Aleja 29 Listopada uff to już podsumowanie
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2024
- Ostatni już przelot oraz podsumowanie WIELKIEJ inwestycji rozbudowy 2,6km odcinka Alei 29 Listopada. Można powiedzieć uff to już koniec.
krakowznieba.pl/aktualnosci/a...
Doceń naszą pracę, pomóż w rozwoju tego kanału i wesprzyj nas na naszym Patronite: patronite.pl/krakowznieba
Zapraszam jak zawsze do odwiedzenia naszego portalu Kraków z nieba: krakowznieba.pl/
Małe i duże firmy zapraszam do współpracy www.fotodron360.pl/ poleca swoje usługi z drona; mapowanie terenu, zdjęcia i filmy, panoramy 360 oraz giga panoramy, fotogrametria z drona. modele 3d z drona.
Jeśli chcesz aby ten kanał się rozwijał koniecznie nas zasubskrybuj: tiny.pl/c66b8 Dodaj komentarz, polub nasze materiały.
Prosimy również o wsparcie na naszym Patronite 👉 patronite.pl/krakowznieba
Usprawniło ruch ,ale potrzebna jest zielona fala na tym odcinku aby samochody szybko opuszczały Kraków
To prawda. Światła przy ulicy Witkowickie,j gdzie jest tylko przejście dla pieszych w tym momencie to paranoja.
3 razy pisałem do baranów MIR i ZDMK, że zielona fala nie działa na ciągu ulic Lipska Botewa, Surzyckiego, ale mają to w dupie, dzisiaj jechałem, ruch zerowy, jadac 70-80 kmh stałem prawie na wszystkich na czerwonym, oni nie umieją w zieloną fale 😂
@@krakownh3949być może dlatego, że jest tam ograniczenie 50kmh. Ja próbowałem jechać przepisowo i na niektórych skrzyżowaniach ta zielona fala działała, ale Dobrego Pasterza, Woronicza, nad strugą, to tragedia, same siebie blokują. Może chodzi o to, żeby mniej aut wpuścić w centrum?
@@krakownh3949 kiedyś pamiętam jak któryś urzedas się wypowiadał że to niemożliwe, bo wtedy zbyt dużo aut jeździłoby po mieście
@@andrzejratusz5859 na odcinku Lipska/Botewa/Surzyckiego prędkość jest podniesiona do 70 km/h w obu kierunkach.
Wielkim błędem było nie wykonanie tunelu dla przeprowadzenia w przyszłości tramwaju na drugą stronę ulicy na wysokości pętli Górka Narodowa. Za kilka lat ten jeden element może być elementem wstrzymującym dalsze inwestycje w rozwój komunikacji zbiorowej tej części Krakowa.
Odnośnie świateł, ZIM twierdzi, że od lutego światła powinny zacząć działać w trybie akomodacyjnym. Zatem sytuacja z czerwonymi powinna się nieco wyprostować.
Proponuje serie z ogrodami (itp.), które są schowane za rzędem kamienic :)
Mamy już artykuł na portalu o tajemniczych ogrodach przykościelnych. Natomiast w planach jest mała seria o Krakowskich parkach kieszonkowych. Większe parki realizuję pojedynczo.
W nocy 0 ruch a na kazdych swiatlach czerwone...
bez sensu, powinny być w większości miasta wyłączane.
wydaje mi się, że przez jakiś czas światła miały działać sekwencyjnie, nie uwzględniając ruchu itd., powinno to być w krótkim czasie zmienione
Dawniej większość świateł w krk nie działało w godzinach 23-5, ale ostatnio jeżdżąc w nocy też non stop stoję na czerwonym przy pustej drodze...
tak samo wroclaw ;/@@fredr0
@@fredr0 pewnie z racji zrobienia wyników zanieczyszczenia pod potrzeby utwierdzenia w konieczności wprowadzenia SCT
Kolejna koncertowo sknocona inwestycja - WSZYSTKIE możliwe skrzyżowania są rozwiązane poprzez sterowanie sygnalizacją świetlną co gwarantuje efekt stania na KAŻDYCH światłach niezależnie od natężenia ruchu...
Gorzej się tego zrobić już nie dało, zwiększony przekrój jezdni nie pomoże w sytuacji gdy punktów w których będziemy się zatrzymywać jest wielokrotnie więcej.
Do tego jeszcze to rondo nad S57 które stanie w wielokilometrowych korkach gdy tylko ten etap inwestycji zostanie ukończony. (S7 jeszcze długo będzie w budowie więc inaczej nie będzie)
Teraz tak poważnie przystawia tylko na skrzyżowaniu Opolska-Al. Listopada. Długo to trwało ale teraz da się jechać :)
Tak jak w przypadku przebudowy ul. Igolomskiej gdzie przez dłuższy czas nic się nie działo na budowie z winy wykonawcy, tak samo w przypadku 29.XII ani IMB Podbeskidzie, ani Srabag nie zapłacą kar umownych, a wszyscy dobrze wiemy, że to oni są winni opóźnienia!
wczoraj wracałem po 15stej z okolic M1na Bronowice. Zerknąłem na googlemaps, - pokazywał duży korek trasą Stella Sawickiego - Bora Bora. Stwierdziłem , że może pojadę sobie 29 listopada - bo nowa trasa to będzie szybciej, ale jak zobaczyłem korek od cmentarza rakowickigo do BP /Biedronki za dobrego Pasterza to zwątpiłem.
Przez zbyt duża liczbę świateł 29 listopada zakorkowała sie bardziej niż wcześniej ( takie mam wrażenie) , a wcześniej jadąc od Biedronki/BP Do Węgrzc były światła tylko na Kuźnicy, a teraz doszły 4 skrzyżowania z sygnalizacją !
no cóż dalej będę omijał tę cześć miasta:)
ten fragment tak niestety wygląda. Być może utrudnienia w rejonie Ronda Polsadu i budowanego tramwaju do Mistrzejowic to spowodowały? Nie wiem. Ja tez tamtędy nie lubię jeździec.
Po takim czasie, to już ciężko sobie przypomnieć jak było przed remontem. Teraz jest faktycznie lepiej, ale to głównie dlatego, że przez kilka lat jeździło się tam jak po kartoflisku, o gigantycznych korkach nie wspominając.
Moja dola, jako mieszkańca Węgrzc, sporo się poprawiła: tramwaj pod nosem i ta Al. 29 listopada -- w końcu można wyjechać do pracy po siódmej (!); na szczęście budowa tramwaju przez Rondo Barei nie popchnęła za sobą przeniesienia ruchu na 29 listopada, więc na razie jest luźno. Z brakujących niedawno jeszcze rzeczy: światła przy wyjeździe z Siewnej, bardzo tego brakowało.
Nareszcie ten wjazd jest zrobiony ale jakieś 15-20lat wcześniej powinien powstać. Widać nikt ważny z urzędników z tek strony do pracy nie jezdził.
Na to czekaliśmy :) Pozdrawiam i kolejnych udanych lotów!
No dobra po półrocznym oglądaniu twojego kanału Przekonałeś mnie dałem suba😊
oprawię w ramki Twojego suba i powieszę na ścianie :)
Nie po prostu rób dalej to co robisz, bo dobrą robotę robisz. I czasem wyjrzyj też troszeczkę dalej za Kraków w naszym województwie. I taka podpowiedź może też takie inwestycje jak ścieżki rowerowe, mamy ich coraz więcej, coraz fajniejszych ciekawszych.
@@mariomarian781 taki są plany. Teraz jest przymusowy przestój kanału ale jak wrócę ma być więcej, dalej i nieco inaczej.
Odcinek od Wegrzc do ulicy Banacha ktory przed remontem, w normalny dzien tygodnia zajmowal okolo 20, a w razie zwiekszonego ruchu ( przez duzy deszcz/snieg czy inne zdarzenie losowe) nawet 40 minut, teraz zajmuje 5 minut. Niebo a ziemia
Pewnie dlatego, że jechałeś powoli żeby nie uszkodzić zawieszenia ;).
Moim zdaniem za dużo świateł na tak krótkim odcinku. Naliczyłem do obwodnicy 10.
Zgadzam się w całej rozciągłości. Brak tzw. "zielonej fali". Dlatego omijam kiedy to tylko możliwe.
te swiatla to dramat, moze nie ich ilosc ale brak zadnej synchronizacji lub inteligentnosci
Życzę, żeby wam poprawili @@ecomasterster
dziekuje, mam nadzieje :) @@marekkondrad2235
Jest dramat z tymi czerwonymi światłami. Stoi się na każdych, bo każde działa po swojemu a nie w systemie fali. Ktoś bardzo nie pomyślał i mamy nadzieję, że to zostanie poprawione. Główna droga mam wrażenie ma też za mały priorytet względem podporządkowanych, co również przekłada się na długie oczekiwanie na światłach.
Tak jak mówisz, te czerwone światła są kompletnie nie zsynchronizowane. Do tego wszystkiego jest bardzo krótki przejazd pod opolską estakadą około 20 sekund a później stoi się ponad minutę. Szczerze, lepiej i płynniej jechało się jak był remont i nie było sygnalizacji świetlnej.
Otóż zaskoczę Cie, ale to właśnie był plan i nie zostanie to zmienione
Dokładnie, wygląda jak by to ktoś zaplanował pod 80 - 90 km/h, bo chyba tyle trzeba jechać, żeby nie stać tam na fali czerwonej
Nie będą, bo to jest tzw. uspokojenie ruchu.
Miasto już dawno podało, że pierwszym okresie, sygnalizacja będzie działać w trybie stało-czasowym. Docelowo, ma ona funkcjonować w trybie akomodacyjnym, czyli takim, który dostosowuje się do aktualnego natężenia ruchu.
Mam nadzieję, że do wiosny dokończą prace towarzyszące
Korek o godzinach 7-8 zmniejszyl sie o okolo 45 min!
czyli ile się teraz stoi?
Koło godziny 8 z Węgrzc do biurowca na skrzyżowaniu z opolska (przy estakadzie) jestem wstanie dojechać w 10 min gdzie jeszcze miesiąc temu było to ponad 40 min
@@krakow-z-nieba z wiktowickiej o 7:55 na kleparzu kolo 8:15/20
@@Kacper-pp3vo nie ma takiej możliwości, codziennie jeżdżę w tej godzinie od siewnej i jeszcze nigdy w 15 minut nie dojechałem do opolskiej estakady.
Ja suba dawno już dałem.
Za każdym razem wszystkie czerwone mnie łapią światła więc nic się nie przyspieszyła (mówię o sobie).
Gdzie te bus pasy na całej długości,dla busów są wąskie gardła niestety.
dzięki :) z czerwonymi jest tak, że ja jak się gdzieś spieszę to mnie zawsze łapią :) jak nigdzie mi się nie spieszy trafiam na zieloną fale przez połowę miasta.
Cieszy mnie że Siewną jakoś sensownie połączono z Alejami i nie trzeba będzie zachowywać się jak kamikadze przy wjeździe i zjeździe z Alei.....
A gdzie ekrany akustyczne?
Drodzy Autorzy - skoro szukacie nowej formy dla kanału, proponuję wsparcie nas, mieszkańców ul. Tynieckiej w walce o chodnik. Tyniecka jest jedną z głównych arterii komunikacyjnych i prowadzi ruch z obwodnicy w stronę miasta. Mimo tego jest wąską, jednojezdniową i pozbawiona chodników ulicą. W okolicach Kostrza jest już gęsto zabudowa i dzieci muszą iść po jezdni do szkoły ryzykując życie - lub, co oczywiste - być wożone kilkaset metrów przed rodziców. Jeżeli moglibyście w godzinach szczytu nagrać film obrazujący skalę problemu, jego udostępnienie radnym mogłoby otworzyć umysły... Bo projekt budowy chodnika jest, ale nie ma pieniędzy bo ważniejsze według radnych jest wybudowanie centrum muzyki, kolejnej kładki przez Wisłę lub organizacja igrzysk....
postaram się nagrać taki film, proszę o kontakt na krakowznieba@gmail.com Tyniecka jest długa, który odcinek stwarza najwięcej problemów. Odkąd - dokąd?
@@krakow-z-nieba przede wszystkim kawałek od nowej Kolnej (jak się skręca do centrum sportu przy Kolnej i na tor kajakowy) w stronę miasta do skrzyżowania z ulicą Dąbrowa a potem od szkoły podstawowej nr 54 dalej w stronę miasta do Karczmy Rzym.
Tylko czy z nieba będzie widać, że czegoś nie ma co powinno być?
@@riesling5771 z niskiego pułapu będzie
A gdzie jest ten parking P&R na pętli Górka Narodowa ? Dron się zakręcił dookoła niej, a ja nie mogę go namierzyć ?
no jest na dachu pętli tramwajowej na Górce Narodowej. Zdaje się dwie kondygnacje.
Jestem przekonany, że 1 pas ruchu + długie pasy do skrętów (prawo i lewoskrętów) działałby lepiej niż 2-pasmówka ze światłami. Każdy miałby bezpieczny azyl, żeby sobie przycupnąć do skrętu. Prawoskręty to w ogólne, żadna filozofia. A lewoskręty przez 1 pas ruchu to nic skomplikowanego. Jeśli ruch jest mały, to zawsze znajdzie się dziura, a jak jest duży, to zawsze ktoś zwolni i przepuści. Jestem pewien, że dało się to zrobić z tą samą przepustowością (a kto wie czy nie lepszą) za połowę ceny.
No właśnie nie , bo brak tego 2 pasa powodował korek już od ulicy Opolskiej. dlatego 2 pasy były niezbędne. Fakt że jak obwodnica zostanie oddana do ruchu razem z s7 na warszawę , to potoki ruchu się przesuną i tu się pustki zrobią....
Nie wiedziałem, że tam jest parking na pętli. A czemu tam żadnego samochodu? Rozumiem, że to miał być park&ride. Nie ma chętnych? Czy to Niedziela była?
Mam prośbę. Możesz rzucić okiem na ten film i dać znać czy to tłumaczenie na angielski ujdzie? Wszystko robiłem AI ale sam nie jestem w stanie tego dobrze zweryfikować. ua-cam.com/video/PEQ4677lf-A/v-deo.htmlsi=BLb3hwSablH-a04a&t=14
@@krakow-z-nieba Nazwy własne jak 'Krakow', 'Zwierzyniec' czy 'Wawel' słabo wyszły. Kraków to w ogóle miał ze trzy różne wymowy. Ta w 0:20 wyszła tak, że nawet napisy podały jakiś „crack out”. Reszta super. Nie powiedziałbym, ze AI zrobi taką robotę. Jestem pod wrażeniem. Dykcja, flow, przystanki...wow.
@@english-is-fun Dzięki. Tekst znacznie uproszczę w ostatecznej wersji + zmuszę syntezator do wymowy polskich nazw własnych po polsku, powinno się dać. Sam jestem w szoku jak to działa. AI tłumaczyła z Polskiego a potem druga AI to czytała. Można nawet nagrać swój własny głos nawet po polsku a potem syntezator AI powie to po angielsko moim głosem. To jakaś magia. Świat zmienia się na naszych oczach właśnie. A do tego czytam, że najnowszy telefon samsung ma tłumaczyć rozmowy telefoniczne w czasie rzeczywistym miedzy rozmówcami i ich językami.
nie ma chętnych bo cała ta idea park and ride na obrzeżach miasta jest o kant dupy potłuc. Park and ride robi się w tylko i wyłącznie w dużych węzłach komunikacyjnych gdzie można się przesiąść w docelowy środek transportu. Jeśli masz chcesz jechać na wschód miasta to nie będziesz się przesiadał w tramwaj który zabierze Cię na zachód, aby potem przesiadać się w coś kolejnego i kolejnego. Park and ride to mógłby być np. pod Opolską na skrzyżowaniu z 29 Listopada tj. jakieś 2,6km bliżej centrum.
1. Aż 6 lat? Mam nadzieję, ze to z projektowaniem...
2. Niby droga nowa, ale znaki poziome to jak na porządnej 10 letniej drodze. Spodziewałem sie, ze będą wręcz swiecic bielą.
3. Film jak zawsze - pełen profesjonalizm 😊
jasne że z projektem. Chociaż w sumie w KRK nie jasne :)
Ten parking to taki 4-ro pietrowy powinien byc ... chyba rzeczywiscie zapotrzebowanie sprzed 6-ciu lat
może dlatego UMK robi wszystko żeby strefa SCT obejmowała ten parking... bo by się zapchał :)
Rondo na połączeniu 29 Listopada z obwodnicą ma być jednopasmowe?
Będzie to rondo turbinowe o przekroju dwóch pasów ruchu.
@@adriano7678 szczerze mówiąc nie wygląda, na filmiku jest dość wąskie
@@fredr0 bo uwalane błotem i prowizorycznie osłupkowane.
Nareszcie 😃 Mam wrażenie, że ten remont trwał 7 lat 🫣😀
pytanie powstaje, kto był na tyle niepoważny, żeby nie zrobić bezpośredniego przejścia z przystanku autobusowego na tramwajowy... chyba projektantom nie zdaża się używać czegoś innego niż auto... brak wyobraźni tragiczny ;)
4 światła od powstańców do opolskiej. Dramat. Nie wiem jaki to ma cel. Jeśli ma to "uspokoić" ruch samochodów to chciałbym przypomnieć urzędnikom, że na tych światłach stoją również autobusy
Niestety jest to dramat, około godziny 8, przejazd od Siewnej do opolskiej estakady zajmuje około 20 minut.
O komizmie tego miasta świadczy, że to jest wiekopomna inwestycja. Poprzednią ścieżką to jeszcze Kazimierz Wielki wracał z polowania.
Jak na sześć lat planowania i budowy to planowanie potoków lepiej zaprognozowalby przedszkolak - mam na myśli wyjazd a nie wjazd. A te światła na wysokości samej pętli to zart.
Nic to, chwalmy pana bo na starej szło zgubić pół podwozia!🎉
Tam od początku jest za dużo świateł. Najpierw Woronicza, potem Nad strugą, a dalej jeszcze Dobrego pasterza. Moim zdaniem to jakieś nieporozumienie, że tam dodane są jeszcze światła przy Nad strugą. Tam powinien być tylko jazd jadąc od strony Wegrzc, dodanie lewoskrętu spowalnia wyjazd z Krakowa
Молодцы ребята вперёд мы с вами.
Zamiast zrobic ronda, to nadal buduja pseudo inteligetne swiatla. Porazka