Как правило, у любого обладателя большой и взрослой машины рано или поздно заводится Джим :) т.к. при своих габаритах и массе он в стоке может то, для чего другие автомобили уже приходится тюнить. Интересный обзор!
У меня , тоже такой джимник . 80тыс пробег бокс на крыше . И прицеп тягает . Машина повседневная , для двоих хорошо . Главное не ломается , она реально едет едет и едит .
А если не возить лишнее в большой машине, то это вообще кайф. Главное машину подобрать под себя правильно. Поэтому не Прадо, а 215й Сурф: и на повседнев по городу хватает заднего привода. Задний ряд в ровный пол: не надо колхозить спальник. Не нужны все эти выдвижные ящики, рундуки и прочая мебель в машине: это громоздко, тяжело и съедает полезное пространство. 3 ящика Deko dktb42 в которых всё: 1-кухня/кемпинг: посуда,горелка,газ,нож,специи... 2-автоящик: инструменты,стропа,прикуривание,трос,электрика... 3-прочий шмурдяк: гаджеты,зарядки,мултитулы,фонарики,камеры,аккумы,планшет... Плюс свёрнутая постель, сумка с харчами да баклашка воды. Всё. Сидения разложил, спальники развернул, ящики на передние сидения перенёс - всё, кровать готова. А по началу тоже насмотрелся на все эти спальники, рундуки-сундуки, столики выдвижниые и прочую бесполезную ерунду. Ладно если пол неровный, городят все жти хоромы из кучи досок, но я сразу подобрал авто с ровным полом под ночлег. Формат "пол-машины" это точно не моё, коротыша точно никогда не возьму. Всегда были только полноценные универсалы, теперь пересел на полноценный 5-дверный внедорожник, где и заночевать и холодильник/кровать/шкаф перевезти. Для меня в тачке главное практичность и универсальность.
Сам с дальнего востока, теперь живу в Прибалтике.. Уже 3 машины сменилось.. И до сих пор не нашлось того что дают японцы.. Японец в любое время погоду почти в любом состоянии и возрасте не жалуюсь и не прося. Отвезёт у чёрту на рога, вернётся а завтра поедет с ребёнком в школу..к этому привыкаешь как к данности.. Как виду из окна.. и только сравнив с другим..думаешь мне нужен правый руль..)
Спасибо за рассказ, но забыли добавить почему меняет, уточню, а именно правый руль на левый ;). В остальном правда, владею таким уже 3 года, машина ФАН
Ездил пару раз на джимни по своему регулярному рыбацкому маршруту- гравийка средней паршивости. На шниве по ней иду 90 с комфортом. На джимнике больше 40 ехать страшно и больно, даже пузотерки обгоняли. Нивы ломучие согласен, и всё же сыпется в основом по мелочи, и за почти 200 тыс.км домой всегда доезжал своим ходом. Ищу замену ниве, но пока ее нет, сплошные компромиссы
@@АндрейЧеловек-е8х именно потому что ходовая шнивы позволяет комфортно ехать с такой скоростью, так же как это позволяют ходовки рамных более крупных машин (из опыта - прадо, мпс).
Еще один огромный плюс мелких полноприводных авто(а их всего два если что...). Это вес и габариты! Что логично :) Ибо когда ты застрянешь(а ты застрянешь обязательно! И не раз!). То его можно вытащить малой кровью! В отличии от полноразмерных авто! Которые вытягиваются зачастую экскаватором, при этом с серьезными повреждениями после подобных манипуляций! По итогу 10 раз подумаешь, что бы лезть в грязь! И тем самым теряешь всякое удовольствие и смысл в данном авто! п.с. Мою ниву вытягивали экскаватором из глины(машина за ночь провалилась на метр в глубину! И продолжала постоянно утопать - проваливаться! Ее откапывали, но один фиг ее держало как присоской и она медленно "тонула"!). Когда тянули экскаватором, хруст был такой, что я подумал кузову хана! Но обошлось... А звук когда ниву отцепила глина, - непередаваемый!
Про уаз патриот, у меня товарищ есть, по мнения которого уаз патриот лучший авто, прадо - крузаки просто сосут)) он не ломается, но почти...пертые два года он ездил по гарантии на сто каждый 3й день, как на работу, менял то печку, то сидение, то петли, то шланги, то амморты, то замки, ролики, кароч почти все))
Подскажите как можно автоантену подсоединить обратно к разъёму в радио. Я ее отсоединил и вытащил через крышу а обратно поставить не могу. (Надо было верёвочку привязать к антене когда вытаскивал, но не знал).Сиерра 10год
Был джим 2006г(на тот момент 6ти летка в хорошем состоянии, относительно других - в идеале! Ибо не было сквозных дыр от ржавчины! В отличии от других Джимов, даже 3ех леток!). Все было хорошо, но эта гниль..... Если кузов можно защитить полностью! Но вот раму невозможно! Ибо гниет она изнутри! И ничего не сделать совсем! Только смириться. Но я не смог. В итоге продал. Прошло 5 лет. Купил ниву рестайл урбан 2019го(4 летка) в идеале! Ни ржавчинки! По первой сразу ощутил разницу в управлении! Разница космос! Нива управлялась как обычное дешевое авто! Подвеска работала также! Сузуки же управлялся как кусок говна! Подвеска на сузуки работала как на карете запряженная лошадьми!(ужасно! При том что лично у меня стояла пневматическая подвеска! ибо обычная еще хуже раза в два!). Проходимость на ниве +- такая же! Но! Ее не так жалко, и из за этого лезешь в большие говна не боясь! По итогу проходимость по ощущениям была выше!(я бы на сузуки туда не полез...). Но это все же нива! Хоть и был пробег 20 тысяч! Но двигатель уже жрал масло как не в себя(либо оно утекало изо всех щелей! Так как все было в масле, со всех прокладок текло!). Частые ошибки по двигателю.(то есть то нет).Дворники то работают то подклинивают(хотя механизм перебирал, было все норм). Суппорта дисковые заклинили(пробега то не было считай). Перебирал, чинил. Тяги конечно мало! Хотя на бездорожье хватает! Стук в трансмиссии не убрать!(это основная причина которая убивала меня.. И дело там не в диске сцепления!). Бенз жрала 10-12л(не мало.. но это пофиг). Огромная куча детских болезней. Безопасность опять же на нуле(это немного портило ощущение). Раздатка выла конечно но не так как все говорят! Ибо стояли спец рычаги. В общем я задолбался ее чинить по мелочам, каждую поездку. Хотя откатал всего месяцев 6!(3000км). Повторюсь - авто в идеале! Просто нету у меня времени на возню! На том же сузуки за 5 лет и 50 000 пробега, там только расходники менялись! Решил что время для меня дороже той разницы в цене между сузукой и нивой(Разница в три раза! Очень большая! Но если нет своего мастера ремонтника, то ниву лучше не брать!). Самое обидное, что оба авто по сути игрушки! Ибо есть авто гораздо серьезнее за схожие деньги! Которые не ломаются, а по цене - качеству в РАЗЫ эффективнее! Но они все полноразмерные! А я хочу брелок полноприводный! :))) Эдакий квадрик с крышей! (Как второе авто конечно!).
Хороший обзор! Мой путь: УАЗ - Шнива - Джим. Между правым и левым очень много отличий, Вы и половины не перечислили😊. Кстати, даже в простой комплектации леворульной есть газовые упоры капота и "теплоизолятор". Праворукие, конечно, жирнее по комплектации.
Да, новый Джимни 2024 года действительно можно в 2,5 млн. уложиться. Как раз привез себе такой за 2,485 млн руб, стоит в гараже, разбираю его для тотального антикора и антигравия. Илья, вы на тюнинге Джимни, что называется, "собаку съели". Подскажите, я как раз тоже поставил себе проставки под задние пружины 2,5 см и, насколько понимаю, амортизаторы будут пробивать. Их менять только на ВАЗовский 2121, как ниже написали, или проставками (удлинителями крепления) под штатные амортизаторы можно ограничиться?
Стучать будут на вылете . Поставьте нормальную подвеску , old men EMU , или хотя бы тачдоги. Штатные амортизаторы и пружины 👎🏻. Потратите один раз 130тыс рублей за полный комплект и радости не будет придела . А проставки итд - это полумеры . Если конечно как у вас 2.5 см, то ничего пробивать точно не будет, возможно , но не точно - будут стучать на вылете задние амортизаторы .
@@ДмитрийПетров-ж1р здравствуйте 🤝🏻 , что конкретно ? Задавайте вопросы я постараюсь ответить. Посмотрите комментарии , возможно интересующий вас ответ уже есть.
Это очень дорогое удовольствие разработать такой автомобиль с нуля, а спрос видимо не такой большой! Хотя такой утилитарный мини-джип очень прижился бы в наших реалиях . Если Ниву и можно сделать надежной , поставив нормальные комплектующие - то безопасной ее сделать невозможно ! , так как это уже требует совсем других параметров и соответсвенно постройки автомобиля , практически с чистого листа.
Правый руль 1.5, он как раз на видео , для японского рынка он имеет название Jimny Sierra , а «узкая» версия с мотором 0.7 - просто jimny . Мы тут немного избалованы и не обращаем на это внимание ))), но это кстати еще одно отличие правый jimny sierra - левый jimny. Джимни 0.7 это не только мотор, там в целом машина имеет много отличий и относится уже к другому классу .
Лидара нет нигде 😊, это уж сильно круто для такой машинки ). А так да , камера ( система предотвращения столкновений ) , есть на европейках , но не для рынка РФ.
Это абсолютно разные вещи. Простыми словами ( ну если очень грубо): Все эти системы могут работать как совокупно так и отдельно. Камера для более простых задач, Радар - работает с по средствам радиоволн и имеет более низкое разрешение чем Лидар . Лидар же в свою очередь использует световые волны ( что то типа лазерного луча-лучей), который имеет меньшую длину волны, что позволяет более точно картировать объекты ( картинка с большим разрешением). Под конкретные задачи - конкретная система или совокупность систем.
@@Ilya_Nemaltsyn ну да , разные, но суть одна это сканирование объектов.главное в том, что к нам ее не завезли из-за дороговизны лицензирования, чтоб вписаться в цену. Хотя по моему мнению это абсурд, так как это повышает безопасность и если в России не могут предоставить аналог, то разве за безопасность должны платить граждане? Такие системы значительно бы снизили аварийность.
@@andryouha4073 В России Глонасс видимо заменяет Джиму 2 подушки и прочие системы безопасности ;) На аварийность выше указанное мало влияет , особенно применительно к Джимни
Нива и Джимни не подходят для сравнения, разные типы авто. Ниву можно с Тойотой Раш сравнить. А Джимни по классу это УАЗ (простой, православный козлик).
Чего чего? Вы на ниве ездили? а на джимни? Похоже нет. Я и на том и на том! И тюнил то и это! Скажу так - автомобили копии друг друга! Но это образно! Проходимость +- одинаковая(где то нива чутка лучше! Где то чутка сузуки.). Габариты почти одинаковые(джим выше и длинее, нива ниже но шире). Управляемость у нивы конечно на голову лучше! Подвеска у нивы на три головы лучше! Но надежность нивы ниже плинтуса! У обоих есть понижайка и блок дифа осевого!(правда у нивы постоянный 4х4, у джима подключаемый! И там и там есть плюсы и минусы таких решений). Салон у нивы больше! И спереди гораздо комфортнее!(задним пассажирам ноги отрывает...). У сузуки салон мелкий, но зато сзади можно хоть как то сидеть... У нивы багажник огромный!(но за счет задних пассажиров...). У сузуки багажника нет! Но можно сложить сиденья задние и также за счет задних пассажиров будет огромный багажник!(в целом этот вариант я считаю гораздо лучше чем на ниве!). На сузуки можно спать в авто! На ниве только страдать! Сузуки стоит 3-4 ляма(4.5 у нас). Нива стоит 1 лям!(и запчастей МОРЕ в каждой деревне!). Сузуки стоит ОЧЕНЬ дорого для своего класса!(самый низкий класс авто по сути! Мы получаем минимум за огромную цену! Спасает их только то, что кроме сузуки из подобного на выбор только нива...). И его могут позволить себе только те, у кого зарплата ведущего специалиста крупной корпорации!(в России конечно). Что как бы ну такое... при таких работах, у вас тупо нет времени что бы шароебится на рыбалках или охотах!(а в свободное время у вас развлечения совсем другие). Обычно у таких людей мерседес или бмв! И выезжать из своего мегаполиса на 2-3 дня тупо нету времени! Ну и желательно что бы не было семьи!(ибо ее вы никогда не увидите с таким авто и такой работой!). При зарплате в 50-100 тысяч(из которых 80% будут уходить только на на самое необходимое!) - покупать такую машину.... верх идиотии! Нива - для тех у кого ДОХРЕНА свободного времени и желания ее каждый день чинить! В целом авто не уступает джиму в цене-качеству! (а в проходимости тем более!). В общем для тех, у кого зарплата до 100! И кому нечем заняться! п.с. Лично я продал джим по семейным обстоятельствам! Ибо стоит он ДОХРЕНА! А кататься на нем некогда, что бы окупать его стоимость! Ведь гниет он дай боже!(просто стоя во дворе!). А новую ниву я задолбался чинить по любому поводу! Она даже стоя на месте ломается! Думал вложу в новую ниву еще миллион и она ломаться перестанет! наивный..... Нет! Не перестала! По итогу второй год катаю эндуро велосипед с моторчиком! Печки нет! Крыши нет! Зато едет везде, ломаться нечему!(тяга как на мотоцикле). Стоит копейки!(относительно сузуки конечно). А зимы у нас теплые(хоть и дождливые). Один фиг зимой некогда кататься особо(но я люблю по снегу на 2 колесах! Жаль снега этого у нас почти не бывает...).! А весной -летом - осенью на велосипеде шикарно!(зиму только перетерпеть из за дождей...). Покупать авто на 3 месяца, из которых в месяц раза три прокатишься? ну такое себе... По этому есть основное авто!(делика д5! ШИКАРНОЕ АВТО для любых цкелей! Даже охоты и рыбалки!). И велосипед! :))) (п.с. зарплата 250-300 у меня если что! И времени почти нет свободного! А если и есть то только летом! А летом на велосипеде(с мотором) или мотоцикле просто шикарно! По этому ни нива ни сузуки 9 месяцев в году тупо не нужны! А была бы зарплата менее 100, я бы сузуки не мог себе позволить! В общем крайне специфичный авто этот сузуки!).
@Buratin0 у меня Джимни 2016 года. Я сам с ДВ, привез аукциона с Японии. И на Ниве я конечно же ездил. Не за рулем, но часто. На рыбалку, на охоту. И вы в своём сообщении сами же перечислили все отличия Джима и Нивы, причём сделали это замечательно, мне и добавить нечего😂. Для меня Нива по комфортности хода и управления ближе к кроссоверу. А Джим, жесткий, хуже управляемый, с жесткой блокировкой - ближе к УАЗику. На нём я тоже кстати ездил за рулем, на охоту. В целом поражён длинной вашего комментария🙂, моё уважение вам 🤝
А смысл покупать дворец, если собираешься жить в нем один!(максимум вдвоем и то иногда...). Ведь чем больше хата, тем чаще ее чинить! И тем дороже обойдется ремонт! К тому же не все большие хаты такие симпатичные как сузука! :)) Ну и не забываем еще одно! Сузуку легко откопать и выдернуть даже одному если застрянешь (а ты застрянешь обязательно!). А как там дела с уазом или еще какими тяжами? Разве что к уазу прилагается второй уаз + 4 здоровых парня! Но это уже из разряда "покатушки толпой!"
Как правило, у любого обладателя большой и взрослой машины рано или поздно заводится Джим :) т.к. при своих габаритах и массе он в стоке может то, для чего другие автомобили уже приходится тюнить. Интересный обзор!
Джим это круто, многие берут его и на повседнев, потому что реально удобный, экономичный и надёжный.
У меня , тоже такой джимник . 80тыс пробег бокс на крыше . И прицеп тягает . Машина повседневная , для двоих хорошо . Главное не ломается , она реально едет едет и едит .
Классный мини Джип !!! Настоящий, рамный, Мостовой !!! Но маленький )
Хороший джим👍 качественный контент,монтаж на уровне 🔥
Спасибо за классное видео!
Интересно конечно и про шниву послушать и еще есть интересный вариант - 5д Джимни :)
Если удастся то в мае выложим про Шниву , а вот 5 дверный Джимми не так просто достать, но время идет)
@@Ilya_Nemaltsyn Извиняюсь, что поправляю, но Джимми - это все-таки американец с V6 от GMC.
Сняли ). Выйдет примерно через неделю
@@Ilya_Nemaltsyn Отлично, жду с нетерпением :)
Думаю, не я один ;)
Отличное видео! 🔥🔥🔥
👌🏻
А если не возить лишнее в большой машине, то это вообще кайф. Главное машину подобрать под себя правильно. Поэтому не Прадо, а 215й Сурф: и на повседнев по городу хватает заднего привода. Задний ряд в ровный пол: не надо колхозить спальник. Не нужны все эти выдвижные ящики, рундуки и прочая мебель в машине: это громоздко, тяжело и съедает полезное пространство. 3 ящика Deko dktb42 в которых всё: 1-кухня/кемпинг: посуда,горелка,газ,нож,специи... 2-автоящик: инструменты,стропа,прикуривание,трос,электрика... 3-прочий шмурдяк: гаджеты,зарядки,мултитулы,фонарики,камеры,аккумы,планшет... Плюс свёрнутая постель, сумка с харчами да баклашка воды. Всё. Сидения разложил, спальники развернул, ящики на передние сидения перенёс - всё, кровать готова. А по началу тоже насмотрелся на все эти спальники, рундуки-сундуки, столики выдвижниые и прочую бесполезную ерунду. Ладно если пол неровный, городят все жти хоромы из кучи досок, но я сразу подобрал авто с ровным полом под ночлег. Формат "пол-машины" это точно не моё, коротыша точно никогда не возьму. Всегда были только полноценные универсалы, теперь пересел на полноценный 5-дверный внедорожник, где и заночевать и холодильник/кровать/шкаф перевезти. Для меня в тачке главное практичность и универсальность.
Прекрасный подход !🤝🏻, как говорится «каждому своё» )
3:13 Я никогда не пользовался лебедкой, я ее даже никогда не ставил))))))))))))
Хорошее видео, спасибо ))
Приветствую . Больше видео про активный отдых на "Большом" квадроцикле!
А где квадроцикл?
Крутой обзор, ждём продолжение с новой комплектацией в сером цвете
Серий, Траурка , єто для очкунов. Кто боится на красивих авто ездить. Купи себе кусок асфальта. Джимни красив в светлих цветах.
Сам с дальнего востока, теперь живу в Прибалтике..
Уже 3 машины сменилось..
И до сих пор не нашлось того что дают японцы..
Японец в любое время погоду почти в любом состоянии и возрасте не жалуюсь и не прося. Отвезёт у чёрту на рога, вернётся а завтра поедет с ребёнком в школу..к этому привыкаешь как к данности..
Как виду из окна.. и только сравнив с другим..думаешь мне нужен правый руль..)
Спасибо за рассказ, но забыли добавить почему меняет, уточню, а именно правый руль на левый ;). В остальном правда, владею таким уже 3 года, машина ФАН
Здравствуйте, не понял, кто что меняет ?
Ездил пару раз на джимни по своему регулярному рыбацкому маршруту- гравийка средней паршивости. На шниве по ней иду 90 с комфортом. На джимнике больше 40 ехать страшно и больно, даже пузотерки обгоняли. Нивы ломучие согласен, и всё же сыпется в основом по мелочи, и за почти 200 тыс.км домой всегда доезжал своим ходом. Ищу замену ниве, но пока ее нет, сплошные компромиссы
Назревает вопрос. Такая скорость на Ниве по гравию - это потому что "не жалко", или ходовая позволяет? Или все вместе.
@@АндрейЧеловек-е8х именно потому что ходовая шнивы позволяет комфортно ехать с такой скоростью, так же как это позволяют ходовки рамных более крупных машин (из опыта - прадо, мпс).
тоже ищу замену ниве как вы , но ...джиминик оч дорогой 🙂
@@АндрейЧеловек-е8х именно потому что подвеска работает изумительно
@user-gq1vh8sm4m за то потом , в эксплуатации дешевый. 😃
Спасибо! Тачка🔥
крутое видео🤟
Очень интересно было бы послушать мнение касательно Нивы Тревел (Шеви Нивы) для путешествий
Постараемся в мае снять обзор .
Еще один огромный плюс мелких полноприводных авто(а их всего два если что...). Это вес и габариты! Что логично :)
Ибо когда ты застрянешь(а ты застрянешь обязательно! И не раз!). То его можно вытащить малой кровью! В отличии от полноразмерных авто! Которые вытягиваются зачастую экскаватором, при этом с серьезными повреждениями после подобных манипуляций! По итогу 10 раз подумаешь, что бы лезть в грязь! И тем самым теряешь всякое удовольствие и смысл в данном авто!
п.с. Мою ниву вытягивали экскаватором из глины(машина за ночь провалилась на метр в глубину! И продолжала постоянно утопать - проваливаться! Ее откапывали, но один фиг ее держало как присоской и она медленно "тонула"!). Когда тянули экскаватором, хруст был такой, что я подумал кузову хана! Но обошлось... А звук когда ниву отцепила глина, - непередаваемый!
Про уаз патриот, у меня товарищ есть, по мнения которого уаз патриот лучший авто, прадо - крузаки просто сосут))
он не ломается, но почти...пертые два года он ездил по гарантии на сто каждый 3й день, как на работу, менял то печку, то сидение, то петли, то шланги, то амморты, то замки, ролики, кароч почти все))
Народ, а шо так никто и не выяснил от какой тойеты задние аморты воткнули?
Подскажите как можно автоантену подсоединить обратно к разъёму в радио. Я ее отсоединил и вытащил через крышу а обратно поставить не могу. (Надо было верёвочку привязать к антене когда вытаскивал, но не знал).Сиерра 10год
Какая резина стоит? Ну и про амортизаторы задние по подробней, интересно думаю многим, какие всетаки поставили?
Постараюсь уточнить у хозяина ,, что он там поставил . Надеюсь вспомнит, напишу !
Илья, дожми пжл Ваню, пусть рассказывает про амортики, от какой тойоты ставил)
@@РоманИванов-х1щ говорит не помнит ), искал коробки от них в гараже , не нашел . Так что видимо это останется его тайной 😂
@@РоманИванов-х1щ нашел он . Номер 48530-52440 , это задние амортизаторы Probox 50
Спасибо. Долго он сопротивлялся 😅
Здравствуйте!
Поставил проставки 2см.
Тоже пробивают заднии амортизаторы.
Если не трудно вспомните от какой TOYOTA заменили.
Буду очень благодарен!
ВАЗ 2121 масленые Каяба и будет тебе счастье.
Распрошу у хозяина . Надеюсь вспомнит. Обязательно напишу.
@@Ilya_Nemaltsyn Спасибо
Я поступил проще. Выломал переднее сидение и сложил задние. Потом поставил лебедки спереди и сзади и защиту бензобака. Стало удобней. С уважением!
Был джим 2006г(на тот момент 6ти летка в хорошем состоянии, относительно других - в идеале! Ибо не было сквозных дыр от ржавчины! В отличии от других Джимов, даже 3ех леток!). Все было хорошо, но эта гниль..... Если кузов можно защитить полностью! Но вот раму невозможно! Ибо гниет она изнутри! И ничего не сделать совсем! Только смириться. Но я не смог. В итоге продал.
Прошло 5 лет. Купил ниву рестайл урбан 2019го(4 летка) в идеале! Ни ржавчинки! По первой сразу ощутил разницу в управлении! Разница космос! Нива управлялась как обычное дешевое авто! Подвеска работала также! Сузуки же управлялся как кусок говна! Подвеска на сузуки работала как на карете запряженная лошадьми!(ужасно! При том что лично у меня стояла пневматическая подвеска! ибо обычная еще хуже раза в два!). Проходимость на ниве +- такая же! Но! Ее не так жалко, и из за этого лезешь в большие говна не боясь! По итогу проходимость по ощущениям была выше!(я бы на сузуки туда не полез...). Но это все же нива! Хоть и был пробег 20 тысяч! Но двигатель уже жрал масло как не в себя(либо оно утекало изо всех щелей! Так как все было в масле, со всех прокладок текло!). Частые ошибки по двигателю.(то есть то нет).Дворники то работают то подклинивают(хотя механизм перебирал, было все норм). Суппорта дисковые заклинили(пробега то не было считай). Перебирал, чинил. Тяги конечно мало! Хотя на бездорожье хватает! Стук в трансмиссии не убрать!(это основная причина которая убивала меня.. И дело там не в диске сцепления!). Бенз жрала 10-12л(не мало.. но это пофиг). Огромная куча детских болезней. Безопасность опять же на нуле(это немного портило ощущение). Раздатка выла конечно но не так как все говорят! Ибо стояли спец рычаги.
В общем я задолбался ее чинить по мелочам, каждую поездку. Хотя откатал всего месяцев 6!(3000км). Повторюсь - авто в идеале! Просто нету у меня времени на возню! На том же сузуки за 5 лет и 50 000 пробега, там только расходники менялись!
Решил что время для меня дороже той разницы в цене между сузукой и нивой(Разница в три раза! Очень большая! Но если нет своего мастера ремонтника, то ниву лучше не брать!). Самое обидное, что оба авто по сути игрушки! Ибо есть авто гораздо серьезнее за схожие деньги! Которые не ломаются, а по цене - качеству в РАЗЫ эффективнее! Но они все полноразмерные! А я хочу брелок полноприводный! :))) Эдакий квадрик с крышей! (Как второе авто конечно!).
Купите новый джимни , поставьте на него подвеску old man emu , и больше у вас никаких вопросов не возникнет .
О, Иван... Знакомая личность)
Город маленький )
Только в РФ эксплуатация отечественного авто зависит от того, какая смена в этот день работала на конвеере. И это реально так.
Привет с Сахалина) какой фирмы шноркель?
Привет , Шноркель LLDPE SUZUKI Jimny JB74
Хороший обзор!
Мой путь: УАЗ - Шнива - Джим.
Между правым и левым очень много отличий, Вы и половины не перечислили😊. Кстати, даже в простой комплектации леворульной есть газовые упоры капота и "теплоизолятор".
Праворукие, конечно, жирнее по комплектации.
И что еще мы не перечислили ?
Газовые упоры ! Удобная вещь .
Теплоизолятор?
@@Ilya_Nemaltsyn крепиться на капот с внутренней стороны, ее по разному называют.
@@Ilya_Nemaltsyn в придачу к ним и "клюшку", как дополнение, оставили.
Странно менять машину из-за цвета... Пленка и даже полная перекраска не проще/дешевле?
Он уже поменял . Просто старую продал, новую купил) ( привез с Японии) . В том цвете , который хотел)
Здравствуйте! Отличный автомобиль и классный отзыв)! Спасибо! Подскажите пожалуйста, за какую сумму владелец продаёт данный авто сейчас?
Здравствуйте, спасибо. auto.drom.ru/vladivostok/suzuki/jimny_sierra/53159982.html?
@@Ilya_Nemaltsyn Спасибо!
Да, новый Джимни 2024 года действительно можно в 2,5 млн. уложиться. Как раз привез себе такой за 2,485 млн руб, стоит в гараже, разбираю его для тотального антикора и антигравия.
Илья, вы на тюнинге Джимни, что называется, "собаку съели". Подскажите, я как раз тоже поставил себе проставки под задние пружины 2,5 см и, насколько понимаю, амортизаторы будут пробивать. Их менять только на ВАЗовский 2121, как ниже написали, или проставками (удлинителями крепления) под штатные амортизаторы можно ограничиться?
Стучать будут на вылете . Поставьте нормальную подвеску , old men EMU , или хотя бы тачдоги. Штатные амортизаторы и пружины 👎🏻. Потратите один раз 130тыс рублей за полный комплект и радости не будет придела . А проставки итд - это полумеры . Если конечно как у вас 2.5 см, то ничего пробивать точно не будет, возможно , но не точно - будут стучать на вылете задние амортизаторы .
Здравствуйте. Не могли бы по подробней о амортах и подвески@@Ilya_Nemaltsyn
@@ДмитрийПетров-ж1р здравствуйте 🤝🏻 , что конкретно ? Задавайте вопросы я постараюсь ответить. Посмотрите комментарии , возможно интересующий вас ответ уже есть.
@@Ilya_Nemaltsyn непонятный гул на 80. Машина новая, пробег пока 3000. Не могу понять отчего.
Ну понять бы что имеется ввиду , наверное проще показать автомобиль специалисту .
Подскажите где купить новый за 2,5м пожалуйста
В Японии и привезти на физ. Сообщите как с Вами связаться? Отправят расчёт.
Чего не хватает, чтобы сделать Ниву по аналогии Джимни, но с учетом собственного стиля
Это очень дорогое удовольствие разработать такой автомобиль с нуля, а спрос видимо не такой большой! Хотя такой утилитарный мини-джип очень прижился бы в наших реалиях . Если Ниву и можно сделать надежной , поставив нормальные комплектующие - то безопасной ее сделать невозможно ! , так как это уже требует совсем других параметров и соответсвенно постройки автомобиля , практически с чистого листа.
@@Ilya_Nemaltsyn Спрос по миру на Джимни вполне достаточный для такого малыша
Почему автомат а не механика?
Ну нравится хозяину акпп), не любит МКПП). На бездорожье акпп лучше , проще , легче - Это если коротко . А для души каждый сам решает на чем ездить .
Когда на бездорожье заедешь, сразу поймешь зачем нужен автомат!
а как же моторы? на пруле 0,7 турбо, на лруле 1,5 атмо
Правый руль 1.5, он как раз на видео , для японского рынка он имеет название Jimny Sierra , а «узкая» версия с мотором 0.7 - просто jimny . Мы тут немного избалованы и не обращаем на это внимание ))), но это кстати еще одно отличие правый jimny sierra - левый jimny. Джимни 0.7 это не только мотор, там в целом машина имеет много отличий и относится уже к другому классу .
Обзор на Тревел интересная тема
Попробуем организовать
@@Ilya_Nemaltsyn приезжайте в Тольятти, дам на обзор) и опыт использования расскажу
На европейских версиях тоже есть лидар, даже на Украину такие поставлялись, а у нас нет(((
Лидара нет нигде 😊, это уж сильно круто для такой машинки ). А так да , камера ( система предотвращения столкновений ) , есть на европейках , но не для рынка РФ.
@@Ilya_Nemaltsyn так разве камера это не лидар?!
Это абсолютно разные вещи. Простыми словами ( ну если очень грубо):
Все эти системы могут работать как совокупно так и отдельно.
Камера для более простых задач, Радар - работает с по средствам радиоволн и имеет более низкое разрешение чем Лидар . Лидар же в свою очередь использует световые волны ( что то типа лазерного луча-лучей), который имеет меньшую длину волны, что позволяет более точно картировать объекты ( картинка с большим разрешением). Под конкретные задачи - конкретная система или совокупность систем.
@@Ilya_Nemaltsyn ну да
, разные, но суть одна это сканирование объектов.главное в том, что к нам ее не завезли из-за дороговизны лицензирования, чтоб вписаться в цену. Хотя по моему мнению это абсурд, так как это повышает безопасность и если в России не могут предоставить аналог, то разве за безопасность должны платить граждане? Такие системы значительно бы снизили аварийность.
@@andryouha4073 В России Глонасс видимо заменяет Джиму 2 подушки и прочие системы безопасности ;) На аварийность выше указанное мало влияет , особенно применительно к Джимни
Нива и Джимни не подходят для сравнения, разные типы авто. Ниву можно с Тойотой Раш сравнить. А Джимни по классу это УАЗ (простой, православный козлик).
Ну все ясно👌🏻
Это Уаз по классу Джим а не наоборот, Джимы в природе раньше всяких нив уазов и прочих гелеков появились.
Чего чего? Вы на ниве ездили? а на джимни? Похоже нет. Я и на том и на том! И тюнил то и это! Скажу так - автомобили копии друг друга! Но это образно!
Проходимость +- одинаковая(где то нива чутка лучше! Где то чутка сузуки.). Габариты почти одинаковые(джим выше и длинее, нива ниже но шире). Управляемость у нивы конечно на голову лучше! Подвеска у нивы на три головы лучше! Но надежность нивы ниже плинтуса! У обоих есть понижайка и блок дифа осевого!(правда у нивы постоянный 4х4, у джима подключаемый! И там и там есть плюсы и минусы таких решений). Салон у нивы больше! И спереди гораздо комфортнее!(задним пассажирам ноги отрывает...). У сузуки салон мелкий, но зато сзади можно хоть как то сидеть... У нивы багажник огромный!(но за счет задних пассажиров...). У сузуки багажника нет! Но можно сложить сиденья задние и также за счет задних пассажиров будет огромный багажник!(в целом этот вариант я считаю гораздо лучше чем на ниве!). На сузуки можно спать в авто! На ниве только страдать! Сузуки стоит 3-4 ляма(4.5 у нас). Нива стоит 1 лям!(и запчастей МОРЕ в каждой деревне!).
Сузуки стоит ОЧЕНЬ дорого для своего класса!(самый низкий класс авто по сути! Мы получаем минимум за огромную цену! Спасает их только то, что кроме сузуки из подобного на выбор только нива...). И его могут позволить себе только те, у кого зарплата ведущего специалиста крупной корпорации!(в России конечно). Что как бы ну такое... при таких работах, у вас тупо нет времени что бы шароебится на рыбалках или охотах!(а в свободное время у вас развлечения совсем другие). Обычно у таких людей мерседес или бмв! И выезжать из своего мегаполиса на 2-3 дня тупо нету времени! Ну и желательно что бы не было семьи!(ибо ее вы никогда не увидите с таким авто и такой работой!). При зарплате в 50-100 тысяч(из которых 80% будут уходить только на на самое необходимое!) - покупать такую машину.... верх идиотии!
Нива - для тех у кого ДОХРЕНА свободного времени и желания ее каждый день чинить! В целом авто не уступает джиму в цене-качеству! (а в проходимости тем более!). В общем для тех, у кого зарплата до 100! И кому нечем заняться!
п.с.
Лично я продал джим по семейным обстоятельствам! Ибо стоит он ДОХРЕНА! А кататься на нем некогда, что бы окупать его стоимость! Ведь гниет он дай боже!(просто стоя во дворе!).
А новую ниву я задолбался чинить по любому поводу! Она даже стоя на месте ломается! Думал вложу в новую ниву еще миллион и она ломаться перестанет! наивный..... Нет! Не перестала!
По итогу второй год катаю эндуро велосипед с моторчиком! Печки нет! Крыши нет! Зато едет везде, ломаться нечему!(тяга как на мотоцикле). Стоит копейки!(относительно сузуки конечно). А зимы у нас теплые(хоть и дождливые). Один фиг зимой некогда кататься особо(но я люблю по снегу на 2 колесах! Жаль снега этого у нас почти не бывает...).! А весной -летом - осенью на велосипеде шикарно!(зиму только перетерпеть из за дождей...). Покупать авто на 3 месяца, из которых в месяц раза три прокатишься? ну такое себе... По этому есть основное авто!(делика д5! ШИКАРНОЕ АВТО для любых цкелей! Даже охоты и рыбалки!). И велосипед! :))) (п.с. зарплата 250-300 у меня если что! И времени почти нет свободного! А если и есть то только летом! А летом на велосипеде(с мотором) или мотоцикле просто шикарно! По этому ни нива ни сузуки 9 месяцев в году тупо не нужны! А была бы зарплата менее 100, я бы сузуки не мог себе позволить! В общем крайне специфичный авто этот сузуки!).
@Buratin0 у меня Джимни 2016 года. Я сам с ДВ, привез аукциона с Японии. И на Ниве я конечно же ездил. Не за рулем, но часто. На рыбалку, на охоту.
И вы в своём сообщении сами же перечислили все отличия Джима и Нивы, причём сделали это замечательно, мне и добавить нечего😂. Для меня Нива по комфортности хода и управления ближе к кроссоверу. А Джим, жесткий, хуже управляемый, с жесткой блокировкой - ближе к УАЗику. На нём я тоже кстати ездил за рулем, на охоту.
В целом поражён длинной вашего комментария🙂, моё уважение вам 🤝
Прикол в том что если на ниву не вешать всякую х-ню. И поставить только внедорожную резину она тоже ломаться не будет.
Из моего личного опыта и к моему большому сожалению - будет🫠.
будет
К сожалению будет. И очень часто!
Ведущий за ранее навязывает свое мнение и унижает ниву. Нах ты тогда позвал владельца, если ты сам перебиваешь и не даешь ему сказать свое мнение.
Нивовод?
@ трэвелист.
УАЗ дешёвый?! Вернись в реальность.
Смотря с чем ты сравниваешь
надо было ссылку на продажу этого беляша тут разместить)))
auto.drom.ru/vladivostok/suzuki/jimny_sierra/53159982.html?
Кто такой беляш?
Ниву надо брать!
Однозначно)
Бегом бежи, пока неразобрали. 😂
Если много свободного времени - то однозначно! (очень много свободного времени...).
...после Патриота пересесть в собачью будку, ну такое себе😏
Ну и УАЗ патриот - такое себе 🫠.
🤭
А смысл покупать дворец, если собираешься жить в нем один!(максимум вдвоем и то иногда...). Ведь чем больше хата, тем чаще ее чинить! И тем дороже обойдется ремонт! К тому же не все большие хаты такие симпатичные как сузука! :))
Ну и не забываем еще одно! Сузуку легко откопать и выдернуть даже одному если застрянешь (а ты застрянешь обязательно!). А как там дела с уазом или еще какими тяжами? Разве что к уазу прилагается второй уаз + 4 здоровых парня! Но это уже из разряда "покатушки толпой!"