REGULACJA GAŹNIKA W SKUTERZE 4T 139QMB JAK TO ROBIĘ
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2021
- Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
ODWIECZNEGO SPORU JAK REGULOWAĆ GAŹNIK A JA MAM NA TO TAKI SPOSÓB
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie. - Навчання та стиль
Już mi sie podoba na wstępie. Pozdro 👍
😉 dobrego oglądania
Witam . Oglądam poradniki z zaciekawieniem . Posiadasz dużą wiedzę w zakresie skutrów i w miarę logicznie tłumaczysz zagadnienia jak na samouka ( chyba gdzieś wspominałeś ) . Powodzenia życzę .
Dzięki 😉
Najlepszy film w tym temacie
dzięki ;)
dziękuje i pozdrawiam wszyskich fanów kanału oraz amatorów naprawiam z pro garage
😅😅
Witam, mam pytanie czasami skuter potrafi nie odpalac 2 dni a po tych dwóch dniach jak gdyby nigdy nic normalnie odpala. Dodam ,że odpalam z kopki bo rozusznika nie ma i wszystkie blokady prawdopodobnie zostały usunięte.
zależy czy gubi paliwo z gaźnika (i musi napełnić komorę pływakową) czy też gubi iskrę (jak jest wilgotno zimno itd.) może tez już być zużyty cylinder lub głowica i wtedy reaguje bardzo na temperaturę otoczenia (zimno nie odpala). Musisz diagnozować bo samo się nie naprawi :)
Witam mi już ręce opadają może ty pomożesz skuter 4t Peugeot kisbee podobny do Chiny pali na dotyk ładnie pracuje na wolnych lecz nie chce się wkręcić na obroty jak zdemontuje wąż od filtra powietrza chodzi normalnie lub jak zamontuję stożek dodam że nawet na samym wężu nie chce się wkręcić bez filtra gaźnik wyczyszczony nawet na innym na podmianke to samo zostawił bym stożek ale nurtuje mnie dlaczego nawet na samej rurze nie chce się wkręcić
gaźnik wymień albo oddaj do czyszczenia i regulacji mechanikowi
Po zimie skuter gaśnie na wolnych i średnio wolnych obrotach jakby paliwa nie dostawał trzeba dać gazu na wysokie obroty aby nie zgasł
Wina dyszy wolnych obrotów?
całego gaźnika
@@progaragechinskiemotorki Dmuchnalem w wężyk przelewowy od gaznika sprężarka nabita na 3-4 bary dosłownie przez 2-3 sekundy aż było słychać syczenie w baku. Paliwo wygonilo do zbiornika spowrotem bo musiałem kilkanascie-kilkadziesiat razy podpompować manetka zanim zapalił i już silnik pracuje normalnie,nie gaśnie itp. Obyło się bez rozbierania gaźnika 😄
Witam po wkrenceniu tej śrubki skuter chodzi brak możliwości regulacji nowy kruciec przekładka pod kruciec i gaźnik
no to masz przepustnicę uchyloną wtedy będzie chodził, śruba z przepustnicy na być wykręcona i on ma chodzić
Posiadam chiński skuter 125 ccm GY6. Na wolnych obrotach zmieniają się obroty. Czy to jest wina gaźnika?
może być lewe powietrze może gaźnik mogą być zawory może być wszystko, odziwo silnik jest bardziej skomplikowany niż by się zdawało
@@progaragechinskiemotorki Zawory mam ustawione na 0.1
jakie ciśnienie ? jakie podciśnienie ? jak cechy rozrządu
Witam mam problem ze skuterem jest nowy cylinder 80 i głowica problem polega na tym że skuter na pełnym gazie przerywa tak co chwilę gdy jadę 40 50 jest dobrze czasami tylko przerwie gdy ruszam czasami też tak przerywa dodam ze świecą jest okopcona na czarno dysza głuwna to 83 .wcześniej niewiem jak było bo tonie muj stracił kompresję i dlatego jest nowy cylinder prosił bym o jakimś podpowiedź
oglądać dokładnie i się nauczyć :) za duża dysza jak świeca czarna lub zła ciepłota świecy (zbyt zimna)
I jak problem rozwiązany ?
Bo mam to samo
A jakie obroty powinien mieć przy maksymalnym otwarciu przepustnicy
zależy od rolek na pewno nie poniżej 4 tysięcy bo wtedy zmulony fest jest
To u mnie było ok 2800 przy maksymalnym wychylenie manetki.,rolki jakieś 6g mniej więcej świeca była czarna czyli za dużo paliwa . Świeca jest cr6. Wolne obroty jest ok 2000 ale falują obroty od nawet 1800 do 2400. A zanim zacząłem wkręcać. Śrubę od przepustnicy to było 1400mniej więcej
Coś masz nie tak
witam wiem że film był wrzucony rok temu ale proszę o pomoc ja w moim skuterze (139qmb) zmieniłem filtr na stożek ale na zimnym silniku nie moge mu odkrecic manetki na fulla bo zaczyna go zalewac dopiero gdy osiagne predkosc ok 40 km/h moge odkrecic manetke wie ktoś może dlaczego? ja myśle że poprostu nie umiem dobrze wyregulować gaznika
tak masz rację to kwestia regulacji silnika lecz w silnikach chłodzonych powietrzem i na gaźniku NIGDY TA REGULACJA nie będzie dokładna i poprawna jak na wtrysku i z chłodzeniem LC. Jest masa rzeczy wpływających na prace silnika i prawidłowo powinno gaźnik się regulować co chwilę pod ciśnienie, temperaturę, wysokość itd. sam silnik chłodzony powietrzem ma za zimne lub za ciepłe spalanie w zależności od temperatury otoczenia i obrotów silnika co sprawia wiele problemów więc stąd tzw. margines błędu a ten margines ogranicza moc i efektywność :) więcej o tym na kanale MAGAZYN MOTOCYKLI KLASYCZNYCH kanał YT
4:47 wkreciłeś 1 obrót a potem mówisz że słabo pali bo za bogata mieszanka?
Witam jak dysza do skutera 90 139qmb
OD 60 DO 95 nie ma uniwersalnej
Jaką masz tam pojemność i jaką dyszę wolnych obrotów?
nie wiem jaki wtedy był setup to było kilka lat temu
@@progaragechinskiemotorki wiesz może jaka dysza wolnych obrotów powinna być w skuterze 100cm3
ja miałem gaźnik 19mm z mielocha i nie wymianiałem
@@progaragechinskiemotorki mam 100cm3 i gaźnik 19mm wylot z gaźnika do cylindra i wymieniałem dyszę od 28 do 55 i na żadnej nie chce zbyt dobrze chodzić na wolnych obrotach wymieniałem świece na różne ciepłoty i firmy ale dalej tak samo myślę czy nie wymienić cewki zapłonowej wydaje mi się że iskra jest trochę słaba, iskrownik, moduł i koło magnezowe nowe mam. Na 72cm3 nie miałem tego problemu na 100 jest problem z wolnymi obrotami nie równo chodzi i nie mogę ustawić mu obrotów żeby były dosyć niskie jak schodzi z wysokich obrotów lubi zgasnąć i przy naprawdę lekkim gwałtownym uchyleniu i zamknięciu przepustnicy też lubi zgasnąć próbowałem te wszystkie objawy rekompensować zmieniając ilość mieszanki śrubką lub dyszą wolnych obrotów kosztem trzymania dużych i nie równych obrotów lub innych dziwnych zachowań silnika. Dodam jeszcze że gaźnik mam też nowy i króciec dolotowy również nowy i układ dolotowy między gaźnikiem a głowicą jest szczelny i brakuje mi pomysłu jak rozwiązać ten problem.
@@motoszark7390 poziom paliwa w komorze pływakowej ustaw bo często to jest wada fabryczna i dysza nie jest zatopniona prawidłowo i zaciąga powietrze. Musiałbym osobiście go mieć cały pojazd i go diagnozować bo niekoniecznie to musi być gaźnik i układ paliwowy a np. problem z słabą iskra na wolnych obrotach i wypadaniem zapłonu
mam problem z ustawieniem tego gaznika swieca czarna srubka jest w innym miejscu w lego nie w prawo nie teraz nie chce odpalić gnój chiński inny nowszy gaźnik jak to ustawic
Oddać do mechanika jeśli nie umiesz 😉 nie każdy od razu umie
do żadnego mechanika nie bede oddawał bedezie jezdzil na bogato i wyjebane prędkość maksynalna 55 60 odblokowany
Witam . Mam taki problem. Skuter ma nowy gażnik króciec nową podkładkę ebonitową. Śrubka od obrotów wykrecona maksymalnie ,linka od gazu luźna. Po wkręceniu maksymalnie srubki od mieszanki skuter nie gaśnie chodzi dalej tak samo . W czym może byc problem?
Śrubka od obrotów wykrecona maksymalnie
Ale dlaczego przepustnica moze byc uchylona jeśli sruba od obrotów jest wykręcona i nie podpiera nigdzie ?
wyslij mi gaxnik to ci odpowiem :) wyjmnij go i zobacz w czym problem by samemu zacząć myśleć i diagnozować ? ja tego przez neta nie zrobię
Jest kupiony nowy silnik 80 cc niby z dedykowanym gaznikiem do niego. I przerywa jak sie da caly gaz i max 45-50kmh. Srubka od skladu mieszanki byla wykrecona 3 razy i dalej zle,wiec krecilem co pol obrotu w lewo albo prawo ale nic z tego . Swieca okopcona na czarno. Luzy zaworowe ustawione na 0,05 ssacy i 0,07 wydechowy i dalej przerywa. Masakra nowy silnik i takie cos . Juz trace nadzieje ze da sie cos zrobic aby jezdzil dobrze.
I dziwne jest to że jak wkręcona jest śrubka od składu mieszanki do oporu to skuter nie gaśnie, przecież nie ma powietrza
@@BartekYolo-yb4vk ta śrubka reguluje mieszankę TYLKO DYSZY WOLNYCH OBROTÓW :) masz podniesioną przepustnice dlatego nie gaśnie. Dysza główna odpowiada za twój problem. Ja bym zwrócił silnik gdy jest już taki cyrk lub zażądał nowego gaźnika i pokrycia kosztów i mechanika.
@@progaragechinskiemotorki gaźnik był rozebrany i oczywiście na dyszy głównej nie ma żadnych oznaczeń ,tylko na dyszy wolnych obrotów pisze 28.
@@progaragechinskiemotorki albo zmienić dysze na 88 lub 85 bo coś na internecie znalazłem że niby 88 jest dedykowana do 80 CC a 85 do 72cc,ale to już trudno wierzyc w to co ludzie piszą
każdy silnik indywidualnie. kalibrator do dysz służy do pomiaru dyszy (sprawdzian otworów)
Ale jak skuter na dotarciu, a trzeba wyregulować gaźnik to metoda z jazdą na pełnym gazie odpada :)
@@kamilkozie9882 to powiedź jak docierać skuter z niewyregulowanym lub nowym gaźnikiem ? może by szło zblokować gaz i wyregulować go z blokadą to tak to jest dobre rozwiązanie. Zatarcia są w skutek nie regulacji gaźnika co prowadzi do przegrzewania GAZÓW Z SPALANIA :) w skutek zbyt ubogiej mieszanki bądź zbyt bogatej (wypłukiwanie filmu smarnego)
@@progaragechinskiemotorki no tak, ale producenci cylindrów zawsze piszą, że nie wolno z pełną mocą przez ileś km jeździć
No to nie reguluj lub reguluj z blokadą przepustnicy 😁
@@progaragechinskiemotorki wiadomo, że regulować trzeba, ale w przypadku jak silnik na dotarciu nie z całkowicie otwartą manetką podczas jazdy, z blokadą przepustnicy będzie ok