Электромобиль зимой - НЕ экономичен и НЕ экологичен? А гибриды?
Вставка
- Опубліковано 7 чер 2024
- Наш telegram канал, где можно обсудить выпуск:
t.me/city4you
⏯ Слушать подкаст на всех популярных платформах
mamkiny-urbanisty.mave.digital/
В этом выпуске мы обсуждаем электромобили - будущее автомобильной индустрии. Мы разбираем, почему электромобили находятся на пике популярности: их экономичность и экологичность выделяют их среди традиционных машин.
Но не всё так просто: рассматриваем недостатки, включая проблемы с зарядной инфраструктурой и сложности утилизации аккумуляторов. Также обсуждаем различные типы гибридных систем и делаем прогнозы о переходе большинства автомобилей на электричество в ближайшие годы.
Таймкоды:
00:00 Интро
01:45 Электромобили
07:55 Гибриды
14:23 Куда девать батарейки электромобилей?
19:35 Дизельный электромобиль))))
24:45 Экологичность электромобилей не про выбросы - Авто та транспорт
Как вы думаете, готовы ли электромобили к холодному климату?
Про экологичность электромобилей: для добычи сырья в южной Америке занимают площади озёр где живут розовые фламинго. так вот уже популяция упала на 30%, а в будущем площадь будет увеличиваться и сейчас прогнозируют исчезновения этого вида при дальнейшем наращивание производства, производство в Китае тоже наносит сильный урон, получается - в Европе всё экологично, а в таких странах как Китай, Аргентина и ЮАР - да и пофиг. По утилизации пока что грустно, так как 60% процентов утилизации - это отправка в страны третьего мира и простое закапывание, что то взяли - а остальное закопали.
ДВС пока что рано списывать. В Норвегии много электротранспорта и периодически он весь встаёт, за эту зиму пару раз уже было.
Электро-автобусы ладно, а вот строительная техника, которая работает часто там где нет вообще электричества - тут сложнее.
Да, с литием есть много сложностей подобного рода
Офигенный выпуск! Особенно если ты не в теме (как собственно был я).
Спасибо большое! Василь в теме) Планируем ещё один выпуск на эту тему
Про звук для пешеходов: у всех электромобилей и гибридов, которые могут двигаться только на электродвигателе, есть специальный динамик, издающий звук. Это по закону так во многих странах.
Да, упоминали это, спасибо. По опыту гибриды по типу Приуса ездят не сверх-тихо, особенно когда нет идеально гладкого асфальта
Последовательные гибриды это лучшее что изобрело человечество! 1000+км на одном баке. Это электромобиль на бензине) Придёт водород и будет то же самое но на водороде.
1000+ на одном баке само по себе хорошо. А потом можно заправиться и ехать дальше. При этом для 99% поездок по городу хватит только батареи. Там обычно 30КВт/ч и это обычно хватает на 150-200 км. Двигатель можно включать только зимой для дополнительного тепла или на межгород, когда едешь больше чем на 150 км.
Водородная тема это отдельная история вообще! Можно и о ней выпуск сделать)
Гибридный двигатель настолько сложен, что похож на магию, при этом может повышать эффективность. К тому же дизель эффективнее бензина. Я думаю будущее за дизельными гибридами
Последовательные всё таки это чудо (и крайне просто устроенное) - электромобиль на бензине.
Ребят, искусственное мыло выглядит не очень
Сори, продолжаем работать над оборудованием для съёмки
@@mamkiny-urbanisty вы крутые!