HB20 1.0 3 CILINDROS TEM RETÍFICA?? TEM SOLUÇÃO? HYUNDAI 1.0 12V 3CILINDROS!! COMO RESOLVER??
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- Опубліковано 28 вер 2024
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Essa eu quero saber se você tem resposta kkk( comprei um hb20 2019 81mil km rodados.. com 2 semanas rodando com o carro o nível do óleo de motor estava baixando sem pingar/vazar.. sem fumaçar sem apontar no painel nem nada, ele esta na garantia ainda, levaram o carro na oficina, fizeram a parte de cima cabeçote e a parte de baixo, levaram pra retifica e fizeram TUDO, peguei o carro novamente e 2 dias dps os 3L de óleo sumiu sem vazar,pingar,fumaçar… o carro tem mais tempo na oficina do que comigo.. ninguém nunca viu um problema desse
Fala amigo, nunca vi....algum erro aí, ou já não é problema mecânico e sim espiritual....kkkkkkk. Forte abraço e desculpe a brincadeira.
@ o mecânico disse a mesma coisa kkkkk
Eu tive que abrir 3 vezes um motor desses porque não dava certo a retifica. Te digo se o fabricante diz que não há retifica, não tem como fazer palhativos porque não dá certo. Funciona tudo certo mas não vai durar oq deveria durar.
Tá i do pra algum lugar sim se ele for novo tá indo para as peças só apresenta quando as peças estiverem andar adas de óleo, por exemplo o escapamento vai para o filtro do escapamento só vai demostrar quando o filtro estiver cheio aí sai no escapamento
LEVA NA REZADEIRA OU NA MACUMBA. ISSO NÃO É COISA DE DEUS NÃO. KKKKKKK
Marcos boa tarde!
Os motores hoje são muito fracos.
Possui um opala que rodou 500.000kms.
Detalha que só consumia óleo em excesso.
Possui também div. Chevettes que os motores duraram uma eternidade.
Forte abraço.
Tenho um hb20 com 250k, acho q depende mt do dono
Bom dia turma,trabalho na parte eletrônica do motor,aprendo muito com seus vídeos para da diagnóstico na parte mecânica do motor,Parabéns amigos Aquiraz Ceará Eudes
Obrigado meu amigo. Fico feliz em poder ajudar de alguma forma. Forte abraço.
Mês passado foi feita a retífica completa do motor do HBomba20 1.0 12V da minha irmã, por causa de super aquecimento. Queimou junta de cabeçote e empenou o cabeçote e o bloco. O motivo do B.O foi pq o carro estava com vazamento de líquido de arrefecimento e a polia que toca a correia da bomba d'água estava travada e fazendo barulho, forçando a bomba d'água. Como a minha irmã não entende nada de carros, ficou rodando assim até a luz de temperatura acender no painel e o motor parar de vez. Mais de R$ 5 mil o conserto e ela teve sorte que o motor e o cabeçote ainda pegaram retífica, senão, era outro motor novo, aí ela ia chorar em desembolsar uns R$ 20 mil.🤦
E a galera só sabe dizer que é descartável!
Se você quer ter um carro só pra andar, chama Uber e táxi, se quer ter um carro, faça as manutenções em dia, qualquer carro precisa se manutenção em dia,senão é dor de cabeça 🤷
Descobri com o tempo que o maior problema dos carros é o dono do carro que não dá manutenção correta,Os donos de carro que fazem manutenção correta não tem problema com os carros.
Amigo pagar 20 mil pra fazer o motor eu vendo ele e compro um fusca pra não ficar de pé. É muito dinheiro pra fazer o.motor eu tive um.voyage com 200 e poucos mil deu bo tinha que fazer o motor ia gastar 8 mil eu vendie ele do jeito que tava .gasto de jeito nenhum com.um motor só se o carro tive 2 anos no máximo de uso. Eu vendo do jeito que tá compro outro carro usado.
em agosto 2024, um motor novo do hb20 , 3 cilindros, está 30 mil na concessionária. Com sorte, porque não tem, você encontra um "original" de sucata, por 17-20 mil. Daí seria dupla sorte... encontrar e não ser outra bomba.
Acho que o proprietário do veículo descuidou
da manutenção programada preventiva, pois a Hyundai oferece garantia de 5 anos. Um dos prováveis sobre esse problemas foi aquecimento do motor, pois a troca de óleo e filtro, ajudam a resfriar o motor (óleo novo). E também pode ter ocorrido o descuido do fluido do sistema de arrefecimento, nivel baixo ou até mesmo a falta. Qualquer motor a combustão precisa de troca de óleo no período (óleo recomendado pelo fabricante), e o sistema de arrefecimento em perfeito funcionamento, os motores 3 cilindros não aguentam "disaforo" de proprietários relapsos com manutenções, portanto fiquem atentos quanto as MANUTENÇÕES PROGAMADAS.
Boa tarde. Você pode me dizer que tipo de óleo você colocou no seu Hyundai 1.0 T-GDI? 5w30 ou 5w40? Preencho a licença APi SP com 5w40 no verão.
Tenho um hb 20 2017 desde zero , está com 79,500 intacto como diz o amigo… tem que ser cupim de aço kkk será que esse cupim usou óleo recomendado ! Ou faz como alguns só completa acelera e já era .
Parabéns pelo vídeo!
Perdoe-me a ignorância. Mas em 07:22, nas galerias da agua de arrefecimento, essa cor alaranjada semelhante a cor de ferrugem, pode indicar justamente que a agua de arrefecimento nao era trocada do periodo correto ? Ou seja, ja estava velha e puro ferrugem ?
enchimento de aditivo de fábrica é pra durar mais de 100 mil km ou 8 anos... é carro muito novo pra ter esse problema, ainda mais pra carro que o motor é todo de alumínio.
A diferença que o ea111 dá retifica varias vezes 😅
E quebra 4 vezes mais que esse 3 cilindros !
Folga de bronzinas acima do tolerado a ponto de "bater" as mesmas estariam extremamente desgastadas. O mesmo vale para os cilindros/pistões. O prolema era outro. Por melhor que seja o equipamento de medição, o fato de medir "na mão" principalmente o súbito, leva a erros de medição. Motor esquentou e pela cor do bloco, estava sem aditivo a muito tempo, ou seja, não tem menos de 40mil km nem a pau!!!
O súbito é também para ser usado apenas com as mãos, e a diferença na peça ao ser medido com súbito acoplado a um dispositivo mecânico, a diferença será no máximo milesimal, o que não influencia no diagnóstico.
Eu não sou mecânico portanto, nao estou julgando o conteudo do video, muito prlo contrario, gosto muito do canal, apenas fiquei com uma duvida, se o motor esta fazendo barulho e não ha marcas de atrito ou desgaste, de o de vem o barulho? Qual a parte fo motor que causa esse barulho? Nessa parte há marcas ou sinais? Obrigado e Parabens pelo canal, explicações e video. Abraço
Fala amigo, encontramos folgas excessivas entre bronzinas e eixo virabrequim. Abraço.
Mais uma vez, Parabéns pelo canal e muito obrigado pelo retorno, Abraço
Fez retifica perdeu a compressão original e vai ficar com mais compressão tirou material do bloco ou cabeçote ja era nao é mais o mesmo ?
Pra mim é o melhor 3 cilindros do mercado.
Veiculo com Motor 3 cilindros não quero nem de graça. Estou muito feliz com meu 4cc Gm 1995 , é motor de tanque de guerra.
Infelizmente os atuais são projetados para durarem pouco.
Esta tudo assim em diversas areas.
Parabéns pelo vídeo super esclarecedor. Tmj
Obrigado amigo. Abraço.
@Quando o cara casa com o carro meu amigo...é difirci
O problema é a têmpera dos metais utilizados.
As montadoras já entregam motores novos fora de medida, tem de ficar com pé atrás
Porque o dono nao foi na concessionaria ? O carro tem 5 anos de garantia , estranha a historia
Fala amigo, simplesmente poque não fez as revisões programadas na concessionária....deu no que deu. Forte abraço.
Pois é, o mais provável foi que o motor estava sem fluido, ou com fluido abaixo do especificado no sistema de arrefecimento e o motor aqueceu. Os motores 3 cilindros precisam de certa atenção rigorosa nas datas das revisões conforme especificações do manual.
Muito bom o vídeo
Muito obrigado.
E a montadora alega que é desgaste por mau uso, líquido de arrefecimento "fora dos padrões" que causou corrosão, e outras desculpas esfarrapadas...
35.000km ta garantia de fabrica ainda
Bem provável o otário não fez revisão kkk
O problema no brasileiro que todos os carros ele acha que é igual os motores antigos que realmente era mais duravel, esses motores modernos tem que ter uma manutencao mais rigorosa vao ter q acostumar nao tem jeito
Motores antigos não eram mais duráveis, outra falácia que propagam. Na época dos fuscas, chevetes e outros, era comum motores fundidos com 50 mil km, e 100 mil era considerado um número mágico para quem alcançasse.
Manutenção sim hoje tem que ser mais rigorosa, mas se fizer direito, duram bem mais que os antigos. E não faz o menor sentido essa preocupação do povo com retífica, parece que compram carro já pensando em retificar. Hoje um motor parcial novo custa o mesmo que uma boa retícia
@@alvarovoos7292 o problema sempre foi esse brasileiro, não quer fazer manutenção e quer que o carro dure , a única vantagem dos motores antigos que era mais fácil fazer retifica, esses modernos é quase impossível porque eles já trabalham no limite.
@@2thundergames sim, meu pai uma vez retificou o motor de um Astra 2.0 , daqueles belga, a retífica custou quase o valor do carro no mercado, isso sim não tem lógica fazer, mas o brasileiro parece que quer manter o mesmo carro para o resto da vida
O que será que causa isso nesses motores se não for superaquecimento.
Conteúdo interessante! Não quero três cilindros mais.
Vai andar a pé
Disseram que esse motor não dá retifica que motor 3 cilindros não tem retifica então esses motores e lixo etão estes HB20 de um 1, 0 não presta quem tem e lixo Okok fui
Comecei a montar o motor o verifiquei que o motor no bate o sincronizo da corrente
Tem que observar se não foi tirado muito, pq se foi, já era. Forte abraço.
Acho q um motor 2 cilindros ficaria bem melhor projetado 🤷🏼♂️
O meu 2018 ta com 160 mil kms rodo asfalto e estrada de terra ,nao bate nada ,é um tanque de guerra
Não consigo entender esses carros atuais fazendo motor, meu carro é 2012 tem 320 mil km zero problemas.
17:40 dá pra deformar assim sem aquecer?
Sim amigo.
motor já veio cágado fora das medidas, isso acontece sempre defeito de montagem Código de peças.....
Provavelmente é tambem por ser 3 cilindros aí força o do meio
Com 5 anos de garantia, sem limite de km, por que este motor está na oficina de retifica? Não acionou a garantia?
Não fez as revisões na concessionária. Abraço.
Resumindo, peloPelo que entendi, já vem com defeito da linha de montagem, esses motores 3 cilindros de várias marcas de carros devem ser do mesmo fabricante, todos dão problema.
Tenho um2013 com 255.000 km ,nada de barulho ,falam q os melhores anos do HB20 é2013 e o 2014 ,talvez as montadora querendo ganhar mercado brasileiro q começou a entrar com HB20 em 2012,agora pegou nome ,agora os donos dos mais novos q vão pagar os prejuízos das montadoras,no passado com peças de reposição q é o q da mais lucro para uma montadora,do q a própria venda do ,zero km.
Também tenho um HB 20s 2014 e já está com 205.000km e até agora naapresentou nenhum barulho.
Saudades dos 4 e 6 e 12. Cilndro ai era motores hoje sao descartaveis
Faça um conserto definitivo, coloque o motor 4 cilindros.
Negócio e andar sem válvula termostática pra baixar mais ainda a temperatura 😅
MOTOR 3 CILINDROS VC COMPRA MAS GANHA O TROFEU TERROR TUDO DEFORMADO POUCOS KMS .
MEU DEUS .
VOU FICAR COM O MOTOR ANTIGO MAS FUNCIONAL
POR ISSO VOU COMPRAR UM DKW 3 CILINDOS ROLETADO E ANDA MUINTO 2 TEMPOS .
ABRAÇO
Isso e o resultado pós pandemia
Hoje tem 3 amanhã tem 2 cilindros depois voltamos a descobrir a roda novamente
1.0 3 cilindros turbo, qual da pra retificar?
Amigo, todos. Forte abraço.
Eu tenho um.hb20 2018 comprei usado vie dentro do motor tar com um.pouco de borras acho que a dona não usava óleo original. Eu uso óleo so original o ruim de vc comprar carro usado é isso os donos não cuidam. O carro tava com.o reservatorio de arrefecimento furado eu troquei. Eu cuidomais amaioria não cuida depois o carro não presta é o dono que é relaxado.os carros 3 cilindros ja é fragil a pessoa não cuida ai dar nisso.
O mau uso dos carros é que faz quebrar a falta de manutenção pode ser de 12cilindros se não tiver cuidado vai quebrar
Carro três cilindros já funciona contra as leis da física, tô fora.
Positivo e Operante!
É noixxxxx. Abraço.
Após a retifica feita o cabeçote roda quantos km?
Fala amigo, depende do trabalho, se for feito de forma correta e fizer todas as revisões preventivas é indeterminado o tempo. Forte abraço.
3 cilindros nunca mais quero não se retífica quando faz perde a compreensão
Mas vc compra carro já para retificar, kkkk , esses motores se feita a manutenção adequada são para mais de 200 mil km, para vários anos, e se fundir, um motor parcial novo custa o mesmo que uma retífica decente.
Retífica é coisa do passado.
@@alvarovoos7292 vai estudar pra poder dá palpite certo e cresça deixe de ser garotão comprei com 50 km o carro sempre cuido mas não quer dizer que nunca vai dar nada a válvula termostática trancou e era nova Emfim se vc quiser carro 3 cilindros fica a vontade só aprenda a falar com os outros e pare de ser o sabe chão
@@caiosousa4325 bem, lamento te informar que tem no mínimo uns 20 carros de 3 cilindros aqui onde trabalho, alguns já bem usados, nenhum com problemas, trancar válvula termostato a não tem nada a ver com o número de cilindros
Como um carro de 36 mil km .nao esta la na garantia?
Fala amigo, não fez as revisões na concessionária. Abraço.
o melhor motor 3 cilindros que existe é o 4 cilindros.
Show
Obrigado.
Esses blocos de alumínio é muito fraco material ruim
Eu o tava comprando um mas ja fiquei com a pulga atrás da orelha..
Meu colega de trabalho bateu o motor de um gol com 50 k rodado,nunca tinha visto alguem fazer isso num gol...Se for cupim de ferro nem tanque de guerra aguenta
3 cilindros tô Fora
Motor 03 cilindros não presta
Carro e sorte
O mecânico sabe com certeza o porquê disso acontecer. 😂😂😂😂e com certeza não é o carro
Esses motores 3 cilindros são bomba
3 cc é bomba
Melhor motor 3 cilindros são os da VOLKSWAGEN.
Você do rj
Sim meu amigo. Angra dos Reis - R.J.
Muito melhor que o EA111 sem comparação,sou mecânico dou manutenção em ambos motores,do EA 111 eu mantenho a válvula termostática,do HB20 eu aconselhei a andar sem, não muda nada,e é menos um risco pq quando aquece aquece muito rápido.
grande mecânico você parece ser
Essa ordem de explosão que vc relatou não esta correta. A ordem de explosão no kappa 1.0 é 1 2 3
Amigão vc entedeu errado, eu só quis explicar que o cilindro do meio não tem descanso de caloria. Forte abraço Amigão. Fica em Paz.
ok@
logico que desgasta pq nao tem um rolamento nao seria mais inteligente
🪒💯💣
A Hyundai tem 5 anos de garantia!! O que o cara fez para não ir na concessionária?
Não fez a revisão de 30.000. Abraço.
Quanto mais assisto seus vidios mais nojo sinto de motor 3 cilindros isso é lixo.
O carro já veio bichado de fábrica. Negócio é mandar a concessionária trocar por novo motor ou meter um processo na concessionária por todo o transtorno.
Tenho HB20 1.0 ano 2015 comprei zero e hoje está com 187mil km, sigo a manutenção conforme o manual e só produtos originais, e estou satisfeito...o motor funciona como um relogio e silencioso....carro não tem ano...tem é dono...😃😃
Antigamente nos meados de 60 p/70 os veículos eram todos 3 cilindros duravam muito e eram resistente,estou falando do dkv vemaguet ,muito resistente !!
Esses tinham baixa taxa de compressão e maior volume de metal nas peças facilitando a refrigeração e aumentando a vida útil.
Esses três cilindros são o câncer dos carros atuais
Esses 3 cilindros vai deixar as retíficas os mecânicos mais ricos ainda.. conseguiram fazer uma merda pior do que o motor EA 111..kkk
RESUMINDO CARRO 3 CILINDRO E BLOCO EM ALUMINIO E UMA MERTAAA
Tem um especialista no assunto Julio Frison podem pesquisar
O meu stragou.. roubaram meu carro e eu naonsei oque aconteceu.. recuperei o crro porem bateu o motor...
Eu não compro um carro com motor de três cilindros nem que seja pela metade do preço, não tem confiabilidade de longo prazo e nem segurança pra uma viagem longa.
Se os carros novos só vierem com três cilindros daí eu compro um usado de 4 cilindros bem conservado.
Talvez seja melhor vc comprar uma carroça com 2 cavalos, ai não terá mais problemas de mecânica, parou no tempo.
E não aprendeu que numero de cilindros não significa nada. Motores modernos de 4 cilindros são a mesma coisa, o
3 cilindros apenas tem 1 cilindro a menos
@@alvarovoos7292 concordo, o cara foi bem retardado... e não evoluiu para o seculo 21
Carro é cuidado e manutenção com peças e óleos originais , se possível revisão em css! Assim nunca terá dor de cabeça
Esses ecoterroristas com suas normas e regras cagadas, olha aí o resultado, motores descartáveis, pelo menos não consome muito né? Mas o antes e depois que se foda, a gente é que paga
Tive um HB20 2015 por cerca de 3 anos. O comprei com 63 mil kms e vendi com 161 mil kms. Nunca tive problema. Nem quando rompeu um cano metálico do arrefecimento provocando aquecimento do motor. A mecânica ficou intacta. Após o evento que foi corrigido, ainda rodou dezenas de milhares de kms sem problema algum. Um carro incrível.
Falta de sorte mano, meu pai pegou um sedan 1.0 2019, já foi de locadora, depois Uber e agora está com ele, pegou com 100k e está hoje em 145k, vai fazer 2 anos, não teve problemas até hj, só o básico
É amigo o povo que não dar manutenção eu tenho um trabalho com aplicativo já tá quase 100 mil rodados graças a Deus tá tudo bem.mais eu cuido do carro.
feliz e o homem que tem um ap
🤮🤮
Ou um fire
@@sandrosilva360 tenho fire e já fiz até retífica, fire 1.4 extremamente sensível a temperatura, sistema de arrefecimento um tanto problematico, uso tranquilo mas não compraria mais outro
@@alvarovoos7292 é sem dúvidas um dos melhores motores rodando ainda, as vezes a gente dá azar em pegar um problemático.
Tenho pegado muito hb20 aqui na oficina com muita poeira no coletor de adm, vai olhar o filtro de ar é da marca "W"
Bem simples se vcs não quiserem ter dor de cabeça e muito gasto não comprem carro 3 cilindros
Numero de cilindros não significa nada, os motores mais modernos exigem mais cuidado, coisa que o brasileiro não faz, mas independente da quantidade de cilindros
@@alvarovoos7292 discordo nem todos os motores modernos precisam de cuidado, não existe modernidade em diminuir a quantidade e qualidade de material para se produzir um motor e dizer que é para eficiência.
Exemplo o motor 1.5 Honda tanto aspirado quanto turbo não dá problemas, ambos são eficientes e ambos resistentes. O mesmo vale para o bom e velho 2.0 do Corolla cada dia mais eficiente e continua resistente. O motor 1.4 tsi é um ótimo motor eficiente e durável.
Agora vamos aos fatos
1.0 GM 3c da problema
1.2 GM 3c da problema
1.0 Ford 3c da problema
1.0 Renault 3c da problema
1.0 Hyundai 3c da problema
1.0 Fiat 3c da problema
Posso fazer uma lista de problema de ambos. Mas realidade é que as montadoras não estao interessados em fazer motores tecnológicos , mas sim em fazer motores baratos e descartáveis. Fica mais barato para produzir o veículo e cria uma demanda de venda de motores na concessionária.
@@sauloferreira7715 completamente irreal, hb20 3c está no mercado a 11 anos, já tem carros com km bem elevada e sem problemas, tem problemas quem não cuida
Melhor comprar um gran siena kkkkk
Esses 3 cilindros 1.0 do mercado não sou muito a favor de ter não viu. Empenam por qualquer coisa. Dizem que o o motor 1.0 3 cc do hb20 seria o melhor pois não é coreia de comando imersa em oleo mas sim corente de coamdno no motor. Os demais, fuja mas fuja com força pois é b.o. logo logo por qualquer descuido.
Uma merda motor 3 cc
Essa diferença para um motor que é construído para trabalhar no limite é muita coisa. Agora até os carros são descartáveis, como todos os outros eletrônicos que existem no mundo!!! E o pior é que uma coisa muito, mas muito cara nesmo para dar problemas tão cedo assim... comprar um carro que 100.000,00 para dar problema com 40mil km é muito dinheiro para algo muito vagabundo!!! Por isso sou adepto dos motores 4 cilindros mesmo, motores de trator que duram uma vida inteira....
E esses problemas de empeno será que não é por ser de alumínio o bico do motor, pois antes era de ferro fundido correto? Agora é feito de natural mais mole e é onde sofre a deformidade com menos calor. Será que não é isso?
Só sei de uma coisa carro ora mim somente 4 canecos rsrsrs estava pensando em trocar neu fox 2018, 4 cilindros, mas não quero nais saber desses carros 3 cilindros
Tenho um ford Ka 2003, to me preparando para o fox 1.6 talvez..tenho medo de 3 cilindros
se 3 cilindros fosse bom não estaria ai na retifica 😂😂
Kkkkk o que estão metendo no mercado e o seguinte as pessoas atualmente que quer ter um carro não vê o carro como um meio de trasporte de ir e vir as pessoas querem carro que tenha tecnologia frescura eletrônica, estofamento em couro importado, Butão pra fica apertando, Luzes que acendem palhaçada que só serve pra encarecer e dar defeito o que as montadoras fazem injeta essas frescuras eletrônicas e economiza na mecânica. Pra mim carro bom são os da linha AP quadrado carburado, os da GM carburado etc..... eu tenho um AP que foi zero do meu tio de 96 que cuidou do carro como se fosse um filho que agora tá comigo o motor desse carro nunca feito retifica. Esses carros novos já são fabricados pra da problema o povo não quer carro como meio de transporte as pessoas querem um hotel de luxo as montadoras estão atendendo kkkkkkkkk
Bom dia
Passa o número do telefone pra tirar algumas dúvidas.
Fala amigo, zap 24-98857-9902. Abraço.
Gostei do vídeo .fabricante ruim
Obrigado.
Gostei das suas explicações. Más faço uma ressalva, a nível de sugestão. Trabalhei 40 anos em usinagem, e reparei que vc não mediu o diâmetro interno da biela. Pode ser aí o problema da folga no casquilho. Fui CQ 11 anos. Muita saudade.
Fala amigo, que legal. Então no vídeo falamos que já tinha sido feita a conferência do alojamento, e estava tudo 100%. Não colocamos pro vídeo não ficar longo, o intuito era mostrar que hoje em dia as folgas estão vindo excessivas e complicando nossas vidas. E parabéns por ter trabalhado 11 anos no ramo. Forte abraço amigo.
É muito estranho. Um carro que tem 5 anos de garantia e , pelo jeito, não foi acionada. Será porque? Lógico que não seguiu as revisões programadas. Não disseram o ano desse motor. Será que as trocas de óleo foram nos prazos e o óleo recomendado? Muitas dúvidas para condenar o fabricante.
Não fez as revisões na concessionária. Abraço.
Olá a revimoco tem loja em BH Minas gerais
Não meu amigo. Abraço.
Tô fora de carro 3 cilindros....
É simples..o projeto não suporta esforço, clima , kilometragem e apresenta erros constantemente....muitas pessoas reclamando de motores 3 cilindros e carros a venda em todo o país e o empresário tem como induzir o consumidor a pensar que este projeto é bom ...já quem tem que se ferrar gastando um carro novo para reparar e empurrar a trozoba para outro , está P da vida com essa falta de controle de qualidade e a venda não para ...facilitam , levam o carro até a tua sala de visitas ,mas, vc tem que aceitar essa bomba e achar que está tudo certo ....caras se pau mesmo ....quantos motores 1.0 foram criticados e pararam de fabricar para inserir essa Pemba no comprador?
Esses motores 3 cilindros e frouxo aí os caras chega o pé tá visto que não vai aguentar
Tive um logam 3 cilindros. Com 20mil km começou a pingar óleo do motor no chão. Tenho pra min que o balanceamento não fica perfeito como no 4 cilindros.
Todo carro precisa de um proprietário e um mecânico que entenda da máquina, pode ser qualquer motor. Graças a Deus que ainda existem retíficas e mecânicos dispostos a ajudar quem precisa com serviços de qualidade.
As pessoas se prenderam muito aos motores 4 cilindros, e quando surgiu essa nova geração de motores 3 cilindros muita gente não seguiu as especificações do manual.
Não basta fazer manutenção no tempo certo, é necessário usar oléo, filtros, aditivos e demais componentes conforme especificações corretas.
Motor 3 cilindros é mais antigo do que se imagina, é usado até em trator. Em tempos de app os carros rapidamente chegam e ultrapassam 300 mil km rodados, antigamente se levava décadas.
Não foi citado os DKW dos anos 60 3 cilindros......
O problema é a atenção especial que esses motores precisam.
A towner é 3 cilindros também.
@@gilmargilrossafa4416no caso os DKW 3 cilindros eram 2T e nao sofriam com a vibração porque reliazavam combustão a 120 graus de virabrequim..mas o MWM 229-3 eram ciclo diesel 4T e duravam BEM
vdd hj em dia tem muita retifica e muita mecânica falando que carro 3 cilindros não funciona, tô com um hb20 mais de 250 mil km fiz cabeçote, o que eles falam que não dá retificação, fiz com 190 mil km e até hj não deu mais problema algum.
Nem hb20 se salvou .💣💣💣
HB20 é uma merda. todos
Esses só outro esses motor e lixo
3 cilindro só louco pra compra
No caso aí a garantia cobre né ?
Não amigo, pois ele não fez as revisões na concessionária. Abraço.
Carro de trez cilindros e uma bomba,, descartáveis