Серийный автомобиль Гордона с вентилятором и V12 12100об.мин - ua-cam.com/video/2I5cWZDeC74/v-deo.html Второй выпуск про Подвеску и Тормоза: ua-cam.com/video/IrZDvCscvv4/v-deo.html Третий выпуск про Вариатор, Двигатели и Топливо: ua-cam.com/video/0BH1Z7rQXMs/v-deo.html
Прекрасный, информативный и просто классный ролик. Было бы интересно послушать про устройство подвески и особенности, дающие преимущества, если не трудно
Ты для меня находка,как и Алекс Блэр.Но с ним знаком давно,а с тобой,это первое моё просмотренное видео.Я рад,это было интересно, особенно мне,как человеку увлекающемуся автоспортом(хоть и давно это было).Я подписался на тебя и поставил лайк,он минимум что ты заслужил за этот ролик.Сейчас посмотрю другие твои ролики.Надеюсь не разочаруюсь в тематике,ведь про истории автомобильных марок неплохо,а точнее великолепно рассказывает выше упомянутый мною Алекс,а вот тематику гонок вижу первый раз.Спасибо.Я сохранил видео) Мне оч вкатило)
Пилоты и так ездят на грани. Пилот порше 919 эво после рекорда нюрбургринга говорил, что испытывал на столько сильные перегрузки, что боялся уехать в стену и часто намерено снижал скорость. А это даже не какой-то специальный болид, а тот же самый, что исполь3на 24 часовых гонках, с которого сняли ограничения по расходу топлива и энергии
Ну и к тому же, многие эти разработки установлены и на автомобилях, которыми мы пользуемся каждый день. Не все разработки, конечно, но все же. Вроде смотришь на свою машину, ничего в ней вроде такого нет, а все равно какая-нибудь технология из Ф1 присутствует)
Спасибо вам за такой познавательный обзор! 🙂👍 Я как поклонник автоспорта и Ф1 в частности хотел бы пожелать развития вашему каналу, ну и что бы здесь появилось побольше видео о разных видах гонок. Мне ваше видео попалось в рекомендациях, так что выпуская такие ролики вы привлечëте внимание тех кто интересуется автоспортом.
В Ф1 на переднем антикрыле уже давно используют сизменяемый угол геометрии в зависимости от скорости, только это не регулируемая деталь водителем а от внешнего давления воздуха.
Хотелось услышать что автор думает по поводу запрещенных боковых шторок(которые так же создают прижимной эффект. Насколько я помню команда лотус, и тот автомобиль в из музее славы представлен "приклееным к потолку" потому что являлся первым авто у которого сила притяжения больше собственной снаряженной массы.
Предлагаю сделать подобное видео про запрещённые технологии в наскаре. Где главным таким автомобилем был T REX Джефа Гордона , который был собран полностью на серых зонах регламента того времени
Серийный автомобиль Гордона с вентилятором и V12 12100об.мин - ua-cam.com/video/2I5cWZDeC74/v-deo.html
Второй выпуск про Подвеску и Тормоза: ua-cam.com/video/IrZDvCscvv4/v-deo.html
Третий выпуск про Вариатор, Двигатели и Топливо: ua-cam.com/video/0BH1Z7rQXMs/v-deo.html
Всё зависит от водилы. 🙃 🤣
Хочется почаще видеть видео про автоспорт. У тебя отличные видео !
Прекрасный, информативный и просто классный ролик. Было бы интересно послушать про устройство подвески и особенности, дающие преимущества, если не трудно
Найди видео про активную многорычажную или про подвеску с продольными пружинами и рычагами
Я как авиаинженер получил большое наслаждение при просмотре видео, спасибо автору))
В Ф1 столько ежегодных наработок, гениальных, дорогущих, что одной программой не охватить.
По больше бы таких видосов !!! Автору респект🔥🔥🔥
Очень доходчиво, понятным языком. С удовольствием посмотрел, спасибо автору!
Отличный, очень интересный выпуск. Спасибо! Ждем продолжение
Даёшь видео по всем технологиям Ф-1 👍
Смотри внедряй все эти технологии в свою копейку Осторожно😅👍
Ты для меня находка,как и Алекс Блэр.Но с ним знаком давно,а с тобой,это первое моё просмотренное видео.Я рад,это было интересно, особенно мне,как человеку увлекающемуся автоспортом(хоть и давно это было).Я подписался на тебя и поставил лайк,он минимум что ты заслужил за этот ролик.Сейчас посмотрю другие твои ролики.Надеюсь не разочаруюсь в тематике,ведь про истории автомобильных марок неплохо,а точнее великолепно рассказывает выше упомянутый мною Алекс,а вот тематику гонок вижу первый раз.Спасибо.Я сохранил видео)
Мне оч вкатило)
Хочется по чаще видеть ролики про аэродинамику
Бомбезно ваще! Крутость технологий просто зашкаливает! Спасибо за контент!
болше автоспорта ета было очень интерессно продолжай томже духе
Блин, эти идеи на первый взгляд просто элементарные, но какое же сильное влияние они оказали на скорость болидов. Я в шоке просто
Это было интересно... Меня всегда мучил вопрос, что если снять все ограничения.. какой бы получился болид и какие скорости бы он показал...
Пилоты и так ездят на грани. Пилот порше 919 эво после рекорда нюрбургринга говорил, что испытывал на столько сильные перегрузки, что боялся уехать в стену и часто намерено снижал скорость. А это даже не какой-то специальный болид, а тот же самый, что исполь3на 24 часовых гонках, с которого сняли ограничения по расходу топлива и энергии
Музыка из блича очень хороша
О некоторых технологиях слышал. Было интересно. Спасибо.
Очень интересно и познавательно! Большое спасибо за качественное и полезное видео! Респект!
Тема ф1 и в целом автоспорта очень интересна. Ведь про эти разработки мало где освещается в подробностях,а знать то хочется, как это работает
Ну и к тому же, многие эти разработки установлены и на автомобилях, которыми мы пользуемся каждый день. Не все разработки, конечно, но все же. Вроде смотришь на свою машину, ничего в ней вроде такого нет, а все равно какая-нибудь технология из Ф1 присутствует)
@@Hitry_Gruzin Например 4 колеса)
Спасибо вам за такой познавательный обзор! 🙂👍
Я как поклонник автоспорта и Ф1 в частности хотел бы пожелать развития вашему каналу, ну и что бы здесь появилось побольше видео о разных видах гонок.
Мне ваше видео попалось в рекомендациях, так что выпуская такие ролики вы привлечëте внимание тех кто интересуется автоспортом.
Очень интересно! Аж захотелось делать,изучать! Спасибо!@!
Отличные видел! Спасибо!
Огоо! Самое эпичное начало видео, которое я видел 😅💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻
А вот этот выпуск был интересным. Спасибо
Очень крутая тема. Жду следующий выпуск
Круто!!! Ф1 огнище. Жду новые выпуски! :)
побольше бы таких роликов, очень интересная информация
Респект очень интересно было 🤝😎👍👍👍👍
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Продолжение обязательно!
Видосы про ф1 крутые. Очень интересные. По больше бы видосов
Бедный пацан в начале
Эт Данька Квят, его после это гонки выгнали из команды)) Но там есть более веселые аварии, например Ферстапен и Рикардо в Баку
@@54yorke Вообще-то это Марк Уэббер был
YarikSheglov это Марк, не пиши если не шаришь в ф1
@@activity4878 @UCU6yFvaJyzbzn4D6xXDn_8w Каюсь, я сильно налажал и не прав
@@54yorke квяту в то время было 16 годиков, это валенсия 2010 веббер
Очень интересная тема, продолжай
Понравилось ! 👍👍 Очень информативно ! Снимайте еще про автоспорт - это ИНТЕРЕСНО !!! 😉
шеф жги- это и правда интересно
Очень интересно! Жду продолжение!
Супер !
Чекав коли нарешті формульні канали розкажуть про аеродинаміку, але ти випустив його першим 😎🔥🏎️🤘
Формульні канали давно вже розказали
Супер! Очень интересно!
Жду новое видео ))) очень интересно
Жду новое видео на эту тематику
В Ф1 на переднем антикрыле уже давно используют сизменяемый угол геометрии в зависимости от скорости, только это не регулируемая деталь водителем а от внешнего давления воздуха.
Продолжай дело стоящее.
Тема очень интересная но хотелось бы больше информации в одном ролике
Да записывайте видео уже быстрее, все ж ждут
Про граунд эффект было бы неплохо упомянуть также
Была ещё аэродинамтческая юбка на Лотусах, её тоже запретили кстати.
Ещё есть принцип судна на воздушной подушке ( только на оборот) резиновый фартук по периметру корпуса и отсасивающий вентилятор.
Классный выпуск.
Мало! Еще!
Спасибо
Вот это выпуск!🥳
Благодарю
Афигенный видос, жду продолжений
давай еще!!!
научпок! это очень круто и познавательно!
В Макларен Ф1 тоже была похожа технология. Там Гордон не использовал вентилятор, но тоже ускорял потоки воздуха под днищем
Это основа аэродинамики любого автомобиля. Граунд эффект никуда не уходил
Было бы интересно посмотреть на формулу 1 без каких - либо технических ограничений
Это была бы смерть
Лучший
Полет Марка - это нечто!
Шикарно! Спасибо!
Я даже опечалился, когда видео закончилось.
Очень интересный выпуск)))
А есть такая же только с карбюратором? Нет? Ладно будем искать!
Классные видосы, малодец, если можно пакажи видео про моторы. Удачи тебе и привет из Крыма.
Спасиб) большое
На скорости 1,25 смотреть очень комфортно. Рекомендую.
очень интересно
Крутой выпуск!!
Очень интересный выпуск, спасибо
Топ. Давай ещё!
Очень крутое видео! Рекомендую
огонь! пушка!
Давай ещё, ещё давай
Замечательный формат 👍
Отличное видео
Вот где пригодится прижимная сила для корчей, подвесить сзади старый ненужные диск от Жигулей и Полный вперёд с прижимной силой..
Интересное видео, спасибо большое.
Видео супер, спасибо!
Жду наступні відео!
Ещё ещё хочу😂😂😂ооочень интересно
Оч интересно! спасибо!
интересное видео , спасибо!!!!!
Хотелось услышать что автор думает по поводу запрещенных боковых шторок(которые так же создают прижимной эффект. Насколько я помню команда лотус, и тот автомобиль в из музее славы представлен "приклееным к потолку" потому что являлся первым авто у которого сила притяжения больше собственной снаряженной массы.
Круто
Супер люблю твої відео, що там Бюік
Надо популяризировать автоспорт в нашей стране. Ждем еще видео по этой тематике.
Интересный ролик, хорошо запилен
Расскажи про DAS у Мерседеса пожалуйста
Сделай пожалуйста выпуск про Дас новой системы Мерседес формула 1
Предлагаю сделать подобное видео про запрещённые технологии в наскаре. Где главным таким автомобилем был T REX Джефа Гордона , который был собран полностью на серых зонах регламента того времени
Наскару по технологичности и популярности очень далеко до формулы 1. Но глянуть было бы, конечно, интересно.
а теперь представьте насколько быстрее были бы болиды без всех этих ограничений?
Смертность бы возросла очень сильно
На фоне играет песня из блича)))
Круто, одобряю 😁👍👍👍
Давай 2 часть!
Ну молодцы что такое придумывают
5:00 днище дает до 70% прижимной силы, до 40 из которых - диффузор
p.s. видео шикарно, хотим еще
Ещё интересно смотреть пит стоп в 50 годах и современный
Лайк
Я понял больше физики за 10мин чем в школе за год,в своё время.