Днепр. Восстановление рамы мотоцикла.
Вставка
- Опубліковано 7 лис 2020
- Чистил раму от краски и ржавчины, добрался до кронштейна центральной подставки, а там......
Приятного вам просмотра!
Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_min...
2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podve...
По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Днепр
Попадется такой сосед как Санчо - это вешалка. :)
Вфмимяти3й2й
Саша это именно 2140 карбюратор родной тот что с завода ставился.
На свежее моделях, на нем стоит электроклапан холостого хода. А на Александра москвиче должен стоять с окошком в поплавковой камере. Но работать будут все.
Этот москвич первых годов выпуска и комплектовался карбюратором К 126, в пользу этого и наличие корпуса воздушного фильтра с 412 именно под ленинградский карбюратор
Причем это лучший из всех карбов, устанавливавшихся на Москвич. Но при его ремонте стоит учитывать что жиклеры у него не жигулевские а свои.
Все сидят и обновляют ютуб, ждут выхода в 8 утра нового видоса от Санчо!!!! 😁😁😁 Саша, спасибо за позитив с утра - особенно понедельника💪👍
Александр это называется равнопрочный стык, ты сделал залипуху, ничего личного, посмотри в интернете как стыкуются трубы. Надо было подкладку приварить, оставив зазор 2-5 мм тогда было бы по феншую
Саня! Талантище! Из пяти минут " два раза стукнуть и заварить" целый квест сделал! Осссобенно впечатлил способ фиксации кронштейна заднего крыла. Если бы на советских мотозаводах так честно работали, мотоциклов в СССР не было бы. Дефектоскопия швов не выпустила бы за ворота.
Саша после сварки метала для снятия напряжения бери газовою турбо горелку и немного прогрей метал на сварниых швах и вокруг проверено
Постучи
Эт точно, я не сварщик но тоже об этом слышал. А слышал от сварщика который работает в локомотивном депо города в котором я живу. Санчо, это мистика :)
Доброго времени суток тебе Саша - глядишь , так весь двигатель по запчастям тебе по посылке и передарят к весне - лету ))) это же классно - ты не находишь ? это хорошо что ты всё по уму сделал Саша с подножкой для Днепра ., только скажи , я не пойму - зачем она вообще нужна там на мотоцикле , если ты наверняка будешь цеплять боковой прицеп . И ещё один нюанс - это хорошо , что у человека есть всё для ремонта мотоцикла - все инструменты - главное уметь этими инструментами пользоваться . Мне в тебе Саша нравиться что ты имея столько подписчиков не зазнался и остаёшься скромным , хорошим человеком - знаешь много чего - ещё больше умеешь - оставайся Саня таким всегда - таких людей как ты , на земле не так уж и много - не побоюсь этого слова - на таких людях как ты - земля держится . Я не подхалим ., я что вижу - то и пишу (говорю ) от всего сердца .
Спасибо.
А подставка нужна например для замены колес в дороге. Домкрат я с собой не вожу, а когда на подставку устанавливаешь заднее колесо висит в воздухе. Если пассажира усадить на заднее сидение, то переднее колесо поднимется. В общем удобная штука.
@@MotoSancho Я понял Саша - спасибо что ответил - очень ценю .
@@MotoSancho Эта подставка, согласно заводским инструкциям, служит к тому же для настройки и синхронизации карбюраторов)))))) Типа вот так: Проехав 20-30 минут на оборотах выше средних не ниже третьей передачи прогреваем двигатель. Устанавливаем мотоцикл на центральную подставку и запускаем прогретый двигатель. Включаем четвёртую передачу и смотрим на спидометр. Если стрелка спидометра указывает 50 км/час, значит холостой ход отрегулирован правильно))))))
Очень нравится подход к ремонту советской техники. Сам так же пытался восстановить своего юпитера, но на каждом этапе сталкиваясь с "особенностями" производства того времени к концу сборки уже сам начал закрывать на многое глаза... Надеюсь, что у тебя такого не будет! Желаю огромной удачи и терпения в восстановлении данного аппарата!
Спасибо!
Теса я москвичеводом был с 1994 по 2015 год, пробовал много карбюраторов за это время, ДААЗ немного делал мозги, но тут наверное я сам виноват в чем то, понравился Солекс, как поставил, как будто поменял движок.
Позитивчик с утра! Это к добру! Всем МИРА!
Молодец Санчо,настоящий инженер-механик,все у тебя классно получается.
Инструменты безусловно вещи хорошие , а если ты ещё ими пользоваться умеешь.... Я на днях пригнал домой Хонду шадовку чаесотку, а сегодня мне пришел дорогущий инструмент, сейчас досмотрю и пойду свой опробую)
Санчо спосибо за видео, как всегда всё красиво интересно и увлекательно, ждём продолжения
Ничего себе раму зачистил, амаль до блеска, красота! А с этим кронштейном центральной подставки конкретно заморочился. Должно ходить долго и надёжно!))
Отличные запчасти для Москвича.Карб Дааз - хороший, экономичный.Почти все есть для запуска.Можно движок разбирать.))
Спасибо санчо за видео!
Приветик СанчоС! Молодца, душа поёт и глаз радуется, когда смотришь,как ты работаешь! Дело мастера боится!!! Грамотно и красиво! Удачи, Друже и не болей!!!
Привет с Кременчуга 👋 Санчо в очередной раз показываешь как четко у тебя работает голова и здравый разум👍 спасибо большое
Санчо радует нас своими видео, будем держать кулачки для Санчо !!!
ПРИВЕТ САНЧО! У меня был москвич 2140, поэтому смело утверждаю карбюратор ДААЗ шел с завода, на 412 был другой с окошечком смотровым
Вот и у бати стоял с окошечком. Помню постоянно мозг делал и расход в 10 литров был.
@@MotoSancho Да у моего отца был москвич "каблучок", замучался он с тем карбюратором, пока жигулевский не поставили.☺
Как всегда интересно и позитивно! Народ проникся москвичем 😁 скоро запчастей ещё на один пришлют! А может просто по сусекам смотреть стали, эти машины были у многих потому и остались у многих в дальних углах гаражей деталюхи. Успехов в восстановлении 👍🚗🏍️🛵🚲
Спасибо!
Молодець Сань круто придумал с ремонтом рамы👍
спасибо, Санчо, за видосы и твои лирические отступления)
Технологично сделано:)
Мой восход бы так подварить, как это ты делаешь. Рука профессионала
Как карбюраторщик скажу что карбюратор 2140, самый динамичный из серии озон.
Многие читая дааз называют его даазом, дмитроградскиий автоагрегатный завод.. Модель карбюратора озон :).
Мотосанчо, винт количества выкручивай и откусывай иглу (там игла эта на мембране держится, мембрана дубеет и холостой не регулируется ), новый винт в сборе хрен достанеш..
Спасибо.
А я сейчас, Санчо, ремонтирую у себя в квартире, сварки нет, болгарки тоже нет( использую дремель) и дрели нет, даже молоток у соседей пришлось взять)))
Это дело наживное.
@@MotoSancho вот только что ездил за зубилом, а купил ударную отвертку, молоток, штангенциркуль, маленькие настольные тески, напильник) А зубило так и не нашел😁
Отлично получилось!
Все четко и ясно ,видео супер,есть чему поучится,лайк.
Смотреть одно удовольствие 😁. Хорошо, качественно и обстоятельно! 🤣😁
Привет Санчо, удивляюсь твоему терпению и трудолюбию. Лайкос.
Работа вижу не на тяп ляп. Так держать Санчо!
Спасибо большое! Друг!
Санчо спасибо тебе за новое интересное видео , я очень часто пользуюсь твоими советами
Саня,спасибо за видео и отдельно зато,что все очень подробно рассказываешь!
Контент улет!
Утро начинается не с кофе, а кофе с просмотром санче
MMA сварка конечно хороша в гараже, но MIG/MMA ещё лучше. Ни разу не пожалел когда купил.
Не пробовал)
Ух сколько полезностей прислали по Москвичу.
Доброе утро, твои видео всегда интересные
Доброе утро. Спасибо!
@@user-ec5ef7yi3z ты был переигран и уничтожен, дешёвка.
О Санька с утра видос запилил👍👍👍
Доброе утро Александр желаю хорошего настроения и хорошего выпуска видео ✌️😎🤗
Интересные решения 👍 танк получается 😉
Классный мини-стапель получился!
Хорошая работа! Молодец!
Также оторвалась у меня на Урале .Отрезал трубку целиком с усилителями от рамы вваривал и отрезал на собраном мотоцикле.(( Очень уж разбирать не хотелось)).
Привет Саня! Я такой ставил на свой 41й москвич, работает прекрасно!
Здравствуй Саша . Видос и объяснения то , что ты делаешь были на высоте . Интересное решение как это всё приварить . Возьму на вооружение себе , так как тоже люблю , что то делать сам. Удачи тебе в твоих проектах.
Спасибо.
Молодец..все грамотно сделал
Санчо! Видос бомба!)
Ну красавчик, инженерное мышление очень развито.
Санчо привет! На моём москвиче, именно такой карбюратор стоял с завода. Удачи!👍✊
"Так как мне нравится" хорошо сказано
Приятно смотреть, когда человек думает, а потом делает
Я на своем Днепр 10-36 вскрывал сварные швы. Они практически все были внутри пустые и непонятно как держали нагрузки. Пришлось поочередно каждый шов вскрывать, чистить от шлака внутри и проваривать заново.
Красотища и лайкище 😃😄
Замечательное видео
СУПЕР!!!👍👍👍👍👍💪😉
Санчо привет!!! Москвичи за Москвича!!!!!!!
все супер, впрочем как обычно)
😳 Игорян , ты ?
@@vasiliiberejnoi8032 Откуда вы знаете мое имя???))))))
@@satter82 ну это ж ты, ёлы палы😳
@@vasiliiberejnoi8032 ага, я)
Так глядишь и весь москвич по запчастям пришлют! 😂👍
Лайкос однозначно 👍
Многие кто имел советский мотоцикл, не раз обращались к знакомому сварщику😀
Как всегда 💪💪💪
да Санче, у тебя очень хорошая смекалка!
Карб хороший, рекомендуется к установке! С к126н очень сильно мучался во время владения москвичом
Ууурааа!Опять про Урал/Днепр,лайк. Про Москвич не интересно-наигрался в машинки уже я...
Ахахаха))) А в мотоциклы можно играться всю жизнь!
Александр, вы молодец! Подошли с о всей ответственностью к сварке рамы! Единственное не знаю какими электродами вы варили, в идеале нужно было варить электродами с основным покрытием, тут рутиловые или рутилцилюлощные неподойдут они обладают меньшим прочностью, хотя мо моему с таким соединением ничего не поведет
ДААЗ именно Москвичевский. И это самый лучший карбюратор на Москвич. Однако, установить его на твой Москвич не так просто: система холостого хода будет упираться в забор ОЖ на печку. Хотя, печку можно переделать на поздний вариант, он лучше. Трамблёр позднего образца. Для того, чтобы поставить его на твой Москвич до 83-го года выпуска, нужно поменять ещё и привод трамблёра.
Как все непросто. В Уралах я все эти тонкости уже знаю, а в Москвичах еще учиться и учиться. Спасибо!
Ты топ продолжай в томже духе я дажебы и неподумал что рама может скрутится и выпилилбые ее а ты молодец догодолся
Это из опыта) Когда резал раму для охламона там нормальные такие внутренние напряжения были.
Да санчо про сварку , дрель , болгарку ты правильно сказал , если нет не удобно и работать
Открой посылку и собери маскарад)))лайк!
По всем канонам каноничные швы!😂👍
Зачётное видео.только пользуйся очками при работе с болгаркой.
Эх... Санчо завидую я Мишке. Хотел бы я себе такого батю
Как непривычно видеть что камера сама крутится)
Днепр передаёт привет
Молоток
Александр добрый день!!! Ты очень хороший: сваршик, слесарь, инженер ты по идее можеш сделать новую раму. Очень хорошо что есть такие люди как МотоСанчо. Так держать!!!!!!!
Чтобы сделать новую раму нужен стапель. На коленке такие вещи не сваришь.
Санчо, молодец что хотя бы в этом видосе держишься вдалеке от политики
Тебя уже по телевизору надо показывать,утром и вечером.
Некоторые белорусские каналы уже показывают))
@@MotoSancho Белорусские ? Интересно в каком контексте .
Саньчо, это варварство на старой раме такие эксперименты тем более электросваркой. А вообщем интересно смотреть как ты колдуешь над техникой!!! Удачи!
К обеду самый раз!
Это самый что ни на есть москвичеаский карбюратор, правда и на Жигули такие устанавливались, единственное надо жеклеры по объему двигателя подобрать, раньше продавали комплекты жеклеров.
Эх где то плачет полуавтомат и тиг горькими слезами!!!
Можно было не резать вставку. Положил на бок, внутренние трубки упали вниз, можно варить. Потом на другой бок.
Они там довольно плотно вошли, не факт что упали бы под собственным весом, а проконтролировать невозможно.
Молодец
вот только на "миллиметры" эти рамы обычно уже все погнуты ))))
Труба изнутри прилично поржавела. Надо задуматься об антикоре внутренних полостей рамы.
Так она разорвана была и внутрь летела вся грязь и вода с заднего колеса.
Привет из Тульской!
Что делать и кто виноват? Извечные вопросы! )))
Санчо, ты грамотный инженер-ремонтник!
Всем здоровья, добра и удачи!
постоянно страшновато когда Санчо после сварки детали что варил руками гладит))
Оййй. Я так в папиной ниве сидел и крутил баранку, а она и защелкнулась. Так перепугался, тоже думал что поломал.
Да все наверное так крутили))
Привет, Санчо , очень похоже что москвич будет собран. 😜
👍
Санчо я бы сделал малые отверстия бором и прыварыл втилку в до трубы и рамы, каб ана в нутри трубу не шевелилась и не пересововалась
Спасибо за видео
Вставки приварились во время провара наружных швов.
@@MotoSancho то как так то правильно сделано.
ТОЛКОВО😜👍👏👍!!!
На этом карбюраторе ,он лучше победит !
Мото Санчо постепенно превращается в Москвич Санчо 😃
авто Санчо
@@Garikoj мото авто санчо
Кстати,привет тебе с ХАРЬКОВА!
Был у меня в 1997 году 2140 SL классный арпарат. На нём стоял солекс. И жрал он 7.5 литра всмешанном режиме
Неплохой расход на мой взгляд. Батин ИЖ-комби кушал 10-ку.
Александр на москвич ставили карбюратор от жигулей, для экономии топлива
ПРИВЕТ Санчо, к твоей сварке есть недорогие приставки - полуавтомат, попробуешь, о дуговой забудешь. А может у кого есть лишняя. ..