SE VOCÊ QUISER E PUDER AJUDAR O CANAL, É SÓ CLICAR NA FUNÇÃO VALEU DEMAIS!!O VALOR IRÁ AJUDAR A TRAZER MELHORES CONTEÚDOS PRA VOCÊS!!!SE ESSE VÍDEO FOI ÚTIL CURTA COMPARTILHA E SE INSCREVA PARA MAIS NOVIDADES!!!!OBG A TODOS!!
@@edemarmachado8349o meu com uns 150K deu problema num tal de rolamento duplo do câmbio, aí segundo o mecânico é um problema cônico desses motores também
Melhor da galáxias tenho um já está com 200 mil nunca troquei nem bomba d'água e nem embreagem, só uso os lubrificantes originais do manual, freios, líquido de arrefecimento e óleo, nunca botei água e nem essa tal de paraflu que nada mais e que um suco de morango, se por água realmente vc não terá um bomba por muito tempo
Mais de 400000 kms e recém agora está baixando óleo ? 😱 Mano, como todo o mundo fala que não tem retífica, pensei que com 100000 km ja não valía a pena comprar um... Mais se o motor aguanta tudo isso vale muito a pena!!!
Amigo o seu é o aspirado?? Esse motor já aberto alguma vez?? Tem um UP! 14/15 aspirado e estou muito satisfeito com ele econômico e anda muito bem, hoje ele está com 95000 km.
Tenho um Up Take mpi com 160.000 km o motor nunca deu problema. E o motor continua muito silencioso. O único problema que apareceu foi a luz do air-bag e do freio que ascendeu.
Olha, tenho um Gol 2018 Trend LINE com esse motor, gosto muito, e realmente, o problema crônico dele é essa bomba d'água que começa a merejar água com 70, 80 ou 90 mil km. Se não ficar esperto baixa o nível do arrefecimento e queima mesmo a junta. Fora isso, é excelente, muito econômico e aguenta o batidão do dia a dia. Outro ponto chato é a troca da correia (como vc explicou no vídeo). Tive que deixar meu carro na concessionária e só pegar no outro dia, pq a troca é bem custosa. Também achei bem cara, em dezembro do ano passado custou 1000 reais. 😬
Não vale a pena fazer serviço em concessionária, pois a mão de obra sempre é excessiva. Na concessionária só é bom para comprar peças, pois são originais e preços mais em conta do que em oficinas comum .. Indico comprar a peças na concessionária, e serviço fazer em uma oficina de confiança.
@@thiagosilvadelemossilva3813 então, pensei em fazer isso, mas comprando a correia + outras peças para o serviço o valor ficou só uns 150 reais de diferença. E como é uma coisa muito chatinha e complexa, preferi fazer esse serviço na concessionária. Mas outras coisas que apareceram, como: troca do disco de embreagem, atuador da embreagem, bomba d'água, troca do disco de freio... Fiz em oficinas comuns mesmo, bem melhor! 👍
Mas você completava com água de torneira ou aditivo e água desmineralizada? O meu 2018 está com 140 mil, nunca vazou um pingo, sempre usando agua desmineralizada
@@PedroHenrique-gr9yn eu só ponho o aditivo recomendo pela Volkswagen. Nesses motores vc não pode economizar nessas coisas. A bomba deu problema pq é um probleminha crônico desses MPI/TSI.
tenho um gol 2017 com esse motor, minha mãe tem um fox 2016 com o mesmo motor, nunca deram problema, forte e econômico, fala mal quem não tem, pessoal com um celular na mão virou "especialista" de tudo e escrevem qualquer coisa pra lacrar. Virou em conversa de bar falar mal de motor 3 cilindros, lembrando que sempre tem uns tio retrógrado que pararam no tempo do opala, pra eles nada que veio depois prestou.
Tem uma galera q fala mal dos 3 cilindros pow os engenheiros estudaram pra caramba pra chegar nisso . Agora...uma bomba d'água uma vela pode dar problema em qualquer carro, principalmente passando dos 50k rodados. Carro bom eh o carro q o dono faz a manutenção certa na hora certa
Tenho um Voyage 2015 1.6 EA111, e lhes digo uma coisa, sou felizão com ele, carro agiu, motor de baixa manutenção, peças baratas e fáceis de achar. Eu faço a troca de óleo e de todos os filtros a cada 5/6 mil km no máximo e é o óleo especificado, tudo original, 1 vez por ano limpeza e troca do fluido de arrefecimento, do ar condicionado, enfim... Carro é gasto e se tem um, tem que cuidar... Carro bom é aquele que o dono cuida kkkk
Boa explicação sobre o motor. Faltou só dizer se a correia é banhada no óleo, e se tem que trocar a correia da bomba d'água sempre que trocar a correia dentada.
Blz Amigo .. Tenho um Fox 15/16 com esse motor ai ... carro muito econômico top .. ta com 42 Mil .. carro anda bem pouco .. ainda não troquei as velas ... está na hora ?? as correias eu troquei tudo na VW troquei pelo tempo e não pelo KM porque o carro anda pouco .. carro show de bola fiz uma viagem de 1.000 KM ar ligado fazendo 17,5 KM/L .. top .. mas vou ver esse negocio das velas mesmo .. quais são as especificações dela ??
Motor 3 cilindros não é ruim tem potência muito boa mais forte do quê 1.0 4 cilindros pra mim 1.0 3 cilindros lado mais chato, dele quando da pau no motor dependendo da situação não aceita retífica aí tá ferrado tem que comprar motor novo .
Esse negócio de não dar retífica é MITO. Dá retifica sim, como um motor qualquer. Essa propaganda da VW de não poder ser retificado é para o público europeu que tem grana e vai lá e compra motor novo, aqui no Brasil tem profissionais capacitados pra fazer esse serviço sem problemas.
Tenho um 2015 1.6 16v motor ea211 tem 46.000km até agora troquei velas ,correia dentada kit e um senssor de abs, 0bs troquei pelo tempo de uso afinal ele tem 7 anos. O RESTO TUDO OK CARRO MUITO BOM ANDA BEM E ECONÔMICO MOTOR EA211 FOX.
motor EA211 não aceita retifica, então se esquentar e queimar a junta pode jogar fora o motor pois a face do cabeçote ja vem de fábrica no limite máximo o mesmo vale para a parte de baixo onde se o motor começar a fumar e rajar, pode comprar outro motor.
@@alvezmotorsport5361 A taxa de compressão já vem no limite, se plainar o cabeçote a taxa de compressão irá aumentar fazendo o carro esquentar, perder potência e outros problemas, por isso esse motor é descartável.
Eu tenho um gol 2020 3cilindros, nessa questão da temperatura o próprio manual diz que em dias de muito calor e uso excessivo do motor, a temperatura pode chegar a 110, e isso realmente acontece pq sou uber, e quando ando com o ar desligado ele as vezes sobe sim, porém sem abaixar aditivo do radiador
Olá! Sou do interior do RJ. Gostei do canal e aproveito p/ pedir uma ajuda com relação ao (FOX -1.0 MPI TRENDLINE 12V FLEX 4P MANUAL), que penso em adquirir, duas perguntas: 1) Este modelo tbm é três cilindros? 2) Qual o modelo seria melhor em custo e benefício: 12V ou 08V ?
eu tenho quase 40 anos de idade e nunca precisei retificar um motor, você já? realmente esse é um problema que te assombra? a mim não, se um dia quebrar na minha mão eu compro outro, simples assim.
Meu nobre, vi um video seu mostrando um "cavalinho" na vela pra amenizar a suba de óleo. Decidi comentar nesse video por ser o mais recente. Vale a pena junto com essa adaptação na vela colocar um bardhal prolonga? É um corolla 1.8 16v, sobe óleo na vela do primeiro cilindro Digamos que faz uma fumaca branca um pouco além do normal! Canal top já me increvi e vou mandar um valeu $
Opa boa noite meu amigo,obg pela atenção!Pode sim normalmente coloco 1 prolonga pra 3 lts de óleo,pra não ficar muito grosso!!!!E uma dica depois que colocar o prolonga,na primeira partida deixa o carro na marcha lenta uns 3/5 min pra subir o óleo e lubrificar certinho!!!!Pois o óleo vai ficar um pouco mais viscoso!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Se for a fumaça branca só na primeira partida,pode ser somente os retentores de válvulas,alguns carros não é necessário remover o cabeçote pra trocar!!!!
O meu está com quase 130.000 km e é igual ao motor novo, em todos os aspectos. É um motor muito moderno, espero que sua durabilidade chegue aos 400.000 km sem trocar ele. Na minha e opinião fazendo as manutenções sempre certas (até antes do previsto) ele é capaz de ir aos 500.000 km. Verei.
O seu é 3 cilindros? Eu sempre falo pros meus amigos: o meu é óleo norma 508.88 e sempre sigo isso na troca, evita borra e protege contra o combustivel ruim...
Amigo boa tarde comprei um gol g8. 2019. Com supostamente 42.000 mil km . Troquei o.oleo deixei no nível certo coloquei o recomendado 100% sintético, rodei 2500 km pegou quase 1 litro de óleo, liguei lá garagem eles mandaram completar denovo . Rodei mais 1500 km pegou mais meio litro de óleo. Amanhã vou levar pra eles arrumarem . O que pode ser pra eles não tentarem passar a perna ? E na vareta de óleo tá sugando
Tenho um UP 2014/2015 onde deu problema no ar quente dele , o mecânico me deu a opção de fazer o isolamento da mangueira, dois meses depois o cavalo d'água deu defeito . Então pensei que seria por conta desse isolamento . Amigo tem a ver alguma relação depois que se isola isso ?? Muito bom o seu vídeo parabéns 👏🏼 👏🏼
Boa noite. Estou respondendo meio atrasado, mas o meu Polo estragou o radiador de ar quente. Chegaram a falar em 1100 reais pra trocar, mas descobrimos que dava pra tirar o radiador pela lateral do console. Me pediram 400 reais num radiador usado( tava difícil achar o original novo). Pesquisei aqui em Curitiba e consegui um Mahle zero por 180 reais. Mais 250 de mão de obra. De 1100 ficou em 430 e tudo funcionando.
Nao acho q e problema cronico se coloca o aditivel originao nao da problema rodeio 100 mil km com a bomba original e ja ta com 60 mil km aparalela da narca urba e ate gora nao deu probela mais so usso aditivel orinal agora se coloca aditive ruin e nao por a porcentagem coreta vai da vasamento mesmo
Peguei um Voyage MPI 2022/23... motor parece bem barulhento, principalmente quando na aceleração andando (não digo parado, com ponto morto), ele é barulhento mesmo???
Amigo, peguei um voyage 2022 59 mil rodados,apos girar a chave e acionar a bomba, acho que demora uns 3 segundos pra ligar, diferente do 2013 que tinha anterior, sabe dizer se isso é normal ou não? Obrigado
Provalvmente está fora de sicronismo meu amigo,existe 2 modelos de ferramentas pra sincronizar,verifica se está usando a correta!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Amigo ,me desculpa a minha opinião mais comparar esse motor aí com motor AP não tem como, eu sou motorista e rodo em um desse daí sabe,se pizar com vontade mesmo ele sobe a temperatura porque será?
Bom dia, Tenho um gol 20/21 com esse ae211. Gostei muito, tô pensando em por um turbo. Mas queria manter a dudurabilidade com um pouco de aumento de torque, vc me recomenda algum kit?
Amigo vc falou q este carro está com. 55 mil km certo e já está trocando a correia dentada. Mais a concessionária fala pra trocar com 120 mil km agora fiquei na dúvida
Fiquem ligado,quase perco o motor do gol 1.0 3 cilindro, estorou o defletor do oleo,começar assobiar e depois some o oleo vindo a bater ....ainda bem vi a tempo.
@@raphaelcomph96 pode ser,mas olha o nível do oleo,e tenta tirar a tampa do oleo com ele funcionado,se de pressão puxando a tampa e esse reparo do anti-chama.
Boa Noite alves, eu sou um inscrito no seu canal, eu troquei o comutador de iguinicao do corsa, ele dá partida mais não desliga, só desliga quando eu tiro o fusível da bomba de combustível, será o que tá acontecendo?
Meu amigo para trocar a correia dentada tem que abrir a parte de baixo e colocar um pino na parte de baixo, certo? Então a dúvida é, preciso me programar e levar o óleo já?
Olá bom dia,cada um tem uma experiência diferente!Esse motor pra mim é muito bom!!!fácil de fazer manutenção,peças acessíveis,durabilidade e muito bem montado!!!não entendo porque criticam tanto esse motor!até hoje nunca chegou esses motores com vazamento de óleo,ou algo mais grave,somente revisão,No máximo é a bomba d'água!!!Um grande abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Não sei qual o motivo, o meu está com 146 mil andando liso, sem vazamentos, sem vibrações, simplesmente perfeito. Agora já tive um fire 1.4 que pqp o motorzinho que vaza, falha e tinha 80 mil rodados
É, tem isso também. Mas acho que em especial esses problemas são muito comentados por causa da Volkswagen, que ainda não aperfeiçoou essa tecnologia. Ninguém fala nada da Hyundai, Renault e Chevrolet
estou olhando um para comprar contudo aparentemente sofre um superaquecimento e queimou a junta. contudo fizeram a retifica do cabeçote somente. compensa pegar esse caro? up 2014 com 120mil km
Eu comprei um Voyage 2020 três cilindros e ele quando esquenta faz barulho de estar batendo válvulas é normal isto ? Mais ele só faz este barulho abaixo de 2 mil giros
Opa amigo sab me informar um defeito q o meu está, eu já troquei a válvula solenóide dele e nada adianta aí eu desligo ela ele para de falhar e só desligar a vulvula que ele para de falhar mas já troquei ela e não e ela Sab me dá um guia?
Outra dúvida, é preciso apertar a correia da bomba? Levei num mecânico e o mesmo disse que só colocou e encaixou e disse que não ficou froxa.porem vi vídeos de mecânico apertando essa correia, a bomba é a original ainda visto que troquei apenas as válvulas termostaticas, coloquei originais, sendo a bomba a mesma esse aperto se faz necessário?
Comprei um Gol 1.0 2019, atualmente está com 85000km, percebi que ao acelerar faz um barulho bem auto, um rangido, e conforme sobe a rotação para, é normal?
Exato, é para motoristas metido a rico más na verdade pobres! E quando precisar de reparação é ir chorando como mendigo no mecânico e na loja de auto peças. Tranquilo.
Tenho um golf 2017 1.0 tsi manual ele está um pouco de vibração no motor e a aceleração responde com atraso ....vc pisa no acelerador ele parece que não quer acelerar demora pra subir o giro do motor ....oque poderia ser?
Correia dentada mesmo ....antigo dono trocou mas ficou fora de sincronismo ....fiz a revisao na concessionária ficou um foguetinho ..... @@renansouzaG14
Opa bom dia, acabei comendo bola,confundi com outro modelo!A fabricante recomenda 120.000 km,eu normalmente troco entre 50.000 e 80.000 vai depender do estado da correia,porque já vi casos de quebrar com 100.000 km!Desculpa!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!MANUTENÇÃO PREVENTIVA É SEMPRE BOM!!!abs
No manual tá escrito que é com 120 mil. eu troquei do meu com 120, agora a bomba d'água desse carro é problemática, o meu está com 120 com 80 mil eu tive que trocar a bomba d'água, e agora tive que trocar de novo.
SE VOCÊ QUISER E PUDER AJUDAR O CANAL, É SÓ CLICAR NA FUNÇÃO VALEU DEMAIS!!O VALOR IRÁ AJUDAR A TRAZER MELHORES CONTEÚDOS PRA VOCÊS!!!SE ESSE VÍDEO FOI ÚTIL CURTA COMPARTILHA E SE INSCREVA PARA MAIS NOVIDADES!!!!OBG A TODOS!!
Preciso de uma opinião sua ! Sandero 2020/ 2021 motor 1.0 12v e bom . Estou pra pegar um .
Meu gol está com 310 mil km........2019 trabalho no app.....ótimo veículo
Top!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Meu ta com 170000. Vc já fez motor do seu?
@@pianogospelmusic8013 não fiz.... somente câmbio...e disco plato embreagem...agora já está c 326 mil km...
@@edemarmachado8349o meu com uns 150K deu problema num tal de rolamento duplo do câmbio, aí segundo o mecânico é um problema cônico desses motores também
Pergunto p vcs o gol que ano é o motor ea111 é bom
Cara vc falou tudo em relação a motor e isso mesmo defeitos todos tem ok
Eu tenho um Voyage 2023 com esse motor e gostei muito, motor forte, econômico, fez 14.5 no álcool na rodovia, anda muito bem na cidade e na estrada.
Melhor da galáxias tenho um já está com 200 mil nunca troquei nem bomba d'água e nem embreagem, só uso os lubrificantes originais do manual, freios, líquido de arrefecimento e óleo, nunca botei água e nem essa tal de paraflu que nada mais e que um suco de morango, se por água realmente vc não terá um bomba por muito tempo
Top
Tenho um up mpi 2014, tô com 480 mil km rodado, porém começou a abaixar o óleo, muito confiável esse motor
Top
Mais de 400000 kms e recém agora está baixando óleo ? 😱 Mano, como todo o mundo fala que não tem retífica, pensei que com 100000 km ja não valía a pena comprar um... Mais se o motor aguanta tudo isso vale muito a pena!!!
400.000 KM para de mentir que é feio !!!
@@robertosilva2328 vdd Man 400 mil n kkk na vdd agora eu tô com 534 mil km, se quiser a prova te mando a foto do meu painel no seu whats
Amigo o seu é o aspirado??
Esse motor já aberto alguma vez??
Tem um UP! 14/15 aspirado e estou muito satisfeito com ele econômico e anda muito bem, hoje ele está com 95000 km.
Parabéns pela explicação sobre esse EA 211
É Um EA 111 só que com 3 cilindros .
acabei de adquirir um, e a sua explicação foi parecida com a do meu mecânico, obrigado, agora fico tranquilo
Obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!
Valeu! Fiz uma pergunta, se vc puder responder agradeço muito.
Tenho um Up Take mpi com 160.000 km o motor nunca deu problema. E o motor continua muito silencioso. O único problema que apareceu foi a luz do air-bag e do freio que ascendeu.
Top
Bom uso, também tenho um mpi aspirado.
Boa tarde parabéns meu amigo esso é verdade muito diz que motores descartável de 3 cilindros
muitos falavam mal da injeção eletrônica quando surgiu, e assim vai, nada muda, sempre vai ter uns abutres falando mal
O único carro 3 cilindros que não tenho medo de comprar usado
Simples e direto , parabéns .
Muito obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ!!
Olha, tenho um Gol 2018 Trend LINE com esse motor, gosto muito, e realmente, o problema crônico dele é essa bomba d'água que começa a merejar água com 70, 80 ou 90 mil km. Se não ficar esperto baixa o nível do arrefecimento e queima mesmo a junta. Fora isso, é excelente, muito econômico e aguenta o batidão do dia a dia. Outro ponto chato é a troca da correia (como vc explicou no vídeo). Tive que deixar meu carro na concessionária e só pegar no outro dia, pq a troca é bem custosa. Também achei bem cara, em dezembro do ano passado custou 1000 reais. 😬
Top,gosto muito de trabalhar com esse motor!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Não vale a pena fazer serviço em concessionária, pois a mão de obra sempre é excessiva. Na concessionária só é bom para comprar peças, pois são originais e preços mais em conta do que em oficinas comum .. Indico comprar a peças na concessionária, e serviço fazer em uma oficina de confiança.
@@thiagosilvadelemossilva3813 então, pensei em fazer isso, mas comprando a correia + outras peças para o serviço o valor ficou só uns 150 reais de diferença. E como é uma coisa muito chatinha e complexa, preferi fazer esse serviço na concessionária. Mas outras coisas que apareceram, como: troca do disco de embreagem, atuador da embreagem, bomba d'água, troca do disco de freio... Fiz em oficinas comuns mesmo, bem melhor! 👍
Mas você completava com água de torneira ou aditivo e água desmineralizada? O meu 2018 está com 140 mil, nunca vazou um pingo, sempre usando agua desmineralizada
@@PedroHenrique-gr9yn eu só ponho o aditivo recomendo pela Volkswagen. Nesses motores vc não pode economizar nessas coisas. A bomba deu problema pq é um probleminha crônico desses MPI/TSI.
tenho um gol 2017 com esse motor, minha mãe tem um fox 2016 com o mesmo motor, nunca deram problema, forte e econômico, fala mal quem não tem, pessoal com um celular na mão virou "especialista" de tudo e escrevem qualquer coisa pra lacrar. Virou em conversa de bar falar mal de motor 3 cilindros, lembrando que sempre tem uns tio retrógrado que pararam no tempo do opala, pra eles nada que veio depois prestou.
Rapaz só em a bomba de água não ficar junto com a correia dentada, já vale muito a pena.
Concordo!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Kkk kkkkkkk mecanico ama isso kkkkkkkkk o cara troca em 20 minutos kkkk
Tem uma galera q fala mal dos 3 cilindros pow os engenheiros estudaram pra caramba pra chegar nisso .
Agora...uma bomba d'água uma vela pode dar problema em qualquer carro, principalmente passando dos 50k rodados.
Carro bom eh o carro q o dono faz a manutenção certa na hora certa
Exato,concordo meu amigo!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Já estou no terceiro Tsi. Desde 2018.
Nunca tive problema algum.
Motor super confiável.
Tenho um Voyage 2015 1.6 EA111, e lhes digo uma coisa, sou felizão com ele, carro agiu, motor de baixa manutenção, peças baratas e fáceis de achar. Eu faço a troca de óleo e de todos os filtros a cada 5/6 mil km no máximo e é o óleo especificado, tudo original, 1 vez por ano limpeza e troca do fluido de arrefecimento, do ar condicionado, enfim... Carro é gasto e se tem um, tem que cuidar... Carro bom é aquele que o dono cuida kkkk
Exatamente!!Top
Probelma crônico mesmo.
Tem que trocar ela toda .
Não só a carcaça que tambem vende separado
Sim,exato!Obg pelo complemento!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Boa explicação sobre o motor. Faltou só dizer se a correia é banhada no óleo, e se tem que trocar a correia da bomba d'água sempre que trocar a correia dentada.
Ele mostrou a correia, essa é a seco. Banhada a óleo é da linha GM e Ford.
@@coringarenan os MSI 1.6 16v também são banhados a óleo.
Correia dentada é coisa para dar manutenção ... bons mesmo são os motores com corrente de comando.
Blz Amigo .. Tenho um Fox 15/16 com esse motor ai ... carro muito econômico top .. ta com 42 Mil .. carro anda bem pouco .. ainda não troquei as velas ... está na hora ?? as correias eu troquei tudo na VW troquei pelo tempo e não pelo KM porque o carro anda pouco .. carro show de bola fiz uma viagem de 1.000 KM ar ligado fazendo 17,5 KM/L .. top .. mas vou ver esse negocio das velas mesmo .. quais são as especificações dela ??
Opa bom dia meu amigo!No máx 50.000 km!recomendo você à fazer a substituição!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
O meu quebrou com 106mil km, Manutencao em dia e tudo de acordo. Agora gasta oleo pra caramba, não fuma e não vaza nada.
Motor 3 cilindros não é ruim tem potência muito boa mais forte do quê 1.0 4 cilindros pra mim 1.0 3 cilindros lado mais chato, dele quando da pau no motor dependendo da situação não aceita retífica aí tá ferrado tem que comprar motor novo .
Exato
Se o motor for embora,Tem que comprar o motor completo ou só o cabeçote?
O 3 cilindros e mais forte q o de 4 cil, ?? Onde vc viu isso ?? Não intendi
@@luiszafalon7956 VC não entendeu ? Tá difícil, falei carro 1.0 3 cilindros 1.0 4 cilindros .
Esse negócio de não dar retífica é MITO. Dá retifica sim, como um motor qualquer. Essa propaganda da VW de não poder ser retificado é para o público europeu que tem grana e vai lá e compra motor novo, aqui no Brasil tem profissionais capacitados pra fazer esse serviço sem problemas.
Tenho um 2015 1.6 16v motor ea211 tem 46.000km até agora troquei velas ,correia dentada kit e um senssor de abs, 0bs troquei pelo tempo de uso afinal ele tem 7 anos. O RESTO TUDO OK CARRO MUITO BOM ANDA BEM E ECONÔMICO MOTOR EA211 FOX.
Top,gosto muito de mecher nesses motores!São motores que não entra nada forçado,dando pancada...tudo muito bem encaixado!!!
Tenho um que tá com 185k no Gnv, nunca me deu problema. Não vaza óleo, não some água. 2017
Top
O meu está com 131, fabricado em 2014 e sem vazamentos. Super econômico.
motor EA211 não aceita retifica, então se esquentar e queimar a junta pode jogar fora o motor pois a face do cabeçote ja vem de fábrica no limite máximo o mesmo vale para a parte de baixo onde se o motor começar a fumar e rajar, pode comprar outro motor.
Infelizmente,é a recomendação do fabricante!
@@alvezmotorsport5361 A taxa de compressão já vem no limite, se plainar o cabeçote a taxa de compressão irá aumentar fazendo o carro esquentar, perder potência e outros problemas, por isso esse motor é descartável.
Exatamente, a wolks se tornou uma Peugeot. Não vale mais a pena. Só é bonito e caro
Correto já cansei de falar isso ai
Eu tenho um gol 2020 3cilindros, nessa questão da temperatura o próprio manual diz que em dias de muito calor e uso excessivo do motor, a temperatura pode chegar a 110, e isso realmente acontece pq sou uber, e quando ando com o ar desligado ele as vezes sobe sim, porém sem abaixar aditivo do radiador
Quando a temperatura dele sobe o ar condicionado perde eficiência? Ou gela normal mesmo no trânsito pesado e com calor?
@@cassioaraujo4113 com o ar ligado não sobe a temperatura, pq o 2⁰ estágio da ventoinha fica funcionando, apenas com o ar desligado que acontece isso
@@fernandomonzato5805 ah sim, entendi
Top!Obg por compartilhar conosco!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Olá! Sou do interior do RJ.
Gostei do canal e aproveito p/ pedir uma ajuda com relação ao (FOX -1.0 MPI TRENDLINE 12V FLEX 4P MANUAL), que penso em adquirir, duas perguntas:
1) Este modelo tbm é três cilindros?
2) Qual o modelo seria melhor em custo e benefício: 12V ou 08V ?
O meu ta com 415 mil km rodados no gnv troco oleo com 10 mil so sucesso
esse motor é bom 0 problema
e que não dá retifica e escartave você tem grana Pará comprar um novo
Meu polo 1.0 mca 2019 com 240mil km original. Já estou no lucro 😅
Como saber que precisa trocar a bomba d’água?
Normalmente vai ter água na correia pequena que toca a bomba d'água!
Vai durar pouco. E se for turbo pior. E a manutenção é cara.
Isso aí um que pensa certo
Uma geladeira com roda e motor EA 3 cilindros , com preço de um terreno no litoral .
kkk
🤣🤣
O problema é quando quebra, tem que trocar o motor, não tem retífica.
eu tenho quase 40 anos de idade e nunca precisei retificar um motor, você já? realmente esse é um problema que te assombra? a mim não, se um dia quebrar na minha mão eu compro outro, simples assim.
Sera que consigo colocar este motor em.uma saveiro g5
meu up carro muito bom só mesmo bomba de agua estragou com 90k e atualmente 160 k rodado so basico
Top!!Abs ALVEZ MOTORSPORT
To com desse a cada 7 mil troco o óleo, mas sempre que vai baixar o óleo, tem no maximo 1,5 de óleo dentro, nao vaza nem fumaça, o que pode ser?
Meu nobre, vi um video seu mostrando um "cavalinho" na vela pra amenizar a suba de óleo. Decidi comentar nesse video por ser o mais recente. Vale a pena junto com essa adaptação na vela colocar um bardhal prolonga? É um corolla 1.8 16v, sobe óleo na vela do primeiro cilindro Digamos que faz uma fumaca branca um pouco além do normal! Canal top já me increvi e vou mandar um valeu $
Opa boa noite meu amigo,obg pela atenção!Pode sim normalmente coloco 1 prolonga pra 3 lts de óleo,pra não ficar muito grosso!!!!E uma dica depois que colocar o prolonga,na primeira partida deixa o carro na marcha lenta uns 3/5 min pra subir o óleo e lubrificar certinho!!!!Pois o óleo vai ficar um pouco mais viscoso!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Se for a fumaça branca só na primeira partida,pode ser somente os retentores de válvulas,alguns carros não é necessário remover o cabeçote pra trocar!!!!
O meu está com quase 130.000 km e é igual ao motor novo, em todos os aspectos. É um motor muito moderno, espero que sua durabilidade chegue aos 400.000 km sem trocar ele. Na minha e opinião fazendo as manutenções sempre certas (até antes do previsto) ele é capaz de ir aos 500.000 km. Verei.
O seu é 3 cilindros? Eu sempre falo pros meus amigos: o meu é óleo norma 508.88 e sempre sigo isso na troca, evita borra e protege contra o combustivel ruim...
@@Johnybravo0309 Sim, o meu é 3 cilindros. Todos os UP são 3 cilindros. E só uso o óleo que você mencionou acima. É o recomendado pela Volkswagen.
@@RodrigoBohrer-mi6nv Por curiosidade, já trocou a correia dentada? Eu to em duvida se espero os 120 mil, acho que vou trocar com uns 80...
@@Johnybravo0309 Troquei a correia dentada aos 112.000 km. Acho melhor trocar um pouco antes dos 120.000 km, pra garantir.
Amigo boa tarde comprei um gol g8. 2019. Com supostamente 42.000 mil km . Troquei o.oleo deixei no nível certo coloquei o recomendado 100% sintético, rodei 2500 km pegou quase 1 litro de óleo, liguei lá garagem eles mandaram completar denovo . Rodei mais 1500 km pegou mais meio litro de óleo. Amanhã vou levar pra eles arrumarem . O que pode ser pra eles não tentarem passar a perna ? E na vareta de óleo tá sugando
Opa boa noite!!pode ser desgaste nos anéis de segmento infelizmente meu amigo!!!Mas verifica a membrana da válvula pcv primeiro!!Abs ALVEZ MOTORSPORT
Tenho voyage2019, 1,6 com 233 mil kms,zero B.O.
Top
Qual nome dessa peça que está perto da tampa de óleo lado esquerdo. Como limpar mesma
Reservatório de expansão?Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
fazer teste eficiencia e durabilidade motor 4 ciclindros e 3 ciclindros verdade 4 sempre melhor tudo dura bem sem problemas
Isso mesmo 4 cilindros tudoooo
Nem sempre, pega um ea111
Tenho um UP 2014/2015 onde deu problema no ar quente dele , o mecânico me deu a opção de fazer o isolamento da mangueira, dois meses depois o cavalo d'água deu defeito . Então pensei que seria por conta desse isolamento . Amigo tem a ver alguma relação depois que se isola isso ?? Muito bom o seu vídeo parabéns 👏🏼 👏🏼
Boa noite. Estou respondendo meio atrasado, mas o meu Polo estragou o radiador de ar quente. Chegaram a falar em 1100 reais pra trocar, mas descobrimos que dava pra tirar o radiador pela lateral do console. Me pediram 400 reais num radiador usado( tava difícil achar o original novo). Pesquisei aqui em Curitiba e consegui um Mahle zero por 180 reais. Mais 250 de mão de obra. De 1100 ficou em 430 e tudo funcionando.
Tenho um Polo MPI 2023 motor 3 cilindros.
É o mesmo motor deste vídeo ?
Nao acho q e problema cronico se coloca o aditivel originao nao da problema rodeio 100 mil km com a bomba original e ja ta com 60 mil km aparalela da narca urba e ate gora nao deu probela mais so usso aditivel orinal agora se coloca aditive ruin e nao por a porcentagem coreta vai da vasamento mesmo
Peguei um Voyage MPI 2022/23... motor parece bem barulhento, principalmente quando na aceleração andando (não digo parado, com ponto morto), ele é barulhento mesmo???
Amigo, peguei um voyage 2022 59 mil rodados,apos girar a chave e acionar a bomba, acho que demora uns 3 segundos pra ligar, diferente do 2013 que tinha anterior, sabe dizer se isso é normal ou não? Obrigado
Essa correria desse motor e banhada a óleo ?
Peguei 1 troqei a correia com as ferramentas e fico vazando cilindro e falhando oq pode cer
Provalvmente está fora de sicronismo meu amigo,existe 2 modelos de ferramentas pra sincronizar,verifica se está usando a correta!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Mas trocar a correia dentada com 50 mil se no manual fala q é 120 mil a primeira troca
Se for uso severo (consulte o manual) troque pelo tempo e não a kilometragem
Não é o pior mas também não é o melhor prefiro os de corrente de comando e fugindo de correia banhado a óleo.
Queria saber se vai haver muita adaptação para trocar por um motor 1.0 tsi
Tenho essa dúvida tbm! Conseguiu resposta?
Tenho um Voyage 22 mpi qual o melhor óleo para o motor mpi 3 cilindros
Gosto bastante de usar o 5w40 PETRONAS!
Amigo ,me desculpa a minha opinião mais comparar esse motor aí com motor AP não tem como, eu sou motorista e rodo em um desse daí sabe,se pizar com vontade mesmo ele sobe a temperatura porque será?
Pode está com a bomba d'água ruim
O meu também tem isso no painel passa dos 90 graus e volta rápido não sei se é normal também
Realmente mais cedo ou mais tarde vai dar problema, mas prefiro que seja mais tarde, esse moto aí estou fora.
manutenção muito cara!
Cara esse motor aguenta turbo ? Simples ou turbo do up tsi ou famoso kit padaria ?
Bom dia,
Tenho um gol 20/21 com esse ae211. Gostei muito, tô pensando em por um turbo. Mas queria manter a dudurabilidade com um pouco de aumento de torque, vc me recomenda algum kit?
Opa boa noite meu amigo,eu colocaria o kit do up tsi!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
O motor do sandero 2021 1.0 12 V ? Qual sua opinião companheiro.
Eu não recomendo!
Carro vagabundo sai fora de carros francês
motor horrível. O pior 3 cilindros do mercado, junto com o da Ford.
Amigo vc falou q este carro está com. 55 mil km certo e já está trocando a correia dentada. Mais a concessionária fala pra trocar com 120 mil km agora fiquei na dúvida
Porém estava com mais de 3 anos de uso!!!
O meu gol 3 cilindros ja está com 66 mil será que tenho que trocar ja o quite da correia dentada?
Recomendo fazer sim a troca!Abs ALVEZ MOTORSPORT!
O meu eu troquei a bomba d’água, eu mesmo troquei.
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Fiquem ligado,quase perco o motor do gol 1.0 3 cilindro, estorou o defletor do oleo,começar assobiar e depois some o oleo vindo a bater ....ainda bem vi a tempo.
Meu carro ta assobiando acima de 40 km/h ,mas ele é 4 cil 2016, mecânico disse que é na roda o bizu
@@raphaelcomph96 pode ser,mas olha o nível do oleo,e tenta tirar a tampa do oleo com ele funcionado,se de pressão puxando a tampa e esse reparo do anti-chama.
Perdi meu motor nessa situação, nem deu tempo,nao acendeu nada e ja deu pau
Esse assobio é alto? Ou pode passar despercebido?
@@cassioaraujo4113 da pra ouvir andado...
O meu tá com 260 mil,perfeito
Qual a especificação desta ferramenta? Ela é universal? Ou só para este tipo de gol?
Tem 2 modelos
Boa Noite alves, eu sou um inscrito no seu canal, eu troquei o comutador de iguinicao do corsa, ele dá partida mais não desliga, só desliga quando eu tiro o fusível da bomba de combustível, será o que tá acontecendo?
Provavelmente o relé meu amigo,a ligação do comutador está certa?
Meu amigo para trocar a correia dentada tem que abrir a parte de baixo e colocar um pino na parte de baixo, certo? Então a dúvida é, preciso me programar e levar o óleo já?
Não tem necessidade,O pino é colocado atrás do bloco!
Boa noite, muito obrigado pelo seu conhecimento. Qual bomba d'água você recomenda?
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!Estou usando skf ou schadec!!Abs
Olá amigo. Fiz um curso com um professor que saca muito. F1, Ferrari, diesel, etc . Ele disse que não presta. Quem puder evitar esse motor, que evite.
Olá bom dia,cada um tem uma experiência diferente!Esse motor pra mim é muito bom!!!fácil de fazer manutenção,peças acessíveis,durabilidade e muito bem montado!!!não entendo porque criticam tanto esse motor!até hoje nunca chegou esses motores com vazamento de óleo,ou algo mais grave,somente revisão,No máximo é a bomba d'água!!!Um grande abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Não sei qual o motivo, o meu está com 146 mil andando liso, sem vazamentos, sem vibrações, simplesmente perfeito. Agora já tive um fire 1.4 que pqp o motorzinho que vaza, falha e tinha 80 mil rodados
É, tem isso também. Mas acho que em especial esses problemas são muito comentados por causa da Volkswagen, que ainda não aperfeiçoou essa tecnologia. Ninguém fala nada da Hyundai, Renault e Chevrolet
@@marciaflorencio9543 meu mecânico falou que é tudo lasanha unicos que prestam é Hb20,argo e por ultimo ka, e esse ultimo ainda da trabalhinho
troquei bomba d'água do meu com 170.000 mil km de resto tudo ok
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estou olhando um para comprar contudo aparentemente sofre um superaquecimento e queimou a junta. contudo fizeram a retifica do cabeçote somente. compensa pegar esse caro? up 2014 com 120mil km
Bom dia,eu não compraria!
Boa tarde
Ele vc comprou? Tô com esse mesmo dilema, o carro tá com funcionamento normal
Eu comprei um Voyage 2020 três cilindros e ele quando esquenta faz barulho de estar batendo válvulas é normal isto ? Mais ele só faz este barulho abaixo de 2 mil giros
Não é normal meu amigo!!Veja a pressão de óleo!!!!
Ah tá;!!
Compre um com mais de 100 mil km e encha o zóio.
esse motor se troca correia dentada com quantos km?
Eu recomendo trocar com 90.000,no manual fala 120.000!Por cautela!
Mas tem o tempo de 4,5 anos ou 120milkm. Oq chegar primeiro.
O Fox 2016 o motor é o ea111 ou o ea211??
1.6 16v 211 1.6 8v ea111
Opa amigo sab me informar um defeito q o meu está, eu já troquei a válvula solenóide dele e nada adianta aí eu desligo ela ele para de falhar e só desligar a vulvula que ele para de falhar mas já troquei ela e não e ela Sab me dá um guia?
Qual válvula solenóide meu amigo?
@@alvezmotorsport5361 a que vai bem em cima do comando a que passa óleo para a polia e comando
Meu motor deu calço hidráulico, da retifica?
Opa dá sim meu amigo!!Segundo a montadora não,mas a galera faz muito!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Pega 2 blocos e construa um V6
Oleo 5 30??
Opa boa noite meu amigo,5w40
Neste caso ainda é melhor o EA 111 1.6?
Sim meu amigo!Bom dia
Com certeza absoluta eu tenho um
Outra dúvida, é preciso apertar a correia da bomba? Levei num mecânico e o mesmo disse que só colocou e encaixou e disse que não ficou froxa.porem vi vídeos de mecânico apertando essa correia, a bomba é a original ainda visto que troquei apenas as válvulas termostaticas, coloquei originais, sendo a bomba a mesma esse aperto se faz necessário?
Sim é necessário fazer o tensionamento!
Aonde eu vejo o modelo do meu motor ?
Tem que verificar a numeração!
@@alvezmotorsport5361 onde fica ?
Comprei um Gol 1.0 2019, atualmente está com 85000km, percebi que ao acelerar faz um barulho bem auto, um rangido, e conforme sobe a rotação para, é normal?
O meu 1.0 2017 começou esse mesmo barulho essa semana. Descobriu o que era ? Já levei em mecânico e não acharam nada
A VW descobriu que da mais dinheiro vender carros com motores de roçadeira turbinados
Po mas vazando 55k.m tá foda estes carros agora 50 km
Qual óleo usa nele ?
Recomendo é o 5w40 meu amigo!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Castrol magnatec 5w/40 ou máxi performance 5w/40 todos os dois regulamentado pela vw e 100% sintético ok
Amigo o meu gol está com 80mil… ainda não troquei a Corrêa.. devo trocar logo? Obrigado
Eu recomendo trocar sim!!normalmente TROCO entre 50.000 à 80.000,preventiva!Mas a VW recomenda 120.000!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Esses motores não é pra mecânico de fusca.
Exatamente
Exato, é para motoristas metido a rico más na verdade pobres! E quando precisar de reparação é ir chorando como mendigo no mecânico e na loja de auto peças. Tranquilo.
Tenho um golf 2017 1.0 tsi manual ele está um pouco de vibração no motor e a aceleração responde com atraso ....vc pisa no acelerador ele parece que não quer acelerar demora pra subir o giro do motor ....oque poderia ser?
Pode ser: combustível ruim, bomba de combustível ruim, correia dentada fora do ponto
Correia dentada mesmo ....antigo dono trocou mas ficou fora de sincronismo ....fiz a revisao na concessionária ficou um foguetinho ..... @@renansouzaG14
Conclusão melhor ficar na mecânica japonesa
E os motores sem turbina? O problema persiste?
Esse é sem turbina
Acabei de compra um 2019 percebi que fica pingando agua mas bem pouco possso ir completando com agua normal?
Não
Tenho um 18/19 com 30mil km! Com qtos km troca a correia?
@@alvezmotorsport5361 80000 é seu tempo recomendado pela montadora? 2/3 anos por vc! Então a minha já tá na hora?
Opa bom dia, acabei comendo bola,confundi com outro modelo!A fabricante recomenda 120.000 km,eu normalmente troco entre 50.000 e 80.000 vai depender do estado da correia,porque já vi casos de quebrar com 100.000 km!Desculpa!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!MANUTENÇÃO PREVENTIVA É SEMPRE BOM!!!abs
@@alvezmotorsport5361 então troco com 50 mil?
No manual tá escrito que é com 120 mil. eu troquei do meu com 120, agora a bomba d'água desse carro é problemática, o meu está com 120 com 80 mil eu tive que trocar a bomba d'água, e agora tive que trocar de novo.
No manual diz até 120 km. Mais troco com 80
Eu estou vendo uma bomba embaixo do capo 💣💣🤣
Bom dia, aonde fica sua oficina?
Boa noite meu amigo,Interlagos zona sul SP!!
Motor de aluminio so em motos