Хочу подсказать, прежде как фиксировать коленвал фиксатором, нужно убедится что первый поршень находится в верхней мертвой точке, через посадочное место форсунки.. Т только тогда ставить фиксатор.. В махавике много отверстий и полостей, можно запросто ошибиться, а потом все заново придется делать.. И болты на шестернях распредвалов нужно менять оба..
Hi. About those hydraulic lifters. You should compress them together to get the old oil out and get them to move freely like a new ones so the oil can fill them when they set up to a correct clearance if they have been removed.
@@molotkocars у меня тоже 340 тыс. Но на 311 тыс. Сделал кап ремонт двигателя и форсунок. А на 340 тыс сделал кап ремонт турбины с мойкой сажевика и ката. В общем в Беху вкинул уже около 6 тысяч евро 💶 а вопросов ещё много. Вот к примеру из под четвёртой форсунки сочится солярка, хотя она прошла капитальный ремонт. Уже снимали её раз три, помогло на пол года и опять мокреет. Сейчас думаю купить другую форсунку после Бош сервиса, может поможет 🤷 и уйдёт одна из проблем). А вообще мне кажется что никакие автолюбители так не коверяются с машинами как это делают БЕЕМВИСТИ))
@@molotkocars смотрю мотор чистый у тебя , я ликви моли 5W40 лью интересно что там под клапанной крышкой в моем моторе творится. Раздатку не снимал еще?
Привет!
Когда всё закончишь, будем к тебе ездить на капремонт!
Жду продолжения!!!
Удачи! Я с тобой))
😁😁😁 спасибо
Хоть у меня м54В30 а у вас м57 но я все ровно смотрю
Спасибо. Я себе 46ю с таким мотором хотел бы. 🙂
Опыт будет хороший, после такого ремонта!
Ага можно уже еще одну бмв покупать 😁
Интересно ,молодец 👍
Спасибо.
Удачи вам у вашей работе, а нам интересного контента))🤝
Спасибо 🙂
Хочу подсказать, прежде как фиксировать коленвал фиксатором, нужно убедится что первый поршень находится в верхней мертвой точке, через посадочное место форсунки.. Т только тогда ставить фиксатор.. В махавике много отверстий и полостей, можно запросто ошибиться, а потом все заново придется делать.. И болты на шестернях распредвалов нужно менять оба..
Спасибо
Hi. About those hydraulic lifters. You should compress them together to get the old oil out and get them to move freely like a new ones so the oil can fill them when they set up to a correct clearance if they have been removed.
Ok. Thank you so much.
Prodolzenie sleduet 😁
Ага. Целый сериал. 😁
Это ужос))
😁
Ты его когда нибудь соберёшь 😅
Надеюсь 😁
Привет, как я сочувствую тебе, но ты молодец. Не скромный вопрос а где и кем ты работаешь?
IT шник на удаленке 😁 А бмв это развлекуха
какой пробег? и какое масло льешь?
340тыс. Лью мотюль
@@molotkocars у меня тоже 340 тыс. Но на 311 тыс. Сделал кап ремонт двигателя и форсунок. А на 340 тыс сделал кап ремонт турбины с мойкой сажевика и ката. В общем в Беху вкинул уже около 6 тысяч евро 💶 а вопросов ещё много. Вот к примеру из под четвёртой форсунки сочится солярка, хотя она прошла капитальный ремонт. Уже снимали её раз три, помогло на пол года и опять мокреет. Сейчас думаю купить другую форсунку после Бош сервиса, может поможет 🤷 и уйдёт одна из проблем). А вообще мне кажется что никакие автолюбители так не коверяются с машинами как это делают БЕЕМВИСТИ))
@Vitamin-p5r это точно 🙂 у бмвистов просто болезнь. Называется бмв головного мозга 😁 и это не лечится. По себе знаю 😁😁😁
@@molotkocars смотрю мотор чистый у тебя , я ликви моли 5W40 лью интересно что там под клапанной крышкой в моем моторе творится. Раздатку не снимал еще?
@seregask9313 не раздатку не снимал. Хотя нужно полезть посмотреть 🤣. В раздатку и в коробку еще не лазил 🤣🤣🤣