La 127 seconda serie,e l'unica tra le tre serie che merita un lavoro di questo tipo,anche esteticamente batte di gran lunga le altre due serie,so cosa dico,la sport 70 hp mi è sempre piaciuta,design decisamente corsaiolo.questa è una macchina che approvo al 200 ×100.complimenti,di cuore.
I miei più sentiti complimenti....vedere la mia prima auto ipervitaminizzata mi fa tornare indietro al giurassico!!! Demolita dopo aver percorso 330000 senza uno stop, dopo essere stata cannabilizzata da sveglia, perché sempre marciante,per ricambi mi fa piacere che ci siano in giro dei "Pazzi" che sfornano queste bestiacce! Bravi bravi bravi!!
Quando avevo 15 anni , stiamo nel lontano1956, sognavo di prendere una macchina piccola e montargli un motore grande , gli lo chiedevo a mio padre che era meccanico . La vostra soluzione e´bellisssima , perfetta e´ stato sempre il mio sogno. Auguri , e´ stato un grande progetto saluti da Caracas Pascuale De leo 1941
Bravissimo, hai fatto rinascere due miti anni '80, il 127 e il motore Alfa, mi piace la pista di Marzaglia, il giusto compromesso tra slalom e velocità. Se fosse stato possibile con 500-600 mt in più ci si divertiva di più.👍👍👍
Se dovessi comprare una sportiva non andrei mai in concessionaria a vederne di nuove ma ne cercherei una d epoca e la farei elaborare da meccanici con le palle sotto... Piacere di guida allo stato puro
la fiat 127 sport preparata da Lavavzza gruppo A per me era un mostro e con un suono unico ,l'auto da piloti buoni ma non ancora in eccellenza ,comunque numeri da classifica,uno spettacolo,rispetto agli assetti variabili che vediamo ora nelle r2 un mostro.tanta nostalgia,e senza elettronica,solo piede pesante in discesa
Grande Grande Grande la mitica 127!...che già di per sé era una bombetta all'epoca...poi col 6 cilindri Alfa...a motore dietro traz. posteriore...che aspide e che musica!!! Vogliono per forza imporci ste auto elettriche a pile tutto Ipad e telefonino che vanno da sole….CHE TRISTEZZA!!!!
Mica tanto centrale, da come lo hanno descritto sembra che abbiano usato lo "schema Porsche"... cioè a sbalzo, se fosse stato centrale, lo avrebbero posizionato nei sedili posteriori.
Jose Manuel Gutierrez Luis 80% español. El Seat 127 era exactamente igual al Fiat 127 en cualquier serie. Incluso el Fura 1 era igual al 127 serie 3. El 127 fue diseñado en Italia y usaba mecánicas de origen Fiat. Éste del vídeo es un FIAT 127 fabricado en Italia y usa un motor Alfa V6, o sea que es 100% italiano.
Pura emocion ITALIANA mi 147 spazio con motor abart tapas mejoradas sist.de admicion con dos weber 35 motor 1600 doble arbos caja ritmo suspencion recortada con amórt. a aire 4 frenos a disco y rines con gommas 380 le daria pelea. Los felicito .
Sospetto che con il tempo e le risorse impiegate per convincere questo moloch a funzionare, si sarebbe potuta ricostruire una di duecento auto ben più fascinose che avrebbero potuto far miglior uso di quel Busso (una Merak col motore fuso come quella che si compra Jeremy Clarkson in "Supercar for a 2nd hand Ford Mondeo price" magari non si trova più, ma Matra Murena, Urraco, Giulietta '77, X1-9, Alpine A310, Beta Montecarlo sì). Dall'altro lato questa è il prodotto di un innamoramento d'appassionato - che sia illogica - ai limiti dell'irrazionalità - ci sta.
Alitalia e marchi gloriosi ridotti nel tempo.. è possibile che in Italia abbiamo regredito in tutto? Solo i politici restano sempre al seggiolone alla greppia..
@@a.b.6233 Certamente, anche se sono due realtà diverse, poichè una privata e una statale o parastatale. L'avversione a queste due aziende è causata principalmente dal fatto che quando hanno bisogno di liquidità, bussano alla stessa porta e al contribuente, giustamente, non gli va di pagare per realtà del quale non riceve nessun beneficio. Ma hanno avuto anche momenti di gloria, purtroppo quando le cose sono malgestite, per non dir peggio, poi succede questo e altro.
@@6262ronny Esatto, la soluzione sarebbe molto semplice, invece di riciclare i manager basterebbe impalarli e le cose cambierebbero in meglio all'istante e noi contribuenti risparmieremmo soldi e saremmo orgogliosi delle nostre compagnie.
Comunque a Torino expo tuning 2020 ho visto un'altra interessante elaborazione su base 127 questa però è pesantemente elaborata con motore e trasmissione di una delta integrale 16 valvole pompato una vera bestia
quanti commenti inutili . alcuni fatti da chi' capisce lo sforzo tanti altri fatti da invidiosi o da gente che ha' solo chiacchere in bocca . complimenti invece a chi' ha' dedicato moltissimo tempo e passione a provare fin dove ce' possibilita' di osare .
bella realizzazione, il mio progetto è piu' stradale,127 seconda serie 1050 top,travasare il 1500della duna opportunatamente relaborato...chissa forse un giorno...
La 127 seconda serie,e l'unica tra le tre serie che merita un lavoro di questo tipo,anche esteticamente batte di gran lunga le altre due serie,so cosa dico,la sport 70 hp mi è sempre piaciuta,design decisamente corsaiolo.questa è una macchina che approvo al 200 ×100.complimenti,di cuore.
Questa è alta ingegneria dei liberi pensatori made in italy. Complimenti per l'idea e l'esecuzione. Roba che solo gli italiani riescono a fare.
Alitalia livery is so perfect. So many great things about this car. Nicely done.
My first car was a 127 from 1977, loved it, very charming and fun ride.
Greetings from Denmark :-)
5
7h
Sta bene anche questa versione per girare il mondo 🤩🤩😍
Botta di nostalgia! Io avrei elaborato pure la ritmo che nonostante gli anni è ancora bellissima.
Che macchina unica al mondo ricoperta di passione
Complimenti per l'opera d'arte
Complimenti! Pura passione motoristica e tanti, tanti sacrifici.
I miei più sentiti complimenti....vedere la mia prima auto ipervitaminizzata mi fa tornare indietro al giurassico!!! Demolita dopo aver percorso 330000 senza uno stop, dopo essere stata cannabilizzata da sveglia, perché sempre marciante,per ricambi mi fa piacere che ci siano in giro dei "Pazzi" che sfornano queste bestiacce! Bravi bravi bravi!!
Solamente FANTASTICA!!! Bravi davvero a tutti.
Quando avevo 15 anni , stiamo nel lontano1956, sognavo di prendere una macchina piccola e montargli un motore grande , gli lo chiedevo a mio padre che era meccanico . La vostra soluzione e´bellisssima , perfetta e´ stato sempre il mio sogno. Auguri , e´ stato un grande progetto saluti da Caracas Pascuale De leo 1941
Grazie, ciao!
Un capolavoro in ogni suo particolare, immagino l’estasi nel guidarla!
Simply wonderful...
Congratulations!!
It looks and sounds simply perfect.
Bravissimo, hai fatto rinascere due miti anni '80, il 127 e il motore Alfa, mi piace la pista di Marzaglia, il giusto compromesso tra slalom e velocità. Se fosse stato possibile con 500-600 mt in più ci si divertiva di più.👍👍👍
I thought it's the ""Busso V6""...a dream car is a man's dream car! Take care of it mate!
Que carrinho bonitinho...
Aqui no Brasil diríamos que é o 147. Já o motor tem um som belíssimo.
Thats awesome. I love the idea of a nice V6 in small car.
Un capolavoro. ... complimenti !!!
Wow! ....e che suono! Complimenti davvero!😎✌🤩
Most badass 127 ever!
La mia prima auto una 127, 1050 del 1981 un gioiellino un po arrugginito. 😜
Top mi hai ricordato le vecchie emozioni del glorioso 164 quadrifoglio verde con Nos
Tutto PURAMENTE ITALIA 🇮🇹😍
Certo che vedere il Busso là dietro, con gli scarichi a mezzo metro di distanza... è da paura!
Se dovessi comprare una sportiva non andrei mai in concessionaria a vederne di nuove ma ne cercherei una d epoca e la farei elaborare da meccanici con le palle sotto... Piacere di guida allo stato puro
la fiat 127 sport preparata da Lavavzza gruppo A per me era un mostro e con un suono unico ,l'auto da piloti buoni ma non ancora in eccellenza ,comunque numeri da classifica,uno spettacolo,rispetto agli assetti variabili che vediamo ora nelle r2 un mostro.tanta nostalgia,e senza elettronica,solo piede pesante in discesa
ideia incrivel !! agora um Fiat 147 poderoso e pequenino..ótimo de curvas e ágil...parabéns ao projeto !! - Brazil / Rio !
Che spettacolo. Giocattolo meraviglioso.
Adoravo la 127 classica, sport, rally, elaborata mitica auto
Complimenti!!!!
Adoro la 127! Se poi c'è un Busso... È la perfezione compiuta.
Semplicemente un mostro!!
Spettacolo!!
Bel mostro, Claudio !!
Bravi bravi bravi.....passione e competenza
bellissima stupenda... un vero spettacolo
Italy at his best ✌
spettacolare non ha prezzo !
Stupenda!!!!!!!
Complimenti, che 💣!
Un capolavoro senza precedenti.
Venderei anche mia madre per averne una così
La mamma che vede il video 👁👄👁
Grande Grande Grande la mitica 127!...che già di per sé era una bombetta all'epoca...poi col 6 cilindri Alfa...a motore dietro traz. posteriore...che aspide e che musica!!! Vogliono per forza imporci ste auto elettriche a pile tutto Ipad e telefonino che vanno da sole….CHE TRISTEZZA!!!!
Bellissima .... Queste sono le vere Supercar...
Fantastica macchina..fantastico video..complimenti
Busso. Love it!
Cazz... Figataaaa!!! Lo stile di guida sicuramente ricorderà la Renault 5 turbo coppa , macchina eccezionale per gare in salita (all'epoca chiaro!)
Un sueño hecho realidad.... por otros... pero un buen proyecto... felicitaciones
Spettacolo ragazzi bravi .
Bel lavoro! Complimenti.
Bravi complimenti 👏👏😊👏,👋👋
V6 Busso il top
Spettacolo
Queste SONO OPERE D'ARTE!!!
Magari rifacessero la 127 in versione moderna come la 500 mantenendo il deflettore che era così comodo
Spettacolare complimenti👍
Uuuuuu roba da impazzire
Bellissima, il motore centrale le dona un'aria di pura potenza anni 80! :D I cerchi sono di una Ferrari 308 GTB4? :)
Indiana Jonson no, i cerchi sono replica 131!
;)
Mica tanto centrale, da come lo hanno descritto sembra che abbiano usato lo "schema Porsche"... cioè a sbalzo, se fosse stato centrale, lo avrebbero posizionato nei sedili posteriori.
E' vero, dice proprio "dietro i sedili"! Ho commesso un mero errore! ;)
Indiana Jonson จ
Bellezza e magia italiana.
No es italiano que es un coche español con el motor de un alfa romeo
Es el Seat 127 muy español
The 127 is a FIAT deisgn 😅
Jose Manuel Gutierrez Luis 80% español. El Seat 127 era exactamente igual al Fiat 127 en cualquier serie. Incluso el Fura 1 era igual al 127 serie 3. El 127 fue diseñado en Italia y usaba mecánicas de origen Fiat. Éste del vídeo es un FIAT 127 fabricado en Italia y usa un motor Alfa V6, o sea que es 100% italiano.
Jose Manuel Gutierrez Luis Es un FIAT 127 fabricado en Italia
This is the kind of build I can get behind
Mitico motore Busso....
Le classiche non si battono W le Lancia 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Bella bravi davvero! 👍👍👍👍
Just perfect !!
grazie!
Simply nutz!
Stupenda
Pura emocion ITALIANA mi 147 spazio con motor abart tapas mejoradas sist.de admicion con dos weber 35 motor 1600 doble arbos caja ritmo suspencion recortada con amórt. a aire 4 frenos a disco y rines con gommas 380 le daria pelea. Los felicito .
eres argentino,verdad??
Bel mostro... giocattolo per intenditori
Maraviglioso
video ben fatto, complimenti.
Peccato per la mancanza di qualche dato tecnico e telemetrico.
vero ci volevano un paio di animazioni grafiche tipo CALL OUT TITLES o simile
Non lavoro nelle pompe funebri ma so riconoscere una bara quando ne vedo una.
Bellissimo...
Sospetto che con il tempo e le risorse impiegate per convincere questo moloch a funzionare, si sarebbe potuta ricostruire una di duecento auto ben più fascinose che avrebbero potuto far miglior uso di quel Busso (una Merak col motore fuso come quella che si compra Jeremy Clarkson in "Supercar for a 2nd hand Ford Mondeo price" magari non si trova più, ma Matra Murena, Urraco, Giulietta '77, X1-9, Alpine A310, Beta Montecarlo sì).
Dall'altro lato questa è il prodotto di un innamoramento d'appassionato - che sia illogica - ai limiti dell'irrazionalità - ci sta.
Che mostro
Come fa a essere targata?
Viaggia da paura..bravi
Bravi, pero adesso è arrivato il momento di una centralina di gestione motore come si deve... ;-)
Complimenti.
Alitalia e marchi gloriosi ridotti nel tempo.. è possibile che in Italia abbiamo regredito in tutto? Solo i politici restano sempre al seggiolone alla greppia..
Ma come? Tutti spalano merda su Fiat e Alitalia ma quando poi spariscono ci mettiamo a piangere?
@@a.b.6233 Certamente, anche se sono due realtà diverse, poichè una privata e una statale o parastatale. L'avversione a queste due aziende è causata principalmente dal fatto che quando hanno bisogno di liquidità, bussano alla stessa porta e al contribuente, giustamente, non gli va di pagare per realtà del quale non riceve nessun beneficio. Ma hanno avuto anche momenti di gloria, purtroppo quando le cose sono malgestite, per non dir peggio, poi succede questo e altro.
@@6262ronny Esatto, la soluzione sarebbe molto semplice, invece di riciclare i manager basterebbe impalarli e le cose cambierebbero in meglio all'istante e noi contribuenti risparmieremmo soldi e saremmo orgogliosi delle nostre compagnie.
Mamma come suona !
Comunque a Torino expo tuning 2020 ho visto un'altra interessante elaborazione su base 127 questa però è pesantemente elaborata con motore e trasmissione di una delta integrale 16 valvole pompato una vera bestia
quanti commenti inutili . alcuni fatti da chi' capisce lo sforzo tanti altri fatti da invidiosi o da gente che ha' solo chiacchere in bocca . complimenti invece a chi' ha' dedicato moltissimo tempo e passione a provare fin dove ce' possibilita' di osare .
Bella bella bella.
Bellissimissima
Fiat stratos
CHE BOMBA
La vedo sempre all 'autodromo di Marzaglia a Modena
Claudio... Che dire... Bellissima ma si potrebbe sapere il nome dell'officina e il costo di realizzazione anche approssimativo
spettacolo made in italy
fantastica XD
bella realizzazione, il mio progetto è piu' stradale,127 seconda serie 1050 top,travasare il 1500della duna opportunatamente relaborato...chissa forse un giorno...
Che bella macchinetta
Cambio? Trasmissione? Mancano un po' di dettagli.
Complimentissimi ai pensatori e ai realizzatori di quest'opera!
tutto del alfa
127 👍
Love the wheels .
Ke bestia
👍👍👍
Punto 3.0 V6 RWD " Work in progress "
Fiat 127 toppppppppp
Bella
Unica