Здравствуйте Александр! Сейчас я про развал говорить не буду! У вас это хорошо сделано. Для регулировки схождения я использую две оконные гардины из алюминиевого профиля. Они одинаковой длинны и по концам размещены сделал крепёж, чтобы их можно было крепить на передний и задний бамперы. И гардины по длинне шире Оки, чтобы можно было от концов гардин натянуть либо леску, либо капроновую нить. А далее идёт математическая работа. Отрицательное схождение для переднеприводных авто нужно для того, чтобы при движении у колёс не возникло слишком большое положительное схождение из-за люфтов в креплениях переднего колеса. У вас резина на 13? Этот вопрос возник после фразы о разнице в показаниях спидометра и фактической скоростью.
Сколько много гемора.Я сделал два приспособления вертикальное и горизонтальное.С регулировкой никаких проблем.Резина служит долго и изнашивается вся очень равномерно.Главное точнее делать схождение.Размеры должны быть как можно точнее к нулю.Всем удачи!.
А вот у меня виток один на пружин лопнул если я поеду сделаю ход развал а потом куплю нормальную пружину новую, когда поменяю её не нарушится ли сход развал? Заранее спасибо!
Конечно нарушится вот только отклонения будут зависить от особенностей авто т. е. На каком то ам оно будет минимально а на другой марке ам станет невозможно ездить
Углы я так понял ты свои придумал, завод тебе не указ, ну дело хозяйское. Но прежде чем отвесами измерять нужно не только оси по горизонту отневелировать но и кузов тоже должен иметь нулевой крен. Ведь 10мм крена даёт пол градуса разницы между развалами, а у тебя всякого хлама в багажнике, да и дрова на крыше справа лежат. Колёса которые регулируешь лучше устанавливать на картонки смазанные меж собою салидолом что-бы во время регулировки не создавалось ни какого напряжения, а если без картонок, то после каждой регулировки нужно поворочить рулём для снятия напряга. Но и в конечном итоге после всех своих регулировок, лучше всего заехать на 3d просто для проверки, чтобы знать, как твой звездалёт выглятит в космическом пространстве.
в том то и дело что когда все регулировки делаешь на развалюхе то 3д не поможет не сколько . а по факту приехав в 3д на машине с изменением геометриии(после аварии и многое другое) сход развал не сделают скажут выкинь свой хлам на помойку или меняй новую резину каждые 10-15 тыс км
@@user-um1ew5qj1i так ты не едь на 3d регулироваться а просто проверь своё рукоделие Что-бы быть более уверенным в себе. 3d это не страшный робот который тут же набрасывается на машину и начинает выворачивать ей колёса, это просто "линейка" с точностью измерения до 2' которая за считанные минуты тебе покажет величину развала, схождения, продольного и поперечного наклонов, динамику схождения и развала, взаимное расположение осей, симетрию угла Акермана. Да и стоить проверка будет не дорого.
@@user-mv8sy4kj9e мое рукоделие проехало 40 тыс управлениее (качество езды )мня устраивает износ резины на 40тыс 50 процентов после 3д я выехал на дорогу отпустил руль и машина четко поехала не по прямой ….
@@user-mv8sy4kj9e спецы из 3д сказали что задняя балка смещена на 4 см в правую сторону а я им сказал что между правыми колесами и левыми 4см разницы и КАСТЕРОМ это не исправишь
Опять стандартная ошибка! Проверять развал отвесом! Чтобы так делать авто должно стоять на строго горизонтальной поверхности. Не проще ли заехать передними колесами на хорошую толстую доску и проверять развал с помощью угольника и колумбика?? Точность до долей миллиметра.
самое центровое выражение-ГРУБО говоря!это не твоё!с уважением к твоим рукам-большего колхоза не видел)))) 20 лет на развале хлеб зарабатываю,но блин сори)))))
да к вам фиг обратишься!резину давай новую.диски давай новые.шрусы.подшипники.шаровые,наконечники давай новые.вроде сход-развал 600 рублей,недорого,но все в куче вылетает в червонец.так что отдыхайте.сорри,ничего личного.
а!еще забыл-в итоге машина старая,болтов нам не хватило на регулировку развала,так что езжай так.причем я не выдумываю,сам с таким сталкивался.в итоге результата хрен!а червонец потрачен.
так я на белой ездил к вашим не могли сделать задняя балка смешена на 4см в сторону тянуло в разные стороны ...а с моим колхозом перестало тянуть и резина на передке 40тыс проехала ...при чем в 3хместах делали я правда предупреждал что занимаюсь колодцами и в колодце должна быть вода а после сход развала машину не должно тянуть в сторону короче бесплатно мне делали сход развал
Здравствуйте Александр! Сейчас я про развал говорить не буду! У вас это хорошо сделано. Для регулировки схождения я использую две оконные гардины из алюминиевого профиля. Они одинаковой длинны и по концам размещены сделал крепёж, чтобы их можно было крепить на передний и задний бамперы. И гардины по длинне шире Оки, чтобы можно было от концов гардин натянуть либо леску, либо капроновую нить. А далее идёт математическая работа. Отрицательное схождение для переднеприводных авто нужно для того, чтобы при движении у колёс не возникло слишком большое положительное схождение из-за люфтов в креплениях переднего колеса. У вас резина на 13? Этот вопрос возник после фразы о разнице в показаниях спидометра и фактической скоростью.
отличная идея!
Сколько много гемора.Я сделал два приспособления вертикальное и горизонтальное.С регулировкой никаких проблем.Резина служит долго и изнашивается вся очень равномерно.Главное точнее делать схождение.Размеры должны быть как можно точнее к нулю.Всем удачи!.
А вот у меня виток один на пружин лопнул если я поеду сделаю ход развал а потом куплю нормальную пружину новую, когда поменяю её не нарушится ли сход развал? Заранее спасибо!
Конечно нарушится вот только отклонения будут зависить от особенностей авто т. е. На каком то ам оно будет минимально а на другой марке ам станет невозможно ездить
Радует что пытаешься делать своими руками! Маленькие косяки при замерах и регулировках присутствуют поэтому рано радоваться результату
поверь если гнать кудато делать то косяки будут больше
@@user-um1ew5qj1i верю, поэтому не надо гнать. На Оке тринадцать лет откатал всё делал сам.
@@assrashpil3538 так можно тринадцатую ставить резину или нет?
@@night_warrior_svetovoy_god можно
александр,если не трудно,сними поближе как багажник прикручен.
Углы я так понял ты свои придумал, завод тебе не указ, ну дело хозяйское. Но прежде чем отвесами измерять нужно не только оси по горизонту отневелировать но и кузов тоже должен иметь нулевой крен. Ведь 10мм крена даёт пол градуса разницы между развалами, а у тебя всякого хлама в багажнике, да и дрова на крыше справа лежат. Колёса которые регулируешь лучше устанавливать на картонки смазанные меж собою салидолом что-бы во время регулировки не создавалось ни какого напряжения, а если без картонок, то после каждой регулировки нужно поворочить рулём для снятия напряга. Но и в конечном итоге после всех своих регулировок, лучше всего заехать на 3d просто для проверки, чтобы знать, как твой звездалёт выглятит в космическом пространстве.
в том то и дело что когда все регулировки делаешь на развалюхе то 3д не поможет не сколько . а по факту приехав в 3д на машине с изменением геометриии(после аварии и многое другое) сход развал не сделают скажут выкинь свой хлам на помойку или меняй новую резину каждые 10-15 тыс км
@@user-um1ew5qj1i так ты не едь на 3d регулироваться а просто проверь своё рукоделие Что-бы быть более уверенным в себе. 3d это не страшный робот который тут же набрасывается на машину и начинает выворачивать ей колёса, это просто "линейка" с точностью измерения до 2' которая за считанные минуты тебе покажет величину развала, схождения, продольного и поперечного наклонов, динамику схождения и развала, взаимное расположение осей, симетрию угла Акермана. Да и стоить проверка будет не дорого.
@@user-mv8sy4kj9e мое рукоделие проехало 40 тыс управлениее (качество езды )мня устраивает износ резины на 40тыс 50 процентов после 3д я выехал на дорогу отпустил руль и машина четко поехала не по прямой ….
@@user-mv8sy4kj9e спецы из 3д сказали что задняя балка смещена на 4 см в правую сторону а я им сказал что между правыми колесами и левыми 4см разницы и КАСТЕРОМ это не исправишь
Окей
НА ОКЕ ЕСТ НА ЗАДНЕМ МОСТУ РЕЗИНУ ЧТО ДЕЛАТЬ
Проверить геометрию заднего моста.
@@user-um1ew5qj1i УТЧЕГО БРАТЬ БАЗУ БЛЯ ПРОВЕРКИ, ТЕХ / ККНИЖАКА ЕСТЬ
Опять стандартная ошибка! Проверять развал отвесом! Чтобы так делать авто должно стоять на строго горизонтальной поверхности. Не проще ли заехать передними колесами на хорошую толстую доску и проверять развал с помощью угольника и колумбика?? Точность до долей миллиметра.
Все 4 колеса выставлены по уровню.
меньше развал делай
по неровнастям дороги тягать будет подруливать придется ...я думаю кастер побольше сделать и резинки на нем поменять
самое центровое выражение-ГРУБО говоря!это не твоё!с уважением к твоим рукам-большего колхоза не видел)))) 20 лет на развале хлеб зарабатываю,но блин сори)))))
да к вам фиг обратишься!резину давай новую.диски давай новые.шрусы.подшипники.шаровые,наконечники давай новые.вроде сход-развал 600 рублей,недорого,но все в куче вылетает в червонец.так что отдыхайте.сорри,ничего личного.
а!еще забыл-в итоге машина старая,болтов нам не хватило на регулировку развала,так что езжай так.причем я не выдумываю,сам с таким сталкивался.в итоге результата хрен!а червонец потрачен.
@@night_warrior_svetovoy_god ну да!все развальщики-шкуродёры))))
@@poxren1 да накипело просто)а они еще тут понтуются-типа колхоз)то как они ляпают это даже не колхоз,а разводилово)
так я на белой ездил к вашим не могли сделать задняя балка смешена на 4см в сторону тянуло в разные стороны ...а с моим колхозом перестало тянуть и резина на передке 40тыс проехала ...при чем в 3хместах делали я правда предупреждал что занимаюсь колодцами и в колодце должна быть вода а после сход развала машину не должно тянуть в сторону короче бесплатно мне делали сход развал
ох и болтать