастую и выходит из строя
@@motoboto7152 на первичном левом в одиночном тесте есть люфт , в сборе люфт минимален . Левый все равно хочу поменять. Собственно симптом это вой редуктора . Подшипники живые есть только люфт промежуточной шестерни на валу , т.к. зубья на ней косые то и вектор у нее не только продольный но и поперечный , под нагрузкой становится наискосок и отсюда вой . Может такое быть ?
Как раз вой редуктора это 99,9% промежуточная шестерня особенно если посадка под её просажена или сама шестерня с износом, впринцыпи если залить хорошое трансмиссионое масло то вой стает тише а иногда и пропадает но это временно)
Столько наговорил,я ничего не понял. Пришлось звук отключить и по видео разбираться. Спасибо за информацию. Помогло!)
От де красавчик)))
💪
Подскажите пожалуйста что за гайка на конце болта торчит в картере редуктора? Она должна быть полностью закручена до упора?Заметил что ещё из под нее проступает масло она находится над вторичной шестерней?
это сливная
Сколько масло в редуктор задул? 😂
90 грамм туда масло идёт трансимисионое)!!!
Ну мастер от бога, судя по ремонту 😂👍
Ну да я 90 и залил, ПРОСТО оно так кажется на видео из-за трубки
А как мне снимать подшипники на мопеде если нету такого фена нагревательного как у вас.Вобще ничего нету.В ручную можно поменять?
Купи фен
Что будет если ездить с этим лифтом в редукторе?
Какую проблему должен представлять мотоцикл, чтобы знать, что повреждены подшипники коробки и спасибо.
В первую очередь это шум (воющий звук), может появиться стук на любой передаче , передачи могут самостоятельно выключатся ,как то так )
@motoboto Здравствуйте. У меня проблема. Заднее колесо на скутере восьмерит. Чуть чуть, но по идеи такого вообще быть не должно. Думал диск кривой. Поставил 2 других диска, но ничего не изменилось. Проверял на люфт ось со стороны сцепления и там все отлично, а вот со стороны колеса есть мизерный люфт если тянуть ось вверх вниз. Сальники с двух сторон не текут. Возможно все 3 диска были кривые, так как они все были б/у, а не новые, но хотелось бы узнать от вас все причины из за чего колесо может восьмерить. Буду благодарен если поделитесь своим опытом.
По опыту скажу что 70% б/у металлических дисков кривые одно больше другое меньше )
Мало дергал за вал. Ждем 10 часовую версию
Хааа
Подскажите пожалуйста подойдёт ли крышка спидометра с Дио 27 на Дио 34,которая под барабанный тормоз?
только увидел ваше сообщение,крышки полностью взаимозаменяемые,но крышка от 27 дио лучше в том плане что червяк редуктора привода спидометра у него металический,а в дио 34 пластиковый,что разумеется намного лучше в плане износа.
А у меня другая проблемка вал в подшипник забивается туго. Дальше грею крышку и вставляю все это.А потом снова люфт вперёд назад так как он в крышке не держится. Скутер Сузуки сепия.Думаю может шайбочку придумать между подшипником и валом зубцами
Думаю будет проще и правильно крышку купить они не дорогие
Воробью привет
Менял третий сальник течет, из за подшипника ?
Можливо великий люфт на підшипнику і через те, сальник не тримає
Подскажите пожалуйста кручу заднее колесо на Дио 34 идёт гул,снимаю сцепление,опять кручу,гул пропадает,на заведённом сильно шумит и идёт вибрация это из-за редуктора или подшипникам сцепления хана? Даже как то страшно ревёт-трещит не пойму что такое?
Да нужно менять подшипник в сцепление скорее всего игольчатый сдох
@@motoboto7152 И от этого такой страшный шум? Спасибо а то людей пугал этим звуком,грешил сначала на китайский глушак
@@motoboto7152 подскажите если игольчатый в сцеплении умер и крутится это от него идёт гул при прокручивании заднего колеса?
Снимите ремень и перевернув сцепления прокрутите его на валу если шумит значит игольчатый
Здравствуйте. У меня проблема иного харрактера-при высоких оборотах этот самый вал начинает немного выдвигаться из редуктора попутно раскручивая болты крепления крышки редуктора, немогу понять в чём причина. (При вращении влево вправо есть небольшой люфт)
Подшипнику конец нужно менять
Какой размер сальника редуктора?
17×30×5 вроде такой
У меня такая же беда. Проехал пару дней,потом порвал ремень и толька тогда увидел. Может ли из за такого люфта повредтитса коленвал?
Та нет коленвалу ничего не будет, а вот ременю будет
@@motoboto7152 спасибо
@@motoboto7152 у меня 125 куб. Но думаю разницы нету. Спс за инфу
У меня Так на колесе заднем ходит незнаю менять
на герметик собирал?
Нет, на прокладке так как если на герметик то есть шанс что шестеренки зажмет и не будет легко вращаться
Как се сменя масло на редуктора на скутер Хонда дио
Там є болт відкрутив нахилив скутер і злив через той же болт і заливаєш трансмісіоне масло
Насколько плотно первичный вал должен садится в правый подшипник ? Когда в паре, едва заметен люфт. если вставить только в правый то амплитуда неслабая . И плюс к этому люфту вал неплотно садится в подшипник .
В идеале люфта не должно быть но как показывает практика даже на новом подшипнике есть небольшой люфт это нормально проверяйте на люфт уже когда 2 подшипника вместе. А вал в тот подшипник и не должен забивать молотком) он должен от руки входить но в идеале с минимальным люфтом
Если бы вал в тот подшипник садился плотно то возможность розбора редуктора стремилась к 0 это если говорить про тот подшипник что на самом картере , а вот если на том подшипнике что на крышке редуктора есть люфт и большой нужно менять как показывает практика именно он зачастую и выходит из строя
@@motoboto7152 на первичном левом в одиночном тесте есть люфт , в сборе люфт минимален . Левый все равно хочу поменять. Собственно симптом это вой редуктора . Подшипники живые есть только люфт промежуточной шестерни на валу , т.к. зубья на ней косые то и вектор у нее не только продольный но и поперечный , под нагрузкой становится наискосок и отсюда вой . Может такое быть ?
Довольно громко воет . Думал там вообще все под замену а тут не знаю что менять .
Как раз вой редуктора это 99,9% промежуточная шестерня особенно если посадка под её просажена или сама шестерня с износом, впринцыпи если залить хорошое трансмиссионое масло то вой стает тише а иногда и пропадает но это временно)
Без масла ездил?
покупал уже таким ,но масло было только не понятно какое)
❤ Ukraine
Может редуктор постукивать на кочках
?
Не знаю не встречал только наверно если ему уже совсем плохо
Из-за такого люфта, оно падла колесо по колодкам трет торцом борабана!
Сцыплениэ? )))))
Задний вариатор, но все привыкли что это сцыпления)
@@motoboto7152 сцы ? Или сце?
А сцепления, извините за мой русский) Перепутал 😄
@@motoboto7152 😂
Так это же осевой люфт а не радиальный
Если радиальный то менять так же этот подшипник
@@motoboto7152 какой ты дрыкаешь какой подшипник емоееее
Это 203 подшипник, или я не понял вопроса?
@@motoboto7152
Причем тут подшипник
@@motoboto7152 тему до конца введи
Немое кино😅😅😅
👌👍Лайк категорично! Підписка на канал!🇺🇦🙏