I don't understand the language but the use of the camera and the use of the gear shift made the video self explainary. Good work
10 років тому
Thanks for the comment. I do not speak another language but have a program that I used to translate your comment and I was happy to know that you understand a bit. Any questions just write me I will gladly respond.
miqueias vc e 10 deus abençoe e guarde vc como os demais companheiro de estrada gostei da sua solidariedade de compartilhar o seu profissionalismo com os companheiros da classe deus continue te abençoando abraços
Valeu Miquéias, eu trabalho num traçado o 2629, e a diferença da transmissão é que o 2629 reduz a caixa de baixo. Parabéns pela iniciativa, Deus o abençoe!
PARABENS MIQUÉIAS. NEM SABIA QUE TINHA ESSA OPÇÃO DE 2 CAIXAS PRO 2429. ALIÁS, NEM O VENDEDOR AQUI EM SP. E ESSA SUA DICA DE SER MAIS LEVE PARA MANUTENÇÃO, FOI UMA BOA. ABRAÇO.
trabalhei com 2429 no graneleiro....gostei era gabinado e bem confortável....hj trabalho cm um p310 optcruise ai nao tenho mas a emocao de cruzar marcha....bom vídeo amigo tudo de bom....
7 років тому
Juninho alexandre valeu brother! Sucesso pra você.
10 років тому+1
É, esse caminhão não tem redução, mas as marchas da caixa baixa é quase o mesmo que reduzidas. Se você trocar na sequência o barulho do motor e semelhante ao de cruzar marchas, sem falar que além do barulho de ar ao acionar o pedal de embreagem agora também existe um barulho de ar ao engatar as marchas já que a nova caixa de mudanças tem engates pneumáticos como nos caminhões traçados, é muito show! Um abraço! João Paulo Marques.
muito boa as suas videos aulas! nós motoristas temos que estar atualizado com os novos caminhões que estão surgindo no mercado parabêns pelo videos e continui fazendo mais e mais para galera do youtube.
Beleza de vídeo, a poucos dias entrei em um 2429 leito em uma exposição na minha cidade, mas aquele tinha caixa 6 marchas com reduzida, eu acabei criticando o caminhão só por causa dessa caixa, é que eu já trabalhei com o 2428 que tem a mesma caixa, o bruto é muito bom em rodovias, mas para trabalhar em terraplanagens e em uma cidade com geografia acidentada como a minha ele acaba perdendo até para os mais antigos. Mas agora você mostrou esse ai com 8 marchas e 1° trator, nunca pilotei um desses mas eu acredito que seja bem melhor. Valeu tudibom!!!
Olá amigo, tenho um cargo 815 e estou comprando agora um 2429. Não sei a diferença entre os dois tipos de câmbio de 6 e 9 marchas. Ficaria satisteito em receber uma explicação falando das vantagens e desvantagens de cada um. Desde já, agradeço a gentileza!
9 років тому+1
Bom, a diferença fica mais em relação a manutenção. O câmbio 6 marchas tem a caixa mais simplificada porém tem eixo traseiro de duas velocidades, o que resulta em maior manutenção em relação ao eixo simples (uma velocidade). No câmbio de nove marchas a caixa tem engates pneumáticos, isso provavelmente torna a manutenção um pouco mais cara, mas o eixo traseiro praticamente não tem manutenção (eixo de velocidade simples). Espero ter ajudado. Um abraço!
Ele segue sendo a cabos a conexão entre a palanca das marchas pra caixa de cambio ? este sistema de cabos não é ultrapassado pra nova geração de caminhões 2013 e 2014 ? Eu trabalho com um 2629 traçado e a palanca do cambio é pesada de mais pra um caminhão em que se troca muitas marchas trabalhando em lugares de dificil acesso abração muito bom video
10 років тому
Bom Fabricio, esse sistema é bem atual, porém alguns caminhões precisam de ajustes para um bom funcionamento. Mas é esse sistema que possibilitou uma melhora na acústica da cabine, pois agora ela é muito mais silenciosa. Um abraço!
Trabalho com um 2429, mas recetemente fiz um test drive no automático, cara é outro mundo só de andar na marginal naquele sistema de arranca e para sem precisar ficar pisando na embreagem é muito mais confortável e bem menos cassativo.
Eu queria saber, qual o consumo de diesel do Ford Cargo 2429 - ano 2014, e se esta vindo com computador para informações básicas como consumo instantâneo,autonomia e etc...?; há e se a ford já tem idéia de lança-ló com cambio automatizado.?
10 років тому
Oi Eduardo, o consumo é complicado citar no caso de caminhões pelo fato do tipo de trabalho que esse caminhão irá efetuar. Já a respeito do computador de bordo e do câmbio automatizado, por enquanto, só estão disponíveis nos modelos Ford Cargo 2042 e 2842. Quanto a lançamento desses opcionais no 2429 ainda não sei lhe informar.
Gostei muito do seu vídeo, achei muito bom e instrutivo, gostei também do vídeo do 1119, show de bola, mas eu gosto mesmo é do 2429, acho um excelente caminhão, gostaria também que você falasse o valor das máquinas zeradas seria de gde ajuda, desde já muito grato e vlw pelos vídeos, continue sempre nos informando, vlw
O Miqueias, aqui perto da minha casa tem uma consecionaria ford ! oque mais vende e 2429 com diferencial reduzido. tem que entrar em cada estrada para buscar areia ai o duas caixas nao rola...rsrs
miqueias tenho um 2429 6 marchas na camera fria gosto muito do caminhao gostaria de saber a sua opiniao ,qual vc acha melhor para camera fria 6 ou 9 marchas
10 років тому+1
Olá Henrique, uma das vantagens é o tamanho desta caixa, para remoção é muito mais leve. E o escalonamento das marchas ficou bem melhor, é quase o mesmo de quando se cruza as marchas principalmente na caixa baixa, onde as marchas são mais reduzidas. Mas com o caminhão leve em algumas situações é possível até pular marcha, aproveitando mais a rotação da caixa.
9 років тому
Olá Osvaldo Neto. Bem, vamos ver se entendi, transferir de caixa baixa pra caixa alta é mais complicado porque teria que passar pelo neutro pra ocorrer a mudança de caixa, pois a transferência de caixa só ocorre quando passa pelo neutro. Já sobre, tirar ou engrenar a reduzida, é possível, mas não aconselhável pois se trata de uma manobra e há risco de erro na operação já que a atenção está voltada mais para a visão. O ideal é que se inicie a manobra com a marcha desejada. Um abraço!
Boa tarde amigo, gostaria de saber mais sobre como conduzir um caminhão com esse tipo de cambio, pois pretendo ingressar na profissão de motorista, mais não tenho experiência na prática, será q a Ford disponibiliza cursos. Gostei do vídeo.
7 років тому
joão cesar fleitas a Ford não dispõe de cursos. Você encontrará cursos no Sest Senat aí da sua cidade. Caminhão não é bicho de 7 cabeças pra dirigir, mas se você consegui fazer algum curso que tenha aulas práticas de direção será bom pra você. No Sest Senat você deve encontrar cursos assim.
Migão será q tinha como você fazer um video do 2429 cabinado, os pontos positivos da cabine os guardas objetos... Se a cama dele é confortável, essas coisas... Pq estou vendo um pra comprar só que moro longe da concessionaria, dai enquanto o banco não libera eu queria ver ele... Obrigado... E mt bom os seus videos cara. Fica com Deus.
10 років тому
Vou fazer um vídeo mostrando detalhes das trocas de marchas e apresentação do interior da cabine e posto em breve, ok? Obrigado pela confiança.
10 років тому
Ola Weverlly, o vídeo já está pronto na minha página, se ainda não viu dê uma olhada lá depois e se gostar compartilhe por favor. Ah! Obrigado pela sugestão!
Ja que nao tem mais o botão de reduzir o diferencial..!!.. So tem o de transferencia de caixa.. O diferencial ja é reduzido.?? Ou ele é simples.??e o que faz a função de redução é a caixa pesada.??
8 років тому
Basicamente sim, a caixa pesada faz o serviço difícil. O diferencial tem velocidade simples e não é reduzido.
Olá meu amigo MS truck, eu trabalhei com um Ford 2428 eletrônico, veículo 2010, câmbio de 06 marchas e reduzida no diferencial, com o botão elétrico na manopla pra alternar quando o carro pede, nesse câmbio que você mostra aí no vídeo, não precisa ficar alternando ali na alavanca em baixo da manopla, faz as trocas normais que são as marchas pesada e depois sim sobe a alavanca e continua a sequência de marchas seguinte, é isso mesmo? .........ou continua como o sistema antigo com opção de mais marchas na caixa de câmbio, me dê um salve aqui. ... obrigado. .......abraços!
8 років тому+1
Luiz Landi ...olá parceiro! Nesse caminhão aqui é só troca de caixa mesmo, primeiro marchas pesadas depois as leves na segunda caixa.
Miquéias, qual a vantagem desta nova caixa em relação a antiga? A caixa baixa é melhor que as reduzidas? e qual a media,vc acoselha eu comprar com essa caixa ou 6 com reducao.
10 років тому+1
Essa caixa tem um sistema diferente que não utiliza o diferencial com redutor, esse câmbio tem uma marcha reduzida, que é a Low, e oito marchas simples, mas bem escalonadas que elimina a necessidade de redução. Todas as trocas são feitas na caixa de marchas, isso implica em menor risco de quebra do conjunto, porém aconselho a você se informar com o vendedor para saber se o tipo de utilização que você fará do caminhão vale a pena comprar com esse câmbio.
Miquéias, qual a vantagem desta nova caixa em relação a antiga? A caixa baixa é melhor que as reduzidas?
10 років тому
A vantagem é que não há como errar as marchas já que esse diferencial não possui redução assim também sendo de menor manutenção, por exemplo, o "famoso" carretel, que é aquele ruído de arranhado, não ocorre nesse caminhão.
Ótimo vídeo! Gostaria de saber se esse cambio é mais longo que o de 6 marcha? Por exemplo o de 6 marcha a 90 km/h está +/- a 2 mil giro certo? E esse como é?
9 років тому+1
Micheel Oliveira Isso vai depender da relação do diferencial.
Olá cara primeiramente quero parabenizar pelos seus vídeos muito bem explicados. Mas eu tenho uma dúvida referente a esse câmbio de 9 marchas ele é o mesmo sistema dos câmbios dos caminhões traçados aquele câmbio popularmente chamado de caixa seca é possível fazer a troca das marchas sem o uso da embreagem? Desde já agradeço pela atenção.
Olá Amigo, sei que está meio tarde, mais o caixa seca é possível fazer a troca sem embreagem sim, nós chamamos de "troca no tempo", porém esse caminhão do vídeo tem o sincronizador, ou seja, não é caixa seca.
Cara gostei bastante da sua explicação , so pra saber pois sou novo nesse tipo de caminhão quando deve ser usado esse "LO" ? ele funciona como redução ?
+Cleberson Da Rocha a marcha ''LOW'' é usada em casos de inclinação extrema, que nem a primeira reduzida daria conta ( no caso desse truck a primeira ja que ele nao tem redução). De um modo meio grotesco sem explicaçoes tecnicas a LO ou LOW, é uma ''super reduzida'' ou seja ela é a marcha mais forte do caminhao.
+Giovanni Barbato Ou cara valeu desde esse meu comentário anterior ja aprendi muita coisa e quero sempre aprender mais , e obrigado pelo esclarecimento amigo !
Olá Henrique essa lo e a famosa 1 trator na caixa pesada e na caixa leve tornase afamosa 5 louca que tinhamos nesse mesmo cambio só que no fietão antigo
bom dia gostaria de saber qual a tonelada liquida que pode ser carregado no 1729 tractor e qual seria o consumo por litro desse caminhoes tenho interesse na compra desse modelo aguardo
10 років тому
Olá amigo. Esse modelo é pra 17 toneladas de PBT, porém vai depender do tipo de implementação que você vai usar. A tara dele fica em torno de 4 e 5 toneladas no chassi. Já a respeito do consumo é difícil dizer, pois depende muito da topografia do lugar em que ele vai trabalhar, depende do motorista, tipo de carga dentre outros fatores. Mas te digo que clientes não tem reclamado disso, ou seja presume-se que seja aceitável o seu consumo. Obrigado pela confiança!
entao esse ai nao tem redução nas machas ? se não tiver perde um pouco do prazer é muito bom cruzar botão abraço ae sucesso cara tudo de bom seus videos são otimos...
Bom dia para todos preciso de uma ajuda tô saindo de um caminho sem reduzidas e a empresa tá comprando um maior um 2429 tô em dúvida como bater as marcha reduzidas com carga pesada nas subida qual é as marchas que vou usar mais para subir caregado
miqueias eu geraldo freitas publiquei um comentario em que vc e 10 por compartilhar seu profissionalismo com os demais companheiros de estrada ai apareceu o nome de uma pessoa chamada kenia kaka que eu nem imagino que possa ser pesso desculpas a ela ok
8 років тому
Valeu parceiro! Confere o usuário no qual você está logado.
amigo na hora de transferir tem q ta em neutro e depois transferi ou ja pode subir o botao e depois embreagem e joga a 5 marcha qual a sequencia certa nessa etapa na hora de tranferir caixa da 4 quarta pra 5 marcha?
8 років тому
Olá e obrigado pela pergunta Boniek Santana. O procedimento correto é, na hora que você for mudar da 4° para a 5° primeiro você levanta o botão de transferência de caixa e depois movimenta a alavanca engatando assim a 5° marcha.
Você saberia dizer se este cambio irá ser disponível para o Cargo 2423 também?
10 років тому
Não. Segundo a Ford esse câmbio será somente para 2429 S, 1729 S e 1729 R. O 1729 S é chassi de caminhão toco e o 1729 R é chassi de cavalo mecânico toco.
O câmbio do 2428 é de 6 marchas, porém o eixo traseiro é de 2 velocidades. Uma é direta (H) e a outra é reduzida (L). Assim sendo você tem 12 opções de velocidades porém com apenas 6 posições na alavanca de mudanças. Assim também é nos demais modelos que possuem o botão de redução.
tô entrando na area agora e, tô aprendendo muito com vc para fazer um teste nas empresas aqui em São Luis Ma. Obrigado meu pexe por essa força!
Obrigado Juarez, bom saber que estes vídeos tem ajudado alguém.
I don't understand the language but the use of the camera and the use of the gear shift made the video self explainary. Good work
Thanks for the comment. I do not speak another language but have a program that I used to translate your comment and I was happy to know that you understand a bit. Any questions just write me I will gladly respond.
miqueias vc e 10 deus abençoe e guarde vc como os demais companheiro de estrada gostei da sua solidariedade de compartilhar o seu profissionalismo com os companheiros da classe deus continue te abençoando abraços
Obrigado Kenia!
é muito interesante isso a pessoa me ensinando do meu lado como é em termo de manobra e como andar com o caminhão na rua ja da pra me desenrolar
Valeu Miquéias, eu trabalho num traçado o 2629, e a diferença da transmissão é que o 2629 reduz a caixa de baixo. Parabéns pela iniciativa, Deus o abençoe!
PARABENS MIQUÉIAS. NEM SABIA QUE TINHA ESSA OPÇÃO DE 2 CAIXAS PRO 2429. ALIÁS, NEM O VENDEDOR AQUI EM SP. E ESSA SUA DICA DE SER MAIS LEVE PARA MANUTENÇÃO, FOI UMA BOA. ABRAÇO.
todos deveriamos ser como voçe ensinar o que sabemos parabens
Obrigado! Pra mim é um prazer!
Fiquei muito impressionado com esse caminhão além de ter muita pressão e muito econômico.
muito obriga desta aula que nunca tive na minha vida.
muito proveitoso esse tipo de ensinamento aos iniciantes igual eu vlw
Kenyson Oloveira de Souza que bom!
Eu também sou iniciante.😁
a ford sempre inovando gosto muinto dos camihoes da forde ,trabalho com um 2629 traçado e chou
trabalhei com 2429 no graneleiro....gostei era gabinado e bem confortável....hj trabalho cm um p310 optcruise ai nao tenho mas a emocao de cruzar marcha....bom vídeo amigo tudo de bom....
Juninho alexandre valeu brother! Sucesso pra você.
É, esse caminhão não tem redução, mas as marchas da caixa baixa é quase o mesmo que reduzidas. Se você trocar na sequência o barulho do motor e semelhante ao de cruzar marchas, sem falar que além do barulho de ar ao acionar o pedal de embreagem agora também existe um barulho de ar ao engatar as marchas já que a nova caixa de mudanças tem engates pneumáticos como nos caminhões traçados, é muito show! Um abraço! João Paulo Marques.
Parabéns, gostei da explicação muito proveitosa!
muito boa as suas videos aulas! nós motoristas temos que estar atualizado com os novos caminhões que estão surgindo no mercado parabêns pelo videos e continui fazendo mais e mais para galera do youtube.
Obrigado Lailson!
Beleza de vídeo, a poucos dias entrei em um 2429 leito em uma exposição na minha cidade, mas aquele tinha caixa 6 marchas com reduzida, eu acabei criticando o caminhão só por causa dessa caixa, é que eu já trabalhei com o 2428 que tem a mesma caixa, o bruto é muito bom em rodovias, mas para trabalhar em terraplanagens e em uma cidade com geografia acidentada como a minha ele acaba perdendo até para os mais antigos. Mas agora você mostrou esse ai com 8 marchas e 1° trator, nunca pilotei um desses mas eu acredito que seja bem melhor.
Valeu tudibom!!!
Obrigado e td de bom pra vc também!
ok, santos,adorei esse novo cargo,,um baita de cavalo,ok,um abraço ao amigo carreteiro e fik com deus,
Ficou massa este câmbio ai, caminhão completo e top 👏 👏 👏
párabems pelas explicasão foram muito util
É um prazer poder ajudar!
Olá amigo, tenho um cargo 815 e estou comprando agora um 2429. Não sei a diferença entre os dois tipos de câmbio de 6 e 9 marchas. Ficaria satisteito em receber uma explicação falando das vantagens e desvantagens de cada um.
Desde já, agradeço a gentileza!
Bom, a diferença fica mais em relação a manutenção. O câmbio 6 marchas tem a caixa mais simplificada porém tem eixo traseiro de duas velocidades, o que resulta em maior manutenção em relação ao eixo simples (uma velocidade). No câmbio de nove marchas a caixa tem engates pneumáticos, isso provavelmente torna a manutenção um pouco mais cara, mas o eixo traseiro praticamente não tem manutenção (eixo de velocidade simples). Espero ter ajudado. Um abraço!
otimo video amigo muito bem explicado parabens.esse cambio de 9 marchas ficou muito legal.valeu amigo tudi de bao.
Ele segue sendo a cabos a conexão entre a palanca das marchas pra caixa de cambio ? este sistema de cabos não é ultrapassado pra nova geração de caminhões 2013 e 2014 ? Eu trabalho com um 2629 traçado e a palanca do cambio é pesada de mais pra um caminhão em que se troca muitas marchas trabalhando em lugares de dificil acesso abração muito bom video
Bom Fabricio, esse sistema é bem atual, porém alguns caminhões precisam de ajustes para um bom funcionamento. Mas é esse sistema que possibilitou uma melhora na acústica da cabine, pois agora ela é muito mais silenciosa. Um abraço!
Trabalho com um 2429, mas recetemente fiz um test drive no automático, cara é outro mundo só de andar na marginal naquele sistema de arranca e para sem precisar ficar pisando na embreagem é muito mais confortável e bem menos cassativo.
gostei muito do vídeo meus parabéns fais outro au mostrando o cabio altomatico
vlw pelas informações - atulazição muito útil.
MEUS PARABENS PELO VIDEO... MUITO BEM EXPLICADO...
Muito bom o vídeo, eu conhecia o traçado 2423 e gostei muito de conhecer o cargo 2429 valeu!
VALEU PELA DICA É FICA COM DEUS
Valeu gostei muito parabéns gostei muito da explicação bem colocada
Boa Noite, Gostaria de saber se o cambio 9 marchas e mais econômico que o de 6 marchas. qual a media de km por litro, peso de balança no asfalto?
Shou de bola este caminhao menos complicado do que os outro. Da vontade de ate compra um desses um abraço
Eu queria saber, qual o consumo de diesel do Ford Cargo 2429 - ano 2014, e se esta vindo com computador para informações básicas como consumo instantâneo,autonomia e etc...?; há e se a ford já tem idéia de lança-ló
com cambio automatizado.?
Oi Eduardo, o consumo é complicado citar no caso de caminhões pelo fato do tipo de trabalho que esse caminhão irá efetuar. Já a respeito do computador de bordo e do câmbio automatizado, por enquanto, só estão disponíveis nos modelos Ford Cargo 2042 e 2842. Quanto a lançamento desses opcionais no 2429 ainda não sei lhe informar.
Esse câmbio, tem que dar duas emburradas tbm,,,igual o cargo antigo, câmbio Eaton Fuller?
Gostei muito do seu vídeo, achei muito bom e instrutivo, gostei também do vídeo do 1119, show de bola, mas eu gosto mesmo é do 2429, acho um excelente caminhão, gostaria também que você falasse o valor das máquinas zeradas seria de gde ajuda, desde já muito grato e vlw pelos vídeos, continue sempre nos informando, vlw
Obrigado e vou seguir sua dica, vlw.
O Miqueias, aqui perto da minha casa tem uma consecionaria ford ! oque mais vende e 2429 com diferencial reduzido. tem que entrar em cada estrada para buscar areia ai o duas caixas nao rola...rsrs
É esse modelo duas caixas é melhor pra estrada!
miqueias tenho um 2429 6 marchas na camera fria gosto muito do caminhao gostaria de saber a sua opiniao ,qual vc acha melhor para camera fria 6 ou 9 marchas
Olá Henrique, uma das vantagens é o tamanho desta caixa, para remoção é muito mais leve. E o escalonamento das marchas ficou bem melhor, é quase o mesmo de quando se cruza as marchas principalmente na caixa baixa, onde as marchas são mais reduzidas. Mas com o caminhão leve em algumas situações é possível até pular marcha, aproveitando mais a rotação da caixa.
Olá Osvaldo Neto. Bem, vamos ver se entendi, transferir de caixa baixa pra caixa alta é mais complicado porque teria que passar pelo neutro pra ocorrer a mudança de caixa, pois a transferência de caixa só ocorre quando passa pelo neutro. Já sobre, tirar ou engrenar a reduzida, é possível, mas não aconselhável pois se trata de uma manobra e há risco de erro na operação já que a atenção está voltada mais para a visão. O ideal é que se inicie a manobra com a marcha desejada. Um abraço!
gostei
Gostei muito do vídeo, vou fazer uma pratica de direção com um caminhão desses. Queria saber o giro rpm que se deve utilizar para a troca de marchas?
Boa tarde amigo, gostaria de saber mais sobre como conduzir um caminhão com esse tipo de cambio, pois pretendo ingressar na profissão de motorista, mais não tenho experiência na prática, será q a Ford disponibiliza cursos. Gostei do vídeo.
joão cesar fleitas a Ford não dispõe de cursos. Você encontrará cursos no Sest Senat aí da sua cidade. Caminhão não é bicho de 7 cabeças pra dirigir, mas se você consegui fazer algum curso que tenha aulas práticas de direção será bom pra você. No Sest Senat você deve encontrar cursos assim.
valeu mesmo mano dica boa Parabéns
Migão será q tinha como você fazer um video do 2429 cabinado, os pontos positivos da cabine os guardas objetos... Se a cama dele é confortável, essas coisas... Pq estou vendo um pra comprar só que moro longe da concessionaria, dai enquanto o banco não libera eu queria ver ele... Obrigado... E mt bom os seus videos cara. Fica com Deus.
Vou fazer um vídeo mostrando detalhes das trocas de marchas e apresentação do interior da cabine e posto em breve, ok? Obrigado pela confiança.
Ola Weverlly, o vídeo já está pronto na minha página, se ainda não viu dê uma olhada lá depois e se gostar compartilhe por favor. Ah! Obrigado pela sugestão!
Ja que nao tem mais o botão de reduzir o diferencial..!!.. So tem o de transferencia de caixa.. O diferencial ja é reduzido.?? Ou ele é simples.??e o que faz a função de redução é a caixa pesada.??
Basicamente sim, a caixa pesada faz o serviço difícil. O diferencial tem velocidade simples e não é reduzido.
Vlw.. Tenho preferencia dos que tem a redução no diferencial..!!
Costume..
e uma maquima,bom de mais a gente trabalha um so tem um defeito.que eu n comprei um para me trabalha ainda
Olá meu amigo MS truck, eu trabalhei com um Ford 2428 eletrônico, veículo 2010, câmbio de 06 marchas e reduzida no diferencial, com o botão elétrico na manopla pra alternar quando o carro pede, nesse câmbio que você mostra aí no vídeo, não precisa ficar alternando ali na alavanca em baixo da manopla, faz as trocas normais que são as marchas pesada e depois sim sobe a alavanca e continua a sequência de marchas seguinte, é isso mesmo? .........ou continua como o sistema antigo com opção de mais marchas na caixa de câmbio, me dê um salve aqui. ... obrigado. .......abraços!
Luiz Landi ...olá parceiro! Nesse caminhão aqui é só troca de caixa mesmo, primeiro marchas pesadas depois as leves na segunda caixa.
MS Truck Obrigado meu irmão.......grande abraço.......sucesso pra nós!!!
Show de bola muito bom top de linha gostei
Miquéias, qual a vantagem desta nova caixa em relação a antiga? A caixa baixa é melhor que as reduzidas? e qual a media,vc acoselha eu comprar com essa caixa ou 6 com reducao.
Essa caixa tem um sistema diferente que não utiliza o diferencial com redutor, esse câmbio tem uma marcha reduzida, que é a Low, e oito marchas simples, mas bem escalonadas que elimina a necessidade de redução. Todas as trocas são feitas na caixa de marchas, isso implica em menor risco de quebra do conjunto, porém aconselho a você se informar com o vendedor para saber se o tipo de utilização que você fará do caminhão vale a pena comprar com esse câmbio.
Miquéias, qual a vantagem desta nova caixa em relação a antiga? A caixa baixa é melhor que as reduzidas?
A vantagem é que não há como errar as marchas já que esse diferencial não possui redução assim também sendo de menor manutenção, por exemplo, o "famoso" carretel, que é aquele ruído de arranhado, não ocorre nesse caminhão.
Ótimo vídeo!
Gostaria de saber se esse cambio é mais longo que o de 6 marcha? Por exemplo o de 6 marcha a 90 km/h está +/- a 2 mil giro certo? E esse como é?
Micheel Oliveira Isso vai depender da relação do diferencial.
Olá cara primeiramente quero parabenizar pelos seus vídeos muito bem explicados. Mas eu tenho uma dúvida referente a esse câmbio de 9 marchas ele é o mesmo sistema dos câmbios dos caminhões traçados aquele câmbio popularmente chamado de caixa seca é possível fazer a troca das marchas sem o uso da embreagem? Desde já agradeço pela atenção.
Olá Amigo, sei que está meio tarde, mais o caixa seca é possível fazer a troca sem embreagem sim, nós chamamos de "troca no tempo", porém esse caminhão do vídeo tem o sincronizador, ou seja, não é caixa seca.
Joia bom saber show de bola vl.
Muito bom seu vídeo , parabéns .
Cara gostei bastante da sua explicação , so pra saber pois sou novo nesse tipo de caminhão quando deve ser usado esse "LO" ? ele funciona como redução ?
+Cleberson Da Rocha a marcha ''LOW'' é usada em casos de inclinação extrema, que nem a primeira reduzida daria conta ( no caso desse truck a primeira ja que ele nao tem redução). De um modo meio grotesco sem explicaçoes tecnicas a LO ou LOW, é uma ''super reduzida'' ou seja ela é a marcha mais forte do caminhao.
+Giovanni Barbato Ou cara valeu desde esse meu comentário anterior ja aprendi muita coisa e quero sempre aprender mais , e obrigado pelo esclarecimento amigo !
Será que melhoraram a alavanca de câmbio que era pesada pra caramba é ruim de engatar as marchas nos primeiros que vieram com cabos
marco melo melhorou um pouco, mas não é aquela Brastemp ainda! 😁
Olá Henrique essa lo e a famosa 1 trator na caixa pesada e na caixa leve tornase afamosa 5 louca que tinhamos nesse mesmo cambio só que no fietão antigo
Gostei desse caminhão 2429 e top e meu sonho trabalhar com um truck desses eu so fan do cargo
bom dia gostaria de saber qual a tonelada liquida que pode ser carregado no 1729 tractor e qual seria o consumo por litro desse caminhoes tenho interesse na compra desse modelo aguardo
Olá amigo. Esse modelo é pra 17 toneladas de PBT, porém vai depender do tipo de implementação que você vai usar. A tara dele fica em torno de 4 e 5 toneladas no chassi. Já a respeito do consumo é difícil dizer, pois depende muito da topografia do lugar em que ele vai trabalhar, depende do motorista, tipo de carga dentre outros fatores. Mas te digo que clientes não tem reclamado disso, ou seja presume-se que seja aceitável o seu consumo. Obrigado pela confiança!
Procure saber, mas acho que são 10 e não 9 velocidades, onde entra a primeira trator, entra a chamada quinta louca, ou primeira trator da caixa alta.
Sim, mas o uso dessa marcha não é adequado.
Muito bacana o seu vídeo Miquéias!!! Boa novidade essa da Ford!! Abração!
Abraço a você também amigo.
para bens obrigado pelas dicas........
entao esse ai nao tem redução nas machas ? se não tiver perde um pouco do prazer é muito bom cruzar botão abraço ae sucesso cara tudo de bom seus videos são otimos...
Só faltou vc explicar passo a psso como trocar as macha uma por uma.
Já tenho esse vídeo. Clique no link abaixo
ua-cam.com/video/SAZMY0sESzk/v-deo.html
Bom dia para todos preciso de uma ajuda tô saindo de um caminho sem reduzidas e a empresa tá comprando um maior um 2429 tô em dúvida como bater as marcha reduzidas com carga pesada nas subida qual é as marchas que vou usar mais para subir caregado
gostaria de saber a media de consumo desse caminhão .
legal o video , posta mais pra nos. valeu.
meu pai trabalha no caminhão desse mesmo do vídeo a caixa de marcha alta nao esta entrando o que esta acontecendo vc pode da opinião
Pode ser a valvula solenóide ou o módulo da caixa, são as duas causas mais comum.
Gostei muito muito bom mesmo i ainda mas eu q sou louco por caminhao
vc acha melhor esse sistema de macha de 9 ou a de 6 gual e mais facil de trabalhar
Luan kaiki Luan sem dúvida o mais fácil pra mim é o de 9 marchas. Por não ter redução é mais fácil de trabalhar.
será que pode usar a 5ª louca (ou seja na caixa alta usar a marcha trator)? se fizer isso prejudica a caixa?
Pode ocorrer desgaste dos componentes da caixa.
miqueias eu geraldo freitas publiquei um comentario em que vc e 10 por compartilhar seu profissionalismo com os demais companheiros de estrada ai apareceu o nome de uma pessoa chamada kenia kaka que eu nem imagino que possa ser pesso desculpas a ela ok
Valeu parceiro! Confere o usuário no qual você está logado.
amigo na hora de transferir tem q ta em neutro e depois transferi ou ja pode subir o botao e depois embreagem e joga a 5 marcha qual a sequencia certa nessa etapa na hora de tranferir caixa da 4 quarta pra 5 marcha?
Olá e obrigado pela pergunta Boniek Santana. O procedimento correto é, na hora que você for mudar da 4° para a 5° primeiro você levanta o botão de transferência de caixa e depois movimenta a alavanca engatando assim a 5° marcha.
será que todos camiões,de duas caixas,de marcas diferentes . tem o mesmo sistema de funcionamento?
Se o câmbio for o Eaton Fuller provavelmente sim, se tiver diferença será pouca. Basicamente quase todos câmbio Eaton Fuller são iguais.
+Miquéias Santos (MS Truck) por ser eaton ele é caixa seca ?
Giovanni Barbato nem sempre, só quando o modelo do câmbio começa com as letras RT.
Miquéias Santos obrigado :)
É isso aí amigo parabéns pelo vídeo.
valeu cara muito bom
Onde fica o Ponto Neutro deste câmbio? seria entre a 1ª ea 2ª ou entre a 3 ea 4ª???
Fica entre a primeira e a segunda amigo.
Obrigado Ivan.
excelente vídeo ! parabéns !
grato !
Então Dudu, ainda não tenho esta resposta por que só recebemos um exemplar com esse câmbio. Mas vou procurar saber, ok? Um abraço!
ola amigo gostaria de saber quando eu engatar a macha R posso usar a transferência de caixa dando uma macha R com mais força ok
Infelizmente não amigo, esse tem só uma ré na caixa baixa.
Você saberia dizer se este cambio irá ser disponível para o Cargo 2423 também?
Não. Segundo a Ford esse câmbio será somente para 2429 S, 1729 S e 1729 R. O 1729 S é chassi de caminhão toco e o 1729 R é chassi de cavalo mecânico toco.
Show de bola !!!
Miquéias, essa nova transmissão Eaton ae ainda continua não sincronizada? (seca) e as de 6 marchas também? obrigado!!
Não amigo. As duas opções de câmbio oferecidas pela Ford para os modelos 2429 e 1729 são sincronizadas.
Miquéias Santos Ah.. ok, os antigos eram secos como o 2628e e o Worker da Volkswagen também, obrigado por tirar a dúvida.. abraços!!
volante 4 raios agora a ford acertou pq aquele volantinho de dois raios ja tava ultrapassado de mais...
carrão esse 2429..
Bom amigo, qual o ano desse caminhao 2429 com esse canbio
Se não me falha a memória ele é 2015 ou perto disso.
Esse Eaton fuller tem os anéis sincronizados?
Tem sim.
Miquéias, você saberia dizer se há intenção da Ford em colocar um câmbio ZF automatizado nos semi-pesados como esse 2429?? Abraço!
Por enquanto não. Mas como o mercado vem oferecendo essa opção nos concorrentes, não duvido se aparecer em breve.
Miquéias Santos Vlw amigo!!! Grande abraço!
Hoje já possui essa câmbio. A Ford o nomeou de Torkshift
Manda explicação do atego 2430 de 8 marcha
Vicente silva, não trabalho com esse caminhão, mas se surgir oportunidade faço sim.
Valeu pela confiança!
muito bom esse videos parabens....
Como concigo carga. To querendo entra no ramo. Em 2017 se vc pode me ajuda eu agradeco muito obrigado. Este telefone e da minha filha valeu
Ai amigo, eu gostaria de saber se esta caixa é sincronizada ou e caixa seca?
Essa aí é sincronizada amigo :)
E possível por um câmbio de 9 macha num 1119 truck
ae valeu pela apresentação
caminhao ford com cambio eaton fuler muuuuito bom
Verdade!!
muito bom vídeo
muito bom gostei garoto
Na reduzida ele gasta mais por que gira mais faltava marcha, agora fico top
legal sera bom ,9 marcha, 0 motor deve ser bem forte esse 2429 blz. ele deve abrir bem valeu.
Como engatar as troca das marchas
Parabéns
mais é os cambio dos 2428 são de quantas marchas
O câmbio do 2428 é de 6 marchas, porém o eixo traseiro é de 2 velocidades. Uma é direta (H) e a outra é reduzida (L). Assim sendo você tem 12 opções de velocidades porém com apenas 6 posições na alavanca de mudanças. Assim também é nos demais modelos que possuem o botão de redução.
ta Miquéias Santos Obrigado
Bom vídeo Miqueias Santos vc parou de postar vídeos ???
Estamos de volta! ;)