【V8 4300cc】30セルシオで実家から帰宅する、快適な高速道路の旅がこちら。TOYOTA CELSIOR UCF30 UCF31 LEXUS LS430 POV
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- Опубліковано 22 лип 2024
- 4300ccの大排気量車であるセルシオは、高速道路での移動を得意としています。
今回は実家から帰宅する、160kmの高速道路の走行をお届けします。
20年前のトヨタ車、FR、280馬力
↑
これだけ聞いたら80スープラじゃん。でもセルシオなんだなこれが。
⬇︎実家に帰省する動画
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カメラ１：SONY FDR-X3000
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カメラ2：GoProHERO10 Black
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カメラ3：insta360 ONE RS
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カメラ4：iPhone15Pro
（自撮り棒兼、三脚を使用）
amzn.to/2SFpLqW
マイク：RODE Wireless GO II
amzn.to/3ks0sa0
使用BGM ＆ 使用効果音
・Track: Raven & Kreyn - So Happy [NCS Official Video]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Raven & Kreyn - So Hap...
Free Download / Stream: ncs.io/SoHappyYO
・OtoLogic
【お仕事のお問い合わせ】
omocchi.sann@gmail.com
（必ず返信するとは限りません）
0:00 スタート下道
2:12 裾野ICで東名高速(上り)へ
4:36 御殿場IC通過 峠セクションへ
8:22 伊勢原JCTで圏央道へ
11:49 魔の区間に備えて厚木PAで休憩
11:34 ファッ○ン圏央道を走行
16:25 圏央道100km/h区間突入
17:45 久喜白岡JCTを東北道(下り)へ
18:28 久喜IC到着
#セルシオ
#LS430
#高速道路 - Авто та транспорт
![“〇〇〇違反”を知らずに高速道路を運転する『初心者』の末路... [覆面パトカー 取り締まり 高速道路 通行帯違反 警察]](/img/n.gif)
小さいころじいちゃんがセルシオ乗ってて爺ちゃんの家より居心地良くて家の前で車中泊してたわ
4.3L V8って文字だけでもうロマンすぎる
友人が乗ってるセルシオは五月蝿いし車高低いお陰で段差気にしてるわでめんどくさい車だな程度でしたが、この車載動画見るとちゃんと高級車なんだなって実感しました。良い車は純正で完成されてるから変に弄らない方が品があって良いですね
純正で乗るべきよな
完全に同意です😌👍
純正しか有り得ん
色んな愛し方があるんやで
@@user-up6uz5iw1x ねぇよ
やっぱりセルシオ後期の顔と内装は最高ですね。
子供の頃に親が乗っていた20前期がカッコ良くて、自分も30後期に乗って現在に至ります。
周りからは「新しい車に買い換えないの？」とか「LSの方が良いよ」とか色々言われますが、私はこの「セルシオ」と言う車が好きで乗っているので、こうして大切に乗られている方々を見ると本当に嬉しく思います！
やはり純正が一番です！
令和の高級車もデザインは洗練されているけど
品格としてはこの時代が最高だ
車内もいつもピカピカで改めて丁寧に大事に乗られてるんだなぁと思いました。
しかしホント優雅な走りですネ。
凄い懐かしい曲聴いてますねw
ZAQ自分も大好きです！
懐かしい、じいちゃんの車を思い出す… 小さい頃リアのカーテンぶっ壊してごめんなさい🙏
LS460に乗っていますが、やはりDではエンブレ効かずです。同じようにマニュアルでシフトダウンしてます。210クラウンHVは、Dのままでもエンブレがそこそこ効くので乗りやすいです。セルシオは良い車ですね。末永く大事にお乗りください。お身体もお大事にしてください。
コメント失礼します
内装が綺麗で、物を置いてない
めちゃくちゃ、良いです。
国産V8セダン なんでもいいから20代前半で乗るのはひとつの夢です。
😂セルシオはバランスいいです！ブレーキもいいです！最高です
冒頭ウインカー音のあと無音になってめっちゃ音量上げたら、爆音でナレーション始まってセルシオの静粛性に感動した🎉
内装綺麗すぎる
体調大丈夫でしょうか？？
ご無理はなさらず💦
やっぱりセルシオいいですね～!３０セルシオ欲しくなります!セルシオ大好きです✨
加須に彼女がいてよく10系セルシオで行ってました。
私は板橋だったので122走ってました。
もうすぐレクサスSC430納車予定です。
先輩が販売していた当時乗ってましたが、本当いい車ですよねー
若かったので、ローンと維持費で給与の大半持ってかれて高級車乗ってるのに金ねー金ねーと会うたびに言ってましたw
sparkling Daydream懐かしい！
アニメ見てました！
今なら4気筒ターボハイブリッドのセダンしか出ない。4.3 V8は浪漫だなぁ
この時代のウッドパネルが今の車には無いので良いですね☺ V8エンジンも今では貴重ですね
中古車サイトを見た感じ、カスタムされたセルシオが多いので、いじりすぎていないセルシオ羨ましいです
この間環状線で見かけました。どんな人が乗ってるかわからず、車間を空けてしまいました。まさか帝国の方だったとは…！
さすがセルシオ 車載動画でもロードノイズあんまり入ってこないですね。
わかんないけどATは下のギア入れないとエンブレ効かない気がする。
あとおもちさんの地元が一緒だった😂
ホンマいい車
久々実家帰った時にコンビニとかガソスタが無くなってた時例え使うこと無かったとこでもちょっと悲しいデス
内装すっげぇ綺麗だなぁ
やっぱり古さを感じる内装ではあるけどそれ以上に年式を感じさせない美麗さ 良いなぁ～
木目内装がかっこいい
伊勢原JCTから圏央道に乗れるのは知らなかった
次からこっち使おうｗ
こうやってみるといい車やわ
ロードノイズは大きいけど、当時の車体にしては静粛性高い😮
まさかの近所ですw
おもちさん、リサ聞くんだ✨
意外とやらかしがちな違反は、都会での駐禁、一通に気付かずに逆走でやられるパターンですね
初見の大都市圏走る時は気をつけてください！
R246陣場交差点を左折
そのまま走行すると。
新東名の長泉沼津ICから高速乗れますよ。
もちろん東京方面名古屋方面
両方とも行けます。
北海道で15キロオーバーで捕まりました。レーダーパトはやばい
厚木paの食堂が意外と美味しくてお気に入り
選曲がだいたい自分と一緒で笑ってしまった
ずっとAT乗りは普通にブレーキ踏んじゃいますね。
AT車のマニュアル機構よりブレーキの方がずっと信頼性高い気がしますし、中古車で買うならそうやって運転していた車の方を買いたい気がします。
親父との1番の思い出の車です
これを超える名車はないと思ってます
思い出補正込みですが
エアサスは故障もそうなんだけどカーブの多い首都高が怖いから絶対選ばないな。
前まで乗っていたKH3の51のフーガにまた乗りたくなる動画です
セルシオってハンドル重いんですかね
自分のあんま重くないんですけど
ノーマルの20マジェスタ乗ってます。もちろん中古だから、付いてた変な20インチホイールを純正アルミに戻して乗ってる(もちろんレグノ)。サスコンも付いてるけど走る時は必ずノーマルにして乗ってる。4.6L V8は基本的に踏み込む必要は無くて、踏んだら30セルシオより速い！でもこの動画でも分かるようにセルシオの静粛性は素晴らしくて、俺のマジェスタなんかより余裕で静かだと思う！マジェスタのエアサスの乗り心地は良いけど、セルシオより200kgくらい軽いせいかカーブも結構頑張ってくれる。個人的な好みはやっぱりセルシオだから乗り換えようかな…デザインも内装の木目もセルシオの方が好きになっちゃった
車を大切にしてる人の乗りかたですね！
演習場の近くに作るってなかなかのチャレンジャーですね
お疲れ様です。ビートを所有しています18歳社会人一年目です。
質問なんですが、エンジン始動する際セルがずっと回ったり、アイドリングしている時、回転数が下がっていってエンジンが停止したりすることがあります。こういう症状が起きた際、どこが原因になるのか教えて頂きたいです。元ビート乗り、現役ビート乗りの皆さん是非教えていただけませんか？
電装系が怪しいかもしれませんね。
ショップに持って行くのが吉です。
LSでは超えられなかったセルシオ
このときのセルシオは最高でした。いまのLSはGTRの水野さんも言ってましたが全然ダメなようです。このセルシオの出来は凄かった。
僕も地元が近くなんですけど、社会科見学で行きました😂
この辺の学校は割と行くのかな？笑
地味な色のクラウン😂😂
やっぱ排気量がデカイと高速も楽チンですよね。
自分は軽自動車の時はエンジンカチ回してたけど、マークX GRMNに乗り換えてから初めて高速乗った時は笑ってしまった。
GRMNは全然中古に出回らなくてしかも寝落ちしてないので希少な車ですよね〜羨ましいです
@@kuma2013 700万っすよ。びっくりしました。
圏央道はオービスが無いから飛ばして早くつくなら伊勢原かなーw
27歳ですがやはり車＝セダン。
SUVやミニバンだと高速じゃなくてもロールして怖いしふらつく…。
静粛性や安定性、安全性やロマンである多気筒FRという部分を含めてもセダンが最強。
SUVやミニバンがよく売れるのは車の本質ではなく、利便性を求めた結果なんですよ。
ちょっと鼻声ですね…お大事に！
僕はリアにスモーク貼ってる210クラウンのアスリート乗ってますよ。だから追い越されるとき良く見られます。色はシルバーです
私もシルバーの21クラウンです。
頼むから見ながら追い越しかけないで欲しいですね。
セルシオに乗ったことないからなんとも言えないけど、アイシンの6ATがエンブレ効きにくいんかも？
クラウンもあんまり効かないですね
エンジンブレーキは、オートマなら、任意でギア下げないと、かからないでしょ？😅
今、ハリアーを点検に出していて、代車が先代後期型プリウスなんです。セルシオと軽ほどの差はないですが、内装の質感や加速力は全然違いますね。
ストレスがたまるほど遅いわけではないですが、1.8Lハイブリッドなので、高速で合流加速したときのエンジン音が騒々しいです。
乗り心地も高速の継ぎ目を通ると、頭が揺れるような感覚があり、車格の違いってこういうところで現れるんだなぁと感じています。
ハリアーは防音に力入れていて、4気筒でもエラい静かだって聞きますね。特に先代の60系。
撮影お疲れ様でございます。
30後期のエンジンブレーキは、エアコンとエアシートの作動状態で大きく変わるように思います。
エアコン(コンプレッサー)もエアシートも非作動であれば、ほぼロックアップ状態になりよく効く印象です。(但し40km/h以下になるとロックアップが解除され効かなくなります。)
八の字タイヤ、なんかダサくね？
静か
自動車税がむかつくんだよ！笑13年も過ぎとるし
セルシオなんてもう街中で全く見んぞ
現行LSはもっと見ないけどね。
どうしてこうなったんだろうな？w
@@MrSuzuki0315 俺に聞かれても知らん
一コメ！
乗用車でエンブレ使うんですね。
スポーツカーとか遊び感覚でエンブレ使うのはなんとなく分かるけど、
オートマいかれますね
MTをガッツリ乗り潰した経験があるとついついエンブレ使いたくなってしまいそう
制限速度を超えています。違法ではないですか
まさか片側1車線の40キロ道路でも法定速度守るマンですかい?
守らなくてもいい理由が知りたいです