COMO ACERTAR CARBURADOR KOSO + DICAS
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- Опубліковано 28 вер 2024
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#Motociclismo #Preparação #Twister
Obrigado graças a você consegui acertar a minha Twister sem problemas algum, parabéns pelo vídeo muito bem explicado 👏👏👏👏
Show 👏
Seo motor e original? Q gicles vc uso ajuda awe
Melhor explicação do UA-cam. Parabéns
Tmj irmão 🤝
Tbm achei ,,,,,deveria ter mtos
Estou passando por aqui só para dizer que graças as suas dicas minha Twister está bem regulada com o carburador koso ! Muito obrigado 🙏🙏🙏
Tamo junto irmão 👊
Olá amigo tenho uma Twister comprei um 32m para coloca nela qual seria a medida na baixa e alta e posição da agulha 🙏
Otimo video tive dificuldade com a lenta desse carbura vc me salvou agora sei que e excesso eu tava achando que era falta
Cara irmão muito obrigado já tava desistindo Do carburador e com seu vídeo consegui fazer o acerto a minha está com kit 293 e não dava acerto só consegui fazer o acerto descendo a agulha toda 😄😄😄 tou feliz de mais ficou só uma trupicadadinha mais bem pouquinho nada de mais agora vou acertar só o ar
Sua moto é Twister ou Tornado mano ?
Parabéns pelos seus vídeos cara,muito bom
Tornado de trilha original ficou 35 na baixa e 135 na alta, regulagem da agulha no meio melhor regulagem filtro de espuma ficou lisa lisa esse carburador da excesso muito facil tem usar gicle menor que original
A vela da moto influência bastante também no quisito de "não pegar fria" é sempre bom trocar.
Rapaz, tem gnt que fala isso, eu não boto muita fé não
Obrigado Mano,depois desse vídeo consegui acertar meu carburador
Tmj mano
Obrigado pelas dicas irmão, tô com um 3mm no álcool e pino de 2mm e um koso 30mm tem como mim dar umas dicas a mais para eu tentar acerta? Moro na Paraíba
Boa noite amigo tudo bem estou fazendo adaptação de uma XL 250 e fiquei com algumas dúvidas a regulagem da lenta com a agulha na primeira posição ou seja totalmente a baixada é somente pela parafuso da mistura de ar tendo de deixar totalmente aberto a regulagem do acelerador da marcha lenta?
Ir para o motor da XL 250 Qual o giclê de alta mais recomendado
Cara tava com a moto 6meses sem conseguir um acerto bom, agora com esse vídeo ficou um relógio!! Baixa 38, alta 140, agulha mais baixa possível, cbx 250 pwk 34mm. Não entendia os sintomas, vi seus vídeos e entendi oq era! Agradeço demais!!!!!!
Qual gigleur compro pra ela
Opa Tenho uma xr 200 com carburador full-pro 28mm..e ela nao fica na marcha lenta..ela fica mais ou menos 1 minuto na marcha lenta bonitinho e dai começa a ocilar a lenta e logo ela apaga, nao sei se e esseso ou falta em baixa ? ja coloquei gicle 40 e 45 de baixa e nao mudou praticamente nada..e de alta ta 130 e 2 voltas no parafuso do ar..e quando fria a moto esta boa a aceleraçao tudo porem quando esquenta ela começa a "afogar" falhar nas aceleraçoes as vezes ate apaga e esta ruim de pegar fria mesmo puxando afogador..poderia me dar algumas dicas do que fazer ? agulha ta na regulagem do meio...diminuir gicle ? aumentar ? ou qual pode ser o deifeito..a moto tem comenda sm nivel 2... qual ciclagem voce recomenda ? n carburador original que estava nela ela usava 42 de baixa e 132 de alta..
Dificl dizer sem ver a moto brother, mas está com cara de muito excesso na baixa, experimenta baixar esse gicle de baixa pra 35 e baixar a agulha nas posiçoes inferiores pra testar, a cada vez que vc alterar a posiçao da agulha regule o ar novamente e de um bom role com ela pra o motor esquentar e vc ver como fica, se não conseguir faça o procedimento que eu recomendo no video, deixe a agulha toda baixada e comece acertando a marcha lenta até ficar boa, depois vc parte pra média e alta...
@@CrisReiz17 blz vou comprar o gicle 35 e testar..e outra duvida..agora ela ta com gicle 38 na baixa e ta ficando na lenta ja..porem quando fica um tempinho na lenta e eu vou acelerar ela apaga.. oque pode ser esse problema ? baixar a agulha sera ?
@@223Diego Sim provavelmente isso mesmo
@@CrisReiz17 valeuu vou testar aqui..brigadoo
Ótimo video irmao, me ajudou muito. So me tira uma duvida por favor
tenho uma xtz 125 e coloquei um carburador da fullpro de 21mm. Ela estava falhando por excesso em baixa, de primeira marcha quando acelerava bem pouco, só o suficiente para a moto andar. Coloquei o menor gicle possivel, o 32. A aceleração da moto esta boa, nao falha nem engasga mais. Nao sinto nenhum problema nem em baixa, média e alta rotação. Para deixar ela assim eu precisei deixar o parafuso do ar bem apertado, meia volta +/-.
Minha duvida é, tem algum problema eu deixar a moto com o parafuso de ar bem apertado, aberto com meia volta +/- ? ou esta de boa desde que a mistura esteja legal ?
Gicle de baixa 32
Agulha no meio
Gicle de alta 105
No seu caso a mistura vai ficar mais rica, pode gastar mais mas não tem problema. Pior é pobre que aquece demais.
Top meu mano parabéns
Legal passei meu motor 300,pra 330 cc , perdi um pouco de taxa por ter que fazer cavas de quase 3 mm.
Botei gicler de baixa 48 até deu uma baixa legal ,mas estou apanhando pra acertar a alta 152 de alta agulha no meio algum bizu?
Bom dia...na cbx Twister 250 original é melhor o koso 32 ou 34?? Desde já agradeço
Ola instalei hoje a minha twister
Liguei pegou mas estava caindo aceleracao e a moto apagava
Mas regulei parafuso de entrada e ar e combustivel ficou top agora preciso pegar pra saber como ela esta de alta gicle esta 135 a agulha deschei 3 pra baixo ...coloquei um cabo de 150 ficou muito macio mas sinto q a volta ficou pouco lenta corta um elo da mola ???
Tenho uma Bros 150 coloquei carburador koso mas ela está falhando enquanto anda acelerando até o fim ,ela está com o filtro e assim também dá uma falhada as vezes e já coloquei alguns gicles diferente
Top mano vou regular na minha moby eu mexi na agulha botei ela muito em cima quando eu acelero ela morre
Queria saber si a sua tem a caixa de ar aberta ou está original ?
E o coso 32 mm quais gicles usar na twuister ela tá original com cano diazers
Você tem alguma dica sobre a estrada 200 ? Você já instalou em alguma eu vou usar um 30mm valeu parabéns vídeo top
Cara o princípio é o mesmo, tem que ir acertando passo a passo
A minha ta com esse carburador porem a macha lenta so funciona com o afogador puxado
Amigo tenho uma Twister meu 32mm uso 138 de alta e de baixa 38
Só que a 110 ela da falta de combustível como se a gasolina estivesse acabando
Bóia mano, faz uma regulagem de bóia mais aberta
Fiz isso e vaza gasolina para todo lado uma coisa que deu certo , compra um filtro de gasolina grande tipo de fusca chevete so o filtro ja cabe o dobro de gasolina da cuba ficou top nao seca mais a cuba
Boa noite meu querido tudo bem eu coloquei um carburador cozido na minha CRF 240 E ela ficou filé entendeu só que em alta ela dá uma falhadinha mínima coisa o que eu preciso será que é preciso baixar a agulha do pistonete ou erguer um pique que ela tá no segundo pique
Depende do que é essa falhada, faz o teste pra ver
Cris ,tenho uma Titan com kit da 190, mas somente o kit e mais nada de preparação, coloquei um fullpro 28mm ,diminui a agulha e agora está com lenta,mas a lenta está alta ,no parafuso da mistura ,tenho que apertar mais pra essa lenta baixar ,mas aí quando acelero ela demora um pouco pra voltar pra lenta,será que devo baixar o gicle de alta? Obrigado!
Nao entendi muito bem, mas voce precisa equalizar as 3 partes. Agulha, gicle de baixa e parafuso da mistura. Faça como eu disse no video, baixe a agulha totalmente e acerte a sua marcha lenta no gicle de baixa e parafuso ar combustivel, depois de acertado isso voce parte pra media e vai conciliando os dois
Criss não tô conseguindo acertar a lenta da minha moto, quais dicas pode me dar?? Está em uma tornado!!
Cara é basicamente isso que eu falei no video, baixa a agulha e faz o acerto do gicle de baixa junto com a mistura ar combustivel no parafuso, ai vai regulando os outros estagios em paralelo com a baixa
A minha ficou bom a baixa com gicle 35 de baixa
Cara, tenho uma twister 2003. Coloquei um carburador novo de marca trime, eu acho q é esse o nome. Não sou mecânico e nem me atrevo a mexer também. Mais ja levei eu duas oficinas pra arrumar e os caras me devolvem a moto do mesmo jeito e ainda me cobram por isso a ultima cobrou 120 reais pra não resolver o problema da lenta. Mais eu mexendo consigo deixar a lenta melhor com o afogador ativado totalmente e diminuindo a alimentação do combustível.
Porq assim funciona melhor?
O q os mecânico não tão fazendo pra resolver?
E ae mano, é difícil dizer sem ver a moto funcionando, mas na teoria se vc puxa o afogador e ela melhora pode ser falta na baixa...mas a marcha lenta tem muita voisa que influencia, regulagens, cabeçote em bom estado, pastilhamento... Enfim, teste outro carburador se tiver oportunidade, se o problema persistir pode não ser ele, ou então leve em uma boa oficina pra diagnosticar
Boa noite mano, vou trocar o carburador original por 1 full pró 34mm com powerjet ajustável, qual seria melhor usar a corneta ou filtro de ar duplo fixo no carburador?
Obrigado
Qualquer um amigo desde que seja bem acertado
Vc já instalou um carburador KOSO 32mm em uma yamaha tt230? Eu instalei na minha mas ficou um buraco entre na média. Tem alguma dica pra mim? Valeu!!
Posição de Agulha. Troca a posição da trava e testa de novo.
Mano tenho uma 200 botei um carburador 30 mm ele ta como eu comprei a lenta ta top só que andando eu tiro a mão e ela só pipoca e parece q não deu muita diferença na velocidade
Dificil dizer mnao, teria que ver a moto
O Cris me tira uma dúvida tô com um carburador keihin 34mm quando abre o ar ele manda mais combustível, ou menos combustível.
O ar é só pra regular a marcha lenta e baixa, quando vc abre o parafuso passa mais ar, quando vc fecha passa menos
Pra Titan 150 4mm compensa um 30 ou 28mm?
Pega 28 irmão. Pra usar 30mm só se for moto de BR.
Pq conforme a cilindrada o 30mm alimenta até 230cc e vc usa 170.
Lembre-se, pra se ter uma boa eficiência o venture não pode ser grande, pois perderá pressão...
Boa tarde ! Vc acha q sua moto teve uma melhor resposta com koso que o carburador original? Eu tenho uma vareta cursada , pistão CRF e carburador de Strada , porém carbura de Strada é mto complexo... Vc acha q teria uma melhora com um desses modelo koso? Obrigado
Cara sem dúvida, na minha opinião o koso é bem melhor.
Pra substituir o de Strada será q o 28mm vai bem?
A minha ta muito ruim pra pegar e quando pega morree quando acelera... Tem q acelerar bem devagar e quando quando paro em semáforo ela morre
Meu chefe o meu ele. Quando ando de mao topada ela comeca pára como tivesse pedindo reserva. Ai ela apaga.. ai boto pra pegar ai pega nomal a media ta boa a baixa exelente e na alta responde bem.. so q em uma certa velocidade ela faz esse problema... ate pensei de trocar o cicle de alta... mais eu acho q nao e cicle... parece q acuba faz e secar... mim da uma dica ai
Sim provavelmente cuba seca, confere a regulagem da bóia, nesse caso precisa ajustar pra manter a cuba mais cheia
Quero comprar um carburador desse , minha tornado e motor original e carburador original 142 de alta e 45 de baixa será se colocar um 133 ou 135 de alta e um 35 de baixa ou 38 no koso de 34mm da um acerto bom ?
Tem que testar pra ver irmão, o acerto varia de moto pra moto
Ainda tou tentando acertar o meu de baixa tá boa, mais quando puxa o punho ela da uma segurada primeiro depois vai com tudo
Gicle de baixa tá 38 de alta 120 e agulha na no segundo traço de cima pra baixo alguma dica ?
Tem que ver mano, me parece falta...coloca um gicle 130 e ve se melhora
qual gicle pra começar regular uma pistao 65,5 em uma cg com koso 30 mm
38/138 já dá mano
Estou com um koso 34 na tw de manhã ela nao pega tá com 38 de baixa aí pego ponho o 40 no outro dia testo di novo aí da excesso a moto fica embolando aí não pega já fechou a agulha e nada
Cara, isso é agulha, não tem a ver com gicle de baixa
Boa tarde amigo eu comprei um carburador João de 30 mm para um motor da cbx 200 e ela em alta velocidade ele morre igual que está acabando a gasolina,e quando eu tiro a mão ela falha e volta a aceleração ,mais ela só faz na 5marcha
A minha fica mais ou menos assim ate parada mesmo acelero e quando solto ela morre. E a lenta fica oscilando muito acelerando sozinha e abaixando
Minha Twister tá fazendo só até 140por horas no carburador koso qual dica vc me dá pra dar mais final
Coloca um pinhãozinho 14 ou 15
Boa noite !
tenho uma fan 125 2112 com kit 170 comando 6.1 e dutos de cabeçote trabalhando ... Comprei um carburador koso 28 mm e está difícil o acerto vc poderia me ajudar ?
Cara tem que seguir o raciocínio aí do que eu falei no vídeo, assista com atenção e veja o que tem de errado na sua moto
Tenho a Mesma moto com o mesmo kit e comprei um carburador fullpro 28mm n consigo acertar de jeito algum
Fala irmão , beleza ? Minha moto tá com buraco quando acelero de vez … de alta tá tranquila mas se acelerar de fez ela engasga é falta ?
Lenta regulada , ela tá com kit 293 Athena
Depende, o koso é guilhotina então se vc mandar muito de uma vez com a moto em lenta ele pode afogar mesmo, mas experimenta dar uma levantada na agulha pra experimentar
Eu tenho esse Power jet regulável.... Pura bucha
amigo vc ja mecheu com xt 225 se vc ja fez me da uma forca pra mim qual gicle vc usou ok
Nunca usei em yamahas mano, mas a idéia é a mesma
Se puder te ajudar tenho XT 225 ,pra ela ideal e usar um carburador de 30 mm pode ser da Full pro ou modelo kosso eu tô usando um de 32 mm acerto pra rodar 1,5 no parafuso do gicle 118 e agulha 1 ou segunda trava ,cabo acelerador xtz 125 2008
Tem que colocar e testar é meio chato porém é um carburador menor e melhor até pra colocar na moto
Porque não tem vídeos de como acerta o carburador na moby
Na moto vc fala? Se for tem sim, tem varios ae no canal
Cara tenho uma scooter 150cc carburada e quando acelero tudo ela engasga muito solto um pouco ela volta ao normal será falta ?
Por favor me ajude man
Difícil dizer, teria q ver a moto...aumenta o gicle e testa pra ver
Tô com um motor ohc já testei tudo a giclagem e não dá certo falha muito na média alta
e a agulha?
pra Falcon seria qual o mm 40,42
De 36 pra cima já é ok
Man minha Tornado tá dando um pequeno excesso de baixa cm ese carburado um pequeno excesso de retomada
Baixa um dente na agulha e testa novamente
Bom dia, pra que servem todas essas mangueiras do carburador Koso? Ninguém nunca explica isso.
A mangueira que sai da cuba e entra no corpo atrás do carburador é do power jet e as outras são apenas saidas de combustivel "ladrões" pra quando a cuba fica muito cheia ele dispersar e tal, nada que influencie no acerto do carburador
@@CrisReiz17 Tá loco, e precisa desse tanto? Kkkkkkkkk
Vdd kkk
Vc comprar a onde os caburadores?
Mercado livre msm
Na minha tornado instalei um koso e quando do uma puxada forte ela da uma embuchada ,oq pode ser??
Pode ser falta mano...tem q ver certinho
@@CrisReiz17 ok obrigado
O carburador Koso é o mesmo do khein que vende no aliexpress
Tudo mesma coisa cara
Vcs não falam sobre o parafuso do ar
Tá aí mano, com a moto quente regule ele até que a lenta fique o mais alta possível
Lenta dele tá boa, mas media é alta/quase cortando giro engasga...
Dá uma reduzida no gicle de alta, uns 5 numeros e testa
Só abaixe 135 aí não sobe aceleração
A minha nem consegue ligar, já abaixei a agulha e apertei o parafuso que fica do lado pra inrrequecer e nada, to chateado
Tem algo errado mano
receitinha família: titan 125 vareta, passada pra 150cc a alcool, giclagem de alta 135 agulha no meio
Não dá falta?
VC É INTELIGENTE... MAIS UM INSCRITO, VOU USAR SUAS DICAS PARA REGULAR MEU FULLPRO 28MM NA MINHA TITAN 150. ... DEUS TE ABENÇOE.
Resumindo não e pra curioso por os dedo ..esses carburador não sao fácil de acerto ...tanto pra 2tempos como pras 4t
Tiver paciência e um pouco de conhecimento chega num bom resultado sim cara
Uso um desse numa Intruder 250 customizada. Meu problema está no final da alta, acima de uns 80 km/h ela começa a engasgar. Atualmente está 110 o gicle de alta, testei com 120 e ela mal anda, parece um touro bravo. Porém, não sabia dessa regulagem de agulha de pistonete. Seria excesso de gasolina nesse caso? Uso a moto 95% das vezes em estradas.
Amigo eu coloquei a agulha no primeiro clipe em cima depois fui abaixando até limpar durante a aceleração... mas quando eu enrolo o cabo ela dá uma engasgada ... já estou com um gicle grande não tenho outro... talvez eu possa colocar uma agulha menor ainda e se ficar muito pequena posso diminuir o gicle ?
Top!!!!
Pro acerto da minha xre 330cc, comando 305, duto retrabalhado, escape original, o carburador ficou redondo da seguinte forma:
Lenta 32 com 1 volta no parafuso de ar.
Media segundo traço de cima para baixo.
Alta 138.
Ficou top!!! Funcionamento liso.
Show mano 👏👏
Coloquei um desses na minha strada e a lenta dela fica oscilando muito. Subindo e descendo a aceleração sozinha e ate estanca do nada
Cara vc foi no problema a minha não tinha lenta mas na alta está ótimo , o problema todo estava na agulha que estava dando excesso na lenta quando ia acelerar ela morria , Parabéns mano muito grato pela suas dicas
Comprei esse carburador pra uma Sahara 350cc, que a regulagem da lenta ta impossível de acertar, fica tropeçando ou afogando com excesso. Vendo esse vídeo já vou fazer a regulagem da agulha e seguir esses passos, porque realmente, eu nunca trabalhei com carburadores deste tipo.
consegiuu ? a minha também ta tropeçando
Coloquei um full pro 34mm na minha twister com motor original,
A lenta tá top, mas na alta, ela as vezes apaga, dá um barulho (pup) no escape, e apaga, o que pode ser?
Cara é dificil dizer sem andar na moto...mas aparentemente é falta, experimenta aumentar o gicle principal e testa pra ver
Qual giclagem para a twister original vc recomenda?
Instalei um koso 32mm na minha virago 250 e ainda nao testei na estrada, mas em meio urbano, a bicha está mooonsstraa!!! So gostaria de saber o que devo fazer para melhorar o consumo dela. Na proxima semana que eu vou conseguir medir como está o consumo
Melhor explicação que vi... 👊
Ola Colega. Instalei um carburador 32 mm FullPro na CB 450DX , A moto virou um animal e anda muito, porém quando se dá mão e ela esquenta permanece muito acelerada sendo preciso dar um toquinho no acelerador para que ela recobre a lenta (que ainda fica muito alta), testei os giclers 110 ao 133 e 38 ao 45. Alterações na posição da agulha, etc. Ela permanece com este problemA. Tem idéia doque possa ser esse sintoma?
Confirme se o cabo não está enroscando, confira se não tem folga na trava da agulha, confira a regulagem do ar e também da bóia
Geralmente e a mola deles que e fraca aí coloca uma mas forte e resolve 👍
Minha moto é uma 150, de alta ela ta perfeita aliviando a mão ela baixa muito o rpm e na recuperação de aceleração ela da uma engasgada de leve até subir o rpm e retomar aceleração o que posso fazer?
É difícil dizer sem andar na moto amigo, tem que ver se é falta ou excesso... está com cara de falta na agulha
Parceiro....tenho um carburador koso 32mm na minha twister porém quando 3la está na faixa de 142km ela começa a dar falta na super alta por volta dos 8 mil giros...oq pode s3r?
Provavelmente cuba secando, abre um pouco mais a bóia na regulagem
Amigo não consigo acertar minha tornado 250 tá com kit 293 e cabeçote da 300 qual gicle usar
Só testando pra ver mano
Minha tornado original 2003 vem com 45 e 142, coloquei o 135 da 2008 e mantive o 45, o consumo andando de boa foi pra 22, antes dava 15, mais quando vc tá andando em baixo giro e acelera ela meio que afoga, e quando tá no giro alto ela tem mais força, ela manca na baixa, talvez se por um 40 na baixa e por um 142 na alta resolve ? Pq o da baixa também influencia quando tá com cabo enrolado até pq o gicle de baixa sempre fica aberto, se eu tiro o filtro ela só acelera até metade do giro pq puxa mais ar que combustível, talvez se volta o 142 na alta ela vai corta o giro sem filtro e com o 40 ou 38 na baixa vai compensa o consumo, pq se só voltar pro 142, 45 ela bebe demais, aí só teria q diminuir o de baixa, e quando vai liga de manhã quase sempre afogador, senão ela afoga e fica dificel pega e depôs sai combustível no escape
Tem que ver se é falta ou excesso...pelo jeito é falta pq se tirar o filtro ela piora vc disse...
Tenho uma dt200 quando eu colo o punho dela ela ..ta dando tiro e fica querendo desligar..ai tenho q soltar a mão..quando eu puxo o afogador ela fica boa ..em alta mais so quando colo o punho ai ela desparra
Cara, 2 tempos eu não manjo vey
Eu gostaria de saber onde comprar um carburador pra colocar na minha cbx twister 250 2008. E quero saber na sua opinião qual o melhor koso ou keihin ?
Todos esses paralelos são mesma coisa mano, qualquer um serve
Você é o cara, instalei um fullpro 34mm na minha tw original, só tem escapamento disarzs, moto com carburador original tava dando muito problema nunca passava de 105km/h de alta morria msm, foi eu trocar o carburador e da 145km/h de gps fácil fácil, to usando 39 de baixa e 140 de alta, a agulha desci ela só um degrau, a lenta da moto tá perfeita e de alta tá foguetão msm. Só instalei esse carburador por conta de você e foi a melhor coisa que fiz, ahhh uma dica o cabo do acelerador da cg150 cabe perfeitamente.
Show de bola irmão, obrigado por acompanhar! ✊🤝
Ainda bem que o teu deu regulagem.
Geralmente essa configuração aí que tu usa da falta na média.
Isso vai depender muito da agulha que vem nesses bura
Como ficou consumo?
A minha ta com alta bacana mas em baixa ta uma merda
Muito obrigado pela sua ajuda e atenção meu amigo fiz do jeito que você falou e acabou o meu problema
Obrigado por conpatilhar
Você gostou desse carburador e bom?em baixa,média e alta?muda ronco?fica.mcs
Top ?
É legal sim mano, eu curto pelo menos. Não gosto de carburador a vácuo
Com quantas voltas seria o ideal ou recomendado o parafuso do ar ficar aberto ?..porque no meu carburador esta com 3 voltas e eu to achando muito aberto.na verdade ele fica solto quase quaindo...obs a moto é uma cbx200 e esta com gicle de baixa 38..e a altura da agulha qual seria a ''ideal'' ou recomendada ?
Amigo, o ideal seria 1volta e meia , mas pode variar pra mais ou pra menos. Tipo 1 volta ou ate 2 voltas, mas muito mais que isso ja esta errado. Testa com 1e meia, e observa se a moto enrriquece o empobreçe. Vc andou na motoca, qnd tira a mao ela da pipoco na descarga pode ter certeza mistura pobre, faça os testes, mas sempre cuidado com a falta, que é o que pode colar aneis etc, e te causar dores de cabeça. Boa sorte.
@@VinyDT200 com 1 volta e meia a moto ocila a lenta e apaga(parece excesso)..alguns pipoco sim mais acho que nada fora do normal..com 3 voltas segura a lenta porem se fica um tempo na lenta e vou acelerar geralmente ela apaga..porem acho o gicle muito pequeno kkkk vou testas um 35..na alta esta um 135...obs no carburador original ela usava 42 na baixa e 130 na alta..
Amigo na Falcon acertei a lenta mas na alta quando acelera da muinto pipoco e corta
Tem que ver mano, parece falta heim, aumenta uns 10 numero no gicle de alta e testa
A minha tem um problema, quando esquenta e eu vou acelerar ela morre as veses demora para abaixar o giro
Confere agulha, trava e regulagem de bóia
O cara manja das regulagem
Muito bom mano eu usava um comando com 9 de levante, e o koso ficava bom com gicler minusculo 38 de baixa e 118 de alta motor 300 cc.
Mas minha dificuldade e esta e saber quando esta com falta ou na alta.
Com ecesso ja mostra o sintoma rsss.
Parabéns pelo vídeo a us tempo atrás fiz um curso e tem us vídeo falando de acerto mais o seu vídeo explicou até mais detalhado parabéns pela atitude de postar alguns não compartilham conhecimento
fala cris meu querido, mano comprei um pwk 33 pra minha tornado original e n sei mais oq fazer a moto ta com muito excesso, cheguei a colocar 32 de baixa a 132 de alta com a agulha o mais baixo que da e a moto continua pipocando e em marcha lenta e embolando na media quando vai da na mao, oq vc acha que podeia ser mano, des de ja obrigado
Tenho um 150 com 4mm cursado no alcool quais giclê vc me indica, ela pega de primeira mais apaga em seguida nao segura a lenta, ta com giclê de baixa 45 e de alta 140 a agulha esta no segundo pic de baixo pra cima
A minha ficou muito acelerada não consegui abaixar aceleração dela .
O que pode ter acontecido??
Folga na agulha ou algo enroscado.. Cabo, pistonete etc...
Melhorou depois que eu verifiquei agulha .
Ficou top a lenta e alta . Mas hoje.comecou a da uns estouro e a lenta já não ficava mais .😔
Comprei um coso 34 pra colocar na minha XT 225 😞a lenta tá uma maravilha mais a média e a alta . Horrível 😞 .
tenho uma tbm e ta ao contrario kkkk media e alta excelente e a lenta horrivel
Olha aí o se acertarão kkk um ajuda o outro
cara a minha tá com gicle 40 e quando tô em alta que e volto a acelerador e acelero dnv ela da uma falhada, e nos 4 mil rpm ela dá umas picotadas mas se acelerar ela limpa e anda tranquilo , resposta é muito boa se puder me ajudar agradeço muito
Eu comprei um fullpro pra colocar na yes, gicle de baixa 41 e de alta 125, mas quando acelera de vez ela morre, e na alta ta uma desgraça ela nao anda
Se tá original tenta um 110 de alta e 38 de baixa
Acertei, meti um 38 de baixa e 105 de alta, ficou top.
Iai cara beleza tenho uma tornado trilha tenho um carburador koso nela ele tá com gicle original que veio acho que e 140 abrir a caixa de ar dela tou achando que ela tá dando falta no final
Cara, na real passei a entender, o vídeo é esclarecedor quem compreendeu cada abordagem (o "conjunto" dellas) não tem como errar
Cara tenho um Full pro pra xr 200, toda vez que faço uma trilha que encosta água nele, a moto fica cortando e falhando. Oque pode ser?; Também tenho que acertar a giclagem de alta e baixa.😢
Amigo me ajuda tenho um fullpro de 30 mm não para de enroscar a guilhotina o que fazer isso o anda na gasolina ainda . Bom dia