Mercedes E270 CDI W211 Поиск неисправности Часть 4
Вставка
- Опубліковано 9 чер 2018
- Первая часть • Mercedes E270 CDI W211...
Вторая часть • Mercedes E270 CDI W211...
Третья часть • Mercedes E270 CDI W211...
Mercedes E270 CDI W211 2002 года выпуска модель 211.016. Двигатель OM 647.961 Мощность двигателя 130 кВт / 177 л.с. Объем двигателя 2685 куб. см. Заключительная серия по диагностике и ремонту мерседеса. Перебрал стартер, заменил косичку на масу двигателя и не получил никакого результата. Вернулся на этап компьютерной диагностики и решил еще раз разобрать замок зажигания, из потока оперативных данных по блоку управления замка зажигания EZS вычислил закономерность проявления неисправности в момент запуска, выход терминала 15R CAN "выключено" Необходима замена замка зажигания, или ремонт.
Основной канал / ИванСайченко
Автосервис онлайн plus.google.com/u/0/communiti...
Я признал фиаско в ремонте мерседеса, всем спасибо за поддержку, меня очень радуют комментарии коллег, специалистов намного опытней меня, надеюсь вы еще будете заглядывать на мой канал, оставлять интересные комментарии и давать дельные советы по ремонту. Приветствую всех кто недавно к нам присоединился, это мой лайв канал, приглашаю подписаться если интересуют видео на подобную тематику. Следующий выпуск будет розыгрыш призов от GearBest среди подписчиков: стетоскоп, набор отверток и конусные сверла
Признавать ошибки дорогова стоит. Но если взялся добивай. Нахер тебе диагностика? Она тебе пишет 15 терминал. По 15 шине какое напряжение? Зайди в любой блок и глянь. Делов на минуту. Может это генератор мозги парит. Как генератор проверять не снимая знаешь?
Ivan Saychenko У тебя совесть есть а это самое главное, знания они преобретаются, всего знать не возможно. Есть ище такое ценное познание как обмен опытом. Звони коломые, одна голова хорошо а две лучше. Сам в поле не воин.
привіт
я б тобі рекомендував подивитись до сам блока пасажира під ногами , буває що окислюється там
Совесть тут не причём. Скорее наоборот. Есть определенный порядок действий написанный в регламенте. Этот порядок не соблюдался. На скочка чинить авто не всегда получится. Какой смысл публично выкладывать 4 видео, чтобы обосраться. Чтобы подвести итог своей многолетней деятельности. Чтобы тебя начали жалеть и тебе так это было приятно. Значит это такой ход к поднятию подписки и просмотрам. Так с первого видео нужно было и рассказать, что электрик я никакой -так балуюсь и народа дающие советы было бы еще больше.
Сам Себе Гуру Открою большой сикрет, Все делается с наскока но не более 20-30минут.Смысл подключать регламент если крыса перегрызла провод лямбда зонда, лопнул патрубок турбины или отгнила масса. Он начял с регламента насколько я соображаю.
Иван, нет никакого фиаско. Такие ролики гораздо полезнее, чем формата "привет - симптомы - нашел причину - починил".
Спасибо за качественный контент!
Не прибедняйся, Иван. Все познается в сравнении. Ты - отличный электрик, по сравнению с остальным большинством электриков из других сервисов. И этот факт признают, думаю, почти все твои подписчики!
и главное все по честному и это вызывает уважение
После этой серии видео, уважение к Ивану у меня выросло!
Любой другой продержался бы не больше двух дней.
Ваня береги себя,женщину любимую (мать твоих детей) а эти мэрсы...мать их так 🤠 ты все равно умничка.....таких мужиков на всем постсоветском пространстве вообще единицы и мы тобой гордимся.....удачи тебе!!!!!!!!🤠
Этот замок зажигания болячка Мерседесов. А у Вас никакое не фиаско. Вы замечательный автоэлектрик! 👍
Иван, Мерин такого класса и года - это реально головная боль электрика - ЛЮБОГО. Там черт ногу сломит! Я уверен что официальный сервис даже "рыть" не будет, а просто рекомендует заменить: список возможных элементов. Все супер!)))
ой да ладно! ты просто не искал коротышек/утечку в "экологически безопасной" проводке МБ на 210/124/140х кузовах )) вот там по настоящему интересно и весело
По сравнению с Е 65 это всё детский сад!!!
Вань будь добр отвлеклись на что нибудь другое потом вернёшься к мерену и всё у тебя получится ,неисправность на поверхности,ты рядом ходишь вокруг да около,такое бывает когда машины заебывают извини за мат ,сам иногда бросаю одно, чтобы отвлечься принять другой ход мысли ,отвлеклись займись чем нибудь другим,и всё у тебя получится,я не сомневаюсь ,я в тебя ВЕРЮ!!!!!!!
Иван, ты все равно Человечище! Все подробно снимаешь, рассказываешь, обсуждаешь. Интересно смотреть вне зависимости от результата.
Именно такие машины не дают нам остановиться в развитии. Лайк вам за упорство. У меня после второго дня руки опускаются.
аккумулятор поменяй, у меня точно такой же глюк был, только тух свет в салоне климат и прикуриватель, это когда недостаточно энергии в аккуме блок управления аккумуляторами тушил половину систем
Иван, Ты профессионал своего дела! Есть чему учиться у Тебя!
Не унывай!!! Человек физически не может все знать и уметь!
Здравствуйте Иван. Смотрю Вас давно и хотел бы сказать что если бы вы работали где то в России, я бы приехал к вам в любое место. Такого электрика я не разу не встречал. Вы очень ответственно относитесь к своей работе. Спасибо за Ваши видео
все бывает это машина а элктрика как всегда самая сложная и кропотливая работа уважуха вам
Да самое главное то, что ты не бросаешь такой сложный случай. Очень интересно и поучительно. Продолжай в том же духе. Такие сложные ремонты это как раз изюминка. Спасибо
хороший вы электрик , а главное интерестно смотреть ваши видео )
Иван молодец! Опыт важен любой, и не негативный, и позитивный
спасибо, с удовольствием смотрел данный сериал :) интересно наблюдать за ход твоих мыслей
Ваня, отличная работа! В твоих обстоятельствах ты сделал все возможное и результат есть.
Блиииин. А я ждал разоблачение мерседеса.... Может будет известен результат замены замка, напишите. Очень интересно.
Дружище это сложность придаст тебе уверенности в будущем, а нам даже интереснее стало. Как же ты всё таки справишься. Давай до конца, успехов.
0:45 - Отдельный лайк и уважуха* За Скромность с Золотыми руками))
Была подобная проблема на W203 с ОМ646-две недели искал причину вместе с мастером по ремонту блоков-клиент уже сам покупал по своей инициативе передний SAM и ранее менял (до меня по рекомендации предидущих специалистов)замок-ничего не помогало.Купили б/у блок управления двигателем,подвязал его к машине через Star(занимаюсь только Мерседесами) и Машина ожила и все проблемы ушли.Старый блок и прогревали и пропаивал ,ничего не помогало-так и отдал мастеру по их ремонту на запчасти и на выявление в конце -концов причины его поломки(по предварительным выводам что то с процессором,микро-разрывы шаров на которых он стоит).Проблема эта редкая и потому на просторах нэта однозначного ответа не найти.Сам десять лет делаю мерседесы и впервые столкнулся с данного рода неисправностью,хотя я не электрик в чистом виде как вы,а ремонтирую все по мерсам в рамках своей компетенции.
В меня такая же проблема, тоже е270,только ещё и не читается. Взял запасной ключ, всё заработало,только вентилятор маслает,и не читается, может что подскажете?
@@romandalno-boy9233 Если при подключении диагностики не видит блок управления двигателем а остальные видит то надо проверить питание на блоке ,приходящее от переднего блока рэле и предохранителей(SAM).Если с одним ключом работает а с другим нет то дело может быть в ключе(но это на работу блоков не влияет) или в замке,вот тут надо смотреть в блоке замка (EZS).Нужен дилерский сканер для просмотра параметров блоков и их синхронизации между друг другом.
Невероятная работа и терпение!!! Не расстраивайся. Не всегда все получается
Ваня всё отлично не всегда бывают победы! Нам всеровно приятно смотреть твои подробные видео продолжай в томже духе!
Очень понравилась работа. Много для себя познал. Спасибо за труд.
Очень интересно. Сразу видно что очень много терпения у вас.
Иван вы очень хороший авто электрик ,таких как вы с читаные единицы которых стоит поискать . Продолжайте радавать нас и обучать по новыми роликоми по авто электрики .Удачи.
да все мы такие))) всего знать нельзя)))а как говорят "упорство и труд все перетрут"))))
ну можно и так))))
Красавчик! Другой бы на второй день сдулся.
Можно быть профессионалом и делать работу некачественно. А можно быть обычным авто электриком и делать все качественно.У Вас качественно все происходит. Видно что любите свою работу... Лайк за это.
Молодец. Проффи во всех отношениях. Особенно в том, чтобы признаться всем и самому себе в том , что не смог.
Иван ты умничка.У такого електрика как ты,поверь все получится.Усехов тебе.
Ну капец Вань,смотрел все серии про мерина и ждал что же всё таки найдеш.
а тут опустил руки.
Но однозначно молодец)
Ты молодец и отличный автоелектрик!!!
Жму руку!)
Лайк! Электрик ты отличный, не парься!
Вы хороший специалист....
Помните что,не ошибаеться тот кто не чего не делает...
Не вешать нос!!!!
Скромна людина!!! Поважаю.
Мало таких спеціалістів.
Дуже хочу привезти свою машину до вас.буде суперовий контент
Вань я надеюсь что ты от этой машины не отстанешь и покажешь нам чайникам как их нужно ремонтировать МЫ В ТЕБЯ ВЕРИМ!!!!!
Ты молодец парень и ваше красавчик заслуживаешь уважение
Иван не отчаивайся!!! Ты молодец, потратил кучу времени и нервов на эту машину. Любая работа никогда не бывает лишней, кое-какой опыт ты все же поимел. А насчет того, что когда ключ чуть дольше держишь - проскакивает глюк; возможно нужно рассмотреть тот переходной процесс когда мотор завелся, а ключ еще держим- это доли секунды, но блок управления это улавливает и почему-то вырубает питание блока кан шины.
Спасибо что поделился опытом.
Вот это уважение работу упертость как нибудь добиться до финиша большое уважение таких людей
Может просто технологический сложная машина ,а илектрик ты отличный , я сам немного делаю машины и твоё видео очень помогает спосибо .
Спасибо за видео . Я вас ещё больше начал уважать
Иван , ты главное не расстраивайся , а учиться да , приходиться в нашем деле, каждый день. машины выпускают все сложней и сложней!
Вы ещё и скромный парень!!! Вот именно таких скромных людей нам в жизни и не хватает,сейчас модно быть наглым дерским и напористым,но общество устало от них,людям не хватает доброты иипонимания.
Не отчаивайся---- человек не все умеет!!!!У всех бывает трабл...Сам тоже автоэлектрик но с такой проблемой не встречался. Электрический привет с г.Бендеры
Здравствуйте ! Вы реально молодец и очень хороший мастер продолжайте развиваться ! А оф дилер даже не будет искать причину скажет все под замену.
Іван ти хороший автоелектрик!У моєму місті електрики навіть 10% не роблять,що робиш ти!
Да ты красава брат. Много чего ты знаешь и умеешь брат. Дальнейших удач брат. Привет из Казахстана.
Іван ти сильний духом молодець!
Мой брат имел 211-й, купленный в салоне, так из фирменного сервиса не вылезал, по электронике то один глюк то другой, что только официалы не делали, поменяли все что можно, но глюки так и не побороли. В итоге брат его кое как продал, машине и года не было. И вспоминал добрыми словами свой предыдущий 124-й)
Если осознаёшь свои недостатки значит есть куда расти!!! Бывают такие моменты, регулярно причём, хочется бросить всю диагностику к чертям... С чем то одним застреваешь, ко всему остальному даже подходить не хочется. Но хороших моментов больше и это радует. Иван, ты видел мой последний комментарий к 3 части? Успехов!
Иван помни закон Киргофа-опыт растет прямопорпорционально выведенному из строя оборудованию и не отчаиваться
Иван молодец что искал причину и выложил это видео, хоть до конца и не разобрался, не расстраивайся что не победил в следующий раз победа будет за тобой, и не каждый выложит такое видео, на это нужно смелость как у тебя!!! Не сдавайся только вперёд!!! Ты хороший автоэлектрик диагност, у тебя интересный канал!!! А те кто тут пишут что ты сдался и нечего талкового не сделал не обращай на них внимание, за компом легче кнопки давить нежели дать толковый совет...
Всё токи нашёл проблему 👍
Молодец.Всё супер.Электрик просто отличный!!!!!!
Молодец Иван Савченко уважаю электриков привет от экскаваторщиков
нормальный ты электрик! Ты спец Ваня! как спец говорю!
Молодец брат ты настоящий электрик так держать
Красавчик,,, как бы там ни было,,,, всё равно не здался,,, и что-то добился
Как-то занимался Рено дастер. Человек поменял к 70000 км пробега грм, впускные клапана, удалил катализатор но автомобилю становилось все хуже и хуже! Запуск был очень затруднён. Набор оборотов если и происходил, то с ощутимыми выстрелами во впуск, хотя метки проверяли раз 6 и разные люди. Выстрелы удавалось устранить перекрыв частично(почти полностью) дроссель. Но самый большой эффект произвели перемычки на сигнальных проводах форсунок 1-2 и 3-4. Искусственно увеличил время впрыска. И он стал работать нормально! Тут же на осциллограмме подсмотрел, что импульс 3.7 млс и на нажатие акселератора реагирует. Тут я сделал вывод, что проблема физическая и в пропускной способности форсунок, почему блок не корректировал впрыск больше 3.7 млс не знаю, но замена форсунок помогла. В рампе были найдены не растворимые в бензине сгустки, промывка проблемы не решила. На все у меня ушёл почти месяц. Потому что как раз таки "дергают"
Иван! Ты Лучше всех!
Красавчик!!! Так держать!!!
Орешек знанья твёрд, но всё же
Мы не привыкли отступать!
Нам расколоть его поможет
Киножурнал «Хочу всё знать!»
Игорь Раздорский. Иван, вы молодец..!
Скромняга)))..все будет хорошо...главное расти!!! все отлично.удачи тебе..смотря на твои видео я сам многому научлся и хочу перенять от тебя..так что все норм..
Так дрючят только микросхемы , машины утопленики, обрывы внутри проводки которые очень сложно найти по причинам не постоянного контакта . Так что ты Ванька не хандри а продолжай работу работать ,а мы диванные спецуганы будем с удовольствием наблюдать как ты героически преодалеваеш трудности очередных головоломок удачи тебе !!!
У меня был мерседес точно с такой же проблемой, вылечилось заменой ключа с замком и перезаписью его в блок управления, это у всех знакомых повально на старых мерседесах с таким ключом было. Так что тут нет никакого фиаско. Респект!
отличный контент!
А так молодец, разбираешься. Я лет 15 на мерседесах езжу, сам нашел :) читай чаще форумы, интеренет двигатель всего
Да нету никаких профессионалов , все у всех одинаково .
Привіт. Ніякого фіаско тут не наблюдається!) Ви чудовий фахівець!!!
У нас в області й половини б не зробили самі продвинуті електрики!
А причину Ви самі назвали - оригінальний сервіс, бо в них є необхідне обладнання
Насправді дуже мені допомогли своїм відео і працею з джипом черокі і його шифтером (плата)
Дякую за Вашу працю!!!
По мерседесу вважаю причина в замку, точніше в системі автозапуску. Але ж свісно можу помилятись))
Дело не в том что ты все знаешь или не знаешь дело в том как ты подходишь к работе делаешь всё как для себя это раз,а второе ты розберается и розвиваешся это главное,все знать не возможно!!!
не в профессионализме дело а в подходе к своему делу.....
Иван молодец!!!
Да уж... твоему терпению можно позавидовать. Всё нормально. В любом случае ты почти нашел причину. Уверен другой на твоем месте на второй день отказался бы от работы. Век живи век учись. Ждем ролики. Удачи.
Запусти мотор и по торпеде гупай в месте приборки, потом дергай все жгуты и провода, не исправность нужно повторить. може в приборке микротрещина, ты классный мастер.
А так вы отличный автоэлектрик!)
Почему позор? Всего знать и понимать невозможно . Иван не переживайте у вас адекватная аудитория. И как говорится век живи век учись)) удачи вам и спасибо за вашу работу
В любом случае ты молодец
Перепрошийте ключ (рибку), або спробуйте заводити сервісним, (якщо він є), схожа проблема була на е210, вияснилось що в мерседесів ключі (рибки) прошиті на певну кількість запусків, коли кількість закінчується авто не заводиться, або глючить! Головне не здаватись! Чекаю наступну, фінальну, серію в якій власник поїде щасливим.
Лайк за скромность!
Желаю тебе здоровья брат от Казакстан
Спасибо!
Не опускай руки у тебя все получатся.
ВАНЯ . ТЫ ЛУЧШИЙ !!!!!!!!!!!
молодець Ваня :)
Ты большой. Молодец
Прошел год но может вы прочитаете этот клиент надо было сразу смотреть ошибки при проблеме ,они были все по сам шине на разъёме обд2 есть есть две кан шины Лоу и хай они должны быть симметричны по осциллограмме при работе двигателя по схеме смотреть какие блоки отвечают за все что не работает и отключать по очереди при осциллограмме пока не будут симметричные сигналы на шинах Лоу и Хай и так определить виновный блок.Хорошие видео у вас удачи
Ты не обычный автоэлектрик!!!
Просьба прочитать мои сообщения до конца!!! Я нашёл в своём случае место неисправности!!! И очень похоже что и для этого мерса на видео тоже такая же причина!!!
Здравствуйте! Просмотрел все части и да, тоже ждал положительного результата. Поскольку у самого такая же проблема недавно появилась. Немного истории об моей автомашине Мерседес E - W211 2.2 cdi турбо. Стала проявляться одна неисправность - перестал заводиться на горячую. Нашёл причину - реле распредвала. На него польёшь холодную воду и авто сразу заводиться! Поменял и всё, стала заводиться без проблем. С наступлением холодов началась проблема с аккумулятором. Обслужил его, зарядил и вроде проблемы не возникали. Но, в один прекрасный момент у меня отказалась заводиться машина. А было это в мороз -12 и в гололёд. Поскольку у меня отсутствует часть защиты мотора внизу авто, я так подумал, что попал, снег, влага, лёд на стартер и соленоид примёрз внутри (втягивающий). Поскольку все манипуляции работали при повороте ключа зажигания, но стартер был просто как мёртвый. Вообще ни схватывал, ничего не щёлкало. Я полез смотреть предохранители. Благо, что в авто всегда есть тестер. Я сам занимаюсь электроникой и с электрикой я на "ты". Значит проверил все предохранители, повытаскивал реле и ставил на место, дабы организовать контакт лучший. Но, это результатов не дало. Я уже стал думать, что оставлю авто в незнаком месте и приеду за ним уже завтра, поскольку был уже глубокий вечер. И тут я решил ещё раз завести машину и ... она завелась, как ни в чём не бывало! Ну, я себя утешил, что всё же со стартером была проблема.
У меня на мерседесе 210 2.9 тд было примерно такой глюк замок зажигания вместе с ключем поменял заработало
Молодец!!!👍👍👍
Попробуйте отсоединить свечи накаливания у нас был такой случай
Я начав дивитись ролік і розчарувався((( ти сильний автоелектрип!!!!
Видос очень поучительный, спасибо что выложил! Мне кажется не все испробовал - скрипт ELPower мог бы помочь, я не знаю есть ли такая функция на твоем осциллографе? Постоловским надо было, но опять же требуются токовые клещи! Отрицательный результат тоже результат и только хорошие спецы могут признаться в поражении, но в данном случае поражение наполовину, ты же нашел выход как правильно заводить!
Была похожая проблема на 204. Проблема была в ключе. Он упал и... Визуально всё было целое, но один кондер все-таки был лопнувший. Заменил и всё заработало.
Все равно зачет.
Очень правильно пропаял минус. Я бы еще пропаял плюсы. На GL даже была отзывная компания по переобжатию провода плюсовой клеммы акб.
Ведь из-за замка вряд ли пойдет такая просадка.