240m後方のクルマを検知 一度使ったら戻れない ロードバイク用リアビューレーダーシステム [TREK CarBack]
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- Опубліковано 11 вер 2024
- 自転車の安全に対して熱心に取り組むトレックがリリースしたリアビューレーダー CarBackをレビュー。
トレック CarBackバイクレーダー
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すくみずログ
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つい先日CarBackレーダー購入してBlendlrのサドルマウントに取り付けました。
Edge840と簡単にペアリング出来たし、自転車も検知するのでとてもいいです。
ブレンダーで取り付けるのが一番綺麗ですよね。
動画を参考に購入しました。
今までGARMIN使ってましたが機能は問題なかったんですが
やはり後付け感が強くブレンダーで装着出来るのがいいですよね。
あとはUSB-Cで充電出来るのも購入の決めてでした。
Type-C充電なのは便利…というかここはガーミンが明らかに遅れてる点ですね。使い始めると、人目で残量を把握できる側面のバッテリーインジケーターが便利に感じます。
お疲れ様です。サイコンのカバー、かわいいですね。その遊び心素敵です😄
歴代ガーミンで同じタイプのカバー使ってますｗ
すごく的確で分かりやすい説明に納得です。大変参考になりました。good job!
ありがとうございます。ただ、在庫は売り切れちゃったみたいです…
サイコンに連動して起動するのは地味に便利ですね
ただ、後発なのだからブレーキにも対応してて欲しかったなぁ
あと表面の傷が目立つのがちょっとって感じですね
ブレーキライト、バッテリー消費と動作の信頼性が理由で、個人的には不要だと思ってます。
傷はちょっと残念ポイントですね…
レーダー使ってますが本当にあった方がいいと思いました！
使ってないときに、背後が不安になるんですよね。
以前、マジーンのレーダーを使用しましたが、あまりに未検知が多かったので、一週間で売り払いました。
他の中華も評判が良くないのでバックミラーを使っていますが、トレックという事で、もう少し他のレビューを見ながら検討します。
このCarBackとVariaしか使った経験がありませんが、こういうハイテク機器は、スペック表以上にメーカーごとの性能差があると思います。
結局、購入しました。
性能自体は満足してますが、路面が悪いと重さがある為、取り付け部からガタガタと音がすることがあります。
この部分は他のメーカーのようにガーミンタイプの、方が良かったかな？
まぁ、正規代理店で買ったのでアフターケアがしっかりしているので心配してませんが❗️
仰る通り感知距離よりもバッテリーライフの方が重要かと思いました。値段的にも中華に後塵を拝している気がします。ブルベライダー的にはこれ買うなら中華2台買って運用する方が幸せかな。
TREK乗りなので、TREKさんにはもう一歩頑張って欲しいです😂
リアビューレーダーはブルベでの使用にうってつけの製品だと思うんですが、やはり稼働時間がネックですよね。検知距離やレスポンスが悪くなる代わりに長持ちするエコモードがあれば良いんですが。
@@skmzlog 返信ありがとうございます。そうなんですよ。ブルベでレーダーがあると集中力が切れてくる後半が圧倒的に楽になります。うるさくて眠気対策にも🤣
この製品で気になったのはライトオフでレーダーのみの運用が可能かってところと、給電しながらの運用が可能かってところですね。仕様を見た感じだと前者は無理そうですね。mageneのL508は両方とも可能です。
音もなく接近する電動車両対策にいいかも。誤検知は仕様上仕方なさそうですので、ミラーや振り向きで目視し、何もなければ「後方ヨシ！」で。
レーダーの精度が悪いとは思いませんが100％完璧ではないですし、同じスピードで走るクルマは検知しないので、目視確認は必須ですね。
トレックも便利なモノを出してきましたね、でもオッサンライダーは昔から使ってる鏡でいいです（笑）参考になりました。
鏡、電池の心配いらないですもんね…
交通量の多い道で、反対車線の車とすれ違ったあとにすれ違った車が右折したりするとレーダーが反応してしまったり、河川敷などの土手うえのサイクリングロードを走っているのに土手と平行して土手下を走っている一般車に反応したりしませんか？
前者は大丈夫ですが、並走している道路のクルマには反応してしまいます。高低差がある場合は確かめていませんが、レーダーの照射範囲は結構広い（40度くらい…？）ので、多分検知すると思います。
@@skmzlog 情報ありがとうございます。ブライトンのブライトン ガーディア Bryton Gardia R300Lというリアビューレーダー テールライトを使用しているのですが、前述の状況で都内の路駐や交通量の多い道では使い物にならないレベルだったので。
マージーンのL508を使っていますが、対向車や後方で道を横切る車にも反応してしまいます。TREK CarBackはそういうことはないでしょうか？
対向車に反応することはありません。横切るクルマに対しては、道路が直交している場合はまず大丈夫です。ただ、X字に交わっている道路では誤検知するかもしれません。
そろそろレーダーほしーなー。でも今更ガーミン買いたくないなー。中華も嫌だしなー。これか・・・ｗ
ちょっと見た目安っぽいのが気になる。7時間はちょっと短いな、どうせ5時間ぐらいしか持たないだろうし、と思ってたけどそれ以上使えそうなのはいいなー。
距離が長いのも善し悪しなのは勉強になります。
実物は質感も悪くないし、シンプルな造形で、あまり安っぽさは感じません。ただ、本体正面のレーダー部分はちょっと擦り傷が目立つ点はマイナスですね
小さい！というだけで、Garmin varia 買わなくて良かった～と思います。最大240m先からの後方接近車両を検知というのは、あちこちから「試してみたけどソレ嘘じゃね？」と言われているので、真偽はわかりませんがデメリットにはならなそう。後出しジャンケンで既成製品の上位互換ですね。
検知距離については、動画中でも触れたように「もうちょっと短くても良いんでないの？」と思ってます。その分電池持ちが良くなればベストですね。
Variaはそろそろモデルチェンジを…
Garmin以外でつかえるサイコンはあるんですか？←ggrks
GarminとWahooには対応、あとAnt+接続のバイクレーダーに対応してるBrytonやiGPSPORTのサイコンでも使える…はずです。
長いトンネルでは是非欲しい
もちろんトンネルでも役立ちますが、クルマの音が反響して接近に気づけるトンネルより、ギリギリまで気配を感じられない屋外のほうが有用に思いました。
検知距離が長ければ良いというものでもなく、早すぎても鬱陶しいし150m位がちょうど良い
もしかしたら、アメリカ人はめっちゃ飛ばすので、これくらいの感度が必要なのかもしれません。（TREKのプロモーションビデオではクルマが100km/hで追い上げてきてました。）
将来的にはバックカメラつけてその映像をスマートグラスに投影するみたいなんになるのかな
今の技術でももういけるっちゃいけそうだが
クルマでは実用化されてる技術ですし、重量とバッテリー、あとコストが課題でしょうね。数年前、ガーミンにVaria VisionってHUDがあったけど、後継機種は一向に出ませんね…
購入してから3回ほどしか使用してませんが、もう故障してしまいました😢
全く激しい使い方をしたわけではないのですが…ショックです。
ぶつけたり落としたりしていなければ初期不良かもしれませんので、購入店に問い合わせてみてはどうでしょうか？
コーナー2個も抜けりゃバックレーダーから消してやるぜ❗
また現れますけどね
これ最高ですわ
鳴りすぎを懸念する人いるけど都心部でもずっーとなるわけじゃなく1回なってからは鳴らないから大丈夫
240mは素晴らしい
使ってみないとわからないだろうけど
ガーミンEdgeの場合、検知時のアラート音は2種類から選べるので、あまりにも音が鬱陶しい場合はシンプルな警告音に変えておくことも出来ます