Спасибо, Вячеслав, за новый обзор. Как всегда ОЧЕНЬ интересно и познавательно! Ваш обзор великолепен! Столько эксклюзивной информации! Жаль, что у этого тепловоза была такая короткая "жизнь. Благодарю и желаю удачи!
Спасибо!Как всегда очень интересный и детальный обзор.На мой взгляд ТЭМ7 хоть и такой-же громила,как это не странно,выглядит как будто более элегантно нежели ЧМЭ5.
Вячеслав, как всегда отличный, познавательный обзор! Выражаю благодарность, все на высоте!) Модель вышла довольно таки годной, впрочем, "MODIMIO" только так и может. А самое главное, что теперь появилась возможность завладеть моделью такой уникальной машины за вполне себе приемлемые деньги, вроде бы как до этого вообще не было вариантов получить модель пятерки, хотя, может быть кто-нибудь и сделал бы на заказ. Думаю, что я бы все же отдал предпочтение ЧМЭ5. Так как ребята из МПС все же обратились за помощью к ЧКД, несмотря на то, что был ТЭМ7 (который стал выпускаться намного раньше). Так что смею предположить, что наверное ЧМЭ5 по удобству и техническим решениям все же превосходит ТЭМ7, просто первый появился не в совсем удачное время. Ну это мое субъективное мнение, утверждать на все 100% не буду. Ну, а если сравнивать дизайн, то тут для меня однозначно выигрывает ЧМЭ5. Грандиозная машина с элегантной окраской, с массивными тележками и длинным кузовом, ТЭМ7 как по мне имеет немного грубоватые формы, ну, а если судить в целом, то тоже красивая машина.
Спасибо большое, Михаил, за Ваш развёрнутый комментарий! Интересные рассуждения о недостатках и преимуществах двух серий. Благодарю Вас за просмотр ролика и его оценку!
Профи. Профи - Машинист и Профи - Влоггер. Великолепный видос. Про изъяны. Я - не стендист, так что... И вообще, страшнее недоотлитых рессор у ВЛ22М, наверно, не будет. Жаль, что они его 6-м поставили, а не 16-м: от раза к разу качество растет. Эвон - даже леера уже правильной толщины. Модимио можно многое простить: цену держат, невзирая на. За эти деньги разве что резиноход из новья купишь... А уж советского ПС, кроме Машек, вообще нет. А вот интересно: куда идут прессформы и цифирь для их изготовления, опосля выпуска тиража?
Замечательный обзор, нужен теперь тепловоз ТЭМ2 желательно с круглыми капотами. Телеграм канал это прекрасно, но а что же на счет стримов? Ютуб то совсем приболел... Будут ли стримы и на какой платформе. Может ВК видео, в целом неплохая альтернатива. В чем то похожа на UA-cam
Вячеслав, здравствуйте, модель хорошая вполне! А уж тем более ЧМУХА! А ЧМЭзики топчики 👍👍👍 хоть ЧМЭ3 вижу на центральной ЖД, маневрируют. Это радует меня, что они трудятся. Очень жаль, что ЧМЭ5 не стало ((( было бы хорошо, если бы их везде эксплуатировали. Я бы тоже могла их повидать. Вячеслав, спасибо Вам большое за обзор, очень интересно было посмотреть 😉👍👍 👍👍🚂🛤️
@@pokemoshalife8633 Вячеслав, ну а как же, это же ЧМЭзик всё таки😊👍👍👍👍 было бы очень хорошо и круто, если бы они были и сейчас везде. Хорошая была машина. Жаль что они наверное, в серию не пошли ((( в смысле настоящие эти тепловозы.
Офигел, когда увидел в продаже, но покупать не стал, жду паровозы (может будут ещё)) .. у нас в ларьках частенько появляется журнал, но вот несколько предыдущих выпусков не застал,- товар нарасхват..
ЧМЭ2 видел в 2023 году на маневровых работах в г. Литвинов Чехия. Видел в Польше на хим заводе. ЧМЭ3 - кто их не видел?Это знаменитость.!!! Видел и ЧМЭ5, лет 15 назад. г. Волноваха. Памятник. Огромный тепловоз.В Википедии написано что его в металл порезали.
А еще один стоял в музее на станции Донецк. Но перед Евро 2012, когда реконструировали вокзал, часть экспонатов перетащили в депо на Донецк-Северный. Когда начался майдан и потом война на Донбассе, тепловоз так и стоял на территории РЭДа. Затем, уже в 22 году его перетащили в Ясиноватую. К тому времени он был уже достаточно сильно поврежден войной и размародерен. Наверное так и стоит на путях на вокзале, честно говоря, не владею ситуацией на данный момент.
Здравствуйте. Спасибо большое, что посмотрели ролик. Да, звук, к сожалению, частично записался только на один канал (моно). Попробуйте другие колонки или наушники подключить. Может, просто с телефона посмотреть, как вариант.
@@ozzeek ну, все может быть. Думаю, музей на Балтийском было бы идеальное место. Это единственный музей на моей памяти, где техника в таком хорошем состоянии и имеет правильные исторические цвета. Не то что Ростовский музей, где вся техника убитая, даже новую не хотят приводить в надлежащий вид.
Просто решил предположить, что еще могло бы быть. ВЛ8,10,11,23, 80к,т,с,р, 86 ЧС6,7,8,200 ИС/ФД, Э, К, Л ЭР2, Д1, ЭР200, СР3 АМЕНДОРФ, БОЧКА, ТЕРМОС, ПОЛУВАГ 2ТЭ10Л, ТЭ3, М62, ТЭ109, ТГМ?, ТЭМ?, ЧМЭ2. Осталось 32 выпуска. Понятно что восьмидесятки всех "букв" не будут делать.
@@pokemoshalife8633 Я скоро позвоню у меня не было времени на просмотр Я просто зашёл на новое видео чтобы написать чуть попозже позвоню у меня просто так же много-много-много проблем со здоровьем
*Вопрос спецам! Почему у ЧМЭ-5 при его мощности дизеля всего 2000 л.с. такая огромная масса, аж 168т и целых 8 осей??? Для сравнения: 2ТЭ116 - мощность одного дизеля намного больше - аж 3060 л.с., а масса одной секции намного меньше - 138 т! И эта вся прелесть ездит всего не 6 осях! Понятно, что ЧМЭ5 - маневровый, а 2ТЭ1126 - грузовой. НО всё же, почему ЧМЭ5 менее мощный, но такой громоздкий?*
Всегда было жалко машинистов, которые работают на таких маневровых. Там же, поди, обзор отвратительный. Особенно, если двигателем вперёд ехать. Вот ТЭМ-ТМХ, на мой взгляд, с обзором всё сделано по уму.
@@pokemoshalife8633 Да ладно. Приди на свою станцию в НН и сними технику, расскажи про неё. Не обязательно технику. Стрелки автоматические, СЦБ, рельсы, шпалы, как это всё формировалось, история создания и т.п. Ты же можешь и знаешь!
Интересно, даже не знал о существовании данной серии! А качество модели так себе - грубо и примитивно. От китайских же технопарковских игрушек отличается разве что проработкой ходовой части.
Тэм7 много раз видел вживую, но когда увидел впервые ЧМуху 5ую, показалась титанически огромной махиной! Спасибо за обзор!
@@Daronchic , пожалуйста, Роман! Спасибо большое за просмотр!
Спасибо за видео ! Моструозная штука !!
После вашего обзора хочется купить даже то, что не собирался покупать.
@@Ivan_Fiodorovich , почему бы и нет) Благодарю Вас за просмотр ролика!
ЧМЭ5 и ТЭМ7 оба молодцы!
@@АрсенийПанов-ж8ь , спасибо за мнение по тепловозам, Арсений!
Спасибо, Вячеслав, за новый обзор. Как всегда ОЧЕНЬ интересно и познавательно! Ваш обзор великолепен! Столько эксклюзивной информации! Жаль, что у этого тепловоза была такая короткая "жизнь. Благодарю и желаю удачи!
@@ТатьянаКостюнина-ю8з , огромное спасибо, Татьяна, за просмотр ролика, оценку и пожелания!
Как всегда, замечательно, познавательно, единственный в своем роде обзор, да собственно и канал на Ютубе. Я всегда это говорил.
@@WaltherParabellum , огромное спасибо, Виталий, за Вашу оценку! Благодарю за просмотр ролика!
Спасибо!Как всегда очень интересный и детальный обзор.На мой взгляд ТЭМ7 хоть и такой-же громила,как это не странно,выглядит как будто более элегантно нежели ЧМЭ5.
Спасибо за Вашу оценку! Да, пожалуй, ТЭМ7 более элегантен внешне.
Спасибо большое за обзор, ну очень интесного тепловоза!) долго ждал ваш обзор на этот лок) спасибо)
@@abulyaizov , пожалуйста, Тимур! Спасибо большое за просмотр ролика!
Очень хороший обзор 👍
Соскучились уже по новым и интересным видосам🙏🙏🙏👌👌👌👍👍👍4 осные тележки😲😲😲🔥🔥🔥
@@АлександрГусев-е3у , благодарю, Александр, спасибо большое за просмотр ролика!
Вячеслав, как всегда отличный, познавательный обзор! Выражаю благодарность, все на высоте!)
Модель вышла довольно таки годной, впрочем, "MODIMIO" только так и может. А самое главное, что теперь появилась возможность завладеть моделью такой уникальной машины за вполне себе приемлемые деньги, вроде бы как до этого вообще не было вариантов получить модель пятерки, хотя, может быть кто-нибудь и сделал бы на заказ.
Думаю, что я бы все же отдал предпочтение ЧМЭ5. Так как ребята из МПС все же обратились за помощью к ЧКД, несмотря на то, что был ТЭМ7 (который стал выпускаться намного раньше). Так что смею предположить, что наверное ЧМЭ5 по удобству и техническим решениям все же превосходит ТЭМ7, просто первый появился не в совсем удачное время. Ну это мое субъективное мнение, утверждать на все 100% не буду. Ну, а если сравнивать дизайн, то тут для меня однозначно выигрывает ЧМЭ5. Грандиозная машина с элегантной окраской, с массивными тележками и длинным кузовом, ТЭМ7 как по мне имеет немного грубоватые формы, ну, а если судить в целом, то тоже красивая машина.
Спасибо большое, Михаил, за Ваш развёрнутый комментарий! Интересные рассуждения о недостатках и преимуществах двух серий.
Благодарю Вас за просмотр ролика и его оценку!
Ураа! Новый видос. 😊 Ждём гиганта ТЭМ 7. В США кстати есть похожая модель: тепловоз SD 40.
Здравствуйте, спасибо большое за просмотр ролика и его оценку!
Рад, что модель так понравилась!
Охренеть, Вячеслав Александрович, вот это подфартило приехала интересная моделька. Чмундель 5.
@@dmit432 , да, Дмитрий, всё так! Спасибо большое за просмотр ролика!
Спасибо вам большое за обзор! Как всегда интересно и познавательно)
Пожалуйста, и Вам спасибо большое за просмотр этого ролика!
Как всегда:замечательно, круто и позновательно! Лайк сразу!!!
Спасибо большое, Арсений, рад, что ролик понравился!
Спасибо огромное за интересный ролик!
Пожалуйста, Дмитрий, спасибо большое за просмотр ролика!
Саныч! Как всегда, респект!!! На обложке журнала, станция Люблино Сортировочное.
Спасибо за оценку! Благодарю за дополнение по рисунку!
Спасибо за обзор! Я как бандергог перед Ка гогдв слушаю ваш голос. Хочу ЧМЭ2-293
Всегда пожалуйста! Спасибо Вам, что смотрите наш канал!
Отличный обзор, надеюсь в скором времени выйдет обзор на эр2 и 2тэ116
@@Hapsher , благодарю Вас, тоже на это надеюсь.
Как всегда,лучшее видео огромный лайк и подписка❤❤❤❤
@@Machinist-80 , спасибо большое, Александр, будьте здоровы!
Лайк Вячеславу как всегда! Лишь бы с этим тепляком м не получилось как с самым большим пароходом в свое время :)
Большое спасибо за Вашу оценку! Так эти тепловозы уже не работают.
Видео Супер
Хороша Чертовка .
Большое спасибо, Сергей, за Вашу оценку! Очень рад, что модель Вам понравилась!
На таком наверное всё равно вперёд капотом ехать или назад... Большое спасибо за обзор!
@@АнтонИванов-г9х8ч , пожалуйста, Антон! Спасибо большое за просмотр!
Класс!
Благодарю Вас за оценку!
Профи. Профи - Машинист и Профи - Влоггер. Великолепный видос.
Про изъяны. Я - не стендист, так что... И вообще, страшнее недоотлитых рессор у ВЛ22М, наверно, не будет. Жаль, что они его 6-м поставили, а не 16-м: от раза к разу качество растет. Эвон - даже леера уже правильной толщины. Модимио можно многое простить: цену держат, невзирая на. За эти деньги разве что резиноход из новья купишь... А уж советского ПС, кроме Машек, вообще нет.
А вот интересно: куда идут прессформы и цифирь для их изготовления, опосля выпуска тиража?
А мне показалось наоборот качество хуже становится, например чс2 покраска ужас.
Большое спасибо Вам за оценку нашего канала! Благодарю за развёрнутый комментарий по модели!
Спасибо, что смотрите наши ролики!
@@WaltherParabellum, видимо, это брак отдельной модели. На моём ЧС2 окрас без изъянов.
Однозначно большой лайк👌👌👌👌
Большое спасибо за оценку!
Замечательный обзор, нужен теперь тепловоз ТЭМ2 желательно с круглыми капотами. Телеграм канал это прекрасно, но а что же на счет стримов? Ютуб то совсем приболел... Будут ли стримы и на какой платформе. Может ВК видео, в целом неплохая альтернатива. В чем то похожа на UA-cam
@@ivanpopov8107 , здравствуйте, Иван. Спасибо большое за просмотр и оценку ролика!
По поводу стримов подумаю ещё.
Благодарю Вас за совет!
Спасибо, видос очень информативный и интересный, но звук - звиняйте - это просто какой-то ужас 😊
Спасибо за просмотр ролика. Баг по звуку был, записался только один канал.
Как всегда ролик огонь, ЧМЭ5 это важно, только мне привет не передал
Привет, Даниил, передаю тебе привет! Спасибо большое за просмотр!
Вячеслав, здравствуйте, модель хорошая вполне! А уж тем более ЧМУХА! А ЧМЭзики топчики 👍👍👍 хоть ЧМЭ3 вижу на центральной ЖД, маневрируют. Это радует меня, что они трудятся. Очень жаль, что ЧМЭ5 не стало ((( было бы хорошо, если бы их везде эксплуатировали. Я бы тоже могла их повидать. Вячеслав, спасибо Вам большое за обзор, очень интересно было посмотреть 😉👍👍 👍👍🚂🛤️
@@ТатьянаКовалева-г8в , здравствуйте, Татьяна! Спасибо большое за просмотр и оценку ролика! Рад, что модель понравилась!
@@pokemoshalife8633 Вячеслав, ну а как же, это же ЧМЭзик всё таки😊👍👍👍👍 было бы очень хорошо и круто, если бы они были и сейчас везде. Хорошая была машина. Жаль что они наверное, в серию не пошли ((( в смысле настоящие эти тепловозы.
только вот обсуждали советские и немецкие маневровые, а тут обзор
@@ЮраРоманов-ъ4л , спасибо за просмотр ролика!
Было бы ещё хорошо, чтобы "Модимио" выпустили модель тепловоза Гаккеля, т.к. в этом году исполняется 100 лет с момента его постройки.
Да, Вы правы! Эта машина заслужила стать массовой моделью!
Офигел, когда увидел в продаже, но покупать не стал, жду паровозы (может будут ещё)) .. у нас в ларьках частенько появляется журнал, но вот несколько предыдущих выпусков не застал,- товар нарасхват..
ЧМЭ2 видел в 2023 году на маневровых работах в г. Литвинов Чехия. Видел в Польше на хим заводе. ЧМЭ3 - кто их не видел?Это знаменитость.!!! Видел и ЧМЭ5, лет 15 назад. г. Волноваха. Памятник. Огромный тепловоз.В Википедии написано что его в металл порезали.
@@СергейСкрыпник-г1з , спасибо большое за Ваш комментарий и просмотр ролика!
А еще один стоял в музее на станции Донецк. Но перед Евро 2012, когда реконструировали вокзал, часть экспонатов перетащили в депо на Донецк-Северный. Когда начался майдан и потом война на Донбассе, тепловоз так и стоял на территории РЭДа. Затем, уже в 22 году его перетащили в Ясиноватую. К тому времени он был уже достаточно сильно поврежден войной и размародерен. Наверное так и стоит на путях на вокзале, честно говоря, не владею ситуацией на данный момент.
Круто всё хочу его приобрести!
Хорошая модель получилась!
Славка космический агрегат ЧМЭ-5
@@dmx-terminator9614 , да, аппарат суровый!
Довольно редкий наш сегодняшний пипиладз жаль что его уже нигде не увидишь а жаль
Да, Вы правы! Спасибо за просмотр!
Увидишь, если ответственные за музейные дела одумаются)
Здравствуйте, pokemosha life! Можете сделать обзор ВСЕХ своих моделей?
Это было бы очень интересно, потому что у вас, Вячеслав, есть отличные модели.
Здравствуйте. Многие модели находятся на работе, но, может, попробуем собрать их воедино и сделать ролик.
Очень ждал этого ролика, но что-то со звуком.Ничего не услышал(
Здравствуйте. Спасибо большое, что посмотрели ролик. Да, звук, к сожалению, частично записался только на один канал (моно). Попробуйте другие колонки или наушники подключить. Может, просто с телефона посмотреть, как вариант.
Странно, при видео с компьютера играет музыка, а слов нет(они тихие)
@@andrejrepi1 , благодарю Вас за просмотр ролика.
Да и ещё вмэ1 впридачу!
@@Гэнгл-б1ь , чтобы Модимио выпустили?
Бедный чмэ5-0008 по сей день в Донецке стоит гниёт 😢!
Да, это грустно. Спасибо за просмотр.
Думаете он там стоит еще? Я много раз проезжал вокзал, но видел только парики.
Вроде как в музей собираются передать
@@МихаилГорохов-ы6еКак бы здорово его бы в Петербург передали
@@ozzeek ну, все может быть. Думаю, музей на Балтийском было бы идеальное место. Это единственный музей на моей памяти, где техника в таком хорошем состоянии и имеет правильные исторические цвета. Не то что Ростовский музей, где вся техника убитая, даже новую не хотят приводить в надлежащий вид.
Офигенный агрегат 👍 Если бы такие модели были 37 лет назад - родину продал бы за такие кошерные модели . 😊
Просто решил предположить, что еще могло бы быть.
ВЛ8,10,11,23, 80к,т,с,р, 86
ЧС6,7,8,200
ИС/ФД, Э, К, Л
ЭР2, Д1, ЭР200, СР3
АМЕНДОРФ, БОЧКА, ТЕРМОС, ПОЛУВАГ
2ТЭ10Л, ТЭ3, М62, ТЭ109, ТГМ?, ТЭМ?, ЧМЭ2.
Осталось 32 выпуска. Понятно что восьмидесятки всех "букв" не будут делать.
Спасибо большое, интересные предположения!
Я бы хотел, конечно, видеть ВЛ80с, 2ТЭ10Л и ТЭ3.
Благодарю Вас за просмотр!
Ну я думаю, что если выпустят ВЛ80с, то надобности в ВЛ80т, р нет, разница минимальная, а вот ВЛ80к хотелось бы пощупать
@@Maxmay2011 , всё так.
Извините, у меня не было возможности отправить вам информацию по поводу Serie 252 RENFE (супер-локомотив)
Не за что извиняться, спасибо большое за просмотр!
@@pokemoshalife8633 Я скоро позвоню у меня не было времени на просмотр Я просто зашёл на новое видео чтобы написать чуть попозже позвоню у меня просто так же много-много-много проблем со здоровьем
@@pokemoshalife8633 Я надеюсь что я сделаю потом
Жду большой обзор вл15 день 1
Спасибо, возможно, сделаем со временем.
37 секунд назад вышло видео)) Я первый. Видео топ.
Спасибо большое за Ваш комментарий и просмотр! Благодарю за оценку!
Они ходят и сейчас в Чехии, под названием 735 много живых еще
@@mavrik6129 , а там то зачем такие мощные?
*Вопрос спецам! Почему у ЧМЭ-5 при его мощности дизеля всего 2000 л.с. такая огромная масса, аж 168т и целых 8 осей??? Для сравнения: 2ТЭ116 - мощность одного дизеля намного больше - аж 3060 л.с., а масса одной секции намного меньше - 138 т! И эта вся прелесть ездит всего не 6 осях! Понятно, что ЧМЭ5 - маневровый, а 2ТЭ1126 - грузовой. НО всё же, почему ЧМЭ5 менее мощный, но такой громоздкий?*
Вероятно, боксовать гораздо меньше будет
Для реализации большей силы тяги при трогании и малых скоростях. Ну, и чтобы не боксовать.
Согласен! Для малой пробуксовки КП,при транспортировке,длинных и тяжёлых отцепов,на СГ,ОСОБЕННО!
Имеет значение нагрузка на ось , а не общий вес.
@Dormidont882 , грубо, чем больше колёс, тем менее локомотив склонен к боксованию, при прочих равных.
Ждем тэм7а
@@MAUORHERNOBAEV , спасибо большое за просмотр!
Рад,Приветствовать,Саныч! Спасибо Большое и Толстое, Вагонами,за столь содержательный обзор моделей! Моё мнение,по поводу вращения пар,на моделях - это,от наличия,в парах,тяговой двигателей. О различиях,с ТЭМ-7,так,это - в большей силе тяги,при одинаковой мощности локов. Семёрка СПОСОБЕН,НАДВИНУТЬ,на СГ,отцеп,весом,в 10000 тонн,а пятёрка - лишь,восемь! И,откуда свединия,о предназначении ТЭМ-7,для ППЖТ? Он,на перегоне, способен,развить скорость,в 100 км/ч!Для производств,Я думаю, это - НИ К ЧЕМУ! Значит,этот агрегат был,построен,не только,в промышленную работу! 😉
Благодарю, Сергей, за Ваш содержательный комментарий. Спасибо за просмотр ролика.
@@pokemoshalife8633 Не за что... Жду стримов... 😉
Так вроде же 2ТЭ116 должен был выйти
И он будет немного попозже. Спасибо за просмотр этого ролика!
Dá se někde sehnat ta brožura koupim
Děkuji za zhlédnutí videa! Hodně štěstí v kreativitě!
Музыка слишком громкая, надо её фоном, а она забивает речь.
Вероятно, это связано с частичной монофонической записью звука. Музыку, если фоновая, всегда делаю по минимому.
Всегда было жалко машинистов, которые работают на таких маневровых. Там же, поди, обзор отвратительный. Особенно, если двигателем вперёд ехать. Вот ТЭМ-ТМХ, на мой взгляд, с обзором всё сделано по уму.
Спасибо большое, Артём, за просмотр ролика и мнение по работе на тепловозах!
Скорее бы Тэм 7
@@nekeetko , я бы хотел ТЭ3.
А я бы ЧС7 или 8. И ВЛ 80 К-шку с круглыми буферными)) А вообще интересно какой из восьмидесяток выпустят?
лайк поставил,но чмэ2 не хочу.хочу 2эс7 в сером окрасе
Спасибо за оценку ролика и спасибо за мнение по моделям!
Когда уже реальная техника будет на обзоре, а не эти игрушки?
Создание роликов с обзорами реальной техники требует очень много времени.
@@pokemoshalife8633 Да ладно. Приди на свою станцию в НН и сними технику, расскажи про неё. Не обязательно технику. Стрелки автоматические, СЦБ, рельсы, шпалы, как это всё формировалось, история создания и т.п. Ты же можешь и знаешь!
Интересно, даже не знал о существовании данной серии!
А качество модели так себе - грубо и примитивно. От китайских же технопарковских игрушек отличается разве что проработкой ходовой части.
Благодарю за просмотр ролика и мнение по модели.
Жалко чмэ5. Такой перспективный тепловоз, который появился в не то время, и поэтому тепловозам не повезло.
Спасибо большое, что посмотрели ролик! Да, машина так толком и не поработала.
Класс!
Спасибо большое за оценку!