Como é dirigir um CARRO ANTIGO na Estrada dos Romeiros?! Opala do Barata
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- Опубліковано 12 тра 2020
- O Opala do Barata foi parar lá na Estrada dos Romeiros - e ele compartilha com vocês neste vídeo como é a marcante experiência de guiar um carro antigo em todo tipo de detalhe: mecânico, dinâmico e sensorial!
- Авто та транспорт
O baixíssimo número de inscritos no FlatOut revela que, realmente, o conteúdo produzido é muito seleto. Que vídeo incrível! Tenho 23 anos, mas só tive carro antigo até agora. O melhor de todos foi um Apollo 1990, que vendi com 95.000km. Queria muito ter ido passar na Romeiros com ele, pois foi o carro que me ensinou tudo isso do vídeo. Guiar um carro antigo de qualidade é uma experiência única!
E eu tenho 24 e tenho 3 carros dos anos 90, um deles estou tentando vender porque finalmente peguei um mais novo no lugar dele, porém nem um pouco sem graça kkk
Com certeza. Certa vez eu dirigi um Passat dos anos 80 restaurado. Estava com algumas apimentadas no carburador, e tinha um escape gostoso de ouvir. Foi uma das MELHORES experiências da minha vida...
Cara...tenho 25 anos e tenho um Omega 4.1 96 desde os 19 anos. Mesmo com o uso de carros mais novos, a sensação de guia-lo ainda é fascinante.
A baixa quantidade de inscritos se dá pelo fato que o Flatout trata o assunto "carro" com mais seriedade que qualquer canal do ramo no Brasil. O problema está que a maioria das pessoas curte mais canais zoeira e/ou polêmicos, e nisso o UA-cam do Brasil está cheio.
Mas não troco o conteúdo do Flatout por nenhum canal brasileiro.
@@G4bri3lBatista gostamos!!! Hahaha eu precisei vender o meu pra comprar uma motoca pra daily, mas se as coisas começarem a normalizar esse ano, consigo comprar outro antiguinho pra matar a saudade
O tamanho da qualidade dos videos do Flatout me assusta. Melhor do que qualquer programa de televisão sobre carros da tv aberta.
Flatout é um tipo único de programa de carros. Acho melhor ainda que o próprio TopGear... Barata é um Gearhead falando pra Gearhead.
Porém, o que dá sucesso é um mané dirigindo como um louco numa rodovia, gravando com a câmera do celular...
Adriano Pires de Carvalho Lembrei do Canal Highspeed
Coruja Política verdade
Deixa o acelerados no chinelo pra caralho
Fui pro Deserto do Atacama no Chile com meu Opala 77, rodei cerca de 7 mil km. O 4 cilindros foi guerreiraço subindo as cordilheiras dos Andes, cheguei a 4800m de altitude, parecia que minha cabeça e o motor iriam explodir. Carro antigo é cansativo na estrada, mas o prazer de sentir ele, de como reage em cada curva e tipos de asfalto é algo único.
LUGAR DE CARRO ANTIGO É NA ESTRADA!
Soube dessa história por Letícia Pimenta! Eu fiquei perplexo mas a todo tempo pensava: Esse cara deve amar carros! Grande abraço :D
E em relação ao arrefecimento em viagens longas? Vc parava de quantos em quantos km e qual autonomia até acabar a água?
O amigo não tem nenhuma filmagem da viagem ?
@@Welziin Ela é minha prima hahahaha.
A cara, gosto pra caralho e quanto mais velho melhor hahahah
@@qqqqqqqqqwewq Cara, meu Opala baixa muito pouco a água. Na viagem eu rodava em media 400 km por dia, aí sempre que chegava no lugar aonde eu iria parar eu dava uma olhada e completava no dia seguinte antes de pegar a estrada. Fazia isso com o óleo também.
"miríade sensorial"
Cara, eu amo o Barata descrevendo as coisas automotivas.
Eu trabalhei com uma garota chamada miríade
Ainnn loka
Carro Certo kkkkkkkkkkkkk
Barata faça uma matéria sobre as versões do Opala.
Boa!
Up
Up
Desculpa! a impressão que tive que há uma folga no volante?
@@FlatOutBrasil tu vai passar ele para 6 cil e isso que entendi no video ????????
10:05 Não era só o Barata que estava se divertindo na Estrada dos Romeiros hauhahuah
Encheu a betoneira de tofu
CARA, QUE VÍDEO BEM PRODUZIDO. Até a ambientação antiga ficou boa. Dinheiro mais bem gasto na internet.
De volta para o futuro com aquele Tesla.
Profissionais, mano.
Top Hard 10 !
É isso amigo felizmente temos essas tecnologias que nos dá a emoção de voltar ao passado, muito legal tudo isso adoro opala, Dodge Impala carros grandes estilo americano sou opaleiro.
Não esta com um pouco de dó de mexer não Barata ? Kkk
O Opalinha ta zerado demais !!
Aprendi a dirigir num Siena 1.0 "Dorme by Wire". Comprei um Seiszão. Passei uma semana cantando pneu sem querer 😂
Kkkk outro nível né amigo.
"Dorme By Wire" foi foda...!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Esse Barata fala bonito viu!!! Como diz o Adg:: da vontade comprar o carro que ele apresenta.
Cara.
Tu nem sabe o que senti agora...
Cara, eu lembrei do meu Avô, da minha Avó...
Cara, tu me fez chorar!!!!
Tu me fez chora, minha vida não está do jeito que planejei, mas luto por isso todos os dias.
Resumindo, como ainda não chegou a minha vez.
Curti por mim.
Gratidão pelo vídeo.
Este exemplar com câmbio"em cima", era gostoso de dirigir mas, quando o trambulador não estava bom, embolava as marchas e tinha de ir lá na caixa pra desengrenar as duas marchas engatadas. O opala era o carro da classe média média/alta da época. Você teve o prazer de dirigir um carro do tempo em que a pressa não estava presente na direção. Curtir a paisagem, sabendo que não adiantava enfiar o pé pra chegar mais rápido. As estradas não eram boas, mas o panorama era ótimo. Viajei no tempo com está matéria. Me trouxe ótimas lembranças de um tempo que, infelizmente, não volta mais.
Muito obrigado por me trazer estas lembranças.
Ah, achou o opala áspero? Pegue um Fusca, ou uma Brasília, um TL ou uma variant e nos conte!
Muito obrigado e um abraço!
Os primeiros 5 minutos desse video me deram orgulho de assistir, por ser um canal brasileiro de tanta qualidade. O vídeo inteiro pra falar a vdd
Não tem como definir melhor a sensação de guiar um carro antigo. Falo por mim: meu primeiro carro foi (e é), um Fiat Uno 1.6R, ano 1990. Passei cerca de 6 meses longe dele, e durante esses 6 meses, quase todos os dias, passei a usar um "SUV de shopping" diariamente, á trabalho. Quando voltei pra minha cidade, liguei meu carro e saí pra dar uma volta com ele novamente, veio aquele sorrisão no rosto!. Toda aquela sensação de guiar um antigo, que tem suas manias, seus problemas (que no caso do meu R, são muitos kkkkk), sua "personalidade" (coisa que não existe nos carros de hoje, principalmente os SUV's de shopping). A sensação de estar num kart, dirigindo muito mais próximo do chão, numa posição onde você fica baixo e o volante além de bem maior, fica mais pra cima (exatamente o contrário da posição de um desses SUVs), o ronco do motor, os pipocos no retrocesso.... é literalmente uma bomba sensorial. Incrível.
Sobre o vídeo, simplesmente foda, como todos do Flatout kkkk.
abçs p todos os antigomobilistas!!
Flatout!!! Ja tem meu like antes mesmo de acontecer alguma coisa!!!
Que qualidade de fotografia! Que vídeo intimista, mesmo sendo em um ambiente externo. Dito isso, ratifico que a internet nivela as "coisas" por baixo, e pessoas são direcionadas por modismo, não por qualidade. Vida longa ao FlatOut, vida longa a vc Barata! Meu muito obrigado por um vídeo como esse.
Simplesmente um vídeo espetacular! É poesia em quatro rodas. O Barata sempre consegue traduzir em palavras as sensações e o amor pelos automóveis.
Palavras não definem o quão bom esta sendo assistir este vídeo. Sem querer puxar saco, parabéns Barata.
TÍTULO CORRETO: COMO DIRIGIR UM CARRO
haha tipo isso: CARRO ANTIGO: AULA 1
Matéria ficou sensacional! E além de tudo, esse opala tá implacável! 👏🏾👏🏾👏🏾
Saudade de quando tinha 14 pra 15 anos de vez em quando ia pra escola com um OPALA 73 vermelho,teto de vinil e isso faz uns 15 pra 16 anos ohh saudade !!!!!!!!
Velho, imaginei algo parecido: um carro ruim de estabilidade, freios e câmbio. Porém muito gostoso de dirigir. O primeiro carro que dirigi na vida foi uma Caravan 4 cilindros no ano de 2004. Estava em Itu(SP), descendo a estrada da Schincariol. Ao avistar a descida, joguei o neutro em um câmbio de 4 marchas, estava a uns 80 km/h, em vez de jogar a 4°, joguei a 2°... a Caravan deu uma travada e cantou pneus. Mas não quebrou.
Não deixa de ser divertido para mim, que tenho 67 anos, ver as suas percepções e descobertas sobre os carros antigos. Um abraço.
Lembro do meu pai me ensinando a dirigir o karmann ghia: João, é jeito, não é força. E eu, roda dura pra caralho, carteira recem tirada, mal conseguia trocar a marcha. E é isso, carro antigo é do caralho, tudo que você falou é verdade.
Isso é o supra sumo do que representa o automobilismo.
Andar e virar temporal é lógico que é interessante, mas toda a comunicabilidade de um automóvel e suas nuances se revelam nas estradas sinuosas.
Que legal poder ver o three on tree nos romeiros.
Valeu pessoal do Flatout por nós trazer mais essa maravilha.
É por vídeos assim que vale a pena o "car culture".
Abraços
ESSE APRESENTADOR E MUITO BOM......FICARIA HORAS OUVINDO
Carros antigos formam os melhores motoristas. Graças a Deus, comecei a dirigir há 3 décadas atrás. Não tem emoção maior do que dirigir um desses, sob um temporal forte, numa estrada de serra, sem ar-condicionado e com o cabo de embreagem estourado. Aí que o cabra aprende a ser homem.
Carro antigo é um amor imenso que eu tenho. Carro antigo é bem divertido e gostoso de guiar. Ele nos conectam de uma tal forma que só quem gosta sabe o quanto é prazeroso é andar de carro antigo
6 bocas aspiradaoooo tudo que da , ronco que assusta mulheres e crianças , suspensão mista , um bom kit de freios e um bom jogo de pneus. Faça isso por nos que a rapaziada está deixando o like para fortalecer os excelentes conteúdos.
É outros 500 assistir vídeos de carros com pessoas que sabem de carro...!
Esse Barata é Zika!
FlatOut, obrigado!! Excelentes lembranças. Meu pai teve um 73 exatamente igual a este, exceto pelas rodas esportivas de época da marca Italmagnésio que equipavam 7 em 10 Opalas Cupês nos 70s. Comprou usado em 82, com algumas partes podres nas caixas de rodas, arrumou tudo, ficou zero e muito lindo. Eu dirigi logo que acabei de tirar carta. A sensação é exatamente como descrita no vídeo. Carro sem mimi. A coisa mais legal era poder ver o capô até o final, apontando para cada curva e te dando a dimensão exata do carro. Algo impossível nos carros de hoje! Ele teve outros Opalas depois com cambio no chão de 4 marchas que favoreciam o desempenho, mas nem se compara ao prazer do câmbio na coluna. Na cidade dava para fazer tudo em segunda marcha já que ela ia até os 90km/h, praticamente como se fosse um automático. Desejo excelente sorte com o carro e sucesso no canal!
Barata é o cara que a gente não duvida com um opala na estrada dos romeiros kkk
Essa Versão do Opala com os faróis traseiros nas pontas da traseira eu acho linda demais, pra mim é a mais bonita.
Teno 64 anos de idade. Durante 25 anos tive alguns Opala, todos com câmbio no assoalho, quase todos, 4 cilindros comecei com um cupê luxo 1972, 4 marchas. Adoro este carro que marcou minha juventude.
Me senti voltando no tempo e foi uma delícia. Deu saudade!
Parabéns pelo conteúdo deste canal.
Quem sabe, você não volta mais um pouco no tempo e experimenta um Aero Wyllis.....
cada vídeo do FlatOut é um filme
Meu sonho!!
Opalão, estrada, final de semana com passeio com a namorada, tudo que eu queria...
Também. Se fosse pra dispensar algum item seria a namorada.
Barata, qndo trocar o motor, tenta fazer um vídeo no Dino, comparando potências/torques e suas curvas com o cabeçote std e o cabeçote fuçado. Vai ser interessante
Jovem, entusiasmou por demais assistir esse vídeo, surpreso ouvir um texto beirando a poesia, de quem não estava na época como eu aos 18 anos e falando com tanta propriedade técnica / emocional e comunicando com um português correto. Parabéns e grato pela nostalgia.
Me senti dentro do Opala com essas filmagens e descrições sensoriais do Barata. Obrigado por nos passar essas experiências, FlatOut!
Cara... dá pra ficar horas e mais horas ouvindo o Barata falar sobre carro. É impressionante como ele fala bem. Ele consegue traduzir todas as sensações da tocada usando só palavras. Eu nunca tive a oportunidade de guiar um Opala desses, mas eu consigo sentir a experiência de dirigir só pela forma como ele usa os termos e as analogias. Muito foda.
Desejo vida longa pra esse canal.
Só de falar “Estrada dos Romeiros” já é uma emoção à parte, ainda mais à noite! Uma bela matéria! 👏🏻👏🏻
Excelente relato . Levou de carona (até hoje) quase 70 mil privilegiados passageiros que curtiram cada minuto do passeio.
Eu tive uma Caravan 76, 4cil câmbio na coluna pneus diagonais. Era bem isso.
E por esse e outros vocês são o melhor canal automotivo brasileiro
Barata, você me propiciou uma viagem no tempo....sensacional! O Opala dos sonhos nunca foi um 4 cilindros. Era um 3800, depois 4100 e finalmente 250S. Mas a realidade eram os Fuscões, TLs e quando a coisa melhorou Passats e Santanas. O mais perto que cheguei do Opala dos sonhos foi uma Caravan 4 cilindros 1988, comprada com a desculpa da família crescente... que minha esposa detestou e tive que vender rapidinho. O vídeo está ótimo, e o trecho com estética vintage é a cereja do bolo. Parabéns, nota 1000!
Ter e dirigir carros antigos me tornou um motorista muito melhor!
10:08 trocou o trueno pelo caminhao kkkkk
Que legal saber que já vivi algo assim, as sensações, espero poder ter a oportunidade novamente.
Quando tinha 16 anos tinha um amigo que tinha um Opala de Luxo 4.1 1972 branco 4 portas, com teto de vinil Preto, banco inteiriço de Couro Preto, interior todo original, aquele cheiro característico, chão de carpete e câmbio de 3 marchas na coluna de direção.
Um dia o Gustavo chegou em casa e meu pai tinha ingressos para um show, eu não queria ir. Quando o Gustavo percebeu a oportunidade, disse que iria no meu lugar. Um pouco antes de eles saírem e o Opala ser guardado na garagem (pois foram com o carro do meu pai), perguntei com eles já saindo: "Posso dar uma volta?", e meu amigo me respondeu: "Se lavar, pode"... e foram embora.
Foi um final de tarde todo dando um trato naquele carro lindo, tomando todo cuidado para não deixar molhar dentro (afinal, era um carro com 35 anos, na época, sem reforma, apenas bem conservado).
Só Deus sabe o que fiz aquela noite com aquele carro, de zerinho à tentiva de drift kkkkkk, com a proteção do Senhor para não bater, pois foi quase.
Que diversão, que dia legal foi.
Ao final da noite abateci para o mesmo nível anterioir de combustível e até hoje poucos sabem desse passeio irresponsável, porém extremamente divertido e com uma história para contar.
Essa foi apenas uma das histórias com este Opala.
Melhor jeito de sentir um carro sem estar no carro é o Barata narrando um video!
Que carro maravilhoso.. Recordo os passeios com meu saudoso pai. Que Deus o tenha.
Cara ouvir um lofi enquanto ve um muscle andando é a coisa mais satisfatória do planeta
Carro antigo é pra poucos. Só pra quem gosta e merece.
Na boa, eu juro que não consigo entender por que esse canal não tem mais inscritos e views. O Barata é muito bom como apresentador. Tem uma excelente retórica, conhecimento do mundo automotivo e carisma. A captação é de cair o c* da bunda. Por que não tem mais gente aqui dando view e like?
Carro antigo sensorial nos remetes a nossa essência, carros aonde é vc e a máquina uma junção... hoje temos carros que são feitos pra um trânsito caótico ele tem sua função porém nunca supera para aqueles mais fanáticos por gasolina e estrada um carro mais sensorial .!! Obrigado por nos proporcionar vídeos como esses bela produção 👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻✌🏼
Perfeita a sua definição para o carro antigo, Juliano. Quando tomamos a decisão da compra de um carro antigo, estamos, na verdade, resgatando aquela lembrança da época de criança, adolescência, onde os carros eram feitos para durar e tinham um visual bem diferente dos carros de hoje, desde as linhas e dos vincos da carroceria até no cheiros dos materiais utilizados no painel, volante , dos bancos feitos com molas e palha de côco. Guiar um carro antigo é voltar no tempo. Uma experiência marcante.
Ian Curtis até voltaria à vida pra ver esse vídeo.
Bonita camisa, Fernandinho!
Meu pai tem um fusca, é impressionante, ele "dança" em uma avenida plana e reta, a gente tem que "prever" para que lado ele vai!
Avaliação sensacional, Barata!
Puta vídeo em, a atmosfera criada com a fotografia e trilha sonora somados a narração impecável do Barata. Realmente, não é atoa que eu não troco a minha moto por um carro popular tão cedo, (existe o quesito financeiro) mas pegar uma estrada, até mesmo no dia-a-dia, os carros de hoje são muito bons, porém, não existe mais a ligação "homem/máquina".
Cara, é difícil para quem nunca andou descrever o prazer de dirigir um Opala câmbio de três marchas no volante. Saudades de um 73 onde tirei minha carteira de motorista.
OPALA é verdadeiramente APAIXONANTE! 🔥😍😍😍!!!! MEU DIPLOMATA NÃO É TÃO RAIZ QUANTO OS OPALAS ANOS 70 MAS MESMO ASSIM É MUITO MAIS RAIZ DO QUE OS NUTELLAS NUTELLA DE HOJE! #RAIZ #OLDSCHOOL
Barata, você soube expressar bem uma opinião minha também: sempre pensei que os carros, quanto mais modernos, mais perigosos são por não exigirem a mesma atenção do motorista. Não estou sozinho nessa opinião, obrigado por me fazer achar que estou certo! Kkkkk! Abraço e sucesso!
Como dono do mesmo Opala a 16 anos e que nesse tempo rodou com um 4c original e cansado por 15 anos, posso dizer que - Barata, andei com suspensão original e pneus radiais finos, assim como rodei com suspensão usando molas mais curtas e com 10% a mais de carga, rodas 14x6 e 14x7 com pneus radiais Hankook 235/60/14 nas quatro e com o mesmo 4c original. Original, a dinâmica desse carro ja impressiona muito pela idade que tem, mas pelo pouco que fiz em termos de molas, rodas e pneus, foi drástica a mudança de dinâmica desse carro, na minha opinião curvando MUITO melhor que vários carros atuais que ja dirigi, o fator de a Chevrolet ter optado por molas helicoidais e não feixe de mola naquela época fez o Opala ficar anos e anos a frente dos seus concorrentes. Acredito que quando você fizer o projeto e trabalhar com pericia no conjunto de suspensão, rodas e pneus, você vai se surpreender e automaticamente o Opala vai subir vários degraus no seu conceito de carros antigos que fazem curvas melhores que muito carro novo. Não é atoa que hoje um Oldstock aspirado com pneus radiais(nem usa pneu slick) faz tempo mais rápido em interlagos que um Civic S.i turbo dos novos, fato que foi provado pelo Rubinho no volta rápida.
PS:Tenho um Civic S.i e sei o quanto a dinâmica do Opala me impressiona. Abraços
@João Paulo A carvalho você não interpretou o que eu disse, eu disse que tenho o s.i de base sobre dinâmica dos carros, mas que o Opala com leves modificações que eu fiz, ja tem dinâmica superior do que muitos carros novos que eu dirigi, mas não o S.i em especifico. Agora, sobre o Opala da oldstock ter feito tempo melhor que o S.i turbo de fabrica em interlagos, fez sim e fez com 10 segundos de diferença.
Você e o badolato estão em um nível muito acima, a explicação é perfeita, quando vc vê o vídeo já acabou, top demais Parabéns
Simplesmente. Destrinchou. Tudo que está em nosso coração de amante... De carro antigo. Em especial opala (Eu). O que nunca conseguimos expor. ... Sentimental. Está exposto neste vídeo. Parabéns. Flat out Barata 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽. Sempre com excelência de material
FANTÁSTICO SUA DESCRIÇÃO NESTA EXPERIÊNCIA , RELATOU A REALIDADE PURA NO CARRO ANTIGO . PARABÉNS VIDEO NOTA 1000 .
Deu saudade da D10 do meu avô, hoje vejo como era legal dirigir pra ele
Esse Barata tem um vocabulário eclético. GOSTEI
Realmente é um canal muito diferenciado e pra quem gosta de carro!!! Nunca me identifiquei tanto com um vídeo!! Mesmo ainda não podendo dirigir, tive o privilégio de ter andado a vida toda no VW gol 1982 do meu pai. O barulho do motor 1600 a ar (swap de época kkk), o cheiro de gasolina, as reduções de marcha que meu pai fazia pra eu abrir um sorriso... São sensações que fizeram eu ser um apaixonado por carros e dedicar minha vida a isso.
Eu to na sessão Premium do UA-cam pelo jeito... Que conteúdo impecável
Belíssima descrição no comando desta preciosidade. Apreciei o vídeo do início ao fim tentando rememorar as sensações de experimentara quatro décadas atrás, ainda adolescente, em três Opalas, de meu querido pai, que jamais me privara do prazer de dirigir estes fabulosos exemplares automobilísticos, dentre outros, inclusive um Dodge Dart coupe, 72.
Meu muitíssimo obrigado, Barata.
Você é o melhor no que faz.
Excelente matéria Barata! Carro raíz!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Tenho 19 anos e meu carro é Mercedes-Benz 190E 2.0 manual. Simplesmente fantástico de dirigir por lugares como a estrada dos romeiros. Quando os carros não tinham tanta eletrônica, o refinamento dinâmico dependia de engenharia mecânica pura.
Que Opala lindo Barata, perfeito, e gostei muito do vídeo vintage...
Entrou para a história com esse vídeo e com a definição cirúrgica de como se relaciona homem vs máquina com os clássicos analógicos.
Vc assiste um video desses e percebe o qual injusto é o mundo, como pode um canal com essa qualidade técnica e de conteúdo ter 300 mil inscrito.
A camiseta do Joy Division já vale o like!!! Melhor canal automotivo BR!!!!
Esse Opala é demais! Parabéns Barata!
Opala, uma das pérolas dos anos 70. Dirigi muito o opala do meu pai lá na década de 70.
O opala parece que foi o carro que teve a maior vida longa da GM. Foi de 1968 até 1993.
Filmagem muito top sempre
Não tem melhor descrição de como dirigir um carro antigo. Parabéns pelo excelente vídeo.
Amei a parte do contraste ao filmar o tesla no guincho... seria como o preto ao contrário do branco! Modernidade e antiguidade... ficou sensacional
Caralho, o cara fez um canal quase motivacional de tão poético.
6:00 o passado e o futuro kkkkkk
Lança logo a continuação do vídeo sobre cabeçotes!! A nação opaleira agradece hahha
Opala é foda, quando você tem seu primeiro, não quer largar nunca mais
Sem palavras..simplesmente
Fantástico! Parabéns Barata
Minha sensação quando peguei minha Caravan pela primeira vez foi de ter encontrado meu hábitat natural. Esse espaço entre o banco e o volante é perfeito.
um cara apaixonado falando sobre sua paixão! Contagiante.
Sua verbalização é digna de um entusiasta.
O Barata falou da direção dos carros dos anos 90 e realmente é. Dirigo um Kadett 93 sem direção hidráulica e p#ta que pariu, que direção dura. Porém é muito satisfatório e revigorante, literalmente uma viagem no tempo. uma possibilidade de se conectar com uma época que eu não vivi. Uma experiência que pra mim que eu recomendo para todos de gostam de dirigir
Me fez lembrar a kombi 1973 do meu pai, foi o carro em que aprendi a dirigir, era um veiculo cheio de manhas para tocar. 😆😀
Descrição melhor impossível. Tenho um Opala 1982 4 cilindros cambio na coluna, e essa questão de aspereza, e atenção maior é bem verdade. Parabéns pelo vídeo.
Vídeo do Flatout é like antes mesmo de ver, não tem erro.
Agora o último comentário: pra montar um "dark side" como você disse, eu pegaria outro Opala para fazer as "traquinagens" e manteria esse original. Essa configuração do seu Opala é muito legal!
Colocar um 6 cilindros sem dúvida é o grande up que a grande maioria quer fazer em um opala 4 cilindros mas esse especificamente da até dó de imaginar que vai ser mexido,o carro é muito lindo todo original...maravilhoso!!
Meus parabéns, vídeo bem produzido que com um excelente texto! Resumindo, conteúdo de qualidade
O primeiro 01min30seg é poesia automotiva pura.
Tive a oportunidade de ver o Barata com esse Opala em um semáforo aqui da Z/S de SP. Mano, que carro show! Opala todo original assim é muito lindo!
Muito válido inicialmente "viver" o carro original e ainda passar todas essas informações pra galera, mas confesso que não combina ver o Barata parado ao lado do opala todo original! esperando ansiosamente pra ver as maldades que devem vir na sequência!! Parabéns pelo sempre excelente conteúdo, flw
Cara, sem palavras. Barata, que carro, que vídeo e que carisma! FO ao infinito e além! xDD
10:05 aquela melada básica
Parabéns Barata , as suas explicações são muito perspicazes sobre o adorado opala que tantos gostam valeu muito bom.