사고가 경미하다는 쪽으로 이야기하는분들이 계시는군요 테슬라가 하부 배터리 때문에 단단한걸까요? 사고가 경미한걸까요? 단순 추돌(?) 단언하는 근거는요? 속도까지 이야기하는분들 있는데 과학 수사관이신가요? 가해차 추돌 속도는 대체 어떤 근거로 단언하는건지 이해도 동의도 하기가 어렵네요! 가상의 공간이라고 생각나는대로 댓글 쓰시면 매운맛 보실 수 있다는 거 염두해두시기 바랍니다. 사람마다 다를 수 있겠지만 이 사고로 전 요추, 경추 손상으로 지금까지 치료 받고 있고, 우리측이 아니라 가해 보험사 의료 자문 결과가 사고 기여도 50% 후유장애 2년 진단 나온 사고에요. 댓글 잘 생각하고 다시기 바랍니다.
후방에서도 추돌 감지 하더군요 저는 모3인데 오토파일럿 켜지 않은 상태에서 우측 차선 바꿀때에 후방에서 저를 비켜주지 않으려고.. 빠르게 다가오는 차량이 감지되니 핸들을 살짝제어하여 제가 차선변경을 못하게 막더라구요. 그때 추돌경고 소리와 처음보는 문구도 보면서 아 후방도 감지해주는구나 처음 알게되었죠
테글라에 관심이 많아 잘 봤습니다. 그런데 사실 렌트 1개월은 그게 맞는거겠죠. 저 정도 수리에 1개월 이상 걸린다는건, 그 정도 서비스 인프라도 없이 판매만 하고 있는 테슬라를 욕해야 할 일이지 보험사를 욕할 일은 아닌 것 같습니다. 몇몇 제조사가 서비스 투자를 안한 것을 전체 운전자의 보험료 인상으로 채워줄 수는 없으니까요.
저는 대리운전 맡겼다가 출고한지 1주일만에 전방추돌 해서 고생했었습니다. 수리경험은 비슷합니다. 앞 범퍼, 앞센서 손상교체 및 도장작업을 위해 3달 보냈습니다. 700만원 이상 소요되었더라구요. 참고로, 대리운전 중 사고나면, 렌트카도 되지 않습니다. 아주 고생했어요. 왠만하면 대리운전 맡기지 마세요.
X5 40d와 모델y 스탠다드를 비교해 볼 때, 오토파일럿 외에 모델 y 가 더 좋다고 생각하시는 점은 어떤게 있으신가요? 저는 현재 520d를 타고 있는데 패밀리카로 x5를 사야 할 지, 모델 y를 사야 할지 고민이 많이 되네요. 520d를 워낙 만족스럽게 타서 x5가 눈에 밟히는데... 워낙 테슬라 극찬하는 분들이 많아서 너무 고민됩니다. 답변 부탁드립니다^^
고민이 많으시겠네요. 저 역시도 이런 결정을 하기까지 엄청난 고민과 정말 이게 맞는 것인지 고뇌했던 시간들이 떠오르네요. ua-cam.com/video/yi_cHtvDKXQ/v-deo.html 아마 보셨을지 모르겠지만 혹시 안보셨다면 위 링크가 도움이 되시지 않을까 싶습니다. 위 영상은 구매 전에 알아보면서 느꼈던 장점이었고, 실제로 제가 생각했던 것이 거의 맞았습니다. 매도 먼저 맞으라고 우선 X5 40d 대비 모델Y 단점 1. 차박시 차가 조금 더 작아서 약간은 불편한 점 2. 1회 충전시 내연차 대비 주행거리가 짧아 여행시 충전에 대한 계획을 해야 한다는 점 (X5 풀탱크 기준 800~1100km 주행 디젤 고압펌프 보호를 위해 500km구간 활용[특히 여름철 반탱크 이상 기름 유지]. 모델Y SR 완충시 395km 보통 배터리 장기 컨티션 관리를 위해 250km 정도 구간 활용) 3. 통풍 시트 부재 4. 차량 마감에서 오는 고급감 5. 뒷좌석 승차감 (전 오히려 모델Y의 조금은 단단한 느낌이 좋은데, X5는 에어 서스라 엄청 낭창낭창하거든요. 딸은 이런 물침대 같은 느낌을 좋아했던거 같아요. 이건 지금도 X5가 낫다고 이야기 하니 참고하시면 좋을 것 같아요.) X5 40d 대비 모델Y 장점 (오토파일럿 제외) 1. 차박의 쾌적함 - 냉난방의 자유로운 사용 2. 압도적인 유지비 (충전 비용 및 소모품 관리 비용, 연간 세금, 고속도로 통행료 등) 3. 출력 - 즉각적인 모터의 반응 (스텐다드도 325마력이라 Y영역까지 시원하게 날아갑니다.) 초반에 풀악셀시에는 전기 인가와 동시에 터치는 모터 최대 토크로 인해 400마력이 넘는 차량을 운전하는 힘을 느끼게 됩니다. 4. 냉간 시동의 불쾌한 진동과 소음, 주행시 엔진의 진동 소음이 사라진 쾌적함 (이전에는 당연하게 느껴지던 것이 이젠 모두 NVH에서 압도적인 경쟁력으로 느껴지네요. 이외 잘잘하게 우리가 기계의 구동으로 인해 그동안 당연하게 여겨 왔던 신경쓸 요소가 완전히 사라집니다.) 5. 주유소를 가지 않아도 되는 편안함. (요즘은 대부분 아파트에 충전기가 구비되어 있어 주차하고 바로 충전해주면 출퇴근 등 단거리 주행에서는 오히려 내연차 대비 엄청난 시간 세이브가 됩니다.) 6. 2번과 비슷한 장점이긴 한데 걷거나 대중 교통을 전혀 이용하지 않게 됨 (단점인가 -_-?) - 30km 이동하는데 보통 700~800원정도 생각하시면 됩니다. 7. 글라스 루프가 주는 뒷좌석 및 차박시 시원한 개방감 8. OTA 업데이트 9. 제한적이긴 하지만 내집 주차장에서 받는 모바일 서비스 일단 생각 나는 것은 이정도네요. 제외 하고 말씀해달라고 하셔서 오토파일럿은 말씀 안드렸지만 제가 원래 운전을 좋아하는 타입입니다. 서울에서 통영, 부산, 남해까지 새벽에 논스톱으로 쏠 정도니까요. 그런데 이제 오토파일럿 없이 장거리 어떻게 다녔나 싶을 정도에요. 이걸 경험하고 나니 이전에 비해 운전 피로도 10% 미만으로 줄었습니다. 우선 모델Y와 X5 시승부터 한번 해보세요. 가능하면 같은날 해볼 수 있으면 가장 좋을듯 합니다. (가족과 함께요) 사람마다 중요하게 생각하는 종류가 달라서 느끼고 결정하는 것이 다 다르실거에요. 저를 비롯해 저희 가족은 X5에서 모델Y로 기변한 것에 대해 다운 그레이드 임에도 만족하고 있습니다. 사실 바꾸기 전에는 저희 딸이 가장 불만이었는데 이젠 좋아하네요. 혹시 더 궁금하신 사항이 있으시면 말씀 주세요.
@@stefanum1 와... 정성스런 답변 너무 감사합니다. 저의 고민에 정말 큰 도움이 되었습니다. 사실 저도 달리는 걸 좋아해서 테슬라의 즉각적인 반응과 출력을 느끼고 싶은데 뒷자석 승차감에 대해서 말이 많아서 고민이었는데 따님께서 지금은 만족하신다는 말씀이 참고가 많이 되네요. X5가 뒷자석 승차감은 더 좋다는 말씀도요. 가족과 함께 시승해보고 결정해야겠네요. 앞으로도 엄가네TV 응원하겠습니다^^ 좋은 영상 많이 부탁드려요~
걱정해주시고 관심 가져 주셔서 감사해요~ 덕분에 잘 마무리 된거 같아요~ 우선 렌트는 보험약관상 25일까지인데 약관이 변경되기 전에 30일까지였었고, 이게 바뀐지 얼마 안되었나봐요. 그래서 렌트카 회사 차원에서도 25일 full로 렌트해주면 회사에도 이득이니 서비스 차원에서 30일을 해주는 거 같은데.. 근데 이게 안되는 업체들도 있더라고요. (대표적으로 전차) 그리고 30일 초과되는 부분은 렌트카 업체와 협의해서 저렴한 차량으로 변경해서 자부담으로 이용해야 된다고 하더라고요. (Ex. 테슬라로 30일 이후 니로로 변경해서 일 7만원 이런식으로요) 그나저나 충전중에 연기가 났다면 정말 놀라셨겠네요 -_-;; 정상이라고 하더라도 좀 찜찜하실거 같은데... 혹시 해당 충전기 문제였을까요? 누수는 공식 수리 방침이 있다고 하던가요? 최근 정보를 보니 차량 5일정도 입고해서 누수 가능성 있는 부분 실링처리 하고 내부 신슐레이터 말려서 다시 재사용한다고 하던데.. 저도 뜯어 볼까 말까 고민중이긴한데 처리가 이렇게 된다면 테슬라 본사 작업 지침이 나올때까지 기다리는게 나을거 같아서 관망하고 있긴 하거든요. 최소한 신슐레이터 재사용이 아니라 전체 신품 교환 지침은 나오지 않을까 싶어서요. 작업하시게 되면 잘 처리 되셨으면 좋겠어요~ 그리고 후기 들려주세요~
우선 전기차를 사본 입장에선 내연차로는 절대 돌아갈 생각은 없습니다. 안그래도 이번 수리 기간에 제주도에서 아이오닉5와 니로ev를 타봤어요. 저도 이젠 차량을 두대씩 운용할 필요는 없어서 수리가 빠른 국산차가 어떨까 고민 했던것도 사실이거든요. 결론은 아직은 테슬라가 압도적 우위에 있구나 느끼게해준 경험이었어요. 가장 크게 차이나는게 오토파일럿 주행성능이고, 차량 출력 및 전비 차이도 상당히 느껴지더라고요. 반면 장점은 DC콤보를 마음것 이용할 수 있는 편안함 이었는데 이번 DC콤보 아답터가 테슬라에서 나오면서 장점이 희석되었네요. 결국 현 내연기관 브랜드들이 이 두가지를 해결해주지 못한다면 전 다음차도 테슬라로 구매할 계획입니다. 😊
www.tesla.com/ownersmanual/model3/ko_kr/GUID-3319C55D-F148-4D9C-98A6-AD09BA7EED61.html 안전벨트 에어백은 두가지 종류가 있죠. 1. S클 등에 최근 들어가는 벨트 자체가 부풀어 오르는 안전벨트 에어백 2. 안전벨트 프리텐셔너로 불리는 안전벨트 에어백 두가지 모두 화약의 힘으로 폭발해 안전벨트 에어백으로 통용됩니다. 메뉴얼어도 언급되어 있듯 테슬라에는 두번째 것이 장착되어 있고 사고시 그게 터져 안전벨트 에어백을 교환했다고 테슬라측에서 이야기 한거에요.
![테슬라 모델Y RWD 실오너가 밝히는 진짜 단점!![롱텀 후기]](http://i.ytimg.com/vi/YduJvasp-RI/mqdefault.jpg)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
사고가 경미하다는 쪽으로 이야기하는분들이 계시는군요
테슬라가 하부 배터리 때문에 단단한걸까요?
사고가 경미한걸까요?
단순 추돌(?) 단언하는 근거는요?
속도까지 이야기하는분들 있는데 과학 수사관이신가요?
가해차 추돌 속도는 대체 어떤 근거로 단언하는건지 이해도 동의도 하기가 어렵네요!
가상의 공간이라고 생각나는대로 댓글 쓰시면 매운맛 보실 수 있다는 거 염두해두시기 바랍니다.
사람마다 다를 수 있겠지만 이 사고로 전 요추, 경추 손상으로 지금까지 치료 받고 있고, 우리측이 아니라 가해 보험사 의료 자문 결과가 사고 기여도 50% 후유장애 2년 진단 나온 사고에요.
댓글 잘 생각하고 다시기 바랍니다.
영상보면 사고 충격이 상당해 보이는데 경미하다고 말하는 사람들은 면허는 있는지 모르겠네요ㅎㅎ
차량 반파되도 경미한 타박상만 입는 경우가 있고
차량 멀쩡해 보이는데 탑승자 장애진단 받는 경우 많습니다.
저도 비슷하게 후방충돌로 수리중인데 영상이 많은 도움이 됐습니다
정말이지 크게 안 다치신 게 다행 입니다~~안전 운행 하세요^^
좋은 정보 감사합니다
사고 후 수리기간이 1달이 넘어가는 것은 확실히 문제군요. 세컨카가 아닌 이상에야 출퇴근도 해야하는데 렌트기간이 커버를 못해주네요...
차는 좋지만 사고나면 고치고 기다리는게 너무 힘들듯..
대차도 대차지만 견인할때 두세번 하게 되면 많이 번거롭기는 하겠네요..상대방 100이라 견인비가 그쪽에서 내주겠지만
저도 지난 8월에 신호위반차량과 사고로 조수석 도어~뒤 휀더까지 긁어먹었는데요 바디샵에 58일(부품오는데 40여일 걸림)정도 수리기간 소요됐습니다.... 세컨카가 있어서 렌트 안하고 다녔는데 정말 오래걸리긴하더라고요
아이쿠..ㅜㅜ많이 다치지는 않으셨는지 모르겠네요
테슬라 수리기간은 정말 개선이 필요한듯 합니다
이런 기록들이 많아졌으면좋겠네요 기록 감사합니다
중국에서 모델3 타고있는 차주입니다 두번 사고났는데 4일만에 수리 완료됩니다!!
중국은 수리가 빠르네요
부럽습니다
정보 공유해주셔서 감사합니다
중국에 공장이있어서 좋네요 ㅠ
많은 유익한 정보 감사합니다.
수리 비용은 700만원 정도 나왔는데요. 보험에서 100% 커버 되었나요?
네 상대방 100% 과실이라
상대 보험으로 처리됐어요
후방에서도 추돌 감지 하더군요
저는 모3인데 오토파일럿 켜지 않은 상태에서 우측 차선 바꿀때에 후방에서 저를 비켜주지 않으려고.. 빠르게 다가오는 차량이 감지되니 핸들을 살짝제어하여 제가 차선변경을 못하게 막더라구요. 그때 추돌경고 소리와 처음보는 문구도 보면서 아 후방도 감지해주는구나 처음 알게되었죠
맞습니다.
테슬라가 차량 전체를 감지하는 것 같아요~^^
똑소리나는 테슬라~ 😊 기특한거 같아요
테글라에 관심이 많아 잘 봤습니다. 그런데 사실 렌트 1개월은 그게 맞는거겠죠. 저 정도 수리에 1개월 이상 걸린다는건, 그 정도 서비스 인프라도 없이 판매만 하고 있는 테슬라를 욕해야 할 일이지 보험사를 욕할 일은 아닌 것 같습니다. 몇몇 제조사가 서비스 투자를 안한 것을 전체 운전자의 보험료 인상으로 채워줄 수는 없으니까요.
6:20 저 역시 보험사가 아니라 테슬라에서 개선되야 할 부분으로 지적하고 있습니다
혹시 수리비용 얼마나 나오셨나요?
bmw가 참 외제차 중 정비성은 좋지요.. 수리기간 렌트 풀커버안되는건 너무 뼈아프네여
Bmw는 빠른가요??
저는 대리운전 맡겼다가 출고한지 1주일만에 전방추돌 해서 고생했었습니다. 수리경험은 비슷합니다. 앞 범퍼, 앞센서 손상교체 및 도장작업을 위해 3달 보냈습니다. 700만원 이상 소요되었더라구요. 참고로, 대리운전 중 사고나면, 렌트카도 되지 않습니다. 아주 고생했어요. 왠만하면 대리운전 맡기지 마세요.
어익쿠...
말씀만 들어도 얼마나 고생하셨을지가 느껴지네요 ㅜㅜ
렌트도 안된다니.. -_-;;
최근 대리운전 때문에 불미스러운일 격은분들을 종종 뵙게 되네요.
가능하면 술 약속 생기면 대중교통 이용해야겠다는 생각이 듭니다.
경험 공유해주셔서 감사합니다
오토파일럿하면되는데 ㅋ 왜대리함
이게 어떻게 경미한 사고인가요 ㄷㄷ
벤츠 박는것보다 전기차 박는게 더무서움
상대방 100%과실이어서 보험사에서 수리비는 보험사에서 전액처리되신거죠?
네
사고 당일에 100% 상대측 과실로 확정되어 처리되었어요~
단순추돌이 견적700만원에 수리기간 3개월 ㄷㄷㄷ 나는 못타것다.;;
견인비는 보험사에 청구할수있습니다
X5 40d와 모델y 스탠다드를 비교해 볼 때, 오토파일럿 외에 모델 y 가 더 좋다고 생각하시는 점은 어떤게 있으신가요? 저는 현재 520d를 타고 있는데 패밀리카로 x5를 사야 할 지, 모델 y를 사야 할지 고민이 많이 되네요. 520d를 워낙 만족스럽게 타서 x5가 눈에 밟히는데... 워낙 테슬라 극찬하는 분들이 많아서 너무 고민됩니다. 답변 부탁드립니다^^
고민이 많으시겠네요.
저 역시도 이런 결정을 하기까지 엄청난 고민과 정말 이게 맞는 것인지 고뇌했던 시간들이 떠오르네요.
ua-cam.com/video/yi_cHtvDKXQ/v-deo.html
아마 보셨을지 모르겠지만 혹시 안보셨다면 위 링크가 도움이 되시지 않을까 싶습니다.
위 영상은 구매 전에 알아보면서 느꼈던 장점이었고, 실제로 제가 생각했던 것이 거의 맞았습니다.
매도 먼저 맞으라고 우선 X5 40d 대비 모델Y 단점
1. 차박시 차가 조금 더 작아서 약간은 불편한 점
2. 1회 충전시 내연차 대비 주행거리가 짧아 여행시 충전에 대한 계획을 해야 한다는 점 (X5 풀탱크 기준 800~1100km 주행 디젤 고압펌프 보호를 위해 500km구간 활용[특히 여름철 반탱크 이상 기름 유지]. 모델Y SR 완충시 395km 보통 배터리 장기 컨티션 관리를 위해 250km 정도 구간 활용)
3. 통풍 시트 부재
4. 차량 마감에서 오는 고급감
5. 뒷좌석 승차감 (전 오히려 모델Y의 조금은 단단한 느낌이 좋은데, X5는 에어 서스라 엄청 낭창낭창하거든요. 딸은 이런 물침대 같은 느낌을 좋아했던거 같아요. 이건 지금도 X5가 낫다고 이야기 하니 참고하시면 좋을 것 같아요.)
X5 40d 대비 모델Y 장점 (오토파일럿 제외)
1. 차박의 쾌적함 - 냉난방의 자유로운 사용
2. 압도적인 유지비 (충전 비용 및 소모품 관리 비용, 연간 세금, 고속도로 통행료 등)
3. 출력 - 즉각적인 모터의 반응 (스텐다드도 325마력이라 Y영역까지 시원하게 날아갑니다.)
초반에 풀악셀시에는 전기 인가와 동시에 터치는 모터 최대 토크로 인해 400마력이 넘는 차량을 운전하는 힘을 느끼게 됩니다.
4. 냉간 시동의 불쾌한 진동과 소음, 주행시 엔진의 진동 소음이 사라진 쾌적함 (이전에는 당연하게 느껴지던 것이 이젠 모두 NVH에서 압도적인 경쟁력으로 느껴지네요. 이외 잘잘하게 우리가 기계의 구동으로 인해 그동안 당연하게 여겨 왔던 신경쓸 요소가 완전히 사라집니다.)
5. 주유소를 가지 않아도 되는 편안함. (요즘은 대부분 아파트에 충전기가 구비되어 있어 주차하고 바로 충전해주면 출퇴근 등 단거리 주행에서는 오히려 내연차 대비 엄청난 시간 세이브가 됩니다.)
6. 2번과 비슷한 장점이긴 한데 걷거나 대중 교통을 전혀 이용하지 않게 됨 (단점인가 -_-?) - 30km 이동하는데 보통 700~800원정도 생각하시면 됩니다.
7. 글라스 루프가 주는 뒷좌석 및 차박시 시원한 개방감
8. OTA 업데이트
9. 제한적이긴 하지만 내집 주차장에서 받는 모바일 서비스
일단 생각 나는 것은 이정도네요.
제외 하고 말씀해달라고 하셔서 오토파일럿은 말씀 안드렸지만 제가 원래 운전을 좋아하는 타입입니다.
서울에서 통영, 부산, 남해까지 새벽에 논스톱으로 쏠 정도니까요.
그런데 이제 오토파일럿 없이 장거리 어떻게 다녔나 싶을 정도에요. 이걸 경험하고 나니 이전에 비해 운전 피로도 10% 미만으로 줄었습니다.
우선 모델Y와 X5 시승부터 한번 해보세요.
가능하면 같은날 해볼 수 있으면 가장 좋을듯 합니다. (가족과 함께요)
사람마다 중요하게 생각하는 종류가 달라서 느끼고 결정하는 것이 다 다르실거에요.
저를 비롯해 저희 가족은 X5에서 모델Y로 기변한 것에 대해 다운 그레이드 임에도 만족하고 있습니다.
사실 바꾸기 전에는 저희 딸이 가장 불만이었는데 이젠 좋아하네요.
혹시 더 궁금하신 사항이 있으시면 말씀 주세요.
@@stefanum1 와... 정성스런 답변 너무 감사합니다. 저의 고민에 정말 큰 도움이 되었습니다. 사실 저도 달리는 걸 좋아해서 테슬라의 즉각적인 반응과 출력을 느끼고 싶은데 뒷자석 승차감에 대해서 말이 많아서 고민이었는데 따님께서 지금은 만족하신다는 말씀이 참고가 많이 되네요. X5가 뒷자석 승차감은 더 좋다는 말씀도요. 가족과 함께 시승해보고 결정해야겠네요. 앞으로도 엄가네TV 응원하겠습니다^^ 좋은 영상 많이 부탁드려요~
@@플라톤-q7j 늦은 답변이지만 혹시 보신다면.. 저라면 모델x 걸어놓고 x5 출고해서 타고 다니다 내년쯤 나오면 X로 기변할것 같습니다^^;
40km 로 뒤에서 받혔는데 700만원…. 3달
와..뒤에만 박았는데 부품이 무슨 저렇게. 많나요? ㅜ
와 어마무시하네요 .. 그래도 잘 마무리 되어서 다행입니다.
랜트는 30일 까지만 할 수 있는 건가요? 기간은 못 늘리나요?
저는 충전중 연기 이슈 때문에 서비스센터 방문 했는데 그건 정상이고 다른 ..누수확정 이여서 차량 입고해야 한다네요..
걱정해주시고 관심 가져 주셔서 감사해요~
덕분에 잘 마무리 된거 같아요~
우선 렌트는 보험약관상 25일까지인데 약관이 변경되기 전에 30일까지였었고, 이게 바뀐지 얼마 안되었나봐요.
그래서 렌트카 회사 차원에서도 25일 full로 렌트해주면 회사에도 이득이니 서비스 차원에서 30일을 해주는 거 같은데.. 근데 이게 안되는 업체들도 있더라고요. (대표적으로 전차)
그리고 30일 초과되는 부분은 렌트카 업체와 협의해서 저렴한 차량으로 변경해서 자부담으로 이용해야 된다고 하더라고요. (Ex. 테슬라로 30일 이후 니로로 변경해서 일 7만원 이런식으로요)
그나저나 충전중에 연기가 났다면 정말 놀라셨겠네요 -_-;;
정상이라고 하더라도 좀 찜찜하실거 같은데... 혹시 해당 충전기 문제였을까요?
누수는 공식 수리 방침이 있다고 하던가요?
최근 정보를 보니 차량 5일정도 입고해서 누수 가능성 있는 부분 실링처리 하고 내부 신슐레이터 말려서 다시 재사용한다고 하던데..
저도 뜯어 볼까 말까 고민중이긴한데 처리가 이렇게 된다면 테슬라 본사 작업 지침이 나올때까지 기다리는게 나을거 같아서 관망하고 있긴 하거든요.
최소한 신슐레이터 재사용이 아니라 전체 신품 교환 지침은 나오지 않을까 싶어서요.
작업하시게 되면 잘 처리 되셨으면 좋겠어요~
그리고 후기 들려주세요~
@@stefanum1 30일 이후 자부담은... 상대방 과실이어도 본인이 낼 수 밖에 없는건가요
@@케이케이-k3d 네 보험 약관에선 25일치까지만 지급한도로 명시하고 있다고 합니다.
피해자만 힘든 웃긴 법인거 같은데 이걸 악용했던 사람들이 있었으니 이렇게 바뀐건가 싶긴 합니다.
정말 사고는 안나는게 제일 좋은거 같아요
이러니 사고나면 무조건 당한사람도 손해같아요.. 사고는 안나야함... 아무튼 100대0으로보이는데 대인접수로 합의금으로 그나마 보상받으신거죠?
그러니까요.. 진짜 사고는 안나야 좋은거 같아요
그리고 아직 대인은 마무리가 안된 상황입니다.
아주 큰 충격은 아니라고 생각했는데 허리가 계속 안좋네요 ㅜㅜ
정밀 검사해보니 추간판쪽이 문제가 생긴거 같아요~
사고나서 속상하시겠습니다 ㅠㅠ
다음차 사게되도 테슬라 구매의향 있으신가요? 내연기관 차로 돌아갈 의향은 있으신지 궁금합니다! :-)
우선 전기차를 사본 입장에선 내연차로는 절대 돌아갈 생각은 없습니다.
안그래도 이번 수리 기간에 제주도에서 아이오닉5와 니로ev를 타봤어요. 저도 이젠 차량을 두대씩 운용할 필요는 없어서 수리가 빠른 국산차가 어떨까 고민 했던것도 사실이거든요.
결론은 아직은 테슬라가 압도적 우위에 있구나 느끼게해준 경험이었어요.
가장 크게 차이나는게 오토파일럿 주행성능이고, 차량 출력 및 전비 차이도 상당히 느껴지더라고요.
반면 장점은 DC콤보를 마음것 이용할 수 있는 편안함 이었는데 이번 DC콤보 아답터가 테슬라에서 나오면서 장점이 희석되었네요.
결국 현 내연기관 브랜드들이 이 두가지를 해결해주지 못한다면 전 다음차도 테슬라로 구매할 계획입니다. 😊
@@stefanum1 원하는 답변 그냥 하나도 빠짐없이 다해주셨네요. 두 말 않고 구독 좋아요 박고 갑니다! 감사합니다
뒤에서 박은사람이 3달치 랜트카비 줬나요 ㄷㄷㄷㄷ
박은사람 보험사에서 줬겠죠
보험사에서 정확히 25일치 지불 되었고, 전 뚜벅이 + 자비 렌트로 버텼네요 😭
좀 애매한게..수리가 일년 넘게 걸릴지 모르는 올드카 타고 나와서 사고 나서는 렌트를 일년 내내 해달라고 하는게 무리이듯이 일정 가간 까지만 보상해주는게 맞을거 같습니다.
원래도 사고나면 안되지만,죽어도 테슬라는 박지말자... 수리기간이 워낙 길어서 수리비보다 대차렌트비가 더 나올듯~!!
요즘 벤츠 앞범퍼 가는데 그리 안비싼데😢😢
안전벨트 에어백 터질 정도까진 아닌 거 같은데.. 의외네요
사고시 불편한 사항들 잘 알게 되서 좋네요. 견인할 때나 수리할 때 상당히 불편하네요. 이거까진 생각못했었는데
전기차라서 테슬라라서 그런듯
테슬라에 안전벨트에어백 없어요..벤츠s나,포드차도 아닌데,있을리가요...
@@dyk497 7:14 그건 그렇긴한데 영상에선 안전벨트 에어백이 터졌다고 해서요 ㅎㅎ
www.tesla.com/ownersmanual/model3/ko_kr/GUID-3319C55D-F148-4D9C-98A6-AD09BA7EED61.html
안전벨트 에어백은 두가지 종류가 있죠.
1. S클 등에 최근 들어가는 벨트 자체가 부풀어 오르는 안전벨트 에어백
2. 안전벨트 프리텐셔너로 불리는 안전벨트 에어백
두가지 모두 화약의 힘으로 폭발해 안전벨트 에어백으로 통용됩니다.
메뉴얼어도 언급되어 있듯 테슬라에는 두번째 것이 장착되어 있고 사고시 그게 터져 안전벨트 에어백을 교환했다고 테슬라측에서 이야기 한거에요.
단순사고 700 만원 이군요.
네 두판 교환 기준이요~
여건 기스 수준이네