Silnik dwusuwowy vs czterosuwowy budowa i różnice
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2017
- silnik czterosuwowy a dwusuwowy. W tym odcinku pokaże wam różnice , na czym polega budowa silnika dwusuwowego oraz czterosuwowego , co to są cykle pracy oraz jaka jest różnica między silnikiem o zapłonie samoczynnym a iskrowym
Chcesz być na bieżąco zapraszam na mojego Fanpaga
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Dama-za-k%C3...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - Авто та транспорт
Tak! to się nazywa łopatologicznie coś wytłumaczyć :D Brawo za chęci pomysł i tak udany materiał na YT :)
0:15 myślałem że to paczka cygaret xD
Szacun za to jak przekazujesz wiedze :)
Brawo!!Takiej kobiety brakowało w tym świecie...powodzenie w tworzeniu kolejnych materiałów.
Bardzo dziękuję za świetny materiał. Wiele mi wyjaśnił. Niby prosta wiedza, a długo szukałem jej tak jasno wyjaśnionej.
Zajebisty kanał, dzięki, w końcu jako baba za kółkiem wiem co to silnik ❤️😊
Prosto i przystępnie, dzięki za materiał ;)
Bardzo bardzo świetny prosty przekaz. Dziękuję
Bardzo dobrze przygotowane , miło się oglądało , przyjemna dawka wiedzy .Oby tak dalej
Genialnie i łopatologicznie wszystko wytłumaczone. Dzięki za super materiał
Bardzo dokładnie i profesjonalnie przedstawione :). Zaskoczyła mnie wiadomość o silnikach napędzanych olejem konopnym. Gdyby takie wciąż produkowali, chyba nikt nie obawiałby się smogu :D.
Prosto i na temat, ta laska wytłumaczyła to po prostu zajebiście. Nie jeden youtuber mechanik by tego tak nie wytlumaczyl. Pozdrawiam naprawdę duza wiedza i piekny przekaz :)
Dziękuję, masz dar tłumaczenia innym, poproszę o więcej filmów nt. działania auta :)
Dziękuję, aż musiałem się zalogować żeby zostawić łapkę i suba, świetnie wytłumaczone
Świetny materiał! Cieszę się, że powstał kanał przyjazny dziewczynom rozpoczynającym przygodę z motoryzacją :)
Dobry odcinek. Bardzo fajny pomysł z ilustrowaniem wszystkiego, nie ma samej teori. Ja np jestem wzrokowcem i bardzo mi to pomaga zrozumieć jak i zapamiętać wiele rzeczy.
do momentu aż sprawdziłam kanal( a zrobiłam to po zrobieniu zadania z tym filmem) myslalam ze to kanał naukowy super wytłumaczone 😄
No tak " gwieździstych " bo się odmienia na gwiezdy . Szacun Kobito za odwagę .
Cuuudowny kanał. Chyba polubię przez panią motoryzację!
Bardzo fajnie pani tłumaczy. Brawo!
genialny filmik
opowiedz o silnikach diesel-a
super prezentacja
Fajnie się słucha :)
Że kobita sie interesuje takimi rzeczami i nagrywa o tym odcinki. Szacun!!!!
super ekstra klasa,tak wlasnie musialo być !!
Brawa dla tej Pani dobrze wytłumaczone 😊
nareszcie wiem jak działa dwu sów ;)
Najbardziej podobała mi się ta makieta z tłokiem :)
podoba mi się ten twój chrypliwy głosik ;) subik zostawiony :D
kurde pierwszy raz coś do końca obejrzałem 😆😆😝😝 wiedza taka że tylko pozazdrościć 😉😉
Dobry, merytoryczny materiał ;)
Jestem doswiadczonym mechanikiem😋 ale uwielbiam Cię oglądać i słuchać 👂
Fajnie Pani opowiada. Pozdrawiam!
Bardzo fajny materiał ;)
Jesteś tak sympatyczna że zostawię tą łapkę
Te tampony mnie rozjebały😂. Dobra jesteś 👍😆
Piękna i zna się na motoryzacji😍😉
jak narazie ciągle jest ok, prosty przekaz i nauka moto nie tylko dla kobiet :-)
Super materiał👍
Nic dodać nic ująć, wytłumaczone łopatologicznie i myślę że każde dziecko zrozumie zasadę działania i różnice. Co do samej budowy to można by było dodać o o pierścieniu smarujacym w silniku 4t oraz zamkach na pierścieniach w 2t ale to nie dotyczy samej zasady pracy silnika i nie jest istotne do zrozumienia tejże zasady. Myślę że w szkołach średnich na fizyce nauczyciele będą mieli ułatwione zadanie jeśli puszcza twoja prezentację. Pozdrawiam !
Ona więcej zmyśla niż mówi prawdy xd
Genialnie i prosto :D
Dobrze pani wytłumaczyła, łapa w góre leci
Świetny film
Leci Sub :) spoko kanał, bardzo przyjemnie się Ciebie słucha ^^
Gitara, możeby tak teraz coś o rezonansie w silniku 2t?
super wytłumaczone :)
Dobry odcinek :)
super filmik!
W sumie, wszystko co przedstawiasz w swoich filmach to wiem od dawna ale miało się Ciebie słucha :)
Fajne! :D Bd oglądał.
Polecam używać zamiast słowa "wybuch", słowo "zapłon" :)
Słowo "wybuch", mimo, że mniej profesjonalne to jednak lepiej oddaje gwałtowność i dynamikę reakcji.
Nie bez powodu jest komora spalania, zamiast komory wybuchowej:-)
A jednak bardzo słusznie kolega zauważył, bo z wybuchem mamy do czynienia w nieprawidłowym spalaniu detonacyjnym.
A co Wy tam wiecie dawniej się mówiło karburator i wzbuch ! :-)
Bardzo dobry odcinek, mam tylko jedno zastrzeżenie co do silników dwusuwowych. W nowszych generacja posiadają już zawory więc uogólnienie, że nie posiadają jest złe. Poza tym odciek ogląda się rewelacyjnie :) Powodzenia w tworzeniu kanału :D
Polecam silnikownię Muzeum Lotnictwa w Krakowie, przekonasz się, że silnik rotacyjny to jednak silnik tłokowy (no dobra, nie każdy ) i zobaczysz kilak innych ciekawostek, jak np. silnik z dwoma wałami korbowymi itp.
fajne się słucha :-)
Powiem szczeże że dzięki temu filmikowi zrozumiałem podstawy działania silnika ... czego niemogłem zrozumieć na mojej ostatniej lekcji która trwała 45 min :P
Szkoła cie niczego nie nauczy, nie ukrywajmy xd
Droga damo zapłon w 4t następuje 2-3mm przed GMP co nazywa się wyprzedzeniem zapłonu bez tego silnik nie miał by mocy pozdrawiam i proszę o nie popełniane błędów tak krytycznych😂😎 Ps. Naprawdę fajny biust 🤗🤗
To ja też wrzucę swoje trzy gorsze ;) Silnik gwiazdowy, nie gwiaździsty ;) Poza tym odcinek bardzo spoko. Subik już był, łapka leci :)
Nie chce byc nie miły ale silnik 2 T dalej jest używany tylko w motocyklach a tak pozatym to fajnie się oglądało
7:05 No tak nie do końca się z tym zgadzam. Zapłon następuje, gdy tłok już "przejdzie" przez GMP
poprawię cię ponieważ silniki dwusuwowe nie zawsze kopcą to zależy od użytego oleju do mieszanki są takie oleje które nie kopcą a są takie które kopcą jak cholera. zależy to również od mieszanki jaką zrobiliśmy jeżeli damy za dużo oleju do mieszanki to będzie kopcił jak jakiś stary golf z dopiskiem TDI na klapie a jak damy idealną ilość oleju to będzie chodził jak złoto bez kopcenia a jeżeli damy za mało oleju no to wtedy albo silnik się zatrze albo korba wyleci bokiem.
Fajny film
Fajny materiał. Szkoda, że kanał umarł. Tosia mogła nagrać np. film, w którym wytłumaczyłaby czym różni się zapłon samoczynny od iskrowego czyli czym różni się Diesel od Benzyniaka, albo jak działa zasilanie silnika LPG. Mogłaby trochę też poruszyć temat samochodów elektrycznych i hybrydowych, czy nawet podobieństw i różnic między samochodem rajdowym, a jego seryjnym odpowiednikiem.
wow chyba najprzyjemniejsze 10 min nauki w moim życiu (ogólnie to znam temat, wiem jak to działa i jak to wyremontować ale z tym dieslem to się NAPRAWDĘ zdziwiłem)
Co Cię w dieslu zdziwiło? Naprawisz silniki nie wiedząc jak działają?
Nawet fajna ta Pani profesor ;)
Bardzo dużo błędów:
1. Silniki dwusuwowe mogą posiadać zawory!!! a włąściwie jeden wylotowy
2. Silnik dwusuwowy nie musi dymić, problem dymienia to problem składu mieszanki!
3. Silnik dwusuwowy to także silnik diesla.
4. Zawory w silniku czeterosuwowym nie muszą występować w formie zaprezentowanej (górnozaworowy), mogą wystepować jako dolnozaworowe czy też mieszane. To, że w dzisiejszym czasie generalnie spotyka się w dużej cześci silniki górnozaworowe, nie usprawiedliwia, nie wspomnienia o pozostałuch możliwościach zasilania cylindrów.
5. Silnik czterusowowy może nie posiadać zaworów - np. przy rozrządzie Knight'a
6. W silniku w normalnych warunkach pracy nie występuje "wybuch", a jeżeli występuje to jest bardzo źle. W normalnych warunkach występuje w cylindrze zapłon!
7. W dieslu spręzane jest samo powietrze, a nie mieszanka, wtrysk paliwa następuje pod koniec suwu sprężania!
8. Od kiedy silniki rotacyjne nie są silnikami tłokowymi???
9. Brak informacji o sterowaniu zaworów.
Generalnie poślizganie się po temacie z masą błedów. Jeżeli ma to być poradnik, należy przygotować przekazywane informację w sposób rzetelny z jak najmniejszą liczbą błedów i uproszczeń.
1. Nie prawda, może posiadać wydechowy i dolotowy z pominięciem skrzyni korbowej.
2. Prawda.
3. Silnik dwusuwowy to określenie jego pełnego cyklu pracy mechanicznej, którym zawiera się napełnienie cylindra, sprężanie, praca/spalanie i opróżnienie cylindra. Jako że mamy tylko 2 suwy cyklu to te 4 czynności muszą się w nich zmieścić, przez co w pierwszym suwie jest praca + napełnianie a w drugim suwie wydech i sprężanie mieszanki. W silnikach 4 suwowych każda czynność jest przydzielona do jednego suwu/ruchu tłoka.
4. To tylko rozwiązania technologiczne i w 4 suwie też możemy zastosować układ tłoka pracującego jako zawór, bo czemu nie, tylko sprawność niższa.
5. Patrz punkt 4.
6. Wystepuje wybuch deflagracyjny lub detonacyjny w przypadku spalania tzw stukowego - wybuch to gwałtownie zachodząca reakcja chemiczna, w tym wypadku utleniania. Zapłon to jedynie inicjacja wybuchu (iskra/światło lasera bądź każdy inny dowolny środek to umożliwiający .
7.Prawda, bo to wynika z jego zasady pracy, chociaż da się dla konkretnych warunków skonstruować silnik wysokoprężny pracujący z sprężaniem mieszanki, bo do jej wybuchu dojdzie w ściśle określonych warunkach, co w codziennym użytku jest nie praktyczne.
8.Silniki rotacyjne to nie tylko silniki tłokowe, są to też silniki posiadające rotor innego rodzaju, np silniki wirnikowe.
9. Nadaje się do szkoły do zajęć fizyki, ale w opłakanym stanie. :D
Co do zaworów w 2t to mogą mieć 2 pierwszy wydechowy drugi ssący np taki v force czy najzwyklejsza membrana
ee tam czepaisz sie... cycki na początku rekompensują te będy xD
no dobra jaja sobie robie
ja bym dodał jeszce że silniki dwusuwowe są nadal stosowane i to masowo z transporcie morskim
Mówisz o przypadkach szczególnych i masz się za fachurę to wyjaśnij nam jak pracuje silnik 1 suwowy i gdzie był stosowany ?
Nie istnieje silnik 1 suwowy tzw. silnik 1 suwowy to jest silnik 2 suwowy, a w sumie jego rozwiniecie z zastosowaniem komor spalania po obu stronach tłoka, lub innymi podobnymi rozwiazaniami. To nawet w tym wypadku myślenia to silnik wankla na pewno nie jest silnikiem 4 suwowym tylko... 3 w tym 2 suwy to suwy pracy?-fajnie :D Jeśli mówisz o silnikach przepływowych to pojecie suwów u nich się za bardzo nie liczy bo to silniki ciągłe. :D Fakt na upartego można przepływowe uznać za 1 suwowe w pewnym sensie, bo wszystko tam odbywa sie naraz. Chyba, że mnie czymś oświecisz na temat silnika 1 suwowego. Od razu mówie, ze takiego silnika nie znam a posiłkowałem się internetem, gdzie pod każdym pojęciem silnika 1 suwowego znalazłem jedynie jakies pierodły 2 suwowe rozwiniete, do podobnego wyżej opisanego sposobu. Nie przeskoczysz minimum 2 suwów pracy w silnikach tłokowych. Może zwiekszysz w ten sposob ilość wybuchów na 1 obrót wału, ale nie zmienia to faktu, że w poszczegolnych komorach odbywa się praca 2 suwowa.
bardzo fajne :)
Czemu ja Cię tak późno odkryłam ;)
4:07 wystarczy kupic nieco drozej olejek ktury nie wytwarza dymu ;)
Ale zajebista d2iewc2yna... nie do wiary ze to pojela i tak to ladnie umie zilustowac
Bardzo fajna kobitka
Droga Pani Damo! Proszę sępić subki i łapki w filmach, bo jak się ludziom nie przypomina to zapominają :P
2t zawsze kopci ciekawe, znafca
pani profesor prosze o korektę silniki dwusuwowe są nadal stosowane i dośc często w maszyanch o dużej mocy, np silniki okrętowe, mają zawory i układ smarowania, jedynie jeden obrów wału korbowego to pełny cykl pracy, czyli dwa suwy.
Świetny filmik! Profesjonalnie zrobiony, sama się tym zajmujesz czy ktoś ci pomaga? To moze temat na kolejny film "rezonans w dwusuwie"
Dobra jest 😂😂
Parę rzeczy do poprawy :) Ale co ja co ja się znam ją tylko zamiatam :p
Mam wrażenie że silniki benzynowe i silniki dizla są najmniej wydajne gdyż iż ponieważ
silnik parowy prace wykonuje w każdym ruchu tłoka a silnik elektryczny ( 3 fazowy) moc max ma natychmiast :P
No, no. Nieźle jak na kobietę. Poważnie.
Troszkę od d... strony zaczelas z tą osią i wałkiem ale git tylko że Twój czterosów na planie złapał lewe obroty. Pozdrawiam
oooo człowiek kombinuje jak koń pod górę.. Ruch posuwisto zwrotny - to jest ruch on dziewczyny nawet i was napędza - czasem to nawet oddech wam trudno złapać - wspaniały ten ruch. Taka jest moja opinia.
brawo ładnie to opracowałaś.
A teraz może czas na film o silniku benzynowym z zapłonem samoczynnym sterowanym iskrą ?
Bardzo ciekawe rozwiązanie , polecam zagłębić się w temat, ponieważ benzyna może wyprzeć diesla i wyjdzie to każdemu na dobre , zobaczymy do czego świat nas jeszcze doprowadzi... :-)
2t nie zawsze kopci, jestem akurat użytkownikiem motocykla z silnikiem 2t, jeśli robi się mieszankę na dobrym oleju i w dobrej proporcji (a nie jak niektórzy im więcej tym lepiej) i silnik jest zagrzany to wcale nie kopci :)
Ogólnie jeśli ktoś nie wie o co chodzi to fajnie bo zrozumie jak wszystko działa, jeśli chodzi o 2t można zrobić na ten temat cały odcinek np. podczas przepompowywania mieszanki część jej jest tracona gdyż wpada do wydechu, i tutaj mamy wydechy z komorą rezonansową dające tak jakby efekt "turbo" czyli rezonans dlatego 2t kocha wysokie obroty ale za to ma muła na niskich obrotach :/ i tu znowu zastosowanie w kanale wydechowym "zaworu wydechowego" który zmniejsza jego średnice aby zwiększyć moment obrotowy w dolnych partiach obrotów silnika 2t :)
Dobrze mówisz :)
może jej chodziło o Stare silniki 2 sówowe takie jak w Trabantach,Syrenach,Wartburgach te zawsze bardzo kopciły .
Zgadzam sie z tobą sam jestem posiadaczem motocykla z silnikiem 2t i to ze on kopci to jest za duzo oleju w mieszance i jest nie nagrzany silnik ale to rarytas jak kobieta w ogóle wie jak dziala silnik takie błędy mozna jej wybaczyc😂😁
@@ARCcapitan ja mam 40 letnią wsk-e i jak wleje idealnie 100 na 5 i zagrzeje troche to wgl nie kopci ;)
kochana zapomniałaś o jednym wspaniałym wynalazku, mianowicie DYFUZOR w 2t powoduje powrót mieszanki z wydechu, całość wpada w "rezonans" i daje takiego kopa.. weźmy Malossi MHR i jego rezo 7500-14000 rpm 4t by wybuchło przy tym jak by nie zadziałało odcięcie
Benzynę , gaz i inne paliwa do silników spalinowych też można odpalać samoczynnie. Jednak nie stosuje się tego powszechnie, gdyż ciśnienia i za tym temperatury samozapłonu są dużo wyższe niż przy paliwach do silników z samozapłonem- oleji ( napędowego, mazutu, roślinnych itp). Jednak zbudowanie samozapłonowego silnika benzynowego jest technicznie możliwe. Jednak drogie, materiałochłonne, skomplikowane konstrukcyjnie, ciężkie w eksploatacji i serwisie. A przez to wszystko nieopłacalne.
Podwójny sukces, bardzo merytoryczny odcinek i nie słychać o Oldze
Fajna babka. :)
Fajnie posłuchać blondynki ;) ;) ;)
PRZELOMEM BYLO WYNALEZIENIE KOBIETY ; )
Oglądam kilka filmów jak faceci objaśniają zasady działania ale ta pani położyła ich na łopatki !
Jedyna wyjaśnienia że to wybuch paliwa odrzuca, odpycha tłok i stąd się bierze cała moc silnika :)
Ps. Piękny dekolt 😊
Oraz ze ze względu na wagę uzywane są w sprzęcie ogrodniczym który nosimy kosy Piły itp
Podziwiam , w tych czasach kobieta która zna się jakkolwiek na mechanice to skarb ;-)
Niemal kazda pila spalinowa jest dwusuwowa, wiec jednak sa jeszcze uzywane. Cala masa starszych fajnych koz byla na dwusuwie, a z tych nowoczesniejszych to skuterki serii NSR
Przejrzałam Twoje filmiki i szkoda, że już nie nagrywasz..
Kurde ale fajna:-)
Nie wiedziałem że silnik i jego podzespoły, mają tyle wspólnego z faceta ciałem. Po tej lekcji już wiem 😂
jest jeszcze połączenie silnika dwusówowego z silnikiem o zapłonie samoczynnym. są wysoko obrotowe (40 tys rpm) i wykożystywane w modelach rc. a paliwo do nich to nitrometan z różnymi dodatkami
Paliwo to metanol, z dodatkiem nitrometanu do 20% oraz oleju ;)
angorek55 no no właśnie:-)
ja tam mam motor w 2 suw-ie 70 to ma takie osiagi ze 125ccm w 4 suwie sie chowaja a co z tego ze kopci ale material bardzo fajny pozdrawiam
3:10 wał korbowy zamienia ruch
3:50 2t niekiedy ma zawory
nie chce wyjść na hejtera tylko chciałem zwrócić na to uwagę.:D
to korbowód zamienia ruch posuwisto zwrotny tłoka na ruch obrotowy wału korbowego
radasgt4 korowód służy do polaczenia tłoka z wałem korbowym. Ale sam nie zmienia ruchu. Taka jest prawda ze korbowod i wal korbowy w połączeniu zmienia ten ruch. ;)
Ja mam Ferrari z wysokopreznym silnikiem dwusuwowym przerobionym na LPG.
Tak, jestem pod wplywem.
ale są wysokoprężne dwusuwy
Osioł ja nawali to idzie dalej.
Przepraszam nie mogłem się powstrzymać :)
Hihi