Cara tava com a moto 6meses sem conseguir um acerto bom, agora com esse vídeo ficou um relógio!! Baixa 38, alta 140, agulha mais baixa possível, cbx 250 pwk 34mm. Não entendia os sintomas, vi seus vídeos e entendi oq era! Agradeço demais!!!!!!
Cara vc foi no problema a minha não tinha lenta mas na alta está ótimo , o problema todo estava na agulha que estava dando excesso na lenta quando ia acelerar ela morria , Parabéns mano muito grato pela suas dicas
Você é o cara, instalei um fullpro 34mm na minha tw original, só tem escapamento disarzs, moto com carburador original tava dando muito problema nunca passava de 105km/h de alta morria msm, foi eu trocar o carburador e da 145km/h de gps fácil fácil, to usando 39 de baixa e 140 de alta, a agulha desci ela só um degrau, a lenta da moto tá perfeita e de alta tá foguetão msm. Só instalei esse carburador por conta de você e foi a melhor coisa que fiz, ahhh uma dica o cabo do acelerador da cg150 cabe perfeitamente.
Parabéns pelo vídeo a us tempo atrás fiz um curso e tem us vídeo falando de acerto mais o seu vídeo explicou até mais detalhado parabéns pela atitude de postar alguns não compartilham conhecimento
Top!!!! Pro acerto da minha xre 330cc, comando 305, duto retrabalhado, escape original, o carburador ficou redondo da seguinte forma: Lenta 32 com 1 volta no parafuso de ar. Media segundo traço de cima para baixo. Alta 138. Ficou top!!! Funcionamento liso.
Agradeço muito vc barao tenho uma tornado fiz motor enteiro todas as pecas genuíno honda e gracas a essa aula consegui regula baixa agulha toda pra baixo gicle de baixa 40 e gicle de alta 140 uso a moto pra trilha e ando na rua também olha ficou top demais valeu abraço forte...
@@joaolucas7861 vc vai baixar a agulha todinha deixando no primeiro pique assim a lenta fica redondinha parafuso do ar vc fecha todinho e abre pra duas voltas no máximo duas voltas e meia minha caixa de filtro tá mais aberta se a sua estiver como a original acredito que duas voltas já resolve...
@@dyckfarney muito obrigado pela atenção,vou fazer isso minha moto tem filtro de espuma Anker e a caixa bem aberta.Estou usando 32 de baixa e 135 de alta em morro ela corta acho que é falta
Muito bom mano eu usava um comando com 9 de levante, e o koso ficava bom com gicler minusculo 38 de baixa e 118 de alta motor 300 cc. Mas minha dificuldade e esta e saber quando esta com falta ou na alta. Com ecesso ja mostra o sintoma rsss.
Cara irmão muito obrigado já tava desistindo Do carburador e com seu vídeo consegui fazer o acerto a minha está com kit 293 e não dava acerto só consegui fazer o acerto descendo a agulha toda 😄😄😄 tou feliz de mais ficou só uma trupicadadinha mais bem pouquinho nada de mais agora vou acertar só o ar
Comprei esse carburador pra uma Sahara 350cc, que a regulagem da lenta ta impossível de acertar, fica tropeçando ou afogando com excesso. Vendo esse vídeo já vou fazer a regulagem da agulha e seguir esses passos, porque realmente, eu nunca trabalhei com carburadores deste tipo.
Eu tô tendo problema de lenta e baixa/média com a minha, ela embrulha muito e quando acelero ela limpa e fica filé e o cabo enrola direto também, isso é complicado kkk... Agora consegui uma luz porém não sei mexer no carburador só esperando o mecânico voltar kkkkk valeu aí irmão, me deu uma luz
Aí ermao tenho uma 150 original e uso um caburador desses quando esticou ele toda fica de falhando de final acacaba q N estica toda mais de baixa tá boa oq fazer 😊
Cris... to com esse 34mm na twister.... ta com 38 na baixa e 140 na alta.... ligando no frio filé.... entre 3 5 mil rpm ela embola.... mas depois vai embora.... agulha ta no 3 de cima pra baixo....
@@CrisReiz17 cris subi um nivel na agulha ficou redonda a lenta e media ta posicao 2 de cima pra baixo... ta perfeita..... agora ta ta dando falta acima de 8mil giros ela nao vai kkkkkkkk fui abrir a cuba ali pra ver o gicle ta com um 133(vergonha kkkkk)..... tenho 2 aqui 138 e 140.... vou testar com a 140...
Tornado de trilha original ficou 35 na baixa e 135 na alta, regulagem da agulha no meio melhor regulagem filtro de espuma ficou lisa lisa esse carburador da excesso muito facil tem usar gicle menor que original
@@almeida0730 na minha usei um gicle 35 de baixa ,o de Alta vai 115 a 120 de Titan 150 mesmo é fácil de encontrar eles os modelos keirin da certo,1,5 volta no parafuso 🔩 da mistura,agora a agulha tem que vc tem colocar uma mais grossa se não continua dando excesso eu tô usando a do carburador original da XT e deu certo 1 ou segunda trava
Uso um desse numa Intruder 250 customizada. Meu problema está no final da alta, acima de uns 80 km/h ela começa a engasgar. Atualmente está 110 o gicle de alta, testei com 120 e ela mal anda, parece um touro bravo. Porém, não sabia dessa regulagem de agulha de pistonete. Seria excesso de gasolina nesse caso? Uso a moto 95% das vezes em estradas.
Boa noite amigo tudo bem estou fazendo adaptação de uma XL 250 e fiquei com algumas dúvidas a regulagem da lenta com a agulha na primeira posição ou seja totalmente a baixada é somente pela parafuso da mistura de ar tendo de deixar totalmente aberto a regulagem do acelerador da marcha lenta? Ir para o motor da XL 250 Qual o giclê de alta mais recomendado
Vídeo top, mas tenho uma dúvida, tenho uma titan 150 e montei um kit 190 nela e queria saber qual medida desse carburador devo usar se é 28mm ou 30 mm.
Obrigado pelas dicas irmão, tô com um 3mm no álcool e pino de 2mm e um koso 30mm tem como mim dar umas dicas a mais para eu tentar acerta? Moro na Paraíba
Tenho um 150 com 4mm cursado no alcool quais giclê vc me indica, ela pega de primeira mais apaga em seguida nao segura a lenta, ta com giclê de baixa 45 e de alta 140 a agulha esta no segundo pic de baixo pra cima
muito bom o video bem explicativo, é o seguinte tenho uma tdm 225 com um koso 34mm, 40 na lenta e 135 na alta ainda estou tentado fazer um ajuste mais fino e minha duvida é quando está fria tenho que dar uma acelerada pelo parafuso e depois que esquenta preciso voltar pois fica acelerada, é normal ou pode ter algo errado?
Regule a mistura ar/combustivel da marcha lenta novamente com o motor quente. deixando ela o mais linear possivel. Se persistir provavelmente vai precisar aumentar o gicle de baixa, claro q pra ter certeza precisaria ver a moto, mas a principio me parece falta na baixa
@@CrisReiz17 mano consegui deixar bem melhor hein vlw pela dica, baixei a agulha estava no 3° risco e deixei no 2° de cima para baixo, gicle de baixa ficou no 50 e alta 130 consegui deixar o ar com 2 voltas, deixando o relato ai para poder ajudar mais pessoas que precisarem, vlw, qualquer novidade eu volto.
Ótimo video irmao, me ajudou muito. So me tira uma duvida por favor tenho uma xtz 125 e coloquei um carburador da fullpro de 21mm. Ela estava falhando por excesso em baixa, de primeira marcha quando acelerava bem pouco, só o suficiente para a moto andar. Coloquei o menor gicle possivel, o 32. A aceleração da moto esta boa, nao falha nem engasga mais. Nao sinto nenhum problema nem em baixa, média e alta rotação. Para deixar ela assim eu precisei deixar o parafuso do ar bem apertado, meia volta +/-. Minha duvida é, tem algum problema eu deixar a moto com o parafuso de ar bem apertado, aberto com meia volta +/- ? ou esta de boa desde que a mistura esteja legal ? Gicle de baixa 32 Agulha no meio Gicle de alta 105
fala cris meu querido, mano comprei um pwk 33 pra minha tornado original e n sei mais oq fazer a moto ta com muito excesso, cheguei a colocar 32 de baixa a 132 de alta com a agulha o mais baixo que da e a moto continua pipocando e em marcha lenta e embolando na media quando vai da na mao, oq vc acha que podeia ser mano, des de ja obrigado
Iai cara beleza tenho uma tornado trilha tenho um carburador koso nela ele tá com gicle original que veio acho que e 140 abrir a caixa de ar dela tou achando que ela tá dando falta no final
Opa Tenho uma xr 200 com carburador full-pro 28mm..e ela nao fica na marcha lenta..ela fica mais ou menos 1 minuto na marcha lenta bonitinho e dai começa a ocilar a lenta e logo ela apaga, nao sei se e esseso ou falta em baixa ? ja coloquei gicle 40 e 45 de baixa e nao mudou praticamente nada..e de alta ta 130 e 2 voltas no parafuso do ar..e quando fria a moto esta boa a aceleraçao tudo porem quando esquenta ela começa a "afogar" falhar nas aceleraçoes as vezes ate apaga e esta ruim de pegar fria mesmo puxando afogador..poderia me dar algumas dicas do que fazer ? agulha ta na regulagem do meio...diminuir gicle ? aumentar ? ou qual pode ser o deifeito..a moto tem comenda sm nivel 2... qual ciclagem voce recomenda ? n carburador original que estava nela ela usava 42 de baixa e 132 de alta..
Dificl dizer sem ver a moto brother, mas está com cara de muito excesso na baixa, experimenta baixar esse gicle de baixa pra 35 e baixar a agulha nas posiçoes inferiores pra testar, a cada vez que vc alterar a posiçao da agulha regule o ar novamente e de um bom role com ela pra o motor esquentar e vc ver como fica, se não conseguir faça o procedimento que eu recomendo no video, deixe a agulha toda baixada e comece acertando a marcha lenta até ficar boa, depois vc parte pra média e alta...
@@CrisReiz17 blz vou comprar o gicle 35 e testar..e outra duvida..agora ela ta com gicle 38 na baixa e ta ficando na lenta ja..porem quando fica um tempinho na lenta e eu vou acelerar ela apaga.. oque pode ser esse problema ? baixar a agulha sera ?
slc Criss eu finalmente consegui acertar minha tw 293 com o koso, tive um pouco mais de trabalho pois tive q retrabalhar o venturi de baixa com uma broca e retrabalhar a agulha pois a moto ficava perfeita de baixa e de alta mas tinha um buraco na media q n conseguia tirar com regulagem nenhuma. Outra coisa que me auxiliou muito no acerto foi uma sonda lambda. Vlw man to por aqui acompanhando seus videos
Com quantas voltas seria o ideal ou recomendado o parafuso do ar ficar aberto ?..porque no meu carburador esta com 3 voltas e eu to achando muito aberto.na verdade ele fica solto quase quaindo...obs a moto é uma cbx200 e esta com gicle de baixa 38..e a altura da agulha qual seria a ''ideal'' ou recomendada ?
Amigo, o ideal seria 1volta e meia , mas pode variar pra mais ou pra menos. Tipo 1 volta ou ate 2 voltas, mas muito mais que isso ja esta errado. Testa com 1e meia, e observa se a moto enrriquece o empobreçe. Vc andou na motoca, qnd tira a mao ela da pipoco na descarga pode ter certeza mistura pobre, faça os testes, mas sempre cuidado com a falta, que é o que pode colar aneis etc, e te causar dores de cabeça. Boa sorte.
@@VinyDT200 com 1 volta e meia a moto ocila a lenta e apaga(parece excesso)..alguns pipoco sim mais acho que nada fora do normal..com 3 voltas segura a lenta porem se fica um tempo na lenta e vou acelerar geralmente ela apaga..porem acho o gicle muito pequeno kkkk vou testas um 35..na alta esta um 135...obs no carburador original ela usava 42 na baixa e 130 na alta..
Minha factor 125 ela está com o motor 4mm e comando preparado, porém eu uso um carburador fullpro, gigle da baixa 39 e da alta 110, porém ela pra sair da uma engasgada só na saída, agora não sei se pq eu uso ele com o filtro original da moto ou e melhor usar sem filtro mais com a corneta pra ficar melhor ?
@@CrisReiz17 blz, vou fazer isso essa semana, pq quando eu comprei esse carbura eles me enviaram gicles extras dois gicles de alta 115 e 125 e dois de baixa 39 e 41
Ola Colega. Instalei um carburador 32 mm FullPro na CB 450DX , A moto virou um animal e anda muito, porém quando se dá mão e ela esquenta permanece muito acelerada sendo preciso dar um toquinho no acelerador para que ela recobre a lenta (que ainda fica muito alta), testei os giclers 110 ao 133 e 38 ao 45. Alterações na posição da agulha, etc. Ela permanece com este problemA. Tem idéia doque possa ser esse sintoma?
Fala parça....tenho uma tornado 250 trilha, no carburador original usava uma mangueirinha com um T que encaixavam por cima do carburador, tenho um fullpro com um monte de mangueirinha solta, devo usar esse T e ligar em algum nesse carburador fullpro?
Bom dia meu amigo! meu amigo minha moto é uma tornado estou usando um carburador pwk red dragon ela está com kit 330 ela está trupicando a aceleração quando eu estou andando de vagar e dando muito tiro quando eu folgo o acelerador vc pode me dar uma dica
Minha tornado original 2003 vem com 45 e 142, coloquei o 135 da 2008 e mantive o 45, o consumo andando de boa foi pra 22, antes dava 15, mais quando vc tá andando em baixo giro e acelera ela meio que afoga, e quando tá no giro alto ela tem mais força, ela manca na baixa, talvez se por um 40 na baixa e por um 142 na alta resolve ? Pq o da baixa também influencia quando tá com cabo enrolado até pq o gicle de baixa sempre fica aberto, se eu tiro o filtro ela só acelera até metade do giro pq puxa mais ar que combustível, talvez se volta o 142 na alta ela vai corta o giro sem filtro e com o 40 ou 38 na baixa vai compensa o consumo, pq se só voltar pro 142, 45 ela bebe demais, aí só teria q diminuir o de baixa, e quando vai liga de manhã quase sempre afogador, senão ela afoga e fica dificel pega e depôs sai combustível no escape
O meu ficou muito bom na alta e na baixa, entretanto o consumo ficou com 8 km com um litro. Na alta ficou com um 125, conseguir diminuir até o 115 e melhorou para 15 por litro. Moto dela é original. O consumo ficou muito alto.
Mano impossivel, tem algo muito errado ai kkk 8km por litro é loucura. Considerando que vc usa um gicle 125 ainda, eu uso hj em dia no novo acerto um 165 de alta e a moto faz 20km litro
@@CrisReiz17 gostaria de saber oque tem errado, porque o hoje estou usando de 115, o motor é original a instalação elétrica nova e carburador novo, e mesmo assim está fazendo uns 14 km por litro. ontem estava com o 125 na alta e com isso estava fazendo 8km por litro, só o consumo estar desse modo mas aceleração está normal.
Cara é dificil dizer, da uma conferida no coletor de admissao pra ver se nao esta rachado ou algo do tipo, mas sei lá...era pra estar gastando menos sim mano
@@CrisReiz17 já troquei é novo. Kkkkk o coletor que tinha lá não tinha rachadura mas mesmo assim eu troquei. Eu não sei mais oque fazer, até a instalação elétrica eu coloquei nova. Mano engraçado que o gicle ficou bem baixo 115 na alta.
Boa noite meu querido tudo bem eu coloquei um carburador cozido na minha CRF 240 E ela ficou filé entendeu só que em alta ela dá uma falhadinha mínima coisa o que eu preciso será que é preciso baixar a agulha do pistonete ou erguer um pique que ela tá no segundo pique
Amigo eu coloquei a agulha no primeiro clipe em cima depois fui abaixando até limpar durante a aceleração... mas quando eu enrolo o cabo ela dá uma engasgada ... já estou com um gicle grande não tenho outro... talvez eu possa colocar uma agulha menor ainda e se ficar muito pequena posso diminuir o gicle ?
Boa tarde, muito obg vídeo top , me ajudem por favor, comprei um Twister 05 tá tudo original ainda brevemente vou precisar trocar o carbura e a relação, se eu colocar um carburador desse modelo e um kit relação 15x40 será q fica boa? Ou uma relação 15x38? Ando mais na cidade peso 80 e minha mulher 65+- me dá umas dicas por favor kkk! Vlww
Parceiro....tenho um carburador koso 32mm na minha twister porém quando 3la está na faixa de 142km ela começa a dar falta na super alta por volta dos 8 mil giros...oq pode s3r?
Cara, se não ta dando marcha lenta pode não ser somente a regulagem do ar... Faz o teste como eu disse, baixa totalmente a agulha, coloca um gicle de baixa 38 e começa a regular a lenta, depois que acerta a lenta vai indo pros outros regimes de rotação
Quero comprar um carburador desse , minha tornado e motor original e carburador original 142 de alta e 45 de baixa será se colocar um 133 ou 135 de alta e um 35 de baixa ou 38 no koso de 34mm da um acerto bom ?
Ola instalei hoje a minha twister Liguei pegou mas estava caindo aceleracao e a moto apagava Mas regulei parafuso de entrada e ar e combustivel ficou top agora preciso pegar pra saber como ela esta de alta gicle esta 135 a agulha deschei 3 pra baixo ...coloquei um cabo de 150 ficou muito macio mas sinto q a volta ficou pouco lenta corta um elo da mola ???
Cris ,tenho uma Titan com kit da 190, mas somente o kit e mais nada de preparação, coloquei um fullpro 28mm ,diminui a agulha e agora está com lenta,mas a lenta está alta ,no parafuso da mistura ,tenho que apertar mais pra essa lenta baixar ,mas aí quando acelero ela demora um pouco pra voltar pra lenta,será que devo baixar o gicle de alta? Obrigado!
Nao entendi muito bem, mas voce precisa equalizar as 3 partes. Agulha, gicle de baixa e parafuso da mistura. Faça como eu disse no video, baixe a agulha totalmente e acerte a sua marcha lenta no gicle de baixa e parafuso ar combustivel, depois de acertado isso voce parte pra media e vai conciliando os dois
Legal passei meu motor 300,pra 330 cc , perdi um pouco de taxa por ter que fazer cavas de quase 3 mm. Botei gicler de baixa 48 até deu uma baixa legal ,mas estou apanhando pra acertar a alta 152 de alta agulha no meio algum bizu?
Boa noite mano, vou trocar o carburador original por 1 full pró 34mm com powerjet ajustável, qual seria melhor usar a corneta ou filtro de ar duplo fixo no carburador? Obrigado
Cara, que explicação, parabéns era justamente os sintomas e não achei ninguém que explicasse tão bem, parabéns
Cara tava com a moto 6meses sem conseguir um acerto bom, agora com esse vídeo ficou um relógio!! Baixa 38, alta 140, agulha mais baixa possível, cbx 250 pwk 34mm. Não entendia os sintomas, vi seus vídeos e entendi oq era! Agradeço demais!!!!!!
Cara vc foi no problema a minha não tinha lenta mas na alta está ótimo , o problema todo estava na agulha que estava dando excesso na lenta quando ia acelerar ela morria , Parabéns mano muito grato pela suas dicas
VC É INTELIGENTE... MAIS UM INSCRITO, VOU USAR SUAS DICAS PARA REGULAR MEU FULLPRO 28MM NA MINHA TITAN 150. ... DEUS TE ABENÇOE.
Você é o cara, instalei um fullpro 34mm na minha tw original, só tem escapamento disarzs, moto com carburador original tava dando muito problema nunca passava de 105km/h de alta morria msm, foi eu trocar o carburador e da 145km/h de gps fácil fácil, to usando 39 de baixa e 140 de alta, a agulha desci ela só um degrau, a lenta da moto tá perfeita e de alta tá foguetão msm. Só instalei esse carburador por conta de você e foi a melhor coisa que fiz, ahhh uma dica o cabo do acelerador da cg150 cabe perfeitamente.
Show de bola irmão, obrigado por acompanhar! ✊🤝
Ainda bem que o teu deu regulagem.
Geralmente essa configuração aí que tu usa da falta na média.
Isso vai depender muito da agulha que vem nesses bura
Como ficou consumo?
A minha ta com alta bacana mas em baixa ta uma merda
Muito obrigado pela sua ajuda e atenção meu amigo fiz do jeito que você falou e acabou o meu problema
Obrigado graças a você consegui acertar a minha Twister sem problemas algum, parabéns pelo vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏
Show 👏
Seo motor e original? Q gicles vc uso ajuda awe
Parabéns pelo vídeo a us tempo atrás fiz um curso e tem us vídeo falando de acerto mais o seu vídeo explicou até mais detalhado parabéns pela atitude de postar alguns não compartilham conhecimento
Melhor explicação do UA-cam. Parabéns
Tmj irmão 🤝
Tbm achei ,,,,,deveria ter mtos
Otimo video tive dificuldade com a lenta desse carbura vc me salvou agora sei que e excesso eu tava achando que era falta
Top!!!!
Pro acerto da minha xre 330cc, comando 305, duto retrabalhado, escape original, o carburador ficou redondo da seguinte forma:
Lenta 32 com 1 volta no parafuso de ar.
Media segundo traço de cima para baixo.
Alta 138.
Ficou top!!! Funcionamento liso.
Show mano 👏👏
Tô montando uma do mesmo jeito, obrigado pela dica
cata tenho uma tornado to comprando um bura desse, qual cabo de acelerador deu certo pra vc ?
Agradeço muito vc barao tenho uma tornado fiz motor enteiro todas as pecas genuíno honda e gracas a essa aula consegui regula baixa agulha toda pra baixo gicle de baixa 40 e gicle de alta 140 uso a moto pra trilha e ando na rua também olha ficou top demais valeu abraço forte...
Boa noite amigo,nessa configuração ai ela ficou boa em morros ?A agulha esta na primeira casa de cima pra baixo?
@@joaolucas7861 vc vai baixar a agulha todinha deixando no primeiro pique assim a lenta fica redondinha parafuso do ar vc fecha todinho e abre pra duas voltas no máximo duas voltas e meia minha caixa de filtro tá mais aberta se a sua estiver como a original acredito que duas voltas já resolve...
@@dyckfarney muito obrigado pela atenção,vou fazer isso minha moto tem filtro de espuma Anker e a caixa bem aberta.Estou usando 32 de baixa e 135 de alta em morro ela corta acho que é falta
@@joaolucas7861 valeu brother na minha deu certo esse acerto e ter calma e testando...
Cara, na real passei a entender, o vídeo é esclarecedor quem compreendeu cada abordagem (o "conjunto" dellas) não tem como errar
A moto ficou perfeita com suas dicas!!!! Muito obrigado! 👏👏👏
Muito bom mano eu usava um comando com 9 de levante, e o koso ficava bom com gicler minusculo 38 de baixa e 118 de alta motor 300 cc.
Mas minha dificuldade e esta e saber quando esta com falta ou na alta.
Com ecesso ja mostra o sintoma rsss.
Estou passando por aqui só para dizer que graças as suas dicas minha Twister está bem regulada com o carburador koso ! Muito obrigado 🙏🙏🙏
Tamo junto irmão 👊
Olá amigo tenho uma Twister comprei um 32m para coloca nela qual seria a medida na baixa e alta e posição da agulha 🙏
Cara irmão muito obrigado já tava desistindo Do carburador e com seu vídeo consegui fazer o acerto a minha está com kit 293 e não dava acerto só consegui fazer o acerto descendo a agulha toda 😄😄😄 tou feliz de mais ficou só uma trupicadadinha mais bem pouquinho nada de mais agora vou acertar só o ar
Sua moto é Twister ou Tornado mano ?
Gostei muito e agora vou regular o meu
Vc tá de parabéns
Parabéns! Dicas de ouro..
Muito obrigado irmão! Tu é melhor!!!
Ótima explicação tirou minha dúvida 🤝✌️
Melhor explicação que vi... 👊
O cara manja das regulagem
Comprei esse carburador pra uma Sahara 350cc, que a regulagem da lenta ta impossível de acertar, fica tropeçando ou afogando com excesso. Vendo esse vídeo já vou fazer a regulagem da agulha e seguir esses passos, porque realmente, eu nunca trabalhei com carburadores deste tipo.
consegiuu ? a minha também ta tropeçando
Obrigado por conpatilhar
Parabéns pelos seus vídeos cara,muito bom
A vela da moto influência bastante também no quisito de "não pegar fria" é sempre bom trocar.
Rapaz, tem gnt que fala isso, eu não boto muita fé não
Eu tô tendo problema de lenta e baixa/média com a minha, ela embrulha muito e quando acelero ela limpa e fica filé e o cabo enrola direto também, isso é complicado kkk... Agora consegui uma luz porém não sei mexer no carburador só esperando o mecânico voltar kkkkk valeu aí irmão, me deu uma luz
é isso mano...é simples até, tmj mano
A minha tá fazendo a mesma coisa de alta fico perfeito mas baixa/média ela engasga
Excesso
Bom dia...na cbx Twister 250 original é melhor o koso 32 ou 34?? Desde já agradeço
Aí ermao tenho uma 150 original e uso um caburador desses quando esticou ele toda fica de falhando de final acacaba q N estica toda mais de baixa tá boa oq fazer 😊
Cris... to com esse 34mm na twister.... ta com 38 na baixa e 140 na alta.... ligando no frio filé.... entre 3 5 mil rpm ela embola.... mas depois vai embora.... agulha ta no 3 de cima pra baixo....
Essa embolada de média tem cara de excesso, experimenta baixar uma posição na agulha, regule o ar novamente e da uma volta pra ver
@@CrisReiz17 cris subi um nivel na agulha ficou redonda a lenta e media ta posicao 2 de cima pra baixo... ta perfeita..... agora ta ta dando falta acima de 8mil giros ela nao vai kkkkkkkk fui abrir a cuba ali pra ver o gicle ta com um 133(vergonha kkkkk)..... tenho 2 aqui 138 e 140.... vou testar com a 140...
qual dica você dá pra um 32mm motor strada 200? tô em
dúvida doq fazer ainda
Ótima esplicacao parabéns
Tornado de trilha original ficou 35 na baixa e 135 na alta, regulagem da agulha no meio melhor regulagem filtro de espuma ficou lisa lisa esse carburador da excesso muito facil tem usar gicle menor que original
Obrigado Mano,depois desse vídeo consegui acertar meu carburador
Tmj mano
obg mestre!
Vou colocar em uma cbx 200 original só estou esperando chegar comprei um fullpro vou seguir tuas dicas pois esses nunca usei kkk
Top mano 👏👏
Muito top sua dica tenho uma 230 coloquei um carbrador desse e nunca consegui acerta ela embola nas retomadas
Amigo sua moto e ttr ou CRF chama aqui ,eu estava com esse problema aqui na Xt com carb 32 resolvi
@@douglaslopes9343 É uma crf230
@@almeida0730 na minha usei um gicle 35 de baixa ,o de Alta vai 115 a 120 de Titan 150 mesmo é fácil de encontrar eles os modelos keirin da certo,1,5 volta no parafuso 🔩 da mistura,agora a agulha tem que vc tem colocar uma mais grossa se não continua dando excesso eu tô usando a do carburador original da XT e deu certo 1 ou segunda trava
@@douglaslopes9343 👍vou fazer aki valeu pela dica
A minha de baixa e média tá massa porém acho que tá faltando um pouco mas na alta tava pensando em um 142 .
Uso um desse numa Intruder 250 customizada. Meu problema está no final da alta, acima de uns 80 km/h ela começa a engasgar. Atualmente está 110 o gicle de alta, testei com 120 e ela mal anda, parece um touro bravo. Porém, não sabia dessa regulagem de agulha de pistonete. Seria excesso de gasolina nesse caso? Uso a moto 95% das vezes em estradas.
E o coso 32 mm quais gicles usar na twuister ela tá original com cano diazers
Boa noite amigo tudo bem estou fazendo adaptação de uma XL 250 e fiquei com algumas dúvidas a regulagem da lenta com a agulha na primeira posição ou seja totalmente a baixada é somente pela parafuso da mistura de ar tendo de deixar totalmente aberto a regulagem do acelerador da marcha lenta?
Ir para o motor da XL 250 Qual o giclê de alta mais recomendado
Vídeo top, mas tenho uma dúvida, tenho uma titan 150 e montei um kit 190 nela e queria saber qual medida desse carburador devo usar se é 28mm ou 30 mm.
Obrigado pelas dicas irmão, tô com um 3mm no álcool e pino de 2mm e um koso 30mm tem como mim dar umas dicas a mais para eu tentar acerta? Moro na Paraíba
Numa xr 200 com o motor de 216c o gicle de baixa e 38 com 135 será que fica bom com koso 30 m??
Top mano vou regular na minha moby eu mexi na agulha botei ela muito em cima quando eu acelero ela morre
Minha moto e uma bros com pistão 3mm e comando com carburador koso 30mm pra trilha tem como eu regular esse carburador pra ficar bom em baixa?
Tenho um 150 com 4mm cursado no alcool quais giclê vc me indica, ela pega de primeira mais apaga em seguida nao segura a lenta, ta com giclê de baixa 45 e de alta 140 a agulha esta no segundo pic de baixo pra cima
muito bom o video bem explicativo, é o seguinte tenho uma tdm 225 com um koso 34mm, 40 na lenta e 135 na alta
ainda estou tentado fazer um ajuste mais fino e minha duvida é quando está fria tenho que dar uma acelerada pelo
parafuso e depois que esquenta preciso voltar pois fica acelerada, é normal ou pode ter algo errado?
Regule a mistura ar/combustivel da marcha lenta novamente com o motor quente. deixando ela o mais linear possivel. Se persistir provavelmente vai precisar aumentar o gicle de baixa, claro q pra ter certeza precisaria ver a moto, mas a principio me parece falta na baixa
@@CrisReiz17 vlw pela dica vou testar para ver
@@CrisReiz17 mano consegui deixar bem melhor hein vlw pela dica, baixei a agulha estava no 3° risco e deixei no 2° de cima para baixo, gicle de baixa ficou no 50 e alta 130 consegui deixar o ar com 2 voltas, deixando o relato ai para poder ajudar mais pessoas que precisarem, vlw, qualquer novidade eu volto.
Usou na gasolina ou álcool?
@@viniciuslamberti5326gasolina
Ótimo video irmao, me ajudou muito. So me tira uma duvida por favor
tenho uma xtz 125 e coloquei um carburador da fullpro de 21mm. Ela estava falhando por excesso em baixa, de primeira marcha quando acelerava bem pouco, só o suficiente para a moto andar. Coloquei o menor gicle possivel, o 32. A aceleração da moto esta boa, nao falha nem engasga mais. Nao sinto nenhum problema nem em baixa, média e alta rotação. Para deixar ela assim eu precisei deixar o parafuso do ar bem apertado, meia volta +/-.
Minha duvida é, tem algum problema eu deixar a moto com o parafuso de ar bem apertado, aberto com meia volta +/- ? ou esta de boa desde que a mistura esteja legal ?
Gicle de baixa 32
Agulha no meio
Gicle de alta 105
No seu caso a mistura vai ficar mais rica, pode gastar mais mas não tem problema. Pior é pobre que aquece demais.
Top meu mano parabéns
Eu gostaria de saber onde comprar um carburador pra colocar na minha cbx twister 250 2008. E quero saber na sua opinião qual o melhor koso ou keihin ?
Todos esses paralelos são mesma coisa mano, qualquer um serve
Bacana de mais meu amigo
Boa noite amigo tenho tornado 293 com comando 305 qual giclagem vx me indica inicial altura agula.
fala cris meu querido, mano comprei um pwk 33 pra minha tornado original e n sei mais oq fazer a moto ta com muito excesso, cheguei a colocar 32 de baixa a 132 de alta com a agulha o mais baixo que da e a moto continua pipocando e em marcha lenta e embolando na media quando vai da na mao, oq vc acha que podeia ser mano, des de ja obrigado
uma duvida tenho uma 3mm seco cbx devo usar 40 e 140 ? o coletor posso usar o da cbx mesmo ? sem alongador ?
Bleza qual carburador você me indicaria para um 4mm cg99 com comando e pino de 2mm, pz 30mm, strada, rd ,ou koso
Eu curto esses koso réplica mas o de strada a galera usa muito nessas motos menores e fica bom tbm
Olá boa tarde amigo, como faço o acerto do carburador coso 34 mm na ttr230?
Iai cara beleza tenho uma tornado trilha tenho um carburador koso nela ele tá com gicle original que veio acho que e 140 abrir a caixa de ar dela tou achando que ela tá dando falta no final
Boa tarde nas motos 2 tempos se põe essas mangueirinhas no carburador?
Essas mangueiras são a entrada de ar da cuba, pra não tampar a entrada de ar e impedir que o combustível desça,
No caso das 2 tempos é bom que o óleo já venha na gasolina, caso usa moto já tenha auto-lub
Qual cabo uso na tornado 250 ?
Meu motor de Twistter 250 funciona perfeitamente com gigle 150 alta e 40 baixa. Agulha uma casa a baixo
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Qual seria uma regulagem bacana para falcon ? Koso full Power 42mm ??
42mm é pra 900cc
Vai de 34 ou 36mm pra falcon
Opa Tenho uma xr 200 com carburador full-pro 28mm..e ela nao fica na marcha lenta..ela fica mais ou menos 1 minuto na marcha lenta bonitinho e dai começa a ocilar a lenta e logo ela apaga, nao sei se e esseso ou falta em baixa ? ja coloquei gicle 40 e 45 de baixa e nao mudou praticamente nada..e de alta ta 130 e 2 voltas no parafuso do ar..e quando fria a moto esta boa a aceleraçao tudo porem quando esquenta ela começa a "afogar" falhar nas aceleraçoes as vezes ate apaga e esta ruim de pegar fria mesmo puxando afogador..poderia me dar algumas dicas do que fazer ? agulha ta na regulagem do meio...diminuir gicle ? aumentar ? ou qual pode ser o deifeito..a moto tem comenda sm nivel 2... qual ciclagem voce recomenda ? n carburador original que estava nela ela usava 42 de baixa e 132 de alta..
Dificl dizer sem ver a moto brother, mas está com cara de muito excesso na baixa, experimenta baixar esse gicle de baixa pra 35 e baixar a agulha nas posiçoes inferiores pra testar, a cada vez que vc alterar a posiçao da agulha regule o ar novamente e de um bom role com ela pra o motor esquentar e vc ver como fica, se não conseguir faça o procedimento que eu recomendo no video, deixe a agulha toda baixada e comece acertando a marcha lenta até ficar boa, depois vc parte pra média e alta...
@@CrisReiz17 blz vou comprar o gicle 35 e testar..e outra duvida..agora ela ta com gicle 38 na baixa e ta ficando na lenta ja..porem quando fica um tempinho na lenta e eu vou acelerar ela apaga.. oque pode ser esse problema ? baixar a agulha sera ?
@@223Diego Sim provavelmente isso mesmo
@@CrisReiz17 valeuu vou testar aqui..brigadoo
slc Criss eu finalmente consegui acertar minha tw 293 com o koso, tive um pouco mais de trabalho pois tive q retrabalhar o venturi de baixa com uma broca e retrabalhar a agulha pois a moto ficava perfeita de baixa e de alta mas tinha um buraco na media q n conseguia tirar com regulagem nenhuma. Outra coisa que me auxiliou muito no acerto foi uma sonda lambda. Vlw man to por aqui acompanhando seus videos
Tmj irmão ✊
Estou com mesmo problema, como acertou a média?
@@DiegoGarcia-wb4vr média de qualquer carburador se regula na agulha mas tem carburador desses aí que regula o Power get
Qual foi a giclagem mano? To apanhando um pouco aqui ainda
Qual jicle vc recomenda na xr 200
Tem que testar pra ver meu mano, não tem como passar uma numeração exata
Serve com vela de ignição de Iridium
Com quantas voltas seria o ideal ou recomendado o parafuso do ar ficar aberto ?..porque no meu carburador esta com 3 voltas e eu to achando muito aberto.na verdade ele fica solto quase quaindo...obs a moto é uma cbx200 e esta com gicle de baixa 38..e a altura da agulha qual seria a ''ideal'' ou recomendada ?
Amigo, o ideal seria 1volta e meia , mas pode variar pra mais ou pra menos. Tipo 1 volta ou ate 2 voltas, mas muito mais que isso ja esta errado. Testa com 1e meia, e observa se a moto enrriquece o empobreçe. Vc andou na motoca, qnd tira a mao ela da pipoco na descarga pode ter certeza mistura pobre, faça os testes, mas sempre cuidado com a falta, que é o que pode colar aneis etc, e te causar dores de cabeça. Boa sorte.
@@VinyDT200 com 1 volta e meia a moto ocila a lenta e apaga(parece excesso)..alguns pipoco sim mais acho que nada fora do normal..com 3 voltas segura a lenta porem se fica um tempo na lenta e vou acelerar geralmente ela apaga..porem acho o gicle muito pequeno kkkk vou testas um 35..na alta esta um 135...obs no carburador original ela usava 42 na baixa e 130 na alta..
Opa? Qual reparo da alta que eu ponho pra usar com um 190 e um comando 305 e cabeçote trabalhado?
Tem que testar meu mano, não tem como passar a medida certa. Cada motor tem seu acerto
O Cris me tira uma dúvida tô com um carburador keihin 34mm quando abre o ar ele manda mais combustível, ou menos combustível.
O ar é só pra regular a marcha lenta e baixa, quando vc abre o parafuso passa mais ar, quando vc fecha passa menos
O irmão o cabo de acelerador tem q ser específico pra ele,por causa dessa entrada ai?
Minha factor 125 ela está com o motor 4mm e comando preparado, porém eu uso um carburador fullpro, gigle da baixa 39 e da alta 110, porém ela pra sair da uma engasgada só na saída, agora não sei se pq eu uso ele com o filtro original da moto ou e melhor usar sem filtro mais com a corneta pra ficar melhor ?
Eu creio que está com falta heim...aumenta esse gicleur de alta e testa pra ver
@@CrisReiz17 blz, vou fazer isso essa semana, pq quando eu comprei esse carbura eles me enviaram gicles extras dois gicles de alta 115 e 125 e dois de baixa 39 e 41
O que venho do carbura alta 110 e baixa 39
qual gicle pra começar regular uma pistao 65,5 em uma cg com koso 30 mm
38/138 já dá mano
Ola Colega. Instalei um carburador 32 mm FullPro na CB 450DX , A moto virou um animal e anda muito, porém quando se dá mão e ela esquenta permanece muito acelerada sendo preciso dar um toquinho no acelerador para que ela recobre a lenta (que ainda fica muito alta), testei os giclers 110 ao 133 e 38 ao 45. Alterações na posição da agulha, etc. Ela permanece com este problemA. Tem idéia doque possa ser esse sintoma?
Confirme se o cabo não está enroscando, confira se não tem folga na trava da agulha, confira a regulagem do ar e também da bóia
Geralmente e a mola deles que e fraca aí coloca uma mas forte e resolve 👍
Qual gigleur compro pra ela
Fala parça....tenho uma tornado 250 trilha, no carburador original usava uma mangueirinha com um T que encaixavam por cima do carburador, tenho um fullpro com um monte de mangueirinha solta, devo usar esse T e ligar em algum nesse carburador fullpro?
Não mano, pode arrancar aquele T com todas as mangueiras dele junto com o carburador original
Bom noite tenho uma Twister com parte de força da cb300 será que esse carburador ficaria bom nela
Fica sim mano, o que manda é o acerto
Dica pra ttr 230? Tenho um original koso e tá difícil acerto nela. Qual gicle recomenda usar?
Só testando mesmo pra ver mano
Muito bom 👏👏👏👏
Comprei um carburador koso 34mm minha moto e uma Twister original qual os gicles que você usou na sua Twister de alta e baixa e a altura da agulha.
38 na baixa e 125/130 na alta
A minha tá dando esesso di gasolina xre 300 mais na alta ela tá ótima carburador koso 34
Bom dia meu amigo! meu amigo minha moto é uma tornado estou usando um carburador pwk red dragon ela está com kit 330 ela está trupicando a aceleração quando eu estou andando de vagar e dando muito tiro quando eu folgo o acelerador vc pode me dar uma dica
Essa trupicada pode ser excesso na agulha, experimenta baixar uma posição, regule o ar novamente e testa pra ver
@@CrisReiz17 show meu amigo obrigado
Você tem alguma dica sobre a estrada 200 ? Você já instalou em alguma eu vou usar um 30mm valeu parabéns vídeo top
Cara o princípio é o mesmo, tem que ir acertando passo a passo
Minha tornado original 2003 vem com 45 e 142, coloquei o 135 da 2008 e mantive o 45, o consumo andando de boa foi pra 22, antes dava 15, mais quando vc tá andando em baixo giro e acelera ela meio que afoga, e quando tá no giro alto ela tem mais força, ela manca na baixa, talvez se por um 40 na baixa e por um 142 na alta resolve ? Pq o da baixa também influencia quando tá com cabo enrolado até pq o gicle de baixa sempre fica aberto, se eu tiro o filtro ela só acelera até metade do giro pq puxa mais ar que combustível, talvez se volta o 142 na alta ela vai corta o giro sem filtro e com o 40 ou 38 na baixa vai compensa o consumo, pq se só voltar pro 142, 45 ela bebe demais, aí só teria q diminuir o de baixa, e quando vai liga de manhã quase sempre afogador, senão ela afoga e fica dificel pega e depôs sai combustível no escape
Tem que ver se é falta ou excesso...pelo jeito é falta pq se tirar o filtro ela piora vc disse...
O meu ficou muito bom na alta e na baixa, entretanto o consumo ficou com 8 km com um litro. Na alta ficou com um 125, conseguir diminuir até o 115 e melhorou para 15 por litro. Moto dela é original. O consumo ficou muito alto.
Mano impossivel, tem algo muito errado ai kkk 8km por litro é loucura. Considerando que vc usa um gicle 125 ainda, eu uso hj em dia no novo acerto um 165 de alta e a moto faz 20km litro
@@CrisReiz17 gostaria de saber oque tem errado, porque o hoje estou usando de 115, o motor é original a instalação elétrica nova e carburador novo, e mesmo assim está fazendo uns 14 km por litro. ontem estava com o 125 na alta e com isso estava fazendo 8km por litro, só o consumo estar desse modo mas aceleração está normal.
Cara é dificil dizer, da uma conferida no coletor de admissao pra ver se nao esta rachado ou algo do tipo, mas sei lá...era pra estar gastando menos sim mano
@@CrisReiz17 já troquei é novo. Kkkkk o coletor que tinha lá não tinha rachadura mas mesmo assim eu troquei. Eu não sei mais oque fazer, até a instalação elétrica eu coloquei nova. Mano engraçado que o gicle ficou bem baixo 115 na alta.
Qual giclagem para a twister original vc recomenda?
Vc assitiu o vídeo? Entendeu que gicles depende do estado do motor da moto, nunca vai ser o mesmo pro mesmo modelo de moto
Instalação pf. Cabo cg?? e com filtro pede algum adaptador???
Dá pra usar o condutor original, só tem que puxar ele mais pra frente
Boa noite meu querido tudo bem eu coloquei um carburador cozido na minha CRF 240 E ela ficou filé entendeu só que em alta ela dá uma falhadinha mínima coisa o que eu preciso será que é preciso baixar a agulha do pistonete ou erguer um pique que ela tá no segundo pique
Depende do que é essa falhada, faz o teste pra ver
comprei 1 mas quero saber é o gicle de alta que vem é um longo, posso usar o curto tipo da twister?
Não da certo manin
Amigo eu coloquei a agulha no primeiro clipe em cima depois fui abaixando até limpar durante a aceleração... mas quando eu enrolo o cabo ela dá uma engasgada ... já estou com um gicle grande não tenho outro... talvez eu possa colocar uma agulha menor ainda e se ficar muito pequena posso diminuir o gicle ?
Boa tarde, muito obg vídeo top , me ajudem por favor, comprei um Twister 05 tá tudo original ainda brevemente vou precisar trocar o carbura e a relação, se eu colocar um carburador desse modelo e um kit relação 15x40 será q fica boa? Ou uma relação 15x38? Ando mais na cidade peso 80 e minha mulher 65+- me dá umas dicas por favor kkk! Vlww
Fica bom sim mano, vai firme
Parceiro....tenho um carburador koso 32mm na minha twister porém quando 3la está na faixa de 142km ela começa a dar falta na super alta por volta dos 8 mil giros...oq pode s3r?
Provavelmente cuba secando, abre um pouco mais a bóia na regulagem
Man intalei o carburador fullpro 34mm gicle de alta 140 e de baixa ta 42 mas ta difícil de regular a lenta mistura de ar. pode me ajudar nessa parte?
Cara, se não ta dando marcha lenta pode não ser somente a regulagem do ar... Faz o teste como eu disse, baixa totalmente a agulha, coloca um gicle de baixa 38 e começa a regular a lenta, depois que acerta a lenta vai indo pros outros regimes de rotação
Baixei toda a agulha deu falta de média alta
Vô subi ela de novo 2 de cima pra baixo
Quero comprar um carburador desse , minha tornado e motor original e carburador original 142 de alta e 45 de baixa será se colocar um 133 ou 135 de alta e um 35 de baixa ou 38 no koso de 34mm da um acerto bom ?
Tem que testar pra ver irmão, o acerto varia de moto pra moto
Minha moto de alta está engolindo e tenho q tira a mão e falta ou excesso? 4mm seco com comando cabeçote so n tem pino
Provavelmente falta, coloca mais gicle e testa de novo
@@CrisReiz17 obgd pela dica
Amigo não consigo acertar minha tornado 250 tá com kit 293 e cabeçote da 300 qual gicle usar
Só testando pra ver mano
Ola instalei hoje a minha twister
Liguei pegou mas estava caindo aceleracao e a moto apagava
Mas regulei parafuso de entrada e ar e combustivel ficou top agora preciso pegar pra saber como ela esta de alta gicle esta 135 a agulha deschei 3 pra baixo ...coloquei um cabo de 150 ficou muito macio mas sinto q a volta ficou pouco lenta corta um elo da mola ???
Cris ,tenho uma Titan com kit da 190, mas somente o kit e mais nada de preparação, coloquei um fullpro 28mm ,diminui a agulha e agora está com lenta,mas a lenta está alta ,no parafuso da mistura ,tenho que apertar mais pra essa lenta baixar ,mas aí quando acelero ela demora um pouco pra voltar pra lenta,será que devo baixar o gicle de alta? Obrigado!
Nao entendi muito bem, mas voce precisa equalizar as 3 partes. Agulha, gicle de baixa e parafuso da mistura. Faça como eu disse no video, baixe a agulha totalmente e acerte a sua marcha lenta no gicle de baixa e parafuso ar combustivel, depois de acertado isso voce parte pra media e vai conciliando os dois
Fala amigão blz aq eu concegui regula graças a suas dicas só q meu pawe jet não tá conseguindo pucha gasolina na auta pq sera
Oppa tamo junto mano, estranho heim... experimenta dar uma limpada boa nele e passar um ar forte pra ver se não tem nada entupido
Legal passei meu motor 300,pra 330 cc , perdi um pouco de taxa por ter que fazer cavas de quase 3 mm.
Botei gicler de baixa 48 até deu uma baixa legal ,mas estou apanhando pra acertar a alta 152 de alta agulha no meio algum bizu?
Boa noite mano, vou trocar o carburador original por 1 full pró 34mm com powerjet ajustável, qual seria melhor usar a corneta ou filtro de ar duplo fixo no carburador?
Obrigado
Qualquer um amigo desde que seja bem acertado