Ведущий маленько не точен) Я девушка. У меня Джим 2016 г. выпуска. Теперь уже старая модель)))))). За четыре года и три месяца я проехала на Джиме 155 000 км!!!!! И почти 70 000 я катала Джима по бездорожью: грязь, снег в лесу в горах, горные каменные дороги, по грязевым колеям заполненными грязевой жижей... и по таким лесным дорогам что если бы знала какая она то не поехала бы… но было поздно, назад никак, слева гора справа обрыв, разворот невозможен значит только вперёд!!!))) Все поездки я совершала на обычной шоссейной резине. Во всех приключениях я застряла на Джиме один раз))) ребята вытягивали)) Всё-таки резина Шоссейная))).. Я своего Джима очень люблю это мой настоящий боевой друг и член семьи))))) Про него я могу сказать мал золотник да дорог))). У него совершенно игрушечный вид но Он настоящий внедорожник))) Этим он покорил моё сердце ))) Прекрасно обходит многие внедорожники))…. И немаловажный фактор это прокладка между рулём и сидением😜🤗🤗. Так что девушки тоже гоняют по грязи и бездорожью!😊. Мне этот процесс очень нравится☘️☘️☘️
Лично мне старый дизайн больше нравится. В том и прикол, когда на мультяшной машине месишь говны не хуже брутальных монстров. Вся эта суровость в облике - понты и комплексы. Ухмыляющаяся физиономия старого джима вызывает только позитив. Может ему и не хватает мощи малек на трассе, но он рожден бойцом как Артуро Гатти.
Вместо нивы брали с японии правый руль джимни автомат, тк механику махать не удобно) ходит по лесу лугам и полям без проблем. В лесу вообще без разницы где руль. Надежность 🔥 содержание не вызывает особых затрат, машин исключительно для души и утилитарная. Салон для 2х человек более чем хватает.
@@sashawithe78 на вкус и цвет как говорится, но не думаю что там большая разница в проходимости, но зато у нового есть всякие электронные штуки которые греют и душу и попу в мороз)
@@АлексейСавкин-р5в координально различается та же подвеска у них!!! На 2ом поколении она рессорная по-кругу, да и мосты там совсем другие стоят, за остальное смысла нет упоминать. Я во внедорожнике ценю его надежность, простоту и проходимость, а не комфорт и ништячки в виде экранчиков монитора, сенсоров и тд.
@@sashawithe78 в ваших словах есть смысл, но не смотря на весь "современный прогресс" джимник попрежнему хорош на бездорожье и в плане прочности, просто стал чуть комфортнее, но сегодня думаю у него нет аналогов, все внедорожники стали каких то огромных размеров.
@@ЮрийВикторович-ж8йСамураем называют и прульную версию джимника 2го поколения, и его выпускали в 90х годах точно. Сам на японском аукционе искал его, вроде 94г он был. Барыги наши непроходной год ввели, обломался я....😢
Ребята. вы комментируете машину с точки зрения ,,пузотёрки''. Джимни берут не за супер движок и не за каукс вывод. А за то что он даёт свободу ехать ,,куда хочу'', а не ,,как мне добраться''.
Какой из них действительно лучше - покажет время. А кто быстрее по асфальту едет, да выглядит пиждатее, это не так уж и важно ;-) как сотый железный крузак и свежий tlc200, разница с пропасть. Но не так очевидна на первый взгляд. И даже внешне обманчиво впечатление.
А зачем руки мыть,всё равно опять замараешь!Вот настоящий водитель,профессионал,не понторез обязательно сметёт снег с капота.Он просто не сможет так ехать...
С одной стороны вы правы , а с другой , а что их сравнивать Возьмите 2 старых Джима один на сток резине. А второй на резине на пару размеров больше стока и на дюйм лифтованный проставками , вот и все сравнение . С 15 года все плюшки у них одинаковые. Естественно что второй будет чуть лучше ехать чем первый
@@Sashelo1 у меня 15г, как раз хотел посмотреть, на сколько лучше новый, как работают эл. Блокировки и стоит ли за него переплачивать за кузов, если проходимость одинакова.
@@BruinNDA Проходимость в стоке разная но не сильно и легко уравнивается лифтом и резиной ( или просто резиной ) и заменой бамперов У меня к примеру на машине 12 года стоит бампер от дорестайла как выглядит можно посмотреть в канале .бампера на Джим не дорогие Резина летом 28" Если уже есть 15 года, то за новый переплачивать на мой взгляд не стоит . По крайней мере сейчас пока есть ажиотаж. Если кажется что мало движка проще поставить контрактный М15А М16А или М18А Они все встают практически болт он и обойдутся дешевле ( думаю в пределах 100 тыр за М18А) еще и денег на нормальный лифт с рычагами и демпфером хватит Конечно на предыдущий Джим как на новый смотреть не будут но на ходовые это слабо влияет Да и кузовщина которая при внедоре может пострадать на предыдущий всяко дешевле ;) У предыдущего есть свои плюсы - аналоговая педаль газа и проверенный временем двигатель который дешев на вторичке и про него давно все известно
@@александрмальцев-к4м Я писал о целесообразности покупки нового при наличии предыдущего А не о том кто из них лучше . Все указанные мной переделки давно отработаны, относительно не дороги и не требуют много времени Пока на новый ажиотаж и дилеры всячески накручивают ценник, пихая в виде допов разный ненужный шлак менять предыдущий Джим, имеющийся в наличии, на новый не вижу особого смысла.
12:33 "2" это не значит что выше 2й не будет переключаться, это значит постоянно будет только на 2й и с места трогаться будет на 2й (применяется для того чтобы тронуться без пробуксовки на скользком, например на льду в горку, аналогично с МКПП)
@@МихаилБелоусов-ъ9г на КЛАССИЧЕСКОМ 4ступ. автомате 1 это первая , 2 это вторая и только вторая(для чего это нужно уже написал) кнопка O/D обрубает 4ю , для движения по серпантинам и таскать прицеп (не для обгона как многие думают, при резком нажатии на педаль газа коробка и так прыгает на пониженную без всяких O/D). Также на автомате можно переключаться руками на ходу с D на 2ю и со 2й на 1ю при соблюдении скоростного интервала для каждой передачи , (т.е. "как на механике", для чего это может понадобиться-отдельный разговор, на дорогах общего пользования делать так не советую и смысла нет) Дальше возможны варианты: опции, кнопочки, снежинки, которые меняют алгоритмы работы коробки, и все что угодно, зависит от фантазии производителя. В интернете много неверной информации, у меня на столе перед глазами мануал к Honda CR-V 2поколение , 2003 г. Там самый что есть классический автомат, (только селектор на руле, где он и был изначально когда изобрели такую коробку, уже потом его зачем-то стали пихать между сидений)
@@uuhggjhgghh5350 Зачнем Вы мне это рассказываете?Мне 66,профессиональный водительский стаж 42 года.Стаж на иномарках 33 года.Все японки,кроме Ивеко,на котором работаю сейчас.Детям рассказывайте этот ликбез для средней группы детсада...Они точно охренеют от наглости того негодяя,который,о,ужас,перенёс селектор коробки в другое место...
лично мне ваши тачскрины и аифоны в машине вообще не нужны мафон балакает и лады и будя а если мне надо я себе навигатор с тачскрином куплю а лучше вообще карту города при сегодняшних доходах и ценах да и телефон у меня кнопочный 1998 годаи мне в машине ваши экраны не нужны у меня дома ноут и телек есть
На задней двери всё сделано так же у нового как у гранд витары , моей будет 20 лет в следующем году , ничего не просело , сама дверь открывает , всё хорошо .
Три года езжу. Единственное, что напрягает - пробивание подвески, если на скорости вовремя не заметил или не сумел объехать какую-нибудь колдобину. Ну и специфика короткобазности, что требует навыков (хотя рысканья на нормальной дороге не замечал, идёт предсказуемо и ровно). Других проблем не вижу.
Всех приветствую: у меня такой же Джимни в таком рекламном цвете, комплектация GLX. Брал новенький в 2020 году. Машина как вторая в семье! Очень нравится машина, во всякие (говна) я на ней не ездил ( берегу тачку ) ездил по городу и только в зимний период!!!
Здравствуйте. Может я немного окажусь диким. Однако хочется сказать. Я уже довольно старый (62года), у меня по работе и по жизни ВАЗ 21043,, , и то видео, что я сейчас просмотрел, нисколько не отличается от возможностей моих с моим автомобилем. Конечно, Джимник круче "четверки", но снимайте видео корректней : там , где проехали вы , я тоже легко проведу. Тут не нужно особых вне дорожных навыков, просто опыт управления конкретным автомобилем ( правда у меня за рулём- 36 лет). А так, ролик классный и красивый. Машинка хорошая , спору нет, но дорогая. Можно было бы и подешевле. В целом за информацию и эмоции - плюс. Спасибо.
мне нравится джимни старый туда свечи иридиевые и катализатор выкинуть или спорта вставить и будут те же 102 лошади при паспортныз 85 - а это налог!!!! и вообще старый лучше
я буду заказывать новое поколение с правым рулем из японии, гораздо дешевле 1.2-1.3 мульта с пробегом до 30тысяч, и комплектации для япоинии жирней идут
у бампера нужно юбку срезать чтоб побольше колеса поставить и бампер должен быть с трещинами и коцаный здорово бампер для этого и нужен к тому же когда менты видят то думают нищеброд и угонщики меньше интересуются такои машинои и воры всякие а машина внутри и снаружи должна быть в идеале а бампер коцаный для этого он и нужен а со стильными пускаи геи ездят и визажисты всякие я человек простои- сам пернул сам понюхал и мне стиль не всрался МОЗГИ должны быть стильными а не бампер на машине за два ляма которая никуда не едет
Щель на капоте - унификация с внутренним японским рынком. Где ставят двигатель 658 см3 Turbo 64 к.с. А с 1.3 она(щель) заглушена и ничего не охлаждает.
Эх жду когда начнут у нас с японии тащить чуть подбитые по заниженной (3-5 лет) пошлине, думаю тысяч 800 будет стоит, а можно и дешевле возможно выхватить
Мне кажется, что это не тот вариант, когда стоит дешевить. Легче взять сейчас у оффициалов и спокойно обслуживаться по гарантии, чем играть в лотерею у перекупов.
Музыка отстой? А эквалайзер настроить не пробовали? И это у всех блогеров. Кстати на сх 4 такая же голова четыре динамика плюс саб. Нет, конечно не саб саб, но звук нормальный для повседневки хватает, если хочу послушать хорошую музыку в хорошем качестве хожу в концертный зал мариинки. Эксплуатирую обе машины, это что бы вопросов не было
На самом деле всё просто. Если вам в машине тесно, то не мучайте себя. Это машина не для вас. Ищите свой размер. Вот мне ни в одном жимнике тесно не было.
Однозначно новый джим! Если конечно есть 2 000 000р за БУ, и 4 500 000р за новый автомобиль, который как бы второй или третий в семье(не основной!.. как основной он убог до ужаса во всем!). А на рыбалку, охоту, покатушки - самое то! (если для вас не жалко утопить, раздолбать, разодрать авто за 4.5 миллиона!).
Если он третий в семье ( в нашей стране),то этой семье по барабану его цена...А если мы с женой вдвоём,то он единственный и основной соответственно!Мы на нем прекрасно и на работу,и на море,и на покатушки...
"модная ЩЕЛЬ" 🤣 - это воздухозаборник для охлаждения радиатора интеркулера, для правильных (японских) турбовых джимников! 😁😁, так же в твоем варианте АКПП 64го джимника отсутствует 3я передача (D-3), задний подголовник в 43м джимнике вообще то поднимается! да и узкая колея разработана не случайно, она не должна совпадать с колеей других машин, тем самым машинка проходит любую колейность свободнее, по собственной колее! 64й имеет офигенное преимущество по проходимости и диагоналке из за системы BLD, чего конечно не хватает 43 и 23 му джимнику, но с превосходством решается установкой самоблока, вообще, из за популярности джимников, у нового явно завышена цена по сравнению со старым!
так как раньше,лет 12 назад джим стоил около 600 т.,а новый около 1,5 ляма,то не взирая на то что новый круче-старый вне конкуренции,кто будет какой за такие деньги покупать?
Вообще самияпонцы любят версии с турбо-двигателями объемом 0.660 Сравнивать ходовые характеристики старой и ушатанной машины с новой мне кажется не корректно.
Самурая совсем не рядом внешне!(разве что он квадратный... как и все авто 70ых). Это именно что гелент! Маркировка GJ не с проста!(гелент - джимни). :)))
4 года назад , все уже успокоились и на улицах москвы можно ездить неделю и не увидеть ни одной новой джимми , кому на фиг эта инвалидка нужна по таким ценам
Крашеный пластик можно легко заполировать, а с не крашеным ничего не сделать. Все нормальные производители давно отошли от этого и красят листву в цвет
А в чем проблема иметь незаметные царапки на некрашеной пластике? Не надо ничего полировать. А на крашеной накладке все царапины если глубокие то будут черные. На белой машине такое себе. И полировка ничем не поможет
@@artemspec "А в чем проблема иметь незаметные царапки...,А в чем проблема не убрать снег с капота?А в чем проблема ездить с засранным салоном-на езду не влияет.А в чем проблема,что я кинул бычок из окна своей машины,в вас же не попал.А в чем проблема,что я в час ночи заехал во двор многоэтажки и сигналю,чтоб Машка вышла поскорей,мне насрать,что вы спите...Список до бесконечности! ДА НЕ ХОЧУ Я НИКАКИХ ЦАРАПИН НА СВОЕЙ МАШИНЕ!
Более надежная и удобная АКПП. Старый айсин переживает, зачастую саму машину. При условии, что хорошее масло в него лить, менять почаще, если много буксуете, при езде на бездорожье лучше вывести сапуны и все. Ни каких проблем нет. Так же на бездорожье надо использовать пониженный ряд передач, а не лупить всегда на обычном D.
На 1,5 джимнике автомат сделали получше, а мкпп немного задушили, на 0,7 наоборот, мкпп еще бодрее стал, автомат такой же остался. Это я говорю про цифры - передаточные числа и тд. По надежности пока не известно ибо новый джим еще столько не отжил на наших дорогах как предыдущие поколения
У испанцев есть интересные тесты! Полноприводный Игнис, всё же не Джимас! Вариатор убивает весь кайф от езды, а так, концепция маленького полноприводного автомобильчика очень интересная!
про подвеску - чушь, пробить ее невозможно, прямо в стоке люди едут на соревнования и побеждают - проходимость значительно выше чем у старого (иммитации блокировок лучшие!)! Последние джимники старой модели продавали по 850 тыр НОВЫЕ - никто особо и не брал, а вы тут за лям бу собираетесь покупать - смешно! И да, новый стоит не 1.7 ляма а 1.3..
новый в комплектации GLX как на видео по прайсу - 1 650, дилеры отдадут в лучшем случае за 1 750 - 1800. Самый дешевый стоит 1 439 по прайсу. suzuki-motor.ru/auto/jimny/
@@fr03spb знакомый взял неделю назад за 1350. диллеры отдают БЕЗ накруток - это тебе не рынок! Но надо ждать ибо квоты маленькие - в германии вообще заказы перестали принимать - очередь на 2 года вперед расписана. Потому что это очень дешево за самый проходимый авто планеты! Квадр с крышей стоит 2 ляма, например, при этом у него в 2 раза меньше мощность и он в 10 раз хуже во всем..
@@7shpongle не подскажете дилера? Просто сам стою в очереди у двух дилеров и активно слежу за ситуацией, читаю отзывы тех кто берет по резерву и без резерва, всем накручивают стоимость сверху без угрызений совести минимум на 150к. Стоимость в 1 350 это ниже текущих прайсов сузуки, это цена прошлого года на механике в минимальной комплектации, и цена при заключении предварительного договора не фиксируется, по крайней мере у тех дилеров, с которыми я общался.
@@fr03spb сейчас уже да, цена новая. ажиотаж на джимник и скидок никто не даст. но требовать оф.цену - вполне можно. если навязывают допы - можно пожаловаться в представительство - прямо в фейсбуке я видел жаловались и там быстро разбирались..
Сколько не видел обзоров в СНГ новых джимини, нигде не вспоминают об "кастрированной электронике". Из за этого на новый джимини установлен электроусилитель. В Японии там и автоматическое удержание в полосе. И водится он совершенно по другому.
Автоматическое удержание в полосе - это система,которая просто читает дорожную разметку и пищит,когда вы на нее наезжаете.И водится он абсолютно идентично.
Покажите пальцем на людей, которые покупают это чудо? Он мне самому нравится, он прикольный , проходимый симпатичный! Но блять 1700000 за него? Вы что шутите? Ему цена лям! Чуть больше может! Но ни как не больше!
Стоит. Он японской сборки, обладает уникальными возможностями и параметрами проходимости и очень надёжен. Что ещё из настоящих внедорожников можно купить за эти деньги?
@@АлексейСавкин-р5в это игрушка, а не машина. На ней как минимум семьёй невозможно поехать на море. Она классная, мне самому нравится она. Чисто говно месить и летом гонять самое то. Но почти 2 миллиона! Это докуя. Можно рамный haval h9 взять пусть не новую, но свежую
@@Нетименииличе некоторое время назад семьей ездили на море на заз965,и радовались ,в моей семье в детстве были разные автомобили от мзма407 до лада 2106-07 ,так вот в этих автомобилях пространство салона не больше,а наверное возможно меньше,но у нас в семье были и поездки на моря и дача ,единственное это конечно багажник ,но к примеру в моем багажнике почти 99% времени передвигается незамерзайка и щетка сметка,хотя человек я семейный ,просто снйчас все привыкли к большим автомобилям,да и на моря лучше на самолетах
@@Дим_Сергеич большая машина это в первую очередь безопасность. Большая машина располагает к себе комфорт. Мне самому Джими нравится, она прикольная . Но очень дорого стоит.
Цена полностью оправдана уникальностью. Да и не стоит забывать, что 2020 на дворе и солярис из салона дешевле 800 не возьмешь.Конкурентов в его нише у Джимни на рынке сейчас попросту нет. Разве, что Wrangler , но за него отдать придётся в 3 раза больше
@@АлексейСавкин-р5в Уникальность нового Джимни, является его же и минусом. Самые жирные минусы для меня лично. Уменьшили багажник, оставили привод парт тайм, и цена. На сегодня дром выдаёт цены на топовые версии 1.7-1.9млн. Упомянутый Вами Рэнглер имеет кучу комплектаций, несколько вариантов полного привода. Кстати селект трак уже , в автоматическом режиме перераспределяет крутящий момент между задней и передней осью. Что несомненно хорошо для снежных зим и трасс с гололедом. Джимник далеко не семейный авто, и даже не авто выходного дня. Это авто одного владельца. Честно сказать я ждал новый Джимник. Но отсутствие постоянного полного привода (фултайм), для меня зачернуло покупку данного авто. Как я понимаю инженеры Японии создавали его с прицелом на тёплые страны. По каньенам и камням США или Израиля, ему в самый раз.
@@udus9653 Куча комплектаций не отменяет того факта, что стоит он в 3 раза больше. Никто и не позиционировал Джимни как семейный авто, включая инженеров Сузуки. Он ,будучи идейным продолжением линейки Джимни, создан исключительно для внедорожья, и учитывая это, парт-тайм совсем не является минусом. После покупки остаётся лишь поставить резину позубастей и можно сразу отправляться развлекаться на оффроуд. А фактическое отсутствие багажника легко компенсируется складываемыми во всех комплектациях задними сиденьями, все вещи, которые могут понадобиться на покатушках, легко вмещаются. Да, больше чем одного пассажира посадить не получится, но опять же возвращаемся к тому, что Джимни чисто внедорожник, а на внедорожье, как мы знаем, лишняя масса в виде живого веса пассажиров только ухудшает параметры проходимости.
@@АлексейСавкин-р5в Ну, то-есть по простому - Вы Джимни записали в простую игрушку, для бездорожья. Безусловно, привод парт тайм, надёжней и проще. Но блин почему не сделать пару вариантов 4вд. Как у той-же тойоты на 80-ке, как у FJкрузера, да тот же кореец корандо имел три вида раздатки (тод, парт и фул). И это сузуки, у которой на витаре раздатка фултайм, уже обкатана временем. Я сам последние 15лет пользую внедорожники с парт тайм, и надо сказать, что зимой на трассе, в гололед очень не приятно.
Ведущий маленько не точен) Я девушка. У меня Джим 2016 г. выпуска. Теперь уже старая модель)))))). За четыре года и три месяца я проехала на Джиме 155 000 км!!!!! И почти 70 000 я катала Джима по бездорожью: грязь, снег в лесу в горах, горные каменные дороги, по грязевым колеям заполненными грязевой жижей... и по таким лесным дорогам что если бы знала какая она то не поехала бы… но было поздно, назад никак, слева гора справа обрыв, разворот невозможен значит только вперёд!!!))) Все поездки я совершала на обычной шоссейной резине. Во всех приключениях я застряла на Джиме один раз))) ребята вытягивали)) Всё-таки резина Шоссейная))).. Я своего Джима очень люблю это мой настоящий боевой друг и член семьи))))) Про него я могу сказать мал золотник да дорог))). У него совершенно игрушечный вид но Он настоящий внедорожник))) Этим он покорил моё сердце ))) Прекрасно обходит многие внедорожники))…. И немаловажный фактор это прокладка между рулём и сидением😜🤗🤗. Так что девушки тоже гоняют по грязи и бездорожью!😊. Мне этот процесс очень нравится☘️☘️☘️
Мне почему-то кажется, у этой девушки туфельки 41-го размера...
@@1wwwxxxwww1 )) нет)) не 41го)) а 38го)) 😉
А вы есть в контакте, никогда не встречал девушек, поклонниц внедорожного отдыха)😊
Хотел бы с вами пообщаться)
@@ЮрийЛанцев-е1д у вас серенький Джим??😉
Главное достоинство старого Джимника над новым - цена в три раза ниже😂
Джимник легендарный внедорожник! И явно стал еще лучше, причем не изменяя своим канонам!
Лично мне старый дизайн больше нравится. В том и прикол, когда на мультяшной машине месишь говны не хуже брутальных монстров. Вся эта суровость в облике - понты и комплексы. Ухмыляющаяся физиономия старого джима вызывает только позитив. Может ему и не хватает мощи малек на трассе, но он рожден бойцом как Артуро Гатти.
Тот Микки Уорк ????😂😂😂
Микки Уорд )
Мне тоже больше старый нравится, потому что он дешевле😀. А так от нового не отказался бы, был бы он по цене старого, но так не бывает.😎
Садомазахист?
Джимни 2го поколения топ!!!☝️ ...самурай леворукий
Вместо нивы брали с японии правый руль джимни автомат, тк механику махать не удобно) ходит по лесу лугам и полям без проблем. В лесу вообще без разницы где руль. Надежность 🔥 содержание не вызывает особых затрат, машин исключительно для души и утилитарная. Салон для 2х человек более чем хватает.
Да это машина настоящий внедорожник не то что делает автоваз!!!
А с прицепом на автомате или на механике как машина ведёт себя?
Механика это мужская коробка для настоящего внедорожника
Исключение из правила "новое - враг хорошего". Джимни любой хорош, а новый еще лучше)
Я согласен
Да, 2й джимни (самурай который) намного круче как внедорожник, и по дизайну тоже!
@@sashawithe78 на вкус и цвет как говорится, но не думаю что там большая разница в проходимости, но зато у нового есть всякие электронные штуки которые греют и душу и попу в мороз)
@@АлексейСавкин-р5в координально различается та же подвеска у них!!! На 2ом поколении она рессорная по-кругу, да и мосты там совсем другие стоят, за остальное смысла нет упоминать. Я во внедорожнике ценю его надежность, простоту и проходимость, а не комфорт и ништячки в виде экранчиков монитора, сенсоров и тд.
@@sashawithe78 в ваших словах есть смысл, но не смотря на весь "современный прогресс" джимник попрежнему хорош на бездорожье и в плане прочности, просто стал чуть комфортнее, но сегодня думаю у него нет аналогов, все внедорожники стали каких то огромных размеров.
«Справа и слева он одинаковый» - гениально!
😂
Тоже удивился,думал - там совсем по другому...ахахаха
Прорезь в капоте зачем бензиновому двигателю ? ))
@@Kuznets911 для понтов , но в японо мать и дизель могут поставить
В Японии как бы ещё турбированный с небольшим объемом есть @@aleksei1812
Дизлайк из-за звука. Но нужно было больше именно сравнения автомобилей, можно было поднять на подъемник и подвеску посмотреть.
instablaster...
У нового вся подвеска ржавая.
Там смотреть нечего все тоже самое только добавили рулевой демпфер ну и мосты чуть других размеров чтобы шимни не было
Джимни сила! Особенно с правильной прокладкой.
Я -хорошая прокладка,но денег нет!😂😂😂Был у меня Самурайчик 95 года на коробке,с высокой крышей.До сих пор тоскую...
А в 1995 Самурай разве выпускали?
@@ЮрийВикторович-ж8йСамураем называют и прульную версию джимника 2го поколения, и его выпускали в 90х годах точно. Сам на японском аукционе искал его, вроде 94г он был. Барыги наши непроходной год ввели, обломался я....😢
Ребята. вы комментируете машину с точки зрения ,,пузотёрки''. Джимни берут не за супер движок и не за каукс вывод. А за то что он даёт свободу ехать ,,куда хочу'', а не ,,как мне добраться''.
конечно новый! (обновления салона и имитации межколесный появились это самое главное, диагональ не боится)
Старый диагонали отлично проходит!)) проверено много раз на разных диагоналях и клонах))😎
Какой из них действительно лучше - покажет время. А кто быстрее по асфальту едет, да выглядит пиждатее, это не так уж и важно ;-) как сотый железный крузак и свежий tlc200, разница с пропасть. Но не так очевидна на первый взгляд. И даже внешне обманчиво впечатление.
Неужели нельзя было убрать снег с капота?
лень ахах
а с сугробом на капоте по приколу
А зачем?
А зачем руки мыть,всё равно опять замараешь!Вот настоящий водитель,профессионал,не понторез обязательно сметёт снег с капота.Он просто не сможет так ехать...
Хороший обзор, без лишнего трёпа
В основном понимающие люди берут джимни для рыбалки, охоты.
Но брать новый за 1,7 млн для этих целей конечно перебор
На Гелик чем-то похож, прям кайфовый такой❤
В 2024 году1,7 млн- даром просто кажется! 4 млн сейчас- вот это охренеть
@@YuriProfiЛучше уж из Японии привезти думаю в 2 можно будет уложиться.
Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊
Божечки какой он клёвый!
и маленький.а женщины любят побольше
Они оба класс
Видео разочаровало, ждал именно сравнение внедорожных качеств по одной дороге в грязи и т.п. сравнение салона и моторов уже изьедено блогерами.
С одной стороны вы правы , а с другой , а что их сравнивать Возьмите 2 старых Джима один на сток резине. А второй на резине на пару размеров больше стока и на дюйм лифтованный проставками , вот и все сравнение . С 15 года все плюшки у них одинаковые. Естественно что второй будет чуть лучше ехать чем первый
@@Sashelo1 у меня 15г, как раз хотел посмотреть, на сколько лучше новый, как работают эл. Блокировки и стоит ли за него переплачивать за кузов, если проходимость одинакова.
@@BruinNDA Проходимость в стоке разная но не сильно и легко уравнивается лифтом и резиной ( или просто резиной ) и заменой бамперов У меня к примеру на машине 12 года стоит бампер от дорестайла как выглядит можно посмотреть в канале .бампера на Джим не дорогие Резина летом 28"
Если уже есть 15 года, то за новый переплачивать на мой взгляд не стоит .
По крайней мере сейчас пока есть ажиотаж.
Если кажется что мало движка проще поставить контрактный М15А М16А или М18А Они все встают практически болт он и обойдутся дешевле ( думаю в пределах 100 тыр за М18А) еще и денег на нормальный лифт с рычагами и демпфером хватит
Конечно на предыдущий Джим как на новый смотреть не будут но на ходовые это слабо влияет Да и кузовщина которая при внедоре может пострадать на предыдущий всяко дешевле ;)
У предыдущего есть свои плюсы - аналоговая педаль газа и проверенный временем двигатель который дешев на вторичке и про него давно все известно
@@Sashelo1 да ну накрутил - уж купить так новый - изобретательством занимаются пусть пацаны
@@александрмальцев-к4м Я писал о целесообразности покупки нового при наличии предыдущего А не о том кто из них лучше . Все указанные мной переделки давно отработаны, относительно не дороги и не требуют много времени
Пока на новый ажиотаж и дилеры всячески накручивают ценник, пихая в виде допов разный ненужный шлак менять предыдущий Джим, имеющийся в наличии, на новый не вижу особого смысла.
Так и слава богу что в езде он остался таким же. Джипов, которые стали комфортными НЕджипами, на рынке и так достаточно.
Места красивые ,спасибо за ролик!
12:33 "2" это не значит что выше 2й не будет переключаться, это значит постоянно будет только на 2й и с места трогаться будет на 2й (применяется для того чтобы тронуться без пробуксовки на скользком, например на льду в горку, аналогично с МКПП)
Режим "2" - это именно 1-я и 2-я.На некоторых авто есть кнопка "Винтер"(Зима) - вот она обрезает 1-ю передачу...
@@МихаилБелоусов-ъ9г на КЛАССИЧЕСКОМ 4ступ. автомате 1 это первая , 2 это вторая и только вторая(для чего это нужно уже написал) кнопка O/D обрубает 4ю , для движения по серпантинам и таскать прицеп (не для обгона как многие думают, при резком нажатии на педаль газа коробка и так прыгает на пониженную без всяких O/D). Также на автомате можно переключаться руками на ходу с D на 2ю и со 2й на 1ю при соблюдении скоростного интервала для каждой передачи , (т.е. "как на механике", для чего это может понадобиться-отдельный разговор, на дорогах общего пользования делать так не советую и смысла нет) Дальше возможны варианты: опции, кнопочки, снежинки, которые меняют алгоритмы работы коробки, и все что угодно, зависит от фантазии производителя. В интернете много неверной информации, у меня на столе перед глазами мануал к Honda CR-V 2поколение , 2003 г. Там самый что есть классический автомат, (только селектор на руле, где он и был изначально когда изобрели такую коробку, уже потом его зачем-то стали пихать между сидений)
@@uuhggjhgghh5350 Зачнем Вы мне это рассказываете?Мне 66,профессиональный водительский стаж 42 года.Стаж на иномарках 33 года.Все японки,кроме Ивеко,на котором работаю сейчас.Детям рассказывайте этот ликбез для средней группы детсада...Они точно охренеют от наглости того негодяя,который,о,ужас,перенёс селектор коробки в другое место...
Ты что несешь!??🙈😂 2ка на селекторе как раз ограничивает переключения 1-2скорости!!! ...ну если там коробка Айсин стоит как на моей эскудо
Газовые упоры на новом кузове установлены отдельно. Видно же по крепежу. Так что и там и там - палка
В Европу и внутри Японии газовые упоры,но некоторые модификации без...
Дались вам эти упоры. Захотел поставил, в чем проблема? Палка надёжнее, из неё газ не выйдет.
лично мне ваши тачскрины и аифоны в машине вообще не нужны мафон балакает и лады и будя а если мне надо я себе навигатор с тачскрином куплю а лучше вообще карту города при сегодняшних доходах и ценах да и телефон у меня кнопочный 1998 годаи мне в машине ваши экраны не нужны у меня дома ноут и телек есть
2 ямы 1
@@МихаилЛюсин-я6ы какие ямы
Ну ты и дурак...
На задней двери всё сделано так же у нового как у гранд витары , моей будет 20 лет в следующем году , ничего не просело , сама дверь открывает , всё хорошо .
Три года езжу. Единственное, что напрягает - пробивание подвески, если на скорости вовремя не заметил или не сумел объехать какую-нибудь колдобину. Ну и специфика короткобазности, что требует навыков (хотя рысканья на нормальной дороге не замечал, идёт предсказуемо и ровно). Других проблем не вижу.
Молодцы! Хороший обзор!
Всех приветствую: у меня такой же Джимни в таком рекламном цвете, комплектация GLX. Брал новенький в 2020 году. Машина как вторая в семье! Очень нравится машина, во всякие (говна) я на ней не ездил ( берегу тачку ) ездил по городу и только в зимний период!!!
Тогда надо паркетник было раз так😂
@@ТехноДом-щ3ю паркетник есть!!! Сузуки VITARA 1.6
понты важнее
@@ТехноДом-щ3ю паркетник имеется: Сузуки Vitara 1.6 2019 год . Покупал новую.
@@Андрей-и3з8п почему понты.?
Ноздря на капоте так как есть турбо версии и через этот воздухозоборник происходит охлаждение интеркулера.
А для чего его гнать до 140? Его скорость 100-120... Не путайте х... с гусиной шеей.
Здравствуйте.
Может я немного окажусь диким. Однако хочется сказать.
Я уже довольно старый (62года), у меня по работе и по жизни ВАЗ 21043,, , и то видео, что я сейчас просмотрел, нисколько не отличается от возможностей моих с моим автомобилем. Конечно, Джимник круче "четверки", но снимайте видео корректней : там , где проехали вы , я тоже легко проведу. Тут не нужно особых вне дорожных навыков, просто опыт управления конкретным автомобилем ( правда у меня за рулём- 36 лет). А так, ролик классный и красивый. Машинка хорошая , спору нет, но дорогая. Можно было бы и подешевле. В целом за информацию и эмоции - плюс. Спасибо.
в горки вам там не заехать) а так, 21043 настоящий танк)) тем более его не желко.
Так нынче Нива больше ляма стоит ,это как нормально?
Мне 66,но Вы точно довольно старый,коль несёте такую ахинею...
не парься твой лучше
Нашёл что с чем сравнивать, внедорожник с какими-то жигулями, танк с телегой
🤝аккуратно без фанатизма👏✊🖐
мне нравится джимни старый туда свечи иридиевые и катализатор выкинуть или спорта вставить и будут те же 102 лошади при паспортныз 85 - а это налог!!!! и вообще старый лучше
Да.. а на новый налог конесно жуть.. прям кпк на 5.3 340 сил да.. поржал
Что то крохи что это🤣
Согласен что старая круче и лучше новой!
Очень привлекательная машинка, но ценник уж больно кусючий(
Идея обзора интересная,сам обзор отстой
Поменял пружины на пневмобалоны на старом Джимни. Теперь ездить гораздо комфортнее.
я буду заказывать новое поколение с правым рулем из японии, гораздо дешевле 1.2-1.3 мульта с пробегом до 30тысяч, и комплектации для япоинии жирней идут
Заказали ?
у бампера нужно юбку срезать чтоб побольше колеса поставить и бампер должен быть с трещинами и коцаный здорово бампер для этого и нужен к тому же когда менты видят то думают нищеброд и угонщики меньше интересуются такои машинои и воры всякие а машина внутри и снаружи должна быть в идеале а бампер коцаный для этого он и нужен а со стильными пускаи геи ездят и визажисты всякие я человек простои- сам пернул сам понюхал и мне стиль не всрался МОЗГИ должны быть стильными а не бампер на машине за два ляма которая никуда не едет
У вас диагноз
Валежник национальное достояние.
Щель на капоте - унификация с внутренним японским рынком. Где ставят двигатель 658 см3 Turbo 64 к.с. А с 1.3 она(щель) заглушена и ничего не охлаждает.
Yevgen Tymoshenko нет, ноздря на 1,3 появилась только с 2010 года и она отличается от 0,7.
@@mr.kir4 Год не помню,но однажды японцы решили не делать разные капоты и оставили щель-заборник на всех моделях,хотя на атмосферниках она не нужна...
@@МихаилБелоусов-ъ9г с 2012 года как раз так и сделали, я ездил на 1,3 джиме с новым капотом, там просто заглушка в ноздре
Если судить по видео. То старый теплее будет чем новый : в багажнике нового нет пластиковых деталей на оконных рамах
Эх жду когда начнут у нас с японии тащить чуть подбитые по заниженной (3-5 лет) пошлине, думаю тысяч 800 будет стоит, а можно и дешевле возможно выхватить
Мне кажется, что это не тот вариант, когда стоит дешевить. Легче взять сейчас у оффициалов и спокойно обслуживаться по гарантии, чем играть в лотерею у перекупов.
@@ЕвгенийОвчинников-м3б какие перекупы о чем вы, просто привезу с японии
Прошло 3 года и немного подбитый 3-х летний Джим стоит 1,8 млн
@@ЗабаненГуглом ага 😔
Музыка отстой? А эквалайзер настроить не пробовали? И это у всех блогеров. Кстати на сх 4 такая же голова четыре динамика плюс саб. Нет, конечно не саб саб, но звук нормальный для повседневки хватает, если хочу послушать хорошую музыку в хорошем качестве хожу в концертный зал мариинки. Эксплуатирую обе машины, это что бы вопросов не было
Снять 52-х минутное видео и не показать работу имитации блокировок это конечно круто ))
это называется пиздёжь
На самом деле всё просто. Если вам в машине тесно, то не мучайте себя. Это машина не для вас. Ищите свой размер. Вот мне ни в одном жимнике тесно не было.
Почему мотор и под капотом всё заляпано?
На правом руле такого замечено не было!
На любой машине по говнам прокатитесь и все будет заляпано через несколько минут
Однозначно новый джим! Если конечно есть 2 000 000р за БУ, и 4 500 000р за новый автомобиль, который как бы второй или третий в семье(не основной!.. как основной он убог до ужаса во всем!). А на рыбалку, охоту, покатушки - самое то! (если для вас не жалко утопить, раздолбать, разодрать авто за 4.5 миллиона!).
Если он третий в семье ( в нашей стране),то этой семье по барабану его цена...А если мы с женой вдвоём,то он единственный и основной соответственно!Мы на нем прекрасно и на работу,и на море,и на покатушки...
Охренеть ! Как я всю жизнь проездил на " отстое " и слух не потерял ?
"модная ЩЕЛЬ" 🤣 - это воздухозаборник для охлаждения радиатора интеркулера, для правильных (японских) турбовых джимников! 😁😁, так же в твоем варианте АКПП 64го джимника отсутствует 3я передача (D-3), задний подголовник в 43м джимнике вообще то поднимается! да и узкая колея разработана не случайно, она не должна совпадать с колеей других машин, тем самым машинка проходит любую колейность свободнее, по собственной колее! 64й имеет офигенное преимущество по проходимости и диагоналке из за системы BLD, чего конечно не хватает 43 и 23 му джимнику, но с превосходством решается установкой самоблока, вообще, из за популярности джимников, у нового явно завышена цена по сравнению со старым!
Оба Джимника хорошие!!😊
Вот "Хвост" прямо на голове - это было неожиданно.
бывают 50-летние с причудами...
Новый джимни просто внешне приятнее. Механика-то почти той же осталась. Освежили машинку
По закону валежник можно собирать без применения какого либо инструмента
так как раньше,лет 12 назад джим стоил около 600 т.,а новый около 1,5 ляма,то не взирая на то что новый круче-старый вне конкуренции,кто будет какой за такие деньги покупать?
Все оценили дворники за 10 долларов с али?
Вообще самияпонцы любят версии с турбо-двигателями объемом 0.660
Сравнивать ходовые характеристики старой и ушатанной машины с новой мне кажется не корректно.
Враньё! Японцы любят v6 и V8, как и все приличные люди, просто законы у них такие ...
@@ВоеводаБогов почему враньё? Я сужу по тем машинам, на которых они ездят. А по каким причинам они их любят покупать - это уже домыслы.
I still like old
Старый няшный такой )
Самурая совсем не рядом внешне!(разве что он квадратный... как и все авто 70ых). Это именно что гелент! Маркировка GJ не с проста!(гелент - джимни). :)))
Вы, что уважаемый только на лексусах только првыкли ездить? Уровень шума больше где на новом или на старом?
Что ни говорите, а
а Старый Самурай
выглядит КРАСИВЕЕ!! ИМХО!!
НО!!
22:50 не снять снег перед сьемкой🤔Странно как минимум..
Стиль стилем, но когда вы подвеску пробьете, вам будет не до стиля☝️
Новый джимни шире и тяжелее предыдущего. Из-за чего на бездорожье он будет проигрывать однозначно. По комфорту новый лучше естественно.
Вот как раз в старом мне места не хватало , попробуем новый,а так машина для рыбалки и охоты Огонь
Там разница 30 кг.Ни о чем.
@@МихаилБелоусов-ъ9г 980 кг у джимника как у меня против 1030 нового японского джиника. - 50 кг. для машины такой массы - это заметная величина
так вы сравните чтобы новый джимник одинаковый был по высоте со старым и отключите дополнительные функции и тогда сравнивайте кто круче
Обе машины в стоке. Набор функций плюс минус одинаков
4 года назад , все уже успокоились и на улицах москвы можно ездить неделю и не увидеть ни одной новой джимми , кому на фиг эта инвалидка нужна по таким ценам
Это бездорожье?
Приезжайте на Камчатку.
Какого года старый Suzuki Jimny в обзоре?
Старый друг лучше новых двух
Крашеный пластик можно легко заполировать, а с не крашеным ничего не сделать. Все нормальные производители давно отошли от этого и красят листву в цвет
А в чем проблема иметь незаметные царапки на некрашеной пластике? Не надо ничего полировать. А на крашеной накладке все царапины если глубокие то будут черные. На белой машине такое себе. И полировка ничем не поможет
@@artemspec "А в чем проблема иметь незаметные царапки...,А в чем проблема не убрать снег с капота?А в чем проблема ездить с засранным салоном-на езду не влияет.А в чем проблема,что я кинул бычок из окна своей машины,в вас же не попал.А в чем проблема,что я в час ночи заехал во двор многоэтажки и сигналю,чтоб Машка вышла поскорей,мне насрать,что вы спите...Список до бесконечности!
ДА НЕ ХОЧУ Я НИКАКИХ ЦАРАПИН НА СВОЕЙ МАШИНЕ!
У меня джимни 15 года, пробег 30 тыс. И на нового я бы его не поменял даже без доплаты…
Странные цены называете бу Джимми 300-600т руб. у нас по крайней мере.
Я собираюсь купить) 21000дол стоит 4 мес.ждать с Японии в Киев))
На капоте у старго Jimny это не «охлаждение», а просто взяли от дизельного мотора для дизайна. 😂😂
Да ты заколебал с этой "музыкой" !! ....Хуля она так громко ???? !!!!!! Я чуть весь дом не разбудил !!!!!.....
Здравствуйте, а можите рассказать разницу между МКПП и АКПП
Более надежная и удобная АКПП. Старый айсин переживает, зачастую саму машину. При условии, что хорошее масло в него лить, менять почаще, если много буксуете, при езде на бездорожье лучше вывести сапуны и все. Ни каких проблем нет. Так же на бездорожье надо использовать пониженный ряд передач, а не лупить всегда на обычном D.
@@mr.red3788 спасибо
@@ПростоМиша-г7ж Пожалуйста.
На 1,5 джимнике автомат сделали получше, а мкпп немного задушили, на 0,7 наоборот, мкпп еще бодрее стал, автомат такой же остался. Это я говорю про цифры - передаточные числа и тд. По надежности пока не известно ибо новый джим еще столько не отжил на наших дорогах как предыдущие поколения
Внешка лучше, салон дичь современная, и цена а 1,5 м это просто пиздец,
Какой нафиг полтора!
Два лимона. Два!
Ужасно!
Нормальная цена, зарплаты низкие.
@@radiopapa6134 какой нафиг два!
Два с половиной уже у дилеров он стоит. Ужасно!
@@АлексейМармин3,5 млн уже)
3.5😂 уже
А что может Suzuki Ignis? Есть возможность протетировать его во внедорожье?
У испанцев есть интересные тесты! Полноприводный Игнис, всё же не Джимас! Вариатор убивает весь кайф от езды, а так, концепция маленького полноприводного автомобильчика очень интересная!
настоящие внедорожники tlc 200 и патриот? вы серьезно? а вы точно авто блогер? дальше даже смотреть не буду))) рассмешил на первых минутах)))
а какие новые автомобили вы считаете настоящими внедорожниками?
@@artemspec из последних (японских), остались только 70, 76. Из нашего автопрома нихера нет и не было и не будет 🤷♂️
Стеклоподъёмники в середине это удобно? Нихера это не удобно, такая же шляпа как и в старом Логане.
Сначала прочел я дудушка, присмотрелся : девушка
Потом прочел уже старая, присмотрелся: старая модель
Короче жесть! Машины двухместная с багажником, в котором есть сидения))))
на старом пробивал подвеску много раз. ничего с ним не стало. и новому ничего не будет
Какие ассоциации возникают посмотрев на ведущего- черепашка ниндзя😂
Уаз патриот пока доедет до бездорожья, сгниет нафиг.
про подвеску - чушь, пробить ее невозможно, прямо в стоке люди едут на соревнования и побеждают - проходимость значительно выше чем у старого (иммитации блокировок лучшие!)! Последние джимники старой модели продавали по 850 тыр НОВЫЕ - никто особо и не брал, а вы тут за лям бу собираетесь покупать - смешно! И да, новый стоит не 1.7 ляма а 1.3..
новый в комплектации GLX как на видео по прайсу - 1 650, дилеры отдадут в лучшем случае за 1 750 - 1800. Самый дешевый стоит 1 439 по прайсу. suzuki-motor.ru/auto/jimny/
@@fr03spb знакомый взял неделю назад за 1350. диллеры отдают БЕЗ накруток - это тебе не рынок! Но надо ждать ибо квоты маленькие - в германии вообще заказы перестали принимать - очередь на 2 года вперед расписана. Потому что это очень дешево за самый проходимый авто планеты! Квадр с крышей стоит 2 ляма, например, при этом у него в 2 раза меньше мощность и он в 10 раз хуже во всем..
@@7shpongle не подскажете дилера? Просто сам стою в очереди у двух дилеров и активно слежу за ситуацией, читаю отзывы тех кто берет по резерву и без резерва, всем накручивают стоимость сверху без угрызений совести минимум на 150к. Стоимость в 1 350 это ниже текущих прайсов сузуки, это цена прошлого года на механике в минимальной комплектации, и цена при заключении предварительного договора не фиксируется, по крайней мере у тех дилеров, с которыми я общался.
@@fr03spb сейчас уже да, цена новая. ажиотаж на джимник и скидок никто не даст. но требовать оф.цену - вполне можно. если навязывают допы - можно пожаловаться в представительство - прямо в фейсбуке я видел жаловались и там быстро разбирались..
@@fr03spb А не подскажите когда по дате заказывали и когда обещают привезти?
Старый джимни это 1е и 2е поколение! 2й уделывает всех (про 1й молчу) по дизайну и конструкции. Многие его знают как леворукий самурай
Сколько не видел обзоров в СНГ новых джимини, нигде не вспоминают об "кастрированной электронике". Из за этого на новый джимини установлен электроусилитель. В Японии там и автоматическое удержание в полосе. И водится он совершенно по другому.
Автоматическое удержание в полосе - это система,которая просто читает дорожную разметку и пищит,когда вы на нее наезжаете.И водится он абсолютно идентично.
@@МихаилБелоусов-ъ9г вы в каком году живёте? В африке?
Каждая вставка звука электрогитары - обоссаные штаны. Не нужно такие громкие вставки делать, уровень приблизительно один с голосом должен быть
На новом не хватает рейлингов на крыше и люка, а в остальном дизайн бомбезненький
У него желоба,что намного удобнее рейлингов...
Покажите пальцем на людей, которые покупают это чудо? Он мне самому нравится, он прикольный , проходимый симпатичный! Но блять 1700000 за него? Вы что шутите? Ему цена лям! Чуть больше может! Но ни как не больше!
были бы деньги я б его взял, и похер что дорого
Стоит. Он японской сборки, обладает уникальными возможностями и параметрами проходимости и очень надёжен. Что ещё из настоящих внедорожников можно купить за эти деньги?
@@АлексейСавкин-р5в это игрушка, а не машина. На ней как минимум семьёй невозможно поехать на море. Она классная, мне самому нравится она. Чисто говно месить и летом гонять самое то. Но почти 2 миллиона! Это докуя. Можно рамный haval h9 взять пусть не новую, но свежую
@@Нетименииличе некоторое время назад семьей ездили на море на заз965,и радовались ,в моей семье в детстве были разные автомобили от мзма407 до лада 2106-07 ,так вот в этих автомобилях пространство салона не больше,а наверное возможно меньше,но у нас в семье были и поездки на моря и дача ,единственное это конечно багажник ,но к примеру в моем багажнике почти 99% времени передвигается незамерзайка и щетка сметка,хотя человек я семейный ,просто снйчас все привыкли к большим автомобилям,да и на моря лучше на самолетах
@@Дим_Сергеич большая машина это в первую очередь безопасность. Большая машина располагает к себе комфорт. Мне самому Джими нравится, она прикольная . Но очень дорого стоит.
Снег убери с капота специалист мля, курчавой устойчивости...
старый вроде около 16500 стоил в базе, а новый от 21500 минимум
За двух местную табуретку, на которой не комфортно ехать по ровной дороге 1,5 ляма?
Цена полностью оправдана уникальностью. Да и не стоит забывать, что 2020 на дворе и солярис из салона дешевле 800 не возьмешь.Конкурентов в его нише у Джимни на рынке сейчас попросту нет. Разве, что Wrangler , но за него отдать придётся в 3 раза больше
Эта машина не для всех
@@АлексейСавкин-р5в Уникальность нового Джимни, является его же и минусом. Самые жирные минусы для меня лично. Уменьшили багажник, оставили привод парт тайм, и цена. На сегодня дром выдаёт цены на топовые версии 1.7-1.9млн. Упомянутый Вами Рэнглер имеет кучу комплектаций, несколько вариантов полного привода. Кстати селект трак уже , в автоматическом режиме перераспределяет крутящий момент между задней и передней осью. Что несомненно хорошо для снежных зим и трасс с гололедом. Джимник далеко не семейный авто, и даже не авто выходного дня. Это авто одного владельца. Честно сказать я ждал новый Джимник. Но отсутствие постоянного полного привода (фултайм), для меня зачернуло покупку данного авто. Как я понимаю инженеры Японии создавали его с прицелом на тёплые страны. По каньенам и камням США или Израиля, ему в самый раз.
@@udus9653 Куча комплектаций не отменяет того факта, что стоит он в 3 раза больше. Никто и не позиционировал Джимни как семейный авто, включая инженеров Сузуки. Он ,будучи идейным продолжением линейки Джимни, создан исключительно для внедорожья, и учитывая это, парт-тайм совсем не является минусом. После покупки остаётся лишь поставить резину позубастей и можно сразу отправляться развлекаться на оффроуд. А фактическое отсутствие багажника легко компенсируется складываемыми во всех комплектациях задними сиденьями, все вещи, которые могут понадобиться на покатушках, легко вмещаются. Да, больше чем одного пассажира посадить не получится, но опять же возвращаемся к тому, что Джимни чисто внедорожник, а на внедорожье, как мы знаем, лишняя масса в виде живого веса пассажиров только ухудшает параметры проходимости.
@@АлексейСавкин-р5в Ну, то-есть по простому - Вы Джимни записали в простую игрушку, для бездорожья. Безусловно, привод парт тайм, надёжней и проще. Но блин почему не сделать пару вариантов 4вд. Как у той-же тойоты на 80-ке, как у FJкрузера, да тот же кореец корандо имел три вида раздатки (тод, парт и фул). И это сузуки, у которой на витаре раздатка фултайм, уже обкатана временем. Я сам последние 15лет пользую внедорожники с парт тайм, и надо сказать, что зимой на трассе, в гололед очень не приятно.
Старик хатабыч об стол пробейся,без обид. Все там надёжно и не пробиваемо. Получше на арб поменять и все
зачем такая громкая музыка?
Ти что очкуеш , гелик?😂😅
Ставишь на перед самоблок с преднатягом и курсовая устойчивость утраивается. И тем сильнее, чем сильнее преднатяг.
Еще вариант - ставишь Джимник на продажу и покупаешь Крузак,,,или яхту...
Только новый это не прсто джимни, а джимни сиерра, он и шире и движок 1.5, а на прстом 0.7