【期待大】テスラの自動運転ロボタクシーが金曜日に発表

[@JustStartingOut-nt8ve]

JOBYはどう思いますか？

[@nappa261]

FSDは日本の過疎化や超高齢化社会問題の解決に貢献できることだと思っているので頑張って欲しいですね

[@miyazawaeiji1318]

10/10のロボタクシーデイ楽しみですね。発表会でレベル4または5のFSD完成と規制当局の認可の
発表があれば爆上がりです。さらにロボタクシーの生産開始と事業開始年度が発表されれば完璧です。
最悪の展開は夢はあるが日程が決まっていない発表に終始することです。

[@自由人-h1b]

あと、10〜30年はガソリン車が台頭するでしょ😅

[@ゴーベイ]

なるほど~
アメリカは広いですね～色々と違いがあったりするのですね～
日本の自動運転
日本でもベンチャー企業に大企業が投資したりといった記事もありましたね。
今、法規制が厳しくても結局アメリカから市場開放を迫られる形になる可能性もありますよね。そしてほぼ米国企業だけが儲かる形になるならまさに属国ですね。
この国の政治家や官僚は何をやっているのですかね。 8:59

[@Alpina_Life]

仰る通りですね、日本はまだライドシェアすら実現してませんから…

[@Keserasera08]

ロボタクシーライブとても楽しみです💗
ワクワクドキドキしながら待ってます‼

[@ああ-k7o9i]

10/10まちきれねー！！

[@seiyatakahashi1045]

tesla is too interesting

[@kagahara_garage2nd]

こうなら嬉しいってのは、モデル2=ロボタクシー車両。とりあえずサービス開始前に車両販売して、後々アップデートでロボタクシーになる。みたいな形で。車幅が175cm以下なら日本でも普及しそう？BYDの広告で、EV自体の注目度は上がってるので、比較検討の対象に上がれば、後は試乗や口コミで広まってくれれば！

[@suica2k4]

ロボタクシー、個人的にはTeslaratiの記事と同じくらいの温度感ですね。
ジオフェンスがないと言ってもまだ地域によって介入頻度の差が大きいですし、監視不要になるためのハードルが見えていない（条件が規制当局により明文化されていない）点に注意したいです。

[@shinkayano]

日本が属国ならライドシェアや自動運転がスムーズに普及しているはず。良くも悪くも独立国。

[@Aki_Hi]

日本は法規制があるから自動運転は．．．
レベル４：走行領域は限定的だがブレインオフは
道路交通法の改正が成されていて解禁されています2023.04
技術・データ不足で市販できるものが無いのが現状です
知識のアップデートを実施しませu.

[@suica2k4]

米中の様なレベル2+（市街地運転支援）すら認めないようではまともなデータは集まらず、技術（AIのトレーニング）が進まないことは明白です。
レベル2+を飛び越えていきなりレベル4以上を目指すこと自体が間違いで、まずはレベル2+を解禁してデータを集めるところから始めるべきなのです。