Adorei o vídeo porque tô começando agora trabalhar com caminhão e tenho muinto que aprender esse vídeo foi muinto útil pra mim obrigado que Deus te abençoe
Carro reduzido tanto vazio ou carregado á arrancada e subida tem que ser reduzido é melhor por exemplo subir de 4 reduzida doque 3 simples melhor arrancar de 2 ou 3 reduzida vazio doque 1 simples fórça menos e carregado arrancar cruzando as marchas desenvolve mais rápido e nao fórça o diferencial
Do jeito que o cara do vídeo ensinou ta melhor, aqui é pra esclarecer dúvidas, vc so vai saber na prática, vai entender o que o caminhão precisa, cruzamento de marchas, é coisa de muriçoqueiro, caminhão das antigas, anos 80/90 ja vinham reduzido de 1° a 4° ai os fabricantes trouxeram esses botões ai, pra virar modinha como é hj. Mais é isso tem que se adaptar, o vídeo ta bem esclarecido, so que voce so vai aprender na prática, quando você tiver fazendo, a necessidade da marcha que o carro vai pedir
Finalmente alguém que vai direto ao ponto e fala o nosso português vlw irmão, tenho no um 17-180 tbm quando ouvi o câmbio arranhar na reduzida achei que era culpa minha mas pelo visto é assim mesmo vlw novamente pela explicação
Graças a Deus existe pessoas boas pra tirar dúvidas, pq tem gente que não tá nem aí pra ajudar as pessoas, pq acho que tem medo de alguém ficar melhor q ele, Deus te abençoe e que vc continue tirando dúvidas de quem tem.
Sou motorista de ônibus fui fazer um teste no caminhão de lixo com redução estava muito nervoso porque sou acostumado com ônibus comecei a pesquisa vi cinco vídeos e não peguei a visão mas quando vi o seu consegui pegar valeu mano tu é super humilde é explica muito bem
Melhor explicação que vi foi essa a redução nada mais é quando o caminhão tá carregado pronto tipo quando ta com peso requer mais força pra se locomover aí entra a tal caixa baixa.
Vou replicar os d+.. Parabéns. Simples e objetivo em - de 5m. Explicou muito mais e melhor q. Outros que gastam meia hora conversando parabéns!!!! Tome like!!!
Bom demais ver essa aula bem didática, eu ainda não tenho experiência no caminhão, só trabalhei no ônibus urbano, mas com os seus ensinamentos eu fico mais confiante!! Deus abençoe, abração
DEUS ABENÇOE. E QUE O PRÓPRIO DEUS ESTEJA SEMPRE EM SUA VIDA.VOCE É O DIFERENCIAL NESTE PLANETA E SERÁ NO NOVO CÉU E NA NOVA TERRA.TENHA CUIDADOS AÍ NAS ESTRADA AMIGO. 👏👏👏👏👏👏🤗👍👍👍
O primeiro caminhão que eu dirigi na minha vida, foi exatamente um desse aí 17.180 com este mesmo câmbio, realmente é simples e fácil foi tranquilo, agora complicado mesmo é dirigir um caminhão com o câmbio 3 3 ou 4 4 que no caso é duas caixas, baixa e alta mais reduzida..nunca tive esta experiência rs.. pelo que eu estava vendo, praticado vai tranquilo tem um (padrão) se vc tiver a sacada fica fácil tem vários vídeos de parceiro ensinando agora complicado mesmo e difícil, é cambiar o famoso câmbio (Eaton Fuller) caixa seca sombre tudo, o doze marcha vixii da medo teve uma vez que quase entrei trabalhar em uma firma de concreto com caminhão betoneira..quando cheguei perto do caminhão, olhei o câmbio, era o bendito Eaton Fuller só que no caso este era um câmbio 4 4 aí já dei uma tremida mas estava disposto a tentar né, vai que..enfim não fui chamado fiquei aliviado pq esses caminhão betoneira puxa muito peso entra em cada biboca, tive a consciência d que talvez ia fazer m.. e realmente não tinha experiência..mas eu sismei com este bendito câmbio Eaton Fuller enfim, não costumo muito comentar em comentário porém quando vi este vídeo, lembrei com muito entusiasmo da minha primeira vez e como disse no início foi fácil e tranquilo dirigir um desse aí do vídeo..e aproveito e já faço uma humilde sugestão pra quem não tem experiência nem uma, comessem com um caminhão como este ou outros iguais e com essas configurações de câmbio, ou seja com o botão só de reduzida sequencial sem ser duas caixa. Obs Eaton Fuller só se tiver 100% seguro porq se não câmbio no chão rs..
Daniel Queiroz opa amigo sucesso para vc, lembre se no começo pode parecer difícil mas com a prática vc fica top, jamais desista dos seus sonhos abraços
Meu patrão que aula shou de bola parabéns ganhou um inscrito meu amigo tô praticando num desse tô tendo dificuldade na hora de sair quando vou colocar a primeira cair na ré aer trago pro neutro vou colocar primeira de novo cair numa terceira ou seja tô com dificuldade só na hora de sair lembrando que sou recém habilitado pra D então mi ajuda aer blz com vídeo fazendo o movimento certo nas marchas 👍👍👍
Parabéns motora pela dica vou iniciar em um caminhão quarto eixo e reduzido e tava com medo mais depois de sua explicação já mi sinto preparado vai ser meu primeiro caminhão reduzido que vôu pegar e com fé em Deus 🙏 vai dar tudo certo
Ate agora vc e o cara que ensinou o mais simples possivel mano...parabens
Cara já olhei muitos vídeos...Mas tu mano eo melhor explica certinho ....Tu e um cara humilde...gostei mano parabéns
O meu amigo fico muito feliz que vc tenha gostado, um forte abraço
Nota dez essa explicação
Bom de mais, segunda dia 02/08/21 vou para a rodovia a primeira vez, com fé e Deus o nosso pai, dará tudo certo.
Eai como foi a viagem campeão? Espero que tudo dentro dos conformes 🙏♥️
Adorei o vídeo porque tô começando agora trabalhar com caminhão e tenho muinto que aprender esse vídeo foi muinto útil pra mim obrigado que Deus te abençoe
Nunca vi um vídeo no UA-cam que explica tão bem quanto o teu parabéns.
Carro reduzido tanto vazio ou carregado á arrancada e subida tem que ser reduzido é melhor por exemplo subir de 4 reduzida doque 3 simples melhor arrancar de 2 ou 3 reduzida vazio doque 1 simples fórça menos e carregado arrancar cruzando as marchas desenvolve mais rápido e nao fórça o diferencial
Boa gostei da explicação top
Do jeito que o cara do vídeo ensinou ta melhor, aqui é pra esclarecer dúvidas, vc so vai saber na prática, vai entender o que o caminhão precisa, cruzamento de marchas, é coisa de muriçoqueiro, caminhão das antigas, anos 80/90 ja vinham reduzido de 1° a 4° ai os fabricantes trouxeram esses botões ai, pra virar modinha como é hj. Mais é isso tem que se adaptar, o vídeo ta bem esclarecido, so que voce so vai aprender na prática, quando você tiver fazendo, a necessidade da marcha que o carro vai pedir
Muito bom a explicação! Obrigado!
Ehe companheiro,melhor vídeo e demonstração que já assisti,valew chic10d+ abraço 🙏
sucinto e objetivo sem querer bancar o youtuber estrela. Parabéns pelo vídeo! muito eficiente
Cara me ajudou muito pois tirei habilitação D recentemente e tava com muita dúvida e meio que com medo mais sua explicação foi super útil 👏🏼👏🏼
Finalmente alguém que vai direto ao ponto e fala o nosso português vlw irmão, tenho no um 17-180 tbm quando ouvi o câmbio arranhar na reduzida achei que era culpa minha mas pelo visto é assim mesmo vlw novamente pela explicação
Conteúdo de 6 anos atrás me tirando dúvidas perfeitas sobre quando deve ser acionado redução ,parabéns pelo conteúdo
Graças a Deus existe pessoas boas pra tirar dúvidas, pq tem gente que não tá nem aí pra ajudar as pessoas, pq acho que tem medo de alguém ficar melhor q ele, Deus te abençoe e que vc continue tirando dúvidas de quem tem.
Amém Deus abençoe vc tb
Sou motorista de ônibus fui fazer um teste no caminhão de lixo com redução estava muito nervoso porque sou acostumado com ônibus comecei a pesquisa vi cinco vídeos e não peguei a visão mas quando vi o seu consegui pegar valeu mano tu é super humilde é explica muito bem
O amigo que bom que vc gostou e foi útil para vc o vídeo,meus parabéns e sucesso
Top de mas
Obg
A melhor explicação até hoje. Parabens meu jovem
ate hoje e o melhor e mas explicado do youtube !munto bom
que bom que gostou amigo
Melhor explicação simples objeyiva e rápida. Podia fazer com ele em movimento.
Ótima aula.tenho cnh D e curso mopp e gostaria de trabalhar de caminhineiro...essa dica valeu muito apena
Melhor explicação que vi foi essa a redução nada mais é quando o caminhão tá carregado pronto tipo quando ta com peso requer mais força pra se locomover aí entra a tal caixa baixa.
Melhor vídeo explicativo. To trabalhando num 23220 e apanhando muito. Agora sei como trabalhar a reduzida. Parabéns pelo vídeo!
Vou replicar os d+.. Parabéns. Simples e objetivo em - de 5m. Explicou muito mais e melhor q. Outros que gastam meia hora conversando parabéns!!!! Tome like!!!
Parabéns vc sabe explicar
Melhor vídeo , o único que tirou minhas dúvidas de iniciante . Parabéns
Todo mundo gostou da explicação do rapaz eu também gostei muito obrigado 👍👍
Na auto escola agente so só aprende a dirigir nao ensinam sobre caicha auta e reduzida. Muito boa explicação
Muito bem explicado..parabéns meu amigo..Deus o abencoi sempre
Finalmente deve ser o décimo vídeo que tentei muito obrigado kkkkk
muito obg eu vou dirigi um desse pela a primeira vez então me ajudou muito
Goste e aprendi. A melhor, mais simples e direta explicação sobre reduzidas... simples assim...
Valeu meu amigo 👏👏👏🚚🚛🚌🚐🚃
obrigado meu amigo tô começando agora na profissão e vc me ajudou muito
Grato super bem explicado como reduzir o caminhão obrigadO 👊🏼
Sem enrolação, direto ao assunto!! Parabens irmão, me ajudoi bastante.....
é o vídeo mais curto, mas o mais bem explicado. Os outros vídeos os caras falam tanto, que vc fica com mais dúvidas ainda.
Melhor explicação que vi no UA-cam. Obrigado amigo.
O amigo eu que agradeço sucesso abraço
Legal sua dica faleu a pena assistir o vídeo parabéns
Parabéns pelo vídeo
Tirou todas as minhas dúvidas 🙏👍🤝
parabéns simples e objetivo. Nao ficou enrolando pra fala e com isso todos tem uma melhor compreensão
Bom demais ver essa aula bem didática, eu ainda não tenho experiência no caminhão, só trabalhei no ônibus urbano, mas com os seus ensinamentos eu fico mais confiante!! Deus abençoe, abração
Muito bem explicado e com muita boa vontade, parabéns.
Parabéns meu amigo foi amelho explicação do UA-cam simples e eficaz
Parabéns pela explicação!😉
Cara parabéns sua explicação foi à melhor e mais simples sem complicações continue assim!
perdi um chance de traballo por nao saber reduzir . obrigado por essa aula simples e perfeita.parabens amigo.
DEUS ABENÇOE. E QUE O PRÓPRIO DEUS ESTEJA SEMPRE EM SUA VIDA.VOCE É O DIFERENCIAL NESTE PLANETA E SERÁ NO NOVO CÉU E NA NOVA TERRA.TENHA CUIDADOS AÍ NAS ESTRADA AMIGO. 👏👏👏👏👏👏🤗👍👍👍
Dá forma que vc explicou ficou muito simples.
Top.
Obrigado.
Parabéns muito bem explicado.
Parabéns pela explicação ,gostei muito ✌️✌️✌️
Cara que legal foi a explicação mais bem que eu ja tinha visto valeu👍👍👍
Parabéns pelo vídeo, explicou certinho muito obrigado, estava com muita dúvida. Deus abençoe
A melhor explicação ate hoje!!!
Ótimo vídeo bem explicado
Melhor que já assisti valeu amigo Um abraço
Parabéns, muito boa a sua explicação.
Parabéns ! DEUS ABENÇOE E GUARDE VC !
Valeu irmão continua com seus vídeos
Muito bom muito bem explicado parabéns amigo
Parabéns vídeo simples e muito fácil de entender.
Estou aprendendo agora ! Vc saber explicar muito bom guerreiro !
Cara vc me ajudou bastante a tirar minha dulvida vlw
Me ajudou muito essa aula. Vc é bom em explicar
O primeiro caminhão que eu dirigi na minha vida, foi exatamente um desse aí 17.180 com este mesmo câmbio, realmente é simples e fácil foi tranquilo, agora complicado mesmo é dirigir um caminhão com o câmbio 3 3 ou 4 4 que no caso é duas caixas, baixa e alta mais reduzida..nunca tive esta experiência rs.. pelo que eu estava vendo, praticado vai tranquilo tem um (padrão) se vc tiver a sacada fica fácil tem vários vídeos de parceiro ensinando agora complicado mesmo e difícil, é cambiar o famoso câmbio (Eaton Fuller) caixa seca sombre tudo, o doze marcha vixii da medo teve uma vez que quase entrei trabalhar em uma firma de concreto com caminhão betoneira..quando cheguei perto do caminhão, olhei o câmbio, era o bendito Eaton Fuller só que no caso este era um câmbio 4 4 aí já dei uma tremida mas estava disposto a tentar né, vai que..enfim não fui chamado fiquei aliviado pq esses caminhão betoneira puxa muito peso entra em cada biboca, tive a consciência d que talvez ia fazer m.. e realmente não tinha experiência..mas eu sismei com este bendito câmbio Eaton Fuller enfim, não costumo muito comentar em comentário porém quando vi este vídeo, lembrei com muito entusiasmo da minha primeira vez e como disse no início foi fácil e tranquilo dirigir um desse aí do vídeo..e aproveito e já faço uma humilde sugestão pra quem não tem experiência nem uma, comessem com um caminhão como este ou outros iguais e com essas configurações de câmbio, ou seja com o botão só de reduzida sequencial sem ser duas caixa.
Obs Eaton Fuller só se tiver 100% seguro porq se não câmbio no chão rs..
Valeu eu precisava dessa explicação obrigado.
Meus parabéns amigo vc explica super bem gostei do seu vídeo
Parabéns pelo vídeo aprendi muito
Ótimo vídeo rápido é esclarecedor👍 parabéns.
Obrigado meu amigo que Deus te abencoe vc e nota 10
Amém amigo Deus te abençoe TB forte abraço
valeu amigo ótima explicação, ganhou mais um inscrito
Isso que vc fez se chama himildade, parabéns...porque tem muito motorista de caminhao que não gosta de dividir conhecimentos...
Gostei muito da explicação, parabéns pela didática!
Estou começando agora é tô treinando em um 15180, mais mto obrigada mto boa sua Dida vou praticar, boa noite amigo👍
Daniel Queiroz opa amigo sucesso para vc, lembre se no começo pode parecer difícil mas com a prática vc fica top, jamais desista dos seus sonhos abraços
Deus te abençoe campeao otima Explicaçao...
Nota mil pra essa explicação gostei muito tá de parabéns
Parabéns meu irmão - rapido, simples .
Meu patrão que aula shou de bola parabéns ganhou um inscrito meu amigo tô praticando num desse tô tendo dificuldade na hora de sair quando vou colocar a primeira cair na ré aer trago pro neutro vou colocar primeira de novo cair numa terceira ou seja tô com dificuldade só na hora de sair lembrando que sou recém habilitado pra D então mi ajuda aer blz com vídeo fazendo o movimento certo nas marchas 👍👍👍
Parabéns meu irmão! Que o bom DEUS continue te abençoando, um abraço.
Parabéns pela explicação gostei👍
Muito bom meu irmão gostei muito estou tirando minha D pra trabalhar com caminhão e vou por em prática gostei
Gostei muito da sua explicação! Meu marido me explicou mas vc deu mais detalhes ! Obrigada pela ajuda
Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns muito bem explicado cara enter di perfeito
Muito obrigado meu parceiro. Tirou muitas dúvidas minha vlw mesmo 👍🏻
Bom o video estou vou fazer um teste pratico já me ajudou.obrigado
Melhor explicação de todos, parabéns!
Muito obrigado
muito bom bem explicado parabéns 👏
Vc é 10 irmão..que Deus te abençoe em tudo...
Amém meu amigo Deus abençoe vc TB abraços
Parabéns motora pela dica vou iniciar em um caminhão quarto eixo e reduzido e tava com medo mais depois de sua explicação já mi sinto preparado vai ser meu primeiro caminhão reduzido que vôu pegar e com fé em Deus 🙏 vai dar tudo certo
Parabéns pelo vídeo muito bom 👋👋👋👋👋
Cara voçer ensinou muito bem mais CONTINUE ensinando mais ainda
Parabéns um show de explicação
Muito boa explicação, Deus te abençoe
Melhor explicação simples objeyiva e rápida. Podia fazer com ele em movimento.
Boa mano o vídeo muito top ta de parabéns simples e básico vlw meu rei
Oiii Amigão , agora foi simples porque vc explicou muito bem valeu demais obrigado.
Muito bem explicado, parabens!
Eu realmente tinha medo de pegar em um caminhão com reduzida e agora fico mas tranquilo ao assistir seu vídeo...valeu cara é Nois
Que bom amigo que vc se sente mais seguro agora forte abraço
Bela explicação irmão. ✌👏👏👏
Muito bom o vídeo e Boa explicação migao. Um abraço e tud de bao.
Agradeço a explicação amigo muito bem explicado
Muito boa explicação....vlw brother!
Muito obrigado pela dica estava com dúvidas porque é o meu primeiro trabalho com pipa,valeu mesmo pela ajuda...
De nada parceiro abraços
Muito bom, me ajudou muito. obrigado.
Ótima explicação vídeo muito bom
Certo, correto? Correto certo??? Certo correto ? Correto certo? Certo? Certo ? Certo? Porra!!! Certo ou correto???
Muito bom o vídeo, boa explicação, certo correto???
Obrigado pela explicação foi muito bem explicado 👍