наконец-то новое полноценное видео) спасибо ребята, вам за вашу работу!! Никогда не забуду вашу фразу "Чистота залог Ресурса", Так и отношусь к своему Сильверу 600му) Только как вы учили, фильтр воздушный - только с пропиткой!) и в машине так-же.
А там нет ничего заумного. Обычный мотор как у китайца 150сс , только 4 клапана. Во врыске вы ничего не сделаете.Даже если разберете дроссель ,то там только почистить все и собрать на герметике обратно... Охлаждаку заливать просто,благодаря горловине перед ветровым стеклом. Вариатор аморты тоже без заморочек...
@@alexmsclcr2964 у меня ещё не один джойрайд не обходился без доливки масла на интервале замены,если я ездил на нем 8000+ об/мин . Два было и на одном я новую ЦПГ ставил ,вместе с колевалом. Масло всегда синтетика+ Liqul Molly Ceratec+ Eurol Engine oil treatment. Жарким кубанским летом лью 5w-50 , осень-зима-весна 5w-40. Максимум после 10-12К км пробега начинается расход,а это полсезона у меня🤗
@@petrushoff2010 у меня жрал после покупки (не новый) как VAG, 0,5-0,6 литра на тысячу. поменял только кольца и притер клапана ( один с заменой). Проехал после ремонта более 20 тыс. ,не ест совсем, меняю каждые 2-3 тыс.
Дроссель разбирается : он на герметике склеен. Достаточно умереть одному подшипнику и переднее колесо начинает болтаться. Компресстя там, скорее всего,из-за уменьшившейся от нагара камеры сгорания.Привет от низкого уровня масла. Езжу на джойрайде с октября 2020 , проехал уже 70+ .Брал с пробегом 20+ Менял, самостоятельно ,коленвал на 34000. Ставил ЦПГ 190+ , диаметр поршня 64 мм. Тюнинг кончился достаточно быстро :погнало воду в хату😢. Лучший мопед. Возил много грузов на площадке и в "унитазе" . Езжу по Краснодару и краю. Бывали пробеги под 400 км/день суммарно,по разным райцентрам края. Скутер "весь в земле" из-за короткого переднего крыла : нужно мутить удлинитель. Единственная замена джойрайду- это Кимко Гранд Динк 250 (продаются б/у в Японии) или есть модель свежее,с мощностью джоймакса.. Болше с ровным полом нет ничего... З.Ы. перешил сиденье подняв на 8 см иначе затекает всё.
@@petrushoff2010 у меня тормоза клинили , но не так , а просто задевали при вращении , шоркали , это поршень не утапливался , резина отслоилась от манжеты и прилипла к поршню , сам разбирал видел , но не клинил намертво как в видео
@@ALEX43530 я то это знаю все и вопросов не имею. Хотя на джойрайде тысяч 40 не вытаскивал и всё ничего. Правда 40000км эту у меня два года календарных)) Может поэтому и не закисают,шо им некогда 🙈😂
Я не спорю парни, низкий вам поклон за отношение к своему делу. На таких людях и держится техника. Я сам обслуживаю свою технику, у меня 2 мотика, я понимаю ваш труд. Особенно когда это на потоке.
Да молодцы реально скутеру дали вторую жизнь💪 но ещё интереснее сколько вы попросили с этой бедной девушки пипец как интересно😊🙌
Бедный Жора. Сколько кругов ада и беспощадного отношения ему пришлось пережить.
наконец-то новое полноценное видео) спасибо ребята, вам за вашу работу!! Никогда не забуду вашу фразу "Чистота залог Ресурса", Так и отношусь к своему Сильверу 600му) Только как вы учили, фильтр воздушный - только с пропиткой!) и в машине так-же.
Молодцы ребята будьте здоровы
Два гадких(каждый по своему) утенка на прогулке 😅😊
Джойрайд рулит
Наконец то дождался видео про джой рейд.... Но как же жалко что весь механический ремонт и то остались за кадром почему-то.........
@@vladimirtipografchik1897 потому что сил нет снимать. Это не хобби, а работа рутинная.
А там нет ничего заумного. Обычный мотор как у китайца 150сс , только 4 клапана. Во врыске вы ничего не сделаете.Даже если разберете дроссель ,то там только почистить все и собрать на герметике обратно...
Охлаждаку заливать просто,благодаря горловине перед ветровым стеклом. Вариатор аморты тоже без заморочек...
Действительно реставрация
Привет вам!ттакие дрова ремонтировать себе дороже,потом хозяева резко меняются и начинают предявлять что мопед был хороший и тд.
Наверное последний Джой ( в хорошем состоянии), стоит у меня в гараже и ждёт когда девочка накопит на него.
Побит рекорд, я думал мой джойрайд был самым ушатом на этом канале 😂.
Симка кстати бегает, масло особо не жрет.
@@alexmsclcr2964 особо не жрёт потому что вы выше 7000 об/мин не крутите наверное?
@@petrushoff2010 в отсечке всегда почти к сожалению. Уже нужно менять кубатуру.
@@alexmsclcr2964 у меня ещё не один джойрайд не обходился без доливки масла на интервале замены,если я ездил на нем 8000+ об/мин . Два было и на одном я новую ЦПГ ставил ,вместе с колевалом. Масло всегда синтетика+ Liqul Molly Ceratec+ Eurol Engine oil treatment. Жарким кубанским летом лью 5w-50 , осень-зима-весна 5w-40. Максимум после 10-12К км пробега начинается расход,а это полсезона у меня🤗
@@petrushoff2010 у меня жрал после покупки (не новый) как VAG, 0,5-0,6 литра на тысячу. поменял только кольца и притер клапана ( один с заменой). Проехал после ремонта более 20 тыс. ,не ест совсем, меняю каждые 2-3 тыс.
@@NIAavsolo я раз в 1500 меняю. По книге вообще 1000км на карбюраторном замена масла.
Главное чтоб джорайд не стал после лебедя адким утенком😢
@@вадимкостюк-у1и не станет. Хозяйка его не ушатывала. Купила таким
Парни привет. Лего очередной😂😂😂
По итогам то:лебедем стал? 😊
Уткой. Просто уткой😅
👍👍👍
Где она его взяла и почём? Или сама ушатала? Кстати вы про дуги для скутеров ничего не слышали? Где брать и как ставить?
На сим дуги только колхоз
У Николая Рукавкова был сим 400 с дугами, на ТО
@@Виктор-л2ъ4т у него сейчас zontes с дугами
Дроссель разбирается : он на герметике склеен.
Достаточно умереть одному подшипнику и переднее колесо начинает болтаться.
Компресстя там, скорее всего,из-за уменьшившейся от нагара камеры сгорания.Привет от низкого уровня масла.
Езжу на джойрайде с октября 2020 , проехал уже 70+ .Брал с пробегом 20+
Менял, самостоятельно ,коленвал на 34000. Ставил ЦПГ 190+ , диаметр поршня 64 мм. Тюнинг кончился достаточно быстро :погнало воду в хату😢.
Лучший мопед. Возил много грузов на площадке и в "унитазе" . Езжу по Краснодару и краю. Бывали пробеги под 400 км/день суммарно,по разным райцентрам края.
Скутер "весь в земле" из-за короткого переднего крыла : нужно мутить удлинитель.
Единственная замена джойрайду- это Кимко Гранд Динк 250 (продаются б/у в Японии) или есть модель свежее,с мощностью джоймакса.. Болше с ровным полом нет ничего...
З.Ы. перешил сиденье подняв на 8 см иначе затекает всё.
На Авито джойрид продают,без доков,за полтинник,вот клиенту как донора
Парни а почему ни кто вам озывы не пишет по вашей работе и что бы мы зрители могли почитать. А так успехов вам.
@@Александр-м6р8ъ пишут на ватсап в личку. И иногда под видео ютуб . Есть люди которым некогда этим заниматся и их большинство.
Отзывы не нужны, ибо клиентов хватает. А если попрёт быдло ремонтировать китайцев, то качество упадёт.
Перчатками не протирать 😅
Кто то застоялся на светофоре.
Отчего клинят тормоза ? Поршня окисляются ?
От отсутствия внимания😂
@@petrushoff2010 у меня тормоза клинили , но не так , а просто задевали при вращении , шоркали , это поршень не утапливался , резина отслоилась от манжеты и прилипла к поршню , сам разбирал видел , но не клинил намертво как в видео
@@ALEX43530 ну это и есть отсутствие внимания: колодки они женского роду вот и выё... без внимания😂😂😂
@@petrushoff2010 поршня желательно вытаскивать периодически и смазывать чтоб не клинили
@@ALEX43530 я то это знаю все и вопросов не имею. Хотя на джойрайде тысяч 40 не вытаскивал и всё ничего. Правда 40000км эту у меня два года календарных)) Может поэтому и не закисают,шо им некогда 🙈😂
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
Это ужас! Я думал тот максим 400 самый плохой, а оказывается любое дно можно пробить.
@@centurion7878 этот джорайд по сравнению с максимом новый.
Пацаны вы где такое берете?
@@mihail.palguev он в итоге получился очень даже ничего.
Я не спорю парни, низкий вам поклон за отношение к своему делу. На таких людях и держится техника.
Я сам обслуживаю свою технику, у меня 2 мотика, я понимаю ваш труд. Особенно когда это на потоке.
Лично я зарёкся от китайской авто и мото техники, полное фуфло - никакого ресурса и тем более качества изготовления, сборки нет, от слова совсем!🤮