非力なエンジンを"6MT"で引っ張り回せ！ホンダ「N-VAN」試乗レポ

[@釣具商安藤商会]

Nバン6MTに対し一般的に言われているインプレとはまるで違うコメントが新鮮でした。
メーカー広報の受け売り的な先入観を無くし、あくまでも自身が生で感じた事を話されているので、購入を検討している人にはとても参考になると思います。
特にシフトレバーのストロークのコメントは、他の多くのインプレ動画とは真逆の事を言われていますが、私自身もそのように感じていたのでとても共感できました。
他の動画のほとんどは「シフトチェンジは、まるでレーシングカーのように手首の動きだけでスコスコ入るショートストローク…」とコメントしておりますので(笑)
ブレーキのタッチの話もとても参考になりました。
軽い踏み力でガッツリ効くブレーキばかりを高評価するテスターが多いですが、そんな車は実際の運転では疲れるばかりですしね。
ステアリングもスロットルもブレーキも、微小な入力に過度に反応する車を「スポーティ」と錯覚されているかたが多過ぎる気がします。
Nバン6MTの素晴らしいインプレ動画を、どうもありがとうございました。

[@t.mimiura1878]

空荷だとバタバタするんですが、ちょいと荷物を載せると嘘みたいに落ち着くんですよね、この車。

[@tanobu1]

小排気量はMTで走るほうが楽しかったりしますよね。海外向けにはあっても国内はATしか無かったりするから不思議🤔

[@石沢利也]

せっかくVTECがあるのになんで6MTには設定が無い…ホンダのイケズ～

[@青石治郎]

昔は商用車はミッションとお決まりだった。張り切って走ると、荷崩れします。

[@hamtanken]

面白そうだけど そういう走らせ方したら 燃費10km 良くても12kmぐらいになりそうですね・・

[@shunkoda3560]

太田市議やん

[@herixzulle]

６ＭＴ　４ＷＤに乗ってましたけど、ハッキリ言って楽しくないぞ。パワー無いからね。
何でＶＴＥＣにしないんだ！って何度も叫びそうになったし、何なら、何でターボに６ＭＴがないんだ！！！って叫びまくった
高速道路で１００km/hの維持は辛いし、燃費もそこまで良くはない
新車で買って１０か月も乗らずに叩き売って、スイスポ買ったよ。

[@タックTT]

ONEのRSにすれば良かったのに
何でVAN買ったんだよ

[@herixzulle]

@@タックTT Ｎ－ＶＡＮを買ったときにはまだ趣味の関係である程度以上荷物（バイク）を載せたいってのがあったんだわ
それまではエブリイバンの５ＭＴターボに乗ってね、パワー的にもあまり気になってなかった
ならターボのオートマを買えよって話なんだけど、アートマが嫌いなんだ
で、現在は乗って楽しむのはスイスポ、荷物を載せる必要があるとき用には軽トラ（５ＭＴ）って棲み分けにした
軽トラまで割り切ったら、パワー無いのも気にならなくなった
６ＭＴって幻想に引っかかったんだな。
因みに、同じＮＶＡＮの６ＭＴでも２ＷＤなら、まだマシだったよ
非力なのは同じだけど、高速で100KM/Hを維持する程度はできた

[@ライオンさん-b8j]

イジるのは嫌いなんですか？ポート加工するだけでも違いましたよ

[@ライオンさん-b8j]

金で買えない少年の心を…

[@孝昭城戸]

マニュアルは､まぁパワーがある方が楽しい｡非力なエンジンをマニュアルで限界まで引っ張ってなんていうけど､こんなの毎日乗ってみなよ？面倒くさくてかなわないよ｡任意でギア選べるだけで非力なのは変わらないのだから｡軽ならCV T一択ですよ｡今のCV Tは優秀だからねぇ。😊

[@三枝昌弘]

今のHONDAは走りに関しては面白いと思う、でもね、このスタイル、デザインでは購入しようとは思わない！