Buon giorno, senza entrare troppo in tecnicismi,vorrei aggiungere un paio di note: quando l'elicottero è appoggiato al suolo, esso è vincolato; pertanto la forza lavoro prodotta dal motore, mediante la trasmissione, viene convogliata in quasi la sua totalità, al rotore, facendolo girare in senso antiorario o orario, in base all'elicottero. Ma dal momento che l'elicottero si solleva dal suolo, si genera una forza uguale ma in senso contrario, rispetto a quella che fa girare il rotore: di fatto se il rotore gira in senso antiorario, la fusoliera girerà (imbarderà) in senso orario. La questione degli attriti, invece, si avrà in fase di autorotazione, in quanto il rotore gira per forze aerodinamiche e non più per azione del motore. Per quanto riguarda l'hovering invece, sconsiglio di usare il mare come riferimento, ma allo scopo è più utile prendere come riferimento un punto fisso al suolo, a circa 5 o 10 metri di distanza. Il mare da un'ottima indicazione dell'orizzonte, ma non permette di capire se si ha una traslazione. O peggio, si è convinti di essere fermi, quando in realtà ci si sta muovendo. Per spiegare questo concetto userò d'esempio una foglia alla deriva sulle acque di un torrente: il pilota prendendo come riferimento la foglia, terrà l'elicottero fermo rispetto ad essa, ma, siccome la foglia si sta muovendo nell'acqua, l'elicottero avrà un moto traslazionale rispetto al suolo. Guardando l'acqua si avrà questa illusione
Abbini SEMPRE simpatia, cortesia, grande competenza, massima precisione ad una passione per il volo che è trascinante. Sempre un grande piacere godersi i tuoi video. Grande Aurosachs!
Complimenti per il volo e la chiarezza della spiegazione, una piccola sfasatura è stato l'atterraggio, nella realtà si deve fare una flair (cioè richiamare il muso verso l'alto) per rallentare, poi anche per compensare l'effetto suolo (vortice di schiacciamento verso terra creato dal rotore principale), motivo questo che suggerisce al pilota di spingere l'elicottero quasi fermo, un paio di metri più avanti, al fine di evitare l'effetto risonanza, effetto molto pericoloso. prova e vedrai che il tuo atterraggio migliorerà.
Miticooooo! Gran bel video...mi stanno aiutando un sacco tutto i tuoi tutorial anche vecchi che sto andando a riprendere, perché sono un principiante nel mondo della simulazione di volo
Ciao, come sempre un bel video chiaro e completo. Vorrei chiederti se mi puoi indicare quali pulsanti premi per accendere i motori perchè io non li trovo. grazie
Se questo modello ha il servo comandi, nella realta si provano prima senza il servo comando, perché in caso di problemi bisogna sapere quale realtà dobbiamo affrontare. Infatti senza il "servo" pedaliera, ciclico e collettivo sono di un duro inaspettato.. meglio farci prima un po' di pratica specie sui pedali che si dovranno usare spesso. Ciao Guido.
Ciao ho visto i tuoi video e mi piacciono molto , volevo chiederti una info : ho impostato il joystik ed il collettivo , ma qualcuno dice che sul collettivo sugli elicotteri vi è anche una manetta , ma io non so che parametro impostare nella configurazione dei tasti . Sempre che sia vero della manetta , resto in attesa di un tuo cordiale riscontro grazie
Ciao. La spiegazione è veramente esaustiva. L’unica osservazione che mi sento di fare e che la rotazione dell’elicottero la presenza del rotore di coda e’ contraria al senso di rotazione delle pale per il terzo (mi sembra) principio della dinamica che ogni forza(vettore) produce una forza uguale e contraria a quella generata
Buongiorno, grazie per aver realizzato questo video, vorrei porti un domanda da ignorante, ho visto dei video dove organizzano delle missioni "tipo recuperi ecc" ma come si organizzano? grazie
Innanzi tutto compliementi per il video. Ho sempre volato, su MFS2020, con aerei e dai ieri mi sta spulciando l'idea diimparare a volare con elicottero. Cercando u youtube ho trovato il tuo utilissimo video, ma io, ahimè, sono un bel poco indietro, ti chiedo quindi se puoi darmi qualche dritta sulla configurazione del joystick, in quanto non riesco proprioa far decollare l'elicottero. Grazie e ciao
Ciao, io sono neofita. Vorrei capire se i vostri video tutorial si riferiscono esclusivamente a versioni PC di Flight Simulator, perchè io ad esempio, con la versione Xbox Series X, non lo trovo neppure l'elicottero, nemmeno da acquistare. Sembra esserci soltanto il modello GUIMBAL Cabri G2, molto più piccolo di quello del video, ma sopratutto completamente diverso all'interno e dunque non credo si possa seguire questa guida per quello.
Ciao mi piacerebbe fare una domanda......quali settaggi bisogna adottare sia per la manetta che per il joystick in MSFS20? mi riferisco alle leve ed agli assi......lasciarli di default del joy che si usa ? oppure modificarli in un determinato modo? spero di essere stato chiaro. grazie
Per volare bene con l'elicottero occorre avere una visuale come se si fosse seduti sull''elicottero, questo non riesco ad ottenerlo anche usando lo zoom.
Buongiorno! ho un grosso problema con gli elicotteri. In pratica posso solo sollevarmi da terra e abbassarmi ma non riesco letteralmente ad avanzare. piego il muso leggermente in avanti ma l'elicottero si muove di pochissimo.. forse è un problema di configurazione comandi .. ho guardato tutti i video possibili ma niente.. qualcuno ha qualche possibile soluzione?
Buon giorno, senza entrare troppo in tecnicismi,vorrei aggiungere un paio di note: quando l'elicottero è appoggiato al suolo, esso è vincolato; pertanto la forza lavoro prodotta dal motore, mediante la trasmissione, viene convogliata in quasi la sua totalità, al rotore, facendolo girare in senso antiorario o orario, in base all'elicottero. Ma dal momento che l'elicottero si solleva dal suolo, si genera una forza uguale ma in senso contrario, rispetto a quella che fa girare il rotore: di fatto se il rotore gira in senso antiorario, la fusoliera girerà (imbarderà) in senso orario. La questione degli attriti, invece, si avrà in fase di autorotazione, in quanto il rotore gira per forze aerodinamiche e non più per azione del motore.
Per quanto riguarda l'hovering invece, sconsiglio di usare il mare come riferimento, ma allo scopo è più utile prendere come riferimento un punto fisso al suolo, a circa 5 o 10 metri di distanza. Il mare da un'ottima indicazione dell'orizzonte, ma non permette di capire se si ha una traslazione. O peggio, si è convinti di essere fermi, quando in realtà ci si sta muovendo. Per spiegare questo concetto userò d'esempio una foglia alla deriva sulle acque di un torrente: il pilota prendendo come riferimento la foglia, terrà l'elicottero fermo rispetto ad essa, ma, siccome la foglia si sta muovendo nell'acqua, l'elicottero avrà un moto traslazionale rispetto al suolo. Guardando l'acqua si avrà questa illusione
Ottimissima Osservazione
Abbini SEMPRE simpatia, cortesia, grande competenza, massima precisione ad una passione per il volo che è trascinante.
Sempre un grande piacere godersi i tuoi video.
Grande Aurosachs!
Complimenti per il volo e la chiarezza della spiegazione, una piccola sfasatura è stato l'atterraggio, nella realtà si deve fare una flair (cioè richiamare il muso verso l'alto) per rallentare, poi anche per compensare l'effetto suolo (vortice di schiacciamento verso terra creato dal rotore principale), motivo questo che suggerisce al pilota di spingere l'elicottero quasi fermo, un paio di metri più avanti, al fine di evitare l'effetto risonanza, effetto molto pericoloso. prova e vedrai che il tuo atterraggio migliorerà.
Grazie Guido!
Miticooooo! Gran bel video...mi stanno aiutando un sacco tutto i tuoi tutorial anche vecchi che sto andando a riprendere, perché sono un principiante nel mondo della simulazione di volo
Sei sempre in anticipo, GRANDE!
Ma l'EPU l'hanno già levato via ? O manca solo a me...
E buona "maternità".
Ciao, come sempre un bel video chiaro e completo. Vorrei chiederti se mi puoi indicare quali pulsanti premi per accendere i motori perchè io non li trovo. grazie
Video stupendo grazie per le dritte 💥
Se questo modello ha il servo comandi, nella realta si provano prima senza il servo comando, perché in caso di problemi bisogna sapere quale realtà dobbiamo affrontare. Infatti senza il "servo" pedaliera, ciclico e collettivo sono di un duro inaspettato.. meglio farci prima un po' di pratica specie sui pedali che si dovranno usare spesso. Ciao Guido.
Ciao ho visto i tuoi video e mi piacciono molto , volevo chiederti una info : ho impostato il joystik ed il collettivo , ma qualcuno dice che sul collettivo sugli elicotteri vi è anche una manetta , ma io non so che parametro impostare nella configurazione dei tasti . Sempre che sia vero della manetta , resto in attesa di un tuo cordiale riscontro grazie
Ciao. La spiegazione è veramente esaustiva. L’unica osservazione che mi sento di fare e che la rotazione dell’elicottero la presenza del rotore di coda e’ contraria al senso di rotazione delle pale per il terzo (mi sembra) principio della dinamica che ogni forza(vettore) produce una forza uguale e contraria a quella generata
Buongiorno, grazie per aver realizzato questo video, vorrei porti un domanda da ignorante, ho visto dei video dove organizzano delle missioni "tipo recuperi ecc" ma come si organizzano? grazie
Innanzi tutto compliementi per il video. Ho sempre volato, su MFS2020, con aerei e dai ieri mi sta spulciando l'idea diimparare a volare con elicottero. Cercando u youtube ho trovato il tuo utilissimo video, ma io, ahimè, sono un bel poco indietro, ti chiedo quindi se puoi darmi qualche dritta sulla configurazione del joystick, in quanto non riesco proprioa far decollare l'elicottero. Grazie e ciao
grazie Emilio video utilissimo!
Quando sei entrato in Helicoptero... la Banana che era sul Tavolo la hai portata con te? Grazie del Video, continuo a seguirti, ho appena Subscribed!!
Ciao, io sono neofita. Vorrei capire se i vostri video tutorial si riferiscono esclusivamente a versioni PC di Flight Simulator, perchè io ad esempio, con la versione Xbox Series X, non lo trovo neppure l'elicottero, nemmeno da acquistare. Sembra esserci soltanto il modello GUIMBAL Cabri G2, molto più piccolo di quello del video, ma sopratutto completamente diverso all'interno e dunque non credo si possa seguire questa guida per quello.
Posso chiedere che periferiche hai utilizzato? (Pedaliera, Stick,..)
scusa come si fa a togliere la freccia che indica l'aeroporto di arrivo, questa nasconde il punto di mira in atterraggio.
Ciao mi piacerebbe fare una domanda......quali settaggi bisogna adottare sia per la manetta che per il joystick in MSFS20? mi riferisco alle leve ed agli assi......lasciarli di default del joy che si usa ? oppure modificarli in un determinato modo? spero di essere stato chiaro. grazie
Default va bene, al massimo abbassa la sensibilità
Non si vede dove clicchi peccato😢 non spieghi come si installa il gtn750. Peccato
Per volare bene con l'elicottero occorre avere una visuale come se si fosse seduti sull''elicottero, questo non riesco ad ottenerlo anche usando lo zoom.
Buongiorno! ho un grosso problema con gli elicotteri. In pratica posso solo sollevarmi da terra e abbassarmi ma non riesco letteralmente ad avanzare. piego il muso leggermente in avanti ma l'elicottero si muove di pochissimo.. forse è un problema di configurazione comandi .. ho guardato tutti i video possibili ma niente.. qualcuno ha qualche possibile soluzione?
come si fa ad istallare l'aerbus H-135 che ho scaricato su microsoft flight simulator
come si prende?
dove bisogna cliccare sul sito per scaricare l'eliporto e l'elicottero su l sito?
Sul link
Manca il filo di lana esterno vetro per il vento
perfeito
Uso msfs ma per me l'elicottero è utopia. Non so come Fate
Non resta che riprovare !!! AHAHAHA
… in vr…;))) non riesci più a volarci senza;))
@@klingsor_8058 arriva anche quello tra non molto penso, volevo prima vedere per una nvidia 2080 almeno, ma non credo siano reperibili.... ahahah
Buonasera come togliere l'andamento dell'aria in Flight simulator ??
nel pannello meteo
SPETTACOLARE, Potresti compartire qui le spec di questo PC, non avevo mai visto un mare come questo ..... grazie.