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ありがとうございます。何箇所も参考になり内容盛り沢山です。私の様な素人独学組にとって感謝感謝でした。今後もお願いします。
UNI SAN うれしいコメントありがとうございますこれからもよろしくお願いいたします
自分のバイクをバラして修理してると、近所の子供達がよく見に来ますねｗバイク屋さんみたいとか言われますｗ
BM KLX 子供たちがいろんなことに興味があるんですねいろいろ教えてあげてくださいね
俺はバイク壊してる！って言われた
プロ中のプロっすね。何がなんだか分からんが最後まで見てしまった。
まだまだ上を目指す修行中のみです、最後まで見てくれてありがとうございました、次の物語も面白いですよ
はじめまして。自分はハイクが好きなのですがメンテができなくて手放してしまいました。この動画を見て感動しました。メンテすることでバイクに新たな命が吹き込まれること。そしてメンテできないとバイクを殺してしまうこと、そして持ち主に危険が応じること。メンテできていなかった自分が恥ずかしくなってしまいました。乗っていたバイクにも申し訳なくなりました。
大森崇正 最初から誰もできませんでもう一度チャレンジしてみてくださいできるようになったらさらに嬉しい世界が待っていますよ
非常に参考になりました…どの動画よりも何をやってるかが分かりやすいです…ありがとうございます…
Kmoon 整備はもちろんですが画質角度にこだわって撮影していますありがとうございますこれからもよろしくお願いいたします
ピストンを外す整備レベルならバンジョーボルトを外してキャリパーを扱い易くする方が整備しやすかったと思います。洗浄もしやすくなるし、ブラブラしたキャリパーでフロントフォークを傷付ける心配もない。また、真鍮のワイヤーブラシビットが付いたリューターでシール溝の腐食部を簡単かつ綺麗に削り取れたででしょう。バンジョーボルトを外した後はバンジョーアダプターから漏れるフルードで車体の塗装を侵さない様に処置しておく必要があるのでその点は面倒くさいですけどね。
そうなんですがシリンダーを注文し忘れて次回する予定ですので銅ワッシャ節約の為にこうなりました、ご指摘どうりですねコメントありがとうございます
自分もこの前走行距離５万６千弱だったトイレの便座を交換しました。試合最中に壊れたらヤバイから特に気を使い修理しました。そのおかげでこの前の朝に5分20秒のコースレコード更新出来ました
トイレの便座ってJOGの事ですか？コースレコード通勤などなのかな？
今、グランドアクシスのフロントブレーキで悩んでたとこです。とても参考になりました。
ありがとうございます、これからも役に立つ動画をあげていきますので見て下さいねー
メルカリでキャリパー買ったら固着してた。めんどくさくなってバラしてキャリパー固定金具だけ取り外して、Amazonで売ってたカワサキkx80用ブレーキキャリパーの固定金具と取り替えて移植、エア抜きが少し面倒以外はポン付け2potになって扱いやすくなってホクホク
そんなの多いですね、出来る人は技術でドウにでもなりますから、スキルアップにつながりますね、これからも挑戦し続けてくださいね
メルカリってパソコンの中古とかが酷いのはしってたけど、バイクもなのかなーー、不動＝完全ジャンクじゃないはずなんですが、分解して中の線を切ってるようなのが出品されてますしかもそこには全くコメントでは触れない、多分文句いえばジャンクですからですますつもりなんだと、ヤフオクならさすがにそこに突っ込めるからそういうのは淘汰されるんですがメルカリだとそういうのがのうのうとのさばります。
masa oh 人のことを考えない人が多すぎるんですね日本もここまで落ちぶれてしまったのでしょうかコメントありがとうございます
なんかメルカリはそういうのでもOKっていうか 、自分にとってのゴミでも簡単にお金になりますっていうようなお手軽さが売りみたいなので 、どうしてもそういうユーザーを責めないみたいなのがあるみたいで、ヤフオクのほうがそういうのは淘汰されやすいので確立は低いとおもいます。少なくともPC関係ではメルカリとヤフオクでは確実にヤフオクのほうがジャンクの品質は高いです。
すげぇ。こんなもん何も知らないから分解する気にもならない。
興味が無かったら仕方ないですね、私は好きですのでやっているうちにできるようになりました、好きこそ物の上手なれってやつですね、コメントありがとうございます
どれだけ観てても飽きないわ〜
肛門市場 そんな嬉しいことをありがとうございます！肛門笑！
自分の命を載せて走ってる訳でメンテ出来ないならバイク屋さんにでも出すべきだと思うんだけど…自分ならココまで放っておくのは怖いわ特に足回りは走ってる最中に壊れたらヤバイから特に気を使うわいつも丁寧な整備で感激です
嬉しいお言葉頂きまして恐縮です、好きだから整備するのですが、興味がなくただの足であればこんなのかな？なんか悲しいですね
自分のジョグもなんか固着までではないけどパッドが当たって動きがわるいです。同じような感じですかね
今回ミスった箇所があるので次回やり直しますねよかったらその時また見てください
うちにあるジョグが全く同じ状況で、ピストンが完全に固着。ブレーキフルードも茶色。ピストンが戻らないのでマスターシリンダ―からじゃないとうちのも抜けないかも…ちなみにパーツ関係は販売店で頼んだのでしょうか？
最近はパーツ屋さんやバイク屋さん、モノタロウなんかで売っていますのでヤマハはネットで部品番号が調べれるので簡単ですね
@@sasayan.r.garage ネットで部品番号調べられることを知りませんでした！ありがとうございます！モノタロウを利用して注文掛けてみたいと思います
いつもながらお見事です！！！！！！！！
石狩時事通信舎 いつもありがとうございます
ピストンはモトチャンプにも掲載されてましたがブレーキフルードを使って油もみすると良いみたいで自分もやりましたが見違えるほど効きが良くなり引きずりもなくなりました✨グリスはケチらず許容の範囲目一杯に入れてオイルはDOT4規格ですがステンメッシュブレーキホースに変えDOT5.1に変えました、重量級マシンのジャイロキャノピーにリード脚を流用してからですがメインはリアの強化ドラムブレーキでフロントは速度調整にですがちゃんとメンテするとやはりちょっとしたことでですが燃費が良くなりますね😥グリスは高音極圧耐久グリスのベルハンマー(スライドピン部分に使用)ホイールベアリング新品をベルハンマーグリスに交換するだけですがホイールが手回しでかなり回るようになりました。(あくまでも個人の感想)
玄人ですね、いろんな情報をこれからもよろしくお願いします、見てくれている人もレベルアップですね
K. HARITA Works' ー
フロントブレーキがディスクに噛み付いて固着してる車両をガレージによく入れられましたね。軽トラに載せるにもミニバンに載せるにも大変だったでしょう。
おまけに後ろのタイヤがパンクですので本当に二人がかりで押し込みました
シールは指で取ってます。円周方向に左右から撫でると、浮き上がるので・・・
みんないろんな方法で整備しているのですねー参考になります
ものすごい固着でしたね。お疲れ様でした。次回も楽しみにしてます！
次回はエンジン編に行きます、ご期待ください
ラチェットで硬いネジを回さないで〜😭中の歯が欠けちゃいます😭話は変わって、これだけ手間隙かけて直したのであれば、愛着も一入ですね😊
かたけい ある程度のところで止めていますよーご忠告ありがとうございます手間をかけるほど愛着が湧いてきますねコメントありがとうございます
こんなにバイクの知識があるのは羨ましい限りです。自分もこんなにいじれたらとても楽しそうです
誰でも最初からできる人はいません、やってみようと思ってから少しづつできるようになりますあなた様も一度始めてみませんか？好きであればできるようになりますよ、もちろん最初は失敗の連続でしたでも段々とできるようになり嬉しくなって行くのですｗｗｗ
Hi, how are you? I have a jog like that. Would you like to know which CDI I should put in it to go faster? and where to buy?
デルツJAPAN
こんにちは、私はそのようなジョギングが私はそれがどのCDIシステムをより速く歩くためにそれに入れるべきであるかについて知りたいですか？そしてどこで買えますか？
You can purchase it here
自分ではしないが、思わず見とれちゃうのは、親父に成っても「男の子」な部分が残っているから、と前向きに考えたい。
男はいつまでも整備動画などの直したりするものが好きなのかもしれませんね
0:00「メルカリで不動のJOGを買ったらシリーズ」のジャズBGMが好きです。
お互い趣味が似ているのですね、うれしいな
最悪な買い物かもしれませんが、視聴者的には最高の動画ネタですね！(*´∀｀*)シリーズ楽しみにしております！
ありがとうございます、そういってくれると少しでも頑張った甲斐があります
台湾製になってからゴム類の品質が落ちましたよね、２ｓｔのインマニと４ｓｔのＷ/Ｐのメカニカルシールの弱さには定評がありますね。
ベアリングもダメです、ヤマハも分かっているのかカムのベアリングは日本でしでした(笑)
たしかに（笑）台湾製スクーターのファイナルリダクションギヤオイルも初回１０００ｋｍ、あとは２００００ｋｍ毎の交換を推奨してますから（笑）
面白かったです！
チキンスマッシュ ヤスキチ ありがとうございますそう言ってくれるのが1番うれしいですこれからもよろしくお願いいたします
キャリパーにピストンを組む時、ブリダープラグを開けておくとマスターシリンダーにエアーが逆流しないので、後々エアー抜きが楽になります。しかし、車と違いリザーブの容量が小さいのでO/H中に空になってしまいますね！
ちなみに、パット交換時のピストンを戻す時もこの方法で作業すると古いフルードをキャリパーから抜くことができるのでおススメです！減った分は、リザーブに新しいフルードを足してあげます。プチフルード交換って感じです。
情報ありがとうございます、いろんな抜き方があるのですねためになります
nsr50mini2 クラッチのレリーズシリンダーO/Hで思いついた方法です。マスターシリンダーのエアー抜きには、苦労したので色々試してみました。
@@user-yv7vm7tk4x 常時整備しながら上を目指しているのですね、私もいつもそうしています
nsr50mini2 仕事しないパイセンに、「仕事遅い」と言われたのが悔しかっただけです。そんなに立派な人間ではありません。
ラチェットはネプロスの鉄紺ですか？
そうです、傷が付いたらいやなので最近で番が少ないでござるｗｗｗ
すにません。私のスズキレッシ4 バイクあります。あれは4km くらいはしたらエンジン止まるますね。4km くらい何でも問題ないです。 後3時間くらい置いたまも大丈夫です。いつも4km くらいです。問題は何を思いますか。時間あったらよれしくお願いします🙏🙏🙏
燃料が詰まっているのだと思いますフィルターを換えてみたら良いのではないでしょうか？フィルターは安いし自分でも交換できると思います、ここが違うとなるとインジェクションです8500円ぐらいしますが直るのではないかと思います
ディスクブレーキのピストン抜く工具ってあんなのがあるんですね～。。自転車のやつなんですが、抜けないんですよ～、、知り合いのバイク屋さんに持っていこう、ありがと。
とても安いですよ1500円から2500円ぐらいで買えますので一度やってみたらｗｗｗ
@@sasayan.r.garage了解しました。勉強になります。ありがとうございます。がんばってください、徳島？
@@user-ko7xn4zm4e そうです徳島ですｗｗｗ
Oリング外すの耳かき良いよー
joonhwa lee 耳かきは私びっくりやはり竹ですものね
ネプロスの鉄紺、、、かっこいい、、、
nk su ソケットがノーマルなのでお金を貯めてソケットの鉄紺を買わないといけないですね
ブレーキ固着時の脱着の場合、プラハンで２、３回どついたら１度緩みますよ‼そんなに頑張ってフロントタイヤ外さなくても結構楽に外せるようになりますよ‼
それは思うのですが、ホイールベアリング、などの状態も整備するので外しました
固着した部品のナット類が怖いもうされているかもしれませんが安全の為に交換してあげてください
出来るだけ安全に、、、、私が乗るのだから、、、、(笑)
糸楊枝の尖ったほうが案外つかえますよ。
そうなんですね、ありがとうございます
自分もメルカリで同じの買って全く同じ症状で少し笑いました(笑)まだ直せるからよかったけど知識がない人が購入したらかわいそうですよね😢メルカリはほんといいのがあまりない、、、
質問って大事ですね
off ですね(笑)質問しても嘘つかれる時もありますけどね🤣
5欲 まさに今回嘘の塊のようでしたが本人はすごく真面目そうな人でした現状が分かっていないのかもわかりません本当罪なことですねでも他の人が騙されないでよかったのかもわかりませんしろーだとしたら大変なことになっていたでしょう
自分の乗ってるZRエボリューションSJ16バッテリー買って1年も経たないうちに弱くなるんですが原因って分かりますか？
あまり乗らないのですか？長期放置が一番悪いのですがそうでない場合は中国製では？トリクル充電器を使用するといいですよ
ブレーキ清掃大変そう……お疲れ様ですた
組むよりも清掃の方が大変でした、、、ｗｗｗ
凄いスッキリする
嬉しいコメントありがとうございます
ジョグはキャリパーの固着もありますが、マスターシリンダーも固着がありますよ。キャリパーのピストン抜く際は、握って出す方法とエアー使って出す方法もありますよ。シールですが、手前の細く溝があるシールが、ダストシール、奥がピストンシールです。このタイプは簡単にピストン入りますが、ダストシールがピストンに被せるタイプはなかなか入らないですよ、
workscc72v1988 プロの方でしょうかいろいろ教えていただいてありがとうございますランドクルーザー70が被せるタイプで最初は訳が分かりませんでしたが最近は理解できてかぶせてから入れておりますこれからもいろんな情報お待ちしております
キャリパーピストンを廃棄前提で外す場合、あまりにも固着している場合はキャリパーピストンに穴をあけてタップを立ててネジを回して外すと簡単ですよ～(経験談)
匡敏斎藤 そんな方法もあるんですねプロの方でしょうか色々と教えてくださいありがとうございます
この腕ならクランクの交換も朝飯前ですね！
ありがとうございます、クランクも交換しますよーｗｗｗ
ラチェットレンチ何処のメーカー奴ですか？かっこいいですね
ktcの鉄紺シリーズです限定品です、もうすぐ終る見たいですよ
なんかレストアしてるみたいで楽しそう
蘇る日を楽しみにしています
ヤマンボの後継かと思ったら、ピン以外、スズキ採用のトキコの台湾無印って感じでそっくりですね。ま、原付採用の小型キャリパーなんて、似たようなものでしょうけど´д` ;
見た目は赤のきれいなブレンボかと思ったら、、、ですね
自分も今日、ブレーキパッド変えました。やり方違いすぎてビビリました。これがプロとアマの違いですかwゴットハンドすぎてまじ凄すぎてですね。バイク愛を感じます。無料で観れてありがたいです。とても有益な動画でした。また参考にします。ありがとうございました。
ありがとうございます、レースで鍛えられました、いろんな動画があるので見て下さいね
やっぱりメルカリで、買うのはよそう。
アタリもあるようですｗｗｗ
尊敬するわ！見てて気持ちイイ(^0^)/
katu coco ありがとうございます整備する励みになります
最近は竹のつまようじも100均にあるのでおすすめです
それはいいですね、私は、焼き鳥の串をとっておいたのでそれでいきますね
@@sasayan.r.garage ちなみにダイソーで５００本入りです(私は普通に使ってますｗｗ
@@minis1945 500本も入っているのですか凄い数ですね、そちらにしましょうｗｗｗ
友人に感謝します、いつかあなたのチャンネルのこの部分を変更することによってビデオを作ることができます
友人のおかげですね
thank you friend, one day you could make a video by changing this part on your channel
Thank you for watching my video Thank you in the future
昨日は、ピストンさえ取れればと書きましたが、そのピストンを取るのが大変でしたね。(笑)ダストの巻き込みによる固着だったのでしょうか？一度も手入れしてなさそうな、ブレーキでしたね。
私もこんなにひどいキャリパーは初めてでした、エンジンの方もこの調子だと大変そうですｗｗｗ原因はアルミの錆でシールの溝が膨張しているのでシールが固着していてピストンが動かない状態でした
お聞きしたいのですがいつも純正部品はどこで頼んでいますか？
私は地元の南海部品で頼んでいますねっとがやすいっていわれてますね
nsr50mini2 返答ありがとうございますあと一つお聞きしたいのですがエンジン内部洗浄に使われていたガラス製の注射器はどこで購入しましたか？ホームセンターなど探しても全くありませんでした笑笑
@@user-cf7pw2db9b薬局で買えます大きいところで、注射器下さいって言ったら変な目で見られます、危ない人と思われます、否定しながら大きいのですっていうと今度は変なプレイ用かと思われますｗｗｗ
nsr50mini2 ありがとうございます笑笑勇気を振り絞って頑張ります笑笑
@@sasayan.r.garage さまこちらから先手を打って「プレイに使います、バイクの」と言えば良いのですね。わかりました。横に誰か連れて行かないと、真に受け取られてしまいますよね？
自分のブレーキキャリパーも固着してはいませんが分解するの怖いなあそれにしても固着しすぎですね
英明赤沢 早め早めの整備がこのような症状を起こさないのでいいですね
ピストン エアで抜けなかったの？
エアで抜けますがシリンダー面が傷つくのが嫌なので少しづつ潤滑剤で抜きました
ライブDio弄ってたの思い出した...懐かしい
またやりましょうｗｗｗｗ
すごい手間ですなー。職人技(゜_゜;)これなら社外キャリパー組んだ方が早いのでは❓価格がかかるから修理ですかね。
お金をかけれないので仕方ないですー笑
気持ちい動画ですね！
ありがとうございます、とても嬉しいです
鉄紺出てきて2度見したｗ
けんさく 限定品ですもう完売みたいですコメントありがとうございます
車検が存在しない車種だとみんなチョイ乗りだしメンテナンスなんてしませんからね年一度でいいから点検する制度を作ってほしいものです
個人だとどうしても家電品と同じ感覚で乗ってしまうのでしょうね、販売店や教習所でもっと教えないといけませんね
ネプロスのギア細かくて使いやすいですよね！( ´∀｀ )b
藤森允人 前のやつよりも小さくなって使いやすいです
これって結局いくらくらいで売るの？
売りません自分の為に作っています、レースに出るために整備したり乗るために整備していますこんなに整備して売ろうと思ったら相当高くなり売れません、、、たぶんｗｗｗ
nsr50mini2 ですよね！？コスパ悪すぎだろうと思いました笑バイク屋さんだと思ってたので売るもんだと思ってましたこの動画しか見てなくてすみません笑！
@@user-cc4gk5qs1w 他の動画も見てくださいね面白いですよｗｗｗ
車の鉄製キャリパーの固着はもっと酷い事になります(笑)
プロは違いますね、、、こんなひどいのは久しぶり(笑)
これだけあちこちが固着してると、作業しながら毒のある独り言が勝手に…それは僕か😓自分もこの前、自家用車で整備しましたよ～。ブレーキのタッチが気に入らなくて、ブレーキホースだけでなく結局マスターも新品に😅走行距離５万６千弱だったので、良い機会でした。
自家用車の整備で思い出した。以前高速走行によるハンドルのブレで悩んでて投書しましたが、業者（バロンしかなかった😓）にホイールバランスをしっかりとって貰い良くなりました。タイヤのぶれも考慮した調整や修整が必要であることを痛感させられました。
早め早めに整備すると部品代金も安くなるのですが、、、ついついねー
@@sasayan.r.garage さまたまに２輪４輪の整備不良による事故動画を目にしますが、身につまされますよね。😓普段自家用単車はガレージに納めているので不調を抑えられているんだと思いますが、５万６千㌔弱でもピストンに錆が付着していました。パッド交換毎に清掃とグリスアップとフルード交換していて、このありさまです😓参考になれば幸いです。
酷いなぁー…これを売りに出すのもそうだけどそれよりバイクが勿体ねぇ…
畜童夏目 しかし何とかリカバリーしました笑！直していると愛着が出てきました
ネプロスの鉄紺いいなぁ♥️
これだけ濃いとは思いませんでした
私も思いました。でも、ポチる勇気が無いです。
@@rafibon 限定ですからいまだけGO！！
こんな一つ一つの小さな部品すら売ってあるんだなぁ
メーカーも在庫大変ですね
バイク屋さんですか？
レースを長年やっている、ただのおじさんです
すごいですね、できないです。…
初めは誰でもできないですが段々とできるようになるよ
音ありで見たい・・
リクエストありがとうございます、当時はアフレコの技術が無くて雑音がたくさん入るのでこんな感じで仕上げていました
ネプロスかっこええええ
徹紺凄い色でしょう？ソケットも買えたらいいけど
素手で普通にやってますけどグリス落ちないですよね笑
太郎 太郎 なので頻繁にピンク石鹸で洗います
うわわわぁ、お疲れ様です🤲🤲🤲
動画で使用しているラチェットはKTCの鉄紺すかカッケェす
サバ虎ちやあこ猫 そうです限定販売の鉄紺ですもう既に完売の感じですね
字幕を出してる時間がもう少し長ければ最後まで読むことができるのに。
ご指摘いただきありがとうございます、次回は長めに調整します
JOG４ストでこんなに程度が悪いのは初めて見た。僕のバイクは今では貴重なJOGZⅡ２ストだけど、新車で買って１２年目だけど、程度は良く古さはあまり感じないよ。
tarou hamamatu 大事にしているんですねオーナーが整備に理解のある方で本当に良かったと思います大事にしてあげてね
2ストから4ストになってオイル補充が無くなってからママチャリ感覚で乗りっぱなしの原付が多いのが現状...水冷の原付は冷却水なんて放置プレイですからね。
４ストバイクもたまにはオイルを交換しないと、オイル上がりや下がりの原因になると思いますよ。昔程度の悪い中古の車を買ったら、すぐにオイル下がりになって、白い排気ガスの煙をはくようになって修理が大変でした。
@@user-qk4bm9uj9m その通りですねこれも3万キロ超えていますので最初は白い煙が出て温まってきたら少なくなります
@@radiant964 これも一度も変えていなかったようです
メンテ前提の購入。
そうです、でもこれだけ悪いとは思いませんでしたｗｗｗ
我が家のアプリオも引き取ってほしいｗ郵便局に荷物取りに行くときしか乗らんｗ煙もくもく出るし
お近くでしたら伺いますのにｗｗｗ
@@sasayan.r.garage 横浜まで来てくださればすぐにでもｗ
マウス、キーボードしか触らない俺の手と比べようがない、ごつごつしたいい手だな~
Takashi Satou ありがとうございます好きなことをやっているのにそんなに思っていただいてなんか嬉しいです
買う側の自己責任とはいえ、売る側のモラルを疑いますね。本当にお疲れ様です。
意外と何も知らない方が売ったり買ったりするから問題です、信頼できるバイク屋で買うのが一番だと思いますね
初めまして！いつも拝見させて頂いています！自分もフロント引きずり気味なのでこういった動画参考になります！低評価付ける意味がわかりませんね
深井駿星 世の中にはいろんな人がいるんだなぁと思いますでも皆さんのコメントで癒されていますありがとうございます
タイトルに釣られたけどヤフオクでは普通なレベルだからだよ。（オクに限らず乗りっパだと普通）それと作業的に非効率が多い。
@@sdr200z80m 効率を求めるともっと良い方法がありますね整備工場などがそうですね、私はレース用の整備なので効率よりも内容重視で行くのでお金と時間は関係ないのです、まだまだ未熟物ですけどね(笑)
この方、自転車屋？
サラリーマンです趣味でいじっています
おおおおおお すごい
ヤフオク、メルカリなんて個人売買なんだからこんなもんでしょ(´･･`)そのぶん値段はバイク店より安い訳だし
SS junkie 当たり外れがあるところが何とも言えませんね文句を言ってません感想です皆さん誤解されているようですがどんなバイクでも直してみるそんな気持ちでやっているのですから
nsr50mini2 その気持ち理解出来ます。自分もバイクは、殆どヤフオクですので(笑)しかも、エンジンさえ良ければ外装やブレーキ、補機類まで自分で整備しますので、出来るだけ安いのを買います(^^)
ここまでするなら中古かうわ
プロセス 自分ですると新品パーツを使えるので結局お得なような感じがしてついつい買ってしまうんです笑コメントありがとうございます
〇〇〇かんの整備士ですが、こんな車両普通に来ますよ。乗りっぱなしが多いスクーターあるあるです。
整備の好きな環境にいるので信じられないものばかりｗｗｗ
@@sasayan.r.garage ピストン動いたり、炙っただけでパッド品が外れるならまだマシです（笑）固着しすぎてピンが外れないけどキャリパー交換の費用出すのが嫌だとか言う人やら、マスターシリンダーの窓が割れてパテで埋めてきてフルード交換頼む人やら…
@@LinNe1975 現場は凄いですね、整備工場の人は尊敬します
ジョグのＺＲエボの2スト乗ってたけどこれってブレーキに関する部品だったのか。全然知らずに乗ってたからなぁ。そーいう事は自分じゃできないから全部父親と友達任せ。
まめしば 参考になってよかったですよかったらご自分でもチャレンジしてみてください整備を覚えると楽しいですよ
nsr50mini2 自分で出来たら楽しいと思うけど俺がやったら絶対どっかこわれそう。てか1回CDIを自分で取り替えようとしたけど。なんかリミッター解除できて80キロまで出るとか言われたから。フロントのカバー外してCDI付け替えて完成！と思ったらエンジンつかなくなったからまた純正に戻したという。
前の乗り手があまりよくなかったのかな？
おそらく燃料ポンプが壊れて乗らなくなって放置状態が長かったんだと思います、乗らないのが一番ダメだから、他の人が買わなくてよかったよ、不幸な人を一人だけ助けれました(笑)
ここまでバラすのに、ホースとキャリパーを切らない(外さない)理由が分からない。作業しずらいし、そもそもそんな状態のバイクのブレーキホースだって怪しいのでは？なのにキャリパーO/H作業でホースをアチコチに捻りまげたりとか、、不思議な整備士さん(笑)
ご指導ありがとうございますシリンダーキット買うの忘れているのでその時にと思っていますのでまたご覧下さいね、ご指摘のようにブレーキタッチが悪いのです、おそらくシールゴムが痛んでいると思います
ありがとうございます。何箇所も参考になり内容盛り沢山です。私の様な素人独学組にとって感謝感謝でした。今後もお願いします。
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メンテできていなかった自分が恥ずかしくなってしまいました。
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そうなんですがシリンダーを注文し忘れて次回する予定ですので銅ワッシャ節約の為にこうなりました、ご指摘どうりですねコメントありがとうございます
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2potになって扱いやすくなってホクホク
そんなの多いですね、出来る人は技術でドウにでもなりますから、スキルアップにつながりますね、これからも挑戦し続けてくださいね
メルカリってパソコンの中古とかが酷いのはしってたけど、バイクもなのかなーー、不動＝完全ジャンクじゃないはずなんですが、分解して中の線を切ってるようなのが出品されてます
しかもそこには全くコメントでは触れない、多分文句いえばジャンクですからですますつもりなんだと、ヤフオクならさすがにそこに突っ込めるからそういうのは淘汰されるんですが
メルカリだとそういうのがのうのうとのさばります。
masa oh 人のことを考えない人が多すぎるんですね日本もここまで落ちぶれてしまったのでしょうかコメントありがとうございます
なんかメルカリはそういうのでもOKっていうか 、自分にとってのゴミでも簡単にお金になりますっていうようなお手軽さが売りみたいなので 、
どうしてもそういうユーザーを責めないみたいなのがあるみたいで、ヤフオクのほうがそういうのは淘汰されやすいので確立は低いとおもいます。
少なくともPC関係ではメルカリとヤフオクでは確実にヤフオクのほうがジャンクの品質は高いです。
すげぇ。こんなもん何も知らないから分解する気にもならない。
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グリスは高音極圧耐久グリスのベルハンマー(スライドピン部分に使用)ホイールベアリング新品をベルハンマーグリスに交換するだけですがホイールが手回しでかなり回るようになりました。(あくまでも個人の感想)
玄人ですね、いろんな情報をこれからもよろしくお願いします、見てくれている人もレベルアップですね
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フロントブレーキがディスクに噛み付いて固着してる車両をガレージによく入れられましたね。軽トラに載せるにもミニバンに載せるにも大変だったでしょう。
おまけに後ろのタイヤがパンクですので本当に二人がかりで押し込みました
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みんないろんな方法で整備しているのですねー参考になります
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ラチェットで硬いネジを回さないで〜😭
中の歯が欠けちゃいます😭
話は変わって、これだけ手間隙かけて直したのであれば、愛着も一入ですね😊
かたけい ある程度のところで止めていますよーご忠告ありがとうございます手間をかけるほど愛着が湧いてきますねコメントありがとうございます
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お互い趣味が似ているのですね、うれしいな
最悪な買い物かもしれませんが、視聴者的には最高の動画ネタですね！(*´∀｀*)
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ありがとうございます、そういってくれると少しでも頑張った甲斐があります
台湾製になってからゴム類の品質が落ちましたよね、２ｓｔのインマニと４ｓｔのＷ/Ｐのメカニカルシールの弱さには定評がありますね。
ベアリングもダメです、ヤマハも分かっているのかカムのベアリングは日本でしでした(笑)
たしかに（笑）台湾製スクーターのファイナルリダクションギヤオイルも初回１０００ｋｍ、あとは２００００ｋｍ毎の交換を推奨してますから（笑）
面白かったです！
チキンスマッシュ ヤスキチ ありがとうございますそう言ってくれるのが1番うれしいですこれからもよろしくお願いいたします
キャリパーにピストンを組む時、ブリダープラグを開けておくとマスターシリンダーにエアーが逆流しないので、後々エアー抜きが楽になります。
しかし、車と違いリザーブの容量が小さいのでO/H中に空になってしまいますね！
ちなみに、パット交換時のピストンを戻す時もこの方法で作業すると古いフルードをキャリパーから抜くことができるのでおススメです！
減った分は、リザーブに新しいフルードを足してあげます。
プチフルード交換って感じです。
情報ありがとうございます、いろんな抜き方があるのですねためになります
nsr50mini2
クラッチのレリーズシリンダーO/Hで思いついた方法です。
マスターシリンダーのエアー抜きには、苦労したので色々試してみました。
@@user-yv7vm7tk4x 常時整備しながら上を目指しているのですね、私もいつもそうしています
nsr50mini2
仕事しないパイセンに、「仕事遅い」と言われたのが悔しかっただけです。
そんなに立派な人間ではありません。
ラチェットはネプロスの鉄紺ですか？
そうです、傷が付いたらいやなので最近で番が少ないでござるｗｗｗ
すにません。私のスズキレッシ4 バイクあります。あれは4km くらいはしたらエンジン止まるますね。4km くらい何でも問題ないです。 後3時間くらい置いたまも大丈夫です。いつも4km くらいです。問題は何を思いますか。時間あったらよれしくお願いします🙏🙏🙏
燃料が詰まっているのだと思いますフィルターを換えてみたら良いのではないでしょうか？フィルターは安いし自分でも交換できると思います、ここが違うとなるとインジェクションです8500円ぐらいしますが直るのではないかと思います
ディスクブレーキのピストン抜く工具ってあんなのがあるんですね～。。自転車のやつなんですが、抜けないんですよ～、、知り合いのバイク屋さんに持っていこう、ありがと。
とても安いですよ1500円から2500円ぐらいで買えますので一度やってみたらｗｗｗ
@@sasayan.r.garage了解しました。勉強になります。ありがとうございます。
がんばってください、徳島？
@@user-ko7xn4zm4e そうです徳島ですｗｗｗ
Oリング外すの耳かき良いよー
joonhwa lee 耳かきは私びっくりやはり竹ですものね
ネプロスの鉄紺、、、かっこいい、、、
nk su ソケットがノーマルなのでお金を貯めてソケットの鉄紺を買わないといけないですね
ブレーキ固着時の脱着の場合、プラハンで２、３回どついたら１度緩みますよ‼
そんなに頑張ってフロントタイヤ外さなくて
も結構楽に外せるようになりますよ‼
それは思うのですが、ホイールベアリング、などの状態も整備するので外しました
固着した部品のナット類が怖い
もうされているかもしれませんが安全の為に交換してあげてください
出来るだけ安全に、、、、私が乗るのだから、、、、(笑)
糸楊枝の尖ったほうが案外つかえますよ。
そうなんですね、ありがとうございます
自分もメルカリで同じの買って全く同じ症状で少し笑いました(笑)
まだ直せるからよかったけど知識がない人が購入したらかわいそうですよね😢
メルカリはほんといいのがあまりない、、、
質問って大事ですね
off ですね(笑)
質問しても嘘つかれる時もありますけどね🤣
5欲 まさに今回嘘の塊のようでしたが本人はすごく真面目そうな人でした現状が分かっていないのかもわかりません本当罪なことですねでも他の人が騙されないでよかったのかもわかりませんしろーだとしたら大変なことになっていたでしょう
自分の乗ってるZRエボリューションSJ16バッテリー買って1年も経たないうちに弱くなるんですが原因って分かりますか？
あまり乗らないのですか？長期放置が一番悪いのですがそうでない場合は中国製では？トリクル充電器を使用するといいですよ
ブレーキ清掃大変そう……お疲れ様ですた
組むよりも清掃の方が大変でした、、、ｗｗｗ
凄いスッキリする
嬉しいコメントありがとうございます
ジョグはキャリパーの固着もありますが、マスターシリンダーも固着がありますよ。キャリパーのピストン抜く際は、握って出す方法と
エアー使って出す方法もありますよ。シールですが、手前の細く溝があるシールが、ダストシール、奥がピストンシールです。このタイプは簡単にピストン入りますが、ダストシールがピストンに被せるタイプはなかなか入らないですよ、
workscc72v1988 プロの方でしょうかいろいろ教えていただいてありがとうございますランドクルーザー70が被せるタイプで最初は訳が分かりませんでしたが最近は理解できてかぶせてから入れておりますこれからもいろんな情報お待ちしております
キャリパーピストンを廃棄前提で外す場合、あまりにも固着している場合はキャリパーピストンに穴をあけてタップを立ててネジを回して外すと簡単ですよ～(経験談)
匡敏斎藤 そんな方法もあるんですねプロの方でしょうか色々と教えてくださいありがとうございます
この腕ならクランクの交換も朝飯前ですね！
ありがとうございます、クランクも交換しますよーｗｗｗ
ラチェットレンチ何処のメーカー奴ですか？
かっこいいですね
ktcの鉄紺シリーズです限定品です、もうすぐ終る見たいですよ
なんかレストアしてるみたいで楽しそう
蘇る日を楽しみにしています
ヤマンボの後継かと思ったら、ピン以外、スズキ採用のトキコの台湾無印って感じでそっくりですね。
ま、原付採用の小型キャリパーなんて、似たようなものでしょうけど´д` ;
見た目は赤のきれいなブレンボかと思ったら、、、ですね
自分も今日、ブレーキパッド変えました。
やり方違いすぎてビビリました。
これがプロとアマの違いですかw
ゴットハンドすぎてまじ凄すぎてですね。
バイク愛を感じます。
無料で観れてありがたいです。
とても有益な動画でした。
また参考にします。
ありがとうございました。
ありがとうございます、レースで鍛えられました、いろんな動画があるので見て下さいね
やっぱりメルカリで、買うのはよそう。
アタリもあるようですｗｗｗ
尊敬するわ！見てて気持ちイイ(^0^)/
katu coco ありがとうございます整備する励みになります
最近は竹のつまようじも100均にあるのでおすすめです
それはいいですね、私は、焼き鳥の串をとっておいたのでそれでいきますね
@@sasayan.r.garage ちなみにダイソーで５００本入りです(私は普通に使ってますｗｗ
@@minis1945 500本も入っているのですか凄い数ですね、そちらにしましょうｗｗｗ
友人に感謝します、いつかあなたのチャンネルのこの部分を変更することによってビデオを作ることができます
友人のおかげですね
thank you friend, one day you could make a video by changing this part on your channel
Thank you for watching my video Thank you in the future
昨日は、ピストンさえ取れればと書きましたが、そのピストンを取るのが大変でしたね。(笑)
ダストの巻き込みによる固着だったのでしょうか？
一度も手入れしてなさそうな、ブレーキでしたね。
私もこんなにひどいキャリパーは初めてでした、エンジンの方もこの調子だと大変そうですｗｗｗ原因はアルミの錆でシールの溝が膨張しているのでシールが固着していてピストンが動かない状態でした
お聞きしたいのですがいつも純正部品はどこで頼んでいますか？
私は地元の南海部品で頼んでいますねっとがやすいっていわれてますね
nsr50mini2 返答ありがとうございます
あと一つお聞きしたいのですがエンジン内部洗浄に使われていたガラス製の注射器はどこで購入しましたか？
ホームセンターなど探しても全くありませんでした笑笑
@@user-cf7pw2db9b薬局で買えます大きいところで、注射器下さいって言ったら変な目で見られます、危ない人と思われます、否定しながら大きいのですっていうと今度は変なプレイ用かと思われますｗｗｗ
nsr50mini2 ありがとうございます笑笑
勇気を振り絞って頑張ります笑笑
@@sasayan.r.garage さま
こちらから先手を打って「プレイに使います、バイクの」と言えば良いのですね。わかりました。
横に誰か連れて行かないと、真に受け取られてしまいますよね？
自分のブレーキキャリパーも固着してはいませんが分解するの怖いなあ
それにしても固着しすぎですね
英明赤沢 早め早めの整備がこのような症状を起こさないのでいいですね
ピストン エアで抜けなかったの？
エアで抜けますがシリンダー面が傷つくのが嫌なので少しづつ潤滑剤で抜きました
ライブDio弄ってたの思い出した...
懐かしい
またやりましょうｗｗｗｗ
すごい手間ですなー。職人技(゜_゜;)
これなら社外キャリパー組んだ方が早いのでは❓
価格がかかるから修理ですかね。
お金をかけれないので仕方ないですー笑
気持ちい動画ですね！
ありがとうございます、とても嬉しいです
鉄紺出てきて2度見したｗ
けんさく 限定品ですもう完売みたいですコメントありがとうございます
車検が存在しない車種だとみんなチョイ乗りだしメンテナンスなんてしませんからね
年一度でいいから点検する制度を作ってほしいものです
個人だとどうしても家電品と同じ感覚で乗ってしまうのでしょうね、販売店や教習所でもっと教えないといけませんね
ネプロスのギア細かくて使いやすいですよね！( ´∀｀ )b
藤森允人 前のやつよりも小さくなって使いやすいです
これって結局いくらくらいで売るの？
売りません自分の為に作っています、レースに出るために整備したり乗るために整備していますこんなに整備して売ろうと思ったら相当高くなり売れません、、、たぶんｗｗｗ
nsr50mini2 ですよね！？
コスパ悪すぎだろうと思いました笑
バイク屋さんだと思ってたので
売るもんだと思ってました
この動画しか見てなくてすみません笑！
@@user-cc4gk5qs1w 他の動画も見てくださいね面白いですよｗｗｗ
車の鉄製キャリパーの固着はもっと酷い事になります(笑)
プロは違いますね、、、こんなひどいのは久しぶり(笑)
これだけあちこちが固着してると、作業しながら毒のある独り言が勝手に…それは僕か😓
自分もこの前、自家用車で整備しましたよ～。ブレーキのタッチが気に入らなくて、ブレーキホースだけでなく結局マスターも新品に😅
走行距離５万６千弱だったので、良い機会でした。
自家用車の整備で思い出した。
以前高速走行によるハンドルのブレで悩んでて投書しましたが、業者（バロンしかなかった😓）にホイールバランスをしっかりとって貰い良くなりました。
タイヤのぶれも考慮した調整や修整が必要であることを痛感させられました。
早め早めに整備すると部品代金も安くなるのですが、、、ついついねー
@@sasayan.r.garage さま
たまに２輪４輪の整備不良による事故動画を目にしますが、身につまされますよね。😓
普段自家用単車はガレージに納めているので不調を抑えられているんだと思いますが、５万６千㌔弱でもピストンに錆が付着していました。パッド交換毎に清掃とグリスアップとフルード交換していて、このありさまです😓
参考になれば幸いです。
酷いなぁー…これを売りに出すのもそうだけどそれよりバイクが勿体ねぇ…
畜童夏目 しかし何とかリカバリーしました笑！直していると愛着が出てきました
ネプロスの鉄紺いいなぁ♥️
これだけ濃いとは思いませんでした
私も思いました。
でも、ポチる勇気が無いです。
@@rafibon 限定ですからいまだけGO！！
こんな一つ一つの小さな部品すら売ってあるんだなぁ
メーカーも在庫大変ですね
バイク屋さんですか？
レースを長年やっている、ただのおじさんです
すごいですね、できないです。…
初めは誰でもできないですが段々とできるようになるよ
音ありで見たい・・
リクエストありがとうございます、当時はアフレコの技術が無くて雑音がたくさん入るのでこんな感じで仕上げていました
ネプロスかっこええええ
徹紺凄い色でしょう？ソケットも買えたらいいけど
素手で普通にやってますけどグリス落ちないですよね笑
太郎 太郎 なので頻繁にピンク石鹸で洗います
うわわわぁ、お疲れ様です🤲🤲🤲
動画で使用しているラチェットはKTCの鉄紺すか
カッケェす
サバ虎ちやあこ猫 そうです限定販売の鉄紺ですもう既に完売の感じですね
字幕を出してる時間がもう少し長ければ最後まで読むことができるのに。
ご指摘いただきありがとうございます、次回は長めに調整します
JOG４ストでこんなに程度が悪いのは初めて見た。僕のバイクは今では貴重なJOGZⅡ２ストだけど、新車で買って１２年目だけど、程度は良く古さはあまり感じないよ。
tarou hamamatu 大事にしているんですねオーナーが整備に理解のある方で本当に良かったと思います大事にしてあげてね
2ストから4ストになってオイル補充が無くなってからママチャリ感覚で乗りっぱなしの原付が多いのが現状...
水冷の原付は冷却水なんて放置プレイですからね。
４ストバイクもたまにはオイルを交換しないと、オイル上がりや下がりの原因になると思いますよ。昔程度の悪い中古の車を買ったら、すぐにオイル下がりになって、白い排気ガスの煙をはくようになって修理が大変でした。
@@user-qk4bm9uj9m その通りですねこれも3万キロ超えていますので最初は白い煙が出て温まってきたら少なくなります
@@radiant964 これも一度も変えていなかったようです
メンテ前提の購入。
そうです、でもこれだけ悪いとは思いませんでしたｗｗｗ
我が家のアプリオも引き取ってほしいｗ
郵便局に荷物取りに行くときしか乗らんｗ
煙もくもく出るし
お近くでしたら伺いますのにｗｗｗ
@@sasayan.r.garage
横浜まで来てくださればすぐにでもｗ
マウス、キーボードしか触らない俺の手と比べようがない、ごつごつしたいい手だな~
Takashi Satou ありがとうございます好きなことをやっているのにそんなに思っていただいてなんか嬉しいです
買う側の自己責任とはいえ、売る側のモラルを疑いますね。本当にお疲れ様です。
意外と何も知らない方が売ったり買ったりするから問題です、信頼できるバイク屋で買うのが一番だと思いますね
初めまして！いつも拝見させて頂いています！
自分もフロント引きずり気味なのでこういった動画参考になります！
低評価付ける意味がわかりませんね
深井駿星 世の中にはいろんな人がいるんだなぁと思いますでも皆さんのコメントで癒されていますありがとうございます
タイトルに釣られたけどヤフオクでは普通なレベルだからだよ。（オクに限らず乗りっパだと普通）それと作業的に非効率が多い。
@@sdr200z80m 効率を求めるともっと良い方法がありますね整備工場などがそうですね、私はレース用の整備なので効率よりも内容重視で行くのでお金と時間は関係ないのです、まだまだ未熟物ですけどね(笑)
この方、自転車屋？
サラリーマンです趣味でいじっています
おおおおおお すごい
ヤフオク、メルカリなんて個人売買なんだからこんなもんでしょ(´･･`)
そのぶん値段はバイク店より安い訳だし
SS junkie 当たり外れがあるところが何とも言えませんね文句を言ってません感想です皆さん誤解されているようですがどんなバイクでも直してみるそんな気持ちでやっているのですから
nsr50mini2
その気持ち理解出来ます。
自分もバイクは、殆どヤフオクですので(笑)
しかも、エンジンさえ良ければ外装やブレーキ、補機類まで自分で整備しますので、出来るだけ安いのを買います(^^)
ここまでするなら
中古かうわ
プロセス 自分ですると新品パーツを使えるので結局お得なような感じがしてついつい買ってしまうんです笑コメントありがとうございます
〇〇〇かんの整備士ですが、こんな車両普通に来ますよ。
乗りっぱなしが多いスクーターあるあるです。
整備の好きな環境にいるので信じられないものばかりｗｗｗ
@@sasayan.r.garage
ピストン動いたり、炙っただけでパッド品が外れるならまだマシです（笑）
固着しすぎてピンが外れないけどキャリパー交換の費用出すのが嫌だとか言う人やら、マスターシリンダーの窓が割れてパテで埋めてきてフルード交換頼む人やら…
@@LinNe1975 現場は凄いですね、整備工場の人は尊敬します
ジョグのＺＲエボの2スト乗ってたけどこれってブレーキに関する部品だったのか。全然知らずに乗ってたからなぁ。そーいう事は自分じゃできないから全部父親と友達任せ。
まめしば 参考になってよかったですよかったらご自分でもチャレンジしてみてください整備を覚えると楽しいですよ
nsr50mini2
自分で出来たら楽しいと思うけど俺がやったら絶対どっかこわれそう。
てか1回CDIを自分で取り替えようとしたけど。
なんかリミッター解除できて80キロまで出るとか言われたから。フロントのカバー外してCDI付け替えて完成！と思ったらエンジンつかなくなったからまた純正に戻したという。
前の乗り手があまりよくなかったのかな？
おそらく燃料ポンプが壊れて乗らなくなって放置状態が長かったんだと思います、乗らないのが一番ダメだから、他の人が買わなくてよかったよ、不幸な人を一人だけ助けれました(笑)
ここまでバラすのに、ホースとキャリパーを切らない(外さない)理由が分からない。作業しずらいし、そもそもそんな状態のバイクのブレーキホースだって怪しいのでは？なのにキャリパーO/H作業でホースをアチコチに捻りまげたりとか、、不思議な整備士さん(笑)
ご指導ありがとうございますシリンダーキット買うの忘れているのでその時にと思っていますのでまたご覧下さいね、ご指摘のようにブレーキタッチが悪いのです、おそらくシールゴムが痛んでいると思います