Eso Angel es un coche de verdad. Pero no le sirve a la gente con autoestima baja, porque con un coche como ése. No te mira nadie en la puerta del colegio y necesitamos la aprobación de los demás para poder navegar en nuestra decadencia. Gracias por el video.
Porque algo te gusta a ti no tiene que gustar a todos 😅 Ese coche me parece feísimo a mí y yo no lo llevo porque no me gusta a mí. Y cada uno que compre lo que le gusta no lo que ni tú ni nadie crea que sea lo correcto 👍
Haber si aprendes a leer, yo no he escrito que el coche me guste, he dicho que es un coche de verdad y no solo lo digo yo y que no vas a impresionar a nadie en la puerta del colegio, porque la gente con falta de autoestima y conocimientos no compran esos coches.
@@turbobluetm sé leer perfectamente, y dices que ese coche no sirve a gente con autoestima baja. Dime tú qué significa esa frase... Por qué yo ese coche no me lo compro porque no me gusta y punto y me da igual lo que tú o la demás gente piense al respecto... Un coche de verdad es cualquier vehículo que tú elijas para ti tus circunstancias y dentro de tus gustos
La Era de Oro... Donde competian por ver quien tenia la mejor Mecanica. Hoy parece que la gente solo le interesa el Diseño y despues si tiene un motor de mierd... No les importa..!!!!
Soy mecánico de bicicletas, muy concienciado con el tema del medio ambiente. Tengo un Volvo 850 2.5 gasolina del 97, motor de 5 cilindros y 10 válvulas, echen cuentas. Hace tiempo que le salen los números positivos en cuanto a huella ecológica. Era el coche relación seguridad/precio más barato que encontré hace 7 años. Gastamos 600€ en comprarlo y 2000€ en dejarlo bien. Ha hecho 2 viajes de Sevilla a Milán ida y vuelta, con 5 pasajeros y cargado al máximo. Su único inconveniente es el consumo, pero eso nos obliga a usarlo para lo realmente necesario. ¡Son todo ventajas! Gracias por tu canal, que aboga por la mecánica sencilla, racional y reparable. Por desgracia en todos los campos de la mecánica se observa la tendencia contraria. ¡Un saludo!
CONCIENC9IADO CON EL MEDIO AMBIENTE,PERO NO LE IMPORTA QUE SU COCHE GASTE Y CONTAMINE COMO CUATRO,PUES MENOS MAL QUE HAY ALGO DE CONCIENCIA QUE SI NO LA LLEGA A HABER...
Vivaaaaa Angel por fin un buen mecanico que sabe apreciar lo que un dia hacian coches de verdad y la durabilidad de estos.Hoy en dia el consumismo nos esta quebrando,todo tiene su hora pero estos coches estavan hechos para el fin del mundo.Gracias por compartir tus conocimientos con todos nosotros.Animo estas hecho un buen profesional del sector.
Como sabían hacer coches, tuve un S40 2003, y me encantó, y no hacen muchos años! A mi me da igual que la gente piensa de mí, que coche llevo, me importa es comer bien, y no estar lleno de deudas para enseñar una vida que no puedo llevar.
Yo tuve un volvo850glt y sigo teniendo un Volvo 440glt. Y sigue rodando. Fácil de trabajar. Fácil de restaurar. Y fácil de mantener. No creo que los coches de ahora lleguen a los 30 años. El 440 lo han usado mis hijas siendo novatas y la chapa está en mis manos para restaurar. Lo mejor es que aún encuentro recambios de 2 mano a buen precio.
El Volvo que tú compraste tiene las mismas tecnologías de mi Mercedes e220 diesel 1999 classic, son joyas automotrices , nunca más se van a fabricar y si encuentras uno, como fue mi caso con 116mil km, no lo sueltas más y lo mimas para que siga latiendo su corazón (motor), x que a los que nos gustan los verdaderos coches, nunca podemos dejar tirados a un costado estás maravillosas máquinas de verdad, saludos desde Uruguay 👍💪🇺🇾 P.d: siempre que puedo , veo tus publicaciones muy ilustrativas sobre la mecánica automotriz.
Cuanto me arrepiento de haber vendido mi Seat Córdoba 1.9 TDI 90cv del 99. Más de 300000 kms y 0 problemas. Todavía lo sigo viendo al que se lo vendí y está encantado con él.
O tenía un Córdoba 1.4, 70 CV, gasolina. Tenía una avería en la caja de cambios por la batalla urbana que le dimos, pero lo llevé al desguace con dolor de mi alma andando. Eso es un coche de categoría.
El Hyundai accent 2018 rb diesel por ser temas de motor, dió problemas a los 480.000 km con todos sus cambios al día, una falla de la bomba de aceite 90 euros más o menos y a seguro andando
El ladrillo volador angel , un coche increible , golpea un poquito de taques pero nada mas , pero suena como un canto , es el 5 cilindros inmortal de volvo , una maravilla de la ingenieria , yo tengo un xc90 rdesign del 2008 , no lo cambio por nada , me tiene enamorado
Angel, te escribo desde Argentina, desde la ciudad de Villa Angela en la provincia del Chaco (noreste del pais), ese tipo de autos (de 30 o mas años) los vemos a diario, conviven con los modernos de plastico.. en nuestro caso, tenemos uno de 15 años, una chevrolet zafira, nafta, con 215mil km... solo hemos cambiado aceites, cubiertas, pastillas de freno y correa de distribuciòn, en todos estos años... y ella, sigue brindandonos un excelente servicio, cuero en los asientos, climatizador, techo solar, 7 asientos. Me gustan los autos "modernos", de hecho estamos pagando un corolla (NO hibrido) pero veo con el pasar de los años, lo van complicando sin sentido, van bajando las calidades (ahorrando? las terminales) y usan, a mi entender un sistema (obsolecencia programada) para vender y vender... pero bueno, es a donde nos han llevado. Estoy buscando para comprar una Ford F100 de los años 70, para restaurar y disfrutarla... prefiero el olor a combustible quemandose a el olor a cablecitos y plasticos quemandose... jajaja Un gran abrazo Alfredo
Mi primer coche, indestructible , bajo consumo, bajo mantenimiento y aunque con 170 cv no andaba nada era un gusto ir en el, ademas de que el t5r me parece un coche casi perfecto
Que no anda nada?? Tengo ambos.. GLT y T5R, y los tengo 26 años. .. permíteme que dude eso de que con 170 CV no anda nada. Y son perfectos. Todos. Cualquier 850.
@@pedrogimenezibanez9633 esa invención se debe a la reducción de costes y de peso nada más,lo que se van a ahorrar no interesa a la marca de hecho les va a hundir el prestigio y una falta de confianza en sus productos.
Ángel. De esos quedan en circulación 😊. Coches ❤. Ahora el negocio es lo importante. Antes había personas que querían destacar, haciendo lo mejor. Ahora hacerse ricos sin importar la calidad. Saludos ☺️
Esa es la razón por la que aún tengo un Laguna gasolina del año 98 en el garaje, pensé deshacerme de él pero es tan fácil de reparar que lo hago yo mismo y con 240.000 km aún va muy fino de motor, lo último que le hice fue la distribución hace un año y pasa la ITV sin problema, a pesar de que el operario lo miró absolutamente todo, todo.
ni se te ocurra deshacerte de el, un coche moderno es un pozo sin fondo de dinero, se te jode el catalizador, el filtro de particulas y es una avería de más de 1000€ se te funde un faro y como sea led lo cambias completo, 300€ posiblemente no te los quita nadie, y así con todo, por no hablar de la calidad de los materiales y el motor, a mi coche del año 2000 le repare la bomba de combustible con 520mil km y solo fugaba por una junta, a ver que coche de hoy día aguanta 21 años (se la reparé en 2021) y 520mil km con la bomba de combustible funcionando perfectamente, tu conservalo si puedes, yo al menos tengo claro que del mio no me deshago
Me suscribo, desde Argentina. Tengo un renault 19 de más de 10 años y si dios quiere lo voy a tener hasta mis ultimos dias, aunque sea guardado como adorno en un rincon del garage.
Eses coches da gusto con ellos, yo tenía un 205xr del 89 y era una pasada lo fácil que era hacerle los mantenimientos, o en mi caso que le pude cambiar las luces sin problema en casa, lo mismo me pasa con un C3 que sigo manteniendo del año 2004, ahora si, el 205 lo cambié por un Toyota Corolla del 2021 ( estoy muy contento ) pero atrévete tú a cambiarle una bombilla 🤣🤣
Que voya a disfrutar estos videos chacho... Un 460 diesel motor renault duro como una piedra tuve yo. Cómodo, economico, amplio, robusto y los arreglos, cuatro duros.
Me recuerda, salvando las distancias, a mi Toyota Yaris de octubre de 2019, 1.5 gasolina atmosférico, con 110 cv y 6 velocidades, equipado con lo necesario para conducir. Lo tenemos como segundo coche en casa, pero es una maravilla por su sencillez, robustez, facilidad de mantenimiento y de reparación (aunque no he tenido que reparar nada, pero como dice Ángel abres el capó y sabes qué es cada “cosa”)..lo único que le falta son los faros de vidrio y algo más de maletero…y le sobra el control de velocidad y la cámara de marcha atrás, jeje. Y pensar que me costó en octubre de 2019 13.000€….No cambio mi Yaris ni loco. Saludos cordiales Ángel y equipo!!
@@pterabato6322 Tengo un vecino que tuvo que cambiar su Range Rover Sport con menos de 2 años porque estaba más tiempo en el taller que en la carretera y se lo compró nuevo..eso sí, la marca cumplió y la garantía se hizo cargo de todos los fallos; y un conocido al que la caja de cambios de su Seat León de 2021 lo tiene amargado porque no para de darle problemas, además, suena como el campanillo de un becerro y en este caso Seat se lava las manos, así que en base a lo que he visto…sí, un coche de 2019 ya ha tenido tiempo para darme dolores de cabeza y no lo ha hecho. Saludos!!
@@pterabato6322 se nota que no sabe lo que es tener un Toyota fiable,sus propietarios no saben donde está su batería y es porque nunca abrieron su capó por una avería inesperada, cuando el vehículo recibe el mantenimiento adecuado en los plazos recomendados.
Eso eran coches de verdad, lo de ahora no pasan de lavadora y lo más jodido con unos precios que no se corresponde con lo que te ofrecen, creo que seguiré con mis juguetes muchísimo tiempo!!!
Hola Ángel. Te veo desde Buenos Aires. Tengo un Volvo 960 año 1992, 6 cilindros en línea, tracción trasera, caja automática Aisin de 4 velocidades automáticas. Ya lleva 350,000 kilómetros, y anda todo perfecto. Lo tendré hasta morir, jaja
Completamente de acuerdo con que los coches fabricados antes del año 2000 y como mucho hasta 2006/2008, se hacían pensando en usarlos, mantenerlos y repararlos. No soy mecánico; profesionalmente trabajo en campos muy diferentes, pero sí soy muy aficionado al mundo del automóvil. Todo lo que yo puedo reparar a mis vehículos, lo hago con mis escasos medios. Invierto más tiempo que un profesional y cometo errores, pero te da satisfacciones. Otro aspecto: unos comentarios antes un compañero hacía referencia al medio ambiente con el que tanto nos machacan ¿Es más ecológico tirar a la basura o reparar? Estamos perdiendo la capacidad de reflexionar y discernir; pensamos como quieren que pesemos. Ángel Gaitán, muchas gracias por estar ahí compartiendo experiencias interesantes, mostrando opciones como esta y haciendo reflexionar. Fíjate si estoy en esta postura que soy propietario, entre otros, de un OPEL OMEGA B de 1999 y de un Renault 4 de 1989. Saludos a todos.
Las mecánicas de antaño eran para muchos años y se metía bien la mano, los de ahora vienen comprimidos en el vano motor para que no les metas mano y te cobren más mano de obra incluso para cambiar una simple bombilla, tuve un Renault 11 tse que era una gozada meterle mano, ahora tengo un Nissan Juke y tiemblo cuando tenga que cambiar una bombilla de los faros o antinieblas
Entre ese Volvo y el Chamade de atrás ando con pucheros ahora mismo. Un Volvo tuvieron mis padres, un S60 que les costó casi 35 mil euros y que les robaron y nunca supimos de él. Y el Chamade que tenía mi tío, que luego me le regaló cuando me saqué el carné y ellos compraron una Space. Recuerdo ese Chamade con el pomo del cambio que era transparente y tenía una figura de un Fórmula 1, y el equipo de Pioneer que ufff. Esos eran coches de verdad, con motores de verdad. Tanta leche con la contaminación, pero en muchos países esa palabra ni existe.
Antiguamente , tu te podias cambiar las pastillas de freno de tu coche.hoy en dia no se puede , sino tienes un ordenador con el programa de la marca y una conexion obd para desconectar los frenos electricos y poner en modo de cambio de pastillas.una locura.
Qué alegría me ha entrado al ver de fondo el 19!!! Más vídeos de él por favor! Yo también tengo un Chamade TSE 1.4 carburado comprado nuevo en 1991, toda la vida con nosotros. Tiene 100.000 km cumplidos hace nada y perfecto tanto de chapa, pintura, interior y por supuesto motor. Ir entre el tráfico actual al menos en horas punta da un poco de reparo, porque no tienes la agilidad de movimientos en ciudad de un coche moderno, pero como coche de viaje y fin de semana para no maltratarlo mucho va de vicio!! No se rompe, no se queja, me lleva y me trae con comodidad y tranquilidad, y de manera económica en su conjunto. Pronto pronto a hacerlo histórico. Un saludo Ángel, a darle caña a ese pedazo de Volvo!!!!!
Ángel, tengo un Ford mondeo ( que se que no son de tu devoción) con 20 años y casi 400.000km. Es el st220, y nunca ha dado problemas más allá de lo que su mantenimiento requiere. Acelerador por cable, inyección multipunto con válvula de regulador de relenti, y tal y como lo tengo ( y eso que es mi coche de trabajo y lo tengo un poco abandonado), con tres cosas que le hagas duraría toda la vida. Cuando quieras te lo enseño.
Yo tengo un Megane del 2008 y con 345.000 km solo se le fue el alternador, no le cambiado ni el embrague, cuando veo tus videos Ángel y veo Audis con problemas de todo tipo, doy gracias por mi Megane y pienso lo aguanto hasta que dure.
Totalmente de acuerdo Angel, yo no compro coche moderno ni muerto , tengo 44 años y tengo un audi A6 2.8 quattro del 98 el 30 valvulas v6 gasolina, una maravilla, unico dueño y en tres años le saco los papeles para historico, un coxhe bien hecho no la porqueria de ahora
Holà, muchas gracias por las explicationes, muy buenas como siempre. Yo tengo me moto desde 1989 (BMW K75S) imagina que me actual mujer (la sola) estavamos viajando con esta moto….desde. mucho tiempo. Claro el mantener tiene un coste (y lo basico echo por me). La moto me costo CHF 12/- (35 anos despues mas o meno igual para mantener y cambiar el embrague, y piecas aceite rued as etc….). Hoy la moto va por 178/- km. La moto es indestructible y anda de maravilla! Pero en 35 anos tambien tuvimos 3 coches (polo 190/- km 16 anos y Touran 300/- km 16 anos y mucha vida con 3 ninos ya fuera de la casa). El ultimo tuvimos que cambiar embrague, radiador, distribution corea pero el TDI 2.0 andava bien. Despues, a los 300/- y las normas de pollution y suspension y otras cosas a cambiar icieron que valia mejor cambiar de coche (t-roc 150 cv) y de momento bien solo un ruedo Al embrague donde vw cambio la pieca. Espero tenerlo tambien otros 10 anos 😉 Saludos Nicolas
Antes de destapar la lona pense o Skoda o volvo.. Y resulta que es un volvo... Duro resiste y chapa de la buena.. Que buen coche... Renault 19 chamade otro buen trasto.. Me ofrecieron un 19 16v chamade azul hara 4 años que lo tenia en granero tapado tenia muy pocos kilómetros color azul era el s16 pintura y habitáculo impecable.. Económicamente no pude hacerme con el lástima.. Quien lo tenga que lo disfrute y cuide
Dueño de un Renault 19 Drive del 94 por aquí... con 113000 kms, y 30 años comprado a un señor mayor, el coche lo esta revisando mi mecánico y esta flipando, esta tan bien que cree que antes me muero yo que el coche.
Decía un comercial: "Ese motor no le acabas" Hablo del R19 chamade 1.4 TSE del 89. Y lo que le queda todavía de andar. Mueres antes que el a poco que le cuides y le hagas buen mantenimiento.
9:30 yo tuve un Volvo C30 R Design y las bombillas de xenón me las cambiaba yo, los faros tenían un pasador que lo quitabas y sacabas el faro, te quedabas con el faro en la mano y ya hacías con el que lo que quisieras, luego ibas, lo ponías en su sitio y volvías a poner el pasador y a funcionar, una maravilla. Dicho sea de paso, era de 2008, bloque motor 2.0d de PSA, lo vendí con 250000km y ni un fallo, mantenimiento en Volvo caro, pero una caña de coche y muy seguro. A día de hoy no me importaría tener un XC60 R Design la verdad
Yo llevó un híbrido enchufable europeo, y en cuanto me mudé de Madrid me voy a comprar un coche de toda la vida con 20 años y 100,000 kilómetros eso son los buenos
M pillé una buena unidad d Jaguar S Type x menos d 5k y con una equipación premium. En unos años lo pondré como clásico y así podré entrar dnd quiera. Dnd vivo, no tengo restricciones d ningún tipo. Eso es para los "privilegiados" d Madrid o grandes ciudades.
Hola Angel. Desde Argentina te cuento que en casa tenemos una rural Volvo 850 GLT del 95 con 450.000kms. Motor sin tocar y anda como el primer dia. Auto de increible nobleza siendo bien mantenido. Saludos! Pd. Tambien tenemos una XC90 D5 mas nueva, pero mi favorita es la 850...
Yo tengo un Mercedes de 1966. Es mi único coche y nunca ha dado un problema. No lo cambio por ningunas de las neveras con ruedas que se fabrican ahora.
En pueblos cercanos a Barcelona ya hay ZBE. Mi serie 3 lo tuve que dejar en 2016 por un TDCI 2.0 etiqueta C. Conservo una Honda de 24 años sin averías ITV al dia pero han descatalogado los recambios y solo puede circular findes a pesar de que solo emite 82 gr CO2. Es una pinza lo que están haciendo a los vehiculos
Mi padre tenía un v40 familiar, lo compro viejo en el 2005 y peto de bloque a los 400.000 , los volvos son unos coches duros de narices y para mí muy bonitos
Yo tengo un león con 21 años el sport especial 90Cv no me ha dado nunca ningún problema, está como Nuevo 100.000Km, es un lujo de como va, como la seda, tengo 20 años, me lo dieron mis abuelos. Y de verdad veo los coches de Hoy en día y no sé si me dan ganas de reír o llorar.
Volkswagen Caddy 2008 2.0 TDI 140cv 450.000 km y le quedan otros tantos cálculo porque va muy bien, el trato y tipo de conducción creo que también cuenta
Totalmente de acuerdo, yo recientemente me he comprado una maquina japonesa de 1990 y no me la quito ni loco. Antes me deshago mi mis otros coches actuales.
Tengo varios coches de la decada de los 90, alguno ya lo he hecho histórico, pero el que a diario conduzco es un 850 T5 del 96, lleva 24 años conmigo, 230 mil kms y nunca ha pisado un taller, todas cuantas averias ha tenido en estos años y su mantenimiento, he sudo capaz de hacérselo yo, como simple aficionado que soy al.mundo de la automoción. Y sigue rodando como un tiro, como el primer día.
Buenas tardes Ángel. Yo no soy mecánico ni tengo ni los más mínimos conocimientos de mecánica. A mí me da la sensación de que antes como bien dices las marcas una baza importante por la que competían en relación a sus competidores era fabricar un producto de calidad y fiabilidad. Y eso hacía que si eran superiores a las otras marcas del mercado en calidad y fiabilidad sus ventas crecían en base a estas dos variables. Hoy prima el fabricar barato y vender,vender y vender aunque sean literalmente"CHATARRA"en cuanto a calidad y reparabilidad. Eso por un lado. Y por otro lado me da la sensación de que lo que se pretende es que descartemos la posibilidad de comprarnos un coche y poder desplazarnos con él.Creo que pretenden que nos aburramos(dado todos problemas y averías absurdas de los coches de hoy en día por su mala calidad de fabricación)descartemos comprar un vehículo y desplazarnos con él como se ha echo toda la vida.Eso nos otorgaba "LIBERTAD" que es algo que nos quieren arrebatar. No sé si irán por ahí los tiros pero esa es mi sensación.Porque con la tecnología que manejamos a día de hoy es para que se fabricarán coches más fiables y baratos y es justo al revés. Más caros y menos fiables. Y esto que digo creo que lo podemos aplicar a la mayoría de los campos de la industria. Es mi opinión según mi experiencia en otros campos (en relación a mi profesión)diferentes al mundo de automoción.
Renault 19 chamade para mi uno de los últimos buenos motores de esta marca a tenor de mi experiencia posterior, lo conduje unos años y era una bestia . Una anécdota: Antes tuve un R12 y en viaje se rompió la correa de servicios y se solía llevar una de repuesto (trapezoidal ) con un destornillador y haciendo palanca en las poleas a seguir viaje... que marca actual supera esto? ninguna.
Volvo, junto con Mercedes y BMW eran lo mejor. Fiables de calidad y duraderos. Pero eso fue hasta el año 2000 más menos. Hoy día son menos fiables que este gobierno😂. En serio me alegra mucho el vídeo y con la naturalidad y veracidad con la que tratas el tema de los coches de antes. Yo tengo un Peugeot 207 del 2011 que todavía es de lo último bueno que salió tiene 340.000km y va muy bien Me quiero comprar un 205 de los 80 para disfrutar de carreteras navionales
Todo bien, salvo lo del 205 para hacer Nacionales. Las Nacionales son las carreteras más peligrosas que existen y un vehículo como el 205 es la herramienta perfecta para hacer veraz la estadística. No es por joderte la fiesta, pero yo me pensaría muy mucho el 205, ese coche en un choque a 40 es capaz de dejarte en una silla de ruedas 😔
Mismo precio para un bmw 730d de 2002 y 2010, con mas o menos mismos kilometros, 300.000. He adquirido el de 2002 . Ni un ruido, ni un fallo, 6,3l/100 de media absoluta. No rezuma aceite, interiores, puertas, elevalunas, amortiguación, etc...todo en perfecto estado aparte de un silent blok que suena, (65 Euros ). ... Viajo muchisimo y es el coche que he adquirido para ello por su , como dice Angel en este video, reparabilidad y facil mantenimiento incluso para profanos de la mecánica . como yo. Comentario de quienes han subido y viajado conmigo..."esto es otra historia...22 años dices?" Buen video y espermos que la gente se comienze a concienciar de la realidad que nos estamos comiendo. Por cierto, mi otro vehiculo es una renault traffic con 900.000km que sigue funcionando como el primer dia.
Yo tengo un Mondeo 2.0sw gasolina del año 98 con 430.000 km, usandolo a diario y siempre en la calle. El mecánico me dice que lo cuide que ya ni hay coches como este. Tiene alguna cosilla propia de la edad, techo despegado, ventanillas algo ralladas, algún crujido, etc. Pero no lo cambio. Es grande y cómodo como ninguno. Si quieres hacerle un video te lo presto jeje.
No dejo hoy a mi edad (66) mi Megane RXE 2.0 lts de 115 CV 1997 aún pudiendo comprar en 0 Km casi lo que se me ocurra ( Ferrari incluido). Paralelamente, localizando mi empresa a pocas cuadras de mi hogar, hoy solo uso mi coche unos 75 km/mes y feliz de no perder horas manejando y enojandome gratis.
yo tengo un vw golf 1.9 110cv del año 99 y de alemania. El otro día en mi entorno han comprado varios vehículos nuevos y yo dije pues yo estoy planteándome restaurar el mío poco a poco, pero necesitaria presupuestos y demás porque con lo que veo en el panoarma actual.. y me miraron como un bicho raro
@@roqueiii645 Pensé en comprar uno en 2011 y luego un Megane 3 en 2015, pero ya hoy manejando menos de 100 km/mes no tiene ningún sentido practico más que pagar más impuestos y seguro , sigo invirtiendo en bolsa y propiedades y divirtiéndome en mi empresa que aún sigue siendo rentable para mis hijos.
dueño de un renault 19 como el del video pero con todos los parachoques del mismo color con 150.000 kms y del 91 heredado en 2008....y ahi sigue..chamade atmosferico...y no parte el jodio
Yo tuve un Volvo 940, un S70, un S80 y actualmente tengo un XC70 y un S80 D5. Este último con 652.000 km., y fuera de su mantenimiento hsbitual, lo único que le he cambiado una vez es la EGR. Por lo demás.... perfecto.
Que ilusión ver coches de verdad no la porquería de ahora yo tuve varios coches renaul pero me encanta el renaul 12ts dios estaba recién sacado el carnet lo disfrute bua y eso que estaba echo polvo pero me encantaría poder tener otro renaul 12 ts blanco tengo 55 años y no tengo coche que buenos coches lo de antes que buena época la de antes ojalá tuviera uno ❤
El problema de todo , es el coste.los materiales han subido y la forma de abaratar los precios es poniendo bajas calidades.y antes se hacían los coches para que la gente pudiese hacer losantenimientos.ahora obligan a que vayas a los concesionarios asta para cambiar una bombilla.una pena.
En 2019 iba a cambiar mi Toyota Hiace 2.4 td (9 plazas) con 450.000 kms comprada en 2000. No me arrepiento de mantenerla, ahora 611.000 kms con el mismo motor, turbo Solo le he cambiado en 24 años el alternador y el disco de embrague. La reparé de chapa y pintura y sigue llevándome desde A hasta B con comodidad. Que gasta 8 litros y hago 125 kms cada día pero feliz de solo hacer el mantenimiento. Tengo un Starlet de 1996 con 370.000 kms y mi hija contenta
Para adaptar los extremos del tubo de acordeón, yo caliento progresivamente con pistola de calor, lo expando, lo coloco en su sitio, una brisa metálica y aún así, perfiló con cinta autovulcanizable. Indestructible.
Ese le compro nuevo mi padre , yo era muy pequeño , le hizo 470.000km Valladolid Badajoz por la antigua nacional 3 o 4 veces al mes , hace poco lo vi en Burgos con 240.000km es granate , lo vendió por años , embrague , palieres , y se lo valoraron muy bien...tendrá 700.000km y sigue
Y hay que mencionar también la seguridad de ese Volvo, esos son verdaderos autos. El gran problema es que no permiten a propósito que las cosas duren. Obsolescencia programada, compra, usa, y tira. No todos se pueden dar ese lujo de desperdiciar dinero que tanto cuesta ganar. Consumismo en su máximo esplendor nos inculcan!!!! Un gran saludo como siempre desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Pues la seguridad pasiva no era el punto fuerte de los coches de esos año, podría ser mejor que muchos de su tiempo pero comparado con los de ahora es muy malo
Este Volvo por el peso es ideal para hacer retrofit, el mio lo hice con un motor acincrono de 120V y Batería de 51KW/H y quedó fantástico, es un excelente auto.
Tengo uno. Un 850 gl. Confirmo todo lo comentado. Impresionante calidad. Eso sí, el cuentakilometros no te lo creas. La mayoría de volvos rompen los piñones por una grasa q no era la correcta y que salía de fábrica. Se cambian y listo. Me impresionó la facilidad de acceso, sencillez q tiene el modelo en general. El tablero también les pasa a a muchos. Es fácil desmontar la tapa superior y recuperar la forma de la esquina. La guantera también suele romperse y quedarse cerrada. Hay que hacer un agujero para poder abrirla. Cosas menores. Existen videos por youtube de éste modelo que ayudan mucho. Un coche de traje y corbata!:
Que razón tienes angel,yo fui dueño de un Ford sierra de 115, caballos de tres puertas con ABS de serie, aíre acondicionado, tracción trasera etc, maldita sea la hora en que lo vendí por una Picasso de primera generación, que me salió malísima,en fin,con el Ford lo que tú dices podías hacerle un mínimo de mantenimiento tú mismo, ahora no se té ocurra tocar nada con tanta gestión electrónica, que vergüenza,no acabaría nunca de comentar lo que disfrutabas haciendo el mantenimiento tú mismo ,en fin fue un gran vehículo que disfrute mientras lo tuve y que hoy por hoy sería un clásico, bueno ángel sigo visionado el vídeo,buen trabajo como siempre, venga vaaamoooss seguimos adelante 💪💪💪💪💪
Pues mirándolo desde otro lado, el Ford sierra a sido uno de los coches con peor resutado en la pruebas de choque de la historia, la verdad que da bastante miedo verlo, tuviste suerte en no tener ningún accidente frontal por ejemplo con él, porque al 100% no estarías aquí.
@@unusuariodegoogle9003 haber tampoco en ésos momentos,pensabas en ese sentido,de que podías tener un accidente, gracias a Dios como tú dices no he tenido accidentes significativos, los típicos alcances o distracción que puedo contar con la mano después de más de 30 años conduciendo, fue un vehículo que disfrute y claro cuando vienen niños el cambio era obligatorio,en fin gracias por tú comentario y seguiremos sumando y aprendiendo saludos.....!👌👌👌👌👌
Ya no se hacen las cosas para que duren. De pena!. En la complicación y la poca fiabilidad está la ganancia, de vergüenza!. Gracias Ángel por el vídeo y la información.
Esw volvo es la crema viaje desde bariloche a puerto natales en pleno invierno y nos trajo en plena pamapa a 245kms/h una joya ... funcionaba todo y con -25 en pamapa asi q es un auto de ensueño .
He tenido un XC60 D4 de 2015 que no me ha dado un problema. Muy parecido al 850 en cuanto a simplicidad. Me he vuelto a comprar lo mínimo. Un V60 Mild Hybrid. Le abrí el capó el otro día y no me parece que haya cambiado demasiado. Tiene diez o quince caballos más. Me meteré en híbridos enchufables o en eléctricos cuando cambie la tecnología de baterías. Entre otras cosas porque tengo instalación fotovoltaica…
Yo he tenido recientemente un v70r awd del 99',y de no ser porque era automático, lo seguiría teniendo. Entre ese y un saab 95 aero del 2000 k ha estado en casa 13 años,los mejores coches que he tenido con mucha diferencia
Eso Angel es un coche de verdad. Pero no le sirve a la gente con autoestima baja, porque con un coche como ése. No te mira nadie en la puerta del colegio y necesitamos la aprobación de los demás para poder navegar en nuestra decadencia. Gracias por el video.
@@turbobluetm "todo ladron cree que los demás son de su condición".
Porque algo te gusta a ti no tiene que gustar a todos 😅
Ese coche me parece feísimo a mí y yo no lo llevo porque no me gusta a mí. Y cada uno que compre lo que le gusta no lo que ni tú ni nadie crea que sea lo correcto 👍
@@pedrojosearocamanzanares793 volvo fabricó en esos tiempos coches feos y este era uno de esos.
Haber si aprendes a leer, yo no he escrito que el coche me guste, he dicho que es un coche de verdad y no solo lo digo yo y que no vas a impresionar a nadie en la puerta del colegio, porque la gente con falta de autoestima y conocimientos no compran esos coches.
@@turbobluetm sé leer perfectamente, y dices que ese coche no sirve a gente con autoestima baja. Dime tú qué significa esa frase... Por qué yo ese coche no me lo compro porque no me gusta y punto y me da igual lo que tú o la demás gente piense al respecto... Un coche de verdad es cualquier vehículo que tú elijas para ti tus circunstancias y dentro de tus gustos
Viva los años 80 y 90 , la mejor mecánica
La Era de Oro... Donde competian por ver quien tenia la mejor Mecanica. Hoy parece que la gente solo le interesa el Diseño y despues si tiene un motor de mierd... No les importa..!!!!
En mecánica y diseño, porque ahora son desechables y feuchos jjaja 😜
De mecanica si pero ya comenzaban a usar plasticos
Y hasta los 2006
Soy mecánico de bicicletas, muy concienciado con el tema del medio ambiente. Tengo un Volvo 850 2.5 gasolina del 97, motor de 5 cilindros y 10 válvulas, echen cuentas. Hace tiempo que le salen los números positivos en cuanto a huella ecológica. Era el coche relación seguridad/precio más barato que encontré hace 7 años. Gastamos 600€ en comprarlo y 2000€ en dejarlo bien. Ha hecho 2 viajes de Sevilla a Milán ida y vuelta, con 5 pasajeros y cargado al máximo. Su único inconveniente es el consumo, pero eso nos obliga a usarlo para lo realmente necesario. ¡Son todo ventajas!
Gracias por tu canal, que aboga por la mecánica sencilla, racional y reparable. Por desgracia en todos los campos de la mecánica se observa la tendencia contraria. ¡Un saludo!
El Panda es mejor
CONCIENC9IADO CON EL MEDIO AMBIENTE,PERO NO LE IMPORTA QUE SU COCHE GASTE Y CONTAMINE COMO CUATRO,PUES MENOS MAL QUE HAY ALGO DE CONCIENCIA QUE SI NO LA LLEGA A HABER...
Yo tuve el 150cv y puff tremendo coche. Lo mejor ese sonido😍
Vivaaaaa Angel por fin un buen mecanico que sabe apreciar lo que un dia hacian coches de verdad y la durabilidad de estos.Hoy en dia el consumismo nos esta quebrando,todo tiene su hora pero estos coches estavan hechos para el fin del mundo.Gracias por compartir tus conocimientos con todos nosotros.Animo estas hecho un buen profesional del sector.
PORQUE S ELE LLAMA BUEN MECANICO???SI NO LO ES..,EL MAS BIEN SE PONE LOS GUANTE SPARA NO MANCHARLOS,PORQUE ARREGLAR ARREGLA POCO LA VERDAD
Dejar de achatarrar coches buenos que se pueden seguir utilizando, eso si que es cuidar el medio ambiente y ecologismo. Lo demás es más ecolojetas!!
Como sabían hacer coches, tuve un S40 2003, y me encantó, y no hacen muchos años! A mi me da igual que la gente piensa de mí, que coche llevo, me importa es comer bien, y no estar lleno de deudas para enseñar una vida que no puedo llevar.
Yo tuve un volvo850glt y sigo teniendo un Volvo 440glt. Y sigue rodando. Fácil de trabajar. Fácil de restaurar. Y fácil de mantener. No creo que los coches de ahora lleguen a los 30 años. El 440 lo han usado mis hijas siendo novatas y la chapa está en mis manos para restaurar. Lo mejor es que aún encuentro recambios de 2 mano a buen precio.
Los coches de ahora van a llegar a los 30 años?? 😂😂 Ni a 15 siquiera
El Volvo que tú compraste tiene las mismas tecnologías de mi Mercedes e220 diesel 1999 classic, son joyas automotrices , nunca más se van a fabricar y si encuentras uno, como fue mi caso con 116mil km, no lo sueltas más y lo mimas para que siga latiendo su corazón (motor), x que a los que nos gustan los verdaderos coches, nunca podemos dejar tirados a un costado estás maravillosas máquinas de verdad, saludos desde Uruguay 👍💪🇺🇾
P.d: siempre que puedo , veo tus publicaciones muy ilustrativas sobre la mecánica automotriz.
Cuanto me arrepiento de haber vendido mi Seat Córdoba 1.9 TDI 90cv del 99. Más de 300000 kms y 0 problemas. Todavía lo sigo viendo al que se lo vendí y está encantado con él.
O tenía un Córdoba 1.4, 70 CV, gasolina. Tenía una avería en la caja de cambios por la batalla urbana que le dimos, pero lo llevé al desguace con dolor de mi alma andando.
Eso es un coche de categoría.
@@pablocamarena5658haberlo reparado tío ronya
Tuve uno igual pero con 110cv, que recuerdos más buenos, que motor tan bestial, és literalmente irrompible después de kilómetros y kilómetros.
El Hyundai accent 2018 rb diesel por ser temas de motor, dió problemas a los 480.000 km con todos sus cambios al día, una falla de la bomba de aceite 90 euros más o menos y a seguro andando
El mejor motor que ha sacado seat, los taxistas todos con toledos con 700000 km, como un mercedes
yo tengo un s40 2.0 del 97 y es una maravilla, no podría estar más contento y no lo cambio por nada
Tengo un coche del 91 también, y la verdad que es de ese tipo, una maravilla.
El ladrillo volador angel , un coche increible , golpea un poquito de taques pero nada mas , pero suena como un canto , es el 5 cilindros inmortal de volvo , una maravilla de la ingenieria , yo tengo un xc90 rdesign del 2008 , no lo cambio por nada , me tiene enamorado
ya me va gustando mas este canal con estos vehiculos de antes. jejejeje
El coche de mis sueños🤤cualquier volvo es maravilloso, en especial los de antes. siempre he querido un tanque de los suyos
Soy propietario de un Volvo 850 R y con sus 250cv es un misil.
Eso no lo vendas nunca, ya solo se puede revalorizar, y seguramente lo hago bastante en unos años!
El ladrillo volador
Angel, te escribo desde Argentina, desde la ciudad de Villa Angela en la provincia del Chaco (noreste del pais), ese tipo de autos (de 30 o mas años) los vemos a diario, conviven con los modernos de plastico.. en nuestro caso, tenemos uno de 15 años, una chevrolet zafira, nafta, con 215mil km... solo hemos cambiado aceites, cubiertas, pastillas de freno y correa de distribuciòn, en todos estos años... y ella, sigue brindandonos un excelente servicio, cuero en los asientos, climatizador, techo solar, 7 asientos. Me gustan los autos "modernos", de hecho estamos pagando un corolla (NO hibrido) pero veo con el pasar de los años, lo van complicando sin sentido, van bajando las calidades (ahorrando? las terminales) y usan, a mi entender un sistema (obsolecencia programada) para vender y vender... pero bueno, es a donde nos han llevado.
Estoy buscando para comprar una Ford F100 de los años 70, para restaurar y disfrutarla... prefiero el olor a combustible quemandose a el olor a cablecitos y plasticos quemandose... jajaja
Un gran abrazo
Alfredo
El Volvo del Aitaaaaaaa¡! Qué recuerdossssss!Grande Ángel ❤ el nuestro llegó a los 750.000 km y le hacíamos el mantenimiento en casa .
Mi primer coche, indestructible , bajo consumo, bajo mantenimiento y aunque con 170 cv no andaba nada era un gusto ir en el, ademas de que el t5r me parece un coche casi perfecto
Que no anda nada?? Tengo ambos.. GLT y T5R, y los tengo 26 años. .. permíteme que dude eso de que con 170 CV no anda nada. Y son perfectos. Todos. Cualquier 850.
Al ingeniero que se le ocurrió lo de la correa bañada en aceite deberían darle un premio,la obsolescencia programada a su máxima expresión
@@pedrogimenezibanez9633 esa invención se debe a la reducción de costes y de peso nada más,lo que se van a ahorrar no interesa a la marca de hecho les va a hundir el prestigio y una falta de confianza en sus productos.
Se lo dieron al mejor motor del año 😃
@@Josevr80 eso fue marketing y a los hechos me remito.
A ese ingeniero lo metía yo en la cárcel de por vida, igual que a los políticos.
@@miguelangelbo6431 ahora hay que entender de vehículos no solo mirar la radio,el ac y el precio y si me regalan las alfombrillas.
Bravo por esas mecanicas. Eso seria autentica ecologia. Tengo un leon MK1 de 2002 con 75.000 km que guardo como un tesorito. 😊
Ángel. De esos quedan en circulación 😊. Coches ❤. Ahora el negocio es lo importante. Antes había personas que querían destacar, haciendo lo mejor. Ahora hacerse ricos sin importar la calidad. Saludos ☺️
Por eso yo sigo con mi Toyota Corolla del año 2000, 1.6 vvti pero ya se encargarán de quedarnos sin éstos coches.
Esa es la razón por la que aún tengo un Laguna gasolina del año 98 en el garaje, pensé deshacerme de él pero es tan fácil de reparar que lo hago yo mismo y con 240.000 km aún va muy fino de motor, lo último que le hice fue la distribución hace un año y pasa la ITV sin problema, a pesar de que el operario lo miró absolutamente todo, todo.
ni se te ocurra deshacerte de el, un coche moderno es un pozo sin fondo de dinero, se te jode el catalizador, el filtro de particulas y es una avería de más de 1000€ se te funde un faro y como sea led lo cambias completo, 300€ posiblemente no te los quita nadie, y así con todo, por no hablar de la calidad de los materiales y el motor, a mi coche del año 2000 le repare la bomba de combustible con 520mil km y solo fugaba por una junta, a ver que coche de hoy día aguanta 21 años (se la reparé en 2021) y 520mil km con la bomba de combustible funcionando perfectamente, tu conservalo si puedes, yo al menos tengo claro que del mio no me deshago
No lo sé no de lo de de GT GT
Eso, y que eres pobre.
Lo felicito,las máquinas antes eran autos de verdad, hoy están llenos de computadoras y plásticos, disfrútenlo mucho saludos desde Uruguay!!!!!
@@Nombre_de_usuario Jajaja, tengo otro coche mas.
Me suscribo, desde Argentina. Tengo un renault 19 de más de 10 años y si dios quiere lo voy a tener hasta mis ultimos dias, aunque sea guardado como adorno en un rincon del garage.
Eses coches da gusto con ellos, yo tenía un 205xr del 89 y era una pasada lo fácil que era hacerle los mantenimientos, o en mi caso que le pude cambiar las luces sin problema en casa, lo mismo me pasa con un C3 que sigo manteniendo del año 2004, ahora si, el 205 lo cambié por un Toyota Corolla del 2021 ( estoy muy contento ) pero atrévete tú a cambiarle una bombilla 🤣🤣
Que voya a disfrutar estos videos chacho...
Un 460 diesel motor renault duro como una piedra tuve yo.
Cómodo, economico, amplio, robusto y los arreglos, cuatro duros.
Me recuerda, salvando las distancias, a mi Toyota Yaris de octubre de 2019, 1.5 gasolina atmosférico, con 110 cv y 6 velocidades, equipado con lo necesario para conducir. Lo tenemos como segundo coche en casa, pero es una maravilla por su sencillez, robustez, facilidad de mantenimiento y de reparación (aunque no he tenido que reparar nada, pero como dice Ángel abres el capó y sabes qué es cada “cosa”)..lo único que le falta son los faros de vidrio y algo más de maletero…y le sobra el control de velocidad y la cámara de marcha atrás, jeje. Y pensar que me costó en octubre de 2019 13.000€….No cambio mi Yaris ni loco.
Saludos cordiales Ángel y equipo!!
@@JOSE_MANUEL___ ahora comprate un Yaris con motor de otro por ejemplo de Peugeot con un pudretech y sabrás lo que es tirar toda tu inversión.
hombre ... del 2019 estaria cojonudo que fallase no?
@@pterabato6322 Tengo un vecino que tuvo que cambiar su Range Rover Sport con menos de 2 años porque estaba más tiempo en el taller que en la carretera y se lo compró nuevo..eso sí, la marca cumplió y la garantía se hizo cargo de todos los fallos; y un conocido al que la caja de cambios de su Seat León de 2021 lo tiene amargado porque no para de darle problemas, además, suena como el campanillo de un becerro y en este caso Seat se lava las manos, así que en base a lo que he visto…sí, un coche de 2019 ya ha tenido tiempo para darme dolores de cabeza y no lo ha hecho.
Saludos!!
@@pterabato6322 se nota que no sabe lo que es tener un Toyota fiable,sus propietarios no saben donde está su batería y es porque nunca abrieron su capó por una avería inesperada, cuando el vehículo recibe el mantenimiento adecuado en los plazos recomendados.
Eso eran coches de verdad, lo de ahora no pasan de lavadora y lo más jodido con unos precios que no se corresponde con lo que te ofrecen, creo que seguiré con mis juguetes muchísimo tiempo!!!
Bravo !! Bravo !! Esa epoca y esos años son los mejores , nada que ver con el mercado de estos años
Hola Ángel. Te veo desde Buenos Aires. Tengo un Volvo 960 año 1992, 6 cilindros en línea, tracción trasera, caja automática Aisin de 4 velocidades automáticas. Ya lleva 350,000 kilómetros, y anda todo perfecto. Lo tendré hasta morir, jaja
Completamente de acuerdo con que los coches fabricados antes del año 2000 y como mucho hasta 2006/2008, se hacían pensando en usarlos, mantenerlos y repararlos. No soy mecánico; profesionalmente trabajo en campos muy diferentes, pero sí soy muy aficionado al mundo del automóvil. Todo lo que yo puedo reparar a mis vehículos, lo hago con mis escasos medios. Invierto más tiempo que un profesional y cometo errores, pero te da satisfacciones. Otro aspecto: unos comentarios antes un compañero hacía referencia al medio ambiente con el que tanto nos machacan ¿Es más ecológico tirar a la basura o reparar? Estamos perdiendo la capacidad de reflexionar y discernir; pensamos como quieren que pesemos. Ángel Gaitán, muchas gracias por estar ahí compartiendo experiencias interesantes, mostrando opciones como esta y haciendo reflexionar. Fíjate si estoy en esta postura que soy propietario, entre otros, de un OPEL OMEGA B de 1999 y de un Renault 4 de 1989. Saludos a todos.
Totalmente de acuerdo contigo: yo no tiro mis coches de los 80 ni loco!!!! antes tiro los nuevos.
Las mecánicas de antaño eran para muchos años y se metía bien la mano, los de ahora vienen comprimidos en el vano motor para que no les metas mano y te cobren más mano de obra incluso para cambiar una simple bombilla, tuve un Renault 11 tse que era una gozada meterle mano, ahora tengo un Nissan Juke y tiemblo cuando tenga que cambiar una bombilla de los faros o antinieblas
Es precioso!! Coches de verdad ,Hierro viejo nunca muere
Volvo, mi marca preferida, amo el 850/s70 y sigo enamorado de el y sobre todo de los 850V/V70, felicidades por tus vídeos.
Entre ese Volvo y el Chamade de atrás ando con pucheros ahora mismo. Un Volvo tuvieron mis padres, un S60 que les costó casi 35 mil euros y que les robaron y nunca supimos de él. Y el Chamade que tenía mi tío, que luego me le regaló cuando me saqué el carné y ellos compraron una Space. Recuerdo ese Chamade con el pomo del cambio que era transparente y tenía una figura de un Fórmula 1, y el equipo de Pioneer que ufff.
Esos eran coches de verdad, con motores de verdad. Tanta leche con la contaminación, pero en muchos países esa palabra ni existe.
Tengo un A3 del 2007 TDI 2.0 140cv estoy encantado con el coche, super sencillo cambiar cualquier recambio, te doy la razón,
Antiguamente , tu te podias cambiar las pastillas de freno de tu coche.hoy en dia no se puede , sino tienes un ordenador con el programa de la marca y una conexion obd para desconectar los frenos electricos y poner en modo de cambio de pastillas.una locura.
Hasta donde se, puedes hacer un puente eléctrico a cada motor eléctrico de los frenos y puedes hacer el cambio de pastillas igual.
No hace falta en todas las marcas,en concreto Nissan y carista app puedes mover los pistones tu mismo y en casa.
Qué alegría me ha entrado al ver de fondo el 19!!! Más vídeos de él por favor! Yo también tengo un Chamade TSE 1.4 carburado comprado nuevo en 1991, toda la vida con nosotros. Tiene 100.000 km cumplidos hace nada y perfecto tanto de chapa, pintura, interior y por supuesto motor. Ir entre el tráfico actual al menos en horas punta da un poco de reparo, porque no tienes la agilidad de movimientos en ciudad de un coche moderno, pero como coche de viaje y fin de semana para no maltratarlo mucho va de vicio!! No se rompe, no se queja, me lleva y me trae con comodidad y tranquilidad, y de manera económica en su conjunto. Pronto pronto a hacerlo histórico. Un saludo Ángel, a darle caña a ese pedazo de Volvo!!!!!
Yo tuve un 19 chamade y los asientos eran otro nivel...no sujetaban en curva pero eran igual que sofas, amplios y blanditos...que recuerdos
Ángel, tengo un Ford mondeo ( que se que no son de tu devoción) con 20 años y casi 400.000km. Es el st220, y nunca ha dado problemas más allá de lo que su mantenimiento requiere. Acelerador por cable, inyección multipunto con válvula de regulador de relenti, y tal y como lo tengo ( y eso que es mi coche de trabajo y lo tengo un poco abandonado), con tres cosas que le hagas duraría toda la vida. Cuando quieras te lo enseño.
Yo tengo un Megane del 2008 y con 345.000 km solo se le fue el alternador, no le cambiado ni el embrague, cuando veo tus videos Ángel y veo Audis con problemas de todo tipo, doy gracias por mi Megane y pienso lo aguanto hasta que dure.
Eres un conductor de primera, sin recochineo,
De verdad, aguantar así el embrague solo dice cosas buenas del conductor
Totalmente de acuerdo Angel, yo no compro coche moderno ni muerto , tengo 44 años y tengo un audi A6 2.8 quattro del 98 el 30 valvulas v6 gasolina, una maravilla, unico dueño y en tres años le saco los papeles para historico, un coxhe bien hecho no la porqueria de ahora
Holà, muchas gracias por las explicationes, muy buenas como siempre. Yo tengo me moto desde 1989 (BMW K75S) imagina que me actual mujer (la sola) estavamos viajando con esta moto….desde. mucho tiempo. Claro el mantener tiene un coste (y lo basico echo por me). La moto me costo CHF 12/- (35 anos despues mas o meno igual para mantener y cambiar el embrague, y piecas aceite rued as etc….). Hoy la moto va por 178/- km. La moto es indestructible y anda de maravilla! Pero en 35 anos tambien tuvimos 3 coches (polo 190/- km 16 anos y Touran 300/- km 16 anos y mucha vida con 3 ninos ya fuera de la casa). El ultimo tuvimos que cambiar embrague, radiador, distribution corea pero el TDI 2.0 andava bien. Despues, a los 300/- y las normas de pollution y suspension y otras cosas a cambiar icieron que valia mejor cambiar de coche (t-roc 150 cv) y de momento bien solo un ruedo Al embrague donde vw cambio la pieca.
Espero tenerlo tambien otros 10 anos 😉
Saludos
Nicolas
Más contento con mi Honda Civic del 2007.
Mecánica V-TECH simple y duradera.❤
Antes de destapar la lona pense o Skoda o volvo.. Y resulta que es un volvo... Duro resiste y chapa de la buena.. Que buen coche... Renault 19 chamade otro buen trasto.. Me ofrecieron un 19 16v chamade azul hara 4 años que lo tenia en granero tapado tenia muy pocos kilómetros color azul era el s16 pintura y habitáculo impecable.. Económicamente no pude hacerme con el lástima.. Quien lo tenga que lo disfrute y cuide
El Volvo 850 es un avión, el mejor auto que he tenido. Es un auto que usan los mecánicos por aquí. Saludos desde Munich
Yo tengo un vecino aquí en Canarias que es polaco jubilado ex ingeniero de Audi. Y tiene un volvo.
Ángel, viendo tus videos y sobre todo este, me hace seguir pensando que no cambio mi coche por uno moderno, por mucho que mis hijos me insistan.
Dueño de un Renault 19 Drive del 94 por aquí... con 113000 kms, y 30 años comprado a un señor mayor, el coche lo esta revisando mi mecánico y esta flipando, esta tan bien que cree que antes me muero yo que el coche.
Decía un comercial: "Ese motor no le acabas" Hablo del R19 chamade 1.4 TSE del 89. Y lo que le queda todavía de andar. Mueres antes que el a poco que le cuides y le hagas buen mantenimiento.
9:30 yo tuve un Volvo C30 R Design y las bombillas de xenón me las cambiaba yo, los faros tenían un pasador que lo quitabas y sacabas el faro, te quedabas con el faro en la mano y ya hacías con el que lo que quisieras, luego ibas, lo ponías en su sitio y volvías a poner el pasador y a funcionar, una maravilla.
Dicho sea de paso, era de 2008, bloque motor 2.0d de PSA, lo vendí con 250000km y ni un fallo, mantenimiento en Volvo caro, pero una caña de coche y muy seguro. A día de hoy no me importaría tener un XC60 R Design la verdad
Yo llevó un híbrido enchufable europeo, y en cuanto me mudé de Madrid me voy a comprar un coche de toda la vida con 20 años y 100,000 kilómetros eso son los buenos
M pillé una buena unidad d Jaguar S Type x menos d 5k y con una equipación premium.
En unos años lo pondré como clásico y así podré entrar dnd quiera.
Dnd vivo, no tengo restricciones d ningún tipo. Eso es para los "privilegiados" d Madrid o grandes ciudades.
Hola Angel. Desde Argentina te cuento que en casa tenemos una rural Volvo 850 GLT del 95 con 450.000kms. Motor sin tocar y anda como el primer dia. Auto de increible nobleza siendo bien mantenido. Saludos! Pd. Tambien tenemos una XC90 D5 mas nueva, pero mi favorita es la 850...
Yo tengo un Mercedes de 1966. Es mi único coche y nunca ha dado un problema. No lo cambio por ningunas de las neveras con ruedas que se fabrican ahora.
Estoy absolutamente de acuerdo con Usted 👍
Tienes toda la razón,ya no se hacen las cosas como antes,
Old school😂😂😂😂.....ese compañero" 😊🤗🤙
En pueblos cercanos a Barcelona ya hay ZBE. Mi serie 3 lo tuve que dejar en 2016 por un TDCI 2.0 etiqueta C. Conservo una Honda de 24 años sin averías ITV al dia pero han descatalogado los recambios y solo puede circular findes a pesar de que solo emite 82 gr CO2. Es una pinza lo que están haciendo a los vehiculos
Lo tenía el padre de un amigo en el 90 y algo y era una locura en su momento, gran coche
Mi padre tenía un v40 familiar, lo compro viejo en el 2005 y peto de bloque a los 400.000 , los volvos son unos coches duros de narices y para mí muy bonitos
Yo tengo un Seat Toledo II de 19 años y va estupendamente y unos acabados que hoy no existen tiene 148000 km
Yo tengo un león con 21 años el sport especial 90Cv no me ha dado nunca ningún problema, está como Nuevo 100.000Km, es un lujo de como va, como la seda, tengo 20 años, me lo dieron mis abuelos. Y de verdad veo los coches de Hoy en día y no sé si me dan ganas de reír o llorar.
Todo calidad, bonito fino, Bien echo. Hoy en día te venden jamon con un papelito de pata negra, y es el jamón de bristec salado como rayos.
Volkswagen Caddy 2008 2.0 TDI 140cv 450.000 km y le quedan otros tantos cálculo porque va muy bien, el trato y tipo de conducción creo que también cuenta
Que bonito que es ángel ya no fabrican esos coches es una maravilla me encanta
Totalmente de acuerdo, yo recientemente me he comprado una maquina japonesa de 1990 y no me la quito ni loco. Antes me deshago mi mis otros coches actuales.
Tengo un Volvo 264 GLE del 1979 y lo mejor de eso es que NO TIENE PORQUERIAS ELECTRONICAS. Y funciona PERFECTO.
Tengo varios coches de la decada de los 90, alguno ya lo he hecho histórico, pero el que a diario conduzco es un 850 T5 del 96, lleva 24 años conmigo, 230 mil kms y nunca ha pisado un taller, todas cuantas averias ha tenido en estos años y su mantenimiento, he sudo capaz de hacérselo yo, como simple aficionado que soy al.mundo de la automoción. Y sigue rodando como un tiro, como el primer día.
Buenas tardes Ángel.
Yo no soy mecánico ni tengo ni los más mínimos conocimientos de mecánica.
A mí me da la sensación de que antes como bien dices las marcas una baza importante por la que competían en relación a sus competidores era fabricar un producto de calidad y fiabilidad.
Y eso hacía que si eran superiores a las otras marcas del mercado en calidad y fiabilidad sus ventas crecían en base a estas dos variables.
Hoy prima el fabricar barato y vender,vender y vender aunque sean literalmente"CHATARRA"en cuanto a calidad y reparabilidad.
Eso por un lado.
Y por otro lado me da la sensación de que lo que se pretende es que descartemos la posibilidad de comprarnos un coche y poder desplazarnos con él.Creo que pretenden que nos aburramos(dado todos problemas y averías absurdas de los coches de hoy en día por su mala calidad de fabricación)descartemos comprar un vehículo y desplazarnos con él como se ha echo toda la vida.Eso nos otorgaba "LIBERTAD" que es algo que nos quieren arrebatar.
No sé si irán por ahí los tiros pero esa es mi sensación.Porque con la tecnología que manejamos a día de hoy es para que se fabricarán coches más fiables y baratos y es justo al revés.
Más caros y menos fiables.
Y esto que digo creo que lo podemos aplicar a la mayoría de los campos de la industria.
Es mi opinión según mi experiencia en otros campos (en relación a mi profesión)diferentes al mundo de automoción.
Fabricar barato..? No sé si será, pero vender caro sí es...
Renault 19 chamade para mi uno de los últimos buenos motores de esta marca a tenor de mi experiencia posterior, lo conduje unos años y era una bestia .
Una anécdota: Antes tuve un R12 y en viaje se rompió la correa de servicios y se solía llevar una de repuesto (trapezoidal ) con un destornillador y haciendo palanca en las poleas a seguir viaje... que marca actual supera esto? ninguna.
Yo tuve un chamade blanco heredado, gasolina.... virgen santa lo que pasó ese coche....😂😂😂
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Gracias.
Esos coches son una maravilla
cochazo, estos son tus mejores vídeos, me encanta que rescates estos supervivientes
Volvo, junto con Mercedes y BMW eran lo mejor. Fiables de calidad y duraderos.
Pero eso fue hasta el año 2000 más menos.
Hoy día son menos fiables que este gobierno😂.
En serio me alegra mucho el vídeo y con la naturalidad y veracidad con la que tratas el tema de los coches de antes.
Yo tengo un Peugeot 207 del 2011 que todavía es de lo último bueno que salió tiene 340.000km y va muy bien
Me quiero comprar un 205 de los 80 para disfrutar de carreteras navionales
Todo bien, salvo lo del 205 para hacer Nacionales. Las Nacionales son las carreteras más peligrosas que existen y un vehículo como el 205 es la herramienta perfecta para hacer veraz la estadística. No es por joderte la fiesta, pero yo me pensaría muy mucho el 205, ese coche en un choque a 40 es capaz de dejarte en una silla de ruedas 😔
Mismo precio para un bmw 730d de 2002 y 2010, con mas o menos mismos kilometros, 300.000. He adquirido el de 2002 . Ni un ruido, ni un fallo, 6,3l/100 de media absoluta. No rezuma aceite, interiores, puertas, elevalunas, amortiguación, etc...todo en perfecto estado aparte de un silent blok que suena, (65 Euros ). ... Viajo muchisimo y es el coche que he adquirido para ello por su , como dice Angel en este video, reparabilidad y facil mantenimiento incluso para profanos de la mecánica . como yo. Comentario de quienes han subido y viajado conmigo..."esto es otra historia...22 años dices?" Buen video y espermos que la gente se comienze a concienciar de la realidad que nos estamos comiendo. Por cierto, mi otro vehiculo es una renault traffic con 900.000km que sigue funcionando como el primer dia.
No me cabe duda de que si necesitara un coche me haría con uno de estos y lo pondría fino
Hola Ángel me alegro que hallas adquirido esa partida de coches los echa uno de menos, gracias por todo
Yo tengo un Mondeo 2.0sw gasolina del año 98 con 430.000 km, usandolo a diario y siempre en la calle. El mecánico me dice que lo cuide que ya ni hay coches como este. Tiene alguna cosilla propia de la edad, techo despegado, ventanillas algo ralladas, algún crujido, etc. Pero no lo cambio. Es grande y cómodo como ninguno. Si quieres hacerle un video te lo presto jeje.
Totalmente de acuerdo en los coches de antes utilizaban mejor calidad en los productos. Tengo un Peugeot 406 del 2004 y no me ha dado ningún problema
No dejo hoy a mi edad (66) mi Megane RXE 2.0 lts de 115 CV 1997 aún pudiendo comprar en 0 Km casi lo que se me ocurra ( Ferrari incluido). Paralelamente, localizando mi empresa a pocas cuadras de mi hogar, hoy solo uso mi coche unos 75 km/mes y feliz de no perder horas manejando y enojandome gratis.
yo tengo un vw golf 1.9 110cv del año 99 y de alemania. El otro día en mi entorno han comprado varios vehículos nuevos y yo dije pues yo estoy planteándome restaurar el mío poco a poco, pero necesitaria presupuestos y demás porque con lo que veo en el panoarma actual.. y me miraron como un bicho raro
@@roqueiii645 Pensé en comprar uno en 2011 y luego un Megane 3 en 2015, pero ya hoy manejando menos de 100 km/mes no tiene ningún sentido practico más que pagar más impuestos y seguro , sigo invirtiendo en bolsa y propiedades y divirtiéndome en mi empresa que aún sigue siendo rentable para mis hijos.
Nunca dejes de hacer lo que estás haciendo ángel ánimo y no te vendas nunca
dueño de un renault 19 como el del video pero con todos los parachoques del mismo color con 150.000 kms y del 91 heredado en 2008....y ahi sigue..chamade atmosferico...y no parte el jodio
Yo tuve un Volvo 940, un S70, un S80 y actualmente tengo un XC70 y un S80 D5. Este último con 652.000 km., y fuera de su mantenimiento hsbitual, lo único que le he cambiado una vez es la EGR. Por lo demás.... perfecto.
Mi Yaris del 2002 y sin entrar al taller,solo para revisiones,una maravilla 1300 vvti
Que ilusión ver coches de verdad no la porquería de ahora yo tuve varios coches renaul pero me encanta el renaul 12ts dios estaba recién sacado el carnet lo disfrute bua y eso que estaba echo polvo pero me encantaría poder tener otro renaul 12 ts blanco tengo 55 años y no tengo coche que buenos coches lo de antes que buena época la de antes ojalá tuviera uno ❤
El problema de todo , es el coste.los materiales han subido y la forma de abaratar los precios es poniendo bajas calidades.y antes se hacían los coches para que la gente pudiese hacer losantenimientos.ahora obligan a que vayas a los concesionarios asta para cambiar una bombilla.una pena.
En 2019 iba a cambiar mi Toyota Hiace 2.4 td (9 plazas) con 450.000 kms comprada en 2000. No me arrepiento de mantenerla, ahora 611.000 kms con el mismo motor, turbo
Solo le he cambiado en 24 años el alternador y el disco de embrague. La reparé de chapa y pintura y sigue llevándome desde A hasta B con comodidad. Que gasta 8 litros y hago 125 kms cada día pero feliz de solo hacer el mantenimiento. Tengo un Starlet de 1996 con 370.000 kms y mi hija contenta
Para adaptar los extremos del tubo de acordeón, yo caliento progresivamente con pistola de calor, lo expando, lo coloco en su sitio, una brisa metálica y aún así, perfiló con cinta autovulcanizable. Indestructible.
Que buena elección Sr. Gaitán.
Ese le compro nuevo mi padre , yo era muy pequeño , le hizo 470.000km Valladolid Badajoz por la antigua nacional 3 o 4 veces al mes , hace poco lo vi en Burgos con 240.000km es granate , lo vendió por años , embrague , palieres , y se lo valoraron muy bien...tendrá 700.000km y sigue
Y hay que mencionar también la seguridad de ese Volvo, esos son verdaderos autos.
El gran problema es que no permiten a propósito que las cosas duren. Obsolescencia programada, compra, usa, y tira. No todos se pueden dar ese lujo de desperdiciar dinero que tanto cuesta ganar.
Consumismo en su máximo esplendor nos inculcan!!!!
Un gran saludo como siempre desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Pues la seguridad pasiva no era el punto fuerte de los coches de esos año, podría ser mejor que muchos de su tiempo pero comparado con los de ahora es muy malo
Citroën C-Elyseé VTI 115.
Mantenimiento facil y economico .
Motor fiable y duradero . 👍
Estos videos son los que me gustan. Grande Gaitán. Ojalá saques más coches de estos. Yo nunca he querido comprar un coche posterior a 2004.
Soy propietario de un Volvo del 2005. El S60 del año 2005. Es increíble.
Este Volvo por el peso es ideal para hacer retrofit, el mio lo hice con un motor acincrono de 120V y Batería de 51KW/H y quedó fantástico, es un excelente auto.
ME ENCANTA ESE COCHE MENUDO COCHAZO..... 🇪🇦🇪🇦🇪🇦
Cómo diría Raúl, cualquier coche que se puede acelerar desde el capot.....mola mucho!
Gracias por video! Amo los vehículos adultos jaja, tengo un hyundai Galloper ii y tiene cositas bastante chulas, ademas de ser muy fiable.
Tengo uno. Un 850 gl. Confirmo todo lo comentado. Impresionante calidad. Eso sí, el cuentakilometros no te lo creas. La mayoría de volvos rompen los piñones por una grasa q no era la correcta y que salía de fábrica. Se cambian y listo. Me impresionó la facilidad de acceso, sencillez q tiene el modelo en general. El tablero también les pasa a a muchos. Es fácil desmontar la tapa superior y recuperar la forma de la esquina. La guantera también suele romperse y quedarse cerrada. Hay que hacer un agujero para poder abrirla. Cosas menores. Existen videos por youtube de éste modelo que ayudan mucho. Un coche de traje y corbata!:
Me pasa lo mismo en el mío, que grasa hay que poner en los piñones?
@@sergioheitzmann5861 ninguna. Mejor sin es lo que recomiendan por los foros
@@sergioheitzmann5861 no pongas nada. Eso he leído por foros volvo.
Que razón tienes angel,yo fui dueño de un Ford sierra de 115, caballos de tres puertas con ABS de serie, aíre acondicionado, tracción trasera etc, maldita sea la hora en que lo vendí por una Picasso de primera generación, que me salió malísima,en fin,con el Ford lo que tú dices podías hacerle un mínimo de mantenimiento tú mismo, ahora no se té ocurra tocar nada con tanta gestión electrónica, que vergüenza,no acabaría nunca de comentar lo que disfrutabas haciendo el mantenimiento tú mismo ,en fin fue un gran vehículo que disfrute mientras lo tuve y que hoy por hoy sería un clásico, bueno ángel sigo visionado el vídeo,buen trabajo como siempre, venga vaaamoooss seguimos adelante 💪💪💪💪💪
Pues mirándolo desde otro lado, el Ford sierra a sido uno de los coches con peor resutado en la pruebas de choque de la historia, la verdad que da bastante miedo verlo, tuviste suerte en no tener ningún accidente frontal por ejemplo con él, porque al 100% no estarías aquí.
@@unusuariodegoogle9003 haber tampoco en ésos momentos,pensabas en ese sentido,de que podías tener un accidente, gracias a Dios como tú dices no he tenido accidentes significativos, los típicos alcances o distracción que puedo contar con la mano después de más de 30 años conduciendo, fue un vehículo que disfrute y claro cuando vienen niños el cambio era obligatorio,en fin gracias por tú comentario y seguiremos sumando y aprendiendo saludos.....!👌👌👌👌👌
Gracias Ángel por tu trabajo
Ya no se hacen las cosas para que duren.
De pena!.
En la complicación y la poca fiabilidad está la ganancia, de vergüenza!.
Gracias Ángel por el vídeo y la información.
Esw volvo es la crema viaje desde bariloche a puerto natales en pleno invierno y nos trajo en plena pamapa a 245kms/h una joya ... funcionaba todo y con -25 en pamapa asi q es un auto de ensueño .
He tenido un XC60 D4 de 2015 que no me ha dado un problema. Muy parecido al 850 en cuanto a simplicidad. Me he vuelto a comprar lo mínimo. Un V60 Mild Hybrid. Le abrí el capó el otro día y no me parece que haya cambiado demasiado. Tiene diez o quince caballos más. Me meteré en híbridos enchufables o en eléctricos cuando cambie la tecnología de baterías. Entre otras cosas porque tengo instalación fotovoltaica…
Yo he tenido recientemente un v70r awd del 99',y de no ser porque era automático, lo seguiría teniendo. Entre ese y un saab 95 aero del 2000 k ha estado en casa 13 años,los mejores coches que he tenido con mucha diferencia
Yo tengo un mercedes C220 del 93 gasolina y tiene 485000 km. Y está perfecto. Algunos pequeños detalles si importancia.