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岡山1741発三原行き、三原1957発糸崎行きは115系6両でしたまた、糸崎1427発三原行き、三原1435発岡山行きも、115系3両です
そのうち東芝も出ると思ってた、今度は日立お願いがします。(笑)
まぁいつか日立も出るでしょうね
瀬戸大橋線のシャトル運用から227系が撤退するという予想、本当に現実になりましたね。多分ほとんどの人が予想していなかったと思いますので、凄いと思います！
現状が、227系の運用を115系が長期代走扱いになっているのて、増備されたら、戻ると思います恐らく一ヶ月後〜数カ月後の間ですね
瀬戸大橋線のうらら、本当に国鉄車に逆置き換えされましたね…
正直、当初の予想とは違ったのでどうかな、とは思っていたのですが、115系による長期代走として事実上の撤退となりました
待ってました(^_^)
ちょっと時間かかりましたが、東芝特集しましたよ！
オール東芝だとRedwingそのまますぎる！！
うらら号が赤穂線に入るといいですね。だんだん国鉄型車両がなくなっていくから。
赤穂線ヘビーユーザーの僕からしてもとにかく早く入ることを願ってます…
桃太郎線と津山線の車両を蓄電池付きの車両にしないとな。利用者達がガーガーという音を何とかしてくれと言ってるよ。
岡山1741発三原行き、三原1957発糸崎行きは115系6両でした
また、糸崎1427発三原行き、
三原1435発岡山行きも、115系3両です
そのうち東芝も出ると思ってた、今度は日立お願いがします。(笑)
まぁいつか日立も出るでしょうね
瀬戸大橋線のシャトル運用から227系が撤退するという予想、本当に現実になりましたね。多分ほとんどの人が予想していなかったと思いますので、凄いと思います！
現状が、227系の運用を115系が長期代走扱いになっているのて、増備されたら、戻ると思います
恐らく一ヶ月後〜数カ月後
の間ですね
瀬戸大橋線のうらら、本当に国鉄車に逆置き換えされましたね…
正直、当初の予想とは違ったのでどうかな、とは思っていたのですが、115系による長期代走として事実上の撤退となりました
待ってました(^_^)
ちょっと時間かかりましたが、東芝特集しましたよ！
オール東芝だとRedwingそのまますぎる！！
うらら号が赤穂線に入るといいですね。だんだん国鉄型車両がなくなっていくから。
赤穂線ヘビーユーザーの僕からしてもとにかく早く入ることを願ってます…
桃太郎線と津山線の車両を蓄電池付きの車両にしないとな。利用者達がガーガーという音を何とかしてくれと言ってるよ。