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MOTO : POURQUOI LES VENTES CHUTENT ? 🔴 REEKO Unchained MOTOR NEWS
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- Опубліковано 14 сер 2024
- La chute des ventes de deux-roues en France expliquée par Achille. C'est pas forcément académique mais ça ne manque pas de sel !
Voilà, entre autre, le programme du jour !
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00:00 Intro
00:31 La chute des ventes de deux-roues en France
▶ Music Licenses
Artist Name: Ian Edson
Song Name: Touch of Malice 😜 (Instrumental)
License #: *******946
Project Type: Short / Feature film
Artist Name: Jared Marc
Song Name: Welcome Back
License #: 1885732942
Project Type: Short / Feature film.
These licenses grants perpetual promotional or non-promotional use of this song
in a video or media project to the license holder or license holder’s client
according to the terms of use.
Audiio Team
#marchémoto #ventemoto #moto
- motos de plus en plus chères (équipements inutiles mais imposés, équipements obligatoires anti pollution, bourrées d’électronique),
- coût de la vie en très forte hausse (la moto est une passion pas un transport comme un autre, c'est pas une priorité, d'abord on rempli le frigo et on paye les factures).
- salaires fixes (perso je change de boite pour être payé plus vu que les patrons ont les doigts crochus)
- on nous casse les boules (répression anti bruit, anti vitesse, anti pollution, CT, parking, remontée de file, etc.)
- on en parle du prix de l'essence ? c'est passé de 1.30 à 1.90... merci les 60% de taxe...
- tu veux acheter quoi comme moto ? pour rouler à 80 et perdre ton permis au 1er bout droit où tu dépasses la vitesse parce que ces crétins en bleus veulent faire leur chiffre en se cachant dans un arbre, ça donne vachement envie d'acheter une moto puissante... sans parler des radars toujours plus discrets. Il te reste une brèle de débutant en plastique ou une harley de 3 tonnes (harley que tu ne peux de toutes façon plus modifier à cause du CT).
- les motos (sauf rares exceptions) ont pris 15kg en 15ans (exemple : j'avais un ninja 636 2005 = 185kg, celui qui vient de sortir = 200kg... et 8 chv de moins, le rêve...).
la vraie question c'est : pourquoi ils arrivent encore à en vendre ?
Et tu ne peux plus faire de le à dessus car il te faut une valise. Il faut admettre que le neuf aujourd'hui c'est avoir de la thune, ne pas aimer faire son entretien et être féru de technologie. Perso, mon gsxf de 2002 avec son moulin sacs ne va jamais au garage. C'est ça aussi la passion
@angelus84fra Bravo ! Tout est dit, merci ! Pour ma part, j'observe quotidiennement les motards, et y a un bintz. Y a les "chevaliers de la route" et les "pseudo gendarme", les frimeurs avec la bécane la plus chère (même s'il existe BEAUCOUP plus cher), les bruyants (Ducati, Harley, etc), les nerveux (broum broum broum... Doivent pas payer l'essence eux. Bref tout un monde. Ah vous vous dites "et lui alors ?".... Moi en scooter 125 depuis 19 ans, et que du bonheur. Les 40 ans avant ça ? Ben quelques bécanes aussi, du 49.9, puis 50, jusqu'à la 1000 injection. Ca c'était le fun, le scooter, c'est le côté pratique.
Rectification si tu permets ... en bleu , c'est pas des crétins ,c'est des fumiers de la pire espece .... a savoir qu'au 18 eme siecle , des bleus enlevaient des gosses sur le chemin de l'école pour les livrer aux cercles pédos de la magistrature , en 40 , des bleus remplissaient des trains , + récement , ils eborgnaient et amputaient .....
Pour ce qui est de ta question , comment ils arrivent a vendre ....parce que la majorité des motards actuels achetent pour afficher leur statut social , plus c'est cher et plus je suis fier ..... et puis ça permet de dire ... même si je fais 1000 bornes par an ....
En ce qui concerne les taxes , tu es tombé dans le piege et tu penses que l'essence est taxée a 60 % ....... mais écoutes bien ce qu'ils disent , ils ne disent pas que l'essence est taxée a 60% , ils disent que les taxes représentent 60 % du prix ... c'est pas pareil .... si sur 100€ la taxe représente 60 € , ça veut dire que le produit hors taxe c'est 40€ ..... et donc 40€ de produit + 60 € de taxe ..... donc 150% de taxes !!!!!!!!!
@@laurenttilleul3119 👍 Y a un poste qui se libère au Ministère des Finances, ça vous dit ? J'peux vous arranger ça ;-)
avant de penser moto, je pense frigo : Excellent !
ton analyse est bonne , le marché de la moto est en baisse tout comme celui de la voiture , de l'immobilier etc .....bref le pouvoir d'achat a vraiment baissé ; mais comme l'ont dit plusieurs motards cette course à l'électronique avec des gadgets et mode de conduite inutile font gonfler les prix des motos ...je suis motard depuis 1985 et j'ai toujours roulé en sportives ou sport GT....il y a 2 ans j'ai changé mon VFR 750 pour un versys 650 d'occasion tout équipé de 2021 (mes articulations sont très heureuse de ce choix )...j'ai pu voyager aux Portugal faire la RN 2... je me fais la réflexion suivante que j'ai trouvé enfin ma moto qui me convient, le versys 650 ne consomme pas beaucoup p, moins cher à l'entretient que les sportives et je peux faire road trip et ballades avec madame ...beaucoup de motards voudraient des motos simples sans électronique (sauf ABS), robuste , fiable avec un bon réservoir de 20L, juste pour rouler et voyager? C'est pas compliqué...alors oui le prix du neuf s'envole et du coup le marché de l'occasion suit derrière.. Merci pour ta vidéo.
Oui il n'y a plus de pognon en France a force de taper sur la classe moyenne (principaux acheteurs) ... Les gens préfèrent remplir leurs frigos c'est moche😅
Arrêtez de dire que les français n ont plus de pognon😂une grande partie de la classe moyenne a des économies et 1francais sur 2 possède sont logement, le pognon il y en a🤑😎✌️
L'épargne disponible des français n'a pas cessé de décroître depuis 2008... donc oui à un moment ça coince
Mais non .... quand j'etais jeune , il n'y avait pas beaucoup de restos car personne n'avait les moyens d'y aller , maintenant il y en a à tous les coins de rue et faut reserver .... a 16 ans j'allais au resto tous les midis mais c'etait le patron qui payait , le week-end , je partais avec mon caming gaz et mes 2 boites de william saurin ...
@@anibal9488 Ok certes mais donne moi mon avenir, que je vois si je peux dépenser ou pas
Cela dit, c'est un gain en sécurité pour les jeunes : personne ne fait de wheeling en frigo... pour le moment.
L'analyse comique mais tellement réel de la vie d'aujourd'hui !!! J'adore👍 depuis le 1er janvier j'ai fait 12000kms donc la pluie pas d'excuse, mais maintenant si tu veux une moto pour barouder c'est 20000e sans option !! Donc on en reviens à ce que je dis depuis 8 ans quand les constructeurs arrêterons de se foutre de la gueule des motards en proposant des motos qui ont ete rentabilisé depuis 15ans (hein M Suzuki avec la série des gsxs 1000 dont moteur châssis sont des gex d'avant 2010) ben peut être qu'on achètera une moto neuve. Moi j'ai mon 1000gsxr de 2006 acheté neuve sans gadget électronique et je roule toute l'année sans abs esp alerte franchissement de cailloux détecteur d'ovni ou de connard sans clignotant et je suis toujours en vie. Donc conclusion, fabriquer des motos simple accessible et avec des sensations et vos chiffres d'affaires iront mieux✌️
Tout a fait d'accord avec toi. Gardez vos anciennes bien vivantes!!!😊✌🏻
les chinois avec leurs MT et voge vont faire mal aux constructeurs déjà établis
Actuellement, le probleme n'est peut etre pas la fiabilité...Faudra voir mais plutot les SAV
Salut oui c'est vrai , mon gex 1000 de 2005 c'était 13500 euros, une sportive actuellement c'est 20000 euros de base , bon le CT , le prix du litre de super, et les conditions économiques ont globalement tout gelé ! ✌️
ben les motards y aiment les gadgets qui font pouicpouic alors les constructeurs y leur vendent les ma chins à deux roues gadgétisés qui existent depuis 20 ans....
Parce que tout est fait pour nous faire chier au quotidien chaque jour une nouvelle loi 💩😢
Déjà respecte le code de la route ! Ça nous fera plaisir 😅
@@breizizel3256 on se connait rigolo que tu es 🤡😂😁
@@breizizel3256le code de la route sera respecté quand il sera respectable.
@@breizizel3256c'est pour les vélos 😅
Entièrement d'accord avec toi ! Des années qu'on dit que le prix des motos n'a cessé d'exploser au prétexte de gadgets électroniques superflus pour bobos en quête de frime aux terrasses des cafés ou pour friqués qui payent leur moto en leasing. Une bonne honda NT 1100 avec cardan, commande d'embrayage hydraulique, abs, top case, tachymètre et compte-tours à aiguilles et sans tout le tralala électronique pour 15000 euros et les ventes repartiront à la hausse ! Le roule-tous-les-jours n'en a que faire des différents modes de conduites, des écrans couleurs lcd et autres aides au pilotage. Il veut simplement une moto qu'il puisse exploiter selon son humeur, le temps, l'état de la route, etc. sans être aidé par quelque gadget que ce soit.
Si je ne me trompe pas la NT 1100 honda n'a pas de cardan mais une chaine , à moins que ce soit la 1100 pan european qui elle à un cardan
@@ociepa5521 La NT1100 a une chaîne mais je voulais dire qu'une moto comme celle-là avec un cardan, un commande d'embrayage hydraulique et sans tout le tralala électronique, pour le prix de 15000 euros aurait un franc succès.
Même si il pleut, je roule en moto. Je fait parti des gens qui roule en moto sous la pluie.
Moi, aussi ! J'y trouve même un certain plaisir .
Salut, moi pas du tout par temps de pluie 😅 !
Donc c'est bon acheté une moto neuve 😂🤣💦💦✌🏻
@@josh-oj5nqdonc il et temps d'acheter la dernière bm a
33 000 € lol 😂🤣💦✌🏻
@@dominiquemartindescrienne258 Oh,non, jamais! Ça dépasse mon prix psychologique !😂
Ca m’est arrivé de voir récemment dans la circulation une voiture des années 70. La première remarque que je me suis faite c’était: “Bon sang, quelle est petite!”. C’est sûr comparé aux monstres SUV qu’on voit sur les routes. Les motos c’est pareil. C’est devenu gros, lourd, cher, difficile à entretenir soi-même. Bourré d’électronique et de gadgets inutiles. On veut des vraies motos, pas des vaisseaux spatiaux. C’est pourquoi les acheteurs se tournent plus volontiers vers les occases que les neuves.
Plus d'une moto sur 2 en France se vend en LOA, parce que les motards sont fauchés d'une part, et parce que le prix des motos est devenu délirant pour nous français.
La moto est devenue un produit de luxe, et non plus un moyen d'évasion comme avant.
Vive les 400 cc comme les Triumph et RE, parce que nous on veut des motos à 6 000 € !!
Sinon un vendeur de motos me disait que fin juin c'est fini les ventes de motos, donc oui la pluie a joué aussi.
Les motos se vendent en LOA car les gens sont de plus en plus exigeants et veulent des véhicules qu’ils n’ont pas les moyens de financer.
Vu le prix d’achat d’un véhicule aujourd’hui à 40 000 en voiture et presque 20 000 en moto quand tu veux une machine de plus de 600CC, avec tous l’électronique embarquée etc et les coûts de réparation qui explose la LOA ou LLD est une bonne solution car tu supportes plus les coûts de réparation.
Faux !!!! Ma 1ere moto etait une yam 125 rdx , a l'époque elle coutait 5300 francs , le smic devait tourner dans les 800 francs par mois , soit 6 mois et demi de salaire , aujourd'hui avec 6 mois et demi de salaire tu as une 750 hornet ...
@@laurenttilleul3119 j’ai acheté la même au même prix en 1974 et le SMIC était à 1000 francs. Aujourd’hui on peut acheter une Himalayan 450 pour moins de 6000€ avec un entretien moins cher qu’un moteur deux temps de l’époque. En roulant on mettait notre paie dans la moto.
@@marcgardiner9580 la rdx n'existait pas en 74 ..... et le smic n'etait pas a 1000 francs ...
j'ai acheté une yam 1100 xs neuve en 1979 (une moto dans le top de l'époque) et elle coutait moins cher qu'une 2cv citroen
Oui belle machine. Et oui normal, elle n'a que 2 roues, la 2 CV en a 4... hihi Le prix d'un produits de nos jours, n'a plus rien a voir avec sa valeur. Et j'adore les "rajouts" (options et autres gâteries) qui n'ont qu'un but, et c'est pas celui de nous rendre d menus services, mais celui de faire flamber la facture ! Je ne sais pas, mais je serais curieux de savoir le montant rajouté au prix d'une voiture, pour y a voir mis une tablette sur le tableau de bord, alors qu'on en a 2, 3 ou 4 à la maison, sans compter les phablettes qu'on se trimbale ! HAHAH ! AH mais suis-je béteu, elle est connctée ! hihi
Salut, super l'analyse je rajouterai des informations selon moi ... Il y 2 familles de motards selon moi, ceux qui roulent tous les jours les 4 saisons de l'année, eux ils vont continuer à acheter car une moto crève peut être moins le budget qu'acheter une voiture. Mais là où on peut les motards c'est sur l'autre catégorie, ceux qui font de la moto en loisir. Et pour le coup le loisir devient vite un luxe avec le prix des motos, des équipements, du carburant quel qu'il soit l'assurance le contrôle technique,... Ça commence à piquer sévère le coût du kilomètre pour ceux là... Qui en moyenne font entre 3000 et 5000km par an...
Franchement tout les motard du quotidien que je connais on des mito a 2000€ et j’en fais partie 😂
Un vieux truc a carbu fiable qui fera jamais défaut !
C'est un mythe le motard à moto toute l'année, ça existe mais c'est marginal. De plus je ne suis pas sur que ça coute moins cher que d'avoir une voiture avec les pneus à changer tous les 8000 bornes et la vidange tous les 10000 kms.
@@fabienbridelance je fais 20000km par an , quand on roule comme moi tous les jours on roule plus cool donc les pneus durent nettement plus longtemps côté révision c'est tous les 10000km et les voitures tous les 15000 c'est plus souvent mais c'est pas non plus trop. Niveau consommation de carburant tout dépend du type de moto ou de voiture mais pour ma part c'est moins important de 2l/100km par rapport à ma voiture car dans les bouchons les voitures ça consomme bien plus
@@fabienbridelancequand on roule au quotidien, on choisit ces pneus en conséquence, j’ai fait 13000km avec les miens, la vidange c’est tout les 6000km pour ma part, mais c’est juste de l’huile à changer (et dans le pire des cas, un filtre à huile c’est 10 balles)
La moto c’est pas forcément moins cher au quotidien, car l’entretien est constant, cependant beaucoup moins d’éléments qu’une voiture, donc moins de source de panne
Et les factures d’entretiens sont clairement moins élevés (sachant que la plupart sont faisable soit même, donc au final niveau coût c’est pas grand chose)
Honda CB. 500. 32. @@yanis4345
Les motos sont hors de prix et bardé d électroniques que tous le monde se fout sauf les bobos parisiens bonne remarque
Perso préfère remplir le frigo
Bonne analyse ❤❤❤
" Bobos Parisiens " sachant que la majorité d'entre eux viennent de province ..
les motos sont bardées d'électronique, c'est surtout que sans ça elles sont inconduisibles. dans les années 80 une 1100 sportive sortait péniblement 120ch pour un poids de 240kg, maintenant c'est 200 pour 200. Personne n'est capable d'utiliser ça à fond sur route sans électronique (et quasi tout le monde sur circuit)
ma 1100st de 2000 sort 98ch pour 287kg, pas besoin d'électro, mais rien à voir avec les performance d'une k1600lt de chez bm.
Peut être que +3000 € en trois ans sur des motos ça peut aussi expliquer que l'on en a ras le cul de passer pour le dindon de la farce hein...
Et oui REEKO, tout juste appauvrissement de masse ! 👌✌
Après il faut analyser les ventes sur 5 ans, elles avaient fortement augmenté l'année précédente avec le permis dans le CPF qui avait fait se dépêcher plein de futurs motards, les ventes sont peut-être juste revenues à la normale. Une baisse après une forte hausse c'est pas forcément une baisse.
Concernant les tarifs de moto, je ne suis pas tout à fait d'accord. L'offre qui fait rêver et les motos hors de prix se sont énormément développées pour le marché des quinquagénaires friqués, mais les motos classiques ne sont pas plus chères qu'avant. On retrouve sur motoplanète un super taff qui donne le tarif équivalent en SMIC de l'année. Une CB500 de 1995 valait 7.63 SMIC de 1995, une CB500F de 2023 vaut 4.99 SMIC de 2023. La nouvelle Hornet c'est 5.78 SMIC, tou comme une MT07.
Le problème c'est surtout qu'entre temps les loyers (et autres dépenses) se sont envolés, ce qui n'est pas la faute de Honda, qui propose d'ailleurs à son catalogue de nombreuses motos entrée de gamme. Et personne ne veut une CB500F, la moto "de base" c'est au moins une transalp qui pour le coup vaut 7.66 SMIC comme la CB500 de 95, sauf que avec tes 1500 balles de loyer tu peux plus te la payer.
En revanche je pondère mes propos, ces dernières années pas mal de modèles de milieu de gamme ont vu leurs prix s'envoler. La nouvelle transalp est par exemple bien plus chère que l'ancienne.
La météo joue tout de même beaucoup sur les motards de loisir. Je bosse en concession moto et quand il pleut on ne vois que les irréductibles... par contre au moindre rayon de soleil le magasin est pris d'assault.
Et c'est totalement vrai pour l'inflation... à titre personnel je suis contraint de rouler uniquement par besoin et plus du tout pour le plaisir. Au final j'ai divisé mon budget essence par 2 ou 3 pour pouvoir continuer de vivre à peu près décement.
La pluie , le ct, le manque de pognon , la répression , le tarif des motos neuves /occas.....le congélateur vide...
Que veux tu...La frime ca n'a pas de prix !
Ils sont rendu à vendre des 500 qui font même pas 500cc à 7500€ hors frais d'immatriculation hors options...
Je me sens visé avec ma cb500 neuve de 471cc 😅 oui c'est cher mais faudra venir me la chercher le jour où on aura plus droit de rouler sur nos brêles
"Avant de penser moto, je pense frigo!" excellente analyse Eric! Le prix des motos est devenu délirant en effet sous prétexte d'électronique de pointe dont une grande majorité des utilisateurs se moque! On arrive pour les motos un peu haut de gamme à des prix de voitures! Par contre, je suis d'accord avec la raison de la météo pas terrible cette année. Une partie importante des motards ne roule pas quand il pleut (j'en fais partie car mes motos sont uniquement pour le plaisir). Cette "nouvelle" clientèle captée il y a quelques années a été une des raisons de l'explosion des ventes de motos: des gens qui roulent peu à l'année, qui sortent leur 2 roue pour des balades le week-end. Si c'est pour aller bosser en environnement urbain, les consommateurs se rabattent sur les scooters, pas très fun mais de bons utilitaires.
Franchement Reeko tu devrais prendre la place du directeur de l'observatoire ça avancera mieux 😂😂😂😂
Très bien résumé de la cituation ambiante.
Quand vous voyez des bécanes à partir 20000 boules il te viens pas à l'idée de proposer ça à ta famille en cadeau de Noël.
Merci pour cette nouvelle vidéo.
Salut Reeko, en premier deux arguments qui accroissent le phénomène : des prix qui augmentent trop et des revenus insuffisants pour le plaisir, la dessus nous sommes d’accord. Mais la météo aussi joue un rôle dans l’utilisation de la moto et l’intention d’en acheter une. Je prends la moto 3 fpis par semaine toute l’année, avant le télétravail, c’était 5 fois pour 16k kmtout ca en idf , je prétends donc avoir un peu de recul, au moins suffisamment pour dire que quand il pleut, ben il y a moins de monde en interfile. Qui dit mauvais temps prolongé dit aussi moins de possibilité d’essayer. Et dans l’acte d’achat, m’est d’avis qu’essayer ça compte pas mal, surtout si on hésite entre plusieurs modèles.
Les réglementations délirantes, les limitations de vitesse dans le périurbain à 30 kmh dans les petits patelins désertiques.... Ce n'est pas très valorisant pour une 250 cv de se faire doubler par une trottinette en short ! Le contrôle technique...La réduction des loisirs et des vacances en temps et en valeur...
Les constructeurs ont trop abusé sur les tarifs, il y a un seuil où les motards ne peuvent plus suivre...d'où les meilleures ventes sur les petites cylindrées qui suffisent pour se faire plaisir sans se ruiner.
100% d'accord avec le fait que les prix sont devenus stratosphériques !
Les ventes chutent car les prix augmentent trop.
Bravo pour cette petite vidéo que je trouve très pertinente.....sur mon cas précis : permis moto en 1998 , puis , étant sur Pairs , j'ai circuler en moto par tous les temps pendant des années....j'ai vu la circulation empirer ( le coup de massu , pardon la grosse conerie , à été pour moi ma fermeture de la voie George Pompidou)....puis les limitations de stationner pour un 2 roues ( OK. Y en avait qui abusait, mais aller jusqu'à interdire de se garer sur les trottoirs , quand on le faisait en respectant le passage des piétons....c'était bien qu'il y avait anguilles sous roches !!!!)....et puis et puis...ben je suis parti de Pairs , direction la Bretagne de mes ancêtres....j'ai au début garder ma moto ( Transalp 650) ...et ouïs, là , j'ai du choisir , comme tu dis , la moto ou le frigo.....choix vite fait....quand à racheter une moto , vu les prix d'achats et du reste ....ben , pas pour l'instant.....quand à l'électrique, aussi bien voiture que moto , pour moi , c'est la fausse bonne idée typiquement d'une Caste écolo-bobo qui plane à dix mille......😉😊👍👌
acheter une auto/moto élec qui finira dans la poubelle jaune , qui va racheter cela avec des batteries de 5 /6 ans...
Bonjour l ami ,
J ai 64 ans, Motard depuis 1980 .
J étais fan des motos japonaises, surtout la suz .
Beaucoup de circuits et promo sport France 🇫🇷.
J ai déposé ma moto en 2007.
Nos tocard de politique, on tue ce secteur.
Quand tu es en ville, il faut rouler à 30 km et une trottinette qui te dépasse à 75 km/h avec un homme déconstruit 😮, laisse tomber, je préfère mon vélo.
Belle journée l ami 👍👍
Complètement d'accord avec toi ! Et devoir payer un contrôle technique de plus, un plein de carburant, des frais de mise en circulation... En supplément de la voiture familiale, ben non.
Pour l'électrique c'est surtout que le marché était petit, essentiellement composé de early adopters avec un portefeuille adapté et des besoins très particuliers, et qu'il est désormais saturé en attendant des évolutions concrètes capables de l'élargir. J'ai une Tesla, mais je peux te dire qu'aucun produit moto électrique ne correspond à mes attentes en matière d'usage et de prix.
Pour le thermique, faut dire vu les prix maintenant... Je me suis fait rembourser ma S1000XR après un crash y'a un an, j'ai mis une rallonge pour la Tesla avec et j'ai toujours pas racheté de bécane. Parce que 20K€ une bécane aujourd'hui, stop y'en a marre. Donc je regarde des trucs marrants en occasion, voire une gamme en-dessous d'avant en neuf. Mais je ne retournerai pas au-delà de 15K€, voire même j'aimerais rester proche des 10K€. On nous trait comme des vaches.
Pour ce qui est de l'electrique...Au lieu de se lamanter inutilement, il suffit de comprendre que les gens n'en VEULENT PAS ! auto comme moto c'est tout
@@danylefebvre7653 J'en voulais absolument de ma Model 3 Perf et j'en veux toujours 🤩
Je peux te donner un son de cloche que j'ai vécu en électrique avec mon scooter et suis pas le seul,une batterie qui perd en autonomie plus de 20% fin du premier hiver au deuxième elle était presque naz entre 1300 et1800 à cracher bien plus que les économies d'énergie électrique essence et la peur constante les yeux rivés sur la jauge qui défile selon son humeur... plus jamais ça me suis même retrouver à 20kmh sur 6km pour rentrer alors qu'au départ la jauge était 3/4.
Comme tu l’indiques, les prix des motos sont devenus excessifs. Le marketing est tel qu’on donne l’impression qu’une moto doit etre équipée full electronique avec plus de 100 cv pour se faire plaisir. La marque sociale. Sans compter les marques premium dont les motos sont partiellement construites en Chine, Thailande etc…avec des tarifs très européens. Probablement les memes marques qui dénigrent les motos chinoises. Peut etre que certains journalistes jouent ce jeu du toujours plus….
Heureusement il reste des modèles simples et fiables entre 7000 et 11000 euros (!!)
Pour la baisse des ventes on peut ajouter aussi les taux de crédit à 7,5% au lieu des 3 ou 4% les années passées 😢
Ça fait moins de kékés frimeurs sur la route !😊
D'accord avec toi, le frigo avant et le CT a été la goutte d'eau qui a fait débordé le vase ...
Le fait d'avoir arrêté là moto me permet aujourd'hui de partir en vacances et d'acheter un appartement. Il manque une douille dans to analyse, les assurances qui augmentent plus vite que le prix des motos 😢
Mais tellement ! 😅🌺✌🏼
très bien résumé la situation. pas besoin d'être un spécialiste en économie, suffit juste d'être dans la vrai vie. les français n'ont plus d'argent, on nous met la tête sous l'eau et on s'arrange à y rester en augmentant tout. notre passion est toujours la mais nos moyens pour la vivre disparaissent grandement.je n'ai plus les moyens d'être en gros cubes donc je me suis rabattu sur la 125. c'est tout de même plus économique et on garde le plaisir du 2 roues (en plus soft bien sur)
Ces observatoires pourris servent surtout à essayer de diriger la consommation des gens. Pourquoi moins de moto ? Contrôle technique, parking payant, motos hors de prix, on n'arrête pas de nous emmerder et de faire croire que toute la population moto roule avec des pots vides et que les motos polluent plus que les voitures. Faut être motivé quand même.
Sérieux ??? Vous voyez MOINS de motos vous ?
Certains disent que le marché de l'occasion aussi est en net recul. Quand on voit les prix pratiqués... 🤔 Pour schématiser, tout le monde veut acheter aux tarifs Chinois et vendre aux prix Francais. 🤨
Le contrôle technique a aussi calmé du monde.
le but de ce controle est de tuer les 2 roues....mission réussie !
Non de les rendre moins cons sur ma route !😊@@jean-louisfigureau6364
ce n'est pas la fête non plus pour les caisseux grace à cause de la conjoncture global plus les normes européennes mini moteur à 3 pattes faper meme sur les essences et des prix de oufffffff ... les motos ne sont pas épargnées avec leur catalyseur, boite à fumer et vanne à l'échappement sans compter que les 600 sportive ont été mis en 40 tène à cause de ces normes donc merci pour le retour de honda et kawa qui n'ont pas laché l'affaire et ont su s'adapter mais malgré tout une sale époque que nous vivons
Ton analyse est la bonne,
Les gens nen peuvent plus avec l'inflation
Vous avez vu les prix des motos ?? A cela ajouter le contrôle technique.....la baisse du pouvoir d'achat...
L'augmentation du prix des motos et la décote de 50% en 3-4 ans, ca compte aussi ? Quand tu as une bécanne de 10 ans qui fonctionne, le bonheur de rouler est le même.
Avec ma ER 5 de 2002 je confirme !
on va faire simple en choisissant une des motos les plus vendus :
la mt 09 :
-en 2014 -> 8000€
-en 2024 -> 10800€
soit une augmentation de 35%
En revanche en prenant le smic, il a lui augmenté de 22% , autant dire qu'il y'a un sacré delta ....
A l'époque on pouvait négocier assez facilement le prix des motos en concession, maintenant c'est niette 0 !
Le prix de l'occasion totalement indécent également, le prix du carburant, le prix des assurances , le prix des pneus , mais aussi le nombre de radars qui explosent prêt a tout pour te la mettre , le CT également qui ne fait même pas passer une moto de 2018 en configuration origine au niveau de la pollution ....
bref tout ceci est un cocktail explosif qui fait que les ventes chutes !
Mais non, si le prix a augmenté c’est à cause de la pluie
On voit bien que t’y connais rien en météo 😇
Aujourd'hui, sur les Yamaha récentes, les prix de l'occasion sont plus chers que le neuf.. Va comprendre les vendeurs du Bon Coin !
@@CristInk c’est à cause de la pluie c’est évident 😇
T’y connais rien en météo non plus 😇😂
👍belle analyse,
Entre le stationnement, le prix du carburant, la répression, le contrôle technique....
Je ne pense pas changer de moto avant longtemps.😢
@@philippeperin5572 quelle répression ?
@@breizizel3256 un naif ou niais.
Très bonne analyse, un abonné de plus 🔵⚪🔴 😉 De mon coté, j'ajoute que ne sachant pas à quelle sauce on va être mangé malgré les nombreuses voix du peuple, je garde mon argent au chaud dans un endroit sécurisé, j'ai repoussé mon achat en 2025, voire 2027...
en même temps on est en 2024, les moyennes cylindrées se vendent quasiment 10 000 euro alors qu"il y a 10 ans on était sous les 8000 euro pour une 600. Un écran tft c'est bien beau, mais je préfère un bon vieux compteur si ça peut me permettre d'accéder à davantage de motos (sans compter toutes les éléments réglables à droite à gauche qui dans la très grande majorité du temps vont rester avec les réglages d'usine...)
Salutations , moi j'ai stopper la moto à cause des radars , et c'est sans retour , (marre de me faire raquetter)
Bonsoir. (1) le prix d'une moto dans les années 90/2000 c'était accessible. Maintenant, c'est le prix d'une bagnole pour une 600. (2) ça ne concerne plus que les passionnés. (3) Les LOA est juste une arnaque ! Quand un commercial t'explique que c'est bon pour toi, bah non ! C'est forcément bon pour la marque depuis quand c'est bon que pour le client ?! (4) allez voir d'autres pays comme l'Espagne ou le Portugal et vous verrez que les motards sont bien mieux accueillis ! (5) le pognon, le blé, l'oseille, la tune, le fric ! Les gens ont autre chose à foutre que d'acheter un véhicule ''plaisir''. Le loisir est devenu infâme ! Mais les feignants font du mal aussi....
effectivement .....beaucoup trop chère ....! pièces, carburant......plus possible ! je fais de la bécane depuis mes 16 ans......j'en ai 68....je laisse tomber ....!!
Le contrôle technique , les prix exorbitants il fallait s'y attendre !!!
😞Continuons comme ça et comme pour l'automobile on perdra le peux qui nous reste...
BRAVO et MERCI à REEKO pour les statistiques motos et tes explications très terre à terre et sans dérapage idéologique.
Pourtant y'a le réchauffement climatique. Sii ils l'ont dit à la télé !! 😂
La bêtise de cet argument... C'est comme si on avançait une promo sur les pâtes pour nier la hausse générale des prix.
@@fabiena1787 Oui oui !!! C'est certain 👍😂😂😂
Certain que c'est bidon !!
@@danylefebvre7653 ça l'est ..
Hé puis faut dire que l'offre des motos neuve est décevante, Aujourd'hui il n'y a plus que des maxi trails, maxi routières, maxi customs, financièrement ce n'est pas faisable pour le plupart d'entre nous et le choix est restreint.
Pour ma part, je pense que l'explication est très simple : le (putain de merde de) contrôle technique. En effet, beaucoup de monde n'a pas les moyens d'acheter du neuf ou de l'occasion récent, donc ces personnes ont été refroidies par peur du CT. C'est donc un problème d'argent (comme beaucoup de problème). Rien à voir avec l'intérêt de la moto.
Quant à l'électrique, c'est peut-être bien pour ceux qui ont la fibre écolo et vont au travail avec, mais pas possible de faire des (vrais) road-trips avec.
Donc pas de scoop, juste une logique financière.
La peur du CT ? Faut vraiment avoir une sacré merguez pour louper le CT quand même . Même mon ancien berlingo de 2009 hdi avec 380000 km qui voyait presque jamais le garage est passer sans problème et pareil pour toutes mes autres voitures , et à part l'actuelle , je n'ai eu que des vieux truc de 15-20 ans environ , toujours passé au CT .
Excellente analyse , oui pas de fric et motos de plus en plus cher et bardée d'équipement souvent inutile , je ne parle pas des prix des carburants qui frise le vol et cerise sur le gâteau voilà qui nous rajoute le CT des radars partout et des motos dépassant pour certaines les 200 ch des révisions qui coûtent un bras , pour l'instant je garde ma vieille suzuki gsx 1100 g à cardan de 1995 et 100000 km qui ne voie jamais le garage entretien fait par mes soins , pas de gadgets inutile et une moto qui est payée depuis des lustres si je devait acheter une moto neuve maintenant mon budget serait au niveau d'une royal enfield 350 et avec du mal La moto se meurt en France grâce à l'état à l'europe et aux constructeurs ils faudra pas pleurer si la poule aux œufs d'or s’arrête de pondre ce sera le résultat de leurs décisions , un dicton toujours d'actualité l'impôt tue l'impôt , il ne faut pas sortir de l'éna pour comprendre cela ;A méditer
Pour moi, le prix n'est pas à mettre en cause. Je trouve que l'offre est devenue tellement vaste qu'on peut vraiment aller dans n'importe quelle direction et pour tous les prix. Et quand on aime la moto, on peut se faire plaisir même avec une 125. Se payer une grosse moto, même en 1970, a toujours été un gros coup de canif dans le salaire. Je pense réellement que le climat y est pour beaucoup. Non seulement il pleut beaucoup plus souvent et personnellement, comme beaucoup de gens, rouler sous la pluie ne m'apporte AUCUN plaisir.
Quand il ne pleut pas, l'athmosphère sous nos latitudes est très souvent beaucoup plus lourde qu'avant, chargée d'humidité. Extrêmement désagréable avec tout l'équipement que l'on doit porter sur soi. Alors, mis à part pour ceux qui utilisent aussi leur deux roues pour raisons professionnelles ou FINANCIERES (parce que pas les moyens d'acheter un 4 roues) par tous les temps, je ne vois pas la raison qui pousserait les fans de moto à rouler sous la pluie et la lourdeur. Je ne vois pas ce qu'il y a de plaisant là-dedans. Alors, quand on a pas beaucoup de moyens, je comprends qu'on se tourne vers autre chose ou que l'on garde celle qu'on a déjà et qui va encore très bien.
Ensuite, qu'est-ce qu'on peut encore innover ? On a tout ce qu'il est possible d'avoir comme sensations, comme designs. Du plus poussif et sobre jusqu'au monstre devenu incontrôlable sans garde-fous électroniques. Du plus Manga au plus old school. De plus en plus de gens ont ce qu'il leur faut dans leur garage et forcément, les gardent de plus en plus longtemps. Elles sont de plus en plus fiables en plus. Malgré l'électronique.
Ce qui donne l'impression que les motos sont chères, c'est la présence dans les gammes, de motos extrêmes qui font rêver beaucoup de gens alors qu'en rapport prix - plaisir, il y a des tonnes de modèles qui donneront autant de plaisir si pas plus, pour des prix TRES honnêtes. A t-on besoin d'une Panigale à 35.000 euros pour s'amuser sur deux roues ? Sûrement pas. Il y a des tonnes de motos sous les 10.000 euros qui peuvent en apporter beaucoup. Si on veut barouder, on a l'embarras du choix. Du plus léger au plus lourd et d'un prix faible à stratosphérique. S'amuse t-on moins en Suzuki V Strom 650 qu'en GS en tout-terrain ou même sur route ? Pas sûr. On passe pourtant de moins de 9900 euros à 28.000 et le poids de la GS il faut pouvoir l'emmener.
Les motos sont devenues en très grosse majorité, sûres et multifactorielles. Trop même. Pourquoi changer celle(s) qu'on a et qui apporte(nt) ce que l'on cherche ?
Il en faut juste pour toutes les bourses et c'est ce que les constructeurs font. Que représente 30.000 euros pour quelqu'un qui en possède des centaines de milles ou de millions ? Une dinguerie pour beaucoup et juste rien pour eux.
Si vous aviez autant d'argent ? Que feriez-vous ? Qu'achèteriez-vous ? Une moto à moins de 10.000 euros comme moto principale ? A d'autres...
Et pour enfoncer le clou, j'ajouterais les radars et la répression. Plus vraiment moyen de parler de liberté à moto. Dès qu'on exploite un peu les chevaux, on psychote en espérant ne pas trouver un PV ou carrément les policiers au prochain virage. La circulation n'est aussi plus faite que de casse-vitesse mobiles qui roulent sous les limites de vitesse en pensant rouler prudemment. Ca enlève encore de la fluidité, du plaisir à rouler. Pour beaucoup, ça use la passion. Alors si l'on rajoute un CT par-dessus... On roule en voiture ou en moto old school.
Des radars (dit de chantier mais sans aucun chantier) partout et non signalés...a 70 km /h dans des endroits improbables....
Salut la marmotte, je suis d'accord avec toi sur le prix des motos. Les chinoises attendent au virage, car eux ils ont tout compris à mon avis 😊. ✌️
Oui mais gaffe azux SAV type bonne soupe
@@danylefebvre7653 faux, j'ai une Zontes et sav au top
@@merigotpierre5961une quoi ?😮
Sous prétexte, des aides à la conduite à toutes les sauces, les motos sont devenues trop chères. Un antipatinage sur une meule de 180-200kg et 45 ch c'est ridicule. L'abs, oui, mais faut pas abuser. Une taxe à 5%, sur les casques, gants, blousons, dorsale, gilet airbag, plaquettes de freins et pneus serai une idée grandiose.
Comme toi je suis dubitatif.
Les prix des motos , de l’entretien, des pièces et accessoires sont devenus hallucinants . Par contre comme tu dis , ma fiche de paye ne m’a pas fait halluciner…
J’imagine que les ventes se font essentiellement à crédit ce qui soutient artificiellement le marché avec des propositions de ‘’petites’’ mensualités que certains arrivent encore à payer …mais pour combien de temps ?
Je pense que le CT , la répression routière impitoyable qui s’amplifie, l’escrologie ambiante,etc…vont planter les derniers clous dans le cercueil du monde motard 😢
Les bons chiffres de ces dernières années sont une énigme…
Perso , j’ai réduit la voilure , hors de question de balancer 20000 balles ou plus dans une brêle , même si j’ai le pognon …tant pis mais basta !
Il faudrait un sursaut collectif, mais je crains qu’il n’arrive jamais 🤷♂️
@@FC-lf9oh il n'y a pas
" de répression routière "
Du moment que tu respecte la loi et les limitations !
Si tu n'as pas compris ça
Dans ta cervelle , alors oui tu es bon pour apprendre la loi à coup de P V !
@@breizizel3256 pauvre crétin ,fait pas l’idiot , tu as bien compris de quoi il s’agit , ou alors tu es vraiment matrixé !🤷♂️
@@breizizel3256 dit le mec qui roule toujours a 30 50 70 et....80 en bullet.
Perso jsuis passer chez Royal Enfield... Meilleurs moto du monde ! Malheureusement elle ont pris 1000€ en - 4ans... Mais quand-même... -7400€... Pas d'électronique... Moto fiable... Génial a conduire... 🥰👌🏼
Le gros défi, c'est de trouver un moyen de contourner les taxes sur ces produits qui sont considérés comme un luxe. Il y a des motos à 2000$, c'est super pour une personne débrouillarde parce que c'est une mécanique simple, ne demande pas trop d'outils et léger. Cependant, il n'y a pas d'intérêt à prendre petit parce que les taxes viennent tout chercher. Donc l'économie d'essence, c'est une augmentation des immatriculations. C'est les frais, il y a toujours des dépenses. Ce n'est pas comme une augmentation des prix, tu ne peux pas vendre plus cher parce qu'on te charge plus de frais et le truc, c'est d'avoir ses habitudes en dehors des frais. C'est pour cela qu'ils vont vendre des vélos à 15000$, ils n'ont pas d'immatriculation, de taxes sur l'essence, d'assurance responsabilités, et le vélo, ils peuvent le revendre plus cher aussi. Une moto supersport dont les immatriculations sont plus chers que son prix en fin de dépréciation, le gars qui peut l'acheter à les moyens d'acheter des pneux et il peut se permettre un financement sur du neuf avec garanti. Il ne va pas penser s'il a sa job dans 5 ans sur ce genre de produit parce que ce n'est vraiment pas un choix utile. Elle n'est pas pratique cette moto. Donc ta hayabusa qui à 20 ans avec plus 100k km, bien tu vas continuer de rouler avec parce qu'il n'y a aucun intérêt à la jetter au poubelle. Moi, elle ferait mon affaire avec le même prix s'ils bloquent la moto à 240km/h comme les autres. Je la démontrais, changerais les pneux, les roulements, freins, chaines et chain sprocket neufs. Cependant, il y a des assurances et je roule 100 km/h maximum de toute façon. Je veux surtout savoir comment placer mes vêtements de rechange, la protection au vent et son comportement sous la pluie. Je ne veux pas du neuf non plus.
😀😄😃👋Bonjour marmotte, j'espère que la marmotte va bien vous m'avez fait bien rire. C'est super un moment de détente. Gardez votre sens de l'humour. Tout est bien dit et bien fait. Bonne route. À bientôt sinon pleut pas trop car sinon je vais fondre comme le sucre. 😀😀😀Bonne route à tous les Motard
Continue comme ca Reeko, tu regales hahaha
Je confirme, mais de grace moins de trails et adventure en tous genres dans l'illustration
Le contrôle technique c est la goutte d'eau !
Mieux vaut vendre une moto à 15000 que de devoir en vendre 2 à 7500, coût de revient pour les constructeurs et bénéfice. Ne pas négliger que le budget pour le développement de l'électrique notamment la voiture est pris sur le développement moto, exemple suzuki qui laisse tomber le moto gp. Quand les motards sont prêt à mettre plus de 1000€ en équipement et ne trouve rien à redire ben faut pas se plaindre
La moto c’est un véhicule plaisir et en de moment y’a pas d’argent pour se faire plaisir. Mode survie.
Salut, entièrement d'accord avec toi.
Motos trop chères. Radar partout. Même moi j'ai abandonné. 12000 km par an je faisais.
Bonjour Reeko,
Belle analyse, j'aime bien quand on ramène les choses simplement au contexte au lieu d'utiliser des éléments de langage déconnecté de la vraie vie
Trop fort top ta vidéo tu as tt dit mais comme tu le dis si bien ils trouvent des prétextes à la hauteur de se que ils veulent voir. Mais oui ils nous fonds chié avec ttes leurs normes et les prix de fou. Surtout y a Plus de fric les mecs et regarder un peu vers le bas ont étouffent lâcher nous la grappe avec tt vos conneries électrique CT le bruit le prix des équipements. Bon j arrête et un grand merci à toi. Vivement que je le casse de ce pays. 😂
Salut, tu n'es peu être pas économiste, mais contrairement à "eux" , tu es réaliste dans tes raisonnements... Merci pour cette vidéo. 😉✌️
Et oui, quand la question est : je remplis mon frigo ou je roule en deux roues et bien le choix est fait
revenons a des motos simple a des prix abordable et sans être bardé d'électronique
Vous avez entièrement raison
100% dac ...je suis un vieux motard ...que jamais ..ou un vieux con ..mais si j avais geré mon foyer comme la france l est depuis 30 ans ,je serai en prison ....on peut pas dépenser plus qu on ne gagne de façon durable ..faudar finir par mleur dire ..et quand j ai une moto payée 2000 euros qui me suffit ,pourquoi j irai prendre un crédit sur 5 ans ?....le seul truc qui change pas ,c est le prix du pv que je viens de prendre parceque j ai roulé a 77 au lieu de 70...pas vu le panneau ,pas vu le radar ,pas vu le flash ...je suivais le groupe ..dans une zone de travaux , a essayer de suivre mon GPS ....qui perdait la tete complètement
Forte baisse depuis la mise en place du Contrôle Technique, plus stationnement payant dans certaines villes, le côté écolo pas mis en avant, et en tout cas sur Strasbourg les motards sont effectivement en sucre (ce matin, averse, je croise UN autre 2 roues 😱 )
J'attendais le mot magique pour adhérer à ta chaîne.C'est bon tu la dis y a plus de pognon 👍
Ni l'hiver ni la pluie ne m'empêchent de rouler, mais c'est certain que je salue beaucoup moins en hiver qu'en été....
J'avais une 1250 gsa en loa, que j'adore, mais mon portefeuille m'a dit que maintenant ce sera une hornet 750, que j'adore aussi. Budget BMW, 600 euros contre 250 euros pour la Honda, CQFD...
Salut Achille, malheureusement c'est parfaitement ça !!! Le pouvoir achat chute en général en France et fait baisser les ventes.
Le marché automobile doit être pareil !!!😉✌️
Qui a besoin d'une moto neuve (surtout en trail/roadster/basique) ? Les motos sont en moyenne mieux entretenues que les voitures et sont capables d'accumuler bcp de km depuis longtemps maintenant. Je suis toujours étonné de voir des machines surpuissantes de 120ch+ "pour rien" puisqu'on est obligé de les barder d'électronique (chère et source de pb) pour les contrôler. Autant avoir moins de chevaux, et rien autour. Pour barouder, honnêtement je préfère une Transalp à 2000 balles bien révisée et préparée, ça se répare au bord du chemin, et si t'es à l'autre bout du monde et que tu la plies ou te la fait piquer ou que tu dois la laisser sur place, bas t'as pas perdu ton PEL. Après c'est sûr c'est moins swag sur instagram. Et comme évoqué dans la video, la moto utilitaire ça devient de moins en moins attractif (parking motos toujours pleins, voiries de plus en plus étroites qui t'obligent à te coltiner le bouchon (car on prend pas les pistes cyclables hein) , vols -très tendance- , contrôle technique, permis toujours plus couteux et compliqué etc etc.
Entièrement d'accord avec vous , j'ai un suzuki gsx 1100 g à cardan de 1995 et 100000 km qui tourne comme une horloge , 100 ch que je n'utilise qu'à moitié ! et un honda cb 450 s de 1987 avec 51000 km qui tourne encore comme une horloge , ces deux motos sont d'un entretien aisé fait par mes soins , je pense qu'ont vas roulez de plus en plus avec des vieilles , sinon terminé la moto pour moi
Les marketeux ont trop longtemps tiré sur la corde du passionnel pour nous vendre du néo rétro, trail et autres ultra sportives déconnectés de l usage réel et à des prix prohibitifs.. Je plaide pour le retour des GT et sport-gt à des tarifs raisonnables 😊
Je suis bien d'accord avec toi...
tout à fait d'accord avec toi ! de plus en plus de taxes et de contraintes , moins de pognon, inflation ... forcément bah tu va pas acheter de moto (ou d'auto ) neuve , encore l'auto bon ça sert pour aller bosser ... tout le monde s'endette pour changer mais la moto bah c'est globalement un loisir donc si on a pas l'argent bah on achète pas !
Tu as 2000% raison. D'ailleurs on avait "un peu" échangé ici même sur ce sujet du prix exorbitant des motos. Et tu as également raison sur les salaires qui n'augmentent pas. MAIS, que veux tu! Les français ne descendent pas dans la rue pour demander des augmentations de salaires que leurs patrons ne leur donne pas et deuxièmement (sans vouloir faire trop de politique) ils votent à 77% pour des partis qui sont contre les augmentations de salaire! De En Marche au RN en passant par Horizon et le MoDem, ils préfèrent donner aux ultra riches plutôt qu'aux pauvres! Donc, en ne faisant pas ce qu'il faudrait faire, au final les français ont les BAS salaires qu'ils méritent.
CB650F achetée neuve en 2017, 6900€.
CB650R 2023, 8700€. La 2024 avec le E-clutch obligatoire, et on grimpe à 9200€.
6900€ de 2017, ça fait 8200€ ajustés à l'inflation. Et on parle d'un basique, c'est encore pire sur le haut de gamme où on nous oblige à prendre la bardée d'options électroniques inutiles pour justifier le tarif.
Donc les constructeurs se gavent, et s'étonnent qu'on achète plus leurs motos. Couplé à l'inflation généralisée et les salaires qui n'ont pas suivi...
Salut gros 🙏 t ' as raison le frigo. .... quand je discute hollandais, allemand pour leurs trails énormes euxl les taxes cool .
Très bonne analyse je suis d’accord avec toi 👍✌️💪🏼
Tiens bizarre, çà baisse, de qui on se moque, tout a augmenté (nourriture et le reste) + les motos chez tous les fabricants; arrêter de nous prendre pour des buses (et je précise j'aime les buses😉). Non la hausse avec l'inflation entraîne systémiquement une baisse du pouvoir d'achat; merci Reeko pour la vidéo et ton analyse toujours pertinent.✌✌
Pour les électriques le +10% sur la facture EDF de ce début d'année ne doit pas y être pour rien... pour le reste le CT ne doit pas y être pour rien...
Sans compter l’interfile qui risque aussi de ralentir encore les ventes, quel intérêt après d’avoir une moto .
Excellente analyse de la marmotte ! Elle devrait être suivie par tout les observateurs de l'observatoire.
Reeko, tu as helas raison sur tout.
Les conséquences de la politique de répression plus le coût de la vie se font sentir mais ce n'est pas pour autant que les gouvernants vont arrêter de nous casser les couilles
Tout est dit!!
La population moto a fortement évoluée.
Avant on achetait une moto parce qu'on aimait la moto, aujourd'hui on achete une moto parceque c'est un effet de mode, donc les prix augmentent.....Il n'y a qu'à voir les differentes typologies sociales de la clientele dans n'importe quelle concession.
Ca va du quinqua qui vient de passer son permis parce qu'il eut se payer de la nostalgie ou de l'aventure à l'urbain qui cherche un commuter efficace.
Mais le pourcentage de gens qui aiment la moto pour la moto est le même qu'il y a 40 ou 50 ans.
Ce qui veut dire qu'en dehors des effets de mode ou praticité, le marché de la moto est stable .......mais surtout marginal, depuis 1968.
Trop cher
Assurance trop cher
Essence trop cher
Pluie = je roule pas
= Laisse tomber la moto
tu as oublier le cout de l'entretien qui a facilement doubler en 5ans! sinon c'est clair, je vois ma kawa que j'ai acheter meme pas 13000(z1000sx/valises/top case/selle confort/echappement/support de plaques....) en 2018 aujourd hui le meme modele/équipement approche ou meme depasserais les 18000!!! 5000 euros l'ecran tft !!!!!(le vrai motard a les yeux aux loin ! pas coller a son ecran! bref) je suis pas pret de changer!!! de toute je peux pas j'ai mon frigo qui pleure!
Bien résumé, boulot metro dodo apéro y plus de pognon pour la moto😂
Comme le disait si bien le philosophe Eddy Malou :"C'est clair!"
Je suis pas en sucre , mais en sodium , vaut mieux pas qu'il pleuve, la est toute la nuance :]
@@velocyraptor1976 Moi si je suis en sucre 😂 !
Il n,y a rien de politique a rouler en 2 roues ni en 4vnroues !