🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/besh_elec ☝ Правила модерации: - Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения - Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются - Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан - Ругань, оскорбления и переход на личности = бан - Претензия к тону и препирательство = бан - Политика в любом виде = бан
Привет, меня зовут Руслан мне целых 13 лет я очень восхищаюсь твоими роликами и когда я посмотрел твои видео я у Папы на чил делать всякую мелочь и теперь я обучаюсь этим делом. Спасибо за твои видео😄
Круто, у меня у клиента была подобная проблема с компрессией и запуском , оказалось форсунки сливают остаточное давление из топливной магистрали , соответственно смывало масляную плёнку, автомобиль тоже Опель, правда Вектра б , может тоже подобная проблема у вашего клиента.
К сожалению 95%людей называющих себя электриками ими не являются. Но деньги за свои предположения требуют,плюс стоимость без причинно заменённых запчастей. Поэтому и приходит в голову мысль,что дешевле самому менять методом тыка.
Правильно, генератор раскалённый, т.к. диодный мост пробитый, по этому обмотки и греються, по этому свист с подшиников, т.к. смазка вытекла с него, поэтому и ремень в труху, а зарядки нет, т.к.
Аккум был разяжен практически в ноль и при такой зарядке он будет жрать десятки ампер, вероятно генератор поэтому и греется. Я уверен, что сам генератор исправен, неисправен сам аккум, скорее всего в нем замыкание.
мне кажется догадги это ваеше. акум дохлый спору нет и заряд он будет брать минимальный. емкости у него нет. нахуй ему много жрать. а про гену. первое что можно было сделать это его потрогать. мультик можно тбыло не доставать. хотя увидев три вольта на акб , сразу в помойку его но он не виноват, его убил геннадий@@samuncle4652
Даже если не коротит, а просто высажен в 0, сразу идёт большая нагрузка. А с учётом старости и окиса пайки обмоток будет нагрев. И в следствии возможно и диод какой выстрелит
На Хендай акцент автомат, сума сходила приборка, прыгали стрелки как попало, так же как рассказывает эта девушка. Причина была в регуляторе напряжения на генераторе, в принципе теже щётки.
Зачем надо било второй раз заводить, если понятно что генератор не дает заряда, так как при снятии клеми она потухла. А гул в генераторе говорит о замикании обмотки онного. А пробукс ремня, добавляет, что замкнутий ген берет на себя нагрузку.
К сведению негодующих здесь : у водителя проблема с автомобилем , которую он сам решить не может и поэтому прибегает к услугам данного автоэлектрика с заранее оговоренной оплатой . По факту авто запускается или выявлена причина неисправности - в чём проблема негодования ? ??? Не устраивает - вызывайте диванных экспертов за 200 рэ , которые ещё по дороге к вам расскажут в чём неиправность вашего авто .
слышь, вася, расценки должны быть адекватные. никого не касается, что этот барыга учился 10 лет или 3 месяца! на таком лошье, которое их защищает, эти чучела и зарабатывают!
Зачем)))? Вы видите, как он долго держит запущенный ДВС, с не исправностью. Может там ремонт гены стоил копейки, а он своими действиями раскалил его. Опасный мастер.
Девушку с лифана жалко..-3000..,🙈 Сгорел диодный мост,коротит одна обмотка на корпус, думаю генератор если не успели поджарить в принципе можно сделать..
@@Кунька-ю5ъ я не против.,мастер тут не причём, бензин, время...Просто девушке трудно, мужика видимо нет, вот и пытается всё сама делать.. По факту сразу было понятно, что генератор работает на себя и пытаться подтянуть ремень - не стоило. .. 🤫
@@zub2332 почему. Понятно? АКБ разряжен плюс второй подключен ремень слабый. Друг просто скользит надо проверить ото завтра она новый ген купит а ее рабочий. Он же гарантию даёт на. Свою работу. У него выезд 2 тыс и крутил не крутил генератор сума не изменилось. 1 за комп диагностику. Если не знаеш то сканер дорого стоит он его покупал плюс платит каждый год за него за подписку
@@Кунька-ю5ъ если бы "просто скользило", то напряжение было бы больше 13 вольт,, Если показывает меньше 12- то не работает одна обмотка.,, а так как сильно греется, то значит обмотка целая и она замыкает на корпус..,отсюда шум нагрузки, притом он временами пропадал, но при этом всё равно напряжение не подымалось.. 🤫Я не против, что" сканер дорогой и подписку продлевать нужно".. Всякий труд должен быть оплачен! 👌
@@zub2332 нет ты не прав когда скользит то зарядки нет! 12 вольт этотпросадка на 2 АКБ один из который севший. Смотрю практики у тебя нет. Только частные случаи
Совет не от электрика, но пригодится на будущее. С лифаном, где генератор отказал, ошибка подушки загорелась именно из-за генератора. Бог знает почему, но такая особенность есть в некоторых иномарках. У меня на кия спектре 2009 года, тоже загорелась ошибка по подушке безопасности. Я удивился, но мне сразу же посоветовали проверить зарядку. Зарядки не оказолось. Пока аккум был цел поехал сразу в сервис. И уже на моменте когда я стал загонять машину в сервис загорелась ошибка аккумулятор. Но так же ошибка подушки продолжала гореть всю дорогу. Регулятор напряжения на генераторе вышел из строя. Его заменили, все ошибки исчезли. Тут вот смотрю один в один ситуация.
Почитал коменты и хочу теперь себе таких "автоэлектриков", которые сразу слышат, что неисправен диодный мост и готовы взять с клиента всего 200 рублей за это) А то эти, которым зарплату нужно платить, уже так надоели, а тут люди за шавуху готовы работать, оказывается) 😂
Так то это да, просто баба дура, вызвала его.... Притащила бы машину на станцию, сразу бы ей сказали что генератор.... И поменяли бы его..... А сейчас для кучи генератор 5к, плюс работа..... Думаю половину этой суммы она этому выездному мастеру отдала.....хотя не думаю что генератор пятак стоит.... Сейчас все дороже....и кстати... На эти ошибки по подушки всем плевать. Нашел он супер ошибку😂
Если работать на выезде , то обязательно нужен бустер, бустер стоит не так дорого в отличии от генератора на камри .... Да и в любом случае бустер упадет в ошибку если где-то коротыш в проводке , а от прикуривания сопли погорят на хрен
Это точно камрюха могла попасть под раздачу , с таким генератором!!! Но аккум как хороший стабилизатор поработал, даже убитую гену лифана вытянул..... Тойоты железные машины неубиваемые, факт.....!
Если приложить стальной ключ к шкиву генератора и он примагнитился, то это пробило диодный мост, тогда если снять клему с аккумулятора то ключ со шкива отпадёт. Статор генератора из-за этого греется и становится магнитом ротор генератора, утечка тока под два Ампера, если мерить мультиметром в режиме амперметра к аккумулятору.
У меня друг тоже электрик, чинит 10 ку свою, мозги отдал прошивать и тп, не заводится, там поршня уже в поддон осыпались но он уверен что-то с прошивкой на эбу
У меня то же знакомый электрик. Прикуриватель говорит не работает, преды говорит проверил, проверь говорю питание на самой розетке, а как.))). Я чуть не упал.
На 15:15, я бы не стал прикуривать клиентские авто от своего исправного автомобиля. Лучше всегда возите с собой хороший мощный бустер. Так можно остаться и без своего автомобиля!
По лифану, ремонт генератора не автоэлектрик делает ? Я извиняюсь конечно но 3к не далбы и не взялбы, за то чтобы услышать что у меня машина сломана вспоминается эпизод из Ералаша.
Эти электрики только по проводочкам тестером потыкать, контакты поджать, да оборванный провод восстановить, больше они ничего не делают. А ремонт генераторов, диодных мостов и т.д. это не по их части 😂 а ещё забыл, прикурить ещё могут
Я просто в Вахере, за то что выяснил что нет зарядки и повторил за хозяйкой что ошибка по подушке 3000, ободрал девушку, ладно бы снял гену выявил что с ним щетки, мост, или якорь, судя по тому что греется ппц подшипнику
На лифане видно через камеру как в корпусе генератора искрит! а это или щетки или он на массу замыкает, хотя хз, в этом случае предохранители бы горели, но явно у гены со щетками не порядок.
у меня был случай когда из за 1 льющей форсунки на моторе 1Gfe не было запуска без добавки масла в цилиндр и там так же компрессия малая в нём показовалась ,если постоянно заводишь норм а если сутки постоит то всё без масла не запустишь, поменял форсунку и компрессия стала как и в остальных цилиндрах и запуск с пол оборота !!! при чём узнал о том что льёт тупо покрутив без свечей мотор а от туда с 3 горшка фонтаном как дало )))
По поводу лифана вообще повезло, что не бахнула подушка безопасности когда замеряли сопротивление( она может бахнуть даже от статического напряжения) . там скорее всего вышла из строя подрулевое кольцо. Что бы проверить кольцо можно подключить обманку с резистором в 2 Ома. Я обманки такие ставил.
Со шприцами тоже цирк ещё тот, в "больной" цилиндр и надо было заливать, а не во все подряд, и 10мг это не много? Ну конечно надо отработать 4к, хотя бы большим количеством движений, поэтому частое открывание и закрывание багажника тоже входит в стоимость😂
Хорошая штука автоэлектрик.прибыльно и интересно. я вот хотел бы таким заниматься. сам всю жизнь с проводами работаю.обычным электриком. но вот беда.с компьютером совсем не дружу. а хороший автоэлекрик должен уметь все и просто скрутку сделать и в блоке ЭБУ перепаять кучу всяких мелких деталей.и прошивку залить. И вот хреново когда такие как я,не шарящие кроме обычной проводки ни в чем корчат из себя электриков и еще дерут за это бабки.
Я такой, сам электрик, раз чуть не все датчики переменял на 14ке.прт чем 2 самых дорогих было там больше не лезу, есть мастер чёткий по ттазикам, ему и доверяю и слесаря их же
Слушай а на горячую в смысле без отключения питания разве можно разъёмы на подушках отключать и в включать ? Нет вариков по хлебалу получить этой же подушкой 😂?
Выдернутую подушку так прозванивать чревато ее срабатыванием, у меня на машине при отключении разъема подушки, выводы подушки замыкаются между собой. Поэтому и показывает мультиметр 0,3 Ома.
4:11 а прикинь сколько раз я обращался в сервисы... и не могли найти источник дребежащего звука и отдавали машину после "ремонта" говоря что все починили никаких звуков нет, при этом как небольших сервисах так и в крупных, звук с приемщиком катался демонстрировал... в итоге моё подозрение упало на амморты передние и я заехали и сказал меняйте... звук ушел... так что специалисты еще те "специалисты".
На приоре было такое, зарядку не давал, 11.9 выдавал, газанешь до 4000 оборотов, и заряжает. Купил новый генератор, без изменений. Проблема была в проводе от генератора на лампочку индикатора аккумулятора, был пробит
Я сразу не подумал на катушку. Так как у меня такая валяется уже больше 10лет в гараже, там пробило один модуль. Хотя в теории она наверное может и вся сдохнуть. Ещё у меня и клапанная крышка валяется, там порвало мембрану квкг в минус 30. Неделю сук машину завести не мог, ждал крышку. Пол дня ещё искал причину помню😂 когда то я тот моторный знал хорошо, даже автомат перебрал один раз в гараже, сейчас уже не вспомню.
Пхах с сонаты угарнул. Главное подать питание на моторчик чтобы открыть лючок он догадался, а дернуть за тросик для аварийного открывания - нет. Вон же 43:08 видно тросик и ручка, она сквозь обшивку проходит и должна на липучке в салоне висеть. Зимой бывает там все замерзает... только тросик и спасает же. Чинить то надо было... но все же что не заправить машину иначе - не правда.
понятно что работа по электрике это олично не спорю ты проф своего дела! но на 1 тайминге а вдруг у него масляный насос(фильтр забит) нады было предупредить чтоб поменял а так уважаю! Профессионал своего дела!
Купил первый иномарку бу минивен себе год 2005 и морозы реле передней печки накрылось а куда там лезть сломать боишься да и интернету не было тогда у нас Ну позвонил электрику самому реальному как сказали друзья ас высшего электричества он говорит приезжайте приехал мороз 15 он говорит ну разбирай я подойду я все там распотрошил он пришел через 2 часа реле воткнул и говорит ну давай 1000 р я ему за что ну я же тебе помог с тех пор делаю что могу своими руками 😊
Даааа тут неразберешся эсли неразу не лазил ... откуда берется 5волт вместо 12 ворде машина 12 вольт откуда весь остальной вальтаж берется надо по больше ваше видео смотреть хоть маленко будет соображения спасибо вам 😅😅😅
Греется, дымит ремень... Лично у меня, сразу, без приборов и прозвонки на гену подозрения пали, т.е. ремонт гены. И не зачем были дальнейшие танцы с бубном... Создал видимость работы, чтобы ценник выше был, либо реально не допёр (а это уже печально)...
Есть методы проверки и аккумулятора, и генератора, но в этом случае итак видно , что батарея труп...если в батарее менее 9 вольт , на выброс ее, а в этой 3 вольта ..,..
Добрый день. Подскажите. В право норм поворотник работает. А влево нет нет. Бывает реле быстро щелкает. Пока не стукнеш, а потом норм заработает. Реле сам делит левый и правый поворот? Ваз
Реле быстро щёлкает потому что сопротивление цепи выше нормы. Может лампа светодиодная, может лампа малой мощности, может плохой контакт в каком-то фонаре.
У меня митсубиси Кантер, сгорела интегралка, не стали заморачиваться купили нового гену, стоил 10р, при этом весь пришлось перебрать смазки в подшипниках нету, мазать пришлось всё протягивать, вот вам китайские запчасти
Вставил разрядник в одну катушку модуля зажигания, а остальные выводы модуля в воздухе😮, такой проверкой легко катушку угробить, другие 3 вывода хотя бы на массу подключил нежели в воздухе оставлять
вечно в шевролюхах проблема с 4 цилиндром, а дымище жесть из выхлопной, уже как бы знак готовь сотку плюс! Только что сделал сам капиталку на chevrolet rezzo, вышло 60к, друзьям на такой же 150 обошлось в салоне сделать двиг, расточка и все детали + работа. Но контрактные движки это хлам! Сейчас сплошное намахалово, никто после сотки не продаст двиг, ну только на удачу или после аварии глухой где он выжил! п.с. люди делайте капиталку, это будет выгоднее в итоге чем контрактный хлам, он на 20 к дешевле выйдет изначально, но вложишь еще сотку в итоге! думайте сами. Да, это займет время, у меня заняло почти месяц пока расточили, пока все детали пришли. Заказывайте детали заранее, тогда дело пойдет быстрее!
Коллега , на видео видно искру в генераторе , возможно он просто заклинил из-за подшибников если что смотрю видео на 23:45 и то что долго работает генератор и проскальзывает , ему по-любому смерть и когда снимешь его то он будет формы какой и был натянут , это я по личному опыту говорю (видео ещё не досмотрел )
Всегда хотел таким мастерам вопрос задать( по сонате с лючком) вы думаете что кузовщикам эту дверь не пийдется снимать? ваши схемы напрямую резать потом...
Не хочу умничать но сталкивался с проблемой когда по дороге замыкал АКБ при этом зверски грелся генератор. И припроверке АКБ показывало тоже около 3 воль
Пролечилось на авео заменой катушки все ровно работает и не троит но с первой катушкой просто загадка при чем тут накат и работа движка закинул в резерв хотя может нужно было выкинуть ее подальше
🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/besh_elec
☝ Правила модерации:
- Комментарии открыты для желающих понять мою точку зрения
- Опровержения со ссылкой и аргументами, уточнения, диалектика - всячески приветствуются
- Попытка агрессивно навязывать свою точку зрения = бан
- Ругань, оскорбления и переход на личности = бан
- Претензия к тону и препирательство = бан
- Политика в любом виде = бан
❤❤
С лифаном гуру конечно жару дал! Как только этот автомобиль был запущен сразу было ясно что диодный мост сдох. Вот чему ты можешь меня научить 😅😅
@@romanz8038надо было из-за угла ему крикнуть, чтобы ключ положил на гену 😂
Диодный мост вышел из строя, из-за замкнутой банки АКБ.
Когда сдыхает выпрямительный мост, на гене нет ни нопряжения, ни нагрузки. А здесь подшипник наебся.
Это я про первый ремонт
@@ВасилийПупкин-ю8ы диод в мосту может не только оборваться но и закоротить.
Даже зрители увидели что гена искрит всеми своими чакрами в начале видео. Зачем время тянуть😂😂😂
сделать видимость работы, что бы потом не сказали, побыл минуту взял деньги и уехал
Мастер прокручивал в голове возможные сценарии поломок, исключал остальное из причин, а спешка нужна в других интимных делах 😅
А может ремень проскальзывает, поэтому он искрит? Ремень же воняет🤪Ремонткика такого уе&ать за милу душу
да это больше похоже на отблеск лопастей вентилятора, а неисправен диод в мосту скорее всего, из-за этого акб высадил.
Очень нравится такой формат видео с несколькими выездами. Продолжай, спасибо за видео 👍
Привет, меня зовут Руслан мне целых 13 лет я очень восхищаюсь твоими роликами и когда я посмотрел твои видео я у Папы на чил делать всякую мелочь и теперь я обучаюсь этим делом. Спасибо за твои видео😄
Для тринадцатилетнего, что то много ошибок...
@@user-ov7pb7mq9e Его учительницу приняли в ВУЗ по результатам тестов ЕГЭ. Вот она и учит как умеет.
Гена греется,поедет девушка до сервиса,сгорит к чертовой матери,надо возбуждение отключить было
@@ДмитрийСэрих ????
@@user-ov7pb7mq9e Я просто на быструю руку писал.
Почему нельзя было поставить обратно старые ступечные подшипники,может искра ушла именно в них.
И приговаривать:"Искра-искра,я электрик!"
Ничего не понимаю в автоэлектрике, но смотрю с удовольствием😊
Это как асмр
Круто, у меня у клиента была подобная проблема с компрессией и запуском , оказалось форсунки сливают остаточное давление из топливной магистрали , соответственно смывало масляную плёнку, автомобиль тоже Опель, правда Вектра б , может тоже подобная проблема у вашего клиента.
10 часовую версию как он бегает и набирает масло 😂😂
И на задний фон аудиокнигу классику чтоб выспаться можно было 😀
Нормальная тема приезжаешь, бубулу скрываешь и уезжаешь делать особо ничего не надо.
Под музыку моцарта😂
😂😂😂😂
Отличная подборка ремонтов.
Молодец.
К сожалению 95%людей называющих себя электриками ими не являются. Но деньги за свои предположения требуют,плюс стоимость без причинно заменённых запчастей. Поэтому и приходит в голову мысль,что дешевле самому менять методом тыка.
Правильно, генератор раскалённый, т.к. диодный мост пробитый, по этому обмотки и греються, по этому свист с подшиников, т.к. смазка вытекла с него, поэтому и ремень в труху, а зарядки нет, т.к.
Аккум был разяжен практически в ноль и при такой зарядке он будет жрать десятки ампер, вероятно генератор поэтому и греется. Я уверен, что сам генератор исправен, неисправен сам аккум, скорее всего в нем замыкание.
Если акум коротит то нагрузка на гену увеличивается во много рас,и будет грется и проскальзывать ремень.
мне кажется догадги это ваеше. акум дохлый спору нет и заряд он будет брать минимальный. емкости у него нет. нахуй ему много жрать. а про гену. первое что можно было сделать это его потрогать. мультик можно тбыло не доставать. хотя увидев три вольта на акб , сразу в помойку его но он не виноват, его убил геннадий@@samuncle4652
Даже если не коротит, а просто высажен в 0, сразу идёт большая нагрузка. А с учётом старости и окиса пайки обмоток будет нагрев. И в следствии возможно и диод какой выстрелит
На Хендай акцент автомат, сума сходила приборка, прыгали стрелки как попало, так же как рассказывает эта девушка. Причина была в регуляторе напряжения на генераторе, в принципе теже щётки.
У тебя гена в начале видно искрил внутри на лифане,а ты даже не видел 😂
Прежде чем тянуть натяжник , нужно было отпустить болты генератора.
Нихрена какой ты умный!!! А я вот никогда их не ослабляю и нечего не происходило (стаж 40 лет)
😱@@oleg1701
Крепления ломаются. Если не отпускать гену* может сильно прикручен быть. Или поведёт.. Ремень жрать будет.
@@oleg1701,стаж не признак ума.
Убил генератор клиенке😂😂аккум замкнут вот он и буксует пытаясь его зарядить. Генератор отлично работал что аж ремень жег
Согласен
Зачем надо било второй раз заводить, если понятно что генератор не дает заряда, так как при снятии клеми она потухла. А гул в генераторе говорит о замикании обмотки онного. А пробукс ремня, добавляет, что замкнутий ген берет на себя нагрузку.
К сведению негодующих здесь : у водителя проблема с автомобилем , которую он сам решить не может и поэтому прибегает к услугам данного автоэлектрика с заранее оговоренной оплатой . По факту авто запускается или выявлена причина неисправности - в чём проблема негодования ? ??? Не устраивает - вызывайте диванных экспертов за 200 рэ , которые ещё по дороге к вам расскажут в чём неиправность вашего авто .
слышь, вася, расценки должны быть адекватные. никого не касается, что этот барыга учился 10 лет или 3 месяца! на таком лошье, которое их защищает, эти чучела и зарабатывают!
Разрядников надо 4 штуки на модуль зажигания.С одним разрядником остальные 3 может пробить.
Так и будет
Горе мастера
Этот придурковатый пацанчик соответствует званию canem gallum ,но не ,как не автоэлектрик.
Тоже про это написал, интересно, а 3 к которым разрядник не подключен, можно отсоединить там?
Ну в остальные можно свечи воткнуть.
На лифане диодный мост замкнул, сразу слышно.
еще один слухач!
Да да и я даже лежа на диване слышал 😂
Ну явно не в ремне дело
Наверное перед тем как натяжитель крутить надо гену ослабить😅😅😅
Зачем)))? Вы видите, как он долго держит запущенный ДВС, с не исправностью. Может там ремонт гены стоил копейки, а он своими действиями раскалил его. Опасный мастер.
Москва не сразу строилась. Опыт приходит с годами. А знания после ремонта.
Да не, эту сказку масоны придумали)
@@Aristokrat3296 Надо канал переименовать в "Опасный мастер))"
@@АлексейНовиков-п1х Опасный мастер👍🤤🤓😂🛠️Смешно!
Гена сказал прощай, так как на видео в начале был момент что он искрил внутри.
Девушку с лифана жалко..-3000..,🙈 Сгорел диодный мост,коротит одна обмотка на корпус, думаю генератор если не успели поджарить в принципе можно сделать..
Ну а как иначе? Он же приехал сам на своем авто тратил время прикуривал. Это его доход и тот не чистый приехать уехать еше
@@Кунька-ю5ъ я не против.,мастер тут не причём, бензин, время...Просто девушке трудно, мужика видимо нет, вот и пытается всё сама делать.. По факту сразу было понятно, что генератор работает на себя и пытаться подтянуть ремень - не стоило. .. 🤫
@@zub2332 почему. Понятно? АКБ разряжен плюс второй подключен ремень слабый. Друг просто скользит надо проверить ото завтра она новый ген купит а ее рабочий. Он же гарантию даёт на. Свою работу. У него выезд 2 тыс и крутил не крутил генератор сума не изменилось. 1 за комп диагностику. Если не знаеш то сканер дорого стоит он его покупал плюс платит каждый год за него за подписку
@@Кунька-ю5ъ если бы "просто скользило", то напряжение было бы больше 13 вольт,, Если показывает меньше 12- то не работает одна обмотка.,, а так как сильно греется, то значит обмотка целая и она замыкает на корпус..,отсюда шум нагрузки, притом он временами пропадал, но при этом всё равно напряжение не подымалось.. 🤫Я не против, что" сканер дорогой и подписку продлевать нужно".. Всякий труд должен быть оплачен! 👌
@@zub2332 нет ты не прав когда скользит то зарядки нет! 12 вольт этотпросадка на 2 АКБ один из который севший. Смотрю практики у тебя нет. Только частные случаи
Три тысячи за то что бы ничего ни поченить, помоему я ни тем занимаюсь
Авто электрок вот эта тема, потыкал индектором и четыре тыще в кармане
Попробуй надо знать куда тыкать в том и прикол
@@brawlstarsyt8189 так я не увидел что он знает лучше меня куда тыкать, в том-то и прикол
Аслан молодец брат, все четко кратко и понятно, ученики тоже молодцы стараются и все получается.
Датчик конечно так не должен быть, но я прикручивать не буду бесплатно😢
Помой мне машину, чете стоит
Правильно,попутно куча работ хотят бесплатно,даже если хозяин сам накосячил
Совет не от электрика, но пригодится на будущее. С лифаном, где генератор отказал, ошибка подушки загорелась именно из-за генератора. Бог знает почему, но такая особенность есть в некоторых иномарках. У меня на кия спектре 2009 года, тоже загорелась ошибка по подушке безопасности. Я удивился, но мне сразу же посоветовали проверить зарядку. Зарядки не оказолось. Пока аккум был цел поехал сразу в сервис. И уже на моменте когда я стал загонять машину в сервис загорелась ошибка аккумулятор. Но так же ошибка подушки продолжала гореть всю дорогу. Регулятор напряжения на генераторе вышел из строя. Его заменили, все ошибки исчезли. Тут вот смотрю один в один ситуация.
Почитал коменты и хочу теперь себе таких "автоэлектриков", которые сразу слышат, что неисправен диодный мост и готовы взять с клиента всего 200 рублей за это) А то эти, которым зарплату нужно платить, уже так надоели, а тут люди за шавуху готовы работать, оказывается) 😂
Так то это да, просто баба дура, вызвала его.... Притащила бы машину на станцию, сразу бы ей сказали что генератор.... И поменяли бы его..... А сейчас для кучи генератор 5к, плюс работа..... Думаю половину этой суммы она этому выездному мастеру отдала.....хотя не думаю что генератор пятак стоит.... Сейчас все дороже....и кстати... На эти ошибки по подушки всем плевать. Нашел он супер ошибку😂
26:27 @@Владимир-ц9б9п
@@Владимир-ц9б9п, больше смахивает на сухие подшипники генератора или шкива насоса кондея, если есть.
Было у меня такое чудо называлось лифан смайл продал нах..ен и слава богу Хорошие видео спасибо друг за тавою работу🎉
Если работать на выезде , то обязательно нужен бустер, бустер стоит не так дорого в отличии от генератора на камри .... Да и в любом случае бустер упадет в ошибку если где-то коротыш в проводке , а от прикуривания сопли погорят на хрен
А почему не доп аккумулятор
@@funnyaround733 потому что аккумулятор это как минимум тяжело и не безопасно
Это Королла браток.
Это точно камрюха могла попасть под раздачу , с таким генератором!!! Но аккум как хороший стабилизатор поработал, даже убитую гену лифана вытянул..... Тойоты железные машины неубиваемые, факт.....!
Хренеть аволюбители собрались!))) Камри от короллы не могут отличить)))
Я думаю в первую очередь нужно было проверить аккумулятор на саморазряд , может замыкание !
А может просто подшипники словили клина.
Вскрытие всегда показывает, а его не так просто разобрать.
голос у девчонки милый 😁💓
Воооот...
Не то что у ремня
Если приложить стальной ключ к шкиву генератора и он примагнитился, то это пробило диодный мост, тогда если снять клему с аккумулятора то ключ со шкива отпадёт. Статор генератора из-за этого греется и становится магнитом ротор генератора, утечка тока под два Ампера, если мерить мультиметром в режиме амперметра к аккумулятору.
Я не авто электрик но автомиханик и для себя нового не чего не увидел но видосы класс 🤟буду смотреть нравится как люди работают 🤣🤟💪
Для справки Авео в кузове хетчбек в Узбекистане никогда не выпускались!
От лифана запах ремня почуял 😂😂😂😂
Сильный мужчина помог😊
А остальные 3 катушки не пробьёт так без свеч, когда проверяете разрядником -одну из 4х?
еще как пробьет,но им похер=)
Нельзя так проверять.
В остальные катушки можно свечи повтыкать,и на массу одним проводом....
У меня друг тоже электрик, чинит 10 ку свою, мозги отдал прошивать и тп, не заводится, там поршня уже в поддон осыпались но он уверен что-то с прошивкой на эбу
У меня то же знакомый электрик. Прикуриватель говорит не работает, преды говорит проверил, проверь говорю питание на самой розетке, а как.))). Я чуть не упал.
Парень опытный, явно много где обучался
На 15:15, я бы не стал прикуривать клиентские авто от своего исправного автомобиля.
Лучше всегда возите с собой хороший мощный бустер.
Так можно остаться и без своего автомобиля!
По лифану, ремонт генератора не автоэлектрик делает ? Я извиняюсь конечно но 3к не далбы и не взялбы, за то чтобы услышать что у меня машина сломана вспоминается эпизод из Ералаша.
Эти электрики только по проводочкам тестером потыкать, контакты поджать, да оборванный провод восстановить, больше они ничего не делают. А ремонт генераторов, диодных мостов и т.д. это не по их части 😂 а ещё забыл, прикурить ещё могут
Я просто в Вахере, за то что выяснил что нет зарядки и повторил за хозяйкой что ошибка по подушке 3000, ободрал девушку, ладно бы снял гену выявил что с ним щетки, мост, или якорь, судя по тому что греется ппц подшипнику
На лифане видно через камеру как в корпусе генератора искрит! а это или щетки или он на массу замыкает, хотя хз, в этом случае предохранители бы горели, но явно у гены со щетками не порядок.
Да да мне с дивана тоже было видно😂
у меня был случай когда из за 1 льющей форсунки на моторе 1Gfe не было запуска без добавки масла в цилиндр и там так же компрессия малая в нём показовалась ,если постоянно заводишь норм а если сутки постоит то всё без масла не запустишь, поменял форсунку и компрессия стала как и в остальных цилиндрах и запуск с пол оборота !!! при чём узнал о том что льёт тупо покрутив без свечей мотор а от туда с 3 горшка фонтаном как дало )))
в таком случае и расход большой будет если форсунка льет , да и свеча сильно отличаться будет от остальных.
Фаном он все время мерил свой аккумулятор 😂😂😂😂 26:33
Бро а щто ты своим электрикам не раскажеш про бустер.или к этому они сами должны прийти.каждый выпуск прикуривают от своих машин.
100% вещь нужная в таких выездах и стоит недорого
За это отдельная оплата берётся, всё гениальное просто 😅
По поводу лифана вообще повезло, что не бахнула подушка безопасности когда замеряли сопротивление( она может бахнуть даже от статического напряжения) . там скорее всего вышла из строя подрулевое кольцо. Что бы проверить кольцо можно подключить обманку с резистором в 2 Ома. Я обманки такие ставил.
А ты не слышал ,что когда проверяешь одну из катушек разрядником,остальные катушки не нагруженные оставлять нельзя ?
потом другой "мастер" приедет на замену пробитых катушек
Со шприцами тоже цирк ещё тот, в "больной" цилиндр и надо было заливать, а не во все подряд, и 10мг это не много? Ну конечно надо отработать 4к, хотя бы большим количеством движений, поэтому частое открывание и закрывание багажника тоже входит в стоимость😂
Хорошая штука автоэлектрик.прибыльно и интересно. я вот хотел бы таким заниматься. сам всю жизнь с проводами работаю.обычным электриком. но вот беда.с компьютером совсем не дружу. а хороший автоэлекрик должен уметь все и просто скрутку сделать и в блоке ЭБУ перепаять кучу всяких мелких деталей.и прошивку залить. И вот хреново когда такие как я,не шарящие кроме обычной проводки ни в чем корчат из себя электриков и еще дерут за это бабки.
Молодцы! Хороший формат видео
Я такой, сам электрик, раз чуть не все датчики переменял на 14ке.прт чем 2 самых дорогих было там больше не лезу, есть мастер чёткий по ттазикам, ему и доверяю и слесаря их же
Смайл не убиваемая машинка
Просто не ломается,по отзывам тех,кто на лифаны запчасти продают 😂
Интересный ролик,мотивацию поднимает))
Мотивацию надооооо пооодняяяять
Скорее самооценку😅
А такой проверкой прозвонкой подушки думаю можно и поджечь ее, или я ошибаюсь?
Может случится сработка если на подключенный разъем подушки тыкать , а на отсоединённом разъеме если проверять сопротивление, то ничего не будет.
Нет,не ошибаешься.горе электрик,но смотреть интересно😂
На подушку нужен высоковольтный импульс что бы заряд пороховой Пиро патрона зажечь , они и штатно то не всегда срабатывают
Слушай а на горячую в смысле без отключения питания разве можно разъёмы на подушках отключать и в включать ? Нет вариков по хлебалу получить этой же подушкой 😂?
Легко.... Так уже было..
Классная женщина, надо было и ее продиагностировать
Выдернутую подушку так прозванивать чревато ее срабатыванием, у меня на машине при отключении разъема подушки, выводы подушки замыкаются между собой. Поэтому и показывает мультиметр 0,3 Ома.
Я ждал, когда она хлопнет😂
Отлично отработал спасибо за твой труд продолжай дальше ждем новых съемок и видио !салют из мариуполя
Борода у тебя хорошая 😊
4:11 а прикинь сколько раз я обращался в сервисы... и не могли найти источник дребежащего звука и отдавали машину после "ремонта" говоря что все починили никаких звуков нет, при этом как небольших сервисах так и в крупных, звук с приемщиком катался демонстрировал... в итоге моё подозрение упало на амморты передние и я заехали и сказал меняйте... звук ушел... так что специалисты еще те "специалисты".
Пора. Бустер покупать🎉гораздо удобнее заводить чем прикуривать😮. Когда на торпеде загорается гирлянда. Это всегда признак либо ремень либо генератор😊
На приоре было такое, зарядку не давал, 11.9 выдавал, газанешь до 4000 оборотов, и заряжает. Купил новый генератор, без изменений. Проблема была в проводе от генератора на лампочку индикатора аккумулятора, был пробит
А вы разве сразу не видели , что лампа зарядки не горит!? Зачем было гену менять!?
Зачем в Лифане подушка безопасности, для самоуспокоения? 🤔🤔🤔
Для самоуничтожения
Надо с собой пару аккумов возить ибо не всегда близко можно пришвартоваться 😅😅😅
Хороший контент, приятно смотреть 👍
Крывые руки тебя ласкают, крувые рукы гладут тэбэ
опель крутили пока бензом все со стенок не смыли,в таких случаях нужно уровень масла проверять может быть и 2уровня тоды масло нужно менять сразу
Я сразу не подумал на катушку. Так как у меня такая валяется уже больше 10лет в гараже, там пробило один модуль. Хотя в теории она наверное может и вся сдохнуть.
Ещё у меня и клапанная крышка валяется, там порвало мембрану квкг в минус 30. Неделю сук машину завести не мог, ждал крышку. Пол дня ещё искал причину помню😂 когда то я тот моторный знал хорошо, даже автомат перебрал один раз в гараже, сейчас уже не вспомню.
При посаженом аккумуляторе повышать обороты двигателя рискованно, сразу нагрузка возрастает на генератор до максимума и капут генератору
Интересно про Лифан было посмотреть.
Ты же видишь, что гена не выдаёт ничего,-- причём тут свестящще/дымящщий ремень.... отправляй на тестирование гены и там и ремень новый поставят ....
14:59 подномерник с надписью чеченская республика 💪🏻
Пхах с сонаты угарнул. Главное подать питание на моторчик чтобы открыть лючок он догадался, а дернуть за тросик для аварийного открывания - нет. Вон же 43:08 видно тросик и ручка, она сквозь обшивку проходит и должна на липучке в салоне висеть. Зимой бывает там все замерзает... только тросик и спасает же. Чинить то надо было... но все же что не заправить машину иначе - не правда.
Типичная ситуация: берёшь головку на 13 она не подходит! Потом берёшь на 10 тоже не подходит! Затем берёшь опять на 13 и вуоля она подошла!?
А ступичные подшипники проверяли на сопротивление?🤔
🤣🤣🤣👍
В опеле, просто обойдется заменой колец. Если задирров нет. Но вообще мотор живучий . Масло не надо менять через 9 тыс. Интервал сократить надо
понятно что работа по электрике это олично не спорю ты проф своего дела! но на 1 тайминге а вдруг у него масляный насос(фильтр забит) нады было предупредить чтоб поменял а так уважаю! Профессионал своего дела!
Купил первый иномарку бу минивен себе год 2005 и морозы реле передней печки накрылось а куда там лезть сломать боишься да и интернету не было тогда у нас
Ну позвонил электрику самому реальному как сказали друзья ас высшего электричества он говорит приезжайте
приехал мороз 15 он говорит ну разбирай я подойду я все там распотрошил он пришел через 2 часа реле воткнул и говорит ну давай 1000 р я ему за что ну я же тебе помог с тех пор делаю что могу своими руками 😊
Так сами релехи есть и за 600-800руб, плюс за ноги)
Даааа тут неразберешся эсли неразу не лазил ... откуда берется 5волт вместо 12 ворде машина 12 вольт откуда весь остальной вальтаж берется надо по больше ваше видео смотреть хоть маленко будет соображения спасибо вам 😅😅😅
Греется, дымит ремень... Лично у меня, сразу, без приборов и прозвонки на гену подозрения пали, т.е. ремонт гены. И не зачем были дальнейшие танцы с бубном... Создал видимость работы, чтобы ценник выше был, либо реально не допёр (а это уже печально)...
Желательно менять в паре и аккумулятор и генератор. Был случай, генератор грелся, поменяли аккумулятор и перестал греться
Есть методы проверки и аккумулятора, и генератора, но в этом случае итак видно , что батарея труп...если в батарее менее 9 вольт , на выброс ее, а в этой 3 вольта ..,..
Отец под ремень канифоль сыпал, чтобы хватило минут на 15 доехать, можно попробовать ещё что-нибудь для трения.
С лифаном да чтото непонятное , поменяет она генератор и также все будет , интересно.
По лифану ,там может аккум на себя берёт(банки какие то замкнули) нужно было исключить из схемы родной аккум и попробовать.
Мотор с Англии в милях
Никита все же грамотней делает, возя с собой акум с проводами )
Добрый день. Подскажите. В право норм поворотник работает. А влево нет нет. Бывает реле быстро щелкает. Пока не стукнеш, а потом норм заработает.
Реле сам делит левый и правый поворот? Ваз
Реле быстро щёлкает потому что сопротивление цепи выше нормы. Может лампа светодиодная, может лампа малой мощности, может плохой контакт в каком-то фонаре.
У меня митсубиси Кантер, сгорела интегралка, не стали заморачиваться купили нового гену, стоил 10р, при этом весь пришлось перебрать смазки в подшипниках нету, мазать пришлось всё протягивать, вот вам китайские запчасти
Вставил разрядник в одну катушку модуля зажигания, а остальные выводы модуля в воздухе😮, такой проверкой легко катушку угробить, другие 3 вывода хотя бы на массу подключил нежели в воздухе оставлять
На лифане под замену подшипники гены и щетки✊
вечно в шевролюхах проблема с 4 цилиндром, а дымище жесть из выхлопной, уже как бы знак готовь сотку плюс! Только что сделал сам капиталку на chevrolet rezzo, вышло 60к, друзьям на такой же 150 обошлось в салоне сделать двиг, расточка и все детали + работа. Но контрактные движки это хлам! Сейчас сплошное намахалово, никто после сотки не продаст двиг, ну только на удачу или после аварии глухой где он выжил!
п.с. люди делайте капиталку, это будет выгоднее в итоге чем контрактный хлам, он на 20 к дешевле выйдет изначально, но вложишь еще сотку в итоге! думайте сами. Да, это займет время, у меня заняло почти месяц пока расточили, пока все детали пришли. Заказывайте детали заранее, тогда дело пойдет быстрее!
13,3в при токе 5 ампер это мало, а при токе 20 ампер это нормально. Ток надо измерять
На лифане гена приплыл 100 %,у меня так на 14-ке было и он сильно грелся,я сразу поменял его ремонтировать не стал.
На 16:08 слышно как он свистит.
На 16:14/15 видно как он горит
😅😂
Гену клинануло😮
Коллега , на видео видно искру в генераторе , возможно он просто заклинил из-за подшибников если что смотрю видео на 23:45 и то что долго работает генератор и проскальзывает , ему по-любому смерть и когда снимешь его то он будет формы какой и был натянут , это я по личному опыту говорю (видео ещё не досмотрел )
Всегда хотел таким мастерам вопрос задать( по сонате с лючком) вы думаете что кузовщикам эту дверь не пийдется снимать? ваши схемы напрямую резать потом...
Не хочу умничать но сталкивался с проблемой когда по дороге замыкал АКБ при этом зверски грелся генератор. И припроверке АКБ показывало тоже около 3 воль
Пролечилось на авео заменой катушки все ровно работает и не троит но с первой катушкой просто загадка при чем тут накат и работа движка закинул в резерв хотя может нужно было выкинуть ее подальше