Use this when the battery is out of order

[@チャウリンチャッピー-w9r]

100％満充電に成ってから、そのままで暫くトリクル充電はしていないのですか?

[@福田路雄]

保証3年は有難いですね

[@baua333]

ほぼほぼ壊れないですけどね（笑）
国内にちゃんとした会社があるのは安心です。

[@balvarossa]

私はac delcoを利用しております。
パルス充電できないと、AGMは怖いですからねぇ…

[@baua333]

なるほど、そう言うのもあるんですね！
バッテリーはあまり詳しくなくて。
デルコ調べて見ますね！

[@nasbomb7433]

私もAC Delco使ってます。ベンベは、なんでも14V以上掛けちゃダメとかで、メンテモードでゆっくり、充電してます。

[@playstation2bigs]

Made in Japan ?

[@baua333]

yes

[@heartful4279]

パルス充電して，CCA値の改善具合が知りたいです。パルス充電は，続けて数回行わないと，バッテリーの改善はしないようなのです。

[@APTME]

バッテリーから遠い位置に接続するとパルス波形が崩れそうな気がしますが、大丈夫なのかな？？？
アタッチメントを付ける場合には、充電器のケーブルと同じ太さ（同じ電流容量）のコードを使わないと危険ですね。
プラス側はバッテリー近くにヒューズを設けたり配線擦れて金属ボディに接触しないように養生が必要なので結構大変かも知れません。

[@baua333]

パルス波形まで深く考えてなかったです。
やってみた感じだと、ボンネットからも充電できましたけど、直接より時間がかかる感じでした。

[@baua333]

今は結局アタッチメント作らずに、しばらく乗らないときは念の為フロントから繋いでいます
丁寧なコメントいただいてありがとうございます。

[@JoaoSilva-pc3mc]

Obrigado Arigato

[@baua333]

Obrigado por seu comentário

[@とも-t6h]

バッテリーやさしい電流が0.8A〜3A が安全ですが、時間がかかる　急速充電をするなら、密封型は特に外す必要があります
爆発の恐れがありますのでバッテリー温度管理が必要ですよ！

[@tetsu2car]

全くのド素人さんですねー。　１２Vバッテリーは設計上13V台なんてないですよ！　12.8Vが理論値です～　新品でも　それと、BMW搭載の純正バッテリーはAGMタイプなんでバッテリー設定でAGMを選択しないと満充電できません。よく調べて、勉強してねー

[@amateur-tweets-a-car]

充電器はいいと思いますが、バウさん自体がヘタ（自粛疲れ？）ってませんか？
数字見間違えたり、ブレーカー落としたりと。

[@baua333]

上手いこといいますね！
気遣ってくれてありがとうございます。
いつもブレーカー落として帰るので、習慣でやっちゃいました。
数字はカメラのモニター越しだったからかな？
メカさんも元気に頑張ってください👍