*So Freunde, merkt euch bitte für die Kommentare: wie man es in den Wald hineinruft, so kommt es auch raus. Ich stehe zu jedem Kommentar den ich geschrieben habe, möge er noch so harsch sein. Ich antworte nicht ohne Grund wie ich antworte. Ich muss dabei auch nichts überdenken, ich stehe zu meinem Handeln. Wer normal behandelt werden will, soll normale Kommentare verfassen. Wer deswegen vom Kanal abspringt, springt ab. Danke.*
Ich hatte kommentiert, dass du zum Mario Barth der E-Auto UA-camr geworden bist. Du hast geantwortet, dass ich ein fetter, kleinwüchsiger Loser sei, der noch bei Mutti wohnt. So viel dazu 😅
Ich verstehe, dass einige der Kommentare verletzend und unangemessen sein können. Es ist jedoch wichtig, dass Du als Content Creator über der Situation stehst und professionell bleibst. Deine Reaktionen wirken leider oft ärgerlich und unverhältnismäßig im Ton, was nicht nur Dein Image beschädigen kann, sondern auch die allgemeine Stimmung in Deiner Community negativ beeinflusst. Vielleicht könntest Du versuchen, kritische Kommentare als Möglichkeit zur Verbesserung zu sehen oder sie einfach zu ignorieren, wenn sie unangebracht sind. Eine ruhige und reflektierte Antwort kann oft mehr bewirken und zeigt, dass Du in der Lage bist, auch in schwierigen Situationen souverän zu bleiben. Ich bin sicher, dass viele Deiner Zuschauer Deine Arbeit schätzen und es vorziehen würden, wenn die Kommunikation respektvoll bleibt. Deine Videos haben viel Potenzial und es wäre schade, wenn negative Reaktionen dies überschatten würden.
Hallo Chris, scheinst eine schlechte und frustrierende Zeit zu haben, in der du nicht mit Kritik umgehen kannst, das hier durchaus auch beleidigende und unterirdische Kommentare kommen ist fraglos und auf diese kann man sicherlich auch mit entsprechenden Sarkasmus reagieren, wenn man unbedingt will. Ich wäre dem gern überlegen, aber auch ich falle hier und da mal auf sowas rein. Allerdings sind solche Kommentare, den du hier angepinnt hast kein ratsamer Weg, denn ja so ruiniert man sich tatsächlich Zuschauerzahlen, ebenso wie mit übermäßiger Werbung. Und das ist dieses Video, es ist ein gefühlt zu 90% mit Werbung gefüllter Inhalt. Ich weiß nicht was der Anlass dafür war, ob da dringend Geld gebraucht wurde, aber mit sowas ruiniert man sich leider seinen Ruf und die Leute wandern tendenziell eher ab. Ich habe hier eine Kritik gesehen die auch in die gleiche Richtung lief, wo deine Reaktion war "Machs besser statt Romane zu schreiben". Doch lieber Chris du bist hier um die Viewer zu unterhalten und informieren, nicht damit die Viewer selbst Videos produzieren. Du kritisierst doch auch durchaus Autos und wenn nun jeder Autohersteller zu dir kommt und sagt "Machs besser, statt lange Videos drüber zu machen"? Denkst du dann das ist ein kompetenter und guter Autohersteller? Nein, du würdest auch denken, dieser sei unprofessionell und hört gar nicht auf sein Klientel. Manchmal kann einen die viele Kritik einfach sehr belasten und dann muss man auch einfach ein, zwei Schritte mal zurück gehen und tief durchatmen. Du versuchst hier allerdings nur mit dem Kopf durch die Wand zu gehen, was schade ist, denn bisher mochte ich deine Videos echt gerne. Ich bin also kein "hater" oder "troll" der mal vorbei kommt um sich "auszukotzen". Mein Kommentar ist lediglich als konstruktive Kritik gemeint, wenn du die nicht annehmen möchtest, nun dann ist es so, es ist absolut deine Entscheidung.
Ich habe mir gerade viele carManic Kommentare durchgelesen. Den Kanal habe ich fast von Beginn an abonniert und fahre selbst, sicher auch dadurch, ein e Auto. Dennoch kann ich das abwertende Verhalten von carManiac gegenüber Abonnenten, egal aus welchem Grund auch immer, langsam nicht mehr nachvollziehen. Nur weil es mir egal sein kann weil genug andere mich feiern ist es kein Grund und sicher auch schlecht für das eigene (C)Karma andere ständig klein zu machen. Das gilt übrigens auch für die Abonnenten die unmögliche Kommentare da lassen!
Mein lieber, es gibt den Spruch wie man in den Wald hineinruft so kommt es auch raus. Ich verstehe deinen einwand, allerdings musst du selber mal in der Situation sein andauernd von gehirnlosen Idioten beschossen zu werden die nichts anderes zu tun haben als im Social Media einen auf dicke Hose zu machen. Dir antworte ich konstruktiv, weil du auch konstruktiv geschrieben hast. Würden das die anderen auch so tun, gäbe es das Problem dass du beschreibst nicht. 70 % habe ich dieses Auto gelobt und wegen 30% in diesem Video wegen des Autopiloten kacken die mir permanent in die Kommentare. Ich bin es einfach leid und hoffe einerseits mit dieser Art zu antworten diesen - Menschen zu zeigen was ich von ihnen halte und andererseits endlich diese Leute loszuwerden damit sie endlich Ruhe einkehrt und wenn das 10.000 Abonnenten kostet, bitte gerne. Du redest übrigens die ganze Zeit von abonnenten. Zuschauer sind nicht gleich abonnenten. Über 90% dieser Typen wenn nicht sogar mehr kommen einfach hierher um ihren unglücklichen Alltag zu kompensieren und um ihren heiligen Gral Tesla besser dastehen zu lassen. Ich kann als Content Creator genau sehen wer von den Kommentatoren Abonnenten ist und wer nicht. Wenn also sagen wir mal 2000 dieser Typen wegbleiben würden hätte ich immer noch extrem hohe Aufrufzahlen aber wäre nicht andauernd penetriert von solchen verlieren. Denn nur die schreiben solche Art von Kommentaren auf diese Art und weise. Schönen Restsonntag wünsche ich dir
Schade, dass du auf meinen Hinweis mit einer Überreaktion deinen Zuschauern gegenüber reagierst. Eigentlich war es dazu gedacht, dass genau das nicht passiert. Ich glaube du hast dich da in was verrannt, bei dem keiner gewinnt, du am allerwenigsten! Mit anderen Worten chill mal 😀. Wünsche dir mit deiner Familie auch noch ein schönes Wochenende Liebe Grüße
@@CarManiac_Chris Duuuuu Chris, an deiner Stelle würde ich (auch wenn es sehr sehr schwer fällt), diese Dumpfbacken "einfach" ignorieren, anstatt in die Diskussion einzusteigen. Das ist doch genau das, was sie erreichen wollen.
Du machst ja gute Videos und viel für Elektromobilität, bist aber leider oft schlecht informiert und verbreitest falsche Infos an ein breites Publikum. Z. B. wurde Matrix LED nie von Tesla versprochen, oder beworben. Das gab es einfach so und für alle kostenlos. Nach mehreren Jahren Testfahrten mit Teslas solltest Du dich auch mal über die Bedienung informieren, dann müsstest du dich nicht über Sachen beschweren die du falsch benutzt (z. B. Tempomat). Radar hat der Tesla übrigens keins 😉.
@@hofgerken7114 Matrix LED wurde schon seit Jahren verbaut, aber nie beworben/benannt. Verkauft wurden die Fahrzeuge mit „normalen“ LED Licht, die Matrix Funktion wurde dann per Software Update freigeschaltet.
@@hofgerken7114 Nein. Die Matrixlampen wurden verbaut aber nicht beworben. Anfangs ging es scheinbar nur darum weltweit die gleichen Teile zu verwenden und über die Software, die Lampen an Rechts- oder Linksverkehr anzupassen.
Warum ist es besonders, wenn ein Video kostenfrei ist? Das ist doch die gängige Methode bei UA-cam (so funktioniert UA-cam) und nicht die Abonnenten oder Zuschauer profitieren am Ende finanziell, sondern der „UA-camr“ selbst. Die Zuschauer ermöglichen erst den Erfolg des Kanals 😉
Gucke fast jedes Video von dir, aber wie du in den Kommentaren antwortest ist schwach. Einfach mal ruhig und sachlich antworten. Ich lese in jeder Antwort so eine Wut raus. Und in manchen Fällen wäre etwas mehr Kritikfähigkeit gut
@@CarManiac_Chriskeine zahlenden Kunden... mhmm. Ich hab's! Verkauf doch einfach Kritik-Coins in Deinem Shop. Dann kann man sich dann bei Dir 1 Coin kaufen und dem im Kommentarbereich einlösen, wenn man Kritik äußern möchte!
@@BreakerBro wieder ein irrtum. Absolute selbstüberschätzung. Für mein Einkommen sorgen meine Partner. Diese gibt es nur weil meine Videos so gut gemacht sind das entsprechend viele Leute diese Videos schauen. Du würdest als Zuschauer ausschließlich dann für mein Einkommen sorgen, wenn du mir dabei zusiehst wie ich stumm 2 Stunden lang auf der Couch sitze und du nichts davon hast sondern einfach uneigennützig bist. Für mein Einkommen sorgen also wie gesagt die Partner und die klicks, die ist aber nur so lange gibt bis meine Videos gut sind. Also uneigennütziges geben gibt es seitens das Zuschauers nicht.
Am Tesla merkt man so richtig, wie überfordert der Chris mit einem modernen Auto/System ist. Er wirkt wie ein richtiger Rentner, der das erste Mal ein einen Navi einrichten muss. Die meisten Punkte, die er hier ansprichst, sind im System konfigurierbar. Teilweise mit 1-2 Klicks. Aber man soll ich ja damit beschäftigen, möchte hier nicht zu viel verlangen.
Viele Rentner bringen deutlich mehr Bereitschaft mit, sich mal 3 Minuten mit etwas auseinandersetzen. Mich erinnert es eher an ein armes Kind mit ADHS, das Opfer seiner selbst ist.
Ganz sicher nicht. Fahre jetzt 4 Jahre Tesla Model 3 LR und kann das was Chris sagt VOLL bestätigen. All die Tesla Fanboys die alles gutheißen und auf jede kleinste Kritik mit dummen Kommentaren antworten , das ist ein Grund warum ich in Zukunft weg will von dieser Community.
@@solchesachen8472 Was bitte kannst du bestätigen? Er drückt 5 Mal auf den falschen Button, es piepst, er beschwert sich dass es piepst. Das kannst du bestätigen? Das ist ein Anwederfehler.
Komischerweise passiert mir diese Anwenderfehler als Rentner in keinem anderen Auto weil es in jedem anderen Auto völlig egal wie billig intuitiv funktioniert. Ich drücke den Knopf für den Tempomaten und der funktioniert und ich muss nicht einstellen oder umstellen oder Umdenken oder beachten oder betrachten oder sonst den ganzen Scheiß den ihr hier von einem verlangt damit ich bei 32 km/h einen Tempomaten aktivieren kann ohne voll gebimmelt zu werden Apple Freaks konnten bisher auch immer komplett erklären warum ist total toll ist dass du erstmal alles auf iTunes hochladen musst und keine externe portable Festplatte an dein Handy anschließen kannst wie an jedes Android handy. Klar braucht man auch nicht wenn man der Harry aus Duisburg ist, der nur Fotos damit macht
Weil er nicht weiß wie man es bedient und wenn er es nicht weiß ist immer alles gleich Scheiße anstatt sich mal mit der Software zu beschäftigen. Ist so als wenn er ein iPhone in die Hand nimmt, von Huewai kommend, und sich dann aufregen, warum es klingelt wenn jemand anruft weil er nicht weiß wie man es ausstellt 🙄
Hab mir gerade den Test des Kanals Autogefühl angeschaut. In 25min alles drin, was drin sein muss. In Kapiteln sauber geordnet. Kein 15min extra Produktplacement. Kurz und knapp alle Vor- und Nachteile der Sitze und des Fahrwerks erklärt. Dass man die Bremse härter treten muss, aber dann passiert auch was. Und dann noch ne hübschere Beifahrerin dazu... Was will man eigentlich mehr? Und wenn man lustiger unterhalten werden will, schaut man halt bei JP vorbei. Nur mal dazu, es gibt Alternativen. Chris, lass es einfach sein und teste keine Teslas mehr, wenn Du im Nachhinein in der Kommentarsektion eh alle Teslafahrer über einen Kamm scherst und beleidigst! Lass es einfach und versuch halt nicht um jeden neuen Subscriber zu kämpfen, den Du danach eh vor den Kopf stoßen wirst! Oder arbeite an Dir und Deiner recht kurzen Zündschnur. Die ersten Kritiken im Kommentarbereich waren doch sicherlich noch gut gemeint und auf Fakten beruhend, bevor es hier wieder eskaliert ist, oder? Warum eskaliert es so schnell?
Viel zu viel Werbung. Hier wurde krass übertrieben. Ergo habe ich nach nicht mal der Hälfte abgebrochen. Das war kein Test, sondern eine ein-stündige Werbebotschaft.
Absoluter Bullshit kommentar. 58 Minuten Video 55 Minuten pure Information und dazwischen ein bisschen Werbung die ich auch angekündigt habe und sogar noch begründet habe warum ich sie hier bringe. Wenn du das nicht verstehen kannst dann geh gefälligst am Montag selber unbezahlt zur Arbeit und lass mich in Ruhe und geh auf den Kanal der diese Schlagkraft hat diese informationsfülle, aber vollkommen ohne werbung. Rutscht mir doch endlich den Buckel runter mit eurer scheiß Werbung
Hallo Chris, Ich verstehe warum du die Werbung platzierst und dass es viele nervt. Aber warum reagierst du auf die Kritik so patzig? Ich finde deine Reaktion nicht sehr professionell. Schade.
@@RisingSun008muss mich dem anschließen. Unglaublich. Zeigt aber wohl seinen wahren Charakter. Klar verstehe ich das er Geld verdienen möchte, was auch ok ist. Aber wenn gefühlt jeder zweite Zuschauer ihm sagt es sei zu viel Werbung dann sollte man das vielleicht auch so akzeptieren. Also mein Abo ist weg und die Videos werde ich auch nicht mehr schauen. Richtig unangenehmer Typ!
@@CarManiac_ChrisTja, einen Versuch ist es wert gewesen, aber Du darfst es ruhig annehmen: dieses Konzept kommt nicht gut an. Simple. Darauf pappig zu reagieren - cringe! Inzwischen diskutiert man schon Deinen Meltdown auf X - super cringe! Nimm die Kritik an, setzt Werbung dezent ein, und gut ist.
Chris, mal ganz ehrlich: Mach doch bitte mal wieder Testvideos über E-Autos und keine Werbevideos für Deine Produkte und Kooperationspartner. Ich komme mir vor wie bei QVC. Hast Du das nötig?
Ist das eine ernstgemeinte Frage? Ich habe das doch im Video erklärt oder? Ich wusste nicht dass ich laut Sprache benutzen muss. Das ist ein Video das voraussichtlich viel geklickt wird also möchte ich natürlich meinen Partnern die entsprechende Sichtbarkeit bieten. Denn ich bezahle mein leben, meine mitarbeiter, mein büro, meinen Urlaub und das Essen für meine Kinder davon und nicht von dem einen Klick den du mir da lässt. Du siehst ja ein 58 minütiges Video von dem alle Einbindungen für gewisse Zuschauer einen Benefit liefern und wenn für dich nicht, dann hättest du jede Werbung im Bruchteil derzeit übersprungen, in der du diesen Kommentar verfasst hast. Du musst einfach nur klicken und überspringen. Zero tolerance habe ich für solche Kommentare denn du guckst ein kostenloses Format wo du in Sekunden diese Teile überspringen kannst. Also hör auf zu heulen oder geh am Montag direkt selber unbezahlt zum Arbeiten am Montag wenn du das auch von mir erwartest
Spannendes Kommentar von Dir, Chris, auch wenn ich die Tonalität fragwürdig finde. Kritik sollte man äußern dürfen, aber zu diesem Punkt offensichtlich nicht, obwohl ich ja nicht der Erste war. Anscheinend habe ich aber das Fass zum Überlaufen gebracht. Wenn Du Dich jetzt besser fühlst, nachdem Du mich angegangen hast - super. Ich gehe im Übrigen am Montag nicht unbezahlt zur Arbeit. Und das erwarte ich ich nicht von Dir. Mach, was Du für richtig hältst. Deine Follower verbal anzugreifen würde ich aber als kritisch ansehen. Um mich muss Du Dich nicht mehr sorgen - ich bin raus.
@@kaizuther9147 herzlichen dank, wenn Leute die mir sagen dass sie nicht von mir erwarten dass ich kostenlos arbeite aber genau das oben in ihrem Text schreiben, auf die kann ich getrost verzichten. Und nimm bitte die anderen 200 Trödel mit die hier immer mit derselben langweiligen Leier kommen
@@CarManiac_Chris lol was geht hier ab....Du überschätzt dich komplett. kA ob Du privat grad Streß hast. Aber das hier sind im Prinzip alles Deine Kunden, ohne Die kannst Du einpacken. Du kommst mit Kritik so gar nicht klar. Erde Dich mal dann schau ich die Videos auch wieder
Seit langem mal wieder reingeschaut. Noch mehr BS als früher: 50% BS 20% Werbung 20% sinnvolle Infos 10% falsche Informationen. Bin dann wieder weg 🙂↔️
Oh nein wirklich? Danke dass du dir die Zeit genommen hast diesen Kommentar zu deinem Abschied zu hinterlassen, denn ich werde mein ganzes Leben und Handeln in Zukunft überdenken nur damit du irgendwann mal wiederkommst
Also wenn ich für die Bedienung des Tempomaten zuerst in die Bedinungsanleitung schauen muss, dann ist das Bedienkonzept meiner Meinung nach einfach schlecht.
Nüchtern betrachtet ist das kein Auto Test! 10 Minuten Werbung, 10 Minuten über einen Autopiloten gelabert, kein richtiger Fahrtest mit Kurvenverhalten usw. Das Auto kann viel mehr von den Einstellungen. Aber, in ein paar Stunden kann man kein Fahrzeug gut erklären, egal welche Marke. Mich persönlich interessiert ein Autopilot überhaupt nicht. Strengt mich mehr an, als wenn ich selber fahre. Der Vergleich mit dem Hyundai hinkt auch. Der eine ist eine Krawallbude, der andere eine sportliche Limousine für den Alltag. Wer einen wirklichen Test will, der muss auf den Bloch oder Grip warten. Übrigens, so schnell ist der Ionic N gar nicht. Beim Rundentest war er sogar langsamer als ein Model S (kein Plaid) und das ist wirklich kein Rennauto. Die eigene Meinung und Erfahrung ist doch die Beste, egal welche Marke.
@@CarManiac_Chrisdas machen schon viele seriöse Tester 😂😂😂😂 und die testen wirklich und fahren nicht nur im Kreis und klopfen am Interieur. Wenn andere drei Seiten volles Lobes sind, dann gibts Likes.
@@andyv6 richtige Luxus Blase weil ich gesagt habe 72 anstatt 78. Jetzt kannst du wenigstens einen Haken machen an die wand, endlich mal was gesagt zu haben.. sinnlos oder nicht, Hauptsache gesagt
@@SR_Snackwuerst könnte man auch als Alleinstellungsmerkmal zählen ja 🤣🤣 … bei anderen is man schon erstaunt wenn se mit diesen Herzchen-Likes auf kommis reagiern 🤣🤣
Chris, ich weiß nicht ob du meinen Kommentar lesen wirst, aber ich möchte dir etwas wichtiges mitteilen. Ich schaue deine Videos wirklich sehr gerne und bin auch sehr dankbar für dein Content. Ich beobachte jedoch vermehrt wie schwierig es dir fällt mit Kritik umzugehen. Was ich noch bedenklicher finde ist dass du dich sogar angegriffen fühlst wenn Fans dir normale Fragen stellen. Es gab einen Kommentar wo ein Fan dich gefragt hat ob du planst in die USA zu reisen um FSD zu testen weil deine Meinung ihn sehr interessieren würde. Daraufhin hast du mit Sarkasmus reagiert. Warum? Ein einfaches „Wäre sicherlich spannend und interessant. Danke für dein Vertrauen und es freut mich sehr dass du meine Meinung zu diesen Themen schätzt, aber ich plane nicht in die USA zu fliegen weil es mir einfach zu teuer ist.“ Fertig. Mehr braucht es nicht. Auf die Weise gewinnst du doch viel mehr Vertrauen und wirkst viel sympathischer. Jedem „Influencer“ sollte wichtig sein wie man von seiner Community wahrgenommen wird. Liebe Grüße und bis zum nächsten Video.
Kann sehr gut mit Kritik umgehen wenn sie mir geschrieben wird wie von einem Menschen und nicht von einem a********. Ein A******** kriegt genau das zurück was es gebracht hat. Die ganze Sache ja eigentlich schon erklärt
Manchmal wünschte ich mir, es gäbe so wie die "Werbung" Anzeige auch einen "Chris regt sich jetzt 15 Minuten lang über ein bestimmtes Detail auf" Anzeige, damit man zum Beispiel die sich ewig wiederholende Kritik am Spurwechsel überspringen könnte. ;) Ich bin ganz bei Dir, Chris, mich würd's definitiv auch nerven. Aber so nach 3-5 Erwähnungen eines Problems begreife ich es meist. An ganz schlimmen Tagen würde ich es vielleicht sechs oder sieben Mal brauchen, aber dann könnte ich ja die letzte Minute noch einmal abspielen im Video. :P
BTW, Ich fahre seit 2014 Tesla. Noch nicht einmal bin ich Ionity angefahren... Ist doch nur so ein Alibi Argument. Ich sehe in letzter Zeit aber immer mehr nicht Tesla am Supercharger.
kein Teslafahrer, der rechnen kann, fährt zu Ionity. Zumal wenn er gerne funktionierende Ladesäulen hat (dazu gibt es nen schönes Rantvideo von Michael Schmitt als BMW i4 Fahrer). Ionity habe ich nur vor 2 Jahren benutzt als Tesla die Preiwe im Sommer ins Utopische gerissen hatte und es ne Karte gab bei der man bei Ionity pauschal für 10€ vollladen konnte 😂
VOLLTREFFER! Die smarte Art der frühern Videos wich einem Gewinnmaximierungsmodell. Wer lässt sich freiwillig immer wieder die gleiche Sinnloswerbung aufs Auge drücken??
Test mit einem performance Modell und kein einziges Mal auf der Landstraße oder Track gefahren. Dafür 10 Minuten über den.spurwechselassist labern, der Nichts mit den Besonderheiten dieses Fahrzeugs zu tun hat. Auch das.endfazit "keine technische Weiterentwicklung bei tesla" kann ich nicht nachvollziehen. ..
Du kannst damit soviel auf der Landstrasse und auf dem Track herumfahren wie du willst. Er hat damit immer noch recht. Benutzerfreundlichkeit ist eine Katastrophe. Die Assistenzsysteme auch. Da können sie noch so schnell von 0 auf 100 ballern und effizient sein. Am Ende des Tages sitzt du drinn und regst dich auf...
@@Petroelhead So ein Blödsinn, die Karre ist absolut Benutzerfreundlich. Während ich bei anderen karren in hunderten Schaltern suchen muss wo welche Funktion versteckt ist, oder noch besser wo der verdammte Schalter überhaupt ist. Bei Tesla findet man alles an einer Stelle - dem Display und das ohne lange zu suchen. Und alles was man häufig verwendet liegt auf den Lenkradschaltern - und einige Funktionen kann man auch selbst belegen so wie man es möchte. Ich hatte in meinem Leben etliche Autos, davon einige BMW, Mercedes und Audi und ich fahre extrem oft Leihwagen irgendwo auf der Welt. Und wenn es um Benutzerfreundlichkeit geht liegt Tesla am oberen Ende der Skala. 100% der Leute die hier über das Bedienkonzept des tesla meckern sind noch nie einen gefahren und wenn dan maximal 30min. Ich hatte gerade in Portugal ein VW T-Rock, das war Bedienung zum abgewöhnen. CarPlay funktioniert absolut speckig mit Fehlern die ich das letzte mal vor 20 Jahren gesehen habe. Und Bedienung - echt altertümlich.
@@I_love_our_planet Also den Blinker und Schalthebel musste ich noch nie suchen, aber ja. Ich finde es beeindruckend, wie Elon den "Zeugen Teslas" Sparmassnahmen als Feature verkaufen kann. Siehe den fehlenden Tacho, sämtliche Bedienelemente... Sogar die fehlenden Sensoren werden als Feature verkauft, dabei hat der gute Elon einfach mal paar $ bei den Materialkosten gespart. Aber gut. Wenn du es magst, schön für dich. Aber versuch uns nicht einzureden, dass Ein Blinkerschalter am Lenkrad besser ist als ein "normaler" Blinkerhebel.
Nein Sorry, ich mag dich wirklich sehr. Aber das was du machst ist einfach nicht Fair gegenüber dem Tesla. Du vergleichst Autos die mehr als 30k teurer sind und immer noch nicht das leisten was dieser Tesla schafft. Ja ok, es hat punkte da bin ich bei dir aber hör mir auf, dieser Tesla nimmt alle ohne mit der Wimper zu zucken ausseinander. Mit diesem Preis/Leistungspaket unschlagbar. Bitte sei doch Korrekt und nimm dir 5min vorher Zeit das Auto genau anzusehen und richtig Einzustellen (Sound gebimmel mit dem Joe Modus z.b.). Du hast nicht mal die neue UI angesehen und hast, in meinen Augen, gekonnt vergessen lassen. Sorry ich bin kein Tesla Fan aber hab mir auch einen geholt weil Preis/Leistung halt einfach unschlagbar ist. Ich habe fertig. Danke Ps: Danke aber für deine Videos. Bin ein Fan jedoch bitte die Deutsche Fan Brille mal ablegen.
Was mir aufgefallen ist, das er übelst politisch korrekt ist. Zitat:" Hab die Insekten mit einem feuchten Handtuch abgewischt, denn mit Wasser darf man auf dem Privat Grundstück nicht waschen ". 😂 Er ist im Mainstream angekommen. Armselig. 😂
@@StefAn-lv3ce Du hast in solchen Situationen als UA-camr ab einer gewissen Größe keine andere Chance als solche Sachen zu betonen.. Wenn es anders gelaufen wäre, besteht immer das Risiko wieder eine Anzeige an der Backe zu haben, da es viele Leute gibt, die nur auf Fehler warten um, das entsprechend zu Melden bzw. anzuzeigen.. Leider gibt es so Leute, und die kriechen auf UA-cam gefühlt aus allen Ritzen....
Eigentlich ist ja das Video gut, aber wieso redest du immer soviel und steigerst dich in Sachen die dir nicht gefallen so rein? Jeder Motorradfahrer lacht über dein Blinkerhebelproblem..... Ich versuche jedesmal dein Video anzuschauen, schaffe es aber nie bis zum Ende, weil ich mich irgendwann langweile vom unnötigen Gerede. Stell dein Auto richtig ein, dann geht auch der Tempomat rein und will nicht direkt den Autopilot starten!
Auf der Autobahn habe ich mir gedacht: Tun mit ganz schön leid, diese nicht diagnostizierten ADHSler und wie sie unter diesem Stress leiden müssen. Das ist ja nicht mehr normal.
Wer kennt es nicht? Die 900 Grad drehenden Motorradlenker. Ich bin Motorradfahrer und beim Motorrad ist das egal, weil die Hände praktisch nie die Position verändern. Beim Auto sieht die Welt völlig anders aus.
Ich schaue deine Videos ja wirklich gern, aber mittlerweile wäre es vielleicht einfacher, die Sendung allegemein als Werbesendung zu deklarieren, und "keine Werbung" einzublenden, wenn nicht gerade wieder ein Pflege-Set, Stromanbieter, o.ä. präsentiert wird. ;-)
Dass du meine Videos gerne schaust, davon habe ich relativ wenig. Damit schenkst du mir nämlich zu jedem erschienenen Video einen klick. Dadurch bezahlt sich leider mein Leben nicht und auch meine Mitarbeiter nicht. Dieses Video besteht zu 55 Minuten aus Infos und höchstens zu 3 Minuten aus werbung. Und die Energie die du für das Schreiben dieses Kommentars aufgewendet hast hättest du in einem Bruchteil dafür aufwenden können diese Teile einfach zu skippen und darauf klar zu kommen, dass ich einfach Geld verdienen muss. Vollkommen fremd wie einem diese Werbung stören kann. In meinen Augen kann das nur passieren wenn man völlig Unverständnis vollkommen verkorkst, neidisch und einfach nur schlecht ist
@@floriano77 was für ein eindimensionaler und egoistischer Kommentar. Du würdest also meine Videos auch schauen wenn ich einfach nur zwei Stunden auf der Couch liege und nicht sage? Ich denke mal nicht. Somit ist dein Klick nicht uneigennützig. Du kriegst die Unterhaltung und Informationen über die neuesten autos. Des Weiteren hast du nur so viele Zuschauer als Content creator, wie deine Inhalte wirklich gut sind. Was mich auch wieder zu Punkt 1 führt. Und hätte ich nicht solche Ausgaben, wäre die Menge dieser Videos gar nicht so bewerkstelligt war. Aber das ist halt immer das Problem wenn man mit Leuten diskutiert die keine Ahnung haben was es bedeutet selbstständig zu sein und was dahinter steckt um ein Produkt wie car Maniac am Ende auf die Füße zu stellen. Büromiete, mitarbeiter, Puffer für die mitarbeiter, die ganzen Auslagen die ich habe mit dem ganzen unterwegs sein. Du würdest dich wahrscheinlich nach einer Woche Parkkosten Rechnungen an Flughäfen übergeben. Aber von Leuten wie dir kommt ja dann sowieso nur als Lösung dann fahr doch mit der s-bahn. Wie gesagt, Menschen ohne Unternehmergeist können das sowieso nicht nachvollziehen. Wir denken ich halte die Kamera hoch und alles ist toll. Dennoch ärgert es einen wenn man solche Kommentare liest denn es ist so unglaublich undankbar was du schreibst. Kein einziger Zuschauer alleine ohne das Kollektiv der ganzen anderen Zuschauer hat jemals so viel Geld in meine Kasse gespült als dass ich davon mehr als einmal essen gehen könnte.
@@CarManiac_Chris Meine gesamte Familie war oder ist selbstständig aber danke für deine Nachricht. Ich schrieb lediglich Klicks uns Abos seien wichtig für dich. In einem anderen Kommentar sah es so aus als würdest du das negieren. Das Ausgabenproblem hast du privat, nicht beruflich und deswegen scheißt du deine Videos auch unerträglich mit Werbung voll. Mach weiter so, dein Kanal stagniert und wird mittelfristig abbauen.
Wegen der außenspiegelverstellung… Du hast beim Tesla automatisch beim Rückwärtsfahren alle drei Kameras die nach hinten gehen auf dem Display. Aber hast du wunderbar nicht gezeigt
Der Chris weiss das doch, aber er möchte gerne beim rangieren auch während der Fahrt schnellen Zugriff auf die Spiegelverstellung haben, so dass er es auch einstellen kann, wenn er nicht im Rückwärtsgang ist. Das geht tatsächlich nicht im Tesla. Allerdings braucht man das vielleicht auch gar nicht, wenn man Tesla Vision richtig nutzen kann bzw. es richtig funktioniert, in dem man alles relvante auf dem Display angezeigt bekommt, was man sonst über den Seitenspiegel ansehen würde.
Theoretisch müsste man doch auch per sprachfunktion die Spiegel absenken können oder? Ist zwar bissi nervig aber joa. Ansonsten finde ich aber dass man auf den Kameras die bordsteinkanten usw. Perfekt sieht zum einparken etc.
Dein Job ist es doch das Auto vorzustellen, scheint eher so, als hättest du dich bei der Fahrt zum ersten Mal in einen Tesla gesetzt. Habe selten jemanden gesehen, der sich im Verkehr mehr ablenken lässt…
Glaube übrigens nicht, dass ein M3 (G80) einen wirklich bis 200 km/h deutlich abhängt: M3 Highland Performance mit dem Europa-LG Akku (also 50PS weniger als die US Version) realworld 0-200 km/h in 12,5 sec BMW M3 (G8) laut AMS Test 0-200 km/h in 12,4 sec. Das US Model 3 mit dem Panasonic Akku liegt unter 12 sec.
@@franzksava2987 Musk wollte ja auch das Model S ursprünglich S Klasse nennen, haha. Dabei sieht die aus wie ein Chrysler Stratus aus den 90ern nur in billig. Blasphemie.
Fairerhalber muss man sagen, dass Teslas Autopilot und Spurwechselassistent tatsächlich nur in Europa (speziell in DE) derart kastriert und dadurch unangenehm durch die Gegend fährt. Wenn du in den USA mit FSD rumfährst, ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht und abosult Next Level.
Wäre mir aber neu, dass der in Amerika schon offiziell in Serie ist. Du übernimmst mit der Beta volle Haftung, da sind andere Hersteller schon bedeutend weiter, teilweise schon in Serie. Schön, wenn man halbgare Funktionen mit der Serie vergleicht.
@@erinator1703 auf YT einfach mal die letzten Videos von EFieber ansehen. Da sieht man den Autopilot und FSD in nem Leihwagen sehr gut. Und das aktuelle Model 3 gibt's bei Tesla direkt auch in Amerika zu bestellen 😉
@@erinator1703 Es heisst nicht mehr Beta sondern supervised. Und man kann es offiziell kaufen. Es ist aber weder Level 3, 4, noch 5 zertifiziert. Also haftet immer noch der Fahrer. Diese Einteilung in Level hat nichts damit zu tun was ein System kann. Es sind ausschliesslich rechtliche Regelungen die damit verbunden sind. Die Kritik von Chris stimmt nur für Europa. Leider verhindert die EU Regulierwut es, Teslas neustes System auch hierzulande geniessen zu können. Wenn Chris sagt Tesla habe keine Entwicklung diesbezüglich gemacht, stimmt das überhaupt nicht. Nur das was wir hier bekommen ist nur ein Abklatsch von dem was Tesla wirklich kann.
😂 es ist immer herrlich, dass du nach so vielen Tesla Videos noch immer nicht weisst, was der Unterschied zwischen „Autopilot“ und reinem „Tempomat“ ist. Wenn du die ganze Zeit selber lenken willst, musst du doch einfach den Tempomat einschalten und dein Problem ist gelöst 😊
als model s fahrer der nach 6 jahren was neues sucht und nach einer unglaublich tollen highland probefahrt (fehlende Blinkerhebel sind auch nach 3 Stunden Scheisse) habe ich mir von jedem youtuber die model 3 performance videos angesehen (highland), die meisten waren ja schon draussen. dein video habe ich voellig genervt nach 30 minuten (wovon ich schon gefuehlt 15 wegen Werbung uebersprungen bin) endgültig abgebrochen wegen diesem staendigen partner mist. ich habe aus genau dem grund (pakistanisches) youtube premium weil mich staendige werbung nervt. wenn du so weitermachst wird das nichts. auch wenn ich mir deine videos frueher am liebsten angesehen habe. ps: niemals kaeme mir ein 5N in die garage, schon alleine nicht wegen der bauform. natuerlich auch kein smart. die staendig erwaehnten konkurrenten sind also keine. auch nichts aus china ohne servicenetz. einziger konkurrent der mir einfällt ist ein (langsamerer und fast doppelt so teurer) BMW i4 M50…
Und jetzt? Was kaufst du dir nun? Werbung kann man skippen, so extrem viel hab ich da jetzt nicht gesehen. Das da was sein muss ist logisch, ist ja kein öffentlich rechtlicher Sender, aber selbst die machen ja Werbung 🤷♂️
Brave Browser mit SponsorBlock... Lässt aber trotzdem nicht über die gemachten groben Fehler im Video hinwegsehen. Macht man ihn sachlich darauf aufmerksam, was der Fehler war, wird man beschimpft.
Das Problem mit dem Rückspiegel kann ich nicht nachvollziehen, in der Rückfahrkamera siehst du so gut wie alle Fußgänger die vom Bürgersteig kommen, oder?
" in der Rückfahrkamera siehst du so gut wie alle Fußgänger die vom Bürgersteig kommen" genau! Die 1..2 die man da mal übersieht - ja mei.. is halt mal wer platt. Nicht so schlimm, oder?
Ich bin den i4 der hier auch ständig wieder in den Himmel gelobt wird aufgrund des Carmaniac-Reviews probe gefahren. Seitdem weiß ich was ich von dem Kanal hier zu halten habe. Nicht neutral, sorry.
Merkwürdig nur dass es sehr sehr viele tausende Menschen gibt die mit diesem Kanal nichts zu tun haben und den i4 als mitunter eines der besten Elektroautos bewerten. Aber klar, ich kann natürlich nichts dagegen machen wenn du mir daraus einen Strick drehen willst dass ich den auch gut finde
@@CarManiac_Chris Du findest den halt nicht "auch gut" sondern führst insbesondere bei Tesla immer wieder an wie viel geiler der Innenraum und das Fahren im i4 wäre. Und das ist kompletter BS, wie jeder mit Augen und Händen feststellen kann wenn er einfach mal beide Autos selbst fährt. Ist auch nicht nur meine Meinung, wenn wir jetzt auf dem Niveau diskutieren. Aber dass du eher ungern Kritik annimmst sieht man ja an deinen passiv-aggressiven Kommentaren eh. ;-) Passt schon, you do you. Ich schaue trotzdem immer mal wieder rein, aber als "Fan" hast Du mich seit längerem verloren. Juckt dich aber auch nicht, liest man ja raus, ist auch ok.
@@CarManiac_Chris Vielen Dank, dass du Videos über die Elektromobilität machst und damit dafür wirbst! Bitte gehe mit den Kommentaren unter diesem Video einfach professioneller um und nimm sie nicht persönlich. Es waren hauptsächlich Kommentare über die Blinker (Die in jedem Video auf UA-cam schon 1000 mal genannt wurden), sowie die Thematik des Tempomats, hier wurde lediglich darauf hingewiesen, dass du es falsch benutzt hast, anstatt das du zugibst das du einfach nicht verstanden hast, dass du ihn falsch eingestellt hast, gehst du sehr aggressiv auf Leute los, die selbstverständlich direkt als blinde Tesla Fanatiker abgestempelt werden. Ich hätte mir mehr gewünscht, dass es auch um das Fahrverhalten in Kurven bzw. auf Landstraßen geht, anstatt ist es fast das gleiche Video wie über das Long Range Model mit der gleichen alten Kritik. 👀 Atme einfach mal durch und nimm nicht alles so persönlich. ❤️🙏🏽
Man kann doch nicht einen Ioniq 5N mit dem Model 3 Performance vergleichen. Der Ioniq 5N ist komplett auf Rennsport ausgelegt und nicht auf Langstrecke. Ein ganz anderes Auto! Weiß nicht.... bisschen suspekt und was hat das mit einem Tuningtreffen zu tun?🤣 Sorry aber deine Beurteilung war schon sachlicher
Entschuldigung nur weil du schreibst ich soll sachlicher sein, heißt das nicht, dass dieses Video nicht absolut sachlich ist. Zu behaupten der Hyundai wäre kein Langstreckenfahrzeug ist kompletter Unsinn denn im Gegensatz zu dir, habe ich dieses Auto schon mehrfach auf die Langstrecke bewegt und es war unglaublich komfortabel, die Effizienz eigentlich relativ beeindruckend für die Form und Power und Fahrweise und die nach Ladegeschwindigkeit mit 20 Minuten spitze. Ebenso wie die sitze. Somit kannst du das Auto genauso als Langstreckenfahrzeug nutzen wie du den Tesla nutzen kannst und den Mehrverbrauch des Hyundai kompensiert er mit schnelleren nachladen. Bleibt also nur noch der höhere 100 km preis, was aber nichts mit der Langstrecken Fähigkeit zu tun hat
@@CarManiac_Chris ich bin den Ioniq5N auch schon gefahren. Okay vielleicht nicht auf Langstrecke aber ich fand den im Gegensatz zum neuen Fahrwerk vom Model 3P echt hart. Klar die Ladegeschwindigkeit ist krank beim Hyundai. Es sind beides krasse Autos keine Frage aber ich finde im Gegensatz zu früher hast du bessere Vergleiche gezogen. Aber egal ich wollte ich damit nicht angreifen. Ich gucke deine Videos immer gerne❤️
Das wird ignoriert um das Narrativ aufrechtzuerhalten das M3P hätte preislich Konkurrenz. Auch, dass das M3 460kw und nicht 460PS hat und somit ca gleich viel Leistung hat, wird im Video falsch dargestellt. Das stört mich so bei diesen Videos.. es wird um jeden Preis das Narrativ weitergezogen und Chris wiederholt sich ständig mit seinen Fehlinformationen - sehr anstrengend.
@@wernersold2506 Nordschleife ist keine klassische Rennstrecke. Ganz davon ab würde das M3P dort safe besser performen als der 5N allein aufgrund der Aerodynamik
Man merkt hier einfach dass du dich überhaupt nicht richtig mit dem auto auseinandergesetzt hast und viele Punkte bemängelst weil du einfach nicht weißt dass es ein Bedienfehler/Einstellungssache ist.
Auto in dass ich mich reinsetzen und nicht dafür einen Studienkurs absolvieren muss = intuitives Auto Auto in dass ich einsteige und mich damit erstmal eingehend beschäftigen muss wie ich das Gebimmel weg kriege bzw warum der Tempomat in der 30er Zone nicht reingeht bei 32 kmh = unnötig kompliziertes Auto
@@CarManiac_ChrisKritik annehmen ist schwer oder? Als ein Autokäufer der so viel Geld für ein Auto ausgibt beschäftigt man sich nunmal einmalig mit seinem Auto. Man fährt ja auch 3+ Jahre damit. Da ist das Handbuch zu lesen ganz normal. Zumal einem vieles bei der Übergabe gezeigt wird. Abgesehen davon ist es Definitionssache, was als intuitiv gilt. Ich bin jemand ich schaue immer zuerst was es für Einstellungsmöglichkeiten im Menü gibt, weil es in einer heutigen Zeit ganz normal ist dass man Sachen auf die persönlichen Präferenzen einstellen kann. Das ist intuitiv für mich. Gefällt mir eine Einstellung nicht? -> ich gucke ob es eine andere Einstellung gibt. Und zu sagen dass wenn man sich zwischen zwei Optionen bzw. Modi entscheiden kann „unnötig kompliziert“ wäre, ist einfach nicht nachvollziehbar. Dein Test soll ja nicht sein „wie ist der ersteindruck wenn man sich blind reinsetzt und losfährt und das Auto einmalig bewegt“ sondern „was kann das Auto alles was ihr kaufen könnt und was könnt ihr davon erwarten“
@@CarManiac_Chris So kann man seinen Unwillen, sich im Vorfeld wenigstens 5 Min. mit dem Auto auseinander zu setzen, auch schön reden. Teslas sind von der Bedienung her nun wirklich keine Raketenwissenschaft, wenn man nur 10 Gehirnzellen mehr investiert...
Nein, punktabzug bist du, weil du keine Ahnung vom Auto hast. Es war wahrscheinlich eingestellt, einmal drücken. Abstandsautomat und Laneassistent. Also das was man normalerweise bei zweimal drücken bekommt. In Europa noch etwas nutzlos weil man so am besten die FSD aktivieren kann.
Komisch dass ich dass nirgendwo anders einstellen muss sondern einfach auf einen Knopf drücke und der Tempomat ist aktiv und der Wagen lenkt wenn er lenken soll. Allein schon dass du hier etwas erklären musst zeigt das es einfach unnötig kompliziert ist
@@CarManiac_ChrisDas hat jemand verstellt bevor er dir das Auto gegeben hat! Auf Werkseinstellung ist die klassische zweimal tippen Einstellung aktiv! Aber dass einem das nichtmal auffällt als jahrelanger Autotester mit Tesla Erfahrung: sprachlos.
21.30min Nur Tempomat lässt sich nicht einschalten. Erklärung und man kann es ausschalten bzw. ist es in der Werkseinstellung auch nicht so eingestellt wie bei Dir. Da hat einer im Untermenü eingestellt das man bei nur 1x Drücken (zu sehen bei 31.40min) des Taster DIREKT der Autopilot aktiviert wird ohne den klassischen einfachen Tempomat zu nutzen. Der wird dann übersprungen. Ist diese Funktion nicht aktiviert (Serieneinstellung) dann kann man IMMER OHNE AUSNAHME ab 30km/h nur den klassischen Tempomaten anschalten wenn man nur 1x drückt und erst wenn man 2x drückt geht der Autopilot an. Dieser lässt sich ganz klar nicht in der Strasse aktivieren in der Du da gefahren bist. Der Tempomat hätt da ab 30km/h ohne Ausnahme funktioniert. Also es ist eine Einstellungssache die so wie Du sie hattest nicht in der Werkseinstellung ist. Ich fahr jedenfalls in der anderen Einstellung weil der Autopilot unbrauchbar bimmelt und keine leisen Spurwechsel zulässt. Es gibt noch ein Grund warum es einigen nicht stört. Sie fahren tendenziell langsamer und nur am Wochenende ohne LKW's und laufen so auch seltener einem Vordermann auf und müssen so auch seltener Spurwechsel machen. Da kommt das Problem fast nicht zu Vorschein. Nachts benutze ich Ihn ja auch weil ich da ja oft lange alleine vor mir her fahre.
Was Tesla angeht, leider eher uninformiert, "keine Weiterentwicklung" ? Und nicht mal auf den Track gefahren. Dafür aber jede Menge Zeit für Werbeeinblendungen, nun ja, das Geld muss ja reinkommen. Dann lese ich mir die sagen wir mal ganz vorsichtig "unprofessionellen" Reaktionen auf die (zahlreichen) kritischen Kommentare durch und denke mir: ah ja, schon richtig vor einiger Zeit entabonniert zu haben.
solltest mal in die kamera schauen beim retourfahren, wenn du sehen willst ob wer am gehsteig geht. was sind das für schwachsinnige ansagen wegen deinen spiegeleinstellungen… und preislich nicht im geringsten mit dem N vergleichbar!
Du großer Spezialist im Rückspiegel und der Kamera sehe ich nur das was im Spektrum des Hecks des Autos passiert sehe aber nicht ob von rechts oder links jemand auf dem Gehsteig kommt der mir gegebenenfalls hinters Auto laufen könnte weil ich eben auf die andere Gehsteig Seite fahre, damit ich überhaupt nach rechts oder links in die Straße biegen kann. Ich würde halt mal sagen nicht einmischen wenn man keinen Dunst hat Jetzt muss ich mir noch von irgendwelchen Leuten die die Gegebenheiten vor Ort nicht kennen erzählen lassen, wie ich am besten von meinem Grundstück raus fahre ohne Menschen auf dem Bürgersteig anzufahren Über die Seitenspiegel sehe ich nachdem ich an den Mülltonnen vorbeigefahren bin in einem normalen Auto wo ich während des rückwärts Fahrens die Spiegel wieder hochstellen kann, ob von links oder rechts ein Fußgänger kommt. Hier kann ich die Spiegel nicht während des rückwärts Fahrens hochstellen. Also bitte bitte hör auf mir zu versuchen zu erklären, dass das nicht ein riesiger scheiß ist Anstatt also so ein Müllsystem hoch zu loben solltest du mal lieber an den sechsjährigen denken der mit dem Fahrrad auf dem Bürgersteig fährt und nicht den Sinn hat anzuhalten weil er sieht dass ein Auto rückwärts in eine Einfahrt rein fährt um den entsprechenden Bogen nach links oder rechts zu kriegen. Es ist meine Aufgabe dieses Kind zu sehen und zu stoppen bevor es kritisch wird, hierzu ist jeder helfende Spiegel ein Gewinn. Dass die dann in den Asphalt reinschauen durch meine anhöhe, bringt mir in dem Fall also nichts.
In so einer speziellen Situation kann man einfach ein anderes vorgespeichertes Profil anlegen wo die Spiegel höher eingestellt sind und mit 2 touch Berührungen auf dem Display hin und her schalten.
das kann nicht der carmaniac, der setzt sich leider nicht auseinand mit dem auto. setzt sich rein fährt und kann die hälfte nicht nutzen weil keine ahnung davon. schlechter autotester guter werbeboy. in der kassa muss klingeln…
Was einen bullshit der verzwaft.. wenn er sich nur 1 sekunde damit beschäftiget hätte würde er sehen dass man nur die Kamera raufziehen muss und dann bleiben die seitenkameras IMMER da wenn man Rückwärts fährt
@@CarManiac_Chris ich find es o.k . immerhin platzierst es passend und ich spule mit den Pfeiltasten vor und schwups ist die Werbung vorbei. Ist einigen wohl zu mühsam🤣
@@CarManiac_Chris Sorry, Du bist NULL kritikfähig...Zickig wie ne 3 Jährige. Werd mal bisschen professioneller mit deinen Kommentaren. Hochmut kommt vor dem Fall so sagt man.
Beim rückwärts fahren keine Kamera vorhanden oder warum ist es so schwer rückwärts die Einfahrt zu fahren? Alle neuen Autos haben eine gute Rückfahrkamera sogar oft 360grad..sieht man alles um das auto herum....
Hast auf dem Display 3 Kameras angezeigt, wenn du rückwärts fährst. Keine Ahnung wo das Problem lag - Der Vergleich zum Ioniq 5N hinkt auch bei fast 20t€ Unterschied. Und die Bedienung des Autopiloten fand ich auch unterhaltsam. Kann allerdings auch verstehen, wenn man "ständig" wechselnde Fahrzeuge hat, das man sich da nicht mit den Systemen beschäftigen will. Allerdings sollte der "Profi" das vielleicht doch.
Nur mal so zwischen dem Ioniq 5N und dem M3P liegen 17k € 😂 so viel gesabbel und so wenig inhalt. Wie der Preis durch die Zölle sein wird kann jetzt keiner sagen also muss man auf das gucken was auf dem Preisschild steht. Bist du etwa eingeschnappt dass Du nicht nach Miami eingeladen wurdest? JP hat denke ich gezeigt wie man ein gutes Review macht und zum Preis ist dort auch alles gesagt worden.
@@longshotunited3252 Du, es ist mir total egal. Ich finde den Ioniq 5N sehr schön. Es sind einfach Fakten, wenn man sich beide Autos anguckt. Mich stört einfach dass in so einem Test nicht über Fakten geredet wird sondern so getan wird alsob die Autos fast gleich viel kosten, was faktisch einfach nicht so ist. Jeder kann doch kaufen was er will. Wenn ich so ein Video gucke will ich einfach Information und nicht Bullshit. Ich war ja auf beiden Seiten und habe mir die Konfiguration angeguckt. Und wenn Chris erzählt es ist fast der gleiche preis dann liegt er faktisch 20.000€ daneben. Ups
Sorry, deine Tesla-Berichte sind UNAUSGEWOGEN, Deine Meinung in allen Ehren, ABER: bei allen anderen Autos bist Du tiefer eingearbeitet als bei Tesla, Deine Kritik ist OK und akzeptiert, Deine MEINUNG, aber im Verhältnis zum Video ZU LANG, ich vernehme sie gefühlt zum 20. Mal von Dir. Ich verstehen auch den Vergleich zum IONIQ 5N nicht wirklich, da das eine Sportmaschine ist, die 20 k € also rund 40% mehr kostet. Sorry, gefällt nicht
Für mich spielen die beiden nicht zu 100% in der selben Preisklasse. Vor allem wenn man den Burschen mit Sitz Paket und Panorama Dach konfiguriert Kratzt der Hyundai an der 80.000€ und das Model 3 knapp über 60.000€ Der Ioniq 5N kann für sein Geld mehr, keine Frage! Ich glaube aber diese Preisfrage ist ein großes Thema. Schauen wir mal wie viel Tesla von den Import Zöllen an den Kunden weiter gibt. Gefühlt ist das M3P die etwas bessere Preis Leistung. Ich wäre mir nämlich nicht sicher ob mir das 15.000€ wert wäre für den Ioniq 5N.
@@Vision-8- Beim normalen Ioniq 5 habe ich krasse Rabatte der Händler, speziell im Leasing, mitbekommen. Beim N hab ich zumindest noch nichts gehört (ist ja auch noch sehr neu). Muss aber natürlich nichts heißen.
Supercharging Preise ändern sich nicht wie an der Tankstelle. Es gibt pro Tag eine Hauptzeit. Die Preise sind nur von Standort zu Standort unterschiedlich, pro Standort aber stabil. Abends wird nix teuerer!
Uff, Chris deine Kommentare sind echt unter aller Sau. Ganz ganz mies, ich habe dich mal sehr gemocht aber seit geraumer Zeit habe ich das Gefühl du machst das ganze nur noch für Geld. Ja du musst eine Familie versorgen aber bitte denk dran ohne deine Community wärst du nicht da wo du bist. Ich für meinen Fall bin raus, kann das leider nicht mehr unterstützen. Sorry aber denk mal drüber nach und ja hier sind auch einige Autohersteller die das lesen … eventuell mal überdenken ob Man mit so jemanden noch zusammen arbeiten möchte. Dir noch viel Erfolg beruflich und privat 👍
Ich glaube das patzige und agressive Antworten ist Marketing :D Dadurch werden viel mehr Reaktionen getriggert und für den Algo ist Kommentar gleich Kommentar, egal ob positiv oder negativ...
Wieso, weil er manche Dinge kritisiert oder ein anderes Auto etwas besser findet? Es gibt halt kein objektiv bestes Auto, ich kenne Leute, die allein wegen des fehlenden Blinkerhebels nicht das Model 3 gewählt haben. Wenn Kritik aber gleich als Werbung für andere verstanden wird, wird Tesla schnell den Anschluss verlieren. Die Verkaufszahlen sind ja nun nicht so wie Tesla es plante.
Ich würde als Familienvater aus Platzgründen keinen Ioniq 5n kaufen, dann lieber Tesla Model 3 Performance oder Model Y wegen der großen Kofferraumklappe. Ich fahr auf der Autobahn öfters mit meinem Model Y über 200 und habe mit den Bremsen noch nie Probleme gehabt.
also ich hab ja auch aufgehört Carmaniac zu schauen und auch hier gabs wieder wie immer einige Falschaussagen oder unfaire Relativierungen, aber dennoch war das ein sehr viel gemässigteres und faireres Video (über Tesla noch dazu) als in der Vergangenheit :) Ich glaub Chris ist einfach kein User für die Teslawelt (Software, Bedienung). Man merkt, dass er ein Fundament mitnimmt, dass auf der "alten Welt" basiert. Ich persönlich kann mich z.B gar nicht mit dem rückständigen BMW-System anfreunden. MBUX geht noch, aber bei BMW fehlen mir als jemand, der in der IT arbeitet, viele Features oder bessere UX. Bei BMW such ich teilweise in 7 Untermenüs nach dem Geeigneten, was ich bei Tesla in 1-2 Menüs finde. Für die gemässigtere und fairere Berichterstattung - ich finde, man merkt, du hast dir Mühe gegeben -, ein Kommentar für den Algorhitmus. :) hast du dir verdient.
Die Entscheidung, die Blinker auf das Lenkrad zu platzieren hat überhaupt nichts mir Digitalisierung zu tun, das ist der völlig falsche Begriff in diesem Zusammenhang. Die Blinker waren bei der Blinkerhebel-Lösung auch schon digitalisiert. Ergonomisch sinnvoll ist die Tesla-Lösung aber nicht. Es wäre übrigens keinerlei Problem, den Blinkerhebel wegzulassen, der offen gesagt auch nicht der Weisheit letzter Schluss ist, sondern lediglich gewohnt, wenn man die Tasten sinnvoll platziert hätte. Rein ergonomisch wäre die beste Position, gerade bei dynamischen Fahrsituationen bzw. dem berühmten Kreisverkehr, links und rechts verteilt auf der Rückseite des Lenkradkranzes in kleinen Mulden gegen versehentliches Betätigen. Dort habe ich nämlich immer, auch bei stark eingeschlagenenm Lenkrad, Griffkontakt. Quasi die Ferrari-Lösung (dort hat man auch Blinkertasten links und rechts am Lenkrad) noch etwas weiter gedacht.
@@sarahkonignein, es ist auch nicht ergonomisch. Wenn du im Kreisverkehr das Lenkrad zwei Mal stark einschlägst, weißt du doch genausowenig, wo diese _Mulden_ sind, die angeblich _so ergonomisch sind._
Dieser Kommentar hat das Video sehr gut zusammengefasst, darum lasse ich ihn nochmals hier: "Die Videos bestehen gefühlt nur noch aus Werbung mit ein paar Aussagen zu den Autos dazwischen...". aka. Schlechtes Video!
Alter dann schau doch was anderes und geh mir nicht auf den Sack denn einfach was anderes zu schauen kostet dich weniger Energie als diesen sinnlosen Kommentar zu schreiben mit dem du nichts änderst aber gar nichts
Die Geschwindigkeit des Spurwechsels lässt sich im Menü einstellen. War sicherlich nicht auf "Mad Max" gestellt. 😁 Die 2-Klick Tempomat-Einstellung macht man einmal und dann wirst auch nicht ausgebremst. Bestimmt hattest den Abstand auch nicht auf klein (2) gestellt. 🤔
Habe ihn auch vorgestern Probe gefahren und kann viele deiner Punkte absolut nachvollziehen. Was ich ein wenig in deinem Video vermisse, Kurven und Landstraßen Fahrt. Weil da hat er mich voll abgeholt!
Mein Weg ist einfach den Autopilot mit dem Gaspedal zu überstimmen. So Funktioniert das mit den automatischen Spurwechseln recht gut und er bremst so nicht unerwartet ab.
Super Beitrag, wie immer, tip Spurwechsel auf Mad Max stellen, ein wenig schneller, natürlich abhängig von der Geschwindigkeit. Spurwechsel mit Blinker und Gas geben, Bleibt alles an. Nur ein Tip
Dann hätte er ja vor der Fahr EIN MAL was einstellen müssen... Das geht bei Ihm doch absolut GAR NICHT, wie man schon bei seinem Unvermögen bei dem AP/Tempomat Knopf gesehen hat.
@@DeadpoolTesla da hast du wahrscheinlich Recht, bei einem "Normalen" Auto sind gefühlte 1Milionen Knöpfe und man kann trotz dem das nicht einstellen was Tesla, wie ich finde gut (nicht perfekt) gelöst hat.
Für mich nach dem Model Y Performance das beste Auto. Der N ist aber auch extrem stark.❤ Der Tempomat geht ganz einfach, auch bei Tempo 30. Zumindest in meinem Y.
Nicht mal in der Lage sein kurz den Autopilot Kilck zu überprüfen, dann aber sich in den Kommentaren verteidigen obwohl man eben einfach nicht seinen Job macht. CM, so anpassungsfähig wie unsere OEMs...
Sollte dem so sein sollte Tesla seinen Job richtig machen und die Testfahrer darauf hinweisen,bzw eine kurze Einweisung auf die richtige Bedienung geben damit es jeder Reporter auch mitbekommt und dann dürften auch die Kritiken besser werden, der Chris ist meiner Meinung daran nicht Schuld und ich finde er macht seine Arbeit sehr gut und ich schaue seine Videos sehr gerne! Meiner Meinung nach macht nicht er sondern Tesla da etwas falsch und muss sich dann nicht wundern wenn die Kritiken dadurch bei den Testern schlechter ausfällt!
@@thomasschraubt7497 Wie viele Handbücher soll der Chris lesen? Er will einen nur die E-Mobilität nahe bringen und Fahrzeuge vorstellen und Tesla will doch das man ihre Produkte kauft und dann sollten sie doch eine kurze Einweisung geben, ich glaube nämlich nicht das irgend einer der Testfahrer das Handbuch durchliest und da haben sie auch Recht, für was sollten sie das machen? Die haben mit den Videos genug Arbeit und müssen sich nicht unnötig dann noch das Handbuch durchzulesen meiner Meinung nach! Und um solche Berichterstattungen zu vermeiden sollte eine kurze Einweisung erfolgen ansonsten braucht sich der Hersteller nicht über negative Bewertungen zu wundern! Auch ihnen wünsche ich noch ein schönes Wochenende!
@@kayerwinbichlmaier6674 Haupsache ist doch das Tesla schuld ist! So ist das eben, es gibt die Pros und Cons. Und es langweilt mich immer wieder diesen Unsinn zu lesen. Jeder der das Auto kauft wird sich damit beschäftigen und seine eigenen Einstellungen vornehmen. Das ist bei allen Autos so und wird auch immer so sein! Keiner will ein Auto fahren das alles genauso macht wie die Konkurrenz.
@@Aktionde Nein ist nicht so, aber in diesem Fall ist dem so und auch bei anderen Herstellern sollte es eine kurze Einweisung geben dann würden Kritiken zu den Fahrzeugen auch oftmals anders aussehen! Ich habe kein Problem mit Tesla , nur das wegsparen von manchen Dingen wie Blinkerhebel und Wischerhebel kann ich nicht nachvollziehen und das nur um ein paar € einzusparen die am Ende ja trotzdem nicht dem Endverbraucher zugute kommen da man das noch als was besonderes verkaufen will und als Zukunftsträchtig und fortschrittlich fast wie eine Evolution, nein es ist einfach Geld einsparen auf Kosten der Gewohnheit und zumindest zu Beginn auch der Sicherheit da man wahrscheinlich kurz von der Straße weg schaut damit man den richtigen Knopf drückt und oder man blinkt erst überhaupt nicht was ja ohnehin stark in Mode zu kommen scheint! Diese beiden Sache klassisch beheben und ich könnte mir selbst vorstellen einen Tesla zu kaufen, von außen sieht er ja auch nicht so schlecht aus aber diese beiden Sachen sind nicht meins ! Und wenn man so anders bei der richtigen Bedienung der Assistentssysteme und des Tempomats ist sollte man für bessere Kritiken meiner Meinung nach doch eine kurze Erklärung bzw Einleitung für das Fahrzeug geben damit die Kritiken auch besser werden und das System so funktioniert wie es soll und der Fahrer es so nutzten kann wie es soll und das sie das nicht machen ist der Fehler von Tesla in diesem Fall und bei anderen Herstellern eben der Fehler der anderen Hersteller , warum soll der Chris oder sonst ein Tester das Handbuch bzw die Gebrauchsanweisung lesen? Die kämen vor lauter lesen kaum noch zum testen und beim nächsten Mal wäre es wieder aus dem Kopf da zwischenzeitlich keine Ahnung wieviel andere Fahrzeuge getestet und gefahren wurden! Ich würde wäre ich der Hersteller immer eine kurze Einweisung und Erklärung abgeben damit das Fahrzeug besser weg kommt da es so funktioniert wie es soll und der Tester nicht auf sich selbst verlassen ist und dem Tester wird es auch freuen das sich jemand um ihn kümmert und dadurch dürften sich wahrscheinlich auch mehr Fahrzeuge verkaufen als bisher ! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!
Ich bin jedes Mal erstaunt, wie ich seit 35 Jahren rückwärts fahre, ohne die Seitenspiegel zu verstellen. Und das ganz ohne Rückfahr- oder 360°-Kamera.
Vor 3 Jahren war der Tesla AP schon noch eine Wucht. Aber es ist nichts mehr passiert, Entwicklung=0. Jeder Spurwechsel bedarf wieder neue AP-Aktivierung, Verzögern bei Vordermann zu früh (die "1" ist immer noch nicht zurück).... Und mittlerweile sind einige Wettbewerber besser. Allerdings ist FSD im Aufbau und wenn ich sehe, was in USA schon geht, dann hab ich immer noch die Hoffnung, dass zumindest ein Teil davon per Update verbessert wird. Die verbesserte Erfassung des Umfelds im linken Screen lässt zumindest hoffen.
Genau - habe auch gerade einen 5N konfiguriert. Bei ähnlicher Konfiguration kostet der Ioniq 5N CHF 85K, das Model 3 Performance 62K - sind dann doch 23 Tausend Franken unterschied!
Verstehe als Tesla Fan hier die Kommentare teilweise nicht. Ich finde die Kritik ist berechtigt, man hätte vllt schon noch sagen können, dass der Preisunterschied zum ioniq5 doch sehr groß ist statt es immer wie fast preisgleich darzustellen. Auch beim AP/Tempomat, man hätte vllt noch im Menü nachschauen können und anschließend den Tipp geben, dass man etwas einstellen muss damit er vernünftig zu benutzen ist, aber das sollte schon von Werk aus gut zu benutzen sein. One click ist so wie es implementiert ist einfach völliger Unsinn. Und es gibt genug Leute die die Einstellungen eben auch nicht kennen/ sich damit beschäftigen wollen, zudem man bei der Auslieferung ja nicht einmal das Auto gezeigt bekommt. Die meisten sehr geilen und positiven Aspekte vom Tesla wurden ja auch hervorgehoben also insgesamt finde ich eigentlich ein recht objektives Review.
Tschüss Chris, war lange Abonnent jetzt nicht mehr. Schade, dass die Demut auf der Strecke geblieben ist. Seit deinen Zeiten beim Radio hat sich doch viel verändert. Genieß das doch einfach, du willst aber wohl mehr. Deine Abonnenten zum Teil als (Tesla) Freak zu bezeichnen, Kritik das es doch vielleicht etwas viel Werbung ist (ja, Partner ok, aber Abonnenten doch auch wichtig)? wischt du schon ziemlich Großkopfert und wie ich finde unhöflich beiseite. Viel Erfolg noch, du hast ja eh recht bei deinen Abonnentenzahlen/Aufrufen da kann doch jeder mit einer anderen Meinung einfach nur ein Idiot sein. Meine Meinung: Erinnere mich noch an die schönen One-Taker von früher. Da galt die erste Liebe noch dem Video/Zuschauer. Jetzt wohl eher den Partnern. Ja - wichtig, keine Frage. Aber du kämpfst hier auch nicht um den Mindestlohn. Da ist dir halt der finanzielle Reichtum wichtiger als ein schönes Gleichgewicht zu finden. Und mal ehrlich, sooooooooo viel Infos waren nicht im Video. Da gibt es tatsächlich Videos mit weniger aufrufen die das auch ganz gut machen ;) Alles Gute Chris!
Super Review! Würde mir beim Model 3 nur noch einen dunkleren Himmel als Auswahlmöglichkeit wünschen. Der helle passt meiner Meinung nach irgendwie nicht zu zur restlichen dunklen Innenausstattung 🤷🏻♂️
Zum Glück bleibt der Blinker um sich noch mal emotional aufzuregen. Aber das gehört ja zum Konzept des Kanals. Spaß beiseite - ich glaube ein Test auf der Landstraße wäre für diese Fahrzeugkategorie wichtiger als reine Längsbeschleunigung.
Ohje, jetzt habe ich weitergeschaut - "wenn ich stärker gebremst hätte wäre es gefährlich geworden" - bitte lass mal einen Fachmann auf einer Rennstrecke ran anstatt von "einmal Gasgeben und Bremsen" auf der Autobahn einen Angst FUD zu schüren. Das ist ja schon grenzwertig das alles in die Billigecke zu stellen. Aber ansonsten gibts ja keine Aufträge von BMW, Mercedes oder Hyunday mehr....
Ich bin ganz ehrlich, man kann mit einer Hand gleichzeitig lenken und mit den Daumen blinken. Der obere Knopf ist rechts und der untere Knopf ist links. Da brauch man nicht zu rechnen. Problem wird es nur dan geben, wen man das Lenkrad umkreifen muss. Beim Cybertruck und Steer-by-wire ist das kein Problem mehr. Das selbe haben wir auch bei dem Lexus RZ wo sie Blinkerknöpfe hinter dem mitdrehenden Lenkrad sind.
@@elo7281Den Cybertruck und den Lexus RZ als Vergleich zu nem „dreier BMW“ zu setzen was Popularität im Straßenbild angeht ist aber auch ziemlich pervers
Was den Spurwechsel angeht, unser Ioniq 5 von 22 ist der Spurwechsel ebenfalls sehr lahm. Man muss wirklich rechtzeitig blinken und den Wechsel aktivieren. Wenn man allerdings den Spurwechsel übernimmt und schneller wechselt, stellt sich der Spurhalteassistent von selbst wieder ein.
Erwähne doch nur einmal, dass du den AP nicht magst… Der AP wurde seit Jahren nicht weiterentwickelt in Europa. Mach mal ein Review vom FSD Supervised in Amerika, das würde mich interessieren und erweitert eventuell auch deinen mindset gegenüber dem AP😉 Ansonsten gutes Review🫡
@@HannesVollgas leider die halbe Wahrheit. Sag doch dazu, dass die Löcher nur bei den kleinen äußeren Einsätzen zurückbleiben. Wenn man alleine die großen nur raus nimmt sieht die Felge immer noch super aus.
@@SimonDaOxiGian Haste recht aber mir gefällt es nicht mit den Plastikabdeckungen. Egal ob große oder kleine verbaut, oder alle. Ist halt geschmackssache
Wunderbar ich hab im innennraum kein hartplastik, aber eben auch keinen Blinkerhebel den ich intuitiv betätigen könnte. Ehrlich gesagt wär mir hartplastik unterhalb der hüftlinie im sitzen komplett wurscht. Aber ein fehlender Blinkerhebel, oder fehlende haptische tasten für zB Lautstärke des radios, oder die sitzheizung, das wäre für mich weitaus erwähneswerter. Diese Schalter betätige ich tourlich, und die will ich ohne hinzusehen erreichen. da wäre mir das hartplastik in der türtafel eher wurscht.
31:10 Reduzieren der Geschwindigkeit wenn einer auf die Spur zieht, passiert aber nur wenn der Wagen innerhalb deiner Abstandsregelung ist oder dein Auto merkt, dass der Wagen langsamer ist. Aber auch nur bis du wieder den nötigen Abstand hast.
Die Analogie einer Mathematischen Gleichung mit dem Knöpfen auf dem Lenkrad, zeigt mir persönlich, dass die Kritik an deinen Videos absolut gerechtfertigt ist.
Der hat doch 82 kWh brutto? Wann lernst du eig den Frunk vernünftig zu schließen 🤣😅🙈? Nutz doch beim Rückwärtsfahren deine Totwinkelkameras?... Dieses Spiegelproblem kann ich 0 nachvollziehen sry , vll ne Eigenart von dir einfach . Weniger aufregen über Technik die dich persönlich stört, täte dem Video gut. Man wird ja nicht gezwungen sich nen Tesla zu holen 🤷🏼♂️ du kannst natürlich den Tempomat anmachen Innerstädtisch, Bedienerfehler. Glaub weil keine Fahrlinien auf der Straße waren und die parkenden PKWs haben vermutlich irritiert. Was du über die Supercharger Ladepreise sagst stimmt doch gar nicht? Es ist transparent und offensochtlich. Teurer ist es meist zu den Stoßzeiten zw. 12 und 18 uhr oder so, aber das steht ja immer dabei und dennoch günstig. 0,0 nachvollziehbar deine Kritik
47:44 darauf wird oftmals in Autotests meiner Meinung nach auch zu viel Wert gelegt. Wieviel Prozent der Fahrer bewegen ihr Fahrzeug denn wirklich sehr sportlich? Und wenn wir dieses Promill herausgefunden haben….Auf wieviel Prozent von deren Jahreskilometer fahren die dann wirklich so?😅
Hey Chris, ich gucke deine Videos sehr sehr gerne 😊 Du hast halt eine sehr hohe Erwartungshaltung u wenn dann Sachen wie das ständige Gebimmel, Autopilot usw nervt, dann kommst du schon recht schnell an deine Emotionale Grenze. Damit kommt halt nicht jeder klar und schon garnicht, wenn du es mit deine Wahrheit in deiner kraftvollen Art zu reden auch stark unterstreichst. 😁 Das überfordert viele, erst recht weil sich viele Menschen mit ihren Autos so dermaßen identifizieren, daß sie sich dann komplett auf die Füße getreten fühlen. Leute es sind nur Autos u akzeptiert doch einfach, daß jeder seine Meinung haben soll u darf❗️ Ich fahre auch ein Model Y u liebes die Gurke aaaber es gibt viele Dinge bei Tesla, die gehen mir ganz fürchterlich auf den Senkel. Es ist nicht alles Gold was glänzt u dazu zählt am Ende auch jede Automarke wie auch Tesla. Chris mach weiter so , ich kann in mich hinein schmunzeln wenn ich etwas anders wahrnehme als du .. 😁👍 Euch allen viel spaß u Freude mit euren Autos u versucht ruhig mal Kritik aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten, dann scheint im nu wieder die Sonne. ..
Zum Thema schnell und sicher fahren. Habe nur den normalen Highland und kann das bestätigen. Ab 170 wird es schwammig... Bei Vollbremsung wirkt das Heck sehr leicht... Hätte gedacht beim Performance ist das besser, daher danke für den Test.
Eigentlich finde ich die Test-Videos immer sehr gut (und Werbung muss eben sein, egal). Aber bei Tesla-Videos ist irgendwie der Wurm drin. Viel zu lange wird sich an immergleichen Themen wie den Blinkern und dem Autopilot aufgehangen, hier gefühlt 20min. Das Auto wird falsch bedient und sich darüber aufgeregt, weil es bimmelt und nicht tut was man will. Woran liegt das? Dadurch entsteht bei einem eigentlich sehr guten Auto eine dauerhaft negative Stimmung.
Also das Gebimmel in Meinem Performance regt mich auch auf. Warum kann der sich nicht leise deaktivieren und dann auf einer neuen Spur wieder aktivieren
Was sollst du auch anders behaupten als Käufer? 🤣🤣🤣 Bei Tesla ist man in einer unerträglichen Fanboy Community 🤦♂️ Es gibt viel bessere Autos mit mehr Ausstattung für den Preis. Dabei sehen die meisten besser aus. Das Cockpit ist eine reines low budget Design. Lenker und Tablet.
@@neothehackerV2 was für ein Blödsinn wieder . Immer wenn man keine Ahnung hat alles auf den Fanboy schieben ! Ich habe mich 7 Monate mit sehr vielen e Autos auseinander Ander gesetzt und FAKT ist ! Die deutschen sind LOCKER 4 Jahre hinterher . Das ist doch nur noch peinlich was die abliefern !
*So Freunde, merkt euch bitte für die Kommentare: wie man es in den Wald hineinruft, so kommt es auch raus. Ich stehe zu jedem Kommentar den ich geschrieben habe, möge er noch so harsch sein. Ich antworte nicht ohne Grund wie ich antworte. Ich muss dabei auch nichts überdenken, ich stehe zu meinem Handeln. Wer normal behandelt werden will, soll normale Kommentare verfassen. Wer deswegen vom Kanal abspringt, springt ab. Danke.*
Ich hatte kommentiert, dass du zum Mario Barth der E-Auto UA-camr geworden bist. Du hast geantwortet, dass ich ein fetter, kleinwüchsiger Loser sei, der noch bei Mutti wohnt. So viel dazu 😅
Ich verstehe, dass einige der Kommentare verletzend und unangemessen sein können. Es ist jedoch wichtig, dass Du als Content Creator über der Situation stehst und professionell bleibst.
Deine Reaktionen wirken leider oft ärgerlich und unverhältnismäßig im Ton, was nicht nur Dein Image beschädigen kann, sondern auch die allgemeine Stimmung in Deiner Community negativ beeinflusst. Vielleicht könntest Du versuchen, kritische Kommentare als Möglichkeit zur Verbesserung zu sehen oder sie einfach zu ignorieren, wenn sie unangebracht sind. Eine ruhige und reflektierte Antwort kann oft mehr bewirken und zeigt, dass Du in der Lage bist, auch in schwierigen Situationen souverän zu bleiben.
Ich bin sicher, dass viele Deiner Zuschauer Deine Arbeit schätzen und es vorziehen würden, wenn die Kommunikation respektvoll bleibt. Deine Videos haben viel Potenzial und es wäre schade, wenn negative Reaktionen dies überschatten würden.
Selbst bei Twitter ist deine Schizophrene Art schon Thema😂
Hallo Chris, scheinst eine schlechte und frustrierende Zeit zu haben, in der du nicht mit Kritik umgehen kannst, das hier durchaus auch beleidigende und unterirdische Kommentare kommen ist fraglos und auf diese kann man sicherlich auch mit entsprechenden Sarkasmus reagieren, wenn man unbedingt will. Ich wäre dem gern überlegen, aber auch ich falle hier und da mal auf sowas rein.
Allerdings sind solche Kommentare, den du hier angepinnt hast kein ratsamer Weg, denn ja so ruiniert man sich tatsächlich Zuschauerzahlen, ebenso wie mit übermäßiger Werbung. Und das ist dieses Video, es ist ein gefühlt zu 90% mit Werbung gefüllter Inhalt. Ich weiß nicht was der Anlass dafür war, ob da dringend Geld gebraucht wurde, aber mit sowas ruiniert man sich leider seinen Ruf und die Leute wandern tendenziell eher ab. Ich habe hier eine Kritik gesehen die auch in die gleiche Richtung lief, wo deine Reaktion war "Machs besser statt Romane zu schreiben". Doch lieber Chris du bist hier um die Viewer zu unterhalten und informieren, nicht damit die Viewer selbst Videos produzieren. Du kritisierst doch auch durchaus Autos und wenn nun jeder Autohersteller zu dir kommt und sagt "Machs besser, statt lange Videos drüber zu machen"? Denkst du dann das ist ein kompetenter und guter Autohersteller?
Nein, du würdest auch denken, dieser sei unprofessionell und hört gar nicht auf sein Klientel.
Manchmal kann einen die viele Kritik einfach sehr belasten und dann muss man auch einfach ein, zwei Schritte mal zurück gehen und tief durchatmen. Du versuchst hier allerdings nur mit dem Kopf durch die Wand zu gehen, was schade ist, denn bisher mochte ich deine Videos echt gerne. Ich bin also kein "hater" oder "troll" der mal vorbei kommt um sich "auszukotzen". Mein Kommentar ist lediglich als konstruktive Kritik gemeint, wenn du die nicht annehmen möchtest, nun dann ist es so, es ist absolut deine Entscheidung.
Richtiges Fest deine Antworten durchzulesen. Du konntest schon immer gut mit Kritik umgehen... nicht. Macht dich von Video zu Video unsympathischer.
Ich habe mir gerade viele carManic Kommentare durchgelesen. Den Kanal habe
ich fast von Beginn an abonniert und fahre selbst, sicher auch dadurch, ein e Auto. Dennoch kann ich das abwertende Verhalten von carManiac gegenüber Abonnenten, egal aus welchem Grund auch immer, langsam nicht mehr nachvollziehen. Nur weil es mir egal sein kann weil genug andere mich feiern ist es kein Grund und sicher auch schlecht für das eigene (C)Karma andere ständig klein zu machen. Das gilt übrigens auch für die Abonnenten die unmögliche Kommentare da lassen!
Mein lieber, es gibt den Spruch wie man in den Wald hineinruft so kommt es auch raus. Ich verstehe deinen einwand, allerdings musst du selber mal in der Situation sein andauernd von gehirnlosen Idioten beschossen zu werden die nichts anderes zu tun haben als im Social Media einen auf dicke Hose zu machen.
Dir antworte ich konstruktiv, weil du auch konstruktiv geschrieben hast. Würden das die anderen auch so tun, gäbe es das Problem dass du beschreibst nicht. 70 % habe ich dieses Auto gelobt und wegen 30% in diesem Video wegen des Autopiloten kacken die mir permanent in die Kommentare. Ich bin es einfach leid und hoffe einerseits mit dieser Art zu antworten diesen - Menschen zu zeigen was ich von ihnen halte und andererseits endlich diese Leute loszuwerden damit sie endlich Ruhe einkehrt und wenn das 10.000 Abonnenten kostet, bitte gerne. Du redest übrigens die ganze Zeit von abonnenten. Zuschauer sind nicht gleich abonnenten. Über 90% dieser Typen wenn nicht sogar mehr kommen einfach hierher um ihren unglücklichen Alltag zu kompensieren und um ihren heiligen Gral Tesla besser dastehen zu lassen. Ich kann als Content Creator genau sehen wer von den Kommentatoren Abonnenten ist und wer nicht. Wenn also sagen wir mal 2000 dieser Typen wegbleiben würden hätte ich immer noch extrem hohe Aufrufzahlen aber wäre nicht andauernd penetriert von solchen verlieren. Denn nur die schreiben solche Art von Kommentaren auf diese Art und weise. Schönen Restsonntag wünsche ich dir
Schade, dass du auf meinen Hinweis mit einer Überreaktion deinen Zuschauern gegenüber reagierst. Eigentlich war es dazu gedacht, dass genau das nicht passiert. Ich glaube du hast dich da in was verrannt, bei dem keiner gewinnt, du am allerwenigsten! Mit anderen Worten chill mal 😀. Wünsche dir mit deiner Familie auch noch ein schönes Wochenende Liebe Grüße
@@CarManiac_Chrisman kann auch einfach mal drüber stehen und nicht auf die Kommentare antworten oder die Kritik annehmen…
@@CarManiac_Chris Duuuuu Chris, an deiner Stelle würde ich (auch wenn es sehr sehr schwer fällt), diese Dumpfbacken "einfach" ignorieren, anstatt in die Diskussion einzusteigen. Das ist doch genau das, was sie erreichen wollen.
Das Internet ist einfach nichts für dich!
Du benimmst dich wie ein kleine Kind! Ich bin hier raus!
Du machst ja gute Videos und viel für Elektromobilität, bist aber leider oft schlecht informiert und verbreitest falsche Infos an ein breites Publikum. Z. B. wurde Matrix LED nie von Tesla versprochen, oder beworben. Das gab es einfach so und für alle kostenlos. Nach mehreren Jahren Testfahrten mit Teslas solltest Du dich auch mal über die Bedienung informieren, dann müsstest du dich nicht über Sachen beschweren die du falsch benutzt (z. B. Tempomat). Radar hat der Tesla übrigens keins 😉.
Anfangs noch Halogenlampen und dann over the air auf Matrix LED umgestellt? 😂
@@hofgerken7114 Matrix LED wurde schon seit Jahren verbaut, aber nie beworben/benannt. Verkauft wurden die Fahrzeuge mit „normalen“ LED Licht, die Matrix Funktion wurde dann per Software Update freigeschaltet.
@@hofgerken7114Ja genau 😂😂😂 Und Luftfahrwerk gibts jetzt auch per OTA…. Die Leute sind so doof 😂
@@hofgerken7114 Nein. Die Matrixlampen wurden verbaut aber nicht beworben. Anfangs ging es scheinbar nur darum weltweit die gleichen Teile zu verwenden und über die Software, die Lampen an Rechts- oder Linksverkehr anzupassen.
100% richtig zusammemgefasst.
Warum ist es besonders, wenn ein Video kostenfrei ist? Das ist doch die gängige Methode bei UA-cam (so funktioniert UA-cam) und nicht die Abonnenten oder Zuschauer profitieren am Ende finanziell, sondern der „UA-camr“ selbst. Die Zuschauer ermöglichen erst den Erfolg des Kanals 😉
Alter, viel zu wenig Werbung, bitte noch mehr reinpacken. Danke.
Je mehr Werbung, je mehr sprudeln die Euros.
@@andyv6da spricht der Neid 🫢
geh auf erweiterungen in deinem browser -> ublock origin erweiterung -> keine werbung mehr nirgends
Also ich sehe keine Werbung die nervt. Einfach einen Adblocker installieren und man kennt die Videos, die eigene Werbung kann man skippen.
Alter, viel zu wenig Gemecker, bitte mehr davon und die werbung nicht skippen. danke. 🤣🤣
Bin eigentlich nur hier um zu sehen wie Chris mal wieder einen Meltdown hat 😂
Ich wünsch ihm echt das allerbeste und vlt sollte er über ein PR / Social Media Team nachdenken
jupp🎉😂
Gucke fast jedes Video von dir, aber wie du in den Kommentaren antwortest ist schwach. Einfach mal ruhig und sachlich antworten. Ich lese in jeder Antwort so eine Wut raus. Und in manchen Fällen wäre etwas mehr Kritikfähigkeit gut
Wie man es in den Wald hinein ruft... Und das sind nicht zahlende Kunden wie in einem Blumenladen. Das verwechseln viele nämlich gerne.
@@CarManiac_Chriskeine zahlenden Kunden... mhmm.
Ich hab's! Verkauf doch einfach Kritik-Coins in Deinem Shop. Dann kann man sich dann bei Dir 1 Coin kaufen und dem im Kommentarbereich einlösen, wenn man Kritik äußern möchte!
@@CarManiac_Chris sorry ob die zahlen oder nicht, die sorgen für dein Einkommen.
@@CarManiac_ChrisAh also Leute die nicht bezahlen kann man ja wie Dreck behandeln. Alright, super Einstellung!
@@BreakerBro wieder ein irrtum. Absolute selbstüberschätzung. Für mein Einkommen sorgen meine Partner. Diese gibt es nur weil meine Videos so gut gemacht sind das entsprechend viele Leute diese Videos schauen. Du würdest als Zuschauer ausschließlich dann für mein Einkommen sorgen, wenn du mir dabei zusiehst wie ich stumm 2 Stunden lang auf der Couch sitze und du nichts davon hast sondern einfach uneigennützig bist. Für mein Einkommen sorgen also wie gesagt die Partner und die klicks, die ist aber nur so lange gibt bis meine Videos gut sind. Also uneigennütziges geben gibt es seitens das Zuschauers nicht.
33:10 ist ja auch einstellbar, dass der Tempomat so bleibt
Musst doppeltipp auswählen, dann bleibt der Tempomat aktiv
@@christian7400 Er behauptet auch, die Geschwindigkeit würde immer falsch gesetzt werden, nach erneutem Aktivieren, auch das lässt sich einstellen.
Am Tesla merkt man so richtig, wie überfordert der Chris mit einem modernen Auto/System ist. Er wirkt wie ein richtiger Rentner, der das erste Mal ein einen Navi einrichten muss.
Die meisten Punkte, die er hier ansprichst, sind im System konfigurierbar. Teilweise mit 1-2 Klicks. Aber man soll ich ja damit beschäftigen, möchte hier nicht zu viel verlangen.
Viele Rentner bringen deutlich mehr Bereitschaft mit, sich mal 3 Minuten mit etwas auseinandersetzen.
Mich erinnert es eher an ein armes Kind mit ADHS, das Opfer seiner selbst ist.
Ganz sicher nicht. Fahre jetzt 4 Jahre Tesla Model 3 LR und kann das was Chris sagt VOLL bestätigen. All die Tesla Fanboys die alles gutheißen und auf jede kleinste Kritik mit dummen Kommentaren antworten , das ist ein Grund warum ich in Zukunft weg will von dieser Community.
das Gemecker hat diesmal so richtig genervt.
@@solchesachen8472 Was bitte kannst du bestätigen? Er drückt 5 Mal auf den falschen Button, es piepst, er beschwert sich dass es piepst. Das kannst du bestätigen? Das ist ein Anwederfehler.
Komischerweise passiert mir diese Anwenderfehler als Rentner in keinem anderen Auto weil es in jedem anderen Auto völlig egal wie billig intuitiv funktioniert. Ich drücke den Knopf für den Tempomaten und der funktioniert und ich muss nicht einstellen oder umstellen oder Umdenken oder beachten oder betrachten oder sonst den ganzen Scheiß den ihr hier von einem verlangt damit ich bei 32 km/h einen Tempomaten aktivieren kann ohne voll gebimmelt zu werden
Apple Freaks konnten bisher auch immer komplett erklären warum ist total toll ist dass du erstmal alles auf iTunes hochladen musst und keine externe portable Festplatte an dein Handy anschließen kannst wie an jedes Android handy. Klar braucht man auch nicht wenn man der Harry aus Duisburg ist, der nur Fotos damit macht
Seit 2021 habe ich es noch nie geschafft das der Tempomat nicht ging 😂 wie schaffst du das immer 😅
Weil er nicht weiß wie man es bedient und wenn er es nicht weiß ist immer alles gleich Scheiße anstatt sich mal mit der Software zu beschäftigen. Ist so als wenn er ein iPhone in die Hand nimmt, von Huewai kommend, und sich dann aufregen, warum es klingelt wenn jemand anruft weil er nicht weiß wie man es ausstellt 🙄
Er ist halt nicht die hellste Kerze. Sieht man schon beim Frunk Schließen
Ja oder stellt sich mit Absicht immer so ein bisschen an.
Ist aber echt so😂😂 Habs in 4 Jahren auch noch nie geschafft
5 Strikes wegen bescheuert fahren hatte er im anderen Vid auch
Hab mir gerade den Test des Kanals Autogefühl angeschaut. In 25min alles drin, was drin sein muss. In Kapiteln sauber geordnet. Kein 15min extra Produktplacement. Kurz und knapp alle Vor- und Nachteile der Sitze und des Fahrwerks erklärt. Dass man die Bremse härter treten muss, aber dann passiert auch was. Und dann noch ne hübschere Beifahrerin dazu... Was will man eigentlich mehr? Und wenn man lustiger unterhalten werden will, schaut man halt bei JP vorbei. Nur mal dazu, es gibt Alternativen.
Chris, lass es einfach sein und teste keine Teslas mehr, wenn Du im Nachhinein in der Kommentarsektion eh alle Teslafahrer über einen Kamm scherst und beleidigst! Lass es einfach und versuch halt nicht um jeden neuen Subscriber zu kämpfen, den Du danach eh vor den Kopf stoßen wirst! Oder arbeite an Dir und Deiner recht kurzen Zündschnur. Die ersten Kritiken im Kommentarbereich waren doch sicherlich noch gut gemeint und auf Fakten beruhend, bevor es hier wieder eskaliert ist, oder? Warum eskaliert es so schnell?
Viel zu viel Werbung. Hier wurde krass übertrieben. Ergo habe ich nach nicht mal der Hälfte abgebrochen. Das war kein Test, sondern eine ein-stündige Werbebotschaft.
Absoluter Bullshit kommentar. 58 Minuten Video 55 Minuten pure Information und dazwischen ein bisschen Werbung die ich auch angekündigt habe und sogar noch begründet habe warum ich sie hier bringe. Wenn du das nicht verstehen kannst dann geh gefälligst am Montag selber unbezahlt zur Arbeit und lass mich in Ruhe und geh auf den Kanal der diese Schlagkraft hat diese informationsfülle, aber vollkommen ohne werbung. Rutscht mir doch endlich den Buckel runter mit eurer scheiß Werbung
Hallo Chris,
Ich verstehe warum du die Werbung platzierst und dass es viele nervt. Aber warum reagierst du auf die Kritik so patzig? Ich finde deine Reaktion nicht sehr professionell.
Schade.
@@RisingSun008da ist man als User raus
@@RisingSun008muss mich dem anschließen. Unglaublich. Zeigt aber wohl seinen wahren Charakter. Klar verstehe ich das er Geld verdienen möchte, was auch ok ist. Aber wenn gefühlt jeder zweite Zuschauer ihm sagt es sei zu viel Werbung dann sollte man das vielleicht auch so akzeptieren. Also mein Abo ist weg und die Videos werde ich auch nicht mehr schauen. Richtig unangenehmer Typ!
@@CarManiac_ChrisTja, einen Versuch ist es wert gewesen, aber Du darfst es ruhig annehmen: dieses Konzept kommt nicht gut an. Simple.
Darauf pappig zu reagieren - cringe!
Inzwischen diskutiert man schon Deinen Meltdown auf X - super cringe!
Nimm die Kritik an, setzt Werbung dezent ein, und gut ist.
Chris, mal ganz ehrlich: Mach doch bitte mal wieder Testvideos über E-Autos und keine Werbevideos für Deine Produkte und Kooperationspartner. Ich komme mir vor wie bei QVC. Hast Du das nötig?
Ist das eine ernstgemeinte Frage? Ich habe das doch im Video erklärt oder? Ich wusste nicht dass ich laut Sprache benutzen muss. Das ist ein Video das voraussichtlich viel geklickt wird also möchte ich natürlich meinen Partnern die entsprechende Sichtbarkeit bieten. Denn ich bezahle mein leben, meine mitarbeiter, mein büro, meinen Urlaub und das Essen für meine Kinder davon und nicht von dem einen Klick den du mir da lässt.
Du siehst ja ein 58 minütiges Video von dem alle Einbindungen für gewisse Zuschauer einen Benefit liefern und wenn für dich nicht, dann hättest du jede Werbung im Bruchteil derzeit übersprungen, in der du diesen Kommentar verfasst hast. Du musst einfach nur klicken und überspringen. Zero tolerance habe ich für solche Kommentare denn du guckst ein kostenloses Format wo du in Sekunden diese Teile überspringen kannst. Also hör auf zu heulen oder geh am Montag direkt selber unbezahlt zum Arbeiten am Montag wenn du das auch von mir erwartest
Spannendes Kommentar von Dir, Chris, auch wenn ich die Tonalität fragwürdig finde. Kritik sollte man äußern dürfen, aber zu diesem Punkt offensichtlich nicht, obwohl ich ja nicht der Erste war. Anscheinend habe ich aber das Fass zum Überlaufen gebracht. Wenn Du Dich jetzt besser fühlst, nachdem Du mich angegangen hast - super.
Ich gehe im Übrigen am Montag nicht unbezahlt zur Arbeit. Und das erwarte ich ich nicht von Dir. Mach, was Du für richtig hältst. Deine Follower verbal anzugreifen würde ich aber als kritisch ansehen. Um mich muss Du Dich nicht mehr sorgen - ich bin raus.
Ja hat er😂
@@kaizuther9147 herzlichen dank, wenn Leute die mir sagen dass sie nicht von mir erwarten dass ich kostenlos arbeite aber genau das oben in ihrem Text schreiben, auf die kann ich getrost verzichten. Und nimm bitte die anderen 200 Trödel mit die hier immer mit derselben langweiligen Leier kommen
@@CarManiac_Chris lol was geht hier ab....Du überschätzt dich komplett. kA ob Du privat grad Streß hast. Aber das hier sind im Prinzip alles Deine Kunden, ohne Die kannst Du einpacken. Du kommst mit Kritik so gar nicht klar. Erde Dich mal dann schau ich die Videos auch wieder
Seit langem mal wieder reingeschaut.
Noch mehr BS als früher:
50% BS
20% Werbung
20% sinnvolle Infos
10% falsche Informationen.
Bin dann wieder weg 🙂↔️
Ist wohl auch besser so.
Oh nein wirklich? Danke dass du dir die Zeit genommen hast diesen Kommentar zu deinem Abschied zu hinterlassen, denn ich werde mein ganzes Leben und Handeln in Zukunft überdenken nur damit du irgendwann mal wiederkommst
@@CarManiac_Chrisyoure welcome 🫡
Du bist weg - mei,was für ein Verlust 😂😂😂
@@CarManiac_Chrisdazu bräuchte man ein gesundes Selbstbild.. wird also nicht klappen
Bezüglich Autopilot und Tempomat empfehle ich mal das Handbuch zu lesen und die Einstellungen durchzuschauen! LG ✌️
Ne das doch langweilig da kann man ja gar nicht mehr sinnlos meckern
Also wenn ich für die Bedienung des Tempomaten zuerst in die Bedinungsanleitung schauen muss, dann ist das Bedienkonzept meiner Meinung nach einfach schlecht.
@@alexv1807joar nur ist die Einstellung die er sich wünscht die Standardeinstellung und die die er fährt eine Einstellung die nicht Standard ist 😅
Nüchtern betrachtet ist das kein Auto Test! 10 Minuten Werbung, 10 Minuten über einen Autopiloten gelabert, kein richtiger Fahrtest mit Kurvenverhalten usw. Das Auto kann viel mehr von den Einstellungen. Aber, in ein paar Stunden kann man kein Fahrzeug gut erklären, egal welche Marke. Mich persönlich interessiert ein Autopilot überhaupt nicht. Strengt mich mehr an, als wenn ich selber fahre. Der Vergleich mit dem Hyundai hinkt auch. Der eine ist eine Krawallbude, der andere eine sportliche Limousine für den Alltag. Wer einen wirklichen Test will, der muss auf den Bloch oder Grip warten. Übrigens, so schnell ist der Ionic N gar nicht. Beim Rundentest war er sogar langsamer als ein Model S (kein Plaid) und das ist wirklich kein Rennauto. Die eigene Meinung und Erfahrung ist doch die Beste, egal welche Marke.
Machs besser statt Romane zu schreiben
@@CarManiac_Chris Wie kann man nur so toxisch sein?
@@CarManiac_Chrisdas machen schon viele seriöse Tester 😂😂😂😂 und die testen wirklich und fahren nicht nur im Kreis und klopfen am Interieur. Wenn andere drei Seiten volles Lobes sind, dann gibts Likes.
@@CarManiac_Chris Diesmal keine Kunst🤣! J. P Performance zeigt wie es geht und der kann auch noch Auto fahren.......
@@Jokar93deshalb gucke ich den Kanal nur noch selten 😊
Der N kostet mit Glasdach und Sitzpaket 78K , somit nicht ganz so vergleichbar.
Was willst du von ihm erwarten. Er lebt halt in einer Luxusblase.
@@andyv6 richtige Luxus Blase weil ich gesagt habe 72 anstatt 78. Jetzt kannst du wenigstens einen Haken machen an die wand, endlich mal was gesagt zu haben.. sinnlos oder nicht, Hauptsache gesagt
@@CarManiac_Chris Ich würde da gar nicht erst antworten. Würde mich nicht auf solch ein Niveau herab lassen, egal ob man Geld hat oder nicht.
Ich kenne keinen UA-camr mit so vielen Abos und Views der auf so viele Kommentare antwortet 😂
@@SR_Snackwuerst könnte man auch als Alleinstellungsmerkmal zählen ja 🤣🤣 … bei anderen is man schon erstaunt wenn se mit diesen Herzchen-Likes auf kommis reagiern 🤣🤣
Chris, ich weiß nicht ob du meinen Kommentar lesen wirst, aber ich möchte dir etwas wichtiges mitteilen.
Ich schaue deine Videos wirklich sehr gerne und bin auch sehr dankbar für dein Content.
Ich beobachte jedoch vermehrt wie schwierig es dir fällt mit Kritik umzugehen. Was ich noch bedenklicher finde ist dass du dich sogar angegriffen fühlst wenn Fans dir normale Fragen stellen.
Es gab einen Kommentar wo ein Fan dich gefragt hat ob du planst in die USA zu reisen um FSD zu testen weil deine Meinung ihn sehr interessieren würde. Daraufhin hast du mit Sarkasmus reagiert. Warum? Ein einfaches „Wäre sicherlich spannend und interessant. Danke für dein Vertrauen und es freut mich sehr dass du meine Meinung zu diesen Themen schätzt, aber ich plane nicht in die USA zu fliegen weil es mir einfach zu teuer ist.“ Fertig. Mehr braucht es nicht.
Auf die Weise gewinnst du doch viel mehr Vertrauen und wirkst viel sympathischer. Jedem „Influencer“ sollte wichtig sein wie man von seiner Community wahrgenommen wird.
Liebe Grüße und bis zum nächsten Video.
Kann sehr gut mit Kritik umgehen wenn sie mir geschrieben wird wie von einem Menschen und nicht von einem a********. Ein A******** kriegt genau das zurück was es gebracht hat. Die ganze Sache ja eigentlich schon erklärt
Manchmal wünschte ich mir, es gäbe so wie die "Werbung" Anzeige auch einen "Chris regt sich jetzt 15 Minuten lang über ein bestimmtes Detail auf" Anzeige, damit man zum Beispiel die sich ewig wiederholende Kritik am Spurwechsel überspringen könnte. ;) Ich bin ganz bei Dir, Chris, mich würd's definitiv auch nerven. Aber so nach 3-5 Erwähnungen eines Problems begreife ich es meist. An ganz schlimmen Tagen würde ich es vielleicht sechs oder sieben Mal brauchen, aber dann könnte ich ja die letzte Minute noch einmal abspielen im Video. :P
BTW, Ich fahre seit 2014 Tesla. Noch nicht einmal bin ich Ionity angefahren... Ist doch nur so ein Alibi Argument. Ich sehe in letzter Zeit aber immer mehr nicht Tesla am Supercharger.
Dann kannst du aber auch keine anderen Tesla an ionity gesehen haben und ich bin dort andauernd
Es ist auch als Tesla Fahrer bei Tesla günstiger als bei ionity. Zahlst keine 13,99€ um auf 0.39 Cent zu kommen
@@CarManiac_Chrissehe ich auch so gut wie nie.
kein Teslafahrer, der rechnen kann, fährt zu Ionity. Zumal wenn er gerne funktionierende Ladesäulen hat (dazu gibt es nen schönes Rantvideo von Michael Schmitt als BMW i4 Fahrer). Ionity habe ich nur vor 2 Jahren benutzt als Tesla die Preiwe im Sommer ins Utopische gerissen hatte und es ne Karte gab bei der man bei Ionity pauschal für 10€ vollladen konnte 😂
Danke für die Werbung im Teil 1. Kommt der Autotest im Teil 2? 😉
VOLLTREFFER! Die smarte Art der frühern Videos wich einem Gewinnmaximierungsmodell. Wer lässt sich freiwillig immer wieder die gleiche Sinnloswerbung aufs Auge drücken??
Etwas frech, dafür dass er Content kostenlos zur Verfügung stellt...
Test mit einem performance Modell und kein einziges Mal auf der Landstraße oder Track gefahren. Dafür 10 Minuten über den.spurwechselassist labern, der Nichts mit den Besonderheiten dieses Fahrzeugs zu tun hat. Auch das.endfazit "keine technische Weiterentwicklung bei tesla" kann ich nicht nachvollziehen. ..
Du kannst damit soviel auf der Landstrasse und auf dem Track herumfahren wie du willst. Er hat damit immer noch recht. Benutzerfreundlichkeit ist eine Katastrophe. Die Assistenzsysteme auch. Da können sie noch so schnell von 0 auf 100 ballern und effizient sein. Am Ende des Tages sitzt du drinn und regst dich auf...
@@Petroelhead So ein Blödsinn, die Karre ist absolut Benutzerfreundlich. Während ich bei anderen karren in hunderten Schaltern suchen muss wo welche Funktion versteckt ist, oder noch besser wo der verdammte Schalter überhaupt ist. Bei Tesla findet man alles an einer Stelle - dem Display und das ohne lange zu suchen. Und alles was man häufig verwendet liegt auf den Lenkradschaltern - und einige Funktionen kann man auch selbst belegen so wie man es möchte.
Ich hatte in meinem Leben etliche Autos, davon einige BMW, Mercedes und Audi und ich fahre extrem oft Leihwagen irgendwo auf der Welt. Und wenn es um Benutzerfreundlichkeit geht liegt Tesla am oberen Ende der Skala.
100% der Leute die hier über das Bedienkonzept des tesla meckern sind noch nie einen gefahren und wenn dan maximal 30min.
Ich hatte gerade in Portugal ein VW T-Rock, das war Bedienung zum abgewöhnen. CarPlay funktioniert absolut speckig mit Fehlern die ich das letzte mal vor 20 Jahren gesehen habe. Und Bedienung - echt altertümlich.
@@I_love_our_planet Also den Blinker und Schalthebel musste ich noch nie suchen, aber ja. Ich finde es beeindruckend, wie Elon den "Zeugen Teslas" Sparmassnahmen als Feature verkaufen kann. Siehe den fehlenden Tacho, sämtliche Bedienelemente... Sogar die fehlenden Sensoren werden als Feature verkauft, dabei hat der gute Elon einfach mal paar $ bei den Materialkosten gespart. Aber gut. Wenn du es magst, schön für dich. Aber versuch uns nicht einzureden, dass Ein Blinkerschalter am Lenkrad besser ist als ein "normaler" Blinkerhebel.
Nein Sorry, ich mag dich wirklich sehr. Aber das was du machst ist einfach nicht Fair gegenüber dem Tesla. Du vergleichst Autos die mehr als 30k teurer sind und immer noch nicht das leisten was dieser Tesla schafft. Ja ok, es hat punkte da bin ich bei dir aber hör mir auf, dieser Tesla nimmt alle ohne mit der Wimper zu zucken ausseinander. Mit diesem Preis/Leistungspaket unschlagbar.
Bitte sei doch Korrekt und nimm dir 5min vorher Zeit das Auto genau anzusehen und richtig Einzustellen (Sound gebimmel mit dem Joe Modus z.b.). Du hast nicht mal die neue UI angesehen und hast, in meinen Augen, gekonnt vergessen lassen. Sorry ich bin kein Tesla Fan aber hab mir auch einen geholt weil Preis/Leistung halt einfach unschlagbar ist.
Ich habe fertig. Danke
Ps: Danke aber für deine Videos. Bin ein Fan jedoch bitte die Deutsche Fan Brille mal ablegen.
Was mir aufgefallen ist, das er übelst politisch korrekt ist. Zitat:" Hab die Insekten mit einem feuchten Handtuch abgewischt, denn mit Wasser darf man auf dem Privat Grundstück nicht waschen ". 😂 Er ist im Mainstream angekommen. Armselig. 😂
Wer "Er"? Wenn du Chris meinst, dann schreib ihn direkt mit "Chris" an.
Kindergarten @StefAn
@@realist8977 jetzt aber schnell zurück auf's Zimmer.... und deine Tabletten nicht vergessen. 🤡
@@StefAn-lv3ce????
@@StefAn-lv3ce Du hast in solchen Situationen als UA-camr ab einer gewissen Größe keine andere Chance als solche Sachen zu betonen.. Wenn es anders gelaufen wäre, besteht immer das Risiko wieder eine Anzeige an der Backe zu haben, da es viele Leute gibt, die nur auf Fehler warten um, das entsprechend zu Melden bzw. anzuzeigen.. Leider gibt es so Leute, und die kriechen auf UA-cam gefühlt aus allen Ritzen....
uff…. du machst dich in den Kommentar-Antworten noch lächerlicher, als du es in den Videos schon tust.
Eigentlich ist ja das Video gut, aber wieso redest du immer soviel und steigerst dich in Sachen die dir nicht gefallen so rein? Jeder Motorradfahrer lacht über dein Blinkerhebelproblem..... Ich versuche jedesmal dein Video anzuschauen, schaffe es aber nie bis zum Ende, weil ich mich irgendwann langweile vom unnötigen Gerede. Stell dein Auto richtig ein, dann geht auch der Tempomat rein und will nicht direkt den Autopilot starten!
Weil ich ja beim Motorrad, ganz oft den Lenker um 180 Grad drehe 😂😂😂😂
Beim meinem Frachtcontainerschiff habe ich auch einen Schalter. Total dumm von ihm es bei einem AUTO dies zu kritisieren.
@@heinzrahn8703 Das ist wirklich die bislang besch….. Schönrederei des Blinkerhebelentfalls, der Vergleich mit einem Motorrad-Lenker. 🤦🏼♂️🤣😂
Auf der Autobahn habe ich mir gedacht:
Tun mit ganz schön leid, diese nicht diagnostizierten ADHSler und wie sie unter diesem Stress leiden müssen.
Das ist ja nicht mehr normal.
Wer kennt es nicht? Die 900 Grad drehenden Motorradlenker.
Ich bin Motorradfahrer und beim Motorrad ist das egal, weil die Hände praktisch nie die Position verändern.
Beim Auto sieht die Welt völlig anders aus.
Ich schaue deine Videos ja wirklich gern, aber mittlerweile wäre es vielleicht einfacher, die Sendung allegemein als Werbesendung zu deklarieren, und "keine Werbung" einzublenden, wenn nicht gerade wieder ein Pflege-Set, Stromanbieter, o.ä. präsentiert wird. ;-)
Dass du meine Videos gerne schaust, davon habe ich relativ wenig. Damit schenkst du mir nämlich zu jedem erschienenen Video einen klick. Dadurch bezahlt sich leider mein Leben nicht und auch meine Mitarbeiter nicht. Dieses Video besteht zu 55 Minuten aus Infos und höchstens zu 3 Minuten aus werbung. Und die Energie die du für das Schreiben dieses Kommentars aufgewendet hast hättest du in einem Bruchteil dafür aufwenden können diese Teile einfach zu skippen und darauf klar zu kommen, dass ich einfach Geld verdienen muss. Vollkommen fremd wie einem diese Werbung stören kann. In meinen Augen kann das nur passieren wenn man völlig Unverständnis vollkommen verkorkst, neidisch und einfach nur schlecht ist
Danke für die konstruktive Kritik.
Ich entscheide mich für Antwort D, ich bin offensichtlich einfach nur schlecht.
@@CarManiac_Chris Klar bezahlen die Klicks und Abos deine Rechnungen. Für dein Ausgabeproblem können wir nichts.
@@floriano77 was für ein eindimensionaler und egoistischer Kommentar. Du würdest also meine Videos auch schauen wenn ich einfach nur zwei Stunden auf der Couch liege und nicht sage? Ich denke mal nicht. Somit ist dein Klick nicht uneigennützig. Du kriegst die Unterhaltung und Informationen über die neuesten autos. Des Weiteren hast du nur so viele Zuschauer als Content creator, wie deine Inhalte wirklich gut sind. Was mich auch wieder zu Punkt 1 führt. Und hätte ich nicht solche Ausgaben, wäre die Menge dieser Videos gar nicht so bewerkstelligt war. Aber das ist halt immer das Problem wenn man mit Leuten diskutiert die keine Ahnung haben was es bedeutet selbstständig zu sein und was dahinter steckt um ein Produkt wie car Maniac am Ende auf die Füße zu stellen. Büromiete, mitarbeiter, Puffer für die mitarbeiter, die ganzen Auslagen die ich habe mit dem ganzen unterwegs sein. Du würdest dich wahrscheinlich nach einer Woche Parkkosten Rechnungen an Flughäfen übergeben. Aber von Leuten wie dir kommt ja dann sowieso nur als Lösung dann fahr doch mit der s-bahn. Wie gesagt, Menschen ohne Unternehmergeist können das sowieso nicht nachvollziehen. Wir denken ich halte die Kamera hoch und alles ist toll. Dennoch ärgert es einen wenn man solche Kommentare liest denn es ist so unglaublich undankbar was du schreibst. Kein einziger Zuschauer alleine ohne das Kollektiv der ganzen anderen Zuschauer hat jemals so viel Geld in meine Kasse gespült als dass ich davon mehr als einmal essen gehen könnte.
@@CarManiac_Chris Meine gesamte Familie war oder ist selbstständig aber danke für deine Nachricht.
Ich schrieb lediglich Klicks uns Abos seien wichtig für dich. In einem anderen Kommentar sah es so aus als würdest du das negieren.
Das Ausgabenproblem hast du privat, nicht beruflich und deswegen scheißt du deine Videos auch unerträglich mit Werbung voll. Mach weiter so, dein Kanal stagniert und wird mittelfristig abbauen.
Wegen der außenspiegelverstellung… Du hast beim Tesla automatisch beim Rückwärtsfahren alle drei Kameras die nach hinten gehen auf dem Display.
Aber hast du wunderbar nicht gezeigt
Der Chris weiss das doch, aber er möchte gerne beim rangieren auch während der Fahrt schnellen Zugriff auf die Spiegelverstellung haben, so dass er es auch einstellen kann, wenn er nicht im Rückwärtsgang ist. Das geht tatsächlich nicht im Tesla. Allerdings braucht man das vielleicht auch gar nicht, wenn man Tesla Vision richtig nutzen kann bzw. es richtig funktioniert, in dem man alles relvante auf dem Display angezeigt bekommt, was man sonst über den Seitenspiegel ansehen würde.
Man könnte auch ein Profil dafür abspeichern.
Theoretisch müsste man doch auch per sprachfunktion die Spiegel absenken können oder? Ist zwar bissi nervig aber joa. Ansonsten finde ich aber dass man auf den Kameras die bordsteinkanten usw. Perfekt sieht zum einparken etc.
Will er doch nicht hören. Das ist ein Holzkopf.
@@romerbass2813 jaa weil der nicht fahren kann
Dein Job ist es doch das Auto vorzustellen, scheint eher so, als hättest du dich bei der Fahrt zum ersten Mal in einen Tesla gesetzt. Habe selten jemanden gesehen, der sich im Verkehr mehr ablenken lässt…
Glaube übrigens nicht, dass ein M3 (G80) einen wirklich bis 200 km/h deutlich abhängt:
M3 Highland Performance mit dem Europa-LG Akku (also 50PS weniger als die US Version) realworld 0-200 km/h in 12,5 sec
BMW M3 (G8) laut AMS Test 0-200 km/h in 12,4 sec.
Das US Model 3 mit dem Panasonic Akku liegt unter 12 sec.
Gibts da wirklich so große Unterschiede woher hast du die Quelle ich dacht alle m3 werden in China gemacht. Spannend aufjedenfall
@@FranzFuchsberger-jq6hq BMW M3 aus China? Es gibt nur einen M3, natürlich den echten den es seit den 80ern gibt.
@@maxmustermann8167 Ja gut dachte du meinst m3 model 3😂
@@franzksava2987 Musk wollte ja auch das Model S ursprünglich S Klasse nennen, haha. Dabei sieht die aus wie ein Chrysler Stratus aus den 90ern nur in billig. Blasphemie.
@@franzksava2987 Nein, kein gebildeter Mensch würde ein Model 3 mit m3 abkürzen da es den m3 ja bereits seit Jahrzehnten gibt.
Fairerhalber muss man sagen, dass Teslas Autopilot und Spurwechselassistent tatsächlich nur in Europa (speziell in DE) derart kastriert und dadurch unangenehm durch die Gegend fährt. Wenn du in den USA mit FSD rumfährst, ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht und abosult Next Level.
Wäre mir aber neu, dass der in Amerika schon offiziell in Serie ist. Du übernimmst mit der Beta volle Haftung, da sind andere Hersteller schon bedeutend weiter, teilweise schon in Serie. Schön, wenn man halbgare Funktionen mit der Serie vergleicht.
@@erinator1703 auf YT einfach mal die letzten Videos von EFieber ansehen. Da sieht man den Autopilot und FSD in nem Leihwagen sehr gut. Und das aktuelle Model 3 gibt's bei Tesla direkt auch in Amerika zu bestellen 😉
@@erinator1703 Es heisst nicht mehr Beta sondern supervised. Und man kann es offiziell kaufen. Es ist aber weder Level 3, 4, noch 5 zertifiziert. Also haftet immer noch der Fahrer. Diese Einteilung in Level hat nichts damit zu tun was ein System kann. Es sind ausschliesslich rechtliche Regelungen die damit verbunden sind. Die Kritik von Chris stimmt nur für Europa. Leider verhindert die EU Regulierwut es, Teslas neustes System auch hierzulande geniessen zu können. Wenn Chris sagt Tesla habe keine Entwicklung diesbezüglich gemacht, stimmt das überhaupt nicht. Nur das was wir hier bekommen ist nur ein Abklatsch von dem was Tesla wirklich kann.
😂 es ist immer herrlich, dass du nach so vielen Tesla Videos noch immer nicht weisst, was der Unterschied zwischen „Autopilot“ und reinem „Tempomat“ ist. Wenn du die ganze Zeit selber lenken willst, musst du doch einfach den Tempomat einschalten und dein Problem ist gelöst 😊
als model s fahrer der nach 6 jahren was neues sucht und nach einer unglaublich tollen highland probefahrt (fehlende Blinkerhebel sind auch nach 3 Stunden Scheisse) habe ich mir von jedem youtuber die model 3 performance videos angesehen (highland), die meisten waren ja schon draussen.
dein video habe ich voellig genervt nach 30 minuten (wovon ich schon gefuehlt 15 wegen Werbung uebersprungen bin) endgültig abgebrochen wegen diesem staendigen partner mist. ich habe aus genau dem grund (pakistanisches) youtube premium weil mich staendige werbung nervt.
wenn du so weitermachst wird das nichts. auch wenn ich mir deine videos frueher am liebsten angesehen habe.
ps: niemals kaeme mir ein 5N in die garage, schon alleine nicht wegen der bauform. natuerlich auch kein smart. die staendig erwaehnten konkurrenten sind also keine. auch nichts aus china ohne servicenetz. einziger konkurrent der mir einfällt ist ein (langsamerer und fast doppelt so teurer) BMW i4 M50…
Und jetzt? Was kaufst du dir nun? Werbung kann man skippen, so extrem viel hab ich da jetzt nicht gesehen. Das da was sein muss ist logisch, ist ja kein öffentlich rechtlicher Sender, aber selbst die machen ja Werbung 🤷♂️
Brave Browser mit SponsorBlock...
Lässt aber trotzdem nicht über die gemachten groben Fehler im Video hinwegsehen. Macht man ihn sachlich darauf aufmerksam, was der Fehler war, wird man beschimpft.
Das Problem mit dem Rückspiegel kann ich nicht nachvollziehen, in der Rückfahrkamera siehst du so gut wie alle Fußgänger die vom Bürgersteig kommen, oder?
Finde ich sehr gut ,schont Felgen! Wer nicht mit Kameras einparken kann dürfte schon ein Idiot sein!
Klassischer Tesla hate von ihm. Gleich schreibt er wieder "Bullshit". 😂
" in der Rückfahrkamera siehst du so gut wie alle Fußgänger die vom Bürgersteig kommen"
genau! Die 1..2 die man da mal übersieht - ja mei.. is halt mal wer platt. Nicht so schlimm, oder?
und einstellen kann man die dinger übers lenkrad.
Ich bin den i4 der hier auch ständig wieder in den Himmel gelobt wird aufgrund des Carmaniac-Reviews probe gefahren. Seitdem weiß ich was ich von dem Kanal hier zu halten habe. Nicht neutral, sorry.
Merkwürdig nur dass es sehr sehr viele tausende Menschen gibt die mit diesem Kanal nichts zu tun haben und den i4 als mitunter eines der besten Elektroautos bewerten. Aber klar, ich kann natürlich nichts dagegen machen wenn du mir daraus einen Strick drehen willst dass ich den auch gut finde
@@CarManiac_Chris Du findest den halt nicht "auch gut" sondern führst insbesondere bei Tesla immer wieder an wie viel geiler der Innenraum und das Fahren im i4 wäre. Und das ist kompletter BS, wie jeder mit Augen und Händen feststellen kann wenn er einfach mal beide Autos selbst fährt. Ist auch nicht nur meine Meinung, wenn wir jetzt auf dem Niveau diskutieren. Aber dass du eher ungern Kritik annimmst sieht man ja an deinen passiv-aggressiven Kommentaren eh. ;-) Passt schon, you do you. Ich schaue trotzdem immer mal wieder rein, aber als "Fan" hast Du mich seit längerem verloren. Juckt dich aber auch nicht, liest man ja raus, ist auch ok.
Leider komplett kritikunfähig
Die verblendetheit von den Tesla Freaks das ist keine Kritik sondern Sekten haftes infiltrierendds verhalten. Und genauso wird das auch behandelt
@@CarManiac_Chris Vielen Dank, dass du Videos über die Elektromobilität machst und damit dafür wirbst! Bitte gehe mit den Kommentaren unter diesem Video einfach professioneller um und nimm sie nicht persönlich. Es waren hauptsächlich Kommentare über die Blinker (Die in jedem Video auf UA-cam schon 1000 mal genannt wurden), sowie die Thematik des Tempomats, hier wurde lediglich darauf hingewiesen, dass du es falsch benutzt hast, anstatt das du zugibst das du einfach nicht verstanden hast, dass du ihn falsch eingestellt hast, gehst du sehr aggressiv auf Leute los, die selbstverständlich direkt als blinde Tesla Fanatiker abgestempelt werden.
Ich hätte mir mehr gewünscht, dass es auch um das Fahrverhalten in Kurven bzw. auf Landstraßen geht, anstatt ist es fast das gleiche Video wie über das Long Range Model mit der gleichen alten Kritik. 👀
Atme einfach mal durch und nimm nicht alles so persönlich. ❤️🙏🏽
@@CarManiac_ChrisDu merkst schon, dass dein Kommentar ein Beweis für deine Kritikunfähigkeit ist😂
@@heeroas2528Das merkt der nicht...er ist ein Narzist
@@t.8750 unter solch perfekten Menschen ist es auch schwer zu bestehen.
Man kann doch nicht einen Ioniq 5N mit dem Model 3 Performance vergleichen. Der Ioniq 5N ist komplett auf Rennsport ausgelegt und nicht auf Langstrecke. Ein ganz anderes Auto! Weiß nicht.... bisschen suspekt und was hat das mit einem Tuningtreffen zu tun?🤣
Sorry aber deine Beurteilung war schon sachlicher
Entschuldigung nur weil du schreibst ich soll sachlicher sein, heißt das nicht, dass dieses Video nicht absolut sachlich ist. Zu behaupten der Hyundai wäre kein Langstreckenfahrzeug ist kompletter Unsinn denn im Gegensatz zu dir, habe ich dieses Auto schon mehrfach auf die Langstrecke bewegt und es war unglaublich komfortabel, die Effizienz eigentlich relativ beeindruckend für die Form und Power und Fahrweise und die nach Ladegeschwindigkeit mit 20 Minuten spitze. Ebenso wie die sitze. Somit kannst du das Auto genauso als Langstreckenfahrzeug nutzen wie du den Tesla nutzen kannst und den Mehrverbrauch des Hyundai kompensiert er mit schnelleren nachladen. Bleibt also nur noch der höhere 100 km preis, was aber nichts mit der Langstrecken Fähigkeit zu tun hat
Gute Antwort, beide Autos sind mega, ich finde deine Videos sehr informativ und schaue sie oft obwohl ich in Kanada lebe.
@@CarManiac_Chris ich bin den Ioniq5N auch schon gefahren. Okay vielleicht nicht auf Langstrecke aber ich fand den im Gegensatz zum neuen Fahrwerk vom Model 3P echt hart. Klar die Ladegeschwindigkeit ist krank beim Hyundai. Es sind beides krasse Autos keine Frage aber ich finde im Gegensatz zu früher hast du bessere Vergleiche gezogen. Aber egal ich wollte ich damit nicht angreifen. Ich gucke deine Videos immer gerne❤️
@@naemmohammad80Arschkriecher
Liegen da nicht 15.000€ zwischen Inonic 5N und dem Tesla?
Das wird ignoriert um das Narrativ aufrechtzuerhalten das M3P hätte preislich Konkurrenz. Auch, dass das M3 460kw und nicht 460PS hat und somit ca gleich viel Leistung hat, wird im Video falsch dargestellt. Das stört mich so bei diesen Videos.. es wird um jeden Preis das Narrativ weitergezogen und Chris wiederholt sich ständig mit seinen Fehlinformationen - sehr anstrengend.
@@lokro2207xd Zudem war selbst das alte M3P auf der Strecke schneller als der 5N (LaSiSe von JP). Der Highland zerstört den 5N auf der Strecke
@@lokro2207xd Ohh krass, das ist mir auch gleich komisch vorgekommen! @CarManiac_Chris Das sollte doch eine Richtigstellung rechtfertigen oder?
@@noname-rj7tm Wie waren denn die M3P-Zeiten auf dem Nürburgring? Der BMW i4 M50 schafft ja nicht mal eine Runde ohne Leistungsreduzierung.
@@wernersold2506 Nordschleife ist keine klassische Rennstrecke. Ganz davon ab würde das M3P dort safe besser performen als der 5N allein aufgrund der Aerodynamik
Man merkt hier einfach dass du dich überhaupt nicht richtig mit dem auto auseinandergesetzt hast und viele Punkte bemängelst weil du einfach nicht weißt dass es ein Bedienfehler/Einstellungssache ist.
Auto in dass ich mich reinsetzen und nicht dafür einen Studienkurs absolvieren muss = intuitives Auto
Auto in dass ich einsteige und mich damit erstmal eingehend beschäftigen muss wie ich das Gebimmel weg kriege bzw warum der Tempomat in der 30er Zone nicht reingeht bei 32 kmh = unnötig kompliziertes Auto
@@CarManiac_Chris aber dann die Software über den Klee loben, das passt ja dann auch nicht.
@@CarManiac_ChrisKritik annehmen ist schwer oder? Als ein Autokäufer der so viel Geld für ein Auto ausgibt beschäftigt man sich nunmal einmalig mit seinem Auto. Man fährt ja auch 3+ Jahre damit. Da ist das Handbuch zu lesen ganz normal. Zumal einem vieles bei der Übergabe gezeigt wird.
Abgesehen davon ist es Definitionssache, was als intuitiv gilt. Ich bin jemand ich schaue immer zuerst was es für Einstellungsmöglichkeiten im Menü gibt, weil es in einer heutigen Zeit ganz normal ist dass man Sachen auf die persönlichen Präferenzen einstellen kann. Das ist intuitiv für mich. Gefällt mir eine Einstellung nicht? -> ich gucke ob es eine andere Einstellung gibt.
Und zu sagen dass wenn man sich zwischen zwei Optionen bzw. Modi entscheiden kann „unnötig kompliziert“ wäre, ist einfach nicht nachvollziehbar.
Dein Test soll ja nicht sein „wie ist der ersteindruck wenn man sich blind reinsetzt und losfährt und das Auto einmalig bewegt“ sondern „was kann das Auto alles was ihr kaufen könnt und was könnt ihr davon erwarten“
@@CarManiac_Chris So kann man seinen Unwillen, sich im Vorfeld wenigstens 5 Min. mit dem Auto auseinander zu setzen, auch schön reden.
Teslas sind von der Bedienung her nun wirklich keine Raketenwissenschaft, wenn man nur 10 Gehirnzellen mehr investiert...
Du musst ihn verstehen, viel wichtiger ist die Werbung unterzukriegen als sich mit einem Auto zu beschäftigen
Nein, punktabzug bist du, weil du keine Ahnung vom Auto hast. Es war wahrscheinlich eingestellt, einmal drücken. Abstandsautomat und Laneassistent. Also das was man normalerweise bei zweimal drücken bekommt. In Europa noch etwas nutzlos weil man so am besten die FSD aktivieren kann.
Komisch dass ich dass nirgendwo anders einstellen muss sondern einfach auf einen Knopf drücke und der Tempomat ist aktiv und der Wagen lenkt wenn er lenken soll. Allein schon dass du hier etwas erklären musst zeigt das es einfach unnötig kompliziert ist
Du bist wohl einfach nur rückständig
@@CarManiac_ChrisDas hat jemand verstellt bevor er dir das Auto gegeben hat!
Auf Werkseinstellung ist die klassische zweimal tippen Einstellung aktiv!
Aber dass einem das nichtmal auffällt als jahrelanger Autotester mit Tesla Erfahrung: sprachlos.
21.30min
Nur Tempomat lässt sich nicht einschalten.
Erklärung und man kann es ausschalten bzw. ist es in der Werkseinstellung auch nicht so eingestellt wie bei Dir.
Da hat einer im Untermenü eingestellt das man bei nur 1x Drücken (zu sehen bei 31.40min) des Taster DIREKT der Autopilot aktiviert wird ohne den klassischen einfachen Tempomat zu nutzen. Der wird dann übersprungen. Ist diese Funktion nicht aktiviert (Serieneinstellung) dann kann man IMMER OHNE AUSNAHME ab 30km/h nur den klassischen Tempomaten anschalten wenn man nur 1x drückt und erst wenn man 2x drückt geht der Autopilot an. Dieser lässt sich ganz klar nicht in der Strasse aktivieren in der Du da gefahren bist. Der Tempomat hätt da ab 30km/h ohne Ausnahme funktioniert. Also es ist eine Einstellungssache die so wie Du sie hattest nicht in der Werkseinstellung ist. Ich fahr jedenfalls in der anderen Einstellung weil der Autopilot unbrauchbar bimmelt und keine leisen Spurwechsel zulässt.
Es gibt noch ein Grund warum es einigen nicht stört. Sie fahren tendenziell langsamer und nur am Wochenende ohne LKW's und laufen so auch seltener einem Vordermann auf und müssen so auch seltener Spurwechsel machen. Da kommt das Problem fast nicht zu Vorschein. Nachts benutze ich Ihn ja auch weil ich da ja oft lange alleine vor mir her fahre.
Das ist soooo krass. Alle anderen Marken feierst du ab (trotz extremer Schwächen) und bei Tesla bist du immer nur negativ.
Ja die ganzen positiven Dinge im Video kehren wir mal unter den Teppich um das schreiben zu können 😂
@@CarManiac_Chris Man merkt einfach das Tesla für den US Highway abgestimmt ist da überholt dich keiner schneller oder sowas
Sonst wird er zu deren fahrveranstaltungen nicht mehr eingeladen.
Was Tesla angeht, leider eher uninformiert, "keine Weiterentwicklung" ? Und nicht mal auf den Track gefahren. Dafür aber jede Menge Zeit für Werbeeinblendungen, nun ja, das Geld muss ja reinkommen.
Dann lese ich mir die sagen wir mal ganz vorsichtig "unprofessionellen" Reaktionen auf die (zahlreichen) kritischen Kommentare durch und denke mir: ah ja, schon richtig vor einiger Zeit entabonniert zu haben.
solltest mal in die kamera schauen beim retourfahren, wenn du sehen willst ob wer am gehsteig geht. was sind das für schwachsinnige ansagen wegen deinen spiegeleinstellungen…
und preislich nicht im geringsten mit dem N vergleichbar!
Du großer Spezialist im Rückspiegel und der Kamera sehe ich nur das was im Spektrum des Hecks des Autos passiert sehe aber nicht ob von rechts oder links jemand auf dem Gehsteig kommt der mir gegebenenfalls hinters Auto laufen könnte weil ich eben auf die andere Gehsteig Seite fahre, damit ich überhaupt nach rechts oder links in die Straße biegen kann. Ich würde halt mal sagen nicht einmischen wenn man keinen Dunst hat
Jetzt muss ich mir noch von irgendwelchen Leuten die die Gegebenheiten vor Ort nicht kennen erzählen lassen, wie ich am besten von meinem Grundstück raus fahre ohne Menschen auf dem Bürgersteig anzufahren
Über die Seitenspiegel sehe ich nachdem ich an den Mülltonnen vorbeigefahren bin in einem normalen Auto wo ich während des rückwärts Fahrens die Spiegel wieder hochstellen kann, ob von links oder rechts ein Fußgänger kommt. Hier kann ich die Spiegel nicht während des rückwärts Fahrens hochstellen. Also bitte bitte hör auf mir zu versuchen zu erklären, dass das nicht ein riesiger scheiß ist
Anstatt also so ein Müllsystem hoch zu loben solltest du mal lieber an den sechsjährigen denken der mit dem Fahrrad auf dem Bürgersteig fährt und nicht den Sinn hat anzuhalten weil er sieht dass ein Auto rückwärts in eine Einfahrt rein fährt um den entsprechenden Bogen nach links oder rechts zu kriegen. Es ist meine Aufgabe dieses Kind zu sehen und zu stoppen bevor es kritisch wird, hierzu ist jeder helfende Spiegel ein Gewinn. Dass die dann in den Asphalt reinschauen durch meine anhöhe, bringt mir in dem Fall also nichts.
In so einer speziellen Situation kann man einfach ein anderes vorgespeichertes Profil anlegen wo die Spiegel höher eingestellt sind und mit 2 touch Berührungen auf dem Display hin und her schalten.
das kann nicht der carmaniac, der setzt sich leider nicht auseinand mit dem auto. setzt sich rein fährt und kann die hälfte nicht nutzen weil keine ahnung davon. schlechter autotester guter werbeboy. in der kassa muss klingeln…
Was einen bullshit der verzwaft.. wenn er sich nur 1 sekunde damit beschäftiget hätte würde er sehen dass man nur die Kamera raufziehen muss und dann bleiben die seitenkameras IMMER da wenn man Rückwärts fährt
@@leschnigleur9417Das!!
Videos werden auch immer schlechter ... noch mehr Werbung geht ja schon fast gar nicht ...
Und nach wie vor sprechen die Zugriffszahlen eine andere Sprache also go for it und schau einfach einen anderen Kanal
@@CarManiac_Chris ich find es o.k . immerhin platzierst es passend und ich spule
mit den Pfeiltasten vor und schwups ist die Werbung vorbei.
Ist einigen wohl zu mühsam🤣
@@CarManiac_Chris Sorry, Du bist NULL kritikfähig...Zickig wie ne 3 Jährige. Werd mal bisschen professioneller mit deinen Kommentaren. Hochmut kommt vor dem Fall so sagt man.
@Chrusher09 *schnauf * Junge, wenn's dir etzala ned bassd, rechts obne is der Iggsbaddne!
Beim rückwärts fahren keine Kamera vorhanden oder warum ist es so schwer rückwärts die Einfahrt zu fahren? Alle neuen Autos haben eine gute Rückfahrkamera sogar oft 360grad..sieht man alles um das auto herum....
Hast auf dem Display 3 Kameras angezeigt, wenn du rückwärts fährst. Keine Ahnung wo das Problem lag - Der Vergleich zum Ioniq 5N hinkt auch bei fast 20t€ Unterschied. Und die Bedienung des Autopiloten fand ich auch unterhaltsam. Kann allerdings auch verstehen, wenn man "ständig" wechselnde Fahrzeuge hat, das man sich da nicht mit den Systemen beschäftigen will. Allerdings sollte der "Profi" das vielleicht doch.
Hast 3 Kaberas + mitlerweile eine live 3d visualisierung der umgebung welche tatsächlich wirklich gut funktioniert.
natürlich ist die da. er sucht einfach krampfhaft argumente gegen tesla
Nur mal so zwischen dem Ioniq 5N und dem M3P liegen 17k € 😂 so viel gesabbel und so wenig inhalt. Wie der Preis durch die Zölle sein wird kann jetzt keiner sagen also muss man auf das gucken was auf dem Preisschild steht. Bist du etwa eingeschnappt dass Du nicht nach Miami eingeladen wurdest? JP hat denke ich gezeigt wie man ein gutes Review macht und zum Preis ist dort auch alles gesagt worden.
Sitzpaket +1500€
Panorama Dach +1500€
Ist da etwa Tesla Fanboy angepisst, weil nicht genügend gelobhudelt wurde ? 🤡
@@longshotunited3252 Du, es ist mir total egal. Ich finde den Ioniq 5N sehr schön. Es sind einfach Fakten, wenn man sich beide Autos anguckt. Mich stört einfach dass in so einem Test nicht über Fakten geredet wird sondern so getan wird alsob die Autos fast gleich viel kosten, was faktisch einfach nicht so ist. Jeder kann doch kaufen was er will. Wenn ich so ein Video gucke will ich einfach Information und nicht Bullshit. Ich war ja auf beiden Seiten und habe mir die Konfiguration angeguckt. Und wenn Chris erzählt es ist fast der gleiche preis dann liegt er faktisch 20.000€ daneben. Ups
Sorry, deine Tesla-Berichte sind UNAUSGEWOGEN, Deine Meinung in allen Ehren, ABER: bei allen anderen Autos bist Du tiefer eingearbeitet als bei Tesla, Deine Kritik ist OK und akzeptiert, Deine MEINUNG, aber im Verhältnis zum Video ZU LANG, ich vernehme sie gefühlt zum 20. Mal von Dir. Ich verstehen auch den Vergleich zum IONIQ 5N nicht wirklich, da das eine Sportmaschine ist, die 20 k € also rund 40% mehr kostet. Sorry, gefällt nicht
Für mich spielen die beiden nicht zu 100% in der selben Preisklasse. Vor allem wenn man den Burschen mit Sitz Paket und Panorama Dach konfiguriert Kratzt der Hyundai an der 80.000€ und das Model 3 knapp über 60.000€
Der Ioniq 5N kann für sein Geld mehr, keine Frage!
Ich glaube aber diese Preisfrage ist ein großes Thema. Schauen wir mal wie viel Tesla von den Import Zöllen an den Kunden weiter gibt.
Gefühlt ist das M3P die etwas bessere Preis Leistung.
Ich wäre mir nämlich nicht sicher ob mir das 15.000€ wert wäre für den Ioniq 5N.
Richtung 80t€ würde ich eher über den Lucid Air Pure nachdenken.
aber wer zahlt da den Listenpreis? Mittlerweile geht da schon was beim Preis.
@@Vision-8- Beim normalen Ioniq 5 habe ich krasse Rabatte der Händler, speziell im Leasing, mitbekommen.
Beim N hab ich zumindest noch nichts gehört (ist ja auch noch sehr neu). Muss aber natürlich nichts heißen.
Supercharging Preise ändern sich nicht wie an der Tankstelle. Es gibt pro Tag eine Hauptzeit. Die Preise sind nur von Standort zu Standort unterschiedlich, pro Standort aber stabil. Abends wird nix teuerer!
Uff, Chris deine Kommentare sind echt unter aller Sau. Ganz ganz mies, ich habe dich mal sehr gemocht aber seit geraumer Zeit habe ich das Gefühl du machst das ganze nur noch für Geld. Ja du musst eine Familie versorgen aber bitte denk dran ohne deine Community wärst du nicht da wo du bist. Ich für meinen Fall bin raus, kann das leider nicht mehr unterstützen. Sorry aber denk mal drüber nach und ja hier sind auch einige Autohersteller die das lesen … eventuell mal überdenken ob
Man mit so jemanden noch zusammen arbeiten möchte. Dir noch viel Erfolg beruflich und privat 👍
Ich denke das Blinken zukünftig entfällt, weil FSD das Auto fährt. Deshalb die Minimalisierung 🎉
In den USA sind die vom Softwarestand einiges weiter.
Es wird auch die Lenkung des Cybertrucks Einzug finden, wodurch wir nicht mehr wild am Lenkrad drehen müssen.
Ich glaube das patzige und agressive Antworten ist Marketing :D Dadurch werden viel mehr Reaktionen getriggert und für den Algo ist Kommentar gleich Kommentar, egal ob positiv oder negativ...
Haha das stimmt, ich schaue Chris gerne, aber in den Kommentaren geht er immer so ab, was den Algorithmus gut pusht🤣
Bezahlte Werbung von Hyundai?😂
momentan kann kein anderes Auto dem Ioniq 5N das Wasser reichen😄
@@michaelgross1844 Informiere dich besser.
@gforcefabi Salziger Tesla Fanboy?
Ja ich werde von jeder Seite bezahlt. Selbst der Platz wo ich dieses Auto gefilmt habe bezahlt mich dafür ich dort filme.
Wieso, weil er manche Dinge kritisiert oder ein anderes Auto etwas besser findet? Es gibt halt kein objektiv bestes Auto, ich kenne Leute, die allein wegen des fehlenden Blinkerhebels nicht das Model 3 gewählt haben. Wenn Kritik aber gleich als Werbung für andere verstanden wird, wird Tesla schnell den Anschluss verlieren. Die Verkaufszahlen sind ja nun nicht so wie Tesla es plante.
Ich würde als Familienvater aus Platzgründen keinen Ioniq 5n kaufen, dann lieber Tesla Model 3 Performance oder Model Y wegen der großen Kofferraumklappe. Ich fahr auf der Autobahn öfters mit meinem Model Y über 200 und habe mit den Bremsen noch nie Probleme gehabt.
So ist es brav😊
Wenn was im Kofferraum nach hinten rutscht muss selbst Carmaniac zum Servicecenter
also ich hab ja auch aufgehört Carmaniac zu schauen und auch hier gabs wieder wie immer einige Falschaussagen oder unfaire Relativierungen, aber dennoch war das ein sehr viel gemässigteres und faireres Video (über Tesla noch dazu) als in der Vergangenheit :) Ich glaub Chris ist einfach kein User für die Teslawelt (Software, Bedienung). Man merkt, dass er ein Fundament mitnimmt, dass auf der "alten Welt" basiert. Ich persönlich kann mich z.B gar nicht mit dem rückständigen BMW-System anfreunden. MBUX geht noch, aber bei BMW fehlen mir als jemand, der in der IT arbeitet, viele Features oder bessere UX. Bei BMW such ich teilweise in 7 Untermenüs nach dem Geeigneten, was ich bei Tesla in 1-2 Menüs finde.
Für die gemässigtere und fairere Berichterstattung - ich finde, man merkt, du hast dir Mühe gegeben -, ein Kommentar für den Algorhitmus. :) hast du dir verdient.
Hyundai ioniq n ist massiv teurer. Muss man völlig unabhängig von irgendwelchen Zöllen, die vielleicht mal kommen sehen
Die Entscheidung, die Blinker auf das Lenkrad zu platzieren hat überhaupt nichts mir Digitalisierung zu tun, das ist der völlig falsche Begriff in diesem Zusammenhang. Die Blinker waren bei der Blinkerhebel-Lösung auch schon digitalisiert. Ergonomisch sinnvoll ist die Tesla-Lösung aber nicht.
Es wäre übrigens keinerlei Problem, den Blinkerhebel wegzulassen, der offen gesagt auch nicht der Weisheit letzter Schluss ist, sondern lediglich gewohnt, wenn man die Tasten sinnvoll platziert hätte. Rein ergonomisch wäre die beste Position, gerade bei dynamischen Fahrsituationen bzw. dem berühmten Kreisverkehr, links und rechts verteilt auf der Rückseite des Lenkradkranzes in kleinen Mulden gegen versehentliches Betätigen. Dort habe ich nämlich immer, auch bei stark eingeschlagenenm Lenkrad, Griffkontakt. Quasi die Ferrari-Lösung (dort hat man auch Blinkertasten links und rechts am Lenkrad) noch etwas weiter gedacht.
so ist es. da kommt sicher mal ein update (neues lenkrad innenteil)
Ja, das wär in ergonomischer hinsicht sicherlich am besten, ist vermutlich aber nicht erlaubt (da dann nicht sichtbar).
@@sarahkonignein, es ist auch nicht ergonomisch. Wenn du im Kreisverkehr das Lenkrad zwei Mal stark einschlägst, weißt du doch genausowenig, wo diese _Mulden_ sind, die angeblich _so ergonomisch sind._
Dieser Kommentar hat das Video sehr gut zusammengefasst, darum lasse ich ihn nochmals hier: "Die Videos bestehen gefühlt nur noch aus Werbung mit ein paar Aussagen zu den Autos dazwischen...". aka. Schlechtes Video!
Alter dann schau doch was anderes und geh mir nicht auf den Sack denn einfach was anderes zu schauen kostet dich weniger Energie als diesen sinnlosen Kommentar zu schreiben mit dem du nichts änderst aber gar nichts
Die Geschwindigkeit des Spurwechsels lässt sich im Menü einstellen. War sicherlich nicht auf "Mad Max" gestellt. 😁
Die 2-Klick Tempomat-Einstellung macht man einmal und dann wirst auch nicht ausgebremst. Bestimmt hattest den Abstand auch nicht auf klein (2) gestellt. 🤔
Habe ihn auch vorgestern Probe gefahren und kann viele deiner Punkte absolut nachvollziehen. Was ich ein wenig in deinem Video vermisse, Kurven und Landstraßen Fahrt. Weil da hat er mich voll abgeholt!
Mein Weg ist einfach den Autopilot mit dem Gaspedal zu überstimmen. So Funktioniert das mit den automatischen Spurwechseln recht gut und er bremst so nicht unerwartet ab.
Super Beitrag, wie immer, tip Spurwechsel auf Mad Max stellen, ein wenig schneller, natürlich abhängig von der Geschwindigkeit. Spurwechsel mit Blinker und Gas geben, Bleibt alles an. Nur ein Tip
Dann hätte er ja vor der Fahr EIN MAL was einstellen müssen...
Das geht bei Ihm doch absolut GAR NICHT, wie man schon bei seinem Unvermögen bei dem AP/Tempomat Knopf gesehen hat.
@@DeadpoolTesla da hast du wahrscheinlich Recht, bei einem "Normalen" Auto sind gefühlte 1Milionen Knöpfe und man kann trotz dem das nicht einstellen was Tesla, wie ich finde gut (nicht perfekt) gelöst hat.
das ist mal ein guter Hinweis. Danke.
Für mich nach dem Model Y Performance das beste Auto. Der N ist aber auch extrem stark.❤
Der Tempomat geht ganz einfach, auch bei Tempo 30. Zumindest in meinem Y.
47:07 Was ist das denn für ein Move? Macht man das so?
Nicht mal in der Lage sein kurz den Autopilot Kilck zu überprüfen, dann aber sich in den Kommentaren verteidigen obwohl man eben einfach nicht seinen Job macht. CM, so anpassungsfähig wie unsere OEMs...
Sollte dem so sein sollte Tesla seinen Job richtig machen und die Testfahrer darauf hinweisen,bzw eine kurze Einweisung auf die richtige Bedienung geben damit es jeder Reporter auch mitbekommt und dann dürften auch die Kritiken besser werden, der Chris ist meiner Meinung daran nicht Schuld und ich finde er macht seine Arbeit sehr gut und ich schaue seine Videos sehr gerne! Meiner Meinung nach macht nicht er sondern Tesla da etwas falsch und muss sich dann nicht wundern wenn die Kritiken dadurch bei den Testern schlechter ausfällt!
@@kayerwinbichlmaier6674Uns allem steht das Handbuch zur Verfügung.
@@thomasschraubt7497 Wie viele Handbücher soll der Chris lesen? Er will einen nur die E-Mobilität nahe bringen und Fahrzeuge vorstellen und Tesla will doch das man ihre Produkte kauft und dann sollten sie doch eine kurze Einweisung geben, ich glaube nämlich nicht das irgend einer der Testfahrer das Handbuch durchliest und da haben sie auch Recht, für was sollten sie das machen? Die haben mit den Videos genug Arbeit und müssen sich nicht unnötig dann noch das Handbuch durchzulesen meiner Meinung nach! Und um solche Berichterstattungen zu vermeiden sollte eine kurze Einweisung erfolgen ansonsten braucht sich der Hersteller nicht über negative Bewertungen zu wundern! Auch ihnen wünsche ich noch ein schönes Wochenende!
@@kayerwinbichlmaier6674 Haupsache ist doch das Tesla schuld ist! So ist das eben, es gibt die Pros und Cons. Und es langweilt mich immer wieder diesen Unsinn zu lesen. Jeder der das Auto kauft wird sich damit beschäftigen und seine eigenen Einstellungen vornehmen. Das ist bei allen Autos so und wird auch immer so sein! Keiner will ein Auto fahren das alles genauso macht wie die Konkurrenz.
@@Aktionde Nein ist nicht so, aber in diesem Fall ist dem so und auch bei anderen Herstellern sollte es eine kurze Einweisung geben dann würden Kritiken zu den Fahrzeugen auch oftmals anders aussehen! Ich habe kein Problem mit Tesla , nur das wegsparen von manchen Dingen wie Blinkerhebel und Wischerhebel kann ich nicht nachvollziehen und das nur um ein paar € einzusparen die am Ende ja trotzdem nicht dem Endverbraucher zugute kommen da man das noch als was besonderes verkaufen will und als Zukunftsträchtig und fortschrittlich fast wie eine Evolution, nein es ist einfach Geld einsparen auf Kosten der Gewohnheit und zumindest zu Beginn auch der Sicherheit da man wahrscheinlich kurz von der Straße weg schaut damit man den richtigen Knopf drückt und oder man blinkt erst überhaupt nicht was ja ohnehin stark in Mode zu kommen scheint! Diese beiden Sache klassisch beheben und ich könnte mir selbst vorstellen einen Tesla zu kaufen, von außen sieht er ja auch nicht so schlecht aus aber diese beiden Sachen sind nicht meins ! Und wenn man so anders bei der richtigen Bedienung der Assistentssysteme und des Tempomats ist sollte man für bessere Kritiken meiner Meinung nach doch eine kurze Erklärung bzw Einleitung für das Fahrzeug geben damit die Kritiken auch besser werden und das System so funktioniert wie es soll und der Fahrer es so nutzten kann wie es soll und das sie das nicht machen ist der Fehler von Tesla in diesem Fall und bei anderen Herstellern eben der Fehler der anderen Hersteller , warum soll der Chris oder sonst ein Tester das Handbuch bzw die Gebrauchsanweisung lesen? Die kämen vor lauter lesen kaum noch zum testen und beim nächsten Mal wäre es wieder aus dem Kopf da zwischenzeitlich keine Ahnung wieviel andere Fahrzeuge getestet und gefahren wurden! Ich würde wäre ich der Hersteller immer eine kurze Einweisung und Erklärung abgeben damit das Fahrzeug besser weg kommt da es so funktioniert wie es soll und der Tester nicht auf sich selbst verlassen ist und dem Tester wird es auch freuen das sich jemand um ihn kümmert und dadurch dürften sich wahrscheinlich auch mehr Fahrzeuge verkaufen als bisher ! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!
Ich bin jedes Mal erstaunt, wie ich seit 35 Jahren rückwärts fahre, ohne die Seitenspiegel zu verstellen. Und das ganz ohne Rückfahr- oder 360°-Kamera.
Ok, Boomer.
@@Danne6und8zig Sag, dass du einfältig bist, ohne zu sagen, dass du einfältig bist.
@@HaraldBecker001Ich habe leider auch schon mehr als eine Falte. 😢
Es es gesetzlich nicht vorgeschrieben Werbevideos als Werbevideos zu kennzeichnen?
Diese Fahrassistenzsysteme würden mich völlig in den Wahnsinn treiben 🫣
Vor 3 Jahren war der Tesla AP schon noch eine Wucht. Aber es ist nichts mehr passiert, Entwicklung=0. Jeder Spurwechsel bedarf wieder neue AP-Aktivierung, Verzögern bei Vordermann zu früh (die "1" ist immer noch nicht zurück)....
Und mittlerweile sind einige Wettbewerber besser.
Allerdings ist FSD im Aufbau und wenn ich sehe, was in USA schon geht, dann hab ich immer noch die Hoffnung, dass zumindest ein Teil davon per Update verbessert wird. Die verbesserte Erfassung des Umfelds im linken Screen lässt zumindest hoffen.
Der Fortschritt ist eben in Europa nicht freigeschaltet, also daher nicht merkbar. Das hat regulatorische Gründe
In der Schweiz kostet der Ionic 5n ab 80 k
Da spielt der m3 mit 58k in einer tieferen Liga
Und so als Idee, wäre die Bremse besser im Track Mode?
Die Bremse ist einfach anders, die Leitung kann man für 200€ ersetzen und dann greift die auch anders und direkter, schlecht ist diese nicht.
Genau - habe auch gerade einen 5N konfiguriert. Bei ähnlicher Konfiguration kostet der Ioniq 5N CHF 85K, das Model 3 Performance 62K - sind dann doch 23 Tausend Franken unterschied!
Verstehe als Tesla Fan hier die Kommentare teilweise nicht. Ich finde die Kritik ist berechtigt, man hätte vllt schon noch sagen können, dass der Preisunterschied zum ioniq5 doch sehr groß ist statt es immer wie fast preisgleich darzustellen. Auch beim AP/Tempomat, man hätte vllt noch im Menü nachschauen können und anschließend den Tipp geben, dass man etwas einstellen muss damit er vernünftig zu benutzen ist, aber das sollte schon von Werk aus gut zu benutzen sein. One click ist so wie es implementiert ist einfach völliger Unsinn. Und es gibt genug Leute die die Einstellungen eben auch nicht kennen/ sich damit beschäftigen wollen, zudem man bei der Auslieferung ja nicht einmal das Auto gezeigt bekommt.
Die meisten sehr geilen und positiven Aspekte vom Tesla wurden ja auch hervorgehoben also insgesamt finde ich eigentlich ein recht objektives Review.
Tschüss Chris, war lange Abonnent jetzt nicht mehr.
Schade, dass die Demut auf der Strecke geblieben ist.
Seit deinen Zeiten beim Radio hat sich doch viel verändert. Genieß das doch einfach, du willst aber wohl mehr.
Deine Abonnenten zum Teil als (Tesla) Freak zu bezeichnen, Kritik das es doch vielleicht etwas viel Werbung ist (ja, Partner ok, aber Abonnenten doch auch wichtig)? wischt du schon ziemlich Großkopfert und wie ich finde unhöflich beiseite.
Viel Erfolg noch, du hast ja eh recht bei deinen Abonnentenzahlen/Aufrufen da kann doch jeder mit einer anderen Meinung einfach nur ein Idiot sein.
Meine Meinung: Erinnere mich noch an die schönen One-Taker von früher. Da galt die erste Liebe noch dem Video/Zuschauer. Jetzt wohl eher den Partnern. Ja - wichtig, keine Frage. Aber du kämpfst hier auch nicht um den Mindestlohn. Da ist dir halt der finanzielle Reichtum wichtiger als ein schönes Gleichgewicht zu finden.
Und mal ehrlich, sooooooooo viel Infos waren nicht im Video. Da gibt es tatsächlich Videos mit weniger aufrufen die das auch ganz gut machen ;)
Alles Gute Chris!
der 5N ist aber leider noch einmal eine ganze Ecke teurer. Für ca. 60k finde ich das performance wirklich gelungen.
Super Review! Würde mir beim Model 3 nur noch einen dunkleren Himmel als Auswahlmöglichkeit wünschen. Der helle passt meiner Meinung nach irgendwie nicht zu zur restlichen dunklen Innenausstattung 🤷🏻♂️
♥
Schade, zu viel Auto zwischen den Werbeparts.
Zum Glück bleibt der Blinker um sich noch mal emotional aufzuregen. Aber das gehört ja zum Konzept des Kanals. Spaß beiseite - ich glaube ein Test auf der Landstraße wäre für diese Fahrzeugkategorie wichtiger als reine Längsbeschleunigung.
Ohje, jetzt habe ich weitergeschaut - "wenn ich stärker gebremst hätte wäre es gefährlich geworden" - bitte lass mal einen Fachmann auf einer Rennstrecke ran anstatt von "einmal Gasgeben und Bremsen" auf der Autobahn einen Angst FUD zu schüren. Das ist ja schon grenzwertig das alles in die Billigecke zu stellen. Aber ansonsten gibts ja keine Aufträge von BMW, Mercedes oder Hyunday mehr....
Er ist sozusagen die BILD der Autoyoutuber
Ganz ehrlich. Wie viel Werbung kann man in ein Video einbauen...
Würde mich nicht wundern, wenn innerhalb vom nächsten halben Jahr jemand Blinkerhebel zum nachrüsten liefert. Genauso wie die Tacho zum nachrüsten
Klar, aber will man das? Ein Luxusauto wo zig Dinge fehlen, die man dann selber nachrüsten „darf“ irgendwann?
Ich bin ganz ehrlich, man kann mit einer Hand gleichzeitig lenken und mit den Daumen blinken. Der obere Knopf ist rechts und der untere Knopf ist links. Da brauch man nicht zu rechnen. Problem wird es nur dan geben, wen man das Lenkrad umkreifen muss. Beim Cybertruck und Steer-by-wire ist das kein Problem mehr. Das selbe haben wir auch bei dem Lexus RZ wo sie Blinkerknöpfe hinter dem mitdrehenden Lenkrad sind.
@@elo7281Den Cybertruck und den Lexus RZ als Vergleich zu nem „dreier BMW“ zu setzen was Popularität im Straßenbild angeht ist aber auch ziemlich pervers
Niemals
Es gibt schon welche bei AliExpress, und S3XY arbeitet auch an welchen.
Oberlehrerkanal - der glaubt wohl, der erste und einzige e-Versteher zu sein
Was den Spurwechsel angeht, unser Ioniq 5 von 22 ist der Spurwechsel ebenfalls sehr lahm. Man muss wirklich rechtzeitig blinken und den Wechsel aktivieren. Wenn man allerdings den Spurwechsel übernimmt und schneller wechselt, stellt sich der Spurhalteassistent von selbst wieder ein.
Immer diese Werbevideos. Ich habe mich inspirieren lassen wollen, musste aber nach 10 min abschalten...
Danach is quasi keine Werbung
Erwähne doch nur einmal, dass du den AP nicht magst…
Der AP wurde seit Jahren nicht weiterentwickelt in Europa.
Mach mal ein Review vom FSD Supervised in Amerika, das würde mich interessieren und erweitert eventuell auch deinen mindset gegenüber dem AP😉
Ansonsten gutes Review🫡
„Den Q3 krieg ich kaum überholt“😂 Rast an ihm vorbei
Die Aero Teile in den Felgen können rausgenommen werden, dann sieht es geiler aus.
Ich würde eher Effizienz wählen aber die Möglichkeit besteht.
Ne. Das sieht bei diesen Felgen total bescheiden aus, da dann die Löcher für die Haltetungen der Abdeckungen riesengroß zur Geltung kommen.
@@HannesVollgas ok, so genau hatte ich es wohl nicht gesehen.
Naja, dann wohl andere Felgen wenn einem die Aero Teile nicht gefallen.
😉
@@HannesVollgas leider die halbe Wahrheit. Sag doch dazu, dass die Löcher nur bei den kleinen äußeren Einsätzen zurückbleiben.
Wenn man alleine die großen nur raus nimmt sieht die Felge immer noch super aus.
@@SimonDaOxiGian Haste recht aber mir gefällt es nicht mit den Plastikabdeckungen. Egal ob große oder kleine verbaut, oder alle. Ist halt geschmackssache
Wunderbar ich hab im innennraum kein hartplastik, aber eben auch keinen Blinkerhebel den ich intuitiv betätigen könnte.
Ehrlich gesagt wär mir hartplastik unterhalb der hüftlinie im sitzen komplett wurscht. Aber ein fehlender Blinkerhebel, oder fehlende haptische tasten für zB Lautstärke des radios, oder die sitzheizung, das wäre für mich weitaus erwähneswerter. Diese Schalter betätige ich tourlich, und die will ich ohne hinzusehen erreichen. da wäre mir das hartplastik in der türtafel eher wurscht.
20:50 Lecker Popel am Finger und Chris kann den Gang nicht umlegen. 🤣😂
31:10 Reduzieren der Geschwindigkeit wenn einer auf die Spur zieht, passiert aber nur wenn der Wagen innerhalb deiner Abstandsregelung ist oder dein Auto merkt, dass der Wagen langsamer ist. Aber auch nur bis du wieder den nötigen Abstand hast.
Die Analogie einer Mathematischen Gleichung mit dem Knöpfen auf dem Lenkrad, zeigt mir persönlich, dass die Kritik an deinen Videos absolut gerechtfertigt ist.
Der hat doch 82 kWh brutto? Wann lernst du eig den Frunk vernünftig zu schließen 🤣😅🙈?
Nutz doch beim Rückwärtsfahren deine Totwinkelkameras?... Dieses Spiegelproblem kann ich 0 nachvollziehen sry , vll ne Eigenart von dir einfach . Weniger aufregen über Technik die dich persönlich stört, täte dem Video gut. Man wird ja nicht gezwungen sich nen Tesla zu holen 🤷🏼♂️ du kannst natürlich den Tempomat anmachen Innerstädtisch, Bedienerfehler. Glaub weil keine Fahrlinien auf der Straße waren und die parkenden PKWs haben vermutlich irritiert. Was du über die Supercharger Ladepreise sagst stimmt doch gar nicht? Es ist transparent und offensochtlich. Teurer ist es meist zu den Stoßzeiten zw. 12 und 18 uhr oder so, aber das steht ja immer dabei und dennoch günstig. 0,0 nachvollziehbar deine Kritik
Wo war jetzt der Fahrwerkpart bei 14:00? hast nur über deine Versicherung gesabbelt.
47:44 darauf wird oftmals in Autotests meiner Meinung nach auch zu viel Wert gelegt. Wieviel Prozent der Fahrer bewegen ihr Fahrzeug denn wirklich sehr sportlich? Und wenn wir dieses Promill herausgefunden haben….Auf wieviel Prozent von deren Jahreskilometer fahren die dann wirklich so?😅
Hey Chris, ich gucke deine Videos sehr sehr gerne 😊 Du hast halt eine sehr hohe Erwartungshaltung u wenn dann Sachen wie das ständige Gebimmel, Autopilot usw nervt, dann kommst du schon recht schnell an deine Emotionale Grenze. Damit kommt halt nicht jeder klar und schon garnicht, wenn du es mit deine Wahrheit in deiner kraftvollen Art zu reden auch stark unterstreichst. 😁
Das überfordert viele, erst recht weil sich viele Menschen mit ihren Autos so dermaßen identifizieren, daß sie sich dann komplett auf die Füße getreten fühlen.
Leute es sind nur Autos u akzeptiert doch einfach, daß jeder seine Meinung haben soll u darf❗️
Ich fahre auch ein Model Y u liebes die Gurke aaaber es gibt viele Dinge bei Tesla, die gehen mir ganz fürchterlich auf den Senkel. Es ist nicht alles Gold was glänzt u dazu zählt am Ende auch jede Automarke wie auch Tesla.
Chris mach weiter so , ich kann in mich hinein schmunzeln wenn ich etwas anders wahrnehme als du .. 😁👍
Euch allen viel spaß u Freude mit euren Autos u versucht ruhig mal Kritik aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten, dann scheint im nu wieder die Sonne. ..
Zum Thema schnell und sicher fahren.
Habe nur den normalen Highland und kann das bestätigen. Ab 170 wird es schwammig... Bei Vollbremsung wirkt das Heck sehr leicht...
Hätte gedacht beim Performance ist das besser, daher danke für den Test.
60min planloses geschwurbel bespickt mit endlos Werbung. Das ist ja ein richtig seriöser Autokanal. Bin dann mal wieder weg 🤣
Ciao Kakao
Eigentlich finde ich die Test-Videos immer sehr gut (und Werbung muss eben sein, egal). Aber bei Tesla-Videos ist irgendwie der Wurm drin. Viel zu lange wird sich an immergleichen Themen wie den Blinkern und dem Autopilot aufgehangen, hier gefühlt 20min. Das Auto wird falsch bedient und sich darüber aufgeregt, weil es bimmelt und nicht tut was man will. Woran liegt das? Dadurch entsteht bei einem eigentlich sehr guten Auto eine dauerhaft negative Stimmung.
Also das Gebimmel in Meinem Performance regt mich auch auf. Warum kann der sich nicht leise deaktivieren und dann auf einer neuen Spur wieder aktivieren
Fahr BMW, die machen das. 😊
@@joesutter747 Ich fahr lieber Tesla, teile diese Kritik jedoch. Wieso sollte etwas Gutes nicht noch besser werden ?
Einfach Teleshopping geworden der Kanal
Marcos Moderne Welt…DER „E-Kanal“👉
Habe das Auto jetzt 2 Monate und er ist für mich das beste was es gibt zu dem Preis
Was sollst du auch anders behaupten als Käufer? 🤣🤣🤣 Bei Tesla ist man in einer unerträglichen Fanboy Community 🤦♂️ Es gibt viel bessere Autos mit mehr Ausstattung für den Preis. Dabei sehen die meisten besser aus. Das Cockpit ist eine reines low budget Design. Lenker und Tablet.
@@neothehackerV2 was für ein Blödsinn wieder . Immer wenn man keine Ahnung hat alles auf den Fanboy schieben ! Ich habe mich 7 Monate mit sehr vielen e Autos auseinander Ander gesetzt und FAKT ist ! Die deutschen sind LOCKER 4 Jahre hinterher . Das ist doch nur noch peinlich was die abliefern !