Поезд № 116 Бердянск-Киев
Вставка
- Опубліковано 24 лип 2019
- #Украина #Бердянск #поезд #курорт
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Для финансовой поддержки канала:
ДОНАТ: donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891 - Авто та транспорт
И это поезд, который везет людей в столицу государства...
а в любом случае, КВР это действительно ремонт. При котором, вагоны, как новые, и срок службы может быть продлен и до 23 лет (всё зависит от основательности ремонта).
Поезд ночной СКОРЫЙ. Время в пути 17 ЧАСОВ.
Я, походу, неправильно понимаю слово скорый.
Чому неправильно- тихше їдеш далі будеш !
по документам все ровно)) есть поезда пассажирские там средняя скорость движения около 56км в час, скорый это вроде 74км или 80, а быстрей скоростной там типо больше 90, а еще быстрей это высокоскоростные, типо под 200, ( например сапсан, алегро)
Киев - Бердянск по автодороге меньше 800 км., получается на машине можно в 2 раза быстрее доехать, часов за 8.
Автобус - 14 часов (сайт басфор)
Только придется в тесном кресле сидеть все время, а не лежать на полке
Цены:
поезд купе - 380 грн.
автобус - 600 грн.
Через бла-бла-кар в сезон думаю не уедешь, т.к. едут семьями, и попутчики тут лишние
А как ты понимаешь "скорый поезд"?;-) "Скорый поезд" -- это поезд с маршрутной скоростью 50 -- 70 км/ч. "Пассажирский поезд" -- это поезд с маршрутной скоростью менее 50 км/ч. А "Скоростной поезд" -- это поезд с маршрутной скоростью 70 и более км/ч. Так понятно?;-)
@@RomanParaplan , а 300 км/ч междугалактический.
Это не поезд, а блудный сын какой-то. Насчет кондиционера сочувствую, конечно, в такую погоду на него вся надежда.
а где кондиционер ставят?
@@vloghots7472 на КВСЗ, где новые вагоны строят.
спасибо огромное за видео, словно в машину времени попадаешь...удивительно такое отношение к людям, которые оплачивают услугу, которой по факту нет!
Все как будто больные с этим кондёром. Прохладно будет в сентябре, а пока - терпите
@@user-xt5qt9wh1j тупо душно будет 4-ым сидеть в такой конуре, не имея даже ни малейшего сквозняка, обеспечивающего хоть какой-то ток воздуха. 17 часов кислородного голодания однозначно не будут полезны для здоровья. Напердят там, надышат, потом всё провоняет и хоть вешайся.
@@belomorcanal днём двери купе редко закрыты наглухо (если только картёжники заядлые едут), потому не всё так грустно!
@@user-xt5qt9wh1j ну таки грустновато так ехать 17 часов подряд, такая поездка утомит сама по себе. Вы в жизни не сможете нормально поспать в условиях кислородного голодания. Один плюс - поездка почти бесплатная, ценник смешной и абсурдный. Как УЗ вообще умудряется существовать с такими расценками, при этом даже не получая гос дотации - я хз, это какая-то магия. Наверное чиновники УЗ учились в Хогвардсе и научились работать без зарплаты.
@@belomorcanal вот у чиновников она то и есть.
Как всегда на высоте ваше видео!!! Спасибо!
Я латыш и даже не знаю почему я смотрю этот канал. Наверно потому что я никогда не ездил на ночном поезде, типа купе/плацкарт и.т.д. Летать приходится регулярно, ездил я на скором поезде типа Сапсана, на пароме в Стокгольм, Хельсинки и.т.д. но не на таких поездах. Сейчас есть поезд столиц, но блин на самолёте билеты до Киева даже дешевле можно найти, плюс ещё заморачиватся транзитной визой Батьки... Может быть слетаю в Киев и проедусь на поезде до Львова или где то ещё.
Все верно, скорость пассажирам, а остальное - романтикам.
lkrnpk Если есть ностальгия по советским провинциальным поездам,то вот такие поезда вроде описываемого - самое то.Я вот живу в Израиле и в местных поездах ну никакой романтики - стандартные сидячие вагоны,аналогичные европейским второго класса.А съездил в Украину,прокатился из Киева на свою «доисторическую» - ну просто масса впечатлений,прямо в студенческую молодость вернулся.
Сейчас даже так не сьездишь
Этот скорый, который едет через Триполье, а есть 227-й, который едет через Белую Церковь и Фастов.
И вот этот 227 был настоящим скотовозом в 11 году с забитыми туалетами
Привет Олег сними пожалуйста поезд Днепр - Одесса
@@Dr.Liwsy. Согласен
@@Dr.Liwsy. За Олега теперь решаете?
@@protransport6920 вполне можно глянуть этот поезд из Одессы до Харькова ))) А как попросить более настойчиво у Олега под видео написано в реквизитах ))))))
@Європейська порося Все поезда отличаются друг от друга.
@@rex_tremendae_majestatis Не решаем а рекомендуем
Плацы в нем достаточно комфортные, как раз весной ездили на вылазку.
Летом в них не представляю, как можно выжить с угловыми форточками...😠
на вылазку)) вы харьковчанин?
Спасибо за видео, очень ждали
Короче говоря наши поезда, самые поездатые поезда в мире...
годы идут, а нечего не меняется!(((
Точно
Стабильность☝️
зато к вам скоро туристы будут ездить, как в Чернобыль. Вы будете последними на постсоветском пространстве у кого останутся ретро поезда. Даже в Молдавии уже обновляют парк б/у европейскими поездами правда, нов сё же.
Dr. Liwsy это с какой?
@@Dr.Liwsy. , вы это про свою страну Израиль?
так уж ничего? И те же плацкарты современные и классические, с жесткими полками - для вас одно и то же? ))) А, если говорить с позиции "вообще", можно сказать, конструкция цельнометаллического пассажирского вагона (то есть ЦМВ) не менялась принципиально аж со второй половины 30х. Тогда, напомню, были вагоны смешанной конструкции. Затем, до второй мировой войны, правда, очень ограниченно, но стали выпускать ЦМВ, которые по внешнему виду и по конструкции были идентичны вагонам 50х (и позднее). А после войны, их стали выпускать уже очень массово.
Одна радість- потяг прибув без затримки .
А я ехал с семьёй и друзьями позавчера в поезде "Ворохта-Киев", в купейном вагоне. Кондиционер в вагоне был и работал. Но его включали буквально на полчаса, было очень душно. А знаете, почему? Потому что яжематери боялись, что их чада простудятся при температуре, близкой к +30. Вот ввм и вагон с пометкой "кондиционирование", в который мы покупали билет.
в таких случаях нужно говорить с пассажирами и если большинство за включенный кондиционер, то пускай мать с детьми переходит в другой вагон
Днепр Бердянск вот это скотовоз настоящий особенно плацкарт！
Это точно....
Иди же Киев-Бердянск плацкарт, тоже ппц
Днепр Бердянск это филиал ада на колёсах
Поставил лайк!
Красавчик!
Здравствуйте! Ехали семьей, 2 недели назад, в этом поезде. (попали в 4 вагон). Вагон более свеже отремонтированный( на стеклах стояла дата 2015года) и без совковой деревянной отделки. Кондиционер работал, постельное более менее. Начальник поезда очень помог( у ребенка пошла кровь из носа, долга не останавливалась, начальник поезда задержал поезд и вызвал скорую и по мимо этого оказывал посильную помощь!). В вагоне был один био и один дыркатуалет. Из поломок только привязанный бинтик на смесители в туалете на какую то регулировку.... И главный минус - время в пути связанные с остановками в днепре и запорожье ( 30 и 70 мин.), и на каких то жутких хуторах запорожской области. АВТОРУ ВИДЕО СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЕ РОЛИКИ!!!!
Так поезд опоздал видимо, из-за того, что начальник к поезда ребёнку помог?
Жестяк
Ехал этим поездом 23 июля 2018 г. в плацкартном вагоне (вагон прошел кап.ремонт), сидения ообиты плюшем, стенки и т.д. желтоватого цвета, были электронные табло. При отправлении из Бердянска, и до чуть ли не самой ночи температура в вагоне была +33℃, при температуре на улице 28℃, кондиционер предусмотрен не был. Спасла длинная стоянка в Пологах, где успел сбегать в ближайший магазин купить две бутылки воды.
Эх, махновские места! Пологи вообще знатная дыра))))
Спасибо за обзор крутое видео
Посмотрите поезд Киев-Ковель, особенно купе вагоны (если будет возможность). Это ппц))) Разваливалось всё на ходу...
Ехал я в этом маяке недавно. Окна еле открываются-жара! Зато придумали медальку на толчке! И состав был 10 вагонов из низ 2 бч!
Это более быстрая версия поезда Запорожье Бердянск из прошлого видео. Кстати а как на нем люкс? Тоже окна не открываются и без кондиционера?
Пять балллов, объективно!
Было бы очень интересно если бы ище показывали сам маршрут, станции и вокзалы, красивые виды из окна, понятно что по возможности.
"Я Бердянск вспоминаю. Там море было,типа Азов. Там я срал".
Зашел за этим комментарием!
Они везде по всему союзу 777 были
еммм что?
Олег, я вже довго чекаю Львів-Бахмут.
Снимите пожалуйста обзор поезда 135/136 Киев - Покровск (Красноармейск, состав, который цепляют к нему в Днепре)
Спасибо за видео. Свалка мусора в пакет сверху контейнера - довольно обычное зрелище в наших плацкартах :-( Ну не умеем мы пока не производить столько мусора.
Так чтоб свалки не было,на ближайшей станции проводнице надо выкинуть заполненный пакет и вставить новый-дело 5 минут или я как то неправильно мыслю))))
Урааа новый видосик
Были с семьёй в Бердянске в2011 году, очень понравилось, жаль больше нельзя.
Теперь снова можно
Ндяяяя старьё, купе даже после кап ремонта убожество
ну, если стараются зачем-то сохранить по максимуму старый интерьер, то да. Увы.
Надо наклейки в случае жары дерни за шнур и выдави стекло.
Я в этом сервисе ездил последний раз в 2015 году.
По поводу работы кондиционера спрашивать нужно с суперначальничка вч-1 .
Душегубка! Сочувствую!
Їхав у свій час цим поїздом приблизно так і було.
К стати, ради интереса можете ещё сделать обзор ночного пригородного поезда 6852 (если не ошибаюсь) Запорожье-2 - Бердянск. То ещё зрелище 😅
Уже был этот обзор
Олег, а что за трэк в заключении ролика играет? Вообще буду признателен, если под видео трэк-лист будешь опубликовывать, оч часто годный транс добавляешь
Да я уже который месяц ищу один трек из видео на этом канале. Не могу никак найти :(
Ну я, Бердянск потом я вспоминаю, как... там море, типа Чёрного моря, такое, Азов, что ли?
До боли знакомо😅
Ехал в плацкарте в Киев в одних трусах😂
Буквально две недели назад ехал поездом Киев-бердянск 227. Там вагоны не после капремонта, а ещё с совка. Окна деревянные, ночью продувают, заболеть как нефиг делать. Назад был поезд Бердянск-Иванофранковск, через Киев. Тоже самое. Так что автору ещё повезло с поездом.
Много,много вопросов!!!
Нет форточек,потому что ставят не то,что должно стоять,а то,что есть и стеклопакеты,так называемые,не всегда являются стеклопакетами в правильном понимании,а просто бутерброд с силиконом)но это ещё не самое худшее,что делается в ремцехах УЗ,а с кондёрами в наших поездах вечная запара)))Как всегда лайк.
Подозреваю, что "глухое" окно значительно дешевле того, что с форточкой.
Василий Ветров ну это естественно,я вообще имел в виду,что делается как попали и из чего попало,потому что -"сделайте как нибудь,но что бы было",собственно,как и все у нас)
Такие стеклопакеты в интерсити только уместны, ибо там без климат-контроля вентиляции вообще нет никакой, но в вагоне, где этот самый климат-контроль не работает - это просто издевательство над людьми.
Привет. Сними пожалуйста поезд Харьков-Бердянск
261 й ,-это отдельная сказка.
Классика УЗ значит платишь за билет почти 400 грн с кондером, а он не работает ))) Вот если бы потом по 100 грн возврат делали может зашевелились бы их заправлять и ремонтировать. По вагону похожий после ремонта ехал в поезде Киев-Измаил но повезло что форточка была)
С водичкой в туалете конечно интересно , я в первые такое вижу ))) педалька .
Польская вариация.
Мариуполь - Одесса, самый жуткий состав!
А вообще большое спасибо за обзор! Интересный маршрут!
Я неделю назад им ехала
Еее мой город
Старый добрый Амендорф без кондиционера. Как всегда. Но если на ходу работает вентиляция, уже хорошо. Прицепная группа Минск-Бердянск, еще из Днепра цепляют. Понятно. Но минус, может поток воздуха быть горячим. Интересно, а Минск-Бердянск цепляют по Киеву, я так понял на 18.00. Или иначе. Старая добрая педалька в туалете снизу! Нажал и забыл, потом, кто-то зашел, а вода льётся.
Минскую прицепку скорее всего по Запорожью к "сотке" перецепляют, так как в Днепр он приходит без минских вагонов.
@@sashasuslin3285 Ясно. Да, припоминаю свои поездки прицепными, ёханы-бабай. Когда еще в 2004-5-6 м. году ходили прицепные Полтава-Минск/Полтава-СПб. Блин привозят в Харьков (на обратном пути) в 8.30/40 и до 17 часов вечера. Торчишь в Харькове ждешь, когда к поезду Харьков-Одесса №60 прицепят. В туалет сходить нельзя Только идти по Харькову шляться. Многие шли на маршрутку в Полтаву, чтобы дома быть быстрее. Потом уж как 13-й скорый появился Харьков-Ужгород (ездил долго) так на него на 13.00 прицепляли.
Жаль что жд пути до Бердянска никогда не электрифицируют.
электрифицируют если надавят на депутатов
@@megagame9591 аргументом для электрификации может быть тот что очень много поездов в летнее время ездят в Бердянск.
топ
Как раз на этом в Черкассы буду ехать.
возми с собой дрель - розетки там рабочие - насверлишь дырок в окне.
@@belomorcanal ок)
Привет Олег , поинтересуйся можна ли попасть из киев в крым ?
Можно. Только УЗ не при чём здесь.
А говорят кондиционер неубиваемый в амендорфах
Да ну! Компрессора постоянно летят. Что вы хотите, ведь им по 30 и более лет.
Лейл Гаечке: Гайка, а тормоза у этой штуки есть!? - Дурачок, конечно есть, но они не работают!
Покажите побольше плацкартов, где что и как на разных направлениях. Обычно после капремонта 3 полки сделаны не из сетки, а сплошные. Стены вагона имеют белый цвет. Или жёлтый если он топится углем.
Плацкартов после капремонта мало. То что ездит это КВР десятилетней давности
@@ZalizniMahistrali ездил когда-то в фирменном поезде "Днепр", там были плацкарты, но это были офигенные плацкарты. Там были табло, все было в белом окрасе. Был новый биотуалет без вакуума. Снаружи вагона вместо трубы под туалетом располагался большой ящик с ёмкостью.
@@user-zp2hf6hw4h, это вагоны после КВРа на Днепровагонремстрое. Такие есть, но их немного.
@@ZalizniMahistrali кстати о заменах локотивов ничего не сказано, а их минимум 2.
Ад на колесах. Есть сериал такой
А я то думал, где там вода включается, скинул все на "ну это ж укрзализныця, так что понятно"😅
самое интересное, что почему-то в новых украинских поездах и вагонах, вода включается по старинке. Почему так, неясно.
Там 50/50. Недавно ездил этим поездом в Киев, вагон попался такой же примерно, но чисто, кондиционер работает, розетки тоже все работали. Назад ехал, попалась скотовозка самая настоящая, розеток нет, грязно, туалет, засрали.
Есть или возможность вернуть стоимость плацкарты? Хотя бы чисто в теории. Типа вагон не готов к эксплуатации.
ха, да там стоимость копейки - кто вообще ради 10 баксов будет замарачиваться?
@@belomorcanal Ну не скажи. Если ехать сильно не одному - профит будет заметнее. Плюс шоу на Ютубе можно организовать.
@@pavelusenko25 скажем дружно - нафиг нужно.
Почему не пускают поезда Интерсити? Они и быстрые и комфортные
По пути в Бердянск нет электрификации
А почему никто не догадался разбить окно ?
Что такое св и почему так дорого?
Спальный вагон (обычно 2 места, вместо стандартного 4х местного купе)
Твою же ... В "немытой" России то, что показано, это уже такой раритет, что трындец... Верным путем идете, товарищи! 😂
ужас)) как и многое в этой стране))
Кстати, насчет вагонов, их выпускают на линию в любом случае, исключение только если он не может двигаться!
В европу двигаемся омелян гипер луп запускает
Это, конечно, позор. Посмотрите плацкартные вагоны в Китае, совсем другое дело. Нужно срочно заказы у Крюковского завода оформлять
мда... довели до ручки УЗ, сам из минска, был на днях на вокзале видел стоял на пероне 4 столицы... внешний вид плачевный даже не помогает свежий окрас покрашено прямо по старой краске, там слоев столько что ужас, форменная одежда проводников старая какая то... мятая. тем временем БЧ закупило в туле в течении только этого года 15штабных, 60 плацкартных, и 35 купейных, а старье всякое ежедневно в минском вагонном участке режут на металлолом, вроде до конца года еще 50 вагонов должны прибыть новых, и 10 составов штадлер и песа для региональных линий бизнесс класса и городских линий, а вагон с неисправным кондиционером на линию не выходит у нас, он считается неисправным
В Туле?? Может в Твери?;-)
@@sashasuslin3285 сорян в Твери))
Если закупить вагоны в Туле, то это уже бронепоезд получится)))
Сними Львов-Одесса. Это жуть и билетов нет????
Где то встречал, почему в РФ начали массово заменять туалеты на вакуумные. Байка или нет, решать вам.
Какому-то большому начальнику РЖД объяснили, что при расположении фекалий на путях они, проходящими поездами, превращаются во взвесь и прекрасно окутывают все поезда облаками мелкодисперсной субстанции, которой дышат пассажиры.
Среди этих пассажиров иногда оказываются и большие люди, и их домочадцы.
Особенно это актуально для нагруженных направлений, типа СПб-Мск.
Тогда и был дан приказ на переоборудование.
Чуш
при украинских скоростях накаких "мелкодисперных субстанций" быть не может!
В России честно говоря новые вагоны от ТВЗ гораздо лучше. Каждое лето езжу в фирменном поезде Санкт-Петербург - Вологда в плацкарте. В вагоне у каждого места есть рабочая розетка, работают кондиционеры (причём иногда слишком сильно), есть биотуалеты и соответственно они всегда открыты.
Какая примерная стоимость (в $) билета в плацкарте?
Артём Овчуев в июне ездил как раз в ТВЗшном вагоне, которому было меньше месяца со дня постройки. Да, это конечно совершенно другой уровень: Кондиционер, розетки возле каждого места, usb порты сверху , светильник , но больше всего удивили туалеты в конце вагона) Хорошо было бы если УЗ проводила модернизацию старых вагонов и покупала у ТВЗ тоже.
10,5
В России тоже есть вагоны без кондиционера и с обычным туалетом,вонючими матрацами.из Адлера в Ростов как раз ехали в таком.попадаются подобные и в сибирском направлении.направление москва-питер,там с 2017 все новое и фирменное только ездит,комфорт супер,но и цена не всем доступна! Средний класс россиян ездит или автобусом,или в старых вагонах без кондиционера.
@@Evgeniy_Evgeniy-ze7my я лишь сравнил новые вагоны Украины и России. И сделал вывод что в России новые вагоны лучше. А так к сожалению на многих направлениях до сих пор старые вагоны.
Олег, для вас не представляет интереса поезд Днепр-Лисичанск (через Харьков)? Нестандартный маршрут, заменяющий два поезда. В пути 13 часов, расстояние по прямой по карте 250км, по дорогам около 320км...
В общем-то он стандартный. Но, я так понял, Олег снимает видео про поезда, совпадающие с его личными маршрутами.
@@rex_tremendae_majestatis, да он просто катается на них для того, чтобы снимать их.
Чегоо? Маршрут этого поезда 663 км. Только от Днепра до Харьков 303 км.
@@sashasuslin3285 да я просто не точно написал. Маршрут поезда да 600+ км, 13 часов в пути, а по автодорогам, если не через харьков, выходило бы 320км...
@@nkllnk_, по железной дороге, если бы он шёл по прямой, а не в объезд, -- через Чаплино, Ясиноватую, Горловку, Попасную получалось бы 412 км. Но вы ж понимаете, почему он идёт в объезд, при чём ещё и "молнией"...
блин, вот нахера нужно ставить кондей, если он все равно не работает или работает но с ограничениями, это же блин деньги на его установку, тратили бы их тогда на что-нибудь другое
Все просто. Это как бронишь гостиницу, въезжаешь, а в номере духовка, кондей сломан 10 лет назад. Идешь задавать вопросы на ресепшн, а тебе там : а че вы бурагозите? Вы спрашивали, есть ли кондей? Есть! А работает ли он вы не спросили. "
😂🎉😢😮😅😊
Канал "Книга скарг та пропозицій"
Кондиционер не включают СПециально в целях экономии
Экономии чего???
Энергия генерируется вагоном при езде, от генераторов. Что там экономить, ресурс кондиционера?
Даешь сюжет о поездах ржд по территории Украины!
всего один поезд ходит Москва-Кишинев
В серпні їхали з відпочинку, так от у відреставрованих плацкартних вагонах вночі БІГАЛИ ТАРГАНИ ЯК КОНІ!
сделайте обзор на двух этажный поезд škoda Киев-Харьков-Киев
Два состава Шкода стоят неисправные
Ну вот, только глаза покорить можно :)
Это можно будет очень нескоро - Шкоды отставлены для ремонта, в 2019 году явно не поедут, а когда поедут, то не факт, что это будет Киев-Харьков.
Железные магистрали «Тарпаны»-то хоть функционируют ещё?
@@natanbruk8798 Конечно, маршруты 711/712 Киев-Константиновка и 763/764 Киев-Одесса.
Окно не открыть, кондер нерабочий, вагон 80-х годов. А в Европу хотим 🤦♂️
Декомунезировать это советское наследие как это принято в стране.
Нечем заменить материально,на бумаге можно. Мы в 90 х остались.
ехал вчера в 262м ,чистеньконо туалет уже проело ржавчиной. Вагон бывших составов с общими вагонами. Маркировка допуска 2018 года,благо ,что едет.
Большевики декомунизировали царское наследие?
ОАО РЖД вам в помощь. Вы остались в 20 веке.😄😄😄
На РЖД тоже всякого хватает
@@ZalizniMahistrali сам железнодорожник, катаюсь каждый год из Новосибирска до Крыма ,Сочи, Абхазии. Забыл давно, что такое не комфортно., а ведь ехать мне 4 суток.
@@Dr.Liwsy. , пейсатый?:))
Обсуждай проблемы и радости на канале о РЖД- поездах. Зачем ты сюда пишешь эту чушь? Какой смысл?
Амендорф хороший вагон. Ехали с моря, кондея небыло, закрыли окна шторками, в вагоне стало не так жарко. Полки очень легкие, в других типах купе я сильно защемила палец до крови, пришлось оказывать себе первую помощь, мусор в мешки любимая тема проводников и в России. Сейчас в России новая дурь, выдавать старые вагоны после кап ремонта как супер новые дизайнерские, сам вагон с 80х годов, весь в заплатках и окрашен много раз. Ноу хау шторки и дебильные полки.
Урна рассмешила 😂😂😂
А что такого в св?
ехал недавно на этом поезде это ппц..плацкартный вагон туалет грязный и старый , ночью обычно свет или вырубают или делают полумрак а в этом вагоне можно было книгу читать ночью подьезжаешь к станции свет еще ярче был.толи проводник мудак то ли хз.но скорей всего проводник потому свет регулируются через проводника..у меня было 2 напитка в билете 1 раз попросил зеленый чай а его нету при шлось пить бадягу под названием принцесса Нури второй раз думаю возьму минералку а хрен там ее нет..то снабжение такое то ли проводник ушлый
это государственная железная дорога. Только капитализация, приватизация и здоровая конкуренция спасёт это убожество.
Что это такое?
Уз не хватает газообразного мыла
И виртуальных гривен за билет в такой поезд)
@@runoflife87 почему виртуальных? В конфорках газ же есть, деньги за него вполне реальные платят.
@@user-xt5qt9wh1j значит отксеренных.
Сделайте Днепр-Киев
Якого саме? Інтерсіті?
@@nailujegnassa6937 плацкарт
@@wano4839 Где в поезде Днепр-Киев плацкарт? Обзор 79/80, кстати, уже на канале.
"Бердянск. Азов что-ли?"
Там я cpаJI... Голый залез в море и наcрaл. С одной дурой...
@@ir2637 дура в деревне была ващет
Семь лет в слоновом сообществе, сам знаю.
@@ir2637 это знать надо, если ты 7 лет в слоновом обществе! Это классика!
Вот тут Ты прав, миксеры это зло... Надо ножом, а не в миксер кидать.
Но цена копеечная даже на купе в чем проблема, что же вы хотели за такую цену!?
практически бесплатный поезд. Как при коммунизме блин)
@@belomorcanal где в Белоруссии или России или Казахстане и снг можно за такие деньги проехать такое расстояние?
Из Москвы в Рязань электричкой.
@@user-ll2zl7de5e там 202 км, а от Бердянска до Киева 760, разницу помоему большая.
@@argon1237 для 115/116 потяга відстань 882 км.
Действительно, как машина времени - в России такого бардака нет и при этом кто -то рвётся в Европу.
да, у вас цены заоблачные. А во-вторых, кто желает платить за бардак, того не заставляют. Например, только что посмотрел. Цены на купейные места по направлению Львов-Харьков - в одном поезде 600 гривен, в другом 1200. В последнем случае, это будет комфорт. В современном вагоне, с биотулетом.
@@flali1979нихера они не заоблачные. За 12 тысяч рублей можно из Волгограда с пересадкой в Москве приехать в Питер и это на 3-х человек, при этом качество обслуживания и поездов отличное. Сами в России наверное небыли ни разу и еще умничаете, гении, диванный эксперт блин.
@@flali1979 и судя по видео, которое было снято 9 января 2022 года, ваши "современные вагоны" катались в России в 2000-х годах.
@@flluffythefox опять же - нахрена мне Россия? Почему не Китай, не США и т.д.? Даже для меня, уроженца России, который не был на своей родине очень долго, приезд туда, по своим ощущениям, будет, как приезд в любую другую страну!
@@flluffythefox а во-вторых. В любой стране - какая цена такой и сервис. Ну, допустим, у нас, на такое же расстояние (пусть с той же пересадкой) обойдётся всё существенно дешевле. Ну, будет поездка без супер-пупер услуг, но зато много дешевле, однако, в современном купейном вагоне (а в не в таком, который тут показан).
Это Укр.Залізниця,детка!
Много люди жалуеться, и что они там министры делают носки шьют??!
СЛАВА УКРАЇНІ ГЕРОЯМ слава
Как можно на него жаловаться? Вы не видели 109-й Херсон-Львов и 86-й Львов-Новоалексеевка. Поезда дальнего следования, а вагоны старые. Киевские с короткими маршрутами-это ещё айс.
ехал вполне себе норм))многое зависит от проводника ..проводница давала каждый раз по три сахара на каждого да и в вагоне (плацкарт) было чисто и чай был нормальный Ричард