Здравствуйте Екатерина Николаевна! Видео просто классное! Стёпа молодец! (сломал шасси) Как по мне, лучше не ускорять видео(такой звук от ДВС-а классный)
Молодцы мальчишки! Даже эфиром в памяти запахло. Давно мое детство прошло в авиамоделке Харьковского ДВОРЦА ПИОНЕРОВ (битые винтом до крови пальцы, штаны, футболка пропитанные касторкой и керосином) Но авиамоделизмом занимаюсь и сейчас (правда не кордовым, полеты по очкам даже 3D на второй план поставили). УДАЧНЫХ ВАМ ПОЛЕТОВ, ПОМЕНЬШЕ ДРОВ. Ну и 16-й палец в верх от меня. :)
Молодцы!!!! Такая редкость увидеть девушку в этом прекрасном виде спорта. Сам боец и пилотажник немного. Как а втаком огромном городе истории нет площадки для кордовых? Это позор какой то!!!! Никому не нужен такой замечательный и увлекательный вид спорта.... Я сам в захлеб занимался в городе Биробиджане. И сейчас занимаюсь. ТОлько на радио перешел. Уж очень дорогие двиги fora и топливо и свечи нельсона и много другое. Благодарю этому кружку я сейчас на любом станке могу работать...
Посмотрел ваше видео и детство вспомнилось , как на стадионе (что возле моего дома) по праздникам (по большим праздникам) авиамоделисты запускали эти кордовики (кто пилотажки, а кто бойцовки, и даже устраивались воздушные бои), народу столько было(пацанов и девчонок), что авиамоделисты просили проходящих мимо милиционеров организовать небольшое оцепление, ради безопасности самих же зевак - (любителей поглазеть). Ну и чтобы конечно кто из народа случайно не наступил на какую-либо из моделей. Было просто ЗДОРОВО ! Разумеется что все наблюдавшие относились к этим мерам с пониманием, и даже сами помогали держать малолеток подальше от круга и выставленных для полетов моделей !
@@kib_org_en С наступающим Новым Авиамодельным годом ! Желаю вам всего того, чего и сами себе желаете, а также хороших вам авиа проектов и полетушек без " МОРКОВОК" ! :-)
Как же это круто, что ещё где-то остались авиамодельные кружки! Сам в конце девяностых занимался этим делом, с удовольствием посмотрел, классное видео!!!
Ничего себе вы там в центре круга бегаете, бедная моделька, - как она за вами поспевает ??? ( при ускоренном видео ) !!! :-)) Всех с наступающим Новым Авиамодельным годом ! Всем хороших полетушек - без " морковок" !!! :-)
Прекрасная руководтель кружка ! Сам начнал в 1965-ом году заниматься в Ленинградском ДПШа Петроградского района на Большом проспекте у женщины Тамары Адольфовны, бышей лётчичы, участнцы В.О. Войны.
на Большом проспекте ПС д.72 сейчас находится Дом Детского Творчества. Тамара Адольфовна там же работала или в другом месте? Просто, к сожалению, там о ней никто не знает и авиамодельный кружок там был начат совсем другим человеком. Интересно было бы о ней узнать больше. Ведь, согласитесь, не часто встретишь женщину преподавателя такого занятия?)
Если написать письмо с обоснованием, то можно купить на заводе химреактивов. Но, давно не покупала уже, пока ещё не кончился, так что не знаю, продаётся ли он там ещё или нет
да , режима нет на двигателе контро поршень поджать )топлива пол оборота перед взлетом открываете )и летайте на РИТМАХ ИЛИ КМД )или калилку поставьте ФОРУ ) пусть мальчики познают картину карусели )
Спасибо за совет) но режим как раз специально такой подобран, чтобы у начинающих голова не закружилась. Я привожу пример с первого полета, где был хороший режим, но там и скорость сразу вырастает, летали то на 10м кордах, во дворе между зданиями. Какая калилка там может быть?) Тем более с детьми до 14 лет!
Календарь есть соревнований, один такой можно посмотреть на сайте авиамодельного кружка при Воскресной школе (так в поисковике и набирать). А мы летаем без календаря, по готовности. А вот мой коллега летает по воскресеньям в полях около ж/д ст.Ульянка. Поэтому с сентября можно в любое воскресенье туда подъехать и посмотреть.
мы тоже это умеем делать, крутить пилотаж. Но эта модель практически с плоским крылом, и корды коротковаты, поэтому на ней не сделать этого ничего. На моделях с симметричным профиля крыла все делаем.
Здравствуйте! Надеюсь, что будут. У меня и материал был отснят, к сожалению, пропал( но есть идеи и по другим моделям. Возможно в июне сделаю несколько.
@@kib_org_en много складок, и не акуратно вырезано на законцовках (частично рваное). +толстенные нервюры, я думаю можно было сделать потоньше, шоб вес секономить.
Площадки - это пол беды. Двигателей компрессионных по доступной цене для детей нет, тросов для корд, педагогов уже не осталось и нет, спортсмены не идут в педагоги...
Я не понимаю в чем прикол в 2021 году на момент видио, использовать Эфир(бензин, керосин) для полета модели, боже мой. 21 век , для кого придумали аппаратуры, электродвиоатели и тд. Ведь это куда удобнее по нескольким причинам 1) Регулировка газа, с помощью чего можно выполнять такие элементы как : перелет, конвеер, рулежка 2) быстрый и легкий старт без всяких костылей в виде автостартера 3) абсолютно такой же лёгкий момент окончания полета, не надо крутиться 40 лет пока не закончиться топливо 4) безопасность, в случае чего можно сразу выключить газ во избежание разноображных травм
ну, если так рассуждать, то странно, что мы до сих пор ездим на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и сами ими рулим! Работа с ДВС - это отдельное направление. У нас есть и электро-кордовые модели, и радио. Но кордовая на электро-двигателе - лично для меня это не то. Уж лучше тогда на радио управляемые модели полностью переходить.
@@kib_org_en спасибо за ответ. начнем с того чтл автомобили на двс в нынешних реалях удобнее, так как станции зарядки элеткро автомобилей есть далеко не везде их установка и обслудивание достаточно дорогое. А касаемо кордовых моделей, радиокордовая модель безопаснее для зрителей, ведь если кто-то зайдет в круг когда летит кордовая молел на двс ничего не остаётся кроме того чтобы разбить самолёт. когда на рпдио кордовой просто сбрасывается скорость и нткакой опасности модель более не представляет. весь крупный авиамоделизм давно отказался от двс, в пользу электродивагателей, это связано с тем что полет получается куда более похожий на настоящий ( я говорю о небольших молелях, разумеется большой авиамоделизм был и будет на двс, но двс там и на маленьких моделях это абсолютно разные двигатели) скорость модели всегда должны соответствовать пропорции (то есть, если у пратотипа модели скорость была до 200км/ч то у модели в 10 раз меньше прототипа она должна быть 20км/ч) на маленьком двс этого не достичь. На счет радио,профессиональные радио модели всегда на двс, но двс там имеет регулеровку подачи топлива что и делает его проффисианальным. маленькие рпди и вправду только на электродвигателях
Раньше эфир брали на предприятии Химреактив, предоставляя разные письма о целях его использования. А сейчас эфир продаётся всем подряд в одном магазине в СПБ, только стоимость его уже 1000р за литр. Состав не поменялся, можно только касторовое масло разбавлять минеральным маслом, даже заменить полностью. А эфир ничем не заменишь(
@@MEDIAWORXstudio в калильных двигателях содержится метанол. А это яд. Это даже не снотворное, как эфир) Поэтому, на калильных двигателях официально могут летать дети с 14 лет, но под присмотром взрослых, не заправляя и не обслуживая технику. Ну, и разница не особо по цене большая получается, примерно также все выходит. Проблема в нашей стране, что нет доступных по цене и надёжных детских микродвигателей. Последний завод, который выпускал МДС, что у нас как раз стоит, закрыл производство несколько лет назад.
@@MEDIAWORXstudio да уже давно перешли. Но, когда модель самолёта летит с ДВС - это совсем другие ощущения! Настоящая техника должна быть шумной и вонючей)))
Самолетик халтурно сделан! В советское время их делали более лучше! Качалку и тросики можно было убрать в крыло, тем самым уменьшить воздушное сопротивление всей модели!
с удовольствием бы послушала Ваши советы, но сначала поработайте с детьми, хотя бы лет 5, посмотрим, что они под Вашим руководством сделают и как оно будет летать, и потом уже послушаю куда нужно было засунуть качалку!
@@kib_org_en Я в советское время сам делал эти кордовые модели и прекрасно знаю как эти модели делать! Качалку всегда убирали в крыло и к качалке крепились тяги и пропускались внутри крыла! А от модели самолета до ручки шел корд диаметром 0,4 мм и длинной 15 метров. Крылья самолета оптягивались лавсановой пленкой при помощи горячего утюга. Когда проводишь утюгом по лавсановой пленке, то она натягивается. Нужно это делать оккуратно что бы крыло не повело. И на модель мы ставили двигатели мк-12 и КМД. КМД был помощнее. мк-12 был 0.28 л/с, КМД 0.34 л/с. Так что с развалом более высоко развитой цивилизации многие вещи были утрачены!
Как только дадите рабочий КМД сразу поставлю! МДС отличные двигатели для детского моделизма, правда завод, который их производил, закрыл производство(((
Молодцы ребята так держать бойцовые модели здорово тренеруют вестибулярный аппарат
Здравствуйте Екатерина Николаевна! Видео просто классное! Стёпа молодец! (сломал шасси) Как по мне, лучше не ускорять видео(такой звук от ДВС-а классный)
Напомнили моё детство , хорошо жили .
Молодцы мальчишки! Даже эфиром в памяти запахло. Давно мое детство прошло в авиамоделке Харьковского ДВОРЦА ПИОНЕРОВ (битые винтом до крови пальцы, штаны, футболка пропитанные касторкой и керосином) Но авиамоделизмом занимаюсь и сейчас (правда не кордовым, полеты по очкам даже 3D на второй план поставили). УДАЧНЫХ ВАМ ПОЛЕТОВ, ПОМЕНЬШЕ ДРОВ. Ну и 16-й палец в верх от меня. :)
Спасибо)
А я сейчас занимаюсь. И все перечисленное переживаю в данный момент)
@@kib_org_en Катюша привет , приятно смотреть на ваши руки , где нет нарощенных когтей 👍
@@erikrutger9781 спасибо) какие нарощенные ногти могут быть у моделиста? маникюр то не держится)
@@kib_org_en вот и правильно.
Просто Молодцы!!! Всё детство занимался в авиа кружке.
Прям в детство вернулся! 👍🔥
Молодцы!!!! Такая редкость увидеть девушку в этом прекрасном виде спорта. Сам боец и пилотажник немного. Как а втаком огромном городе истории нет площадки для кордовых? Это позор какой то!!!! Никому не нужен такой замечательный и увлекательный вид спорта.... Я сам в захлеб занимался в городе Биробиджане. И сейчас занимаюсь. ТОлько на радио перешел. Уж очень дорогие двиги fora и топливо и свечи нельсона и много другое. Благодарю этому кружку я сейчас на любом станке могу работать...
Да, мы тоже на радио перешли, это сейчас дешевле и актуальнее
Когда-то и я в авиа модельный кружок ходил, при доме пионеров. Вам спасибо, по больше бы таких энтузиастов.
кто был вашим преподавателем?
Посмотрел ваше видео и детство вспомнилось , как на стадионе (что возле моего дома) по праздникам (по большим праздникам) авиамоделисты запускали эти кордовики (кто пилотажки, а кто бойцовки, и даже устраивались воздушные бои), народу столько было(пацанов и девчонок), что авиамоделисты просили проходящих мимо милиционеров организовать небольшое оцепление, ради безопасности самих же зевак - (любителей поглазеть). Ну и чтобы конечно кто из народа случайно не наступил на какую-либо из моделей. Было просто ЗДОРОВО ! Разумеется что все наблюдавшие относились к этим мерам с пониманием, и даже сами помогали держать малолеток подальше от круга и выставленных для полетов моделей !
Да, были времена...)))
ua-cam.com/video/73eJUywem30/v-deo.html
@@kib_org_en Одна из серий Ералаша : ua-cam.com/video/nKVKAupcX6E/v-deo.html
Как сделать кок возд.винта : ua-cam.com/video/2VelE_W2who/v-deo.html
@@kib_org_en С наступающим Новым Авиамодельным годом ! Желаю вам всего того, чего и сами себе желаете, а также хороших вам авиа проектов и полетушек без " МОРКОВОК" ! :-)
Классссс! Я так рада, что мой сын попал к вам в ученики)
Как же это круто, что ещё где-то остались авиамодельные кружки! Сам в конце девяностых занимался этим делом, с удовольствием посмотрел, классное видео!!!
Спасибо)
вы умница и молодец так держать
Спасибо большое, очень приятно)
Ничего себе вы там в центре круга бегаете, бедная моделька, - как она за вами поспевает ??? ( при ускоренном видео ) !!! :-)) Всех с наступающим Новым Авиамодельным годом ! Всем хороших полетушек - без " морковок" !!! :-)
Прекрасная руководтель кружка ! Сам начнал в 1965-ом году заниматься в Ленинградском ДПШа Петроградского района на Большом проспекте у женщины Тамары Адольфовны, бышей лётчичы, участнцы В.О. Войны.
Спасибо)
на Большом проспекте ПС д.72 сейчас находится Дом Детского Творчества. Тамара Адольфовна там же работала или в другом месте? Просто, к сожалению, там о ней никто не знает и авиамодельный кружок там был начат совсем другим человеком. Интересно было бы о ней узнать больше. Ведь, согласитесь, не часто встретишь женщину преподавателя такого занятия?)
@@kib_org_en Катя! *Мы больны одной болезнью* Я Тебя уважаю!!! Со Славой Беляевым судьба в детстве меня судьба свела.
Здраствуйте, а в Питере есть моделки для взрослых или спротсмены каждый сам по себе?
Bravo!!
Круто!)))
Супер я также в молодости занимался на Дальнем Востоке , много наколотил пока научился летать.❤😅😊 Ефир где достаете ето дефецит...
Если написать письмо с обоснованием, то можно купить на заводе химреактивов. Но, давно не покупала уже, пока ещё не кончился, так что не знаю, продаётся ли он там ещё или нет
@@kib_org_en Koгда пошла Narkomanija , Ефир был под запретом на руки.
У МЕНЯ БЫЛА ПОЛУКОПИЯ НЮПОР 17 ПОД КМД 2.5 В Уссурийске потом переехали в Прибалтику..
да , режима нет на двигателе контро поршень поджать )топлива пол оборота перед взлетом открываете )и летайте на РИТМАХ ИЛИ КМД )или калилку поставьте ФОРУ ) пусть мальчики познают картину карусели )
Спасибо за совет) но режим как раз специально такой подобран, чтобы у начинающих голова не закружилась. Я привожу пример с первого полета, где был хороший режим, но там и скорость сразу вырастает, летали то на 10м кордах, во дворе между зданиями. Какая калилка там может быть?) Тем более с детьми до 14 лет!
Привет, а где-то есть календарь полетов или где вы запускаете радиоуправляемые модели, очень хотелось бы посмотреть
Календарь есть соревнований, один такой можно посмотреть на сайте авиамодельного кружка при Воскресной школе (так в поисковике и набирать). А мы летаем без календаря, по готовности. А вот мой коллега летает по воскресеньям в полях около ж/д ст.Ульянка. Поэтому с сентября можно в любое воскресенье туда подъехать и посмотреть.
@@kib_org_en понятно, спасибо
А мы в СССР ешё петрлю Нестерова делали, летали меняя направление полёта, и чтобы корды хорошо скользили при спутывании, смазывали их маслом
мы тоже это умеем делать, крутить пилотаж. Но эта модель практически с плоским крылом, и корды коротковаты, поэтому на ней не сделать этого ничего. На моделях с симметричным профиля крыла все делаем.
Корды наоборот протирали насухо чтобы не слипались
Здравствуйте будут ещё новые уроки?
Здравствуйте! Надеюсь, что будут. У меня и материал был отснят, к сожалению, пропал( но есть идеи и по другим моделям. Возможно в июне сделаю несколько.
Проще будет если ученик будет подходил к тренеру с правой стороны и тем самый помогать ему в управлении левой рукой.
Это уже дело привычки.
Пацан молодец! Я тоже самолëты делаю, но советую немного больше подтянуть лавсан.👍👍
Ааааааа, как он обтянул крыло, мои глазаааааа
и что вам не понравилось? хотелось бы подробностей
@@kib_org_en много складок, и не акуратно вырезано на законцовках (частично рваное). +толстенные нервюры, я думаю можно было сделать потоньше, шоб вес секономить.
Я может что то не так увидел, но винт по моему задом наперёд стоит
Видимо что-то не так увидели)))
Жаль что оборудованных площадок нет
Площадки - это пол беды. Двигателей компрессионных по доступной цене для детей нет, тросов для корд, педагогов уже не осталось и нет, спортсмены не идут в педагоги...
Очень опасно. Неужели нельзя организовать кордодром. Тем более в Питере.
В том то и парадокс, что нельзя. Преподавателей, которые эту тему пробивали, даже уволили(((
Я не понимаю в чем прикол в 2021 году на момент видио, использовать Эфир(бензин, керосин) для полета модели, боже мой. 21 век , для кого придумали аппаратуры, электродвиоатели и тд. Ведь это куда удобнее по нескольким причинам
1) Регулировка газа, с помощью чего можно выполнять такие элементы как : перелет, конвеер, рулежка
2) быстрый и легкий старт без всяких костылей в виде автостартера
3) абсолютно такой же лёгкий момент окончания полета, не надо крутиться 40 лет пока не закончиться топливо
4) безопасность, в случае чего можно сразу выключить газ во избежание разноображных травм
ну, если так рассуждать, то странно, что мы до сих пор ездим на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания и сами ими рулим! Работа с ДВС - это отдельное направление. У нас есть и электро-кордовые модели, и радио. Но кордовая на электро-двигателе - лично для меня это не то. Уж лучше тогда на радио управляемые модели полностью переходить.
@@kib_org_en спасибо за ответ.
начнем с того чтл автомобили на двс в нынешних реалях удобнее, так как станции зарядки элеткро автомобилей есть далеко не везде их установка и обслудивание достаточно дорогое. А касаемо кордовых моделей, радиокордовая модель безопаснее для зрителей, ведь если кто-то зайдет в круг когда летит кордовая молел на двс ничего не остаётся кроме того чтобы разбить самолёт. когда на рпдио кордовой просто сбрасывается скорость и нткакой опасности модель более не представляет.
весь крупный авиамоделизм давно отказался от двс, в пользу электродивагателей, это связано с тем что полет получается куда более похожий на настоящий ( я говорю о небольших молелях, разумеется большой авиамоделизм был и будет на двс, но двс там и на маленьких моделях это абсолютно разные двигатели) скорость модели всегда должны соответствовать пропорции (то есть, если у пратотипа модели скорость была до 200км/ч то у модели в 10 раз меньше прототипа она должна быть 20км/ч) на маленьком двс этого не достичь.
На счет радио,профессиональные радио модели всегда на двс, но двс там имеет регулеровку подачи топлива что и делает его проффисианальным. маленькие рпди и вправду только на электродвигателях
@@Shkafchic не совсем поняла, что Вы имеете в виду под фразой - весь крупный авиамоделизм давно отказался от двс?
У машины 4такта а у этого двигателя 2такта
Запуск кордовых моделей, это скорее дисциплина из легкой атлетики, чем из авиамоделизма, напоминает танец с ленточками. :)
По другому нужно назвать видео?
а вы видели как проходят соревнования по кордовым гонкам? там сразу трое в кругу танцуют, причем дядьки здоровые, смотрится очень прикольно!)
Где же эфир берёте? Или состав топлива поменялся? В советское время весь эфир в аптеках скупали.
Раньше эфир брали на предприятии Химреактив, предоставляя разные письма о целях его использования. А сейчас эфир продаётся всем подряд в одном магазине в СПБ, только стоимость его уже 1000р за литр.
Состав не поменялся, можно только касторовое масло разбавлять минеральным маслом, даже заменить полностью. А эфир ничем не заменишь(
@@kib_org_en а почему бы не перейти на калильные моторы и покупать уже готовое топливо, или они для кордовых моделей не подходят?
@@MEDIAWORXstudio в калильных двигателях содержится метанол. А это яд. Это даже не снотворное, как эфир)
Поэтому, на калильных двигателях официально могут летать дети с 14 лет, но под присмотром взрослых, не заправляя и не обслуживая технику.
Ну, и разница не особо по цене большая получается, примерно также все выходит. Проблема в нашей стране, что нет доступных по цене и надёжных детских микродвигателей. Последний завод, который выпускал МДС, что у нас как раз стоит, закрыл производство несколько лет назад.
@@kib_org_en Ё моё, как всё сложно то, пора уже на электричество переходить. :)
@@MEDIAWORXstudio да уже давно перешли. Но, когда модель самолёта летит с ДВС - это совсем другие ощущения! Настоящая техника должна быть шумной и вонючей)))
А так всегда бессмертные бабки
Вапервых не миг3 а як3
во-первых "во-первых" пишется так, а во-вторых, мне лучше знать с какого самолета я шаблоны делала, и это точно был не як3. И это видно по кабине.
Самолетик халтурно сделан! В советское время их делали более лучше! Качалку и тросики можно было убрать в крыло, тем самым уменьшить воздушное сопротивление всей модели!
с удовольствием бы послушала Ваши советы, но сначала поработайте с детьми, хотя бы лет 5, посмотрим, что они под Вашим руководством сделают и как оно будет летать, и потом уже послушаю куда нужно было засунуть качалку!
между прочим, качалка в фюзеляже стоит еще и из расчета безопасности!
@@kib_org_en Я в советское время сам делал эти кордовые модели и прекрасно знаю как эти модели делать! Качалку всегда убирали в крыло и к качалке крепились тяги и пропускались внутри крыла! А от модели самолета до ручки шел корд диаметром 0,4 мм и длинной 15 метров. Крылья самолета оптягивались лавсановой пленкой при помощи горячего утюга. Когда проводишь утюгом по лавсановой пленке, то она натягивается. Нужно это делать оккуратно что бы крыло не повело. И на модель мы ставили двигатели мк-12 и КМД. КМД был помощнее. мк-12 был 0.28 л/с, КМД 0.34 л/с. Так что с развалом более высоко развитой цивилизации многие вещи были утрачены!
Выкинь этот двиг на хрен!!! Поставь кмд и наслаждайся полетом!!!
Как только дадите рабочий КМД сразу поставлю!
МДС отличные двигатели для детского моделизма, правда завод, который их производил, закрыл производство(((
Это двигатель МДС 2,5 на порядок выше устаревшегоКМД
Толковое обьяснение! Мы запускали без конусов,зимой в снег на пустыре,где не было ротозеев.
Спасибо. Зимой в снег, самое то. Модели и пропеллеры долго живут)