Настройщик типичное быдло. Вместо того чтоб исправить свой косяк, берёт и хвалится якобы своими достижениями. Мне ситуация такая знакома. Собрали мотор на гольф4 (350+ лошадей), 250 т.р. потрачены зря. Тоже "мастерюги" вместо того чтоб исправить свои косяки, рассказывают что они боги в тюнинге и так мол бывает, а на самом деле рукожопы и гаражные крысы. Показывайте больше таких не профессионалов, которые берут деньги и обещают золотые горы, а когда появляются проблемы начинают права ещё качать. Пусть страна знает таких "героев".
Просто нужно признавать, что не каждую машину получается настроить. Моя история Q3 на К04 зашили в Рево ст.3 - ну не ехала машина никак, были проблемы. У Рево просто не было ПО под мой блок, хотя на ст1 все отлично было. В итоге мне вернули деньги за переход со ст.1 на ст.3, хотя время с прошивки прошло пару месяцев (пытались настроить все это время). Респект честности парней из Рево. На Апр машина сразу поехала как надо. Потом пытался зашить коробку в Ет. Раз 5 заливали ПО и все разы приходу было - 0, софт косячный. Возможно нужно было больше попыток, но находясь в регионе сложно ждать реакции от Руслана. Правда денег не взяли изначально. Сейчас зашил коробку ТВС, со 2 попытки получилось все гладко. Нужно просто признавать, что любой софт индивидуален и одинаковых машин нет, а тем более блоки управления разные. Е нужно себя бить в грудь и говорить, что наш софт - самый лучший, а пытаться его исправить и признавать ошибки.
так может говорить только владелец проездного на трамвай, который вывод об авто делает по видосикам, где тюненые ваги весело и быстро разгоняются, не понимая, что есть ещё с десяток аспектов владения авто
Mister x хочется себе турбоваг, чтобы хоть как-то быть быстрее потока. Что можете сказать о машине? На каком пробеге покупали? Что по вложениям было сделано?
Мне Руслан почти месяц пилил и допиливал прошивку на ис38 , по итогу приехал в Рево и с первого раза поехал.И правильно владелец шкоды сказал про ЕТ , прошивка дерганая ужос. Не советую короче.
@@alexr4095 тоже шился шился. Заебало. Они наваливают на все деньги, не понимая, что кроме параметра "откат" есть ещё куча параметров, которые надо настраивать все вместе, в зависимости друг от друга. В итоге получаются бесконечные поездки. Но им похуй, ведь ты к ним ездишь, а не они к тебе.
Руслан таким поведением показал наглядно подход ет к настройке. Сотни недопиленных машин по всему д2, штук 10 в сопли отжатых едущих, десятки вгребших, а сколько проектов было продано, потому что греки сказали «сможем настроить» и не смогли... А когда это было сказано на всеуслышание, то сразу полез советовать, что можно говорить, а что нельзя. Уверенный в своих работах так делать никогда не будет. В общем выводы каждый сам сделает. Главное чтобы проекты доделывались до конца и ехали на все вложенные силы и средства
@@NeverStopAuto ну тогда может там две запаски на 19"? А если серьезно то отстаньте вы уже от шкоды, ну едет чутка медленнее, может быть она стоит дешевле в 2 раза, не досмотрел пару минут до конца, но про цену не услышал прошивок
У меня A6C6 3.0TFSI уменьш. шкив, полный выхлоп, охлаждение, ковка мотор, перебранная ZF6HP19. Нужно заливать Stage 2+. Приезжаю в Etuners к Руслану, мариновал 6 часов, ездили откатывали раза 3. Говорит все готово, я на радостях уезжаю, встречаю товарища на сток f10 530d и не могу от него уехать, звоню Руслану. Приезжаю на след утро как и договаривались в 10.00 в итоге жду его до 12!!!! Опять 6 часов откатов, звонков в грецию и терзания моей машины, готово. БМВ разорвал, успокоился. Прошла зима я ездил, ее дергало на 3й и 2й передаче, думал это норма, злой чип же. И по весне встречаю знакомого на такой же, но зашитой у Амета REVO. 2 корпуса мне везёт с места, 1 корпус ходом. Ну я понял что меня заморили долгим ожиданием и просто на отъебись зашили. В итоге звонок Амету, в тот же день приехал 1 раз откатали, слили ЕТ, залили REVO, снова откатали. Заняло все вместе 1-2 часа, максимум!!!! Машина поехала намного интереснее, тяга стала ровная и ее перестало протряхивать! На ET 0-100 было 5.1+\- На Рево 0-100 4.4-4.6 стабильно Дайте драги, хочу 100-200 померить! Москва, СВАО.
Да и рево нареканий полно, тут в другом дело. Если видят, что что-то не так, надо не доказывать обратное а переделать или вернуть деньги. Ну, в общем решить как-то это всё а не уходить в глухую оборону, что все дураки и всё отлично.
тоже хотел написать, надо в топ вывести коммент. как на коробасе который работает на пределе по моменту с этим мотором в стоке, выжимают по 380+ НМ? Сцепу меняют раз в 10 тысяч? капиталка раз в 30?
@@ВладимирСаныч-ю2ц Не могут же немцы , особенно ВАГ, быть такими тупыми, чтобы ставить коробку с передельным моментом с мотором, показатели которого часто его превышают. Естественно там запаса хоть отбавляй.
Проблема машины ЕТ - это наклейки рево )))))))) И да пацаны, а где АПР уезжает от ЕТ и где эта разница в 1 + сек ?)) Я вижу только что водила ЕТ не умеет ездить, он даже сравняться не может нормально с соперником и ровно на 3 сигнал нажать в пол.. В итоге он просирает старт и далее они едут тупо ровно как стартанули, никуда АПР не уезжает вообще.. А 1 секунда это ооочень достойный разрыв, на данном видео его нет. И да Андрей чуть не забыл, а зачем мерить авто с 4й передачи да ещё и на дсг, темболее ты сам уверяешь всех, что до 4к она мёртвая атмо овощь ))
@@sanyasanya2585 ну видимо нет лишних денег, каждая прошивка стоит достаточно дорого. И видимо владельца всё устраивает, не устраивает других лиц только.
@@sanyasanya2585 да никуда он не уезжает, владелец машины ЕТ просто отсутствует опыт езды в рулонах, это показывает уже не первый обзор. Он даже сравняться с машиной не может по человечески и нажать газ вовремя.
Я пробовал что бы не было вопросов. И с 3ей и с4й апр не уезжает тк все заезды стартует позже. Водитель ет. Постоянно едет из под крыла на бусте. Оно заметно
После общения с Андреем в г. Ростов-на-Дону могу сказать что он честный и настоящий пацан! Человек который старается и работает и это заметно на всех роликах.
По поводу Руслана: Могу сказать, я думаю у него отлично выходит кастом в виде холодного термостата и запиливания дизельных кпп на бензинки. На моей памяти два мотора CCZA октавии RS рыгнули почти сразу после прошивки. По прошивке не знаю, гоняю несколько лет на Рево, но у других реально были проблемы с моторами.
У нас гольф 6 GTI рыгнул прямо во время финальной настройки у ет. Он первых выпусков был, неудачный. То ли так сложилось, то ли нагрузку с перебором дали, но вот так...
Помогите пожалуйста с выбором! Хочу купить рапид 1.4tsi! Или лучше купить 1.6mpi! Сколько будет ходить 1.4 tsi если масло буду менять каждые 5т.км! Что лучше из них!?
Давно не гонюсь за максимальной мощностью и не сравнивал прошивки в дисциплинах разгона, но!!!!! Вывод для себя сделал, что когда там красивое слово кастом, то все уже зависит от одного человека, который что то крутит, а эту консерву обкатывали не только на мощность, но и на комфорт. Ездил я на лаборатории скорости, потом выхлоп поставил, правили программу, в итоге ездил и ездил, тачка валила. В конце концов попробовал Апр тестпайп и не задумываясь заплатил и остался на апр. Совсем по другому едет, ни каких дёрганий.
Мы хотим на майские праздники выбраться со съемками в другой город, ребят, у кого как с пропускной системой? Пишите в инсту (в описании видео) и комменты, с вариантами и предложениями))
Never Stop более понятней объясняй. Не все понимают термины. Смотрел тебя когда ты был у Антона было по понятней. Или же ты делаешь ролики для тех кто в курсе всего этого. Но это отграниченный круг.
www.drive2.ru/r/porsche/944/288230376151857512/ очень было бы интересно посмотреть ее в деле, может у тебя получится заинтересовать владельца. Ростов-на-Дону
Golus r18, если я правильно понял какой авто. Полный список всек дисков на октавии смотрел здесь vagdrive.com/threads/samyj-polnyj-katalog-originalnyx-koljosnyx-diskov-skoda-octavia-a7.763/
Отличное видео. Теперь понимаю что ЕТ не стоит ставить хоть и цене к ниже.... Ещё есть Еврокод, но думаю там так же как ЕТ... Что за прога для замеров ? Хочу у себя замерить) Стоит 1.4 чиповать ?)
Собирался шиться в E Tuners, теперь точно отбой. Спасибо автору за показательный ролик. Поведение товарища из E Tuners ничего кроме критики не вызывает.
Смотрел это видео 3 года назад и был уверен, мне такое не грозит, ведь я больше, чем на ст1 не рассчитываю. Тогда я только купил новую Октавию а7фл из последних. Проездил 3 года на стоке и вот решил залить ст1. Обязательно в паре мотор + коробка, чтоб все четко было без багов. Тем более мне нужен базовый ст1. На связке 1.8+дсг7 на реал многие жаловались. Лучшие отзывы на Etuners. Решаюсь на прошивку. Пробег 41000км. На 40000 сделал ТО, заменены свечи и фильтры с Маслом. Все у официалов. Машина в полном порядке, по диагностике порядок. В баке, как всегда Лукойл 100. Прошиваем тачку под сотый, отправляем Руслану логи. Все супер. Езжу 3 дня. Понимаю, что какая то дичь. Машина дикая, при чем всегда, плавно не получается, ездить не комфортно. Вылазит серьезныц косяк. При кикдауне машина переключилась на 4ую и на ней и осталась бриться в отсечку в режиме Д, пока газ не отпустил. Деньги возвращать отказываются, но поправить не против хоть сколько раз. Психанул, откатил на сток. Сразу вернулся комфорт и скука. Через пару недель вернулся на перепрошивку уже под 95. Обещали более плавную машину. И софт коробки совсем другой, не на базе моей прошивки, а еще лучше. В итоге правили еще 2 раза. Коробка с непонятной периодичностью переключается с ударами вверх на 6-7 передачу. В общем как нажмешь. Просто не понимаю как столько довольных отзывов и почти нет негатива. Тем более это стейдж 1🤷♂️🤷♂️🤷♂️. На стоке все отлично было. Верну сток и надеюсь мне не загубили маховик и коробку за мои деньги.
@@drago058 он правильно пишет , не корректно сравнивать разный буст на одинаковых улитках. от того что мощность одинаковая это в углах уже дело, вопрос в том что ЕТ на 1.7 с такими углами скорей всего зазвенит как сука
Вопрос не в том, кто куда и сколько там дует. Мне как покупателю глубоко фиолетово на это. Я приобретаю прошивку с заявленными показателями а они не соответствуют. Вот и всё.
Вот этот гражданин из телефона, крайне не грамотный и не компетентный человек, и соответственно такой же специалист, наглядно показано, что его прошивка либо сырая ,либо просто залито не то, за что он взял деньги, грамотней будет найти те едущие тачки и сравнить с ними, и вот тогда все будет ясно
Е.Т. сделай машину..и покажи что она может....к чему эти споры?? Докажи что твой чип может ... Заодно хорошую рекламу себе сделаешь...да и бесплатно...
Неее,у него другая политика:ему нравится издеваться над людьми,чтобы ездили по несколько раз в неделю к нему и просили наладить....а стоит только где-то высказать правду,то сразу льется говно и стандартная "а что ты не мог приехать ко мне и решили бы"!всего то раз тридцатый)))
Я уверен, что проблема в конкретной машине. У меня двое знакомых зашиты в етюнерс. Первый тигуан 2,0 ст. 1. Проехал на чипе больше 100 к. Проблем не было. Едет хорошо, хотя в заездах не участвовал. Второй октавия а7 4*4 ст1. Проехал на чипе 25 к. Проблем также не было. Наоборот, чип датчики не отключает, снижается температура масла. В заездах он также не участвовал. До просмотра видео на этом канале, не слышал негатива про етюнерс. За творчеством Руслана слежу более 10 лет, с тех пор как у него был peugeot 207 rc. Видел несколько аналогичных видео сравнения разных прошивок. Все компании ехали на заявленные лошади и разница практически неощутима. ua-cam.com/video/dKkRCt60PB0/v-deo.html
Приходит мужик в ресторан, садится за стол и видит, что на столе какие-то зарубки. Зовет официанта и спрашивает: "Что это у вас со столом случилось?". Официант: "Да вчера негры членами мерились. Они зарубки и сделали". Ну мужик штаны спускает, член на стол кладет, а у него в два раза длинее. А официант ему и говорит: "Слушай, мужик, убери член нафиг. Они с другого конца мерили!"
Всем Привет! Подскажите купил гольф 7 универсал Дизельгейтный 2.0 tdi dsg 150 лошадей Машина сильно задушена Есть турбо яма Хочу хотя бы Stage 1 сделать Есть ли смысл ? Бюджет 300-500 $ не более Сейчас разгон 9.5 - 10 сек Быстрее не едет Кто что посоветует?
Юзал ЕТ, вообще не понравилось. Свечи мрут моментально. 100-200 кое как 15с ехала. Был момент что прям не едет, созвонились с региональным представителем, покатались, померяли, говорит всё норм, едет как и должна. Потом продал авто, если бы не продал то прошился б у других.
Парни здорова ! Кто прошивал кодиак 2.0 бензин,расскажите какой эффект . Уже не знаю ,что и делать ,вообще не едет машина ,продавать в кризис как то не хочется ,хочу прошить.
Про чип на сток железо пару слов. Чтобы новые заявленные силы "поддержать" надо совсем другое охлаждение и совсем другая циркуляция масла (это как минимум). Также мотору критически мало рассеиваемой мощности радиаторов, не говоря уже о том что даже конструкция самих поршней и особенно их колец не тянет больше стока. Запаса прочности лишней считайте нет совсем, моторы даже сток мощность сегодня тянут впритык. И вообще надо взять за правило что любой чип тюнинг (изменения в настройках) - это финальный шаг после глобальной переделки по железу, когда мотор уже калибруют под изменения. Все остальное это просаживание хорактеристик либо просто развод. Надежный "чип" - может быть только таким: S/RS/M/AMG.
Нетоплю не за одну из этих тюн контор т.к у меня софт которого нет в обзоре. Но по мне, сравнивая проги которые по времени очень близко к друг другу , надо учитывать множества факторов и главное из них это вес авто . Вес шкоды 1,8 он не одинаков т.к можно увидеть и 1300 кг на весах и 1360 кг и даже 1380 кг всё зависит от комплектации. А 80 кг разницы, это как раз эти пресловутые 2 корпуса. Т.ч чисто моё мнение, если объективно сравнивать программы , нужен точный вес авто, одинаковый диаметр колес , одинаковое количество бензина в баке , чтобы у всех была запаска или её не было , короче как то так.
E-Tuners баки взяли, прошили, машина не поехала, и тут Never Stop виноват. Мля прошивай и проверяй так, чтоб был доволен клиент. А крайним делать обзорщика это не верный вариант. Он показывает то что видит, а не позорить E-Tuners. Моё объективное мнение.
я вот читаю, тут у 80% iq сметаны, не хочу обидеть никого, решил на твоём комменте закончить читать этот бред.. Вот скажи мне одно, раз ты такое печатаешь сидя на диване не имея отношения вообще к подобным видосам. ЕТ взяли денежку, прошили машину, подчёркиваю ЕТ не даёт время и не составляет договор на это, человек захотел - ему сделали! Клиент доволен, даже вчера ночью вышел на д2 его БЖ владельца этой шкоды на ЕТ, где он пишет что он доволеН!!!!!! Так давайте теперь смотреть правде в галаза, кто прав, кто обманывает, кто что то не договаривает.. Я устал просто читать бред людей, где надо захаять одно контору и всер сразу пишут про другие какие она заебатые.. Так вот мой дорогой друг, в каждой компании полно, просто тьма брака и отвратительного отношения к клиенту. Стоит только заморочиться подобной темой, зайти на д2 и глаза в кровь будут.. Поэтому не надо писать подобный бред, что кто то не настроил, недонастроил, взял бабки и тд... Не доволен только Андрей(Блогер) что тачка типа не едет, но в машине нет ничего!!! В ней тупо стоит выпуск и турбина, у него даже холодного впуска с заглушками полноценными нету! ПРошивка +- средняя залита и машина едет в Воронеже 12.5 свои. Вы считаете это плохо?))КОгда тачка отжатая в щи у АПР едет 11.5 и она уехать не может от машины ЕТ... разница тупо корпус а после 200 он бросает газ, потому что ему пизда будет)
@@2x059 Весь вопрос в несоответствии заявленного и полученного. Вот и всё. В 13-м году прошивался в АПР, зная что по мощности на тот момент будет меньше чем у Рево, а тут ситуация, что вроде как обещается одно а по факту всё гораздо хуже. Это как допустим с весом дисков. Заявлялось 9 кг а по факту пришли и взвесили а они 12 кг....Хотя по дизайну и тд всё устраивает. Но как то не очень приятен этот момент, хоть по большому счёту в реальной жизни это не сильно кто и заметит.
Дело не в софте, а в людях. Любой софт необходимо обкатать на машине, такакак конфиги разные. Хуже , когда люди работают в именитых компаниях и не пытаясь разобраться в проблемах оставляют все как есть. Нежелание допиливать софт после получения денег заставляет разочаровываться и в самой компании.
А почему не учитывают вес авто каждого авто? Вес дисков, размер протектора, качество резины? Работу коробки(остаток сцепление) , состояние свечей. Я езжу на etuners и вставал с revo, я ухожу без проблем🤔
А да ... совсем забыл. Пользуясь случаем скажу , что машины на ет имеют не совсем ровную работу с многие жалуются на ошибки епс , передувы недодувы и прочее. Руслан , могу сказать делай продукт не на кол-во , а на качество ! Это ошибка ет. В целом там хорошо могут сделать и действительно машина поедет быстрее всех. Но пока большая масса просто не знает что делать с ет и приезжает на корректировку соыта по 20 30 раз .
Интересно на сколько хватает коробок на данных авто? Для меня владельца обычной октавии стоковой 1.4 150 лс декабря 2016 года с пробегом 45000 км в диковинку-уже на 25 тысячах я поменял сцепление по гарантии! Здесь же движок мощнее, прошивки, турбины и низы сделаны, лошадей куча, момента -море! Чувствую по 2ух часовым пробкам краснодара сцепления хватит на несколько недель)) потом коробка приедет через пару месяцев!.. в чем прикол непойму??
Молодцы! Показательно, понятно, наглядно. Может в Москве тоже замеры с горки? Может облегчают машины? А может просто косяк в прошивке. На месте владельца этой шкоды, после такого разговора по телефону, надо разворачиваться и уходить в другую контору. Ну и дерганность авто, а тем более пинок с 4000, это как-то на большого любителя. На мой взгляд удовольствие такое себе.
@@NeverStopAuto мне кажется никто не возвращает при неудачах, от таких проще откреститься и избавиться, но не возврат денег. А если кто и возвращает, то это единичные случаи и скорее исключение. Поэтому смысла мучиться нет, проще уйти к другим. Негативный опыт, это тоже опыт и он стоит денег =)
Если видео УДАЛЯТ Я НЕ ВИНОВАТ))) РУСЛАН ПЫТАЕТСЯ УДАЛИТЬ ВИДОС. МОЖЕТ ПЕРЕДУМАЕТ
Посмотрите на такой аппарат из моего города ).
ua-cam.com/video/ob0ssGRPMpo/v-deo.html
Ничёсе! Он даже видос "пытается" удалить. Жалобы в Ютуб пишет?))) А на каком основании, это видео его оскорбляет?)))
Какое же он ничтожество)))оооочень не любит правду...
Руслан Крейзик что-ли? Или другой? )))
Отозвал заявку
Настройщик типичное быдло. Вместо того чтоб исправить свой косяк, берёт и хвалится якобы своими достижениями. Мне ситуация такая знакома. Собрали мотор на гольф4 (350+ лошадей), 250 т.р. потрачены зря. Тоже "мастерюги" вместо того чтоб исправить свои косяки, рассказывают что они боги в тюнинге и так мол бывает, а на самом деле рукожопы и гаражные крысы. Показывайте больше таких не профессионалов, которые берут деньги и обещают золотые горы, а когда появляются проблемы начинают права ещё качать. Пусть страна знает таких "героев".
ваше описание очень напоминает одну контору из Воронежа с названием из пяти букв🧐
Наглядно. Непонятно почему Руслан так упирается вместо того, чтобы просто сделать авто как надо.
Вот и мне не понятно
@Алексей Николаев точняк
@@NeverStopAuto Сказочник Андрюх, Крейзик этот, признать что не шарит в прошивках вот и все))
@Алексей Николаев он же просто заливает вроде? правят не Греки разве?
Ну так это вообще странно, почти все источники утверждают , что его прошивки менее злые, зачем говном то плеваться...
Руслан ну ты че ёпта
Просто нужно признавать, что не каждую машину получается настроить. Моя история Q3 на К04 зашили в Рево ст.3 - ну не ехала машина никак, были проблемы. У Рево просто не было ПО под мой блок, хотя на ст1 все отлично было. В итоге мне вернули деньги за переход со ст.1 на ст.3, хотя время с прошивки прошло пару месяцев (пытались настроить все это время). Респект честности парней из Рево. На Апр машина сразу поехала как надо. Потом пытался зашить коробку в Ет. Раз 5 заливали ПО и все разы приходу было - 0, софт косячный. Возможно нужно было больше попыток, но находясь в регионе сложно ждать реакции от Руслана. Правда денег не взяли изначально. Сейчас зашил коробку ТВС, со 2 попытки получилось все гладко. Нужно просто признавать, что любой софт индивидуален и одинаковых машин нет, а тем более блоки управления разные. Е нужно себя бить в грудь и говорить, что наш софт - самый лучший, а пытаться его исправить и признавать ошибки.
Ну справедливости ради, наверное Апр на жабе не совсем честно, но у них кажется и нет ст3 на этот двигатель.
Абсолютно согласен. Ошибки в любом деле могут быть у любого, но признать и исправить их могут еденицы. Ну или вернуть деньги
Парни, может быть пора рациями обзавестись ???
Есть они. Забываем
@@NeverStopAuto забываки как я😂
Телефона на громкой связи достаточно.
Не пойму, почему они до сих пор вату закатывают ,махая в открытое окно...
@@ДартВейдер-н3е при использовании громкой связи отставание одной машиниот другой примерно 1 сек
Октавия топ за свои деньги , хорошие видео
так может говорить только владелец проездного на трамвай, который вывод об авто делает по видосикам, где тюненые ваги весело и быстро разгоняются, не понимая, что есть ещё с десяток аспектов владения авто
@@alexeygnutov8007 все правильно он говорит
Alexey Gnutov владею, октавия топ за свои деньги
@@ohwazzka полностью поддерживаю вас , машина топ за свои деньги даже в стоковом варианте
Mister x хочется себе турбоваг, чтобы хоть как-то быть быстрее потока. Что можете сказать о машине? На каком пробеге покупали? Что по вложениям было сделано?
Мне Руслан почти месяц пилил и допиливал прошивку на ис38 , по итогу приехал в Рево и с первого раза поехал.И правильно владелец шкоды сказал про ЕТ , прошивка дерганая ужос. Не советую короче.
unlim 500 вопрос тебе рево кастом или консерву просто залили?
и так же е тунерс?
у меня приблизительно такая же история, я только месяц не ездил, а после 3 заездов к нему понял, что дальше ездить смысла нет )
@@alexr4095 тоже шился шился. Заебало. Они наваливают на все деньги, не понимая, что кроме параметра "откат" есть ещё куча параметров, которые надо настраивать все вместе, в зависимости друг от друга. В итоге получаются бесконечные поездки. Но им похуй, ведь ты к ним ездишь, а не они к тебе.
Видео огонь. Давай такие же тачки на Stage 1
Руслан таким поведением показал наглядно подход ет к настройке. Сотни недопиленных машин по всему д2, штук 10 в сопли отжатых едущих, десятки вгребших, а сколько проектов было продано, потому что греки сказали «сможем настроить» и не смогли... А когда это было сказано на всеуслышание, то сразу полез советовать, что можно говорить, а что нельзя. Уверенный в своих работах так делать никогда не будет. В общем выводы каждый сам сделает. Главное чтобы проекты доделывались до конца и ехали на все вложенные силы и средства
Дай совет что будет ехать и не уложит мотор
Привет может там тяжелые тапки с тяжелой китайской резиной стоит это будет сильно влиять!
Не
@@NeverStopAuto ну тогда может там две запаски на 19"? А если серьезно то отстаньте вы уже от шкоды, ну едет чутка медленнее, может быть она стоит дешевле в 2 раза, не досмотрел пару минут до конца, но про цену не услышал прошивок
Вот Етюнерс на is20 едет 10.4с ! ua-cam.com/video/vvjQXqYluRg/v-deo.html Ставь лайк чтобы Андрей сам увидел!
На всех соплях и железе. Тут речь о другом
@@NeverStopAuto е-тюнерс любит в сопли отжимать
@@АндрейАндреев-л8у8о только на видео выше это не заметно)
Но зато на меня наехал руслан)
@@NeverStopAuto так возьмите другую машину просто, не думаю что будет проблемно найти.может дело в самой машине а не в Руслане
Зашёл глянуть менеджер Антона, а тут Невер стоп и Андрей Барсуков
У меня A6C6 3.0TFSI уменьш. шкив, полный выхлоп, охлаждение, ковка мотор, перебранная ZF6HP19. Нужно заливать Stage 2+. Приезжаю в Etuners к Руслану, мариновал 6 часов, ездили откатывали раза 3. Говорит все готово, я на радостях уезжаю, встречаю товарища на сток f10 530d и не могу от него уехать, звоню Руслану. Приезжаю на след утро как и договаривались в 10.00 в итоге жду его до 12!!!! Опять 6 часов откатов, звонков в грецию и терзания моей машины, готово. БМВ разорвал, успокоился. Прошла зима я ездил, ее дергало на 3й и 2й передаче, думал это норма, злой чип же. И по весне встречаю знакомого на такой же, но зашитой у Амета REVO. 2 корпуса мне везёт с места, 1 корпус ходом. Ну я понял что меня заморили долгим ожиданием и просто на отъебись зашили.
В итоге звонок Амету, в тот же день приехал 1 раз откатали, слили ЕТ, залили REVO, снова откатали. Заняло все вместе 1-2 часа, максимум!!!! Машина поехала намного интереснее, тяга стала ровная и ее перестало протряхивать!
На ET 0-100 было 5.1+\-
На Рево 0-100 4.4-4.6 стабильно
Дайте драги, хочу 100-200 померить! Москва, СВАО.
Отношение
Да и рево нареканий полно, тут в другом дело. Если видят, что что-то не так, надо не доказывать обратное а переделать или вернуть деньги. Ну, в общем решить как-то это всё а не уходить в глухую оборону, что все дураки и всё отлично.
Как эти машины на Stage 3 и на сухой DSG7 ?
Бедная DQ200, наверное разлетается через пару тысяч км.
тоже хотел написать, надо в топ вывести коммент. как на коробасе который работает на пределе по моменту с этим мотором в стоке, выжимают по 380+ НМ? Сцепу меняют раз в 10 тысяч? капиталка раз в 30?
@@Pavel13rm груз 200😂
@@ВладимирСаныч-ю2ц Не могут же немцы , особенно ВАГ, быть такими тупыми, чтобы ставить коробку с передельным моментом с мотором, показатели которого часто его превышают. Естественно там запаса хоть отбавляй.
@@Pavel13rmчем она слабее МКПП октавии?
Шулеры все эти прошивальщики) стоковой метлой гнать их!) ставь «отключение лямбды» если лайк
Загрубление датчика детона тогда уж
Проблема машины ЕТ - это наклейки рево ))))))))
И да пацаны, а где АПР уезжает от ЕТ и где эта разница в 1 + сек ?)) Я вижу только что водила ЕТ не умеет ездить, он даже сравняться не может нормально с соперником и ровно на 3 сигнал нажать в пол.. В итоге он просирает старт и далее они едут тупо ровно как стартанули, никуда АПР не уезжает вообще.. А 1 секунда это ооочень достойный разрыв, на данном видео его нет.
И да Андрей чуть не забыл, а зачем мерить авто с 4й передачи да ещё и на дсг, темболее ты сам уверяешь всех, что до 4к она мёртвая атмо овощь ))
С 3к ведь уезжает. С 4к +- ровно едут
Я только не понимаю, если тот етюнерс такой плохой, то почему не прошить в рево. Тем более наклейки уже есть)
@@sanyasanya2585 ну видимо нет лишних денег, каждая прошивка стоит достаточно дорого. И видимо владельца всё устраивает, не устраивает других лиц только.
@@sanyasanya2585 да никуда он не уезжает, владелец машины ЕТ просто отсутствует опыт езды в рулонах, это показывает уже не первый обзор. Он даже сравняться с машиной не может по человечески и нажать газ вовремя.
Я пробовал что бы не было вопросов. И с 3ей и с4й апр не уезжает тк все заезды стартует позже. Водитель ет. Постоянно едет из под крыла на бусте. Оно заметно
Подскажите, что это за усиленное сцепление на дсг7 сухую? Заводское изделие или кастом какой-то?
А7 до рестайлинговый вообще самый красивый кузов Шкоды, да и вообще среди всех конкурентов.
После общения с Андреем в г. Ростов-на-Дону могу сказать что он честный и настоящий пацан! Человек который старается и работает и это заметно на всех роликах.
Как там в ростове. Зотел на майских поехать а говорят карантин
Never Stop, буду рад увидеть снова))) но пока до 15 мая карантин, нужна прописка местная или пропуск, все в ожидании.
@@NeverStopAuto А где публикуется, когда и куда едете? Тоже с Ростова, хотелось бы подьехать , посмотреть, пообщаться с народом.
Приветствую, что за программа для замера?
Это прибор с программой)
Может реально в машине дело?
Другую на ЕТ надо было найти.
На AGP нет машин по близости?
По поводу Руслана: Могу сказать, я думаю у него отлично выходит кастом в виде холодного термостата и запиливания дизельных кпп на бензинки. На моей памяти два мотора CCZA октавии RS рыгнули почти сразу после прошивки. По прошивке не знаю, гоняю несколько лет на Рево, но у других реально были проблемы с моторами.
Ну дизеля он точно не настроит хорошо
У нас гольф 6 GTI рыгнул прямо во время финальной настройки у ет. Он первых выпусков был, неудачный. То ли так сложилось, то ли нагрузку с перебором дали, но вот так...
У меня машина тоже рыгнула после его прошивки,через 300км
Подскажи пожалуйста, что за прога, которой замеры делаешь?
Отлично. Ждём следующий видеос. ✌🏼😏
Что нужно сделать с коробкой, сцеплением или маховиком если сделать стейч2 на DQ200
Привет. Скажи, при вышеуказанных чипах катализаторы вырезаются ?
Руслан этот не родственник Кличко?Стиль подачи информации и обЪяснение ситуации очень похож на Виталю Кличко
Увидел цены, прослезился 😢
Скажите, а что это за приложение, для замера скорости, как называется?
dragy
ООО огонь 🔥 уже Смотрю!)
Помогите пожалуйста с выбором! Хочу купить рапид 1.4tsi! Или лучше купить 1.6mpi! Сколько будет ходить 1.4 tsi если масло буду менять каждые 5т.км! Что лучше из них!?
1.4
Спасибо!
Ребята, как называется приложение для замера скорости ? В видео на 13:56
dragy
Отличный видос! Как всегда все по сути, доступно и интересно!
Спасибо
Ребята подскажите что за приложение? А5 st1 хочется всё замерить.
Октавии у дпс от рево, апр или етюнерс шиты? 🤔
Revo решает пацанчики!
Андрюха классный выпуск!
Давно не гонюсь за максимальной мощностью и не сравнивал прошивки в дисциплинах разгона, но!!!!! Вывод для себя сделал, что когда там красивое слово кастом, то все уже зависит от одного человека, который что то крутит, а эту консерву обкатывали не только на мощность, но и на комфорт. Ездил я на лаборатории скорости, потом выхлоп поставил, правили программу, в итоге ездил и ездил, тачка валила. В конце концов попробовал Апр тестпайп и не задумываясь заплатил и остался на апр. Совсем по другому едет, ни каких дёрганий.
Да апр может
Какое сцепление усиленное ставят? Можете ссылку дать?
Хз
У меня golf pirelli edition на stage 2+ от TVS выдавал 229kw и 515Nm torque. Так что TVS рулит ;) спасибо из Новой Зеландии
Dema Sharov не на dq200 же)
как доволен Тvs? только ецу или tcu тоже?
как называется приложение для замера?
Каким приложением производился замер?
Понравилось Вступление тачки едут и Музыка 👍Так держать (ну и рации надо-бы )Съёмки с коптера можно добавить Удачи и новых видосов
А мы не успели)
Все тачки как с колхоза выехали )
Шкоды же
Да на шкодах только колхозники=(
@@LuciferTFSI в колхозе как раз редко встречаю шкоды,а вот в крупных городах предостаточно!
Так ребята небось с тазов на шкоду пересели, для них такой тюн и стайл вышка
@@axelspringer6730 Шкода для экс-тазоводов слишком дорогая. Для начала они пересаживаются на Шевроле Крузы
Мы хотим на майские праздники выбраться со съемками в другой город, ребят, у кого как с пропускной системой? Пишите в инсту (в описании видео) и комменты, с вариантами и предложениями))
Never Stop более понятней объясняй. Не все понимают термины. Смотрел тебя когда ты был у Антона было по понятней. Или же ты делаешь ролики для тех кто в курсе всего этого. Но это отграниченный круг.
В КРАСНОДАР НЕ ПУСКАЮТ
Волгоград приезжайте
www.drive2.ru/r/porsche/944/288230376151857512/ очень было бы интересно посмотреть ее в деле, может у тебя получится заинтересовать владельца. Ростов-на-Дону
360 км севернее
Как называются диски на шкоде от рево?
Golus r18, если я правильно понял какой авто. Полный список всек дисков на октавии смотрел здесь vagdrive.com/threads/samyj-polnyj-katalog-originalnyx-koljosnyx-diskov-skoda-octavia-a7.763/
Отличное видео. Теперь понимаю что ЕТ не стоит ставить хоть и цене к ниже....
Ещё есть Еврокод, но думаю там так же как ЕТ...
Что за прога для замеров ? Хочу у себя замерить)
Стоит 1.4 чиповать ?)
конечно стоит, но ответить на свой вопрос тебе нужно самому, это как с религией.
Давай давай ! Мужики, вы огонь! Топ
Спасибо
У E-Tuners прошивкой предусмотрено открытие капота на скорости?
Не
Что можете сказать про евро код? Цена дешевле чем апр и рево. Стоит ли переплата в 8 к этого? Машина чуть другая polo 1.4 tsi
Для 1. 4 норм
Собирался шиться в E Tuners, теперь точно отбой. Спасибо автору за показательный ролик. Поведение товарища из E Tuners ничего кроме критики не вызывает.
Уважаемые друзья, ответь пожалуйста, как dsg 7 с такими моментами ходят и как долго , тоже хочется чипануться но странно за dsg?
Что за программа для замера?
Что за jb? Можно поподробнее пожалуйста? Где купить можно?
Burger motorsport
Если живу в Белгороде, лучше поехать в Воронеж и зашить в Рево ?
Смотрел это видео 3 года назад и был уверен, мне такое не грозит, ведь я больше, чем на ст1 не рассчитываю. Тогда я только купил новую Октавию а7фл из последних. Проездил 3 года на стоке и вот решил залить ст1. Обязательно в паре мотор + коробка, чтоб все четко было без багов. Тем более мне нужен базовый ст1. На связке 1.8+дсг7 на реал многие жаловались. Лучшие отзывы на Etuners. Решаюсь на прошивку. Пробег 41000км. На 40000 сделал ТО, заменены свечи и фильтры с Маслом. Все у официалов. Машина в полном порядке, по диагностике порядок. В баке, как всегда Лукойл 100. Прошиваем тачку под сотый, отправляем Руслану логи. Все супер. Езжу 3 дня. Понимаю, что какая то дичь. Машина дикая, при чем всегда, плавно не получается, ездить не комфортно. Вылазит серьезныц косяк. При кикдауне машина переключилась на 4ую и на ней и осталась бриться в отсечку в режиме Д, пока газ не отпустил. Деньги возвращать отказываются, но поправить не против хоть сколько раз. Психанул, откатил на сток. Сразу вернулся комфорт и скука. Через пару недель вернулся на перепрошивку уже под 95. Обещали более плавную машину. И софт коробки совсем другой, не на базе моей прошивки, а еще лучше. В итоге правили еще 2 раза. Коробка с непонятной периодичностью переключается с ударами вверх на 6-7 передачу. В общем как нажмешь. Просто не понимаю как столько довольных отзывов и почти нет негатива. Тем более это стейдж 1🤷♂️🤷♂️🤷♂️. На стоке все отлично было. Верну сток и надеюсь мне не загубили маховик и коробку за мои деньги.
Надо было к нам ехать)
@@NeverStopAuto далеко)
@@NeverStopAutoя к вам и поеду. Нафиг эксперименты .) скоро заеду, парни!
так, ну давай по чесноку:
рево с боксом дует 1.7Бар, ЕТ дует 1.45 о чем спор я не понял, естественно 1.7 уедет от 1.45...
Мощность то одинаковая
@@drago058 он правильно пишет , не корректно сравнивать разный буст на одинаковых улитках. от того что мощность одинаковая это в углах уже дело, вопрос в том что ЕТ на 1.7 с такими углами скорей всего зазвенит как сука
Вопрос не в том, кто куда и сколько там дует. Мне как покупателю глубоко фиолетово на это. Я приобретаю прошивку с заявленными показателями а они не соответствуют. Вот и всё.
@@ЖораСадковский а где хоть в одной конторе написано время на том или ином ст?
@@ev0l1k71 поедь к ним на чиптюнинг и всё и у всех услышишь.
Вот этот гражданин из телефона, крайне не грамотный и не компетентный человек, и соответственно такой же специалист, наглядно показано, что его прошивка либо сырая ,либо просто залито не то, за что он взял деньги, грамотней будет найти те едущие тачки и сравнить с ними, и вот тогда все будет ясно
А вопрос по коробкам, они мощность держат или их прошивают или еще чего делают с ними?
Е.Т. сделай машину..и покажи что она может....к чему эти споры?? Докажи что твой чип может ... Заодно хорошую рекламу себе сделаешь...да и бесплатно...
Неее,у него другая политика:ему нравится издеваться над людьми,чтобы ездили по несколько раз в неделю к нему и просили наладить....а стоит только где-то высказать правду,то сразу льется говно и стандартная "а что ты не мог приехать ко мне и решили бы"!всего то раз тридцатый)))
@@АлексВальмонт я после 3-го раза понял )
@@alexr4095 а я раз 15 и вот потом терпение закончилось
Нах такой тюнинг тогда вообще нужен? Колхоз гаражный какой-то 🤦🏻♂️
Я уверен, что проблема в конкретной машине. У меня двое знакомых зашиты в етюнерс.
Первый тигуан 2,0 ст. 1. Проехал на чипе больше 100 к. Проблем не было. Едет хорошо, хотя в заездах не участвовал.
Второй октавия а7 4*4 ст1. Проехал на чипе 25 к. Проблем также не было. Наоборот, чип датчики не отключает, снижается температура масла. В заездах он также не участвовал.
До просмотра видео на этом канале, не слышал негатива про етюнерс. За творчеством Руслана слежу более 10 лет, с тех пор как у него был peugeot 207 rc.
Видел несколько аналогичных видео сравнения разных прошивок. Все компании ехали на заявленные лошади и разница практически неощутима. ua-cam.com/video/dKkRCt60PB0/v-deo.html
Нет проблем. Дино стенд это показал
Как можно "не так" замерить?))
У руслана спроси
Приходит мужик в ресторан, садится за стол и видит, что на столе какие-то
зарубки. Зовет официанта и спрашивает: "Что это у вас со столом
случилось?". Официант: "Да вчера негры членами мерились. Они зарубки и
сделали". Ну мужик штаны спускает, член на стол кладет, а у него в два
раза длинее. А официант ему и говорит: "Слушай, мужик, убери член нафиг.
Они с другого конца мерили!"
@@NeverStopAuto Думает наверное, что багажник полон мешками картошки 🤣
Так он же по телефону сказал, что сначала общаться надо,а не потом)
Привет всем у меня авто ауди а8 д2 4,2 310 л,с каты вырезаны как можно увеличить мощность ?
Андрюх, давно тебя не смотрел и снова с меня подписка.
Нормальный контент делаешь!
Спасибо
@@NeverStopAuto От души)
Видосы классные Андрюха молодец!!!
Барсук-нормальный видос,да и сам ты без какой либо корысти снимал,все по делу!
Ну я должен был ответить
Хороший выпуск, мне понравилось!
Всем Привет!
Подскажите купил гольф 7 универсал
Дизельгейтный
2.0 tdi dsg 150 лошадей
Машина сильно задушена
Есть турбо яма
Хочу хотя бы Stage 1 сделать
Есть ли смысл ?
Бюджет 300-500 $ не более
Сейчас разгон 9.5 - 10 сек
Быстрее не едет
Кто что посоветует?
Андрюх. Хорошо показываешь, хорошо рассказываешь. Приятно посмотреть, послушать.
Спасибо Андрей!! Я бы с ним вообще не заморачивался...Послать этого Руслана за такой подход к людям и тюнингу...
Юзал ЕТ, вообще не понравилось. Свечи мрут моментально. 100-200 кое как 15с ехала. Был момент что прям не едет, созвонились с региональным представителем, покатались, померяли, говорит всё норм, едет как и должна. Потом продал авто, если бы не продал то прошился б у других.
Парни здорова ! Кто прошивал кодиак 2.0 бензин,расскажите какой эффект . Уже не знаю ,что и делать ,вообще не едет машина ,продавать в кризис как то не хочется ,хочу прошить.
Человек, которому давали замерить очень важную вещь сказал - самый большой уклон надо ловить на 190-200. В этом весь сок.
Читы
Братан, все по делу! сделай обзор на этот BMW X3 👍🏻🔥
Сделаем 100%
Лайк если смотришь видос с карантина)
карантин пока не объявляли)
Белгородская прямая это объездная?
Перешейте её и покажите результат !
Про чип на сток железо пару слов.
Чтобы новые заявленные силы "поддержать" надо совсем другое охлаждение и совсем другая циркуляция масла (это как минимум).
Также мотору критически мало рассеиваемой мощности радиаторов, не говоря уже о том что даже конструкция самих поршней и особенно их колец не тянет больше стока.
Запаса прочности лишней считайте нет совсем, моторы даже сток мощность сегодня тянут впритык.
И вообще надо взять за правило что любой чип тюнинг (изменения в настройках) - это финальный шаг после глобальной переделки по железу, когда мотор уже калибруют под изменения. Все остальное это просаживание хорактеристик либо просто развод.
Надежный "чип" - может быть только таким: S/RS/M/AMG.
это прям идеально, щадя двигатель, и т д. в действительности же, сам понимаешь, что все иначе
Андрей твое мнение о agp motorsport ? Планирую a4 b7 зашить на st1, revo в 2 раза дороже и говорят те же яйца.
Мне очень не нравится агп. Лучше в еврокод едь. Там цены небольшие
Нетоплю не за одну из этих тюн контор т.к у меня софт которого нет в обзоре. Но по мне, сравнивая проги которые по времени очень близко к друг другу , надо учитывать множества факторов и главное из них это вес авто . Вес шкоды 1,8 он не одинаков т.к можно увидеть и 1300 кг на весах и 1360 кг и даже 1380 кг всё зависит от комплектации. А 80 кг разницы, это как раз эти пресловутые 2 корпуса. Т.ч чисто моё мнение, если объективно сравнивать программы , нужен точный вес авто, одинаковый диаметр колес , одинаковое количество бензина в баке , чтобы у всех была запаска или её не было , короче как то так.
На етюнерс самая бомж комплектуха
@@NeverStopAuto верю, но лучше бы на весы, все машины с их водителями.
Почему у тебя телеметрия говорит 200 когда на спидометре 212-215?
Погрешность спидометра
А как с результатами АГП и Еврокод?
Агп хз. Еврокод вроде не очень
@@NeverStopAuto Не знаю, в Москве вроде хвалят. Хотя, отзывы может и заказные. Я про Евро.
Прикольно. Почему видео с 200 подписчиками в рекомендованных?)))
Хороший канал !все правильно делаешь.
че за белая шкода на 20:15 минуте. прикольные диски
Будет в другом видео
E-Tuners баки взяли, прошили, машина не поехала, и тут Never Stop виноват. Мля прошивай и проверяй так, чтоб был доволен клиент. А крайним делать обзорщика это не верный вариант. Он показывает то что видит, а не позорить E-Tuners. Моё объективное мнение.
я вот читаю, тут у 80% iq сметаны, не хочу обидеть никого, решил на твоём комменте закончить читать этот бред.. Вот скажи мне одно, раз ты такое печатаешь сидя на диване не имея отношения вообще к подобным видосам. ЕТ взяли денежку, прошили машину, подчёркиваю ЕТ не даёт время и не составляет договор на это, человек захотел - ему сделали! Клиент доволен, даже вчера ночью вышел на д2 его БЖ владельца этой шкоды на ЕТ, где он пишет что он доволеН!!!!!! Так давайте теперь смотреть правде в галаза, кто прав, кто обманывает, кто что то не договаривает.. Я устал просто читать бред людей, где надо захаять одно контору и всер сразу пишут про другие какие она заебатые.. Так вот мой дорогой друг, в каждой компании полно, просто тьма брака и отвратительного отношения к клиенту. Стоит только заморочиться подобной темой, зайти на д2 и глаза в кровь будут.. Поэтому не надо писать подобный бред, что кто то не настроил, недонастроил, взял бабки и тд... Не доволен только Андрей(Блогер) что тачка типа не едет, но в машине нет ничего!!! В ней тупо стоит выпуск и турбина, у него даже холодного впуска с заглушками полноценными нету! ПРошивка +- средняя залита и машина едет в Воронеже 12.5 свои. Вы считаете это плохо?))КОгда тачка отжатая в щи у АПР едет 11.5 и она уехать не может от машины ЕТ... разница тупо корпус а после 200 он бросает газ, потому что ему пизда будет)
@@2x059 Весь вопрос в несоответствии заявленного и полученного. Вот и всё. В 13-м году прошивался в АПР, зная что по мощности на тот момент будет меньше чем у Рево, а тут ситуация, что вроде как обещается одно а по факту всё гораздо хуже. Это как допустим с весом дисков. Заявлялось 9 кг а по факту пришли и взвесили а они 12 кг....Хотя по дизайну и тд всё устраивает. Но как то не очень приятен этот момент, хоть по большому счёту в реальной жизни это не сильно кто и заметит.
Дело не в софте, а в людях. Любой софт необходимо обкатать на машине, такакак конфиги разные. Хуже , когда люди работают в именитых компаниях и не пытаясь разобраться в проблемах оставляют все как есть. Нежелание допиливать софт после получения денег заставляет разочаровываться и в самой компании.
В пермском крае у нас так же как у вас с самоизоляцией.двигаемся,трудимся, но без торговых центров и кафешек
Та же история
Да там мужик толстые коврики положил, и педаль газа не продавливается полностью, а на стенде ковриков не было)))
Ещё бы по цене какая контора сколько содрала интересно )
Кстати да. Хорошее замечание
А почему не учитывают вес авто каждого авто? Вес дисков, размер протектора, качество резины? Работу коробки(остаток сцепление) , состояние свечей. Я езжу на etuners и вставал с revo, я ухожу без проблем🤔
истинно
Ждём следующего ролика всё ровно ничего делать дома сидим на Самоизоляции 😁😁😁🙋♂️👍
А да ... совсем забыл. Пользуясь случаем скажу , что машины на ет имеют не совсем ровную работу с многие жалуются на ошибки епс , передувы недодувы и прочее. Руслан , могу сказать делай продукт не на кол-во , а на качество ! Это ошибка ет. В целом там хорошо могут сделать и действительно машина поедет быстрее всех. Но пока большая масса просто не знает что делать с ет и приезжает на корректировку соыта по 20 30 раз .
Вес не может влиять? Может шумка, запаска, не?
Андрей посоветуй контору для прошивки 2.0 tdi 150 л.с? пока склоняюсь к рево.
Никаких рево! Powerlab
Интересно на сколько хватает коробок на данных авто? Для меня владельца обычной октавии стоковой 1.4 150 лс декабря 2016 года с пробегом 45000 км в диковинку-уже на 25 тысячах я поменял сцепление по гарантии! Здесь же движок мощнее, прошивки, турбины и низы сделаны, лошадей куча, момента -море! Чувствую по 2ух часовым пробкам краснодара сцепления хватит на несколько недель)) потом коробка приедет через пару месяцев!.. в чем прикол непойму??
Народ! А че за прога такая на мобиле замеры снимает? Это просто независимая apk приложуха или она через CAN шину и Bluetooth адаптер подключается?
Это прибор, dragy
Коробки у всех DQ200?
Хороший видос, молодец!
Молодцы! Показательно, понятно, наглядно. Может в Москве тоже замеры с горки? Может облегчают машины? А может просто косяк в прошивке.
На месте владельца этой шкоды, после такого разговора по телефону, надо разворачиваться и уходить в другую контору.
Ну и дерганность авто, а тем более пинок с 4000, это как-то на большого любителя. На мой взгляд удовольствие такое себе.
Если бы ему кто тл вернул деньги он бы уже ушел на рево)) но обещали доделать
@@NeverStopAuto мне кажется никто не возвращает при неудачах, от таких проще откреститься и избавиться, но не возврат денег. А если кто и возвращает, то это единичные случаи и скорее исключение. Поэтому смысла мучиться нет, проще уйти к другим. Негативный опыт, это тоже опыт и он стоит денег =)