令和でもカスタムモンキーいじり（ケイヒンPC20キャブレター編）【88ccカスタムモンキーで遊ぶ #42】
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- Опубліковано 26 лют 2020
- モンキーの改修工事も佳境にさしかかり
やっと最終工程のキャブセッティングの入り口にまできました。
今回はMJの交換をしてみるところまでです。
軽くキャブレターの話もしています。
もう少し詳しく知りたい方はブログにも書いてます。
負圧キャブと強制開閉キャブの話
challe-sun.hatenablog.com/ent...
キャブレターセッティングの話
challe-sun.hatenablog.com/ent...
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いつも楽しく拝見しています。キャブレターの調整大変参考になりました。アイドリングを下げて山を見つける方法、とてもわかりやすいです。応援しております。がんばって下さい
コメントありがとうございます。
モンキーとか単気筒のミニバイクのキャブ調整は楽しみながらキャブいじりが出来て楽しいですよね。
お疲れ様です。パワーフィルター外れましたね、私も同じフィルターで走行中取れて後ろの車に轢かれました。
そのフィルター経年劣化ですぐ取れます。またキャブはPC20はモンキーの定番ですね。私も一時使いましたが
今はPE20にしました。メインジェットがキャブを分解しなくても底のキャップを外すだけで交換できますので
便利ですよ。ただセッティングがPC20より難しいかな、プラグの焼けも私も低速が濃い気味なので番手を１番
下げたらきれいに焼けました。一応参考にしてください、バイク歴４７年、モンキー歴２５年のオジサンでした。
あのパワフィルには笑いました(笑)直ぐに処置しましたけど。ケイヒンのPCキャブは40数年前の初めての愛車CB50の時からいじってるのでノスタルジーがあって好きなんだ。
9分10秒のピストンバルブについてです。
YB-1のキャブ分解しているのですが、ピストンバルブがクラッチ握っても動きません。
どうしたらいいかわかりますか？
クラッチとキャブは連動してないですよ。
強制開閉キャブは開閉二本分のワイヤーを備えたキャブでしょう？
そうでもないですよ。スロットルバルブの閉じる側はスブリンクのものもあるので。
初めまして！質問があります。素人なりにキャブ調整を色々調べてますが、アイドリングのみでプラグが煤けています。プラグには自己清掃の温度があるみたいですが、単純に温度が低く煤が燃焼できていないだけでしょうか。車体はエイプ100エンジンノーマルのPC20パワーフィルターです。今のセッティングはMJ90SJ35N3段始動性は余り良くないです。
キャブセッティングは色々に要素の組み合わせなのでお聞きした内容では解りませんが、単純にスロージェットが濃いのではないでしょうか？
ブラグチップやったら本当と焼け具合いがんかりますね
キャブレターつついてみたい気はあるのですが、全く詳しくないので羨ましい限りです(* >ω
慣れてしまえば大したことないのですが、普通に考えるとちょっと敷居が高いですよね。ただ慣れていても面倒ではあります（笑）