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N臨快電
Japan
Приєднався 6 тра 2022
どうもこんにちは
はじめましての方ははじめまして
N臨快電という者です
(Nは赤穂線の路線記号からつけています)
このチャンネルでは岡山を拠点とした旅動画や、解説、迷(名)列車動画などを投稿しています！
また、227系についての考察動画等々もUP＆ブログ投稿をしていますので、是非興味のある方はチャンネル登録・ブログのフォロー等お願いします
好きな車両は115系300番代と227系500番代という異端児ですので、まんべんなく取り上げていきます
#座席鉄
2023年2月13日チャンネル開設
2024年1月6日チャンネル登録者100突破！
2024年3月12日チャンネル登録者数150人突破！
2024年4月5日チャンネル登録者数200人突破！
2024年4月17日総再生回数10万回突破！
2024年6月16日チャンネル登録者数300人突破！←NEW
効果音＆間奏
効果音ラボ・MusMus
はじめましての方ははじめまして
N臨快電という者です
(Nは赤穂線の路線記号からつけています)
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また、227系についての考察動画等々もUP＆ブログ投稿をしていますので、是非興味のある方はチャンネル登録・ブログのフォロー等お願いします
好きな車両は115系300番代と227系500番代という異端児ですので、まんべんなく取り上げていきます
#座席鉄
2023年2月13日チャンネル開設
2024年1月6日チャンネル登録者100突破！
2024年3月12日チャンネル登録者数150人突破！
2024年4月5日チャンネル登録者数200人突破！
2024年4月17日総再生回数10万回突破！
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効果音＆間奏
効果音ラボ・MusMus
尺酉を「無双」してきた～3日目～
どうもN臨快電です(しれっと名前変えました)
WESTER全線フリーきっぷを手に入れたということで、「無双」してみました
今回は3日目の様子をお届けしています
[注意］
・合成音声を使用(ゆっくりボイスが苦手な方はお控えください)
・マニアックな鉄道話
・お世辞にも上手とは言えない鉄道写真
上記の内容が含まれています
今回の同行者
@SAKURAMITSURU
参考にさせてもらっているUA-camr
越後けい様(主にBGMの使い方等)
R氏様(上に同じく)
使用素材
画像・映像
特記が無い限り、自分で撮った物を使用しています(無断転載NG)
BGM
meow_bell -茶葉のぎか様
窓辺のドロップス -DOVA-SYNDROME/すもち様
Laze_Around_At_Home -DOVA-SYNDROME/ハモおた様
効果音＆間奏
効果音ラボ・MusMus
WESTER全線フリーきっぷを手に入れたということで、「無双」してみました
今回は3日目の様子をお届けしています
[注意］
・合成音声を使用(ゆっくりボイスが苦手な方はお控えください)
・マニアックな鉄道話
・お世辞にも上手とは言えない鉄道写真
上記の内容が含まれています
今回の同行者
@SAKURAMITSURU
参考にさせてもらっているUA-camr
越後けい様(主にBGMの使い方等)
R氏様(上に同じく)
使用素材
画像・映像
特記が無い限り、自分で撮った物を使用しています(無断転載NG)
BGM
meow_bell -茶葉のぎか様
窓辺のドロップス -DOVA-SYNDROME/すもち様
Laze_Around_At_Home -DOVA-SYNDROME/ハモおた様
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Відео
【名列車で行こう①】銀河だけじゃない！117系の生き残り
Переглядів 5 тис.Місяць тому
どうもせとうち臨快電です 「名列車」で行こう① 今回は117系について取り上げてみました [注意］ ・合成音声を使用(ゆっくりボイスが苦手な方はお控えください) ・マニアックな鉄道話 ・お世辞にも上手とは言えない鉄道写真 上記の内容が含まれています 参考にさせてもらっているUA-camr 越後けい様(主にBGMの使い方等) 使用素材 画像・映像 裏辺研究所 「さんにゃん」 特記が無いものは、自分で撮った物を使用しています(どちらも無断転載NG) BGM メヌエット 凱旋の行進 効果音＆間奏 効果音ラボ・MusMus
【第8回ゆっくり旅実況】尺西を旅してきた2日目＋今年を振り返って
Переглядів 197Місяць тому
どうもせとうち臨快電です WESTER全線フリーきっぷを手に入れたということで、「無双」してみました 今回は2日目の様子をお届けしています [注意］ ・合成音声を使用(ゆっくりボイスが苦手な方はお控えください) ・マニアックな鉄道話 ・お世辞にも上手とは言えない鉄道写真 上記の内容が含まれています 参考にさせてもらっているUA-camr 越後けい様(主にBGMの使い方等) 使用素材 画像・映像 特記が無い限り、自分で撮った物を使用しています(無断転載NG) BGM みwなwぎwっwてwきwたwww -しましまP様 三番街のボス猫 -秋山裕和様 Stream -DOVA-SYNDROME/Kyaai様 Claudio The Worm -The Green Orbs様 効果音＆間奏 効果音ラボ・MusMus
【第7回ゆっくり鉄旅動画】尺酉を「無双」してみた～1日目～
Переглядів 5484 місяці тому
どうもせとうち臨快電です WESTER全線フリーきっぷを手に入れたということで、「無双」してみました 今回は1日目の様子をお届けしています [注意］ ・合成音声を使用(ゆっくりボイスが苦手な方はお控えください) ・マニアックな鉄道話 ・お世辞にも上手とは言えない鉄道写真 上記の内容が含まれています 参考にさせてもらっているUA-camr 越後けい様(主にBGMの使い方等) 使用素材 画像・映像 特記が無い限り、自分で撮った物を使用しています(無断転載NG) BGM あしあと -騒音のない世界/Beco様 いつもと違う帰り道 -DOVA-SYNDROME/のる様 花の舞う頃 -DOVA-SYNDROME/inoi様 Stream -DOVA-SYNDROME/Kyaai様
チャンネル名の変更と今後について-重要じゃないでs
Переглядів 674 місяці тому
どうもせとうち臨快電です 今回から名前を変えました [注意］ ・合成音声を使用(ゆっくりボイスが苦手な方はお控えください) ・お世辞にも上手とは言えない鉄道写真 上記の内容が含まれています 使用素材 画像・映像 特記が無い限り、自分で撮った物を使用しています(無断転載NG) BGM the opening of a book -DOVA-SYNDROME/inoi様
【七尾線接近メロディ】ハナミズキ＆線路は続くよどこまでも
Переглядів 1035 місяців тому
どうもせとうち臨快電です 七尾線の接近メロディを集めました 収益化はしておりません(そもそもチャンネル自体の規模が大きくないため出来ません) [注意］ ・お世辞にも上手とは言えない鉄道写真 が含まれています 使用素材 自分で撮った物を使用しています(無断転載NG)
【桃太郎線ワンマン自動放送】岡山→総社
Переглядів 2425 місяців тому
どうもせとうち臨快電です 桃太郎線フル区間の自動放送です 収益化はしておりません(そもそもチャンネル自体の規模が大きくないため出来ません) [注意］ ・お世辞にも上手とは言えない鉄道写真 が含まれています 使用素材 自分で撮った物を使用しています(無断転載NG)
わざわざ福知山に来ていただきありがとうございました。また福知山に来てくださいね😊 次はフリー切符使ってKTR8500一緒に乗りましょう。😅
言ってくれたら3500番代の素材あげるのにw
@@鉄道好きtetudouzuki227 そういえば山口やったなw
@N_rinkaiden そうっすよ…
かつての20系客車がこのオルゴールを搭載していましたね
僕のUA-cam初公日は2月25日でしたw
uraraって５秒間隔だったんだ
いえす
273系、セミコンパしか乗ったことない😅
今年も行きました！ 快速列車、毎日走らせてほしいの 僕だけでしょうかね？
@@コーンポテト 快速あったら便利ですよね！
@ ですよね！
もう今はこのバグも改善されてしまい、付与されるポイントはチャージ専用と明記されてしまったのでできないですね。
@@焼け石に水-q6u 元からのICOCAでgoは基本のままなのですが、トラブルが続いたようで、現在は一時停止となっている感じです
@ そうなんですね。マニア的には基本のままなのはありがたいんですが、やっぱり本来の趣旨と違う貯め方（兵庫改札のやつとかが顕著です）はあまり歓迎されないんでしょうね。
@@焼け石に水-q6u あれは流石によく無いですもんね
総社駅だっ！ よく行くから分かるぞぉ！
この下に機関車とかのケースの蓋を入れるでもいいとおもう😊
@@鉄道模型大好き-c3z そうですね！ またやる機会があれば参考にさせてもらいます
学生時代、通学でコイツが来たら嬉しかったな……確かに乗降では手間取っていたけど………先頭車はコイルバネの台車で乗り心地が悪かったけど中間車は空気バネ台車だったからね、乗り心地が良くて揺れも少なかった。 他の115や113に比べたら段違い。 わざわざ中間車まで移動して乗ったものです。
115系と同3500番代では制御器が異なる為、併結時には衝動が発生し問題となったようです。(以下訂正しました) 115系装備のCS15系はブレーキ使用後に制御器カム軸は力行段へ進み待機する為 発車時はノッチONで即時起動しますが、117系をルーツとする3500番代のCS43系ではブレーキ後の制御器カム軸はブレーキ段のままで待機し、 ノッチONでブレーキ段から力行段へ移行する為の時間が1.4秒程かかり そのタイムラグが併結時衝動の原因となったようです。
あと、速度検知があるとSC43系は並列再力行が出来ますが、CS15系は必ず直列から再力行するので、そこでもギクシャクしますね。
@t.w.6664 様 制御器の特性での新しい情報有難うございます、世代の違う両形式で設計思想の違いが色々有るものですね。
@@DAIHACHI-p8z さん CS43系制御器はこれまでの制御器と違って、逆転機と直列・並列・弱め界磁を制御する組み合わせ制御カムと、抵抗値を制御する抵抗制御カムがあります。CS15系等では1個のカムモーターで制御していたのがCS43系ではそれぞれ別のカムモーターで制御しています。これはメンテナンスフリーと信頼性を持たせた結果なのですが、CS43系ですと抵抗器も17段あり、直列で17段、並列で15段と、S13／P11のCS15系より細かくなっています。また電気ブレーキはS17段までしか使用せず、直並列の切換がありません。そう言った細かいところでも結構違いがあります。
@@t.w.6664 様 実に詳細なご解説本当に有難うございました。CS43系がかなり進化している事がよく理解出来ました、ところで@t.w.6664様は一般のファンの方でしょうか、専用誌でも詳しい解説を見た覚えは無いのですが、やはりJRの社員かOBの方でしょうか？無論答えを無理に要求する事は致しません、ご教示有難うございました。
@DAIHACHI-p8z さん CS20になって、並列再力行が出来たり空転検知が追加されたり、CS43で解説のようになったり、205系のCS57では組合せカムが無くなったり、色々と進化してます。 因みに私は元運転士です
銀河のＰＲイベントがあった時に、「これって新快速に使ってたやつのセコハンやん？」と言ったらＪＲの社員苦笑いしてた。
モーターも歯車比も同じだったしね。制御器が違うけどそのあたりは問題なかったのかな。
純の115系と併結した場合、力行時などにギクシャクする問題が発生しました。
微妙に野獣臭い数字。
（これに反応したら淫夢厨ってバレるな）
台車が空気バネのままだったが維持されているのだろうか 蛍光灯がカバーで覆われてスッキリとした天井なあたりが115系とは違い血筋が良い
台車交換っつー話は寡聞にして知らない😁
1:25 少し訂正を 117系が出たのと同時期にグリーン車が廃止されたものの、そこまでの因果関係は無いそうです。 失礼しました。
シティーライナー懐かしい
115系に転用される際、ジャンパ線の改造などまま手間は掛かっていると聞きました。
115系は制御1本、補助2本の合計3本でしたが、117系はそれらを1本のKE96にまとめたため、配線を115系に合わせて特殊なジャンパー連結器を使って変換していました。
この冬もJR西日本全線フリーきっぷが発売されます。全額(9800P)もしくは一部(980Pと19800円)で購入できます。 ダイヤ改正前日まで利用できます。利用は1月14日からです。
@@まいきなおき そうなのですが、値上がりした上に、ポイントを簡単に貯める手段が無いことで、今季は私は使用不可能という結論に至りました…
ブルトレ乗った気分になれそうw
UA-camに最後のやくも1号の車掌の挨拶放送が上がっていました。 ua-cam.com/video/oul2hAVWwtc/v-deo.htmlsi=4qsAWP7JMGSRsFmq
然し0~400Raceじゃあるまいし、あくまで[スジ]に沿った加速だから体感が変わるほどの加速では無いのかも？ (D編成に合わせた運転曲線にしてしまうと却って並行ダイヤ崩したり他編成で代替したらスジに乗れなかったりになりそうなので…)(^^);
昔、長野支社の篠ノ井線に115系6両編成6Mの列車が(ry 補足 2013年のダイヤ改正直前で一度だけこの編成が組まれました。
マジですか…笑
今は亡きセキT編成もそんなんだったなwww
@@andyossi セキTもまだ走ってますよ！ 同じくMT比が狂ってます
@@N_rinkaiden 今は専ら新山口～下関間の運用だけど、T-01~T04の後任、T-11~T-14は今も健在。
ちょい古い首都圏の車両と加速力変わらなくて草
最初ファミマの入店音かと思ったw😂
@@GionDynerOfficial.1229 たしかに最初の音がファの♯で一緒ですね！ 言われてみれば笑
煩い＆電気馬鹿喰い だが、悪くない🥴
原型顔はほぼ無改造の300番台クモハ車だと思ってたんですけど2車ともにモハからの改造だったんですね。
そうなんです なのでほんの少しだけその跡があったりします
全車モーター(2両編成)
主な走行区間は「山陽本線（岡山〜倉敷）」、「伯備線」、「山陰本線（伯耆大山〜西出雲）」
これを撮るために2000円以上費やしたので伸びてくださいお願いします（）
懐かしの鉄道唱歌
岡山駅16:44発ですよね。最近URARA運用に変わってしまいましたね
そうですね 今は227系6連になりました
上りと下りで車内チャイムが違うのは知らなかったです
岡山地区の福山〜瀬戸にも導入していただきたいですね
2番乗り場清音駅ですか？
@@user-bo8qt6nj1w そうです！
圧倒的ブルトレ感
明日も見てねとか言っときながら、 今日になりましたごめんなさい
神戸ー姫路を10往復し一気に990✖️20＝19800ポイント貯めたときは流石に疲れた
@@かずひろ-c6m マリンライナーでそれやると10往復でも一万ちょっとなんですよね(汗)
使った分だけWESTERポイント付与されるやつ注意書きちゃんと見てなかったせいで無駄に梅小路京都西から東岡山まで行った
あ、 気をつけないとそういう事例起きちゃいますよね…
Aシート乗りたい
噂では227系増便が予想されてますが明日以降、瀬戸大橋線のうららが115系代走に一時的にまた変わりますか？
@@OkayamaMachiarukiChannel 今回は編成数が足りてるので恐らく無いと考えています
@@N_rinkaiden いつも質問多くてごめんなさいもう一つ質問です！山陽本線の227系電車の運用変更で115系電車80番台の運用はいつ頃に置き変わると予想しますか？
@@OkayamaMachiarukiChannel 一口に80番台運用と言っても、恐らく全て置き換えられるわけではないですが、8月3日になると考えています
@@N_rinkaiden ありがとうございます
破産が怖い…
@@usoden227-2 夏はWESTERポイントを9000ポイント頑張って貯めたのでその乗り放題だけで済ませようかと…(^_^;)
@@N_rinkaiden それならよかったー
@@usoden227-2 あ、でも友達と阪急乗りに行くかも(^^;;
カレーパンになれなかった115系 瀬戸内の115系はカオスだった。(勝手な妄想で西武線に間違って転入してたらよかったのにサスティナブル車両として瀬戸内の115系をね)
JR西管内に住みたい
わかるわぁ
無条件でいいね押します🎶
キハ120「俺、電化路線走れって言われたんだけど」
へえ！このシステムってなんでも喋らせられるんだ！（せっかくの放送が肉声と被って残念）
そうなんですよ なんでも生成できるので117系のラストラン放送も行ったそうです 肉声が被っちゃうのはやはり人気な列車で、しかも遅れてたので仕方がないですね…
この放送、その場に居合わせた俺も聴きました。感無量でした！
見た目、乗り味、佇まい、性能、全てが美しい。 42年もの長い間、本当にお疲れさまでした🙇